汽車駕駛與養(yǎng)護(hù)-第二章-汽車養(yǎng)護(hù)與使用

汽車駕駛與養(yǎng)護(hù)主編：韓振生由NordriDesign提供LOGO第二章汽車養(yǎng)護(hù)與使用本章要點(diǎn)汽車維護(hù)及汽車日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容影響安全駕駛的因素汽車駕駛技術(shù)及考核項(xiàng)目、規(guī)范汽車駕駛理論本章難點(diǎn)汽車駕駛技術(shù)及考核項(xiàng)目、規(guī)范第一節(jié)汽車養(yǎng)護(hù)1.1汽車維護(hù)1.汽車維護(hù)制度汽車維護(hù)制度是指為實(shí)施汽車維護(hù)工作，對(duì)其所采取的技術(shù)組織措施的規(guī)定。2.汽車維護(hù)的原則汽車維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)的原則。3.汽車維護(hù)的目的（1）使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，能隨時(shí)出車，提高汽車使用效率。（2）使汽車在行駛中不致中途損壞，并由此而危及行車安全。（3）使燃料、潤(rùn)滑劑、零件及輪胎達(dá)到最低消耗。（4）保護(hù)環(huán)境。（5）延長(zhǎng)汽車的使用壽命。第一節(jié)汽車養(yǎng)護(hù)4.汽車維護(hù)的分級(jí)和作業(yè)中心內(nèi)容汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)也被稱為保養(yǎng)。汽車各級(jí)維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：（1）日常維護(hù)（日常保養(yǎng)）：是由駕駛?cè)嗣刻斐鲕嚽?、行駛中和收車后針?duì)汽車使用情況所做的維護(hù)作業(yè)。日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全裝置檢查為中心內(nèi)容。（2）一級(jí)維護(hù)（一級(jí)保養(yǎng)）：是由維護(hù)企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的汽車維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。（3）二級(jí)維護(hù)（二級(jí)保養(yǎng)）：是由維護(hù)企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的汽車維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。第一節(jié)汽車養(yǎng)護(hù)1.2汽車日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容汽車日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容一般如下所述。1.出車前的維護(hù)工作（1）對(duì)汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔。（2）對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油、燃油、冷卻液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。（3）對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等部位和裝置進(jìn)行檢視，校緊，調(diào)整至正常狀態(tài)，確保行車安全。（4）清除輪胎花紋間嵌入物。（5）檢查輪胎外表和氣壓。（6）檢視安全部件工作情況及各部件的緊固情況。（7）檢查有否“四漏”，即漏油、漏水、漏氣、漏電。（8）檢查燈光、喇叭等信號(hào)是否正常。（9）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)察聽有無(wú)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位是否工作正常，觀察排氣煙色，確定無(wú)故障方可出車。（10）檢查各儀表、警報(bào)裝置是否正常。（11）機(jī)動(dòng)車出車前檢查散熱器內(nèi)的水量及風(fēng)扇、水泵等有無(wú)松曠漏水，并關(guān)好放水開關(guān)。第一節(jié)汽車養(yǎng)護(hù)2.行車中的維護(hù)作業(yè)（1）汽車開始行駛時(shí)，試驗(yàn)離合器接合、分離功能，試驗(yàn)行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)性能。（2）注意各儀表、信號(hào)裝置工作狀況。（3）注意發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部件有無(wú)異響和異常氣味。（4）途中停車時(shí)應(yīng)檢查各部位有無(wú)漏水、漏油、漏氣等“三漏”現(xiàn)象。（5）檢查輪胎外表，清除輪胎夾石和雜物。（6）檢查制動(dòng)鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度。（7）檢查轉(zhuǎn)向系外露連接件的連接、緊固情況。（8）檢查傳動(dòng)系外露連接件的連接、緊固情況。（9）檢查懸架外連接件的連接、緊固情況。（10）拖帶掛車行駛前，要檢查掛車連接裝置有無(wú)裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，以保證牽引裝置連接可靠。（11）檢查貨物裝載情況。第一節(jié)汽車養(yǎng)護(hù)3.收車后的維護(hù)作業(yè)（1）清潔全車外表及駕駛室、車廂內(nèi)部。（2）檢查有無(wú)“四漏”。（3）補(bǔ)給作業(yè)。（4）當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，應(yīng)放掉未加防凍液的冷卻水。放水時(shí)應(yīng)打開散熱器蓋，打開放水開關(guān)。（5）放掉儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油污、積水，放完后關(guān)好開關(guān)。（6）傾聽離心式粗濾器在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后的2～3min內(nèi)，旋轉(zhuǎn)是否正常。（7）檢查鋼板彈簧情況。（8）檢查輪胎狀況。（9）斷開總電源開關(guān)。第二節(jié)影響安全駕駛的因素2.1駕駛?cè)藢?duì)安全駕駛的影響1.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说男睦憩F(xiàn)象對(duì)安全駕駛的影響機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说男睦憩F(xiàn)象包括心理過(guò)程和個(gè)性特征兩個(gè)方面；心理現(xiàn)象對(duì)駕駛的安全會(huì)產(chǎn)生重大的影響。心理過(guò)程又分為認(rèn)識(shí)過(guò)程、情感過(guò)程和意志過(guò)程。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说恼J(rèn)識(shí)過(guò)程包括其在認(rèn)識(shí)駕駛汽車和交通情況的活動(dòng)中所表現(xiàn)出來(lái)的各種心理現(xiàn)象和感知。駕駛?cè)说倪@種心理現(xiàn)象和感知是否正確，將直接影響判斷是否準(zhǔn)確和操作是否恰當(dāng)。因此，駕駛?cè)说恼J(rèn)識(shí)過(guò)程對(duì)安全駕駛起著十分重要的作用。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说那楦羞^(guò)程會(huì)表現(xiàn)在情緒上，對(duì)其安全駕駛會(huì)產(chǎn)生很大的影響。具有良好情感和情緒則會(huì)使駕駛?cè)四茏杂X(jué)地保持最佳的安全駕駛狀態(tài)，會(huì)正確、果斷地處理所遇到的各種不同情況。表現(xiàn)出良好的駕駛道德，自覺(jué)遵守國(guó)家的交通法規(guī)和交通秩序，安全禮讓，努力把握安全駕駛的法則。實(shí)現(xiàn)安全駕駛的目的。相反，不具有良好情感和情緒的駕駛?cè)?，則情緒易波動(dòng)，往往以情感替代理智，忽視法規(guī)，開賭氣車，增加了發(fā)生交通事故的幾率。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谛熊嚨倪^(guò)程中，往往會(huì)遇到各種困難和復(fù)雜的交通情況，駕駛?cè)诵枰浞值卣{(diào)動(dòng)和發(fā)揮自身的智力和毅力去克服與處理好，來(lái)達(dá)到安全駕駛的目的，這便是駕駛?cè)说囊庵具^(guò)程。一個(gè)優(yōu)秀的駕駛?cè)藨?yīng)具有明確的安全行車目的，行車過(guò)程中始終保持飽滿的工作熱情，不斷地磨煉意志。因此，駕駛?cè)说囊庵具^(guò)程是駕駛?cè)税踩{駛的內(nèi)在動(dòng)力。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说膫€(gè)性心理特征對(duì)其安全駕駛也有很大影響。每個(gè)駕駛?cè)说膫€(gè)性心理存在很大的差異，例如，在世界觀、興趣、需求、能力、氣質(zhì)、性格等方面都各不相同，對(duì)客觀事物的感覺(jué)和思維方式就會(huì)不同。從研究中發(fā)現(xiàn)，性格怪僻、急躁、抑郁的人，遇事缺乏自制能力，在行車過(guò)程中易發(fā)生事故。而性格開朗、情緒穩(wěn)定、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)?，安全駕駛方面就做的比較好。所以駕駛?cè)藨?yīng)充分了解自身的性格特征，努力克服和改正不足的地方，真正把自己鍛煉成一個(gè)優(yōu)良的駕駛?cè)恕５诙?jié)影響安全駕駛的因素2.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w狀況，服用藥物及飲酒對(duì)安全駕駛的影響1．疾病及服用藥物的影響機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶疾●{駛，對(duì)安全駕駛潛伏著一定的危害。如果駕駛?cè)嘶加幸话慵膊?yīng)及時(shí)治療，以免因身體不適出現(xiàn)疲勞，以致影響行車安全。如果患有妨礙安全駕駛的疾病，如心臟病、高血壓、肺結(jié)核病以及高燒、腹瀉等疾病，應(yīng)停止駕駛車輛。有些疾病雖不直接影響駕駛工作，但所服用的藥物含有直接作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，有一些副作用，會(huì)使駕駛?cè)烁械椒α?、困倦、甚至睡眠，而危及安全駕駛。例如，抗感冒類藥物，有催眠、麻醉等作用。因此，駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程對(duì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)的藥物，應(yīng)慎用或不用。2．駕駛疲勞的影響駕駛疲勞是駕駛?cè)嗽隈{車過(guò)程中因體力或腦力消耗過(guò)多導(dǎo)致全身機(jī)能下降或反應(yīng)能力減弱的一種現(xiàn)象，其癥狀表現(xiàn)在：視力下降，產(chǎn)生困倦，注意力不集中，作業(yè)粗糙，對(duì)環(huán)境判斷發(fā)生錯(cuò)誤等。疲勞會(huì)造成心理、生理機(jī)能變化和駕駛技能下降，而導(dǎo)致發(fā)生交通事故，因此應(yīng)杜絕疲勞駕駛，保證行車安全。3．飲酒對(duì)駕駛?cè)说挠绊戱{駛?cè)孙嬀坪篑{駛車輛造成的交通事故占有相當(dāng)大的比重。由于酒的主要成分酒精是一種對(duì)人體各種器官都有損害的原生質(zhì)毒物，是麻醉劑，它能夠作用于人的神經(jīng)系統(tǒng)，影響思維能力，會(huì)使駕駛?cè)烁杏X(jué)機(jī)能降低，反應(yīng)遲鈍，易意識(shí)混亂，判斷能力下降，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重時(shí)失去控制能力而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。飲酒對(duì)駕駛?cè)说男睦砗桶踩{駛存在著很大的影響和危害。第二節(jié)影響安全駕駛的因素2.2機(jī)動(dòng)車的技術(shù)狀況對(duì)安全駕駛的影響機(jī)動(dòng)車的技術(shù)狀況的好壞，對(duì)駕駛?cè)说陌踩{駛會(huì)帶來(lái)很大的影響，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和車輪的技術(shù)狀況尤為重要。由于機(jī)件的長(zhǎng)時(shí)間磨損和受力產(chǎn)生的機(jī)械損傷，有害物質(zhì)的化學(xué)腐蝕，使材料老化變質(zhì)等，都會(huì)使汽車的技術(shù)狀況變化，甚至造成故障，導(dǎo)致危及到機(jī)動(dòng)車的駕駛安全。1.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況對(duì)安全駕駛的影響機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向系是直接關(guān)系到車輛操縱性能的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，要求工作絕對(duì)可靠，一旦出現(xiàn)故障，將給安全駕駛造成極大的威脅。在轉(zhuǎn)向系中，影響安全駕駛的主要故障有：轉(zhuǎn)向沉重、車輛擺頭、行駛跑偏、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件脫落等。（1）轉(zhuǎn)向沉重是指機(jī)動(dòng)車在行駛的過(guò)程中，由于轉(zhuǎn)向費(fèi)力，不能把握道路交通情況的變化和臨時(shí)出現(xiàn)的障礙物做到及時(shí)的躲避。