2021-2022年二級建造師公路工程管理與實務(wù)試卷II卷附答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是()A.組織間歇B.流水強度C.工作面D.施工過程數(shù)2、爆破工程的安全管理不包括()A對操作人員進行的培訓(xùn)考核B對炸藥、雷管、導(dǎo)火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理C施工現(xiàn)場各種安全防護、標識標語等的環(huán)境的安全管理D對爆破現(xiàn)場安全距離、安全防護、安全警示等環(huán)境的安全管理3、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是()A.安裝直立式強面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓4、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是()A.全斷面開挖法 B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法 C.多臺階開挖法 D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法5、瀝青路面的施工中，試驗段開工前()天應(yīng)安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.286、對塑性指數(shù)大于()的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。A.8B.10C.12D.157、某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，總體立面布置如下圖所示(尺寸單位：m)，則該橋的全長、多跨徑總長和計算跨徑分別是()A.40m，50m，20m B.40m，50m，19.5mC.50m，40m，20m D.50m，40m，19.5m8、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯誤的是()A.施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時。攤鋪機下坡嚴禁換擋，上坡可換擋C.不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油機清洗鋪機9、公路工程竣工驗收由()主持。A.工程監(jiān)理單位B.行業(yè)協(xié)會C.建設(shè)單位D.交通部或批準工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門10、木材(包括原條、原木和鋸材)的收料計量是折算()計量A質(zhì)量(kg)B體積(m3)C車皮D表面積(m2)11、長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A.50m B.100m C.150m D.200m12、按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費不得低于投標價的()A.0.5％B.1％C.15％D.2％13、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長度應(yīng)考慮的XXX，()A.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度B.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度C.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度14、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是()A、高溫施工時應(yīng)設(shè)置脹縫B、常溫施工時，集料溫縮系數(shù)小時應(yīng)設(shè)置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D、常溫施工時，年溫差較小時應(yīng)設(shè)置脹縫15、根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》，長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m16、對公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A.評標委員會 B.業(yè)主 C.承包人 D.監(jiān)理工程師17、在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法18、關(guān)于農(nóng)村公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)定，敘述有誤的是()A.新建橋梁應(yīng)與路基同寬B.農(nóng)村公路一般應(yīng)修建單車道隧道C.村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75mD.當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m19、關(guān)于公路工程底下作業(yè)安全技術(shù)要點的說法，錯誤的是()A、可采用濕式鑿巖機進行機械鑿巖B、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”20、對K2+000～K2十300段填方施工，正確的工藝流程是()A.取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓→整修B.取土→運輸→平地機整平→推土機初平→整修→壓路機碾壓C.取土→運輸→推土機初平→平地機整平→整修→壓路機碾壓D.取土→運輸→平地機整平→推土機初平→整修→壓路機碾壓21、交通標線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列設(shè)施中屬于交通標線的是()A.指路標志B.指示標志C.路面突起路標D.防護欄22、填筑路基時，凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在()A.上層B.中層C.下層D.基底層23、可作為二級公路路床填料的是()A.濕粘土B.重粉質(zhì)粘土C.紅粘土D.弱膨脹土24、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用()標準。A.一、二級公路B.二、三級公路C.三、四級公路D.四級、等外級公路25、關(guān)于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是()A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線D.當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗26、施工單位修建臨時排水設(shè)施時，正確的做法是()A.排水溝緊鄰路基，最好設(shè)在路基坡腳處B.排水溝盡量修成直線，轉(zhuǎn)彎處宜做成折線C.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時，僅對溝底采取表面加固措施D.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時，溝底、溝壁均應(yīng)采取表面加固措施27、填筑路堤時，()施工取土坑應(yīng)遠離填方坡腳。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季28、機械化開挖土石方時，不需要的技術(shù)工種是()A、挖掘機操作工B、爆破工C、壓路機操作工D、普工29、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責(zé)評價B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分C.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自由設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息30、危險源的風(fēng)險評價通常采用D=L×E×C來進行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法 B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險性評價法 D.