2024年退役軍人職業(yè)技能大賽（汽車維修工）理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年退役軍人職業(yè)技能大賽（汽車維修工）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.連續(xù)踩踏離合器踏板,在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響,則為()。A、壓盤與離合器蓋連接松曠B、壓盤磨損嚴(yán)重C、摩擦片鉚釘松動、外露D、分離杠桿不在同一平面答案：C2.汽車驅(qū)動力是()的反作用力,推動汽車前進(jìn)。A、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩作用于地面B、地面的摩擦力作用于發(fā)動機(jī)C、地面作用于驅(qū)動車輪D、驅(qū)動車輪作用于地面的摩擦力答案：C3.調(diào)整制動踏板的操作步驟中,()是符合工藝操作規(guī)程。A、當(dāng)檢查制動踏板的高度時(shí),必須調(diào)整踏板推桿B、通過調(diào)整主缸推桿來完成制動踏板行程余量的調(diào)整C、調(diào)整了制動踏板的自由行程后,應(yīng)調(diào)整制動主缸推桿的長度D、為了檢查制動踏板最大行程余量,應(yīng)在停止發(fā)動機(jī)并拉緊駐車制動器時(shí)踩下踏板答案：B4.發(fā)動機(jī)缸套鏜削后,還必須進(jìn)行()。A、光磨B、珩磨C、研磨D、鉸磨答案：B5.診斷離合器異響故障診斷,輕踩離合器踏板,使分離軸承與膜片彈簧(分離杠桿)內(nèi)端剛接觸時(shí)察聽到"沙沙"的響聲,其故障原因可能是()引起。A、分離軸承缺油B、踏板高度不當(dāng)C、從動盤磨損D、壓盤變形答案：A6.車輛處于側(cè)滑試驗(yàn)臺指示線(),轉(zhuǎn)向盤處于中間位置,以3-5km/h的速度直線平穩(wěn)通過側(cè)滑試

驗(yàn)臺檢測轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量。A、左極限B、右極限C、正中間D、自由狀態(tài)答案：C7.散熱器的滲漏故障點(diǎn),一般發(fā)生在()。A、散熱芯管與上、下水室連接的部位B、散熱芯管C、散熱器上、下水室D、散熱器加水管接口處答案：A8.柴油發(fā)動機(jī)工作時(shí)振動明顯并伴有敲擊聲故障的原因之一是()。A、供油量小B、發(fā)動機(jī)溫度過低C、供油提前角過小D、各缸工作不均勻答案：D9.變速器驗(yàn)收時(shí)各密封部位不得漏油,潤滑油溫度不得高于室溫()℃。A、40B、50C、80D、90答案：A10.手工刮削發(fā)動機(jī)曲軸滑動軸承,要求軸承接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的()。A、45%B、55%C、65%D、75%答案：D11.診斷前輪擺振的操作步驟,首先檢查()。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量是否過大C、前輪輪胎的氣壓、花紋和磨損程度是否一致D、前鋼板彈簧U形螺栓是否松曠答案：C12.起動機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕或圓周上徑向跳動量在0.05-0.75mm,常用的修理方法有()。A、用“00”號砂紙打磨B、用磨床進(jìn)行磨削C、在車床上進(jìn)行車削D、在銑床上進(jìn)行銑削答案：A13.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性答案：B14.發(fā)動機(jī)產(chǎn)品銘牌上標(biāo)明的功率及轉(zhuǎn)速稱為()。A、有效功率和有效轉(zhuǎn)速B、額定功率和額定轉(zhuǎn)速C、最大功率和最高轉(zhuǎn)速D、指示功率和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速答案：B15.下列圖示各種螺紋中,()通常用作連接螺紋。A、B、C、D、答案：B16.轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范包括:轉(zhuǎn)向器殼體及蓋應(yīng)無()。A、磨損B、變形C、裂紋D、滲漏答案：C17.當(dāng)汽車以40km/h以上的速度行駛時(shí),驅(qū)動橋會發(fā)出一種不正常的響聲,且隨車速的升高而響聲越大,

而當(dāng)滑行或低速時(shí)響聲減小或消失。其原因可能是:()。A、圓錐主從動齒輪嚙合間隙過小B、齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或損壞C、圓錐主從動齒輪的輪齒折斷D、半軸花鍵損壞答案：B18.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響,車速加快聲響也加大,滑行時(shí)稍有減弱,表明()。A、主減速器圓錐主從動齒輪折斷B、半軸齒輪損壞C、主減速器圓錐主、從動齒輪嚙合間隙過小D、半軸內(nèi)端或半軸齒輪花鍵嚴(yán)重磨損答案：D19.發(fā)動機(jī)大修竣工后,最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C20.合同是由當(dāng)事人在()基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。A、有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系B、有親屬關(guān)系C、平等D、對立答案：C21.市場經(jīng)濟(jì)條件下,職業(yè)道德最終將對企業(yè)起到()的作用。A、決策科學(xué)化B、提高競爭力C、決定經(jīng)濟(jì)效益D、決定前途與命運(yùn)答案：B22.扭曲環(huán)正確的安裝方向是()。A、外切口向上,內(nèi)切口向下B、外切口向上,內(nèi)切口向上C、外切口向下,內(nèi)切口向上D、外切口向下,內(nèi)切口向下答案：C23.起動系正常的起動電壓降應(yīng)不大于()V。A、2B、1C、0.5D、0.2答案：D24.檢查離合器分離軸承時(shí),應(yīng)先擦凈軸承,然后手持軸承內(nèi)緣轉(zhuǎn)動外緣,分離軸承如有阻滯或明顯間隙,則應(yīng)()分離軸承。A、更換B、煮油潤滑C、清洗D、加注滑潤脂答案：A25.用固定式鏜缸機(jī)鏜削發(fā)動機(jī)缸套,定位基準(zhǔn)應(yīng)選用汽缸體的()。A、下平面B、上平面C、汽缸中心線D、凸輪軸孔中心線答案：A26.根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求,圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為()

Mm。A、0.95-1.10B、0.75-0.95C、0.55-0.75D、0.15-0.50答案：D27.汽車檢測站主要用()測量汽油車的排氣污染物。A、雙怠速法B、單怠速法C、煙度法D、工況法答案：D28.GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排放限值及測量方法》規(guī)定,2000年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車在怠速工況下其CO排放量不得超過()。A、0.5%B、1.0%C、3.0%D、4.5%答案：B29.汽車出現(xiàn)制動跑偏故障,如果輪胎氣壓一致,用手觸摸跑偏一側(cè)的制動鼓和輪轂軸承處感覺燙手,應(yīng)()。A、檢查左右軸距是否相等B、檢查前束是否符合要求C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承預(yù)緊度答案：D30.汽車行駛中,駕駛員未轉(zhuǎn)動方向盤,但兩前輪自行地()擺動,此現(xiàn)象即為前輪擺動故障。A、忽上忽下B、忽左忽右C、忽前忽后D、忽輕忽重答案：B31.用30-50N的力垂直按下發(fā)電機(jī)傳動帶,其撓度在()mm之間為合適。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25答案：B32.自動變速驅(qū)動橋安裝工藝卡規(guī)定,第一項(xiàng)進(jìn)行()。A、在車下將驅(qū)動橋移至與發(fā)動機(jī)對齊B、將驅(qū)動橋置于專用拆裝架上,插好安全鏈條C、將驅(qū)動橋移向發(fā)動機(jī),并使變矩器的導(dǎo)向柱插入曲軸導(dǎo)向孔中,以多用途潤滑脂潤滑變矩器導(dǎo)向柱D、插入1-2個(gè)變矩器殼體固定螺栓,以固定驅(qū)動橋位置答案：B33.職業(yè)道德的主要內(nèi)容是對()義務(wù)的要求。A、行業(yè)B、管理人員C、員工D、股東答案：C34.電控燃油噴射發(fā)動機(jī)缺少了()信號,電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。A、爆震B(yǎng)、冷卻液溫度C、轉(zhuǎn)速D、上止點(diǎn)答案：C35.發(fā)動機(jī)異響隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷、()的變化而變化。A、排氣壓力和點(diǎn)火時(shí)刻B、工作循環(huán)和點(diǎn)火時(shí)刻C、排氣壓力和溫度D、工作循環(huán)和溫度答案：D36.貨車前橋轉(zhuǎn)向節(jié)油封軸頸處應(yīng)力集中,檢修時(shí)應(yīng)進(jìn)行()檢驗(yàn),以確保證行駛安全。A、磨損B、變形C、燒蝕D、隱傷答案：D37.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣會造成()。A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲C、混合氣過濃D、混合氣過稀答案：D38.修理發(fā)動機(jī)汽缸,采用的方法是()。A、壓力加工法B、修理尺寸法C、刷鍍法D、電鍍法答案：B39.柴油發(fā)動機(jī)基本組成中不包括()。A、配氣機(jī)構(gòu)B、燃料供給系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)答案：C40.變速器工作時(shí)發(fā)出不均勻的撞擊聲,原因之一是()。A、分離軸承缺少潤滑油或損壞B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、離合器蓋與壓盤連接松曠D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷答案：D41.試驗(yàn)發(fā)動機(jī)時(shí),()在車下工作。A、可以B、必須C、不得D、不必答案：C42.擠壓強(qiáng)化修理法,主要用于加工()。A、活塞銷座孔B、曲軸曲柄圓角C、氣門導(dǎo)管內(nèi)孔D、連桿襯套內(nèi)孔答案：B43.熱線式空氣流量計(jì)的輸出信號是()。A、脈沖信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、電流信號答案：C44.起動機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí),若電流和轉(zhuǎn)速都小,說明電路存在()。A、短路故障B、斷路故障C、接觸電阻大D、接觸電阻小答案：C45.冷壓校正發(fā)動機(jī)曲軸時(shí),球墨鑄鐵曲軸的壓校量不得大于原彎曲量的()倍。A、5B、8C、10D、15答案：D46.在企業(yè)的經(jīng)營活動中,下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德范疇的表現(xiàn)。A、激勵(lì)作用B、決策能力C、規(guī)范行為D、遵紀(jì)守法答案：B47.發(fā)動機(jī)冷磨合的時(shí)間不得少于()h。A、1B、2C、3D、4答案：A48.汽車零件的主要修復(fù)方法有機(jī)械加工法、焊接法、振動堆焊法、電鍍法、刷鍍法、噴涂法、電火花加工法以及()。A、粘結(jié)劑法B、水壓試驗(yàn)法C、著色探傷法D、壓力加工修復(fù)法答案：A49.《汽車發(fā)動機(jī)大修竣工技術(shù)條件》(GB3799-83)規(guī)定,完成大修裝配好的發(fā)動機(jī),在正常溫度下,最多()秒內(nèi)能起動。A、2B、5C、7D、10答案：B50.