不能適時(shí)地調(diào)整和回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，而使機(jī)動(dòng)車失控、無(wú)法行駛，甚至發(fā)生交通事故。（2）機(jī)動(dòng)車擺頭是指機(jī)動(dòng)車行駛中出現(xiàn)左右擺振的現(xiàn)象，使機(jī)動(dòng)車不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡，出現(xiàn)蛇形，使操縱困難，增加機(jī)動(dòng)車通過(guò)道路的寬度，致使機(jī)動(dòng)車易出現(xiàn)剮碰事故。（3）機(jī)動(dòng)車行駛跑偏是指機(jī)動(dòng)車直線行駛時(shí)自動(dòng)偏向一邊的現(xiàn)象，容易造成與同向或逆向行駛的車輛發(fā)生刮擦事故，增加了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说钠?。?）機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)機(jī)件脫落是指因轉(zhuǎn)向縱、橫拉桿或球頭的脫落，還有緊固螺栓脫落等現(xiàn)象，會(huì)使轉(zhuǎn)向失靈，極易釀成重大的交通事故。第二節(jié)影響安全駕駛的因素2.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系的技術(shù)狀況對(duì)安全駕駛的影響機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能對(duì)其安全駕駛有著極其重要的作用，因此，必須讓制動(dòng)系處于良好的技術(shù)狀況，確保行駛安全。由于制動(dòng)系技術(shù)狀況變化而出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象主要有：制動(dòng)效能降低、制動(dòng)跑偏和側(cè)滑等。制動(dòng)效能降低表現(xiàn)為制動(dòng)力減少，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)。制動(dòng)力的減小，反應(yīng)車制動(dòng)摩擦力的減少。制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之間間隙過(guò)大，制動(dòng)鼓失圓等，都會(huì)影響制動(dòng)摩擦力。從而增大了制動(dòng)非安全區(qū)，造成交通事故。車輛在制動(dòng)時(shí)不按直線方向減速，自動(dòng)向左或向右偏駛的現(xiàn)象，稱為制動(dòng)跑偏。制動(dòng)跑偏的原因主要是左右車輪制動(dòng)力不一致等。制動(dòng)跑偏是造成撞車等交通事故的重要原因。行駛的機(jī)動(dòng)車因制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動(dòng)的現(xiàn)象，稱為制動(dòng)側(cè)滑。在潮濕或溜滑道路上緊急制動(dòng)，側(cè)滑尤為嚴(yán)重，極易造成交通事故。3.車輪及輪胎的技術(shù)狀況對(duì)安全駕駛的影響機(jī)動(dòng)車的車輪及輪胎的技術(shù)狀況對(duì)于駕駛安全有著直接的影響。由于輪胎和車輪起著減震，保證車輪與路面有著良好的附著和支撐汽車的作用。因此，一旦在行駛中出現(xiàn)輪胎爆裂和車輪跑掉，極易造成事故。從以上分析可以看出，車輛技術(shù)狀況的好壞，對(duì)安全駕駛有著很大的影響。因此，駕駛?cè)嗣看纬鲕嚽皯?yīng)認(rèn)真做好車輛檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或隱患，使車輛經(jīng)常保持完好的技術(shù)狀況，確保安全駕駛。第二節(jié)影響安全駕駛的因素2.3道路條件對(duì)安全駕駛的影響1.道路等級(jí)對(duì)于行車安全駕駛的影響我國(guó)的公路為5個(gè)技術(shù)等級(jí)，即高速公路、一級(jí)公路、、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。不同等級(jí)的公路，由于道路條件及路面狀況不同，其事故率也不同。一般情況下，等級(jí)越高，道路標(biāo)準(zhǔn)及其主要技術(shù)指標(biāo)也越好，通過(guò)能力也越大，車輛運(yùn)行速度得到提高，交通流量和交通密度減小，事故率也越低，但事故等級(jí)卻有所提高。2.路面狀況對(duì)于安全駕駛的影響（1）泛油：瀝青路面在氣溫轉(zhuǎn)高時(shí)，形成泛油，粘在車輪上，降低了行車速度，增加了阻力，降低了路面的防滑能力，影響駕駛安全。（2）油包：因受車輛推擠造成路面局部變形形成油包，會(huì)影響車輛的舒適性和制動(dòng)性，加速了機(jī)件磨損，影響駕駛安全。（3）裂縫：路面出現(xiàn)龜裂或網(wǎng)裂、縱橫裂縫，影響路面的平整度，干擾車輛正常行駛，車輛會(huì)左右躲避，影響駕駛安全。（4）滑溜：石料的磨光和磨損或泛油等形成滑面，將影響駕駛安全。第二節(jié)影響安全駕駛的因素3.路面結(jié)構(gòu)對(duì)行車安全的影響（1）車道寬度：為保證在安全的條件下提高公路通行能力，車道的寬度要適當(dāng)，一般情況下，車道較寬，則事故較少，但車道過(guò)寬加大為4.5米，則會(huì)造成有些車試圖利用富余的寬度超車，反而會(huì)增加事故隱患。我國(guó)規(guī)定：大型機(jī)動(dòng)車車道為3.75米，小型機(jī)動(dòng)車道寬度為3.5米。（2）路肩：路肩在行車道外側(cè)，起到保護(hù)路面的作用，又可以作為行駛車道的側(cè)向余寬，供停放車輛。一般情況下路肩寬則可以增大道路的寬度，對(duì)駕駛?cè)说囊曈X(jué)、心理起著良好的調(diào)節(jié)作用。充足的寬度和穩(wěn)定的路肩給駕駛?cè)艘蚤_闊、安全感，有助于避免駕駛?cè)说木o張感，提高安全行車的通行能力。我國(guó)的路肩寬度一般為1.0米～1.5米，最小為0.5米～0.7米，行人較多或混合交通量大時(shí)，寬度為1.5米～2.5米。另外路肩結(jié)構(gòu)對(duì)駕駛安全也有影響，土質(zhì)路肩易造成車輛下陷，甚至甩出路外，而硬質(zhì)路肩較為安全。（3）分隔帶為保證安全駕駛，在對(duì)向車流中間設(shè)置分隔帶，以及在兩側(cè)設(shè)立機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔帶。避免了對(duì)向行駛的車輛發(fā)生碰撞和機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的相互干擾，對(duì)于提高車速和保障安全暢通起到重要作用。（4）路拱：為了將路面的雨水排到邊溝，路面必須設(shè)置一定的橫向坡度，叫做路拱。路拱越大，排水性能越好，但對(duì)安全駕駛不利，汽車在斜坡上行走穩(wěn)定性差，后輪內(nèi)外胎受力不均勻，影響車輛裝載的均衡平穩(wěn)，會(huì)造成跑偏、側(cè)滑等現(xiàn)象，影響車輛的制動(dòng)性能。此外，遇有雨、雪、霧天氣，路面狀況發(fā)生顯著變化，道路附著系數(shù)大為降低，使得制動(dòng)距離延長(zhǎng)，極易產(chǎn)生側(cè)滑、滑溜、制動(dòng)跑偏等現(xiàn)象。第二節(jié)影響安全駕駛的因素4.道路線形對(duì)安全駕駛的影響（1）直線：直線是道路常用線形，具有視距良好，行車通暢，距離短捷的優(yōu)點(diǎn)。但過(guò)長(zhǎng)的直線，由于其單調(diào)性，對(duì)駕駛?cè)巳鄙俅碳?，容易引起疲勞和困倦，還會(huì)導(dǎo)致超速行駛，造成事故。（2）平曲線（彎道）：車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)離心現(xiàn)象，如果速度過(guò)快，就可能發(fā)生橫向翻車或滑移，降低了車輛的穩(wěn)定性和安全性。另外彎道過(guò)急，縮短了視距，不利于發(fā)現(xiàn)前方情況。（3）豎曲線（坡道）：道路的縱坡度的大小及坡道的長(zhǎng)短，對(duì)車輛的安全行駛和經(jīng)濟(jì)效益有很大的影響。車輛在上坡時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，油耗增加；下坡時(shí)，由于需要長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)減速，可能致使制動(dòng)器發(fā)熱失效，而造成交通事故。5.交叉路口與安全駕駛平面交叉路口是交通流量的集散點(diǎn)，是交通線上的咽喉。其特點(diǎn)是交通流量大，交織點(diǎn)、沖突點(diǎn)多，視線受到阻礙形成盲區(qū)，視距會(huì)有變化，是交通阻塞和交通事故的主要發(fā)生地段。駕駛?cè)嗽谕ㄟ^(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全駕駛。6.混合式交通與安全駕駛車輛、行人混合行駛在同一條道路上，行駛速度差異很大，行走路線多變，相互影響和干擾嚴(yán)重，給行車安全帶來(lái)較大的威脅，極易發(fā)生交通事故。因此，汽車駕駛?cè)藨?yīng)該掌握和了解各種不同車輛的行駛特點(diǎn)和規(guī)律，以及騎自行車人、行人的心理特征，提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛，盡量減少和避免交通事故的發(fā)生。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3.1汽車原地駕駛訓(xùn)練原地駕駛操作訓(xùn)練是利用模擬駕駛操縱臺(tái)或架空汽車進(jìn)行的，以了解汽車各操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)用方法及其協(xié)調(diào)配合，為實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練打好基礎(chǔ)。1.駕駛姿勢(shì)1）上、下車動(dòng)作上車動(dòng)作如下圖所示。下車開車門時(shí)，應(yīng)運(yùn)用“兩次開門法”：將車門打開至全開位置的一半略停，探頭觀察后面有沒(méi)有車輛，無(wú)礙安全時(shí)，再開大車門。左手扶住車門內(nèi)側(cè)，先邁出左腳，踏在腳踏板上，身體向外側(cè)移動(dòng)，用右手扶住門框，背部朝向車外，先下右腳，再下左腳，用左手把車門關(guān)上。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)身體直立，距腳踏板0.3m左右，

用左手開啟駕駛室門開門后，左手扶車門內(nèi)側(cè)，

左腳踏上腳踏板左手扶門框，右腳跟進(jìn)駕駛室，并順勢(shì)伸向

加速踏板，再進(jìn)腰部，后進(jìn)頭部左腳跟進(jìn)駕駛室后，放在離合器下方，

左手順勢(shì)輕輕將門關(guān)上上車動(dòng)作第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2）調(diào)整座椅調(diào)整要求：座椅的前面空間能伸展自如地踩下離合器踏板、制動(dòng)踏板，且踩下踏板時(shí)膝關(guān)節(jié)仍略微彎曲，大腿與小腿呈120～130度的角度；身體貼住靠背伸直手臂時(shí)，手掌能緊貼轉(zhuǎn)向盤上端為宜。3）正確的駕駛坐姿與操作正確的駕駛姿勢(shì)能夠減輕駕駛?cè)说膭趧?dòng)強(qiáng)度，便于運(yùn)用各種駕駛操縱機(jī)件，查看各種指示儀表，觀察車輛周圍情況，并有利于靈活、正確、持久、安全地進(jìn)行駕駛操作。正確的駕駛坐姿是：（1）駕駛?cè)巳胱鶗r(shí)，臀部應(yīng)頂住座位角，盡量往里坐；（2）操作時(shí)身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤，兩手按規(guī)定要求握在轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)，上身正直，胸部微挺，頭部端正，兩眼向前平視，能看遠(yuǎn)顧近，注意兩側(cè)；（3）兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板下方，右腳放在加速踏板上，其腳跟應(yīng)靠在駕駛室地板上；（4）行駛中換擋、踩踏板及操縱其他機(jī)件開關(guān)等，不允許低頭查看。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2.發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與停熄1）發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)按照啟動(dòng)時(shí)氣溫的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)可分為低溫啟動(dòng)（低于5℃）、常溫啟動(dòng)（高于5℃）和熱車啟動(dòng)（高于40℃），其啟動(dòng)順序及方法見(jiàn)表2-1。程序操作內(nèi)容低溫常溫?zé)釞C(jī)1關(guān)好百葉窗簾布，用熱水或蒸汽預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)30～40℃211做好例行維護(hù)，拉緊駐車制動(dòng)器，將變速桿放在空擋位置32用手搖柄搖發(fā)動(dòng)機(jī)15轉(zhuǎn)以上，感到稍微輕松為止，嚴(yán)寒季節(jié)或車輛長(zhǎng)久停駛搖動(dòng)有困難時(shí)，可卸下火花塞再搖轉(zhuǎn)432拉好阻風(fēng)門，接通點(diǎn)火開關(guān)543踏下離合器踏板，并輕踏加速踏板654用手搖柄或啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，每次使用不應(yīng)超過(guò)5s，再次使用需約停15s76發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，視情況及時(shí)調(diào)節(jié)組風(fēng)門開度，以維持運(yùn)轉(zhuǎn)和適當(dāng)加溫，并松抬離合器踏板875根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫程度，逐漸推回阻風(fēng)門，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，水溫達(dá)到50℃以上，掛擋起步表2-1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順序及方法第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)手動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)也有所不同。