汽車電器線路診斷專項提升課程

汽車電器線路診斷專項提升課程2、電路圖冊使用1、電路基礎(chǔ)知識3、電路檢測工具4、線路故障診斷5、典型線路故障2、電路圖使用1、電路基礎(chǔ)知識3、電路檢測工具4、線路故障診斷5、典型線路故障電路基礎(chǔ)知識基本電路組成與原理基本電路組成：電源、負(fù)載、接地。如果電路開關(guān)中斷，便沒有電流流動，電路便成為開放電路。開關(guān)閉合，電流由電源正極經(jīng)負(fù)載流回電源負(fù)極，形成閉合的回路，用電器工作。電路基礎(chǔ)知識串并聯(lián)電路串聯(lián)電路概念:串聯(lián)電路是使同一電流流過所有相連接的器件的聯(lián)結(jié)方式。關(guān)系特點:串聯(lián)電路總電壓=各部分電壓之和，即U=U1+U2+U3;串聯(lián)電路總電流=各部分電流，即I=I1=I2=I3;串聯(lián)電路總電阻=各部分電阻之和，即R=R1+R2+R3;串聯(lián)電路：分壓不分流。電路基礎(chǔ)知識串并聯(lián)電路并聯(lián)電路概念:并聯(lián)電路是有一條以上電流通路的電路。如下圖所示，在并聯(lián)電路中，每個分支上都加有蓄電池電壓。關(guān)系特點:并聯(lián)電路總電壓=每個分支電壓，即U總=U1=U2=U3;并聯(lián)電路總電流=每個分支電流之和，即I總=I1+I2+I3;并聯(lián)電路的總電阻小于最小的單個電阻，即1/R總=1/R1+1/R2+1/R3（并聯(lián)之后的總電阻小于最小分電阻）;并聯(lián)電路：分流不分壓

。電路基礎(chǔ)知識混聯(lián)電路概念在混聯(lián)電路里，有些元件為串聯(lián)，有些元件為并聯(lián)。電源及控制或保護(hù)裝置（保險及開關(guān)）通常為串聯(lián)，負(fù)載通常為并聯(lián)。關(guān)系特點串聯(lián)電路里電流相等，而在并聯(lián)電路中則不相等，并聯(lián)電路里元件的電壓相等，而在串聯(lián)電路里則不等?；炻?lián)電路中，電阻計算，可以先計算并聯(lián)電路的等值電阻再與串聯(lián)電路部分相加，得到電路總電阻。混聯(lián)電路中，電壓計算，并聯(lián)部分兩端的電壓與串聯(lián)部分所消耗的電壓相加，得到電路總電壓?；炻?lián)電路中，電流計算，串聯(lián)電路的電流等于總電流，并聯(lián)分路的電流相加等于串聯(lián)電路的電流。2、電路圖使用1、電路基礎(chǔ)知識3、電路檢測工具4、線路故障診斷5、典型線路故障電路圖的使用電路圖冊章節(jié)使用章節(jié)內(nèi)容查詢選擇思考，維修工作中，我們能夠通過電路圖冊查詢到那些內(nèi)容？電路圖的使用常見標(biāo)識符的識讀各符號的含義1.電路圖圖號，用以區(qū)分不同系統(tǒng)及不同頁碼的電路圖。例，此圖表示B40L車型第3組第1頁的電路圖。2.電路圖供電線，該供電經(jīng)由蓄電池給儀表板電器盒供電，不經(jīng)過一鍵啟動開關(guān)。。3.電路圖供電線，該供電線經(jīng)由一鍵啟動開關(guān)ON檔IG2供電（預(yù)留）。4.電路圖供電線，該供電線經(jīng)由車身控制器控制供電。5.電路圖供電線，該供電線經(jīng)由蓄電池給前艙電器盒供電，不經(jīng)過一鍵啟動開關(guān)。