事故樹法31、隧道淺埋段施工嚴禁才用的方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土開挖法32、根據(jù)FIDIC施工合同條件，由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商由總承包商踢出索賠時，總承包商()A、應(yīng)拒絕索賠B、應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C、必須先對分包商賠償，再向業(yè)主追索D、可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報告33、下列水泥穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量檢驗的實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是()A.平整度B.壓實度C.縱斷高程D.橫坡34、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土35、公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是()A.極重交通荷載等級B.特重交通荷載等級C.重交通荷載等級D.中交通荷載等級36、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負責(zé)對一般變更設(shè)計進行審查的單位是()A.交通運輸部B.省級交通主管部門C.縣級及縣級以上交通主管部門D.項目法人37、下列設(shè)施中，不屬于交通標志的是( )A.作業(yè)區(qū)指示牌B.里程標C.隔離柵D.公路界碑38、簡支梁橋施工常見的質(zhì)量控制點是()A.預(yù)拱度的控制B.梁體幾何尺寸的控制C.鋼筋籠接頭質(zhì)量D.支架、沉降量的控制39、公路工程材料的驗收程序依次為()A.驗收準備一核對證件一檢驗實物一辦理入庫B.市場調(diào)研一檢驗實物一核對證件一辦理入庫C.市場調(diào)研一合同簽訂一核對證件一辦理入庫D.合同簽訂一檢驗實物一報告批復(fù)一辦理入庫40、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，1m以下的凍土層可選用()破凍。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.機械輔以人工41、軟土地區(qū)路地填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()A.淺層水平排水B.擴散應(yīng)力分布C.減少沉降量D.防凍脹42、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯誤的是()A.施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時，攤鋪機下坡嚴禁換擋，上坡可換擋C.不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油清洗攤鋪機43、關(guān)于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求，錯誤的是()A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性能D.與水泥的相容性好44、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于()涌水量的抽水機具排出。A30％B35％C50％D20％45、間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成，其中規(guī)費的計算基數(shù)是( )A.各類工程的直接費之和B.各類工程的直接工程費之和C.各類工程的人工費與施工機械費之和D.各類工程的人工費之和46、關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯誤的是()A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種人員訂立勞動合同D.用人單位應(yīng)單面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害47、在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于()A.2mB.1.5mC.2.5mD.1m48、某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺施工中的卵石用量為()m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.249、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是()A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.周邊位移D.爆破震動50、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)()審查同意簽字后實施。A、施工單位項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、施工單位技術(shù)負責(zé)人和監(jiān)理工程師C、監(jiān)理工程師和設(shè)計代表D、監(jiān)理工程師和項目法人51、預(yù)制梁(板)的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是()A.聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝B.自行式吊機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝C.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝D.雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝52、在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是()A.提高路基強度 B.減小路基沉降C.路基豎向排水 D.路基淺層水平排水53、橋梁樁基鉆孔時，鉆渣從鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為()A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法54、在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A.重量法 B.體積法 C.比例法 D.混合法55、土基達到最大干密度時所對應(yīng)的含水量稱為()A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.天然含水量56、針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A.技術(shù)負責(zé)人B.班組負責(zé)人C.監(jiān)理工程師D.專職安全生產(chǎn)管理人員57、填石路堤的壓實度檢測可采用以下哪種方法進行()A.環(huán)刀法B.12t以上振動壓路機進行壓實試驗C.灌砂法D.超聲波檢測58、公路工程常用的流水參數(shù)不包括()A.工藝參數(shù)B.時間參數(shù)C.技術(shù)參數(shù)D.空間參數(shù)59、營改增后，城市維護建設(shè)稅及教育費附加在()中計取。A.增值稅B.企業(yè)管理費C.其他工程費D.規(guī)費60、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()A.下底面B.上頂面C.側(cè)面D.背面61、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是()A.錘擊沉樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法62、某三級公路的一個控制點的標示為BM5，123建造師網(wǎng)：根據(jù)《公路勘測細圖》(JTG/TC10-2007),該控制點是()A.水準點B.平面控制點C.曲線主點D.爆破邊界控制點63、路基施工放樣測量中，以平面曲線起點(或終點)至鹽線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點位置的方法稱為()A.