根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求,()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。A、圓錐從動B、圓錐主動C、半軸D、差速器答案：B51.不屬于《產(chǎn)品質(zhì)量法》對產(chǎn)品質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的是()。A、國家及行政標(biāo)準(zhǔn)B、經(jīng)驗(yàn)值C、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度D、企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度答案：B52.變速器修理工藝過程檢驗(yàn),齒輪軸支承軸承內(nèi)圈與軸頸的配合間隙大于0.02mm、滾道及滾動體表面出現(xiàn)疲勞剝落及燒灼現(xiàn)象、輸入軸后軸承的軸向及徑向間隙過大、各軸承運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯或發(fā)響,均應(yīng)予以()。A、修理B、調(diào)整C、檢驗(yàn)D、更換答案：D53.用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下接口的軟管,顏色為()。A、藍(lán)色B、紅色C、黃色D、綠色答案：A54.蠟式節(jié)溫器中的蠟泄漏時(shí),會使()A、水流只能進(jìn)行大循環(huán)B、水流只能進(jìn)行小循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進(jìn)行D、大、小循環(huán)都能進(jìn)行答案：B55.(）在陽光下能形成光化學(xué)煙霧。A、COB、HCC、NOXD、炭煙答案：B56.汽車制動器制動力和地面制動力的關(guān)系（)。A、前者大于后者B、前者小于后者C、二者相等D、二者同步增長答案：D57.汽車噴涂技術(shù)的噴料為（)。A、非金屬B、金屬C、非金屬或金屬D、專用噴涂劑答案：C58.汽車用示波器波形顯示的是（）的關(guān)系曲線。A、電流與時(shí)間B、電壓與時(shí)間C、電阻與時(shí)間D、電壓與電阻答案：B59.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)步進(jìn)電機(jī)的作用是（)。A、冷啟動B、測量進(jìn)氣量C、自動調(diào)整怠速D、海拔高度補(bǔ)償答案：C60.解放CA1092型汽車變速器的齒輪嚙合間隙用（）進(jìn)行檢驗(yàn)。A、百分表B、千分尺C、厚薄規(guī)D、卡尺答案：A61.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的（）功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律答案：D62.汽車動力性指標(biāo)主要有（)、加速時(shí)間和最大爬坡度。A、平均車速B、最高車速C、平均加速度D、制動協(xié)調(diào)時(shí)間答案：B63.東風(fēng)eQ1090e型汽車用機(jī)械雙銷式轉(zhuǎn)向器，蝸桿軸承緊度是利用（）來調(diào)整的。A、上蓋與殼體間的調(diào)整墊片B、下蓋與殼體間的調(diào)整墊片C、裝在下蓋上的調(diào)整螺塞D、裝在上蓋上的調(diào)整螺塞答案：C64.(）只允許液流向一個(gè)方向通過，對另一個(gè)方向的液流則截止。A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、單向閥答案：D65.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指（).A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、處理答案：B66.(）是車輛技術(shù)管理中最重要的。A、汽車修理B、車輛定期檢測C、汽車維護(hù)D、準(zhǔn)駕培訓(xùn)答案：B67.汽車制動器制動力（)。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力答案：A68.汽車電子控制防抱死制動系統(tǒng)由（）組成。A、傳感器、電控單元、電磁閥B、傳感器、電控單元、比例閥C、傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器D、傳感器、電控單元、制動壓力調(diào)節(jié)器答案：D69.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于（）位置。A、中間嚙合B、兩端嚙合C、任意D、前端答案：A70.本田車系A(chǔ)BS采用的是（）制動力調(diào)節(jié)器。A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式C、循環(huán)式D、定容式答案：A71.舉升器一般分為汽車（）和汽車整車舉升器兩種。A、部件舉升器B、總成舉升器C、局部舉升器D、千斤頂答案：C72.在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于（)。A、發(fā)動機(jī)前B、發(fā)動機(jī)后C、駕駛室內(nèi)D、后行李箱內(nèi)答案：C73.（）的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，啟動發(fā)動機(jī)。A、啟動系B、充電系C、點(diǎn)火系D、燈系答案：A74.下列選項(xiàng)中，(）造成汽車空調(diào)低壓側(cè)壓力過低。A、制冷系統(tǒng)有空氣B、通過冷凝器空氣量不足C、環(huán)境溫度低D、發(fā)動機(jī)過熱答案：C75.(）是汽車發(fā)生碰撞時(shí)用來減少乘員在車窗內(nèi)部振擊能量的安全裝置。A、安全氣囊B、ABSC、EFID、EGI答案：A76.當(dāng)線圈中磁場減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通（)。A、與原磁通的方向相反B、與原磁通的方向相同C、與原磁通的方向無關(guān)D、方向不定答案：B77.發(fā)動機(jī)鑄鐵缸套鏜削時(shí)第一刀吃刀量為（）mm.A、0.03～0.05B、0.10～0.20C、0.05～0.10D、0.05～0.075答案：A78.下列自動變速器換擋執(zhí)行元件中，不是以液壓控制的是（）A、單間越超離合器B、離合器C、片式制動器D、制動帶答案：A79.汽車車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（）上。A、車輪B、發(fā)動機(jī)C、變速器D、傳動軸答案：A80.桑塔納轎車點(diǎn)火開關(guān)鑰匙處于"OFF"后（）秒內(nèi)，電動車窗開關(guān)仍起作用。A、20B、30C、40D、50答案：D81.硅管的導(dǎo)通電壓（)。A、為0.3vB、為0.7VC、約為0.7VD、約為0.3V答案：C82.解放CA1092型汽車車用主減速器的從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過緊，甲說："應(yīng)增加任意一邊側(cè)蓋下調(diào)整墊片的厚度"；乙說："適當(dāng)旋松環(huán)形調(diào)整螺母"；丙說："應(yīng)減少任意一邊側(cè)蓋下調(diào)整墊片的厚度"。(）說法正確的。A、乙B、甲C、丙D、甲和丙答案：B83.汽車用正向二極管的引出端為（).A、正極B、負(fù)極C、可能是正極，也可能是負(fù)極D、以上說法都不正確答案：A84.整流濾波后，由V和R組成（)A、整流電路B、濾波電路C、穩(wěn)壓電路D、放大電路答案：C85.奧迪A6發(fā)動機(jī)曲軸徑向間隙可用（）進(jìn)行檢測。A、百分表B、厚薄規(guī)C、塑料塞尺D、千分尺答案：C86.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品（)。A、可靠性B、壽命C、周期費(fèi)用D、壽命周期總費(fèi)用答案：D87.檢驗(yàn)自動變速器伺服油缸時(shí)，可向作用孔吹入壓縮空氣，此時(shí)（）應(yīng)立即抱緊，A、制動帶B、離合器C、伺服油缸D、活塞答案：A88.(）可作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場行情答案：B89.汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動使用極限為（）Mm.A、0.05B、0.04C、0.02D、0.06答案：B90.整流電路是利用二極管的（）把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐?。A、單向?qū)щ娦訠、熱敏特性C、光敏特性D、電阻特性答案：A91.焊接時(shí)，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力（)。A、越大B、越小C、不變D、無變化答案：A92.下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是（)。A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理答案：D93.汽油發(fā)動機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是（)mm。A、≤0.02B、≤0.05C、≤0.01D、≤0.10答案：B94.汽車涉水后，制動效能（)。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)答案：B95.(）回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向答案：B96.汽車變速器齒輪端面間隙可用（）進(jìn)行檢驗(yàn)。A、百分表B、千分尺C、厚薄規(guī)D、卡尺答案：C97.液力變矩器鎖止離合器壓盤在分離狀態(tài)時(shí)與（）連接。A、殼體B、導(dǎo)輪C、渦輪D、泵輪答案：C98.II型試驗(yàn)汽車變速時(shí)排放試驗(yàn)，CO應(yīng)（).A、≤3.5%B、≤4.0%C、≤3.2%D、≤4.5%答案：A99.汽車的安全性能檢測不包括的是（)。A、制動性能B、側(cè)滑C、前照燈D、車速答案：D100.下面關(guān)于汽車制動時(shí)的說法中，正確的是（)。A、附著力一定大于制動器制動力B、地面制動力一定等于制動器制動力C、地面制動力一定小于或等于附著力D、地面制動力一定等于附著力答案：C101.開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是（）。A、絕緣B、防潮C、散熱D、絕緣、防潮和散熱答案：D102.畫零件草圖，首先應(yīng)畫出各視圖的（)。A、尺寸線B、基準(zhǔn)中心線C、表面粗糙度D、結(jié)構(gòu)形狀答案：B103.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)通常采用（)。A、每小時(shí)耗油B、百公里油耗C、油耗率D、噸公里油耗答案：C104.臺試檢驗(yàn)制動力要求：制動力總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時(shí)為（)。A、≥40%B、≥50%C、≥60%D、≥70%答案：C105.下列汽車零件中，(）是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動機(jī)曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動機(jī)凸輪軸D、齒輪答案：B106.汽車維修設(shè)備接地線，()。A、電阻越大越好B、電阻應(yīng)盡量小C、用盡可能細(xì)的導(dǎo)線D、越長越好答案：B107.下列選項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是（)。A、斷裂、銹蝕、變形超限B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重C、大部分鉚釘松動D、車架裂紋答案：D108.