在啟動(dòng)手動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先將駐車制動(dòng)手柄拉緊，檢查變速桿是否在空擋位置，將離合器踏板踩到底。在轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙置啟動(dòng)擋時(shí)，啟動(dòng)機(jī)接通，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲時(shí)，應(yīng)立即放松點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，此時(shí)點(diǎn)火開關(guān)會(huì)自動(dòng)由啟動(dòng)擋跳回到正常的點(diǎn)火擋。要注意，每次使用啟動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過(guò)5s，兩次間隔時(shí)間不得少于15s，連續(xù)不得超過(guò)3次。如果經(jīng)過(guò)3次仍不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)當(dāng)查找原因，排除故障后再繼續(xù)啟動(dòng)。自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，先查看駐車制動(dòng)手柄是否拉緊，然后踩下制動(dòng)踏板，將變速桿置于P擋位或N擋位，即可轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。各種汽車由于燃料系統(tǒng)的不同，具體啟動(dòng)要領(lǐng)也有所區(qū)別。（1）化油器式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)：?jiǎn)?dòng)時(shí)應(yīng)將加速踏板踩下1/4～1/3的位置。如果是低溫啟動(dòng)（氣溫低于5℃）時(shí)，還應(yīng)將阻風(fēng)門拉鈕適當(dāng)拉出一些，或者是在啟動(dòng)前連續(xù)快速踩下刺激加速踏板，以達(dá)到加濃混合氣的目的。（2）電噴式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)：電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量是由電控系統(tǒng)自動(dòng)控制的，具有良好的啟動(dòng)性能。啟動(dòng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)（包括冷車啟動(dòng)），一般無(wú)需踩加速踏板。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)都有冷啟動(dòng)加濃、自動(dòng)熱車怠速功能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下均能順利啟動(dòng)。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前和啟動(dòng)過(guò)程中，像啟動(dòng)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)那樣反復(fù)快速踩加速踏板的方法來(lái)增加噴油量的做法是無(wú)效的。因此，啟動(dòng)電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)只要注意將駐車制動(dòng)手柄、變速桿、離合器處于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)要求的狀態(tài)就可以了。（3）柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，只要稍微踩下加速踏板，按正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求即可。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速踏板是與噴油泵的供油齒條相連的，在沒(méi)有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，踩下加速踏板，噴油泵也不會(huì)向氣缸內(nèi)供油。因此，在低溫啟動(dòng)時(shí)，無(wú)需連續(xù)踩下加速踏板，而是應(yīng)當(dāng)注意預(yù)熱過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，要注意觀察各儀表的指示情況，并注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響和漏水、漏油等現(xiàn)象。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2）發(fā)動(dòng)機(jī)的停熄汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的停熄，將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉即可，此時(shí)應(yīng)查看電流表指針情況，判斷電路是否切斷。在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)之前，不可猛踏加速踏板“轟車”，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，節(jié)約燃料。發(fā)動(dòng)機(jī)停熄后，要切斷電源總開關(guān)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停熄時(shí)，應(yīng)先以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以便機(jī)件均勻冷卻，然后關(guān)閉排氣制動(dòng)器，即可停熄。設(shè)有“發(fā)動(dòng)機(jī)停止按鈕”的柴油汽車，只要拉出按鈕，使進(jìn)入氣缸的空氣被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)便立即停熄，然后再將按鈕推回即可。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3.2汽車基礎(chǔ)駕駛基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容主要包括起步、換擋、制動(dòng)、停車、倒車等基本操作訓(xùn)練，直線與曲線穿樁、倒車入庫(kù)等基礎(chǔ)式樣駕駛。1.起步車輛從靜止?fàn)顟B(tài)到開始行駛的過(guò)程，稱為起步。1）操作內(nèi)容及順序（1）按啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的順序及方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察儀表指示情況是否正常；（2）踩下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入起步擋（一或二擋）；（3）開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，觀察汽車前后、上下，并先右后左觀察后視鏡，確認(rèn)是否有妨礙起步的情況；（4）左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手握住駐車制動(dòng)器，操縱桿稍向后拉動(dòng)，拇指按下按鈕準(zhǔn)備放松；（5）左腳松抬離合器踏板，右腳同時(shí)適量地踏下加速踏板，右手適時(shí)松動(dòng)駐車制動(dòng)器手柄，使車輛平穩(wěn)起步。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2）要求與注意事項(xiàng)（1）操作程序要規(guī)范，車輛起步迅速平穩(wěn)，無(wú)闖動(dòng)、不震動(dòng)，適當(dāng)加油，不得發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)和熄火現(xiàn)象；（2）汽車起步時(shí)，抬起離合器踏板的動(dòng)作可概括為：快、慢、停頓、慢、快的過(guò)程（即在抬起離合器時(shí)，由于離合器有自由行程，可稍快地抬一段，當(dāng)壓盤壓到從動(dòng)盤時(shí)，應(yīng)慢抬并稍加停頓，然后再逐漸慢抬，當(dāng)離合器平穩(wěn)接合后，可較快地將腳完全抬起，放于離合器踏板左下方）；（3）汽車起步后，應(yīng)靠道路右邊行駛，確認(rèn)安全后再加速駛?cè)胄旭傑嚨?；?）起步時(shí)，如感到動(dòng)力不足或發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火時(shí)，應(yīng)立即踏下離合器踏板，同時(shí)，適量踏下加速踏板，待怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，重新起步；（5）訓(xùn)練中如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，必須將變速桿脫入空擋位置，并拉緊駐車制動(dòng)器手柄，再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2.變速變速的操作通常稱為換擋。及時(shí)、準(zhǔn)確、平順、迅速地?fù)Q擋，對(duì)提高汽車行駛的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，延長(zhǎng)變速器、離合器的使用壽命都有著很大的關(guān)系。換擋的實(shí)質(zhì)是選擇變速器不同的傳動(dòng)比，使驅(qū)動(dòng)車輪獲得相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。擋位越低傳動(dòng)比越大，作用到驅(qū)動(dòng)車輪上的轉(zhuǎn)矩增大，而車速降低；擋位越高傳動(dòng)比越小，作用到驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩減小，而車速增高。低速擋用于起步、爬陡坡或通過(guò)困難路段，機(jī)動(dòng)車以低速擋行駛時(shí)轉(zhuǎn)矩大，因?yàn)榍S轉(zhuǎn)速高，車速過(guò)低，故燃料消耗量大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度易過(guò)高。中速擋加速性能好，用于低速擋和高速擋之間的過(guò)渡或受道路條件限制（如轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、上坡、雨霧天氣）需要中速行駛時(shí)使用。高速擋用于正常道路情況下長(zhǎng)距離行駛，經(jīng)濟(jì)性好。1）低速擋換高速擋（加擋）汽車起步后，逐漸踏下加速踏板提速，憑聽覺(jué)感到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)換高一級(jí)擋位。其方法是：放松加速踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，將變速桿移至空擋，隨即放松離合器踏板，再踏一下離合器板，并迅速把變速桿掛入高一級(jí)擋位。接著邊放松離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)踏下加速踏板。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2）高速擋換低速擋（減擋）當(dāng)汽車行駛阻力增大或車速降低，以及需要降低車速行駛時(shí)或難以維持所需的車速時(shí)，高速擋難以提供足夠的動(dòng)力時(shí)，需要由高速擋換入低速擋。其方法是：放松加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，立即把變速桿移入空擋，接著放松離合器踏板，隨即踏一下加速踏板（轟空油），再迅速踏下離合器踏板，將變速桿掛入低一級(jí)擋位后，放松離合器踏板，同時(shí)踏下加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)行駛。目前同步器已被汽車變速器廣泛采用，使得換擋簡(jiǎn)單方便，只需放松加速踏板，踩下離合器踏板，即可將變速桿換入需要的擋位。但仍應(yīng)掌握兩次腳踩離合器踏板的操縱方法，才能保證腳踩離合器踏板的換擋方法；上坡減擋時(shí)，也必須用兩次腳踩離合器踏板的換擋方法才能迅速換擋。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3.制動(dòng)和停車1）制動(dòng)合理的使用制動(dòng)，關(guān)系到行車安全和客、貨安全，關(guān)系到汽車的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。（1）預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)：汽車行駛中發(fā)現(xiàn)前方道路通過(guò)困難時(shí)，可事先放松加速踏板，利用發(fā)送機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)迫使汽車緩慢減速。