甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣第一中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期9月月考物理試題

甘肅省靖遠(yuǎn)縣第一中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期9月月考物理試題（考試時(shí)間：90分鐘試卷總分：100分）一、單選題（本大題共7小題，共21分）1．一長直導(dǎo)線與閉合金屬線框放在同一豎直面內(nèi)，如圖甲所示，長直導(dǎo)線中的電流i隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示（以豎直向上為電流的正方向）．則在0～T時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）A．0～時(shí)間內(nèi)，穿過線框的磁通量最小B．～時(shí)間內(nèi)，線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向始終不變C．～時(shí)間內(nèi)，線框先有收縮的趨勢后有擴(kuò)張的趨勢D．～T時(shí)間內(nèi)，線框所受安培力的合力方向向右2．如圖所示，在“嫦娥”探月工程中，設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0．飛船在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運(yùn)動(dòng)，則（）A．飛船在軌道Ⅲ的運(yùn)行速率大于B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率大于在軌道Ⅱ上B處的速率C．飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度D．飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期之比有TI：TIII=4：13．如圖所示，水平正對的金屬板A、B與干電池連接，B板接地，靜電計(jì)的電荷量導(dǎo)線以及電池的內(nèi)阻均不計(jì)。開關(guān)S閉合，一帶負(fù)電的油滴靜止于兩板間的P點(diǎn)。下列說法不正確的是（）

A．若僅將A板上移一些，則靜電計(jì)指針的張角不變B．若僅將B板下移一些，則油滴向下運(yùn)動(dòng)C．若斷開S，且僅將B板下移一些，則油滴的電勢能增大D．若斷開S，且僅在A、P間插入玻璃板，則油滴向下運(yùn)動(dòng)4．如圖所示，從O點(diǎn)正上方高H處的一點(diǎn)先后平拋兩個(gè)小球1和2，球2直接恰好越過高為h的豎直擋板A落到水平地面上的B點(diǎn)，球1則與地面碰撞一次后，也恰好越過豎直擋板A，而后也落在B點(diǎn)。設(shè)球1與地面碰撞時(shí)水平分速度大小方向都不變，豎直分速度大小不變方向相反，球與地面碰撞的時(shí)間忽略不計(jì)，不計(jì)空氣阻力，則以下說法正確的是（）A．擋板的高度為B．兩小球的水平初速度之比為C．兩小球越過擋板前在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為D．A點(diǎn)到O點(diǎn)和A點(diǎn)到B點(diǎn)的水平距離之比為5．如圖所示，汽缸開口向上置于水平面上，活塞與汽缸之間有一個(gè)氣球，氣球內(nèi)、外有質(zhì)量相等的同種氣體，初始時(shí)活塞靜止，由于氣球的彈性橡皮膜對內(nèi)部氣體的作用，使得氣體乙的壓強(qiáng)大于氣體甲的壓強(qiáng)?，F(xiàn)緩慢向下推動(dòng)活塞，使其下降一段距離，氣體乙的壓強(qiáng)仍大于氣體甲的壓強(qiáng)。已知?dú)怏w甲和氣體乙均可視為理想氣體，活塞與汽缸均絕熱，活塞與汽缸壁之間無摩擦且密封良好，氣球?qū)崃己?。則此過程中（）A．氣體甲內(nèi)能的增加量等于氣體乙內(nèi)能的增加量B．氣體甲的每個(gè)氣體分子做無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)的速率均加快C．活塞對氣體甲做的功等于氣體甲內(nèi)能的增加量D．活塞對氣體甲做的功等于甲、乙兩部分氣體內(nèi)能的增加量之和6．華裔科學(xué)家高錕提出：光通過直徑僅幾微米的玻璃纖維就可以用來傳輸大量信息，高錕因此獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)，光導(dǎo)纖維就是根據(jù)這一理論制造的，圖（a）是光纖導(dǎo)光后的效果，現(xiàn)讓由甲、乙兩種單色光組成的復(fù)合光，從一根長直的光纖端面以入射角射入，第一次折射后光路如圖（b）所示，兩束單色光均在側(cè)面發(fā)生全反射，比較內(nèi)芯中的甲、乙兩束光，乙光的（）A．