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是（）A、缸徑的大小B、動力性C、經(jīng)濟(jì)性D、排放性答案：A109.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是（)。A、混合氣B、純空氣C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油答案：B110.汽車在使用環(huán)境溫度分別在零下﹣12℃和﹣26℃以上地區(qū)四季通用的中負(fù)荷齒輪油是().A、85W/90B、85WC、80WD、80W/90答案：D111.在汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（）向各用電設(shè)備供電。A、起動機(jī)B、交流發(fā)電機(jī)C、分電器D、點(diǎn)火線圈答案：B112.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（).A、上升B、下降C、不變D、不確定答案：B113.運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在（）安裝紅色標(biāo)志燈。A、車身兩側(cè)B、駕駛室前方C、駕駛室上方D、車身后側(cè)答案：C114.液壓傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠（）的變化來傳遞運(yùn)動。A、容積B、密封容積C、能量D、體積答案：B115.發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器安裝于（).A、曲軸中部B、飛輪附近C、分電器內(nèi)D、以上三個(gè)答案都有可能答案：D116.在企業(yè)的活動中，(）不符合平等尊重的要求。A、根據(jù)員工技術(shù)專長進(jìn)行分工B、對待不同服務(wù)對象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度C、師徒之間要平等和互相尊重D、取消員工之間的一切差別答案：D117.污水可采用(）來處理。A、傾倒辦法B、污水凈化裝置C、出售給回收部門D、以上答案都不對答案：A118.汽車發(fā)動機(jī)由（）啟動。A、發(fā)電機(jī)B、起動機(jī)C、壓縮機(jī)D、鼓風(fēng)機(jī)答案：B119.全部修理作業(yè)是在幾個(gè)連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為（)。A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法答案：B120.全面企業(yè)管理指對（）進(jìn)行全方位管理。A、員工B、企業(yè)C、部門D、設(shè)備答案：B121.為防止汽車制動跑偏，要求前軸左右輪制動力之差不大于該軸軸荷的（）A、5%B、10%C、12%D、2%答案：A122.市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德最終將對企業(yè)起到（)的作用A、決策科學(xué)化B、提高競爭力C、決定經(jīng)濟(jì)效益。D、決定前途與命運(yùn)答案：B123.下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是（)。A、制動主缸回油閥密封不良B、制動主缸出油閥彈簧過軟C、制動主缸旁通孔堵塞D、制動踏板自由行程過小答案：C124.觸電急救時(shí)，急救不能中斷（)。A、5minB、2minC、30sD、15s答案：C125.汽車制動側(cè)滑與（）有關(guān)。A、制動力大小B、地面附著系數(shù)C、制動力增長快慢D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢答案：B126.零件產(chǎn)生動不平衡的原因是（）。A、制造質(zhì)量不均勻B、零件材料強(qiáng)度不夠C、零件材料硬度不符合要求D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差答案：A127.如果測得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大，這說明三極管（)。A、良好B、斷路C、擊穿D、以上答案都不對答案：B128.半導(dǎo)體二極管按（）劃分，可分為鍺二極管和硅二極管兩種。A、結(jié)構(gòu)B、用途C、基片材料D、尺寸答案：C129.下列選項(xiàng)中，(）不屬于汽車安全氣囊系統(tǒng)。A、碰撞傳感器B、螺旋導(dǎo)線C、氣囊組件D、爆震傳感器答案：D130.發(fā)動機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（）誤差評價(jià)。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、位置度答案：B131.發(fā)動機(jī)VTEC的作用是（)。A、解決低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩B、解決高轉(zhuǎn)速動力C、具有良好的怠速穩(wěn)定性D、以上答案全對答案：D132.整流濾波后，由（）組成穩(wěn)壓電路。A、v和rB、l和rC、V和LD、L和C答案：A133.汽車空調(diào)旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)常采用的有（)。A、二缸B、四缸C、八缸D、六缸或十缸答案：D134.桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于（)mm.A、0.5B、0.6C、0.8D、0.4答案：A135.帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經(jīng)濟(jì)車速下，每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的（)。A、80%B、90%C、85%D、95%答案：C136.發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為（)m。A、3B、4C、5D、6答案：C137.調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（）圈。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/10答案：C138.汽車制動器制動力（）地面制動力。A、大于B、小于C、大于或等于D、等于答案：C139.貨車在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)車輛載荷為（)。A、總質(zhì)量的65%B、空載C、半載D、滿載答案：D140.從環(huán)保角度來說，汽車空調(diào)制冷劑應(yīng)采用（)。A、R12B、R-134aC、R13D、R-134b答案：B141.下列選項(xiàng)中，(）不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志。A、主減速器齒輪惡性磨損B、差速器殼支承軸承響C、橋殼破裂、變形D、半軸套管承孔磨損逾限答案：B142.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是（)。A、回油B、緩沖C、保持油管中的壓力不變D、保證噴油壓力恒定不變答案：D143.我國汽車電氣設(shè)備電路采用（).A、正極搭鐵B、串聯(lián)C、雙線D、單線負(fù)極搭鐵答案：D144.發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)（)。A、迅速脫離電源B、將觸電者拉開C、立即叫人D、報(bào)警答案：A145.()表示放大器放大信號電流的能力。A、電壓增益B、電流增益C、功率增益D、電阻增益答案：B146.汽車修理工藝過程不應(yīng)包括（)。A、外部清洗B、總成裝配與調(diào)試C、總成件的采購D、出廠檢驗(yàn)答案：C147.汽車發(fā)動機(jī)大修竣工后，必須加裝（)。A、添潤滑油B、添汽油C、連接牢固D、限速裝置答案：D148.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說法中，正確的是（)。A、無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制D、取消了分電器答案：B149.在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于（)mm。A、80B、90C、100D、1000答案：C150.發(fā)動機(jī)汽缸鏜磨后，各缸直徑差的大修標(biāo)準(zhǔn)為（)mm。A、±0.025B、±0.20C、±0.01D、±0.015答案：A151.目前，多數(shù)汽車ABS均采用（）的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數(shù)B、以車輪滑移率為控制參數(shù)C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D、模仿答案：C152.汽車制動器制動氣室推桿連接叉與制動調(diào)整臂銷孔可通過（）對正。A、拉動連接叉B、擰動連接叉C、兩者均可D、敲擊答案：A153.發(fā)動機(jī)曲軸材料要求較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性，軸頸表面要經(jīng)過（）A、氮化和高頻淬火B(yǎng)、正火C、回火D、退火答案：A154.汽車數(shù)字式示波器（)。A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍答案：D155.(）給傳感器提供參考電壓。A、存儲器B、ECUC、A/D轉(zhuǎn)換器D、輸入回路答案：B156.汽車用電維修設(shè)備應(yīng)注意（）A、防水B、不帶電維修C、要加接地線D、以上全對答案：D157.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動效能評價(jià)指標(biāo)的是（)。A、制動距離B、制動釋放時(shí)間C、制動時(shí)間D、制動協(xié)調(diào)時(shí)間答案：A158.（）汽車檢測站應(yīng)具備汽車底盤測功儀。A、級B、級C、級D、級答案：A159.(）是指對企業(yè)進(jìn)行全方位管理。A、全員管理B、全過程管理C、全企業(yè)管理D、全部管理答案：C160.汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動，或鉚釘孔磨損嚴(yán)重，這是（）大修送修標(biāo)志。A、變速器B、車架C、車身D、前橋答案：B161.日本式汽車制動試驗(yàn)臺電動機(jī)功率為（)kW。A、2x3~2x11B、2x0.7~2x2.2C、2x4~2x12D、2x5~2x10答案：B162.車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（）一并送到承修單位。A、技術(shù)檔案B、汽車說明書C、行駛證D、隨車工具答案：A163.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)燃油泵布置在（)。A、油箱內(nèi)B、油箱外C、油箱內(nèi)或外D、發(fā)動機(jī)側(cè)面答案：C164.下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是（)。A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑D、二者在概念上是一致的答案：C165.某導(dǎo)體在3min內(nèi)均勻流過橫截面的電量為9C，問流過該導(dǎo)體的電流是（)mA。A、20B、25C、40D、50答案：D166.檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡單可行的方法是（)。A、水壓B、煤油或汽油滲透C、口吸D、儀器答案：B167.磁體周圍存在著磁力作用的空間，叫（)。A、磁極B、磁場C、磁感應(yīng)線D、磁化答案：B168.CB-9型微機(jī)車輪動平衡測試儀的顯示控制部分，按下"STATIC"，顯示為（).A、靜不平衡量B、動不平衡量C、狀態(tài)D、停止答案：A169.下列關(guān)于發(fā)動機(jī)有效功率說法中，正確的是（)。