電路圖的使用常見標(biāo)識符的識讀各符號的含義6.電路圖供電線，該供電線經(jīng)由一鍵啟動開關(guān)ON檔IG1供電。7.電路圖供電線，該供電線經(jīng)由一鍵啟動開關(guān)ACC檔供電。8.電路圖供電線，該供電線經(jīng)由主繼電器供電。9.表示保險絲信息，其中EF表示為保險絲代碼，02表示為幾號保險絲，15A表示保險絲容量。10.表示繼電器名稱和代碼。11.電路圖供電線，細(xì)線表示該供電線非外部線束，屬于電器盒內(nèi)部線路。12.表示繼電器。電路圖的使用常見標(biāo)識符的識讀各符號的含義13.表示電器盒名稱。14.表示供電線束前后頁連接符號，此圖表示主繼電器控制的保險絲EF10在此頁未完整顯示并與下頁供電線路關(guān)聯(lián)。15.表示所指元件名稱。16.表示線路的線色與線徑。17.表示該線束的節(jié)點信息，此節(jié)點位于線束內(nèi)部。電路圖的使用常見標(biāo)識符的識讀各符號的含義18.對接插頭，表示兩套線束間的對接信息，T36a為該對接插頭代碼，20為該對接插頭相應(yīng)的針腳號。19.表示前后頁連接符號，此圖代表元件發(fā)動機控制單元在此頁面沒有完整顯示并與下一頁有關(guān)聯(lián)。電路圖的使用常見標(biāo)識符的識讀各符號的含義20.表示跳轉(zhuǎn)指示的元件名稱，此元件在本系統(tǒng)中不做主要介紹。21.表示所指元件的針腳代碼，此圖代表所指元件20芯插頭的19針腳。22.接地點信息，G104表示該接地點代碼。23.跳轉(zhuǎn)標(biāo)識，表示該線束與坐標(biāo)號為65的線束相互連接。24.表示所指頁碼的坐標(biāo)系，也用作地線，此圖代表此系統(tǒng)的第1頁坐標(biāo)系。電路圖的識讀線路圖的識讀流程線路圖識讀流程按照一定的流程進(jìn)行讀圖，是學(xué)會看線路圖的基礎(chǔ)，只要按照流程進(jìn)行讀圖，就會較快的讀懂線路圖。建議讀圖流程如下：查找用電設(shè)備。因用戶報修時反應(yīng)某功能失效，所以建議優(yōu)先查找用電設(shè)備。用電設(shè)備的供電控制。分析用電設(shè)備電源與接地的控制方式。電路圖的識讀線路圖的識讀流程線路圖識讀流程繼電器控制的電源。繼電器電路分為觸點電路和線圈電路，觸點線路實現(xiàn)用電器電源的供給，線圈電路對繼電器觸點狀態(tài)進(jìn)行控制。繼電器線圈電路可看成一個用電設(shè)備，同樣需要分析繼電器線圈的電源或接地控制方式。繼電器線圈的控制，區(qū)分開關(guān)控制還是模塊控制。電路圖的識讀線路圖的識讀流程線路圖識讀流程在讀圖過程中，建議注意以下原則：電源和接地。用電設(shè)備工作必須有電源和接地同時滿足，所以不能只能看電源部分，不看接地，或只看接地不看電源，都不行?；芈吩瓌t。用電設(shè)備的工作必要條件是與電源及接地形成回路?；麨榱?。有時同一頁電路圖表達(dá)了很多用電設(shè)備的控制原理。讀圖時注意單個用電設(shè)備的識讀，有助于讀圖思路的清晰。2、電路圖冊識讀1、電路基礎(chǔ)知識3、電路檢測工具4、線路故障診斷5、典型線路故障電氣檢測工具的使用普通試燈作用與結(jié)構(gòu)優(yōu)點是顯示直觀、測量方便，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)為普通燈泡和相應(yīng)導(dǎo)線等；缺點是可以判斷線路是否開路，但不能準(zhǔn)確的判斷出線路的虛接故障。