然后再根據(jù)具體情況，持續(xù)或間歇地輕踩制動(dòng)踏板，使車速進(jìn)一步降低。車輛行駛中制動(dòng)的運(yùn)用，一般都是采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，使車輛平緩減速，這樣可減少運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的沖擊和輪胎的磨損，便于提前處理道路情況，保證行車安全，也有利于提高車輛的平均行駛速度。（2）緊急制動(dòng)：車輛行駛中當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即放松加速踏板，迅速將制動(dòng)踏板踩到底，使汽車盡快停住，必要時(shí)可同時(shí)拉緊駐車制動(dòng)手柄。緊急制動(dòng)時(shí)車輛行駛中遇到意外危險(xiǎn)情況，迫不得已采取的應(yīng)急措施。緊急制動(dòng)對(duì)機(jī)動(dòng)車各部機(jī)件尤其是輪胎具有較大損傷，而且制動(dòng)易跑偏，往往也是發(fā)生交通事故的前奏。因此，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵旭傊袘?yīng)提高注意力，盡量避免緊急制動(dòng)。2）停車當(dāng)需要停車時(shí)，應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，并利用右側(cè)后視鏡觀察右后方有無(wú)來(lái)車。采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)降低車速，并使車輛逐漸靠向道路右側(cè)，當(dāng)接近預(yù)定停車地點(diǎn)時(shí)回正轉(zhuǎn)向盤，將變速桿移入空擋，待汽車停穩(wěn)后拉緊駐車制動(dòng)手柄，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和轉(zhuǎn)向燈。停車的基本要求是平穩(wěn)、準(zhǔn)確、車身正直。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)4.轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向時(shí)，同側(cè)前、后車輪輪跡不在一條線上。前輪轉(zhuǎn)彎半徑大，后輪轉(zhuǎn)彎半徑小。內(nèi)側(cè)前輪與后輪輪跡的差稱為內(nèi)輪差，如圖1所示。內(nèi)輪差的大小與轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角和汽車的軸距長(zhǎng)短有關(guān)。轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角越大、軸距越長(zhǎng)，內(nèi)輪差越大。汽車拖帶掛車時(shí)，內(nèi)輪差增大，如圖2所示。1.單車內(nèi)輪差

全掛車半掛車2.拖帶掛車時(shí)的內(nèi)輪差第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)內(nèi)輪差與汽車轉(zhuǎn)彎方向相一致，轉(zhuǎn)彎時(shí)必須為內(nèi)輪差留出余量。左轉(zhuǎn)彎時(shí)將余量留在左側(cè)，右轉(zhuǎn)彎時(shí)將余量留在右側(cè)。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的離心力易使汽車側(cè)滑、側(cè)翻，影響行車安全。離心力的大小與機(jī)動(dòng)車行駛速度、轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角以及汽車質(zhì)心高度有關(guān)，而行駛速度是最重要的因素，因此轉(zhuǎn)向前必須降低車速，轉(zhuǎn)向盤的操縱要及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)提前回正。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)5.倒車倒車時(shí)視線受到很大限制，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)汽車的移動(dòng)情況也與前進(jìn)時(shí)有較大差別。因此，倒車的駕駛姿勢(shì)和操作方法都有其特殊性。1）倒車的駕駛姿勢(shì)（1）注視后窗倒車：左手握轉(zhuǎn)向盤上方，上身向右轉(zhuǎn)，右臂搭在靠背上端，兩眼通過(guò)后窗注視后方目標(biāo)進(jìn)行倒車。（2）注視側(cè)方倒車：左手打開車門扶在車門窗框上，右手握轉(zhuǎn)向盤上方，頭從左方探出駕駛室，注視后方目標(biāo)進(jìn)行倒車。（3）注視后視鏡倒車：其姿勢(shì)與前進(jìn)行駛姿勢(shì)相同，借助駕駛室內(nèi)及左、右兩側(cè)的后視鏡，觀察后方目標(biāo)進(jìn)行倒車。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2）倒車的操作方法（1）直線倒車：應(yīng)保持前輪的正直方向倒退，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車尾偏斜時(shí)，朝偏斜的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，待車尾接近正直時(shí)將轉(zhuǎn)向盤回正。（2）轉(zhuǎn)彎倒車：轉(zhuǎn)彎倒車要為內(nèi)輪差留出余量，如圖所示。右轉(zhuǎn)彎倒車要將余量留在左側(cè)，左轉(zhuǎn)彎倒車要將余量留在右側(cè)。倒車時(shí)要看后顧前，防止前輪及車身前角碰撞障礙物。在有人指揮倒車時(shí)，指揮者不宜在車的后方倒退行走。左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎倒車轉(zhuǎn)彎第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3.3式樣駕駛式樣駕駛是在一定尺寸規(guī)格的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行綜合性加強(qiáng)技能訓(xùn)練的方法，它是把起步、換擋、制動(dòng)、停車、倒車等單向操作，用于在規(guī)定的式樣場(chǎng)地內(nèi)，按規(guī)定的路線、標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行的綜合駕駛練習(xí)。式樣駕駛的規(guī)格場(chǎng)地是根據(jù)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑、車長(zhǎng)、車寬、軸距等參數(shù)劃設(shè)的。式樣駕駛訓(xùn)練的目的是通過(guò)在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)對(duì)車輛各項(xiàng)基本操作的綜合練習(xí)，提高綜合運(yùn)用操作機(jī)構(gòu)的能力，鍛煉對(duì)車輛位置的目測(cè)能力，掌握車輛外輪廓的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，提高駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向、倒車、停車的準(zhǔn)確性，從而把側(cè)方移位及直線、斜線、弧線前進(jìn)，倒退的目測(cè)能力和操作技能有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，以適應(yīng)駕駛汽車通過(guò)狹窄路段、擁擠街道、裝卸場(chǎng)地時(shí)，會(huì)車、讓車、掉頭或倒車以及越過(guò)障礙物的實(shí)際操作。式樣駕駛是學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)的重要課程，也是考取駕駛證的重要科目。后續(xù)內(nèi)容詳細(xì)地講述了各類準(zhǔn)駕車型場(chǎng)地駕駛考試路線和操作要求，介紹了汽車場(chǎng)內(nèi)道路駕駛考試與實(shí)際道路駕駛考試項(xiàng)目和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)1.考試車輛要求（1）大型客車：車長(zhǎng)不小于9m的大型普通載客汽車；（2）牽引車：車長(zhǎng)不小于12m的半掛汽車列車；（3）城市公交車：車長(zhǎng)不小于9m的大型普通載客汽車；（4）中型客車：車長(zhǎng)不小于5.8m的中型普通載客汽車；（5）大型貨車：車長(zhǎng)不小于9m，軸距不小于5m的重型普通載貨汽車；（6）小型汽車：車長(zhǎng)不小于5m的輕型普通載貨汽車，或者車長(zhǎng)不小于4m的小型普通載客汽車，火車車長(zhǎng)不小于4m的轎車；（7）小型自動(dòng)擋汽車：車長(zhǎng)不小于5m的輕型自動(dòng)擋普通載貨汽車，或者車長(zhǎng)不小于4m的小型自動(dòng)擋普通載客汽車，或者車長(zhǎng)不小于4m的自動(dòng)擋轎車；其他考試用車的條件，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)制定。考試用車應(yīng)當(dāng)懸掛明顯的考試車標(biāo)志，安裝供考試員使用的副剎車裝置。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2.場(chǎng)地駕駛考試線路和操作要求根據(jù)公安部2013年1月1日正式開始實(shí)施的新交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目、場(chǎng)地駕駛技能考試科目和道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目。場(chǎng)地駕駛考試內(nèi)容：①大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)限寬門、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；②小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；③三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過(guò)單邊橋；④輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車的考試內(nèi)容由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)1．倒車入庫(kù)目的：使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆哲囕v的正、反倒車入庫(kù)要領(lǐng)和正確判斷車身空間位置的能力及空間感覺(jué)。（1）圖形設(shè)計(jì)圖形如圖所示。圖中，──邊線；┄┄控制線；前進(jìn)線；┄→倒車線。尺寸如下：①車位長(zhǎng)：取值車長(zhǎng)加0.7m；②庫(kù)寬：取值車寬（不含倒車鏡，下同）加0.6m；③車道寬：取值車長(zhǎng)的1.5倍；④車庫(kù)距控制線距離：取值車長(zhǎng)的1.5倍。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）操作要求考試過(guò)程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫(kù)停車，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過(guò)控制線后倒入車庫(kù)停車，最后前進(jìn)駛出車庫(kù)。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)①正倒庫(kù)：汽車停在起點(diǎn)位置時(shí)車身左側(cè)應(yīng)與邊線平行，左前輪距路邊線1.4m左右為宜。倒車前看清車庫(kù)的樁桿，然后掛倒擋起步，并以樁桿為目測(cè)目標(biāo)，逐漸向右轉(zhuǎn)足轉(zhuǎn)向盤。從后視窗中心向后觀察，隨著車尾右轉(zhuǎn)，并以右側(cè)樁桿為主要目標(biāo)，修正方向，使車身右后角右側(cè)樁桿在目測(cè)中保持0.3m的橫向間距倒入車庫(kù)。當(dāng)車身右后角越過(guò)右側(cè)樁桿0.6m左右時(shí)，逐漸向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。保持正直后倒。當(dāng)車身右后角與右后樁桿重合時(shí)，果斷停車。②反倒庫(kù)：倒車前，先從后視窗看清車庫(kù)樁桿。掛倒擋起步后，逐漸向左將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限。從后視窗中心觀察，以左側(cè)樁桿為主要目標(biāo)，使車身左后角與左側(cè)樁桿保持0.3m的橫向間距進(jìn)入車庫(kù)。待車身進(jìn)入車庫(kù)0.5m左右時(shí)，迅速向右回正轉(zhuǎn)向盤，并以后側(cè)兩個(gè)樁桿為目標(biāo)，修正方向，使汽車倒入車庫(kù)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2．大型客車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型樁考目的：使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆哲囕v的側(cè)方移位和倒入庫(kù)要領(lǐng)和正確判斷車身空間位置的能力及空間感覺(jué)。（1）圖形設(shè)計(jì)圖形如圖所示。圖中，○樁位；━━邊線；─→前進(jìn)線；┈→倒車線。