A、有效功率為指示功率與機(jī)械損失功率之和B、有效功率實(shí)用價(jià)值較大C、有效功率用來評價(jià)經(jīng)濟(jì)性D、有效功率大于指示功率答案：B170.整體干式汽缸套的加工余量一般為（)mm。A、0.10~0.20B、0.005~0.015C、0.05~0.10D、0.15~0.25答案：A171.觸電假死的臨床表現(xiàn)為（)。A、心跳停止，尚能呼吸B、呼吸停止，心跳尚存但脈搏微弱C、心跳、呼吸均停止D、以上均有可能答案：D172.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有（）的特點(diǎn)。A、明確的規(guī)定性B、高度的強(qiáng)制性C、通用性D、自愿性答案：A173.在發(fā)動機(jī)的零部件中，(）是采用球墨鑄鐵制造的。A、曲軸B、缸體C、凸輪軸D、汽缸答案：A174.解放CA1092型汽車傳動軸中間支承軸承磨損，當(dāng)軸向間隙超過規(guī)定極限時(shí)，可以（)進(jìn)行調(diào)整。A、在兩內(nèi)圈間增加調(diào)整墊片B、取掉兩內(nèi)圈間的隔套C、把兩內(nèi)圈間隔套適當(dāng)磨薄D、更換軸承答案：C175.汽車的通風(fēng)系統(tǒng)要求（)。A、車內(nèi)壓力小于車外壓力B、車內(nèi)壓力等于車外壓力C、進(jìn)風(fēng)口在汽車行駛的負(fù)壓分布區(qū)D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量答案：D176.(）汽車電路圖對維修人員的實(shí)用性較差。A、數(shù)線圖B、線束安裝圖C、電路原理圖D、系統(tǒng)電路圖答案：C177.職業(yè)道德活動中，對客人做到（）是符合語言規(guī)范的具體要求的。A、言語細(xì)致，反復(fù)介紹B、語速要快，不浪費(fèi)客人時(shí)間C、用尊稱，不用忌語D、語氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊答案：C178.關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說法不正確的是（)。A、掌握技術(shù)狀況B、確定更換零部件C、確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間D、確定汽車零件清洗方法答案：D179.通電導(dǎo)體在磁場中所受磁場力最大時(shí)，它和磁感應(yīng)線的夾角應(yīng)是（)。A、0°B、45°C、90°D、120°答案：C180.電路中任意兩點(diǎn)電位之差稱為()A、電位B、電壓C、電勢D、電動勢答案：B181.利用機(jī)械加工方法修復(fù)汽車前軸主銷孔時(shí)，應(yīng)以（）作加工定位基準(zhǔn)。A、前軸上平面B、前軸下平面C、前軸主銷孔上平面D、鋼板彈簧連接孔答案：C182.解放CA1092型汽車傳動軸中間支承軸承與軸頸配合為（)mm.A、-0.020~+0.020B、-0.05~+0.020C、-0.020~+0.050D、-0.015~+0.015答案：A183.拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用（)。A、火花塞套筒B、套筒C、開口扳手D、梅花扳手答案：A184.電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測量（）的壓力。A、進(jìn)氣管B、排氣管C、冷卻水D、機(jī)油答案：A185.汽車氣壓制動時(shí)有"哽哽"異響或車身發(fā)抖應(yīng)（)。A、更換摩擦片，光磨制動鼓B、調(diào)整蹄片和制動鼓間隙C、檢查制動氣室D、檢查制動閥答案：A186.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是（).A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫答案：D187.汽車經(jīng)過長時(shí)間使用后，氣門間隙發(fā)生變化（)。A、對功率不產(chǎn)生影響B(tài)、不改變配氣相位C、使油耗增加D、對排放無影響答案：C188.發(fā)動機(jī)廢氣分析儀使用前，先接通電源預(yù)熱（)min以上。A、20B、30C、40D、60答案：B189.汽車﹣25號冷動液的pH值應(yīng)為（)。A、7.5~11.0B、11.0~12.5C、7.5~8.5D、5.5~12.5答案：A190.汽車進(jìn)廠后，進(jìn)行行駛中檢查，需檢查的項(xiàng)目是（)。A、轉(zhuǎn)向性能B、電氣設(shè)備是否齊全C、安全機(jī)構(gòu)的連接D、燈光性能答案：A191.進(jìn)入汽車空調(diào)蒸發(fā)器的制冷劑為（)。A、低壓液態(tài)B、低溫、低壓的濕蒸汽C、低溫、低壓的氣態(tài)D、低溫液態(tài)答案：B192.(）傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。A、液壓B、氣壓C、機(jī)械D、電力答案：A193.斷電器觸點(diǎn)間隙一般為（)mm.A、0.25~0.35B、0.35~0.45C、0.35~0.55D、0.45~0.55答案：B194.汽車發(fā)動機(jī)飛輪齒圈配合過量盈應(yīng)為（）mm.A、-0.15~-0.10B、-0.40~-0.20C、-0.64~-0.25D、-0.25~-0.05答案：C195.汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷一般是通過（）來判斷。A、外部檢視或探傷B、量具C、水壓法D、檢驗(yàn)器具答案：A196.中華人民共和國（）有休息的權(quán)利。A、公民B、人民C、勞動者D、工作階級答案：C197.發(fā)動機(jī)缸體裂紋修復(fù)方法中，變形量最小的是（)。A、補(bǔ)板法B、堵漏劑法C、焊接法D、螺釘添補(bǔ)法答案：B198.職業(yè)道德對企業(yè)起到（）的作用。A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識B、模糊企業(yè)上級與員工關(guān)系C、使員工規(guī)規(guī)矩矩做事情D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力答案：D199.堅(jiān)持辦事公道，要努力做到（)。A、公私不分B、有求必應(yīng)C、公正公平D、全面公開答案：C200.三極管的（）是用來表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。A、電流放大系數(shù)B、穿透電流C、最大允許電流D、反向擊穿電壓答案：A201.汽車大修竣工后，汽車空載行駛，初速為30km/h時(shí)，滑行距離應(yīng)不小于（)m。A、200B、150C、220D、240答案：C202.對于汽車前輪前束值的測量部位，甲說："測量部位應(yīng)略低于輪胎水平中心線"，而乙說："測量部位為沿輪胎水平中心線處"。說法正確的是（)。A、甲B、乙C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確答案：B203.(）含量達(dá)60%~65％時(shí)，會導(dǎo)致人的死亡。A、COB、HCC、NOXD、炭煙答案：A204.三極管的文字符號是（）A、VB、TC、RD、E答案：A205.奧迪A6發(fā)動機(jī)ATX和APS的曲軸修理尺寸有（）級，級差為0.25mm。A、2B、3C、4D、6答案：B206.汽車具有（）才能保證安全行駛。A、不足轉(zhuǎn)向特性B、中性轉(zhuǎn)向特性C、過多轉(zhuǎn)向特性D、激轉(zhuǎn)特性答案：A207.發(fā)動機(jī)主軸頸公稱直徑在80mm以下時(shí)，圓度、圓柱度誤差使用極限是（)Mm.A、0.05B、0.01C、0.015D、0.15答案：B208.汽車中性轉(zhuǎn)向特性（)。A、為理想轉(zhuǎn)向特性B、不能使車輪自動回正C、操縱性好D、轉(zhuǎn)向輕便答案：B209.電控發(fā)動機(jī)冷卻水溫度傳感器用來檢測（）溫度。A、進(jìn)氣B、排氣C、冷卻水D、機(jī)油答案：C210.功率集成電路屬于（）集成電路。A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意答案：A211.(）是汽車動力性的總指標(biāo)。A、最高車速B、加速性能C、平均速度D、加速時(shí)間答案：C212.汽車重載上坡時(shí),車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變,同時(shí)可嗅到焦臭味,此故障可能是〔〕。A、制動拖滯B、離合器打滑C、離合器別離不徹底D、變速器脫檔答案：B解析：答案解析：汽車重載上坡時(shí)，需要較大的扭矩輸出。如果車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，且有焦臭味，通常是離合器打滑的表現(xiàn)。離合器的作用是傳遞或切斷發(fā)動機(jī)的動力。當(dāng)離合器打滑時(shí)，發(fā)動機(jī)的動力不能有效地傳遞到變速器和驅(qū)動輪，導(dǎo)致車速無法提升，同時(shí)由于摩擦片過度磨損會產(chǎn)生焦臭味。A選項(xiàng)制動拖滯會導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，但不會出現(xiàn)車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配及焦味。C選項(xiàng)離合器分離不徹底會導(dǎo)致?lián)Q擋困難，不是車速無法提升。D選項(xiàng)變速器脫檔會導(dǎo)致車輛失去動力，也不符合題中描述。所以，答案是B。213.用溢流法檢測柴油機(jī)噴油提前角須在()上進(jìn)展。A、噴油器試驗(yàn)器B、噴油泵試驗(yàn)臺C、臺架D、噴油泵試驗(yàn)臺或臺架答案：B解析：答案解析：在檢測柴油機(jī)噴油提前角時(shí)，需要有專門的設(shè)備來精確測量和調(diào)整。噴油泵試驗(yàn)臺能夠提供較為準(zhǔn)確和穩(wěn)定的測試條件，可以對噴油泵的噴油提前角進(jìn)行精確檢測和調(diào)整。而噴油器試驗(yàn)器主要用于檢測噴油器的性能，臺架雖然也可用于相關(guān)檢測，但在噴油提前角的檢測方面，噴油泵試驗(yàn)臺更為專業(yè)和常用。所以，正確答案是B。214.合同是由當(dāng)事人在()基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。A、有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系B、有親屬關(guān)系C、平等D、對立答案：C215.轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力,并保證()作正確的運(yùn)動。A、驅(qū)動輪B、皮帶輪C、后輪D、轉(zhuǎn)向輪答案：C216.抬起制動踏板后,制動閥出現(xiàn)排氣()的現(xiàn)象,此為產(chǎn)生輪轂過熱原因之一。A、迅速B、緩慢C、間斷D、時(shí)快時(shí)慢答案：B217.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)裝復(fù)后,氣缸壓縮壓力的極限值為()MPa,各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.25答案：C218.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪油,其中不屬差速器的是〔〕。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動圓錐齒輪D、行星齒輪軸答案：C解析：差速器是汽車驅(qū)動橋中的重要部件，它的主要作用是允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的需求。差速器主要由行星齒輪、半軸齒輪和行星齒輪軸等組成。從動圓錐齒輪并不屬于差速器的組成部分，它通常與主動圓錐齒輪配合，構(gòu)成圓錐齒輪傳動，用于改變傳動方向或?qū)崿F(xiàn)動力傳遞。因此，根據(jù)差速器的構(gòu)造和工作原理，可以確定選項(xiàng)C“從動圓錐齒輪”是不屬于差速器的部件，故正確答案為C。219.常見普通發(fā)動機(jī)上火花塞的間隙應(yīng)在()mm之間。