對于線路虛接故障，依據(jù)虛接電阻的大小及被測電路功率的大小，試燈亮度可能不一樣，甚至不亮，不能準(zhǔn)確量化線路狀態(tài)，所以要準(zhǔn)確的判斷電路有無虛接故障，選擇試燈時應(yīng)選擇與被測電路功率相當(dāng)?shù)脑嚐?。在電子電路中，線路或電子元件的工作電流較小，如使用普通試燈工作電流較大，易損害線路或電子元件，所以電子電路禁止使用普通試燈。電氣檢測工具的使用普通試燈應(yīng)用場合在實際維修中，首先車間內(nèi)沒有各種大小不同功率的試燈供技師選擇，其次當(dāng)線路出現(xiàn)故障時，也不可能提前確定線路故障是開路還是虛接，由于存在以上等弊端，所以在維修中不推薦使用普通試燈來判斷電路的好壞。電氣檢測工具二極管試燈作用與結(jié)構(gòu)發(fā)光二極管試燈一般被應(yīng)用在模塊化控制電路中，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)為發(fā)光二極管和300歐姆左右的電阻等構(gòu)成，工作電壓在0.6V左右。二極管試燈特點，高阻值，點亮迅速，工作電流非常小。通常與被測電路并聯(lián)，用來反饋模塊是否對用電設(shè)備有控制信號。原用電設(shè)備的電流會經(jīng)過模塊，二級管試燈電流也會經(jīng)過模塊，但二極管試燈工作電流很小，對線路整體影響不大，不會導(dǎo)致模塊因電流過大而燒毀。電氣檢測工具二極管試燈應(yīng)用場合判斷發(fā)動機控制模塊是否有控制噴油嘴工作。將試燈一端連接蓄電池正極，另一端并聯(lián)連接到噴油嘴的控制線路上，正常時試燈應(yīng)該閃爍，如果不閃爍，說明模塊就不控制噴油嘴工作，需進(jìn)一步檢查。測量霍爾式傳感器是否工作等。電氣檢測工具萬用表作用與結(jié)構(gòu)目前在實際應(yīng)用中的大部分測量裝置為數(shù)字式儀表，可將所測數(shù)據(jù)用數(shù)字形式顯示在儀表上。它是一種電子裝置，十分敏感，可以用于標(biāo)準(zhǔn)電路的測量，也可以用于那些電流較低的電子電路的測量。它是所有儀表中精確度較高的一種。維修車間常用數(shù)字萬用表分為自動檔和手動檔（量程的選擇）。電氣檢測工具萬用表電壓檔電壓表是所有測量儀表中使用最廣的一種。除了測量電路中的電壓，如負(fù)載端電壓、傳感器信號電壓、電源電壓等，還可以測量電路中兩點間的電壓降。測量原理萬用表能夠測量電壓的基本原理來自于歐姆定律。萬用表內(nèi)部有一個高阻抗電阻，一般電阻在10MΩ（不同品牌萬用表電阻值會有差異，但他們的特點是阻值比較大，因此得名高阻抗萬用表）。萬用表在內(nèi)阻電路上串聯(lián)一個電流表。當(dāng)測量外部電路有電壓時，其電壓也加載到內(nèi)部電阻的兩端，此時萬用表內(nèi)部電流表就會有電流通過，萬用表有了內(nèi)部固定電阻值和流過內(nèi)部電路的電流值，利用歐姆定律的演變公式U=I×R，萬用表就會顯示出電壓值。電氣檢測工具萬用表電壓檔使用方法使用萬用表測量電壓時，必須遵循一定的流程，才能正確測量電壓。使用步驟如下：將萬用表檔位和量程選擇位于直流電壓檔位的區(qū)域，優(yōu)先選擇最大量程。萬用表紅色表筆插入帶有電壓符號的紅色插孔內(nèi)；萬用表黑色表筆插入萬用表的“COM”插孔內(nèi)。