頻率小，發(fā)生全反射的臨界角小B．頻率大，發(fā)生全反射的臨界角小C．頻率小，發(fā)生全反射的臨界角大D．頻率大，發(fā)生全反射的臨界角大7．圖甲中的變壓器為理想變壓器，原線圈的匝數(shù)n1與副線圈的匝數(shù)n2之比為5∶1。變壓器的原線圈接如圖乙所示的正弦式電流，兩個(gè)20Ω的定值電阻串聯(lián)接在副線圈兩端。電流表、均為理想電表。則（）A．電流表示數(shù)為0.2A B．電流表示數(shù)為5AC．電壓表示數(shù)為4V D．通過電阻R的交流電的周期為2×10-2s二、多選題（本大題共3小題，共12分）8．在雜技表演中，猴子沿豎直桿向上做初速度為零、加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)人頂著直桿以速度水平勻速移動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間，猴子沿桿向上移動(dòng)的高度為，人頂桿沿水平地面移動(dòng)的距離為，如圖所示。關(guān)于猴子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的（）A．相對地面做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．相對地面做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C．時(shí)間內(nèi)猴子對地的位移大小為 D．時(shí)刻猴子對地的速度大小為9．科研人員正在研制一種新型長效電池，它是采用半衰期長達(dá)100年的放射性同位素鎳和銅兩種長壽命電池材料，利用鎳63發(fā)生β衰變時(shí)釋放電子被銅片俘獲，把鎳63和銅片做電池的極為外電阻R提供電能。下列說法正確的是（）A．電阻R上電流方向是從a到bB．鎳63發(fā)生衰變的核反應(yīng)方程是C．升高溫度、增大壓強(qiáng)不能改變鎳63的半衰期D．衰變所釋放的電子是原子核外的電子產(chǎn)生的10．如圖甲所示，一簡諧橫波沿x軸傳播，其波源位于坐標(biāo)原點(diǎn)，t=0時(shí)刻，波源開始振動(dòng)，振動(dòng)圖像如圖乙所示。當(dāng)t=0.25s時(shí)，該波傳播到的質(zhì)點(diǎn)Q處。質(zhì)點(diǎn)P位于x=15m處，下列說法正確的是（）A．該簡諧橫波的波長為4mB．t=2.5s時(shí)P點(diǎn)第一次到達(dá)波谷C．P點(diǎn)第一次到達(dá)波谷時(shí)，Q運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.25sD．P點(diǎn)第一次到達(dá)波谷時(shí)，Q通過的路程為0.8m三、實(shí)驗(yàn)題（本大題2小題，共20分）11．在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置．（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A．假設(shè)法

B．理想實(shí)驗(yàn)法C．控制變量法

D．等效替代法（2）下列說法中正確的是（選不全得1分）A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量（3）如下圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，用刻度尺測量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.21cm，BC=1.83cm，CD=2.41cm，DE=3.03cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小=m/s2，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小=m/s．(結(jié)果均保留兩位小數(shù))（4）某同學(xué)測得小車的加速度和拉力F的數(shù)據(jù)后,依照數(shù)據(jù)正確畫出-F圖像如圖所示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是12．在“測定金屬的電阻率”實(shí)驗(yàn)中(1)為了測量金屬絲的電阻Rx的阻值，實(shí)驗(yàn)室提供如下實(shí)驗(yàn)器材：A．待測金屬絲電阻Rx（約100Ω）B．電動(dòng)勢E＝6V，內(nèi)阻很小的直流電源C．量程50mA，內(nèi)阻約為50Ω的電流表D．量程0.6A，內(nèi)阻約為0.2Ω的電流表E．量程6V，內(nèi)阻約為15kΩ的電壓表F．最大阻值15Ω，最大允許電流1A的滑動(dòng)變阻器G．