尺寸如下：①樁（庫(kù)）長(zhǎng)：取值二倍車長(zhǎng)，前驅(qū)動(dòng)車加0.5m；②樁（庫(kù)）寬：取值車寬加0.7m；③車道寬：取值車長(zhǎng)的1.5倍；④起止點(diǎn)距甲乙?guī)焱膺吘€距離：取值1.5倍車長(zhǎng)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）操作要求從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ?，隨后兩進(jìn)兩退移庫(kù)至甲庫(kù)停正，再前進(jìn)從乙?guī)斐鰩?kù)至控制線，倒入甲庫(kù)停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。車輛進(jìn)退途中不得停車，運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)8min。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)Ⅰ.倒入乙?guī)欤浩囃Ｔ谄瘘c(diǎn)位置時(shí)車身左側(cè)應(yīng)與邊線平行，左前輪距路邊線1.4m左右為宜。倒車前看清乙?guī)斓?號(hào)、2號(hào)樁桿，然后掛倒擋起步，并以2號(hào)樁桿為目測(cè)目標(biāo)，逐漸向右轉(zhuǎn)足轉(zhuǎn)向盤。從后視窗中心向后觀察，隨著車尾右轉(zhuǎn)，依次見(jiàn)到1號(hào)、2號(hào)樁桿，并以2號(hào)樁桿為主要目標(biāo)，修正方向，使車身右后角與2號(hào)樁桿在目測(cè)中保持0.3m的橫向間距倒入乙?guī)?。?dāng)車身右后角越過(guò)2號(hào)樁桿0.6m左右時(shí)，逐漸向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。然后，以6號(hào)、5號(hào)樁桿和車身兩后角為目標(biāo)，并適當(dāng)靠右，保持正直后倒。當(dāng)車身右后角與5號(hào)樁桿重合時(shí)，果斷停車。Ⅱ.側(cè)方移位①第一次前進(jìn)：當(dāng)完成起步動(dòng)作后，迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到極限，待前保險(xiǎn)杠中部越過(guò)兩車庫(kù)之間的中線時(shí)，迅速將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)到極限，前保險(xiǎn)杠距2號(hào)樁桿0.5～0.7m時(shí)，迅速將轉(zhuǎn)向盤向右回正，待前保險(xiǎn)杠距2號(hào)樁桿0.2m時(shí)，果斷停車。②第一次倒車：起步后迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到極限，稍后向左轉(zhuǎn)到極限，隨后向右回正，果斷停車。③第二次前進(jìn)：起步后迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到極限，當(dāng)車的右前角貼近右側(cè)邊線時(shí)，開始由慢至快向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，隨后向右回正，果斷停車。④第二次倒車：起步后向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，待車身基本進(jìn)入甲庫(kù)時(shí)，開始向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，隨后向右回正，停車。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)Ⅲ.由甲庫(kù)斜穿乙?guī)欤簭募讕?kù)起步后，向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)左前輪距1-6號(hào)樁桿邊線0.5m左右時(shí)，向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使車的左前角與樁桿1保持0.2m的距離出庫(kù)。當(dāng)汽車后輪駛過(guò)1號(hào)樁桿時(shí)，向左逐漸轉(zhuǎn)足轉(zhuǎn)向盤，并注意車身右后角不能與2號(hào)樁桿碰擦。車輛駛出乙?guī)旌?，?yīng)使右前輪與路邊線保持約1.4m左右的距離，隨后停車。停車時(shí)，車身右側(cè)應(yīng)與路邊線平行。Ⅳ.倒入乙?guī)欤旱管嚽?，先從后視窗看清甲?kù)2號(hào)、3號(hào)樁桿。掛倒擋起步后，逐漸向左將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限。從后視窗中心觀察，以樁桿2為主要目標(biāo)，使車身左后角與樁桿2保持0.3m的橫向間距進(jìn)入甲庫(kù)。待車身進(jìn)入甲庫(kù)0.5m左右時(shí)，迅速向右回正轉(zhuǎn)向盤，并以5號(hào)樁桿、6號(hào)樁桿為目標(biāo)，修正方向，使汽車倒入甲庫(kù)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3．牽引車準(zhǔn)駕車型場(chǎng)地駕駛考試線路和操作要求目的：使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆諣恳嚽斑M(jìn)、倒車的方向運(yùn)用，正確判斷車輪行駛軌跡，培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谟邢薜赜蛲？寇囕v的技能。（1）圖形設(shè)計(jì)圖形如圖所示。圖中，○樁位；━━邊線；─→前進(jìn)線；┈→倒車線。牽引車考試路線尺寸如下：①甲、乙?guī)扉L(zhǎng)為整車長(zhǎng)加1m，庫(kù)寬為車寬的1.5倍；②甲庫(kù)四角設(shè)樁桿，乙?guī)煸诳拷讕?kù)的一角設(shè)樁桿；甲、乙?guī)熘g相距2倍車長(zhǎng)，分設(shè)在路中線的兩側(cè)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）操作要求從甲庫(kù)向前駛?cè)胍規(guī)焱Ｕ?，然后倒入甲?kù)內(nèi)停正。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)1）從甲庫(kù)向前駛?cè)胍規(guī)膦賿煲粨跗鸩?，低速行駛，稍向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使車輛靠近4、5號(hào)樁桿連線行駛；②當(dāng)車身中部駛過(guò)2、4號(hào)樁桿，迅速向左轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向盤至極限位置；③當(dāng)前輪駛過(guò)路中線，迅速向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤；④待車身右側(cè)與路中線趨向平行時(shí)，迅速向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使汽車駛?cè)胍規(guī)旖K點(diǎn)停車。2）從乙?guī)斓谷爰讕?kù)①掛倒擋起步，使車輛盡量靠近路中線低速行駛；②當(dāng)車身大部駛出乙?guī)旌?，迅速向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至極限位置；③當(dāng)車尾部駛過(guò)路中線后，迅速向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤；④當(dāng)車尾進(jìn)入甲庫(kù)后，修正轉(zhuǎn)向盤，使車輛在甲庫(kù)停正。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)4．側(cè)方停車位目的：讓機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆諏⒄囌_停于路右車位（庫(kù)）中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。（1）圖形設(shè)計(jì)圖形如圖所示。圖中，·樁位；─→前進(jìn)線；┈→倒車線。尺寸如下：1）車位（庫(kù)）長(zhǎng)：大型客車為1.5倍車長(zhǎng)加1m，小型車輛為1.5倍車長(zhǎng)加1m，其他車輛為1.5倍車長(zhǎng)；2）車位（庫(kù)）寬=車寬加0.8m；車道寬=1.5倍車寬加0.8m。側(cè)方停車位考試路線第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車移入右側(cè)庫(kù)位中。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)1）前進(jìn)：起步后讓車身右側(cè)與路邊線保持約0.3m的橫向間隔直線行駛。當(dāng)前車窗越過(guò)右側(cè)樁桿延長(zhǎng)線時(shí)，開始由慢至快向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并注意車右側(cè)不要碰擦右側(cè)樁桿。當(dāng)前保險(xiǎn)杠的2/3進(jìn)入車位時(shí)開始向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，讓車的右前角貼近前方路邊的樁桿駛出車位。當(dāng)車的左前角距路邊0.3m時(shí)，迅速向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，并果斷停車。2）倒車入位：掛入倒擋起步后，繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使車尾進(jìn)入車位。當(dāng)車的1/3進(jìn)入車位時(shí)，開始由快至慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并注意車的右前角不要碰擦樁桿。當(dāng)整個(gè)車身基本進(jìn)入車位時(shí)，視具體情況適當(dāng)修正方向，然后停車。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)5．通過(guò)單邊橋目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)所駕駛的車輛，能準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。（1）圖形設(shè)計(jì)圖形如圖所示。通過(guò)單邊橋考試路線尺寸如下：1）橋?qū)?0.2m（體現(xiàn)抓大放小的原則）；橋高≤車輛最小離地間隙，通常小型車輛橋高=0.08m，其他車輛橋高=0.12m；2）甲乙橋錯(cuò)位=車輛輪距+1m；3）甲乙全橋間距：牽引車掛車為2倍軸距，小型車輛3倍軸距，其他車輛2.5倍軸距；4）橋面長(zhǎng)度=1.5倍車輛軸距；坡道≤7%。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘_掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩(wěn)、順暢通過(guò)。小型車輛使用一擋（含）以上擋位，其他車用二擋（含）以上擋位。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)①通過(guò)左單邊橋：起步后向左調(diào)整車身，使左側(cè)車輪對(duì)正左單邊橋直線行進(jìn)，當(dāng)左前輪接近橋端時(shí)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以免車輪與橋端沖擊造成方向跑偏。上橋后，車身左高右低，方向有向右跑偏的趨勢(shì)，可稍微向左消除轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙。當(dāng)發(fā)現(xiàn)行駛方向偏離時(shí)，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)輕轉(zhuǎn)慢回。②通過(guò)右單邊橋：當(dāng)左前輪從左單邊橋駛離后，開始由慢至快向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。當(dāng)右前輪越過(guò)右單邊橋延長(zhǎng)線時(shí)，由快至慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使車身順正，并讓右側(cè)車輪對(duì)正右單邊橋。車輪接近右單邊橋、通過(guò)右單邊橋的要領(lǐng)，參照前述“通過(guò)左單邊橋”的方法。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)6．曲線行駛目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車輪軌跡運(yùn)行的掌握。（1）圖形設(shè)計(jì)曲線行駛考試路線如圖所示。曲線行駛考試路線尺寸如下：1）路寬：大型車輛為4m，小型車輛為3.5m。2）半徑：大型車輛為10m，小型車輛為7.5m。3）弧長(zhǎng)：3/8圓周。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得擠軋路邊緣線，方向運(yùn)用自如。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)1）左轉(zhuǎn)彎曲線行駛：進(jìn)入曲線行駛路段前降低車速，將變速桿置入低速擋，讓右前輪靠近路面的右側(cè)邊線進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎弧形路段，同時(shí)向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，將內(nèi)輪差留在車身左側(cè)，并注意右前輪不要越線。2）左、右轉(zhuǎn)彎的過(guò)渡：當(dāng)接近左、右轉(zhuǎn)彎的結(jié)合路段，或左轉(zhuǎn)彎路段將要結(jié)束時(shí)，開始向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)的速度由慢至快，使左前輪貼近左側(cè)邊線行駛。