切線支距法B.坐標法C.直角坐標法D.偏角法64、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法，正確的是()A、當(dāng)生石灰堆放時間較長時，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用D、消石灰無需過篩即可使用65、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計洪水位標高16.5m，施工水位標高12.25m，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為()m。A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.9566、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()A.交通標志B.交通標線C.隔離柵D.防眩設(shè)施67、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負責(zé)審批的單位是()A.交通運輸部B.項目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D勘察設(shè)計單位68、下列結(jié)構(gòu)中屬于沖刷防護導(dǎo)流構(gòu)造物的是()A.順壩B.直壩C.逆壩D.斜壩69、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()A.重力式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻70、材料管理要編制多種計劃，下面關(guān)于材料計劃的編制順序正確的是()A.材料需用量計劃→材料供應(yīng)計劃→材料采購計劃→材料用款計劃B.材料供應(yīng)計劃→材料需用量計劃→材料采購計劃→材料用款計劃C.材料需用量計劃→材料采購計劃→材料供應(yīng)計劃→材料用款計劃D.材料采購計劃→材料需用量計劃→材料供應(yīng)計劃→材料用款計劃二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、填石路堤施工前，通過修筑試驗路段來確定的路堤施工參數(shù)有()A.松鋪厚度B.壓實機械型號及組合C.整平機械型號及整平速度D.壓實速度及壓實遍數(shù)E.孔隙率2、石質(zhì)路塹直接用機械開挖的優(yōu)點是()A沒有鉆爆工序作業(yè)B適于破碎堅硬巖石C不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施D簡化了場地布置E沒有爆破產(chǎn)生的危害3、路基最佳含水量的測定方法有()A.擠密法B.排水固結(jié)法C.輕型、中型擊實試驗D.振動臺法E.表面振動擊實儀法4、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有( )A.滲水壓力不超過設(shè)計值的1.1倍B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的80%～90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值5、施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有()A.重量B.絕緣性能C.體積D.價格E.防觸電性能6、瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有()A.層鋪法B.路拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法E.熱拌熱鋪法7、收費系統(tǒng)主要有()A.信息識別系統(tǒng)B.收費視頻系統(tǒng)C.內(nèi)部對講系統(tǒng)D.安全報警系統(tǒng)E.電源系統(tǒng)8、瀝青混凝土路面施工中，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點有()A.基層強度、平整度B.瀝青材料的檢查與試驗C.攤鋪厚度D.振動E.鋸縫時間和養(yǎng)生9、下列關(guān)于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機的優(yōu)缺點，敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低C.對下層的不平度不太敏感D.不能很快地自行轉(zhuǎn)移工地E.對地面較高的凸起點適應(yīng)能力差10、粒料底基層填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓方法分為以下哪幾種?()A.廠拌施工B.路拌施工C.干法施工D.濕法施工E.土法施工11、山嶺隧道施工常用的方法有()A.新奧法 B.蓋挖法C.沉管法 D.掘進機法E.傳統(tǒng)礦山法12、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有()A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀13、隧道施工方法有()A.新奧法 B.盾構(gòu)法 C.移動模架法D.整體現(xiàn)澆法 E.傳統(tǒng)礦山法14、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準：》(JTGF80/1-2004)瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗實測項目中。屬于關(guān)鍵項目的有()A.厚度B.平整度C.可沉值D.壓實度E.中線平面偏位15、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價比較低的材料B.無利用、改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重，無法修復(fù)的或修復(fù)費用過大，不經(jīng)濟的材料16、公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容()A.工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范的執(zhí)行情況B.從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運轉(zhuǎn)情況C.勘察、設(shè)計質(zhì)量情況D.工程質(zhì)量總體把關(guān)工作情況E.工程質(zhì)量資料的真實性、完整性、規(guī)范性、合法性情況17、屬于大型公路工程項目“單位工程”的有()A.路基B.路面C.橋梁下部D.橋梁承臺E.涵洞18、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有()A.滲水壓力不超過設(shè)計值的1.1倍B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的80%?90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值19、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用()A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料B.水泥處治的開級配碎石集料C.瀝青處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的密配碎石集料E.石灰處治的開級配碎石集料20、橋梁支架施工時需對支架進行設(shè)計計算，其計算荷載應(yīng)主要考慮()A.梁體混凝土重量B.支架、模板重量C.人、料、機及風(fēng)荷載D.保證設(shè)施荷載E.預(yù)壓試驗荷載21、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有()A.移動模架法 B.懸臂澆筑法 C.支架現(xiàn)澆法D.移動支架法 E.纜索吊裝法22、施工組織設(shè)計按工程項目階段分類可以分為()A.設(shè)計階段施工組織設(shè)計B.單位工程施工組織設(shè)計C.竣工階段施工組織設(shè)計D.招投標階段施工組織設(shè)計E.施工階段施工組織設(shè)計23、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時，確定支架搭設(shè)