最大阻值15kΩ，最大允許電流0.5A的滑動(dòng)變阻器H．開關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干①為了操作方便，且能比較精確的測量金屬絲的電阻值，電流表選用，滑動(dòng)變阻器選用（填寫選用器材前的序號）。②根據(jù)所選用的實(shí)驗(yàn)器材，設(shè)計(jì)出測量電阻的下列甲、乙兩種電路，為盡可能減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)采用圖（選填“甲”或“乙”）。③實(shí)驗(yàn)中測得該金屬絲直徑為d，長度為L，接入電路后，電壓表示數(shù)為U，電流表示數(shù)為I，則該金屬絲的電阻率的表達(dá)式為ρ＝。(2)若另有一只待測電阻，無論用電流表內(nèi)接還是外接，測量誤差較為接近，有一位同學(xué)為了消除因電表內(nèi)阻所帶來的系統(tǒng)誤差，他用兩只相同的電壓表，設(shè)計(jì)了如圖所示的測量電路，實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：①按電路圖連接好實(shí)驗(yàn)器材②閉合S1，斷開S2，讀出此時(shí)電壓表V1的示數(shù)U，電流表示數(shù)I。③再閉合S2，調(diào)節(jié)變阻器R，使電流表的電流仍為步驟2的電流I，此時(shí)讀出電壓表V1的示數(shù)U1，電壓表V2的示數(shù)U2。用上述測得的物理量表示待測電阻的阻值Rx＝。四、解答題（本大題共3小題，共47分）13．如圖所示，一根質(zhì)量不計(jì)的橫梁A端用鉸鏈固定在墻壁上，B端用細(xì)繩懸掛在墻壁上的C點(diǎn)，使得橫梁保持水平狀態(tài)．已知細(xì)繩與豎直墻壁之間的夾角為60°，當(dāng)用另一段細(xì)繩在B點(diǎn)懸掛一個(gè)質(zhì)量為M＝6kg的重物時(shí)，求橫梁對B點(diǎn)的彈力和繩BC的拉力各為多大？(g取10m/s2)14．回旋加速器D形盒的半徑為R，高頻加速電壓的頻率為f，空間存在方向垂直D形盒、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場。用該回旋加速器加速帶負(fù)電的粒子束，粒子達(dá)到最大速度后被引出，測得粒子被引出時(shí)的平均電流為I。不計(jì)粒子的加速時(shí)間，求：(1)粒子被引出時(shí)的最大速度vm；(2)粒子束的輸出功率P。15．如圖所示，豎直固定的圓弧軌道和水平軌道相連，水平軌道的右側(cè)有一質(zhì)量為m的滑塊C與輕質(zhì)彈簧的一端相連，彈簧的另一端固定在豎直墻M上，彈簧處于自然長度時(shí)，滑塊C靜止在P點(diǎn)；在水平軌道上D點(diǎn)正上方的O點(diǎn)，用一根長為L的細(xì)線懸掛質(zhì)量為2m的小球B，小球B與D點(diǎn)恰好接觸但無壓力。質(zhì)量為2m的滑塊A從圓弧軌道上由靜止釋放，進(jìn)入水平軌道后與小球B發(fā)生碰撞﹐碰撞后B恰好能在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間后A與C發(fā)生碰撞﹐碰后粘在一起壓縮彈簧，彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢能為。P點(diǎn)左側(cè)的軌道光滑、右側(cè)的軌道粗糙，滑塊A、C與水平軌道PM段的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，A、B、C均可視為質(zhì)點(diǎn)，A、B間的所有碰撞均為彈性碰撞，空氣阻力不計(jì)，重力加速度大小為g。求：（1）A與B碰后瞬間B的速度大?。唬?）A從圓弧軌道上開始下滑的位置距水平軌道的高度h；（3）彈簧的最大壓縮量x。參考答案：題號12345678910答案BCCAABABDACAD1．B【詳解】A．0~時(shí)間內(nèi)，長直導(dǎo)線中的電流最大，且保持不變，所以穿過線框的磁通量最大，A錯(cuò)誤；B．由楞次定律可以判斷在時(shí)間內(nèi)，線框中始終產(chǎn)生逆時(shí)針方向的感應(yīng)電流，B正確；