3）右轉(zhuǎn)彎曲線行駛：右轉(zhuǎn)彎曲線行駛時(shí)，要把注意力放在左前輪上，讓左前輪貼近左側(cè)邊線行駛，并防止左前輪越線，這樣才能防止右后輪出線，即把內(nèi)輪差留在車身的右側(cè)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)7．直角轉(zhuǎn)彎目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诩睆澛范文苎杆龠\(yùn)用方向并對(duì)車輛內(nèi)、外輪差距進(jìn)行正確判斷。（1）圖形設(shè)計(jì)直角轉(zhuǎn)彎考試路線如圖所示。直角轉(zhuǎn)彎考試路線尺寸如下：1）路長(zhǎng)≥1.5倍車長(zhǎng)；2）路寬：小型車輛為軸距加1m，半掛牽引車輛為軸距加3m，其他車輛為軸距加0.5m；第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)以由左向右直角轉(zhuǎn)彎為例。起步后向左側(cè)路邊準(zhǔn)正車身，盡量使車身靠近左側(cè)路邊線。當(dāng)車的前保險(xiǎn)杠與路口右側(cè)橫線接近平齊時(shí)，開始由慢至快向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，使左前輪貼近路口前方的路邊線，以便將內(nèi)輪差留在車的右側(cè)。當(dāng)車頭轉(zhuǎn)向接近90°時(shí)，開始由快至慢回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使汽車沿新的方向行駛。由右向左直角轉(zhuǎn)彎，可參照上述方法進(jìn)行。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)8．限速通過(guò)限寬門目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ囁傧聦?duì)車身位置的正確判斷能力。（1）圖形設(shè)計(jì)限速通過(guò)限寬門考試路線如圖所示。尺寸如下：路寬≥7m，門寬=車寬加0.6m，共設(shè)置連續(xù)三個(gè)限寬門，三門之間各相距3倍車長(zhǎng)，1、3兩門設(shè)置于同一水平位置，2門與1、3門交錯(cuò)一個(gè)門寬位置。限速通過(guò)限寬門考試路線第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車輛將車速控制在不低于20km/h，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)通過(guò)限寬門的關(guān)鍵是注意車輛曲線行駛的內(nèi)輪差。設(shè)車輛由3號(hào)限寬門依次通過(guò)2號(hào)、1號(hào)限寬門，其要領(lǐng)是：1）通過(guò)3號(hào)限寬門：車輛可從3號(hào)限寬門的正中間通過(guò)，當(dāng)車身的1/2穿過(guò)樁桿時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，為下一步通過(guò)2號(hào)限寬門創(chuàng)造條件。2）通過(guò)2號(hào)限寬門：當(dāng)汽車穿過(guò)3號(hào)限寬門后，應(yīng)迅速向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，車頭接近2號(hào)限寬門時(shí)，向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，并使車身貼近2號(hào)限寬門左側(cè)的樁桿，將內(nèi)論差留在車身的右側(cè)。注意修正方向，使車身正直進(jìn)入2號(hào)限寬門。當(dāng)車身的1/2穿過(guò)2號(hào)限寬門時(shí)，開始由慢至快向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，為下一步通過(guò)1號(hào)限寬門創(chuàng)造條件。3）通過(guò)1號(hào)限寬門：當(dāng)車身穿過(guò)2號(hào)限寬門后，繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，車頭接近1號(hào)限寬門時(shí)開始向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使車身正直通過(guò)1號(hào)限寬門。汽車由1號(hào)限寬門依次穿過(guò)2號(hào)、3號(hào)限寬門時(shí)，其操作要領(lǐng)與上述基本相同，只是穿過(guò)2號(hào)限寬門時(shí)，應(yīng)當(dāng)把內(nèi)輪差留在車身的左側(cè)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)9．通過(guò)連續(xù)障礙目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{車通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。（1）圖形設(shè)計(jì)圖形如圖所示。通過(guò)連續(xù)障礙考試路線尺寸如下：1）路寬=7m，圓餅直徑=0.7m，B、C、D、E圓餅中點(diǎn)偏離路中心線1m；2）餅高＜車輛最小離地間隙，通常小型車輛6cm，其他車輛10cm；3）圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線上之間的距離。大型客車、城市公交車、大型貨車所考核的圓餅間距為2倍車輛最前輪軸至最后輪軸距；小型汽車為2.5倍的車輛軸距。（牽引車考試只設(shè)A、B、C三餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸距是牽引車前軸至掛車最后軸的軸距）第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求該路段共設(shè)置6（3）塊圓餅，要求除小型車用一擋外，其他車型駕駛用二擋（含）以上擋位車速，將車騎于圓餅之上通過(guò)，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)1）通過(guò)第1個(gè)圓餅：起步后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使車身稍偏向道路左側(cè)，隨后使車身順正，直線行駛從第1個(gè)圓餅上通過(guò)。2）通過(guò)第2個(gè)圓餅：當(dāng)?shù)?個(gè)圓餅從視線中消失時(shí)，開始由慢至快向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)?shù)?個(gè)圓餅從視線中消失時(shí)，開始由慢至快向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，從第2個(gè)圓餅上通過(guò)；3）通過(guò)第3個(gè)圓餅：當(dāng)?shù)?個(gè)圓餅從視線中消失時(shí)，開始由慢至快向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，從第3個(gè)圓餅上通過(guò)；第4、5、6個(gè)圓餅的通過(guò)，按照上述方法依次類推即可。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)10．起伏路駕駛目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。（1）圖形設(shè)計(jì)起伏路駕駛路線如圖所示。尺寸如下：起伏路考試路線第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)1）通常情況下，頂寬、底寬為車輪直徑加60cm。2）深高度：大型客車、小型車輛為6cm，其他車輛為12cm。3）設(shè)置時(shí)，應(yīng)根據(jù)所通過(guò)車輛的離去角和接近角，在設(shè)置障礙時(shí)，要保證α角小于離去角，β角小于接近角。同時(shí)，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車輛的最小離地間隙。（2）通過(guò)要求車輛正常行駛在障礙物前20m內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使用半連動(dòng)通過(guò)，保證車輛平穩(wěn)安全地通過(guò)障礙。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)駕駛車輛通過(guò)起伏道路時(shí)，要雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，保持上身穩(wěn)定，防止因車身顛簸振動(dòng)失去對(duì)車輛的控制或操縱。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)1）通過(guò)凹陷路面：在距凹陷處20m時(shí)開始減速，并將變速桿置入低速擋，低速平穩(wěn)地接近凹陷路面。當(dāng)前輪開始滾下凹陷處時(shí)，可輕踩制動(dòng)踏板，并適當(dāng)踩下離合器踏板，使離合器處于半連動(dòng)狀態(tài)，以便前輪緩慢下行至凹陷底且發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。當(dāng)車輪到達(dá)凹陷底部時(shí)，應(yīng)立即放松制動(dòng)踏板，并將加速踏板踩下少許，使前輪能平穩(wěn)地從凹陷處爬出。前輪越過(guò)凹陷處之后，應(yīng)立即放松加速踏板，降低車速，使后輪以較低的車速接近凹陷處。在后輪滾下凹陷處的過(guò)程中，也可使用前述半連動(dòng)的方法。后輪由溝底爬出凹陷處的要領(lǐng)與前輪相同。2）通過(guò)凸起路面：在距凸起路面20m時(shí)開始減速，并將變速桿置入低速擋，使車輪平穩(wěn)地接近凸起路面。在前輪爬上凸起路面的過(guò)程中，阻力增大，車速降低，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可將離合器踏板踩下少許，并同時(shí)適當(dāng)踩下加速踏板。當(dāng)前輪到達(dá)凸起頂部時(shí)，要立即放松加速踏板，并輕踩制動(dòng)踏板，以免前輪從凸頂上滾落下來(lái)時(shí)發(fā)生顛簸。前輪越過(guò)凸起路面后，應(yīng)放松制動(dòng)踏板，低速平穩(wěn)地使后輪接近凸起路面。后輪通過(guò)凸起路面的操作要領(lǐng)與前輪相同。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)11．窄路掉頭目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆照返纛^操作能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。（1）圖形設(shè)計(jì)窄路掉頭考試路線如圖所示。───道路邊線；─前進(jìn)線；┄→─倒車線。（2）通過(guò)要求車輛行駛至掉頭路段靠右停車，不超過(guò)三進(jìn)二退，將車輛掉頭。考試時(shí)間不超過(guò)5min。窄路掉頭考試路線第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)12．上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松掀侣范务{馭車輛的能力，正確的在固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛，以準(zhǔn)確使用擋位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。（1）圖形設(shè)計(jì)上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步考試路線如圖所示。尺寸如下：定點(diǎn)停車樁桿距坡底＞1.5倍車長(zhǎng)，全坡長(zhǎng)＞30m。上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步考試路線第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡度、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取適當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)1）上坡定點(diǎn)停車：使用低速擋在坡道行駛，并使車身右側(cè)與路邊保持約0.3m的橫向距離，以便于將定點(diǎn)樁桿作為參照物。當(dāng)前保險(xiǎn)杠接近定點(diǎn)停車線時(shí)，迅速放松加速踏板，并同時(shí)踩下離合器踏板和制動(dòng)踏板。待車停穩(wěn)后，將駐車制動(dòng)手柄拉緊，變速桿置入空擋，然后放松離合器踏板和制動(dòng)踏板。2）上坡起步：踏下離合器踏板，將變速桿置入低速擋。手握駐車制動(dòng)手柄，將加速踏板踩下1/3～1/2的同時(shí)抬起離合器踏板，當(dāng)隨離合器踏板的抬起，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶或車身抖動(dòng)時(shí)，表明離合器進(jìn)入半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)保持離合器踏板的位置不變，繼續(xù)將加速踏板稍向下踩的同時(shí)，緩慢放松駐車制動(dòng)手柄，汽車便開始向前移動(dòng)，直至將駐車制動(dòng)手柄完全放松。當(dāng)汽車開始向前移動(dòng)后，應(yīng)將離合器踏板迅速、完全放松。上坡起步的操作程序復(fù)雜，對(duì)手、腳操縱的準(zhǔn)確性要求較高，其中的關(guān)鍵是掌握半連動(dòng)的要領(lǐng)，即離合器踏板與加速踏板兩者的相互配合使用。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)13．百米加減擋目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)車輛擋位的熟練掌握。（1）圖形設(shè)計(jì)百米加減擋考試路線如圖所示。百米增減擋考試路線