A、0.4~0.6B、0.4~0.7C、0.7~0.9D、0.9~2答案：C220.全國質(zhì)量管理的英文縮寫是()。A、TCQB、TQCC、TQD、CQT答案：B221.柴油機(jī)通過()將柴油噴入燃燒室。A、噴油器B、輸油管C、輸油泵D、噴油泵答案：A222.關(guān)于燃油表指示,甲說如燃油表指示"F〞,說明油箱的燃油為滿箱;乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域,說明油箱的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)〔〕。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：答案解析：燃油表通常用“F”表示滿箱，用“E”表示空箱。當(dāng)燃油表指示“F”時(shí)，意味著油箱處于滿油狀態(tài)。而紅色區(qū)域一般表示燃油量較低，但并非空箱。乙的說法不正確。所以，甲的觀點(diǎn)正確，選項(xiàng)A是正確答案。223.節(jié)氣門體過臟會導(dǎo)致()。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、加速不良D、減速熄火答案：B224.充電電流過小時(shí),在發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),拆除發(fā)電機(jī)“F”與調(diào)節(jié)器“F”接線柱之間的連接,用旋具將發(fā)電機(jī)“()”與發(fā)電機(jī)“F”接線柱短接,檢查充電情況。A、EB、FC、-D、+答案：D225.在液壓傳動的基本回路中,平衡閥是由()組成的復(fù)合閥。A、減壓閥和溢流閥B、單向閥和溢流閥C、單向閥和順序閥D、節(jié)流閥和順序閥答案：C226.氣門座圈工作面應(yīng)低于氣缸蓋平面()mm。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：C227.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障答案：D228.更換發(fā)動機(jī)機(jī)油后,應(yīng)()。A、起動發(fā)動機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘,停機(jī)30min后,用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4/4之間,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋B、起動發(fā)動機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,停機(jī)30min后,用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4/4之間,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋C、起動發(fā)動機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,停機(jī)后,用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4/4之間,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋D、用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4/4之間,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋答案：B229.發(fā)動機(jī)潤滑系中用來儲存潤滑油的裝置是()。A、集濾器B、濾淸器C、油底殼D、機(jī)油泵答案：C230.()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞。C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置答案：B231.下列()是制動跑偏的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足答案：D232.噴油泵未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。A、噴油泵試驗(yàn)臺B、噴油器試驗(yàn)器C、噴油器清洗器D、壓力表答案：A233.交流發(fā)電機(jī)過載時(shí),()可協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A、分電器B、電動機(jī)C、蓄電池D、起動機(jī)答案：C234.踩下汽車制動踏板時(shí),雙腔制動主缸中〔〕。A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、前后腔同時(shí)升高D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時(shí)升高都有可能答案：A235.當(dāng)采用基孔制時(shí),其基本偏差是()。A、上偏差B、下偏差C、零偏差D、不能確定答案：B236.()用于控制油路,使自動變速器油只能朝一個(gè)方向流動。A、主調(diào)節(jié)閥B、手動閥C、換擋閥D、單向閥答案：D237.自動變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)()s左右,以使自動變速器油溫正常。A、10B、20C、30D、60答案：D238.百分表的精度值為()mm。A、0.01B、0.02C、0.001D、0.002答案：A239.關(guān)于燃油表檢修,甲說在安裝傳感器時(shí),與油箱搭鐵必須良好;乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵,這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C240.桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動裝置。A、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D、渦流增壓式答案：C241.正確使用砂輪機(jī)的是()。A、起動后即可進(jìn)行磨屑B、砂輪的擱架要貼緊砂輪C、操作者盡量不要站在砂輪對面D、砂輪機(jī)的旋向應(yīng)使磨屑向上方飛離砂輪答案：C242.小型汽車的駐車制動器大多與()行車制動器共用一個(gè)制動器。A、前輪B、后輪C、前輪或后輪D、前輪和后輪答案：B243.檢查點(diǎn)火初級電路時(shí),應(yīng)斷開()初級電路導(dǎo)線接頭,用歐姆表檢查初級導(dǎo)線電阻應(yīng)符合要求。A、起動機(jī)B、點(diǎn)火線圈C、電源D、發(fā)電機(jī)答案：B244.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大,將導(dǎo)致()。A、車輛行駛跑偏B、制動不良C、制動時(shí)間變短D、制動距離變短答案：B245.膜片式汽油泵零件檢修時(shí),應(yīng)檢查()濾清紗罩是否完好,油杯是否破裂。A、上體B、下體C、泵體D、泵蓋答案：A246.()是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。A、車輪B、車身C、懸架D、減震器答案：C247.重型汽車的制動傳動裝置多采用()。A、真空助力式液壓裝置B、空氣增壓裝置C、真空增壓式液壓裝置D、助力式液壓裝置答案：B248.起動發(fā)動機(jī)時(shí),每次接通起動機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s.A、5B、10C、15D、20答案：A249.一般每行駛()km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天,應(yīng)檢查電解液的液面高度。A、200B、500C、1000D、1500答案：C250.()的最大的特點(diǎn)是不含氟原子,ODP值為0,GWP也很低,大約0.25~0.26。A、HFC12B、HFC13C、HFC14D、HFC134a答案：D251.蠟式節(jié)溫器中使用閥門開閉的部件是〔〕。A、彈簧B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、殼體答案：B252.職業(yè)道德通過(),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系答案：A253.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓()倍。A、1/2B、1C、1/3D、1/4答案：C254.減振器內(nèi)活塞桿桿端的螺紋,如果損傷超過()牙,應(yīng)予以更換。A、1B、2C、3D、4答案：A255.汽車車架變形會導(dǎo)致汽車()。A、制動跑偏B、行駛跑偏C、制動甩尾D、輪胎變形答案：B256.東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()等四部分組成。A、輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫拉桿答案：A257.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足答案：D258.汽車手動變速器第()軸軸承蓋回油螺紋積污過多是變速器漏油故障的原因之一。A、一B、二C、三D、四答案：A259.關(guān)于喇叭長鳴故障,甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié);乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)彈簧片彈力過弱。你認(rèn)為〔〕。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)會導(dǎo)致電路持續(xù)接通，從而使喇叭長鳴。喇叭繼電器觸點(diǎn)彈簧片彈力過弱時(shí)，觸點(diǎn)可能無法正常分離，也會造成喇叭長鳴的故障。所以，甲說的喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)和乙說的喇叭繼電器觸點(diǎn)彈簧片彈力過弱，都有可能導(dǎo)致喇叭長鳴故障。因此，選項(xiàng)C甲乙都正確。260.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前,檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí),單缸發(fā)動機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于()r/min時(shí)A、30B、50C、70D、90答案：D261.()不是液壓制動系卡死的原因。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞D、制動管路凹癟或老化、堵塞答案：A262.()不是正時(shí)齒輪異響的原因。A、正時(shí)齒輪間隙過小B、正時(shí)齒輪間隙過大C、正時(shí)齒輪磨損D、正時(shí)齒輪斷齒答案：A263.變速器的直接檔的傳動比為()。A、i=0B、i=1C、i>0D、i>1答案：B264.無軌電車屬于()。A、普通乘用車B、貨車C、客車D、乘用車答案：A265.真空熒光管的英文縮寫是()。A、VCDB、VDDC、VEDD、VFD答案：D266.()不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。A、加力氣室B、輪缸C、控制閥D、主缸答案：B267.在更換手動變速器總成時(shí),摘掉回位彈簧,從()軸軸承蓋上取下分離軸承座總成。A、第一B、第二C、中間D、倒檔答案：A268.下列對于點(diǎn)火次級電路斷路的故障原因敘述不正確的是()。A、分火頭漏電B、高壓線短路C、高壓線斷路D、分電器中心炭極脫落答案：B269.懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝()用來衰減振動。A、減振器B、差速器C、減速器D、鋼板彈簧答案：A270.桑塔納2000GLI型轎車的AFE發(fā)動機(jī),在怠速狀態(tài)下,不取下真空軟管,燃油壓力應(yīng)為〔〕KPa。