C．時(shí)間內(nèi)，長直導(dǎo)線中的電流先減小后增大，所以線框內(nèi)的磁通量先減小后增大，線框先有擴(kuò)張的趨勢后有收縮的趨勢，C錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)，長直導(dǎo)線中的電流保持不變，穿過線框的磁通量不變，所以線框內(nèi)無感應(yīng)電流產(chǎn)生，線框不受安培力作用，D錯(cuò)誤。故選B。2．C【詳解】A．設(shè)月球的質(zhì)量為M，飛船的質(zhì)量為m，飛船繞月運(yùn)動(dòng)速度為v，由萬有引力提供向心力：又：GM＝g0R2解得：故A錯(cuò)誤；B．由可知，軌道的半徑越大，速度越小，所以飛船在軌道Ⅰ上的速度小于在軌道Ⅲ的速度；而飛船在軌道Ⅱ的B點(diǎn)做離心運(yùn)動(dòng)，所以飛船在軌道Ⅱ的B點(diǎn)的速度大于飛船在軌道Ⅲ上的速度，所以飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率，故B錯(cuò)誤；C．飛船的加速度a：可知軌道的半徑越大，加速度越小，所以飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度，故C正確；D．由萬有引力充當(dāng)向心力的周期公式：得：故D錯(cuò)誤．3．C【詳解】A．金屬板A、B與干電池連接，兩板間電勢差不變，A板上移，靜電計(jì)指針的張角不變，故A正確；B．根據(jù)若僅將B板下移一些，板間電場強(qiáng)度減小，豎直向上的電場力減小，而重力不變，則油滴受合外力向下，將向下運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．若斷開S，極板電荷量不變，根據(jù)可得僅將B板下移一些，板間電場強(qiáng)度不變，P點(diǎn)與零電勢B板間電勢差增大，則P點(diǎn)電勢增大，根據(jù)公式帶負(fù)電的油滴在P點(diǎn)的電勢能減小，故C錯(cuò)誤；D．若斷開S，且僅在A、P間插入玻璃板，則介電常數(shù)增大，則電場強(qiáng)度減小，則豎直向上的電場力減小，而重力不變，則油滴受合外力向下，將向下運(yùn)動(dòng)，故D正確。本題選錯(cuò)誤項(xiàng)，故選C。4．A【詳解】B．根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特征，豎直高度決定時(shí)間，設(shè)兩小球從平拋開始到落點(diǎn)B點(diǎn)所用時(shí)間分別為和，則有由水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)可得解得故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．兩小球越過擋板時(shí)水平位移相等，則兩小球越過擋板前兩小球在擋板上方的時(shí)間為，擋板下方的時(shí)間為，則所以，球1越過擋板前在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間球2越過擋板前在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則兩小球越過擋板前在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也為故C錯(cuò)誤；A．在豎直方向自由落體有所以故選項(xiàng)A正確；D．由球2越過擋板前后兩段時(shí)間相等，故前后兩段的水平位移相等，故A在的中點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選A。5．A【詳解】A．氣球?qū)崃己茫瑒t氣球內(nèi)、外兩部分溫度始終相等，氣體分子平均動(dòng)能始終相等，由于氣體質(zhì)量相等，故兩部分氣體內(nèi)能始終相等，向下緩慢推動(dòng)活塞，外界對氣體做功，由于活塞與汽缸均絕熱，由熱力學(xué)第一定律知兩部分氣體內(nèi)能增加，且增加量相等，故A正確；B．氣體內(nèi)能增大，則穩(wěn)定升高，氣體分子做無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)的平均速率加快，但不是每個(gè)氣體分子做無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)的速率均加快，故B錯(cuò)誤；C．活塞下移壓縮氣體甲，氣體甲的壓強(qiáng)增大，使氣球收縮，即氣體甲對氣體乙做功，氣球收縮，氣球彈性勢能減小，轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能，設(shè)氣體乙向氣體甲傳熱為Q，有由于的值未知，無法判斷出活塞對氣體甲做的功與氣體甲內(nèi)能增加量得到關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D．由C可知?dú)馇蚴湛s，氣球彈性勢能減小，轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的內(nèi)能，有可得活塞對氣體甲做的功小于甲、乙兩部分氣體內(nèi)能增加量之和，故D錯(cuò)誤。故選A。6．B【詳解】由b圖可知，乙光的偏折程度較大，折射率較大，頻率較大，根據(jù)sin可知，乙光的臨界角較小。故選B。7．A【詳解】AB．