在測量被測電路電壓時，萬用表紅黑表筆分別連接線路的兩個點，如果讀取的電壓值為小數(shù)點后多位數(shù)，數(shù)值較小時，說明量程可能選擇偏大，可以調(diào)小量程再次測量。測量時如選擇量程過大，會導(dǎo)致測量誤差偏大。在已知電量充足的蓄電池上驗證萬用表電壓檔是否正常。將萬用表黑色表筆連接蓄電池負(fù)極，紅色表筆連接蓄電池正極，正常顯示電壓值為12V左右，可以判斷萬用表電壓檔功能是否正常。電氣檢測工具萬用表電壓檔注意：如果紅色表筆連接的電路的供電線路或電源的正極，黑色表筆連接被測電路搭鐵回路或電源的負(fù)極，萬用表顯示的電壓值為正值。如果萬用表顯示的電壓值為負(fù)值，表明紅黑表筆連接反了，這樣并不影響測量結(jié)果或損壞萬用表。電氣檢測工具萬用表電阻檔電阻檔可用來測量線路通斷，負(fù)載的電阻值，傳感器的電阻值，線圈、繼電器、噴油嘴等器件的電阻值，萬用表能夠測量電阻的基本原理也來自于歐姆定律。測量原理萬用表測量電阻時，由萬用表的電池供電，再經(jīng)表內(nèi)調(diào)節(jié)，加載到萬用表的紅黑表筆上有一定電壓。在不同的檔位下，其提供的電壓不同，比如在200MΩ以下，其提供的電壓為0.45V左右（不同品牌的萬用表，其提供的電壓可能不同）。表內(nèi)部電路串聯(lián)有1個電流表，內(nèi)部電路與被測電阻形成一個閉合回路，所以會有電流流過電流表。萬用表內(nèi)部有了已知固定加載電壓值和流過內(nèi)部電路的電流值（阻值不同，流過電流表的電流不同），利用歐姆定律的演變公式R=U/I，萬用表就會顯示出電阻值。電氣檢測工具萬用表電阻檔使用萬用表測量電阻時，必須遵循一定的流程，才能正確測量電阻，使用步驟如下：將萬用表檔位和量程選擇位于電阻檔位的區(qū)域，優(yōu)先選擇最小量程。萬用表紅色表筆插入帶有電阻符號的紅色插孔內(nèi)；萬用表黑色表筆插入萬用表的“COM”插孔內(nèi)。測量萬用表自身內(nèi)阻。萬用表內(nèi)部或表筆線路自身也有一定電阻，為了準(zhǔn)確測量被測電阻的電阻值，首先要測量其自身內(nèi)阻。將萬用表紅黑表筆搭在一起，數(shù)值一般均會于2歐姆（不同的萬用表，其內(nèi)阻略有不同），說明萬用表電阻檔功能正常，同時也得出萬用表自身內(nèi)阻的阻值。被測阻值顯示無窮大時，則將萬用表表筆線與被測元件或線路分離，再將電阻檔位調(diào)節(jié)到較大量程，直至顯示相應(yīng)阻值。將測量元件或線路的電阻值減去自身內(nèi)阻電阻值，得到被測元件或線路的電阻值。電氣檢測工具萬用表電阻檔測量電阻時的注意要點：確保被測元件或線路沒有電壓存在。確保被測元件或線路與其它線路或元件獨立。測量被測元件或線路時，手不能觸碰萬用表的表筆金屬部分（因人體有電壓/電阻存在）。不能用萬用表電阻檔直接測量氣囊電阻，否則可能導(dǎo)致氣囊展開。如果測量值顯示0L（有些萬用表顯示“1”），可能的原因是量程選擇偏小，需要切換到較高的檔位進(jìn)行測量，如果切換到最高檔位，還是顯示為0L，表明被測元件或線路內(nèi)部有開路故障。讀數(shù)時，注意表上顯示的電阻值的單位是Ω、KΩ、MΩ。電氣檢測工具萬用表電流檔萬用表電流檔，就是將萬用表串聯(lián)于被測電路中，這樣電流也就流過萬用表內(nèi)置電流表，從而直接顯示電流值。為了不影響測量精度，萬用表自身的阻值越小越好。