第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（2）通過(guò)要求車輛由百米起點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)到二擋的減速過(guò)程。（3）操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)1）加擋：由一擋起步后，稍加提速，約將車速提至5km/h即可加二擋；二擋加三擋時(shí)，也是輕踩加速踏板，將車速提至約10km/h即可掛三擋；三擋行駛時(shí)，可將加速踏板稍微多踩下一些，使車速提至15km/h即可掛入四擋；四擋行駛時(shí)，加速踏板要適當(dāng)多踩下一些，將車速提至20km/h即可掛入五擋。2）減擋：當(dāng)變速桿置入五擋后，應(yīng)立即放松加速踏板，以便利用發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制減速，然后按照減擋的技術(shù)規(guī)范逐級(jí)減至二擋。減擋過(guò)程中要注意兩腳離合器之間轟空油（即變速桿為空擋時(shí)猛踩一下加速踏板）的大小。五擋減四擋時(shí)轟空油要?。凰膿鯗p三擋時(shí)轟空油應(yīng)稍大；三擋減二擋時(shí)空油要轟的再大一些。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)14．模擬高速公路行駛車輛行駛至入口匝道后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，向左側(cè)回頭觀察來(lái)車情況，確認(rèn)安全后，加速駛?cè)胄熊嚨乐磷畹拖匏俸笳Ｐ旭?，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。需要變更車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟準(zhǔn)備駛?cè)胲嚨酪粋?cè)的轉(zhuǎn)向燈,觀察來(lái)車情況，確認(rèn)安全后變更車道。駛出高速公路時(shí)，按照出口預(yù)告標(biāo)志提前調(diào)整車速和車道。15．模擬連續(xù)急彎山區(qū)路行駛車輛行駛至彎道前減速，靠右行駛，鳴喇叭后駛?cè)霃澋溃旭倳r(shí)不得占用對(duì)方車道。16．模擬隧道行駛車輛行駛至隧道前觀察隧道處道路交通標(biāo)志，按標(biāo)志要求操作。駛抵隧道時(shí)先減速，開啟前大燈，鳴喇叭，駛抵隧道出口時(shí)，鳴喇叭，關(guān)閉前大燈。禁止鳴喇叭的區(qū)域不得鳴喇叭。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)17．模擬雨（霧）天行駛車輛減速行駛。雨天視雨量大小選擇雨刮器擋位，霧天開啟霧燈、示廓燈、前照燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。18．模擬濕滑路行駛進(jìn)入濕滑路前，減速行駛，進(jìn)入濕滑路后，使用低速擋勻速行駛，平穩(wěn)控制車輛方向通過(guò)。19．模擬緊急情況處置在正常行駛過(guò)程中，隨機(jī)選取以下緊急情況之一，用語(yǔ)音或燈光等進(jìn)行模擬：a.前方突然出現(xiàn)障礙物，應(yīng)當(dāng)立即制動(dòng)，迅速停車，停車后開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；b.高速公路行駛遇爆胎等車輛故障時(shí)，合理減速、觀察后方跟車情況、將車平穩(wěn)停于應(yīng)急車道，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，發(fā)出乘員撤離至護(hù)欄外的提示，正確擺放警告標(biāo)志，駕駛?cè)吮救顺冯x至護(hù)欄外側(cè)，模擬報(bào)警。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3.3.3道路駕駛技能1.考試內(nèi)容①大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛；其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。②大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試；不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。③對(duì)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對(duì)其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。④安全文明駕駛常識(shí)考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2.考試要求①上車準(zhǔn)備繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全。打開車門前應(yīng)觀察后方交通情況。②起步起步前檢查車門是否完全關(guān)閉，調(diào)整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動(dòng)器、擋位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查儀表，觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，掛擋，松駐車制動(dòng)，起步。起步過(guò)程平穩(wěn)、無(wú)闖動(dòng)、無(wú)后溜，不熄火。③直線行駛根據(jù)道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當(dāng)，行駛過(guò)程中適時(shí)觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過(guò)2s。④加減檔位操作根據(jù)路況和車速，合理加減擋，換擋及時(shí)、平順。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)⑤變更車道變更車道前，正確開啟轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認(rèn)安全后變更車道，變更車道完畢關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛?？窟呁＼囬_啟右轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況。減速，向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車。拉緊駐車制動(dòng)器，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣30cm以內(nèi)。⑥直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據(jù)車輛行駛方向選擇相關(guān)車道，正確使用轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)不同路口采取正確的操作方法，安全通過(guò)路口。⑦通過(guò)人行橫道線減速，觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全后，合理控制車速通過(guò)，遇行人停車讓行。⑧通過(guò)學(xué)校區(qū)域提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過(guò)，遇有學(xué)生橫過(guò)馬路時(shí)應(yīng)停車讓行。⑨通過(guò)公共汽車站提前減速，觀察公共汽車進(jìn)、出站動(dòng)態(tài)和乘客上下車動(dòng)態(tài)，著重注意同向公共汽車前方或?qū)ο蚬财嚭蠓接袩o(wú)行人橫穿道路。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)⑩會(huì)車正確判斷會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車有危險(xiǎn)時(shí)，控制車速，提前避讓，調(diào)整會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車時(shí)與對(duì)方車輛保持安全間距。⑾超車超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側(cè)交通情況,開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時(shí)機(jī)，鳴喇叭或交替使用遠(yuǎn)近光燈，從被超越車輛的左側(cè)超越。超車時(shí)，側(cè)頭觀察被超越車輛的動(dòng)態(tài)，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。⑿掉頭降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，發(fā)出掉頭信號(hào)后掉頭。掉頭時(shí)不妨礙其他車輛和行人的正常通行。⒀夜間行駛起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無(wú)照明、照明不良的道路使用遠(yuǎn)光燈；照明良好的道路、會(huì)車、路口轉(zhuǎn)彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3.4道路駕駛技能道路駕駛技能考試應(yīng)當(dāng)按照?qǐng)?bào)考的準(zhǔn)駕車型，選定對(duì)應(yīng)考試車輛，由考生按照考試員的考試指令完成實(shí)際道路的駕駛操作。3.4.1一般道路駕駛一般道路駕駛是指在路面平坦，開闊且交通流量較小，但都存在人、畜、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車混行的道路上操縱汽車行駛的過(guò)程。是場(chǎng)地駕駛技能的綜合運(yùn)用和擴(kuò)展。通過(guò)一般道路駕駛訓(xùn)練，將增進(jìn)基本駕駛技能的熟練，提高駕駛?cè)诉M(jìn)一步適應(yīng)和熟悉人、畜、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車混行的較復(fù)雜交通情況，加深對(duì)交通安全法律法規(guī)的理解和執(zhí)行的自覺(jué)性。同時(shí)還應(yīng)學(xué)會(huì)和掌握對(duì)道路、交通情況的觀察、分析、判斷和處理，為進(jìn)一步在更復(fù)雜道路交通環(huán)境下駕駛打下良好基礎(chǔ)。1．道路上常見(jiàn)交通情況的判斷與處理細(xì)心地觀察，正確地分析、判斷，科學(xué)準(zhǔn)確地處理道路、交通情況，是汽車駕駛?cè)艘话愕缆否{駛訓(xùn)練的重要內(nèi)容之一，是保證機(jī)動(dòng)車正常行駛和行車安全以及多快好省地完成運(yùn)輸任務(wù)的有利保證和重要環(huán)節(jié)。任何疏忽和判斷失誤，都有可能造成不可彌補(bǔ)的損失。正確處理道路交通情況的一般要求如下：第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)1）處理交通情況要有預(yù)見(jiàn)性。駕駛?cè)嗽谌粘ｑ{駛車輛的過(guò)程中，遇到的交通情況是錯(cuò)綜復(fù)雜，瞬息萬(wàn)變的。因此要求駕駛?cè)吮仨毻高^(guò)現(xiàn)象，抓住本質(zhì)，準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)交通情況的變化和發(fā)展，及時(shí)采取預(yù)見(jiàn)性措施。把握安全行車的主動(dòng)權(quán)，做到萬(wàn)無(wú)一失。2）處理道路交通情況注意連續(xù)性。在日常行車中所出現(xiàn)的情況往往是連續(xù)不斷的，前一種情況剛剛處理好，后一種情況就可能接踵而來(lái)。這時(shí)，駕駛?cè)巳缟杂兴尚?，很容易放過(guò)了處理情況的有利時(shí)機(jī)，造成行車事故。因此，駕駛?cè)艘獣r(shí)時(shí)提高警惕，不斷地發(fā)現(xiàn)，判斷新情況，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，以確保行車安全。3）處理道路交通情況要具有果斷性，駕駛?cè)嗽谌粘Ｐ熊囍刑幚斫煌ㄇ闆r切忌猶豫不決，又想做又想不做。必須發(fā)現(xiàn)情況，頭腦中就做出判斷，應(yīng)該采取怎樣的措施。及時(shí)地加以實(shí)施，只有這樣才能不錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)，保證行車安全。4）處理道路交通情況要有針對(duì)性，駕駛?cè)嗽谌粘Ｐ熊囘^(guò)程中所遇到的交通情況是千變?nèi)f化的，不可能只是一種或幾種。所以，在處理過(guò)程中切忌總是一個(gè)模式，必須針對(duì)不同的對(duì)象和情況，采取不同的措施，才能有效地處理好。5）處理道路交通情況要注意靈活性。駕駛?cè)嗽谌粘Ｐ熊囍刑幚斫煌ㄇ闆r時(shí)，切忌死板，在需觀察的區(qū)域內(nèi)要通觀全局，瞻前顧后，要有一定的深度和廣度。要注意重點(diǎn)目標(biāo)，又要兼顧一般情況，不要死盯在一點(diǎn)。行車速度需要根據(jù)當(dāng)前的交通、道路的具體情況而定。當(dāng)快則快，當(dāng)慢則慢?？煲斓暮侠?，慢要慢的適當(dāng)，做到有把握才行。要把視覺(jué)、聽覺(jué)和四肢的機(jī)能作用充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，有機(jī)地結(jié)合，做到機(jī)動(dòng)靈活地處理各種情況。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)2．