根據(jù)圖象可得原線圈的電壓的最大值為，所以電壓的有效值為原線圈的匝數(shù)n1與副線圈的匝數(shù)n2之比為5∶1，則有U解得副線圈電壓則副線圈中的電流根據(jù)變壓器電流與匝數(shù)的關(guān)系有所以原線圈中的電流即電流表的讀數(shù)故A正確，B錯(cuò)誤；C．電壓表示數(shù)為電阻R上的電壓，根據(jù)歐姆定律有故C錯(cuò)誤；D．由乙圖可知通過電阻R的交流電的周期為4×10-2s，故D錯(cuò)誤。故選A。8．BD【詳解】猴子在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以相對地面猴子做的是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；時(shí)刻猴子對地的速度大小為時(shí)間內(nèi)猴子對地的位移大小為故選BD。9．AC【詳解】A．鎳63發(fā)生β衰變時(shí)釋放電子被銅片俘獲，銅片帶負(fù)電，鎳63帶正電，在電池內(nèi)部電子從鎳63到銅片，在電池外部，由電流方向規(guī)定正電荷定向移動(dòng)方向?yàn)殡娏鞯恼较?，可知電阻R上電流方向從a到b，A正確；B．由核反應(yīng)方程滿足電荷數(shù)守恒和質(zhì)量數(shù)守恒，鎳63發(fā)生β衰變的核反應(yīng)方程是B錯(cuò)誤；C．改變放射性元素的物理化學(xué)狀態(tài)，均不能改變其半衰期，所以升高溫度、增大壓強(qiáng)不能改變鎳63的半衰期，C正確；D．β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子時(shí)所產(chǎn)生的，D錯(cuò)誤。故選AC。10．AD【詳解】A．由乙圖知振動(dòng)（波動(dòng)）周期T=0.50s，波經(jīng)過0.25s=，傳播到的質(zhì)點(diǎn)，波在介質(zhì)中勻速運(yùn)動(dòng)，所以經(jīng)過一個(gè)T，將傳播到處質(zhì)點(diǎn)，所以波長為4m，故A正確；B．波速為，波傳播到P點(diǎn)經(jīng)過，由于振源起振方向是向上的，所以時(shí)P點(diǎn)開始向上振動(dòng)，再經(jīng)過第一次到達(dá)波谷，即P第一次到達(dá)波谷所用時(shí)間為，故B錯(cuò)誤；C．由B中分析可知，P點(diǎn)第一次到達(dá)波谷時(shí)是時(shí)刻，波傳播到Q用時(shí)，所以在時(shí)間內(nèi)，Q已運(yùn)動(dòng)了，故C錯(cuò)誤；D．在時(shí)間內(nèi)，Q已運(yùn)動(dòng)了，所以通過的路程為16A=16×5cm=0.8m，故D正確。故選AD。11．CBD0.600.15“平衡摩擦力不足”（或“未平衡摩擦力”或“木板墊得不夠高”）【分析】（1）加速度與物體質(zhì)量、物體受到的合力有關(guān)，在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該使用控制變量法；（2）當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大?。黄胶饽Σ亮r(shí)，不能掛盤，實(shí)驗(yàn)過程中，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放開小車，小車的加速度應(yīng)由紙帶求出；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。唬?）根據(jù)圖象，小車上加拉力時(shí)加速度仍為零，故圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦．【詳解】（1）探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大?。惶骄考铀俣扰c質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法．故選C．（2）平衡摩擦力時(shí)，小車上不應(yīng)該掛砝碼，只讓小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)即可，故A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放開小車，故C錯(cuò)誤；在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量，以使得小車的拉力近似等于砝碼的重力．故D正確；故選BD．（3）根據(jù)作差法可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為：（4）由圖線可看出，小車上加拉力時(shí)還沒有加速度，故圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠．12．CF甲【詳解】(1)[1]金屬絲的電流約為電流表選C；[2]為了方便調(diào)解，滑動(dòng)變阻器