A、200±20B、250±20C、300±20D、400±20答案：C271.充氟氣試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用()檢漏儀檢漏。A、二極管B、鹵素?zé)鬋、白熾燈D、熒光燈答案：B解析：答案解析：在充氟氣試漏的操作中，需要使用專門的檢漏工具。鹵素?zé)羰浅Ｓ糜跈z測氟利昂泄漏的工具，它能夠通過氟利昂與燈內(nèi)的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的火焰顏色變化來判斷是否存在泄漏。而二極管、白熾燈、熒光燈均不具備檢測氟利昂泄漏的功能。所以，選項(xiàng)B是正確答案。272.手動變速器的同步器錐環(huán)卡在()上,會產(chǎn)生亂檔的故障。A、撥叉B、接合套C、錐面D、滾針軸承答案：C273.()的作用是控制點(diǎn)火線圈一次側(cè)電路的通斷,配合點(diǎn)火線圈完成升壓任務(wù)。A、配電器B、電容器C、斷電器D、電阻器答案：C274.()是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的原因。A、車輪制動器失效B、制動閥進(jìn)氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑答案：D275.在汽車行駛中,手動變速器滑動齒輪脫離嚙合位置是()的故障現(xiàn)象。A、自動脫檔B、亂檔C、換檔困難D、卡滯答案：A276.打開桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān),用數(shù)字式萬用表的直流電壓擋測量()的電壓,可檢查電子控制器的故障。A、點(diǎn)火控制器B、點(diǎn)火線圈C、霍爾傳感器D、點(diǎn)火控制器或點(diǎn)火線圈答案：A277.軸承類型代號為6的軸承是()軸承。A、調(diào)心球軸承B、推力球軸承C、圓錐滾子軸承D、深溝球軸承答案：D278.關(guān)于制動跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為:車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏是其中之一。丙認(rèn)為:前懸掛彈簧彈力一?？创_的是〔〕。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：B解析：答案解析：車架變形會導(dǎo)致車輛整體結(jié)構(gòu)失衡，從而引起制動跑偏、甩尾，所以甲的觀點(diǎn)正確。單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏，會使得車輛左右兩側(cè)懸掛系統(tǒng)的支撐力不一致，在制動時(shí)容易出現(xiàn)跑偏、甩尾的情況，乙的觀點(diǎn)正確。而前懸掛彈簧彈力不一致并非制動跑偏、甩尾的常見原因，丙的觀點(diǎn)錯(cuò)誤。綜上所述，正確的是選項(xiàng)B。279.汽車傳動系在傳遞動力的過程中,變速器變速后經(jīng)萬向傳動裝置傳給()。A、離合器B、主減速器C、差速器D、半軸答案：B280.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。A、20B、15C、10D、5答案：C281.關(guān)于高壓無火故障,甲說高壓無火故障的原因可能是點(diǎn)火線圈初級線圈斷路;乙說高壓無火故障的原因可能是點(diǎn)火線圈初級線圈斷路。你認(rèn)為以上()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：答案解析：高壓無火故障是汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見的一種故障。點(diǎn)火線圈是點(diǎn)火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，以產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣體。如果點(diǎn)火線圈的初級線圈斷路，那么點(diǎn)火線圈就無法正常工作，從而導(dǎo)致高壓無火故障。因此，甲和乙的說法都是正確的，選項(xiàng)C“甲乙都正確”是正確答案。282.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障答案：D283.高碳鋼的含碳量是()。A、<0.25%B、0.25%~0.6%C、>0.6%D、>0.7%答案：C284.手動變速器換檔困難故障的原因可能是新?lián)Q的齒輪牙齒端面倒角()造成。A、過小B、過大C、提前磨損D、潤滑良好答案：A解析：答案解析：在手動變速器中，新?lián)Q齒輪牙齒端面的倒角大小對換檔操作有重要影響。如果倒角過小，會導(dǎo)致齒輪在嚙合時(shí)接觸不暢，摩擦力增大，從而造成換檔困難。而倒角過大一般不會直接導(dǎo)致?lián)Q檔困難；提前磨損通常是使用一段時(shí)間后的情況，不是新?lián)Q齒輪的問題；潤滑良好應(yīng)有助于換檔，不是換檔困難的原因。所以，選項(xiàng)A是正確答案。285.萬向傳動裝置異響的現(xiàn)象之一是〔〕時(shí),車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲。A、起步B、勻速行駛C、低速行駛D、急加速答案：A286.節(jié)氣門位置傳感器的功用是檢測節(jié)氣門的開度狀態(tài),如()狀態(tài)。A、怠速B、全開C、部分打開D、怠速、全開、部分打開都對答案：D287.汽車使用技術(shù)狀況包括:汽車的動力性、()和燃、潤料消耗等。A、啟動性能B、加速性能C、工作可靠性D、爬坡性能答案：A288.如離合器間隙太大,離合器將出現(xiàn)故障()的。A、打滑B、別離不開C、發(fā)抖D、異響答案：A289.關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘,甲說順時(shí)針方向擰,內(nèi)彈簧減弱,開度增大;反之,開度減小。乙說擰一圈,溫度變化1°C,一般在1/2~1圈范圍內(nèi)微調(diào),切忌亂擰。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C290.用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在()。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)答案：D291.()是汽車輪胎中央磨損的原因。A、輪胎氣壓過高B、輪胎氣壓過低C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確D、車輪前束不正確答案：A292.氣缸蓋平面翹曲變形用()進(jìn)行檢測。A、直尺B、厚薄規(guī)C、千分尺D、直尺和厚薄規(guī)答案：D293.更換發(fā)動機(jī)潤滑油后,應(yīng)起動發(fā)動機(jī),()。A、補(bǔ)充冷卻液B、檢查濾清器處應(yīng)無潤滑油泄露C、蓋上機(jī)器蓋D、檢查加注的潤滑油油量答案：B294.剪式舉升器屬于()。A、手動式舉升器B、電動式舉升器C、固定式舉升器D、移動式舉升器答案：B295.()不是制動甩尾的原因。A、制動閥調(diào)整不當(dāng)B、兩后輪制動間隙不一致C、兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣D、后橋懸架彈簧彈力不一致答案：A296.以下回路能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速的是()。A、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速B、回油路節(jié)流調(diào)速C、旁油路節(jié)流調(diào)速D、容積調(diào)速回路答案：D解析：答案解析：進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速、回油路節(jié)流調(diào)速和旁油路節(jié)流調(diào)速這三種節(jié)流調(diào)速回路，其速度調(diào)節(jié)都存在一定的限制，速度變化不是連續(xù)的。而容積調(diào)速回路是通過改變液壓泵或液壓馬達(dá)的排量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速，其調(diào)速范圍大，且速度能夠?qū)崿F(xiàn)無級連續(xù)變化。所以能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速的是容積調(diào)速回路，答案為D選項(xiàng)。297.檢查儲液罐,如果冷卻液變得污濁或充滿水垢并低于最小線,應(yīng)將冷卻液()并清洗冷卻系。A、補(bǔ)足B、全部放掉C、加水D、補(bǔ)充白酒答案：A298.如水溫傳感器線路斷路,會導(dǎo)致()。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車答案：C299.()負(fù)責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。A、地方政府B、各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門C、地方技術(shù)監(jiān)督局D、國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門答案：D300.交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級管,在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周期。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6答案：A301.()的作用是密封冷卻液以免泄漏,同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離,以保護(hù)軸承。A、水封B、葉輪C、泵軸D、軸承答案：A302.用深度游標(biāo)卡尺測量,襯片鉚釘頭距摩擦襯片外表應(yīng)不小于0.80mm,襯片厚度應(yīng)不小于()mm。A、3B、5C、7D、9答案：B解析：答案解析：在汽車制動系統(tǒng)中，對于摩擦襯片的厚度有一定的安全標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為保證制動效果和安全性，襯片厚度通常應(yīng)不小于5mm。經(jīng)過大量的實(shí)踐和研究證明，當(dāng)襯片厚度小于5mm時(shí)，其制動性能和耐用性會大幅下降，可能無法滿足正常的制動需求。因此，正確答案是選項(xiàng)B。303.〔〕在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。A、制冷劑B、冷凝劑C、化學(xué)試劑D、冷卻液答案：A304.若行駛中輪胎爆破,不正確的做法是()。A、盡可能保持直線行駛B、用力踩制動踏板C、輕踩制動踏板D、使汽車緩慢減速答案：B305.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因,甲說火花塞間歇性跳火的原因是分電器蓋漏電;乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火正時(shí)不對。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：D306.為進(jìn)一步證明起動機(jī)離合器是否失效,應(yīng)檢查起動機(jī)的單向離合器的()。A、鎖止力矩B、間隙C、卡滯D、裝反答案：A307.()用于測試發(fā)電機(jī)端電壓。A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表答案：A308.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響,車速加快聲響也加大,滑行時(shí)稍有減弱,說明()。A、圓錐主從動齒嚙合間隙過小B、圓錐主從動齒嚙合間隙過大C、圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷D、半軸花鍵損壞答案：A309.()是制動拖滯的原因。