使用萬用表測量電流時，必須遵循一定的流程，才能正確測量電流或保護(hù)萬用表不被燒毀。使用步驟如下：將萬用表檔位和量程選擇位于直流電流檔位的區(qū)域，優(yōu)先選擇最大量程。萬用表紅色表筆插入“20A”或“10A”的的紅色插孔內(nèi)，萬用表黑色表筆插入萬用表的“COM”插孔內(nèi)。電氣檢測工具萬用表電流檔斷開被測電路，將萬用表紅黑表筆以及串聯(lián)的保險絲，一起串聯(lián)在被測電路的兩端。萬用表顯示值就為被測電路的電流值。如果數(shù)值顯示偏小，小于1A，說明量程選擇偏大，將萬用表表筆與被測電路分離，將紅色表筆移動到毫安檔位的插孔，此時的顯示的電流值就會更加精準(zhǔn)。在萬用表表筆與被測電路之間串聯(lián)一個略小于萬用表自身保險絲額定電流的保險絲。比如，表內(nèi)的保險絲額定電流為20A，應(yīng)該選擇15A保險絲，這樣的好處是，萬一被測電路電流過大，也不存在燒毀萬用表的可能性，只會燒毀串聯(lián)的保險絲。電氣檢測工具萬用表電流檔測量電流時要注意以下事項：萬用表的量程，在不知道被測電路的電流大小時，通常先使用大電流檔位測量，然后再根據(jù)測量值選擇適合的檔位進(jìn)行精確測量。注意測量表筆是串聯(lián)在電路中的，正表筆接電流流入端，負(fù)表筆輸出。不能將電流檔位直接測量供電電源的兩端，否則可能會導(dǎo)致萬用表損壞。電氣檢測工具萬用表導(dǎo)通檔萬用表旋鈕選擇導(dǎo)通檔位，如果電阻低于70Ω（不同萬用表有所區(qū)別），則蜂鳴器將持續(xù)響起。注意，在汽車線路檢修時，不允許使用導(dǎo)通檔來判斷線路是否正常。一般情況，汽車導(dǎo)線電阻大于5歐姆都會嚴(yán)重影響其供應(yīng)的用電設(shè)備的工作。電氣檢測工具電流鉗

作用由于萬用表采用內(nèi)分流式安培表的電流測量方式，不適用測量大電流線路，在使用過程中容易出現(xiàn)儀表燒毀問題，因此在電氣維修工作中，使用感應(yīng)式安培表（電流鉗）是非常必要的，它可以解決以上問題。電氣檢測工具電流鉗結(jié)構(gòu)與原理電流鉗帶有鐵芯、測量時將鐵芯套住導(dǎo)體并形成閉合的磁感回路。當(dāng)電流通過導(dǎo)體時產(chǎn)生感應(yīng)的磁力線，儀器處理后便可顯示通過導(dǎo)體的實際電流。電流鉗既可以測量直流電流，也可以測量交流電流。日常中可用于測量充電電流、起動電流等大電流。有些電流鉗還配備電阻、電壓測量功能。選購電流鉗以實際工作需求為準(zhǔn)，如電流鉗的類型、功能、量程等。電氣檢測工具電流鉗應(yīng)用測量前要機械調(diào)零，被測線路的電壓要低于鉗表的額定電壓。選擇合適的量程，先選大，后選小量程或看銘牌值估算。測量時，應(yīng)使被測導(dǎo)線處在鉗口中央，并使鉗口閉合緊密，以減少誤差。測高壓線路的電流時，要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，站在絕緣墊上。鉗口要閉合緊密不能帶電換量程，且只能測量單條導(dǎo)線。電氣檢測工具跨接線結(jié)構(gòu)與應(yīng)用跨接線也是診斷線路故障有效工具之一，但其使用也有一定的范圍要求，應(yīng)合理規(guī)范使用?？缃訉?dǎo)線使用時注意以下事項：只能用來將用電設(shè)備之前的供電線路或接地回路之間跨接，不能將負(fù)載供電線路與接地線路直接跨接?？