判斷和處理道路交通情況的一些常識(shí)（1）對(duì)行人的動(dòng)態(tài)分析，判斷與處理一般道路上行人的動(dòng)態(tài)，表現(xiàn)多種多樣，行車中，應(yīng)認(rèn)真觀察各類行人的動(dòng)態(tài)，正確地進(jìn)行分析，判斷與處理。1）正常行人。正常的人在道路上行走，神態(tài)自然，看到汽車駛來(lái)或聽到喇叭聲、行駛聲能及時(shí)避讓，靠路邊行走，遇到這種情況，可適當(dāng)鳴喇叭示意，常速通過(guò)。2）安全過(guò)于敏感的行人。安全過(guò)于敏感的人，行走時(shí)表現(xiàn)為盲目麻痹，看見(jiàn)汽車駛來(lái)或聽到汽車行駛聲，就急忙閃避到旁邊，更有甚者，待突然發(fā)現(xiàn)汽車從身后駛近，則表現(xiàn)為驚慌失措，奔走無(wú)路、猶豫、左右徘徊，甚至?xí)芟蚵返牧硪贿叀Ｓ鲞@類行人，預(yù)先要有一定的思想準(zhǔn)備，不能在臨近時(shí)鳴高音喇叭，高音喇叭會(huì)使行人驚慌。隨時(shí)采取相應(yīng)的措施，不能冒險(xiǎn)高速搶行，以防意外發(fā)生。3）麻痹大意的行人。這種行人認(rèn)為汽車是有人操縱的，不敢撞人，看到汽車臨近甚至汽車已尾隨鳴喇叭時(shí)，仍然無(wú)動(dòng)于衷，不肯避讓，不予理會(huì)?；螂m有避讓，但根本不考慮后果。行車中，遇到這種行人，應(yīng)降低車速，及時(shí)鳴喇叭，設(shè)法避讓通過(guò)，切不可急躁，意氣用事，盲目通過(guò)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)4）顧此失彼的行人。有些人在道路上行走時(shí)，不注意觀察來(lái)往的車輛，就盲目地走向道路中間橫穿機(jī)動(dòng)車道，在行車過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)此類行人，應(yīng)迅速減速，鳴喇叭，安全避讓。例如：遇趕牲畜的行人，應(yīng)預(yù)防其在汽車臨近時(shí)引起牲畜騷動(dòng)后只顧沖向路中去護(hù)牲畜，而不顧及自身的安全，遇此種情況應(yīng)小心注意駕駛，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。再如：有些挑擔(dān)的行人，聽到汽車聲或看到汽車駛來(lái)后雖有避讓，但卻沒(méi)有注意肩上的擔(dān)子橫出肩外，或在汽車臨近時(shí)有突然換肩等意外動(dòng)作。遇上這種行人，應(yīng)預(yù)先考慮避免碰擦擔(dān)子而引起傷人事故。總之，在路上顧此失彼的行人是很常見(jiàn)的，行車時(shí)要特別注意到行人的可能之“失”，就可以防患于未然，保證行車的安全。（2）機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)的分析、判斷與處理1）行車中對(duì)機(jī)動(dòng)車的觀察。行車中應(yīng)隨時(shí)注意各種機(jī)動(dòng)車的動(dòng)向，尤其要注意轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈等信號(hào)的變化，視情況及時(shí)調(diào)整行車路線和行駛速度。2）駛近停放在道路邊的車輛。駛近停放在道路邊的車輛時(shí)，預(yù)防其突然起步駛向路中。保持一定的橫向距離，防止駕駛?cè)嘶虺塑嚾送蝗淮蜷_車門下車而造成碰撞。注意觀察車前情況，謹(jǐn)防有行人或其他非機(jī)動(dòng)車突然竄出而發(fā)生事故。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3）遇違章裝載或車身傾斜的車輛。發(fā)現(xiàn)對(duì)方車輛裝載違章或有嚴(yán)重的車身傾斜、扭曲等現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)心其方向失控或貨物倒落。4）注意技術(shù)不熟練的駕駛?cè)笋{駛車輛的幾種情況①長(zhǎng)時(shí)間跨線行車，會(huì)車時(shí)侵占對(duì)方路線；②車速不穩(wěn)，行駛路線變換頻繁而無(wú)規(guī)律；③超車后不給被超車留有余地，迅速駛向右側(cè)。5）遇摩托車時(shí)應(yīng)注意①保持足夠間距，不宜長(zhǎng)時(shí)間尾隨，以防其突然制動(dòng)或摔倒；②超越或交會(huì)時(shí)，側(cè)向距離要適當(dāng)加大。6）遇拖拉機(jī)時(shí)應(yīng)注意。拖拉機(jī)噪聲大，條件簡(jiǎn)陋，一般技術(shù)狀況差。操作不便，有的無(wú)轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈及反光鏡等安全裝置。行車中遇拖拉機(jī)，要注意觀察其動(dòng)向，預(yù)防其突然轉(zhuǎn)彎或停車。7）遇火車時(shí)應(yīng)注意。通過(guò)鐵道路口時(shí)，應(yīng)提前減速，注意觀察，確認(rèn)安全后通過(guò)。在火車行駛區(qū)域車輛發(fā)生故障不能行駛時(shí)，不可以停留，須盡快將車輛移開。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（3）非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)的分析、判斷與處理1）人力車。遇人力車時(shí)，應(yīng)提前鳴喇叭示意，與之保持較大的橫向間距或減速謹(jǐn)慎通過(guò)。發(fā)現(xiàn)高速溜坡的人力車，應(yīng)選擇合適地點(diǎn)讓行。2）自行車。對(duì)自行車的動(dòng)態(tài)要做到“四看二預(yù)防”。對(duì)一些不遵守交通規(guī)則的騎車人，應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，正確判斷其動(dòng)向，保持較大的安全間距，必要時(shí)可停車避讓。遇有騎自行車人超越行駛或互相追趕時(shí)，精神過(guò)分集中，易失去身體平衡，以致橫滑摔倒或其他車輛相碰撞，須與其錯(cuò)開行駛，避免并行，以免發(fā)生事故。駕駛?cè)笋{車行進(jìn)中遇有騎自行車人橫穿公路時(shí)，應(yīng)減速讓過(guò)。遇有騎自行車人攀扶車輛時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)平穩(wěn)停車，并告誡攀扶者其危害性，制止這種危險(xiǎn)行為。遇不遵守交通規(guī)定的騎車人，應(yīng)減速讓行，切不可因?yàn)槠溥`章而強(qiáng)行通過(guò)。泥沙路上行車，遇自行車時(shí)，預(yù)防其為躲避風(fēng)沙和泥水突然橫穿公路。3）畜力車。行車中遇到畜力車時(shí)，應(yīng)盡量提前鳴喇叭，告誡趕牲畜者及早穩(wěn)住牲畜。牲畜正常時(shí)，可減速通過(guò)；發(fā)現(xiàn)牲畜兩耳直立，行走猶豫時(shí)，應(yīng)立即減速并做好停車準(zhǔn)備。切勿在臨近牲畜時(shí)鳴喇叭，以免牲畜驚竄造成危險(xiǎn)。超越順行成對(duì)的畜力車時(shí)，應(yīng)觀察路幅寬窄，對(duì)方有無(wú)來(lái)車，是否有足夠的間距等情況，方可超越。路口遇畜力車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減速，觀察畜力車占位和去向，切不可搶行或強(qiáng)行超越。確需通過(guò)時(shí)，要觀察分析各畜力車之間的間距和速度，鳴喇叭示意，待畜力車讓行后方可通過(guò)。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3.4.2一般環(huán)境條件下的駕駛1．行駛路線的選擇（1）在劃有車道分界線的道路上，機(jī)動(dòng)車應(yīng)在規(guī)定的車道內(nèi)靠中間行駛。在沒(méi)有劃設(shè)交通標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車應(yīng)靠右側(cè)行駛，在無(wú)會(huì)車、超車等道路交通情況的時(shí)候，可在道路中間或中間稍靠右的路線行駛。因?yàn)橹虚g的路面比較平整、堅(jiān)實(shí)、行駛阻力小。如果只在道路右側(cè)行駛，會(huì)由于道路的拱度以及其他原因的影響，加重機(jī)動(dòng)車單側(cè)輪胎和懸掛機(jī)件的負(fù)荷，縮短其使用壽命。（2）機(jī)動(dòng)車行駛在較差的道路上時(shí)，要盡量選擇相對(duì)較好的路面。當(dāng)車在路面不寬、拱形較大的碎石路上行駛時(shí)，應(yīng)在路中間行駛，使機(jī)動(dòng)車左右兩邊有回旋的余地。在有車轍的道路上，應(yīng)沿車轍行駛。（3）行駛中交會(huì)或讓車時(shí)，應(yīng)選擇右邊平坦路面，減速行駛。待會(huì)車、讓車后及時(shí)、平穩(wěn)地回到道路中間行駛。（4）行車中進(jìn)入環(huán)島路口，應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛐旭偂＃?）行車中遇有老年人、殘疾人行動(dòng)遲緩，耳目不靈，應(yīng)提前減速慢行，留有一定的安全距離。遇有少年兒童在道路上玩耍時(shí)，應(yīng)提前減速，必要時(shí)停車避讓。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)（6）行車時(shí)遇到非機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)做到：1）遇到騎自行車人超越行駛或互相追趕時(shí)，須與其錯(cuò)開行駛，避免并行，以免發(fā)生事故。2）駕駛?cè)笋{車行進(jìn)中遇到騎自行車人橫穿公路時(shí)，應(yīng)減速讓行。3）遇到騎自行車人攀扶車輛時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)平穩(wěn)停車。4）行車中遇到畜力車時(shí)，盡量少鳴喇叭。超越順行成隊(duì)的畜力車時(shí)，應(yīng)觀察路幅寬窄，對(duì)面有無(wú)來(lái)車，是否有足夠的間隔距離等情況，方可超越。5）遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不要借道超車或者占用對(duì)面車道，不要穿插等候的車輛。2．行駛速度的選擇影響車輛行駛速度的因素很多，如交通安全、道路通行能力、車輛運(yùn)輸成本、車輛燃料消耗、客貨送達(dá)時(shí)間、路面工作性能、環(huán)境污染程度和車輛噪聲水平等，理論上應(yīng)綜合考慮上述各種因素，確定行車速度、然而在實(shí)際選擇行駛速度時(shí)，往往以交通安全和道路通行能力及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定為主要考慮因素。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)《道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度?！钡谒氖鶙l規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒(méi)有交通信號(hào)或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)安全后通過(guò)?！钡谒氖邨l規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！痹凇兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第四章第二節(jié)“機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定”部分詳細(xì)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車在不同道路上的最高車速。其中，第四十五條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度：（一）沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30千米，公路為每小時(shí)40千米；（二）同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50千米，公路為每小時(shí)70千米?！钡谒氖鶙l規(guī)定“機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30千米，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過(guò)每小時(shí)15千米：（一）進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)；（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；（五）牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)?！币话阏f(shuō)來(lái)，在符合以上法律法規(guī)規(guī)定的基礎(chǔ)上，駕駛?cè)丝梢苑治霎?dāng)時(shí)的路面狀況、車輛及行人的多少、氣候條件、車輛性能等因素，適時(shí)地控制和調(diào)整車速。第三節(jié)汽車駕駛技術(shù)3．行駛中轉(zhuǎn)向燈的使用變更車道是指道路一側(cè)劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車道時(shí)，車輛從左邊車道駛?cè)胗疫呠嚨?，或者從右邊車道駛?cè)胱筮呠嚨?，均必須分別使用右轉(zhuǎn)向燈或左轉(zhuǎn)向燈，以告示在車道上正常行駛的車輛。車輛靠右邊順向停車時(shí)，由機(jī)動(dòng)車道駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，必須使用右轉(zhuǎn)向燈，以告示本車道及非機(jī)動(dòng)車道上的車輛和行人。機(jī)動(dòng)車由路邊非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道時(shí)，必須使用左