A、制動踏板軸卡滯B、兩后輪制動間隙不一致C、兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣D、后橋懸架彈簧彈力不一致答案：A310.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)()性能得以提高。A、綜合B、有效C、調(diào)速D、負(fù)荷答案：A311.發(fā)動機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線〔〕的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對稱度答案：B312.若彎曲度超過0.03mm,擺差超過()mm,應(yīng)予冷壓校直。A、0.02B、0.05C、0.06D、0.08答案：B313.離心提前裝置在分電器軸固定不動時(shí),使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位。A、工作方向B、正向C、反向D、側(cè)向答案：A314.桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為〔〕mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.2答案：B315.現(xiàn)代汽車較多采用的起動機(jī)是()。A、直接操縱式B、慣性嚙合式C、移動電樞嚙合式D、強(qiáng)制嚙合式答案：D316.對于四缸發(fā)動機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、減速不良答案：C317.發(fā)電機(jī)二級維護(hù)作業(yè)中要求電刷與滑環(huán)的接觸面積(),且滑環(huán)表面光滑。A、小于75%B、大于75%C、小于70%D、大于70%答案：A解析：答案解析：在發(fā)電機(jī)的二級維護(hù)作業(yè)中，電刷與滑環(huán)的接觸面積是一個(gè)重要的檢查指標(biāo)。通常，為了確保良好的電流傳導(dǎo)和防止過熱，接觸面積需要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。然而，根據(jù)專業(yè)知識和實(shí)際維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，接觸面積的要求通常是大于75%，以保證電刷與滑環(huán)之間的有效接觸和電流的順暢傳輸。因此，題目中的答案A（小于75%）是不正確的，正確答案應(yīng)為B（大于75%）。318.按時(shí)更發(fā)動機(jī)換冷卻液時(shí),普通冷卻液應(yīng)每()更換一次。A、兩年B、半年C、7500公里D、一年答案：A319.維修合格的汽車在維修汽車總數(shù)中所占的比重指的是()。A、生產(chǎn)率B、返修率C、合格率D、效率答案：C320.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定共有()個(gè)標(biāo)準(zhǔn)公差等級。A、15B、20C、28D、30答案：B321.以下不屬于混合氣過濃的原因的是〔〕。A、空氣濾清器堵塞B、進(jìn)氣歧管堵塞C、油壓過高D、汽油泵磨損答案：D322.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器更換波紋管緊固夾箍時(shí)要使用()。A、丁字桿B、套筒C、專用工具D、扳手答案：C323.有內(nèi)胎充氣輪胎由于簾布層的結(jié)構(gòu)不同可分為()。A、有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎B、高壓輪胎和低壓輪胎C、子午線輪胎和普通斜交輪胎D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎答案：C324.制動器在拆裝時(shí),應(yīng)注意保持()摩擦襯片的清潔,不要沾油污。A、制動器主動盤B、制動鼓C、制動蹄D、制動器從動盤答案：A325.使用砂輪時(shí)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向()飛離砂輪。A、下方B、上方C、左側(cè)D、右側(cè)答案：A326.()是用來打開或封閉氣道的。A、氣門B、氣門導(dǎo)管C、氣門座D、氣門彈簧答案：A327.關(guān)于更換點(diǎn)火模塊前應(yīng)采取的措施,說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。A、注意觀察點(diǎn)火模塊的連接方式B、拆下蓄電池正極導(dǎo)線C、注意觀察點(diǎn)火模塊的型號D、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)答案：B解析：在更換點(diǎn)火模塊前，確實(shí)需要采取一系列措施以確保操作的安全和有效性。選項(xiàng)A提到的“注意觀察點(diǎn)火模塊的連接方式”是正確的，因?yàn)榱私膺B接方式有助于正確拆卸和安裝。選項(xiàng)C“注意觀察點(diǎn)火模塊的型號”也是必要的，以確保更換的模塊與原有模塊相匹配。選項(xiàng)D“關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)”是基本的安全措施，防止在操作過程中發(fā)生意外啟動。而選項(xiàng)B“拆下蓄電池正極導(dǎo)線”是不必要的，并且可能導(dǎo)致其他問題。在更換點(diǎn)火模塊時(shí)，通常不需要斷開蓄電池正極導(dǎo)線，因?yàn)檫@樣做可能會重置車輛的電子系統(tǒng)，包括時(shí)鐘、電臺預(yù)設(shè)等，而且可能在重新連接時(shí)產(chǎn)生火花，引發(fā)安全隱患。因此，選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。328.進(jìn)展汽車二級維護(hù)前,檢測分電器的觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為()°。A、30~36B、36~42C、42~48D、48~54答案：B解析：在進(jìn)行汽車的二級維護(hù)時(shí)，分電器的觸點(diǎn)閉合角是一個(gè)重要的檢測指標(biāo)。觸點(diǎn)閉合角的大小影響著點(diǎn)火時(shí)間和發(fā)動機(jī)的性能。根據(jù)汽車維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分電器的觸點(diǎn)閉合角通常應(yīng)控制在36°至42°之間，以確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。329.關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表的動力源來自變速器的輸入軸;乙說車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)〔〕。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B330.自動變速器的單向離合器的作用是()。A、聯(lián)接B、固定C、鎖止D、制動答案：C331.《汽車運(yùn)輸業(yè)汽車技術(shù)管理規(guī)定》將汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、()三級。A、發(fā)動機(jī)二級維護(hù)B、更換潤滑油維護(hù)C、二級維護(hù)D、輪胎維護(hù)答案：C332.下列對于混合氣過稀的故障現(xiàn)象敘述不正確的是()。A、發(fā)動機(jī)無法起動B、加速時(shí)發(fā)動機(jī)易熄火C、減速時(shí)發(fā)動機(jī)易熄火D、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)答案：B333.汽車行駛系由車架、車輪、()和懸架等組成。A、車身B、車橋C、傳動軸D、輪胎答案：B334.平面銼削最常采用的銼削方法是()。A、順銼法B、交叉銼法C、推銼法D、平銼答案：A335.大修的離合器應(yīng)在裝車前與()一起進(jìn)行平衡。A、曲柄連桿組B、曲軸飛輪組C、變速器輸入軸D、差速器答案：B336.()用于減小燃油壓力波動。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器答案：D判斷題1.()全心全意為企業(yè)服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的核心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.()進(jìn)行攻螺紋作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的材料確定鉆孔的直徑,一般鉆孔的直徑在黑色金屬上所鉆孔的直徑比在有色金屬上所鉆孔的直徑略大些。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.()車輛振動、高溫、滲水引起的故障可用故障征兆模擬試驗(yàn)法進(jìn)行診斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()診斷發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障一般采用經(jīng)驗(yàn)法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.()發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀一般由信號采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、采控顯示系統(tǒng)三大部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.()刮水器電動機(jī)發(fā)生故障將導(dǎo)致風(fēng)窗洗滌器不能正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.()職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們,在長期職業(yè)活動中形成的操作技能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.()導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因是起動機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()真空泵可用于制冷系統(tǒng)抽真空。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.()如果風(fēng)扇使用的是雙皮帶,即使發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)皮帶磨損、斷裂、分層,也應(yīng)同時(shí)更換A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題解:兩根皮帶,以避免受力不均。11.()差速器殼體與行星齒輪墊片、半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑、無溝槽。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.()我國對車用柴油機(jī)實(shí)行有負(fù)荷急加速法進(jìn)行柴油機(jī)尾氣煙度檢測。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.()檢測起動系線路的電壓降應(yīng)大于0.2V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.()汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有氣泡產(chǎn)生,說明系統(tǒng)內(nèi)冷媒量不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.()質(zhì)量意識是以質(zhì)量為工作質(zhì)量,自覺保證工作質(zhì)量的意識。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.()清洗散熱器時(shí),將冷卻水從散熱器出水口導(dǎo)入,同時(shí)加入壓縮空氣,讓水和壓縮空氣從散熱器的進(jìn)水口流出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.()汽車前軸裂紋、變形,主銷承孔磨損嚴(yán)重,應(yīng)進(jìn)行大修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.()除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)會造成側(cè)風(fēng)口出風(fēng)不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()QD121型起動機(jī)驅(qū)動齒輪與限位環(huán)之間的間隙為4.5±1mm,驅(qū)動齒輪端面與端蓋凸緣的距離為32-34mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.()法律主要體現(xiàn)的是統(tǒng)治階級的意志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.()若發(fā)動機(jī)連桿軸承響,響聲會隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.()安裝汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)管路的連接螺母時(shí),橡膠O形密封圈要避免與壓縮機(jī)油接觸,以免加速