缃泳€使用時需串聯(lián)一個與被測電路電流相當(dāng)?shù)谋ｋU線，防止線路跨接錯誤導(dǎo)致其他線路或元件燒毀?？缃訒r一定要清楚每個針腳的作用。2、電路圖冊使用1、電路基礎(chǔ)知識3、電路檢測工具4、線路故障診斷5、典型線路故障線路故障診斷概述因汽車線路比較復(fù)雜，加上車輛經(jīng)常運行在顛簸、環(huán)境溫度和濕度等不斷變化的因素下，會導(dǎo)致汽車線路出現(xiàn)各種故障，例如線路斷路或虛假、供電線路對地短路、供電電路對電源短路等。線路系統(tǒng)任何一點發(fā)生故障，都會導(dǎo)致用電設(shè)備工作異常。為了方便探討，如圖所示，表示一個完整的電路回路，以及萬用表與探針、電氣元件符號含義。線路故障診斷線路開路與虛接虛接和開路我們可以歸結(jié)為一類故障。開路是導(dǎo)線之間的電阻無窮大，虛接是指導(dǎo)線電阻比起正常值偏大，虛接的程度不同，其造成的虛接電阻不同。通常線路出現(xiàn)開路或虛接，有的發(fā)生在用電設(shè)備的電源電路上，有的發(fā)生在接地回路上。所以首先要進(jìn)行電源虛接還是接地虛接的判斷。線路故障診斷電壓檔檢測電源線路開路與虛接診斷步驟與要點第一步：測量蓄電池電壓。萬用表黑色表筆接蓄電池負(fù)極。注意，是接蓄電池負(fù)極，而不是車身，這樣的目的防止車身搭鐵不良導(dǎo)致的故障。紅色表筆接蓄電池正極。就可以得到蓄電池電壓。蓄電池電壓高低取決于當(dāng)前蓄電池的狀態(tài)，在實際維修中，一般情況下要求蓄電池電壓高于12V，如果低于12V應(yīng)該先進(jìn)行充電后再維修。線路故障診斷電壓檔檢測電源線路開路與虛接診斷步驟與要點第二步：測量用電設(shè)備的電源電壓。萬用表黑色表筆接蓄電池負(fù)極。在不斷開連接器的狀態(tài)下，把探針從背后插入連接器與金屬端子接觸。萬用表紅色表筆接探針。按下開關(guān)使用電設(shè)備處于“工作”狀態(tài)。注意，當(dāng)電路處于故障狀態(tài)時，按壓開關(guān)用電設(shè)備不一定能工作，但也必須按壓開關(guān)時測量電源電壓。如果測量電壓高于蓄電池電源電壓的95%以上時，表明供電電路的電源沒有問題，否則，線路可能存在開路或虛接故障。線路故障診斷電壓檔檢測接地回路開路與虛接第一步：測量蓄電池電壓。萬用表黑色表筆接蓄電池負(fù)極。注意，是接蓄電池負(fù)極，而不是車身，這樣的目的放置車身搭鐵不良導(dǎo)致的故障。紅色表筆接蓄電池正極。就可以得到蓄電池電壓。蓄電池電壓高低取決于當(dāng)前蓄電池的狀態(tài)，在實際維修中，一般情況下要求蓄電池電壓高于12V，如果低于12V應(yīng)該先進(jìn)行充電后再維修。線路故障診斷電壓檔檢測接地回路開路與虛接第二步：測量用電設(shè)備的接地電壓。萬用表紅色表筆接蓄電池正極，黑色表筆接用電設(shè)備負(fù)極，按下開關(guān)使用電設(shè)備處于“工作”狀態(tài)。如果測量電壓高于蓄電池電源電壓的95%以上時，表明接地電路沒有問題，否則，接地線路可能存在開路或虛接故障。線路故障診斷線路開路與虛接故障點判斷在測量用電設(shè)備電源、接地線路是否有虛接或開路故障時，如確定存在故障，可以采用移動測量電壓法，快速找到故障點位置。以電源電路故障為例，當(dāng)判斷電源電路存在虛接或開路故障，萬用表黑色表筆位于蓄電池負(fù)極不動，紅表筆從用電設(shè)備電源線開始向蓄電池正極方向移動，移動過程中，如電壓值由之前不正常值變化到正常值時，就說明故障點位于前后兩個測量點之間。線路故障診斷線路開路與虛接故障點判斷注意：在測量時必須確保用電設(shè)備處于“工作”狀態(tài)，比如點火開關(guān)處于打開狀態(tài)，不斷開任何連接器并按下相應(yīng)開關(guān)的狀態(tài)下進(jìn)行測量，正常電壓接近蓄電池電壓。實際維修時，測量點選擇遵循以下原則：故障發(fā)生率。故障發(fā)生概率高的部件，優(yōu)先檢查。測量便利性。自己熟悉程度。如果某些連接器位置、保險絲等信息比較熟悉，優(yōu)先從這些測量；未知信息需要查詢線路圖冊才能確定的，最后檢查。分段法。優(yōu)先從中間位置進(jìn)行測量，便于把故障范圍分段，逐漸縮小故障范圍。電源線路虛假或開路故障診斷與接地線路虛假或開路的方法一致。線路故障診斷電壓檔檢測供電電路對地短路如果保險絲發(fā)生熔斷的現(xiàn)象，那么故障可能是用電設(shè)備供電到保險絲之后的供電線路對地短路。診斷步驟與要點測量線路電壓確認(rèn)故障，步驟如下：第一步，斷開用電設(shè)備的電源（拔下用電設(shè)備連接器）。第二步，拔下保險絲（如果保險絲已熔斷可不執(zhí)行此步驟）。第三步，閉合開關(guān)，保持用電設(shè)備“工作”狀態(tài)。第四步，萬用表紅色表筆接蓄電池正極，黑表筆連接到熔斷保險絲出口位置，正常測量值為0V。如果測量的電壓值為蓄電池電壓，表明供電電路對地短路。??線路故障診斷電壓檔檢測供電電路對地短路如圖所示，假設(shè)在連接器A、B之間的線路E段出現(xiàn)了對地短路現(xiàn)象，如何判斷具體的故障點？在故障現(xiàn)象確認(rèn)的基礎(chǔ)上，保持紅、黑色表筆不動，從最遠(yuǎn)處開始，利用隔離法進(jìn)行故障點的查找。斷開連接器B后，電壓仍然為蓄電池電壓，說明連接器B到保險絲這段存在故障，繼續(xù)斷開連接器A，電壓下降為0V，說明故障范圍為連接器A和B之間的E段線路存在對地短路故障。線路故障診斷電壓檔檢測供電電路對電源短路供電電路對電源短路，是指從控制開關(guān)以后，到用電設(shè)備的供電線路之前對電源發(fā)生短路，故障現(xiàn)象為用電設(shè)備無法關(guān)閉。診斷步驟與要點測量線路電壓確認(rèn)故障，步驟如下：第一步，斷開用電設(shè)備的電源（拔下用電設(shè)備連接器）。第二步，斷開控制開關(guān)。第三步，萬用表黑色表筆接蓄電池負(fù)極，紅色表筆連接到開關(guān)以后位置，正常測量值為0V。如果測量的電壓值為蓄電池電壓，表明開關(guān)之后，用電設(shè)備之前的供電電路對電源短路。線路故障診斷電壓檔檢測供電電路對電源短路如圖所示，假設(shè)在連接器A、B之間的線路E段出現(xiàn)了對電源短路現(xiàn)象，如何判斷具體的故障點？在故障現(xiàn)象確認(rèn)的基礎(chǔ)上，保持紅、黑色表筆不動，從最遠(yuǎn)處開始，利用隔離法進(jìn)行故障點的查找。斷開連接器B后，電壓仍然為蓄電池電壓，說明連接器B到保險絲這段存在故障，繼續(xù)斷開連接器A，電壓下降為0V，說明故障范圍為連接器A和B之間的E段線路存在對電源短路故障。