O形密封圈老化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.()汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動,而壓縮機(jī)軸不轉(zhuǎn),說明電磁離合器沒能接合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.()在校正發(fā)動機(jī)曲軸彎曲時(shí),應(yīng)一次完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.()不要用測試燈去測試任何與微機(jī)相連的電氣裝置或電子元器件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.()汽車風(fēng)窗洗滌裝置應(yīng)采用強(qiáng)效洗滌液,洗滌效果好、對風(fēng)窗密封條和橡膠刮片有一定的防老化作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.()完成轉(zhuǎn)向器裝配后,應(yīng)該進(jìn)行試車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.()柴油發(fā)動機(jī)不易起動,并且起動時(shí)排氣管冒灰白色煙霧,這主要是起動預(yù)熱裝置失效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.()用發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀進(jìn)行無外載測功,操作人員踩下發(fā)動機(jī)加速踏板力度與速度要均勻,以提高檢測的精度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.()發(fā)動機(jī)汽缸體產(chǎn)生裂紋時(shí),應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.()不要輕易斷開蓄電池負(fù)極,否則將丟失存儲器中的故障代碼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.()增加職工福利是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.()CVT中,只有主動帶輪有一個(gè)活動面和一個(gè)固定面,從動帶輪均是固定面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.()汽車空調(diào)系統(tǒng)熱水開關(guān)關(guān)不死,會造成冷媒泄露。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.()隨著行駛里程的增加,汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性將逐漸下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.()當(dāng)冷卻液溫度過高時(shí),液力變矩器的鎖止離合器不能進(jìn)入鎖止工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.()汽車行駛時(shí),聲響隨車速增大而增大,若聲響混濁、沉悶而連續(xù),說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排

列破壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.()制動蹄與制動蹄軸銹蝕,使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難,會導(dǎo)致制動拖滯故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.()通常是通過測量進(jìn)氣管的真空度來評價(jià)汽缸的密封性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.()轎車制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣,會導(dǎo)致高壓側(cè)壓力比正常值低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.()為確保行車安全,汽車涉水后應(yīng)連續(xù)踩踏幾次制動踏板后才能正常行駛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.()蓄電池在充電過程中,應(yīng)經(jīng)常測量蓄電池的端電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.()高速行駛時(shí),有明顯聲響,突然加速時(shí),響聲很清晰,多為變速器滑動齒輪花鍵配合松曠所致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.()連桿校正彎、扭變形時(shí),應(yīng)先校正彎曲變形,再校正扭曲變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.節(jié)溫器可分為蠟式和折疊式兩種（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.（）發(fā)生D級火災(zāi)時(shí),首先切斷電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.（）汽車維修質(zhì)量合格率不是指所修汽車本身的狀況,而是反映汽車在整個(gè)修理過程中的質(zhì)量水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.（）常流式液壓動力轉(zhuǎn)向裝置因泄漏大、消耗功率高,故目前應(yīng)用較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.（）兩前輪車輪制動器間隙不一致是氣壓制動跑偏的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.（）發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因可能是調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)值過高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.（）低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.（）一般進(jìn)氣門錐角為45°,排氣門錐角為30°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.（）職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們,在長期職業(yè)活動中形成的一種行為規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.（）盤式車輪制動器均裝有間隙自調(diào)機(jī)構(gòu),不需要專門調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.HFD類型冷劑包括R23、R32、R41、R125、R134、R143、R152（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：HFD類型冷劑通常指的是一系列具有特定化學(xué)結(jié)構(gòu)和制冷特性的化合物。在列舉的這些冷劑中，R23、R134a、R152a確實(shí)屬于HFD類型，但R32、R41、R125、R143并不屬于傳統(tǒng)意義上的HFD類型冷劑。HFD類型冷劑通常用于特定的低溫制冷應(yīng)用，而列出的某些冷劑則可能用于其他類型的制冷系統(tǒng)。56.（）汽車空調(diào)溫度控制器稱溫度調(diào)節(jié)器,恒溫器等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.按磁路的構(gòu)造形式不同,點(diǎn)火線圈分為開磁路式和閉磁路式兩種（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：答案解析：點(diǎn)火線圈確實(shí)按照磁路的構(gòu)造形式不同，可以分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式點(diǎn)火線圈的磁路較長，閉合磁路式點(diǎn)火線圈的磁路較短。這兩種構(gòu)造形式影響了點(diǎn)火線圈的性能和使用場景。58.進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣道上（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.（）汽車排放物是環(huán)境污染的重要因素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.（）解放CA—1091汽車駐車制動裝置通常由駕駛員用手操縱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：答案解析：解放CA—1091汽車的駐車制動裝置設(shè)計(jì)確實(shí)允許駕駛員通過手動操作來實(shí)現(xiàn)制動。這種設(shè)計(jì)是為了在停車時(shí)提供額外的安全保障，確保車輛在沒有駕駛員操作的情況下也能保持靜止?fàn)顟B(tài)。61.（）局部視圖是不完整的基本視圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.（）排除前照燈不斷電故障除從電源開始到前照燈做線路的導(dǎo)通檢查外,還應(yīng)檢查前照燈開關(guān)的好壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.（）減振器在安裝前,檢查防腐蝕彈簧保護(hù)漆的破壞情況,必要時(shí)要修補(bǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：答案解析：在安裝減振器前，檢查防腐蝕彈簧保護(hù)漆的破壞情況是很有必要的。因?yàn)楸Ｗo(hù)漆若被破壞，可能會導(dǎo)致彈簧受到腐蝕，影響減振器的性能和使用壽命。若發(fā)現(xiàn)有破壞，及時(shí)修補(bǔ)能夠保障減振器的正常工作64.發(fā)動機(jī)分電器凸輪磨損不均勻,將使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.（）根據(jù)車輪制動器