線路故障診斷電阻檔檢測線路虛接或開路萬用表歐姆檔測量電阻導(dǎo)線的阻值相對較小，其阻值與導(dǎo)線自身長度有關(guān)，一般情況下導(dǎo)線長度小于2米的其阻值不大于1歐姆，導(dǎo)線長度超過2米的，電阻會略有升高，導(dǎo)線長度5米，其阻值應(yīng)該小于2歐姆。線路故障診斷電阻檔檢測線路虛接或開路使用時請注意：采用歐姆檔進(jìn)行測量，不要使用導(dǎo)通檔測量。被測電路不能帶電。被測量導(dǎo)線與其它電路分離。萬用表電池電量充足。電阻檔測量缺點：測量時拆裝部件較多；萬用表電阻檔精度誤差較大時，影響大電流線路的測量準(zhǔn)確性；線路故障診斷電阻檔檢測線路對地短路電阻測量法，按照以下步驟進(jìn)行：第一步，斷開蓄電池負(fù)極；第二步，斷開用電設(shè)備；第三步，拔下保險絲；第四步，萬用表其中任一表筆連接蓄電池負(fù)極電纜（注意是負(fù)極電纜而不是蓄電池負(fù)極）；第五步，萬用表另一表筆連接保險絲的出口處；第六步，讀取萬用表電阻值，正常值為無窮大，如果阻值小于100歐姆，表明該供電電路對地短路。??線路故障診斷電阻檔檢測線路對地短路如果確定供電線路對地有短路故障存在，采用逐一斷開線路的方法找到具體故障點。如圖，優(yōu)先斷開距離保險絲最遠(yuǎn)處線路連接器，斷開連接器B后電阻還是小于100歐姆，表明連接器B到保險絲之間存在故障，繼續(xù)斷開連接器A，電阻變?yōu)闊o窮大，表明故障范圍在連接器A與B之間。線路故障診斷電阻檔檢測線路對電源短路電阻測量法，按照以下步驟進(jìn)行操作測量：第一步，斷開蓄電池負(fù)極；第二步，斷開用電設(shè)備；第三步，斷開控制開關(guān)；第四步，萬用表其中任一表筆連接蓄電池正極；第五步，萬用表另一表筆連接控制開關(guān)的出口處；第六步，讀取萬用表電阻值，正常值為無窮大，如果阻值小于100歐姆，表明該供電電路對電源短路。線路故障診斷電阻檔檢測線路對電源短路如果確定供電線路對電源有短路故障存在，采用逐一斷開線路的方法找到具體故障點。如圖，優(yōu)先斷開距離控制開關(guān)最遠(yuǎn)處線路連接器，斷開連接器B后電阻還是小于100歐姆，表明連接器B到控制開關(guān)之間存在故障，繼續(xù)斷開連接器A，電阻變?yōu)闊o窮大，表明故障范圍在連接器A與B之間。注：利用測量電阻的方法進(jìn)行檢測線路時，需要斷開較多的部件或連接器，操作相對比較繁瑣，建議優(yōu)先使用電壓測量法進(jìn)行線路的檢測。線路故障診斷跨接線對線路故障的判斷跨接被懷疑線路，如用電設(shè)備恢復(fù)正常工作，表明被跨接線路存在故障。使用時請注意：為保護(hù)線路，跨接線中間要串接一個與被測電路設(shè)計電流相當(dāng)?shù)谋ｋU絲；跨接線只能跨接線路，包括供電電路和接地回路；絕對不允許直接跨接用電設(shè)備的兩端；跨接時要注意確認(rèn)針腳的作用和位置；跨接線操作對電路及電氣元件損害的風(fēng)險相對比較大，一般不推薦該方法，在使用時一定要慎重。2、電路圖冊使用1、電路基礎(chǔ)知識3、電路檢測工具4、線路故障診斷5、典型線路故障典型案例分析單故障分析診斷霧燈控制為例電源線路執(zhí)行線路請求線路導(dǎo)致霧燈不亮的故障原因較多，電路任何一個故障點都會導(dǎo)致霧燈局部或全部不工作。如霧燈不工作時，沒有明確的診斷思路，要每個部件逐個進(jìn)行檢查，費事費力，維修效率極低，所以對線路故障診斷時要具備一定的分析邏輯。分析診斷時可以將電路分為三個區(qū)域，分區(qū)域排除判斷：請求電路