電控柴油發(fā)動機結構原理與檢修考核試題及答案

電控柴油發(fā)動機結構原理與檢修

一、選擇題

1.在高壓共軌系統(tǒng)中，電控單元直接對電磁噴油器的噴油量、噴油正時、噴油速率和噴油規(guī)律、噴油壓

力等進行（）控制。［單選題］*

A、溫度

B、壓力

C、時間

D、時間-壓力V

2.分隔式燃燒室常見的結構形式有（）式和預燃室式兩種。［單選題］*

A、渦流室V

B、渦輪室

C、平頂室

D、旋渦室

3.發(fā)動機ECU通過（）和軌壓傳感器實現(xiàn)對軌壓的控制，通過曲軸轉速傳感器和凸輪軸轉速傳感器感知

活塞處于哪個沖程的哪個位置。［單選題］*

A、進氣溫度/壓力傳感器

B、加速踏板位置傳感器

C、機油壓力/溫度傳感器

D、油量計量單元V

4、當儀表上碳載量指示燈亮起時，以下操作不正確的是（）［單選題］*

A、司機自行進行駐車再生操作

B、車輛開進服務站進行清灰和服務再生

C、司機沒有理會，繼續(xù)行駛。

D、服務站用診斷儀讀取碳載密度后，進行駐車再生

5、以下可以用于測算碳載量的傳感器是：（）［單選題］*

A、氮氧傳感器

B、DPF壓差傳感器V

C、PM傳感器

D、尿素品質傳感器

6、國六發(fā)動機的DPF再生不包括哪個（）［單選題］*

A、行車再生

B、駐車再生

C、服務再生

D、人力再生V

7、關于駐車再生，以下描述正確的是：（）［單選題］*

A、駐車再生在車輛行駛過程中可以自行完成

B、再生禁止開關不會影響駐車再生

C、駐車再生時需要遠離易燃易爆場所和人群V

D、無論碳載量多少，都可以進行駐車再生

8、SCR系統(tǒng)效率通過什么傳感器進行監(jiān)測？（）［單選題］

A、氮氧傳感器V

B、DPF壓差傳感器

C、PM傳感器

D、尿素品質傳感器

9、尿素液位通過什么傳感器進行監(jiān)測？（）［單選題］*

A、氮氧傳感器

B、DPF壓差傳感器

C、PM傳感器

D、尿素品質傳感器V

10、用戶加注不合格燃油，不會導致下列哪個問題？（）［單選題］*

A、SCR中毒，氮氧化合物排放超標

B、DPF碳累積過快，導致DPF堵塞

C、發(fā)動機燃燒惡化，動力不足

D、發(fā)動機節(jié)氣門卡滯V

11、國六車出現(xiàn)尿素消耗量低的原因不包括：（）［單選題］*

A、尿素液位傳感器浮子卡滯

B、用戶習慣頻繁添加尿素

C、尿素噴嘴堵塞

D、DPF壓差傳感器故障V

12、后處理燃油噴射：DPM即后處理HC噴射系統(tǒng)。包括計量單元（MU）和噴射單元（IU）,用于將柴

油噴入發(fā)動機排氣管中。柴油在（）中燃燒，以提高廢氣的溫度，促使DPF內捕集的炭顆粒的氧化（從400℃

到600℃）0［單選題］*

A、DOCV

B、DPF

C、ASC

D、SCR

13、尿素品質傳感器不具備以下哪個功能（）［單選題］*

A、測量尿素溫度

B、測量尿素體積百分比V

C、測量尿素濃度

D、測量尿素液位

14、國六車型中，圖示為哪個指示燈?（）［單選題］*

A、發(fā)動機故障燈

B、駕駛員警告燈

C、OBD故障燈，

D、禁止再生狀態(tài)指示燈

15、以下關于DPF壓差傳感器的說法不正確的是：（）［單選題］*

A、通過監(jiān)測DPF前后的壓力差，判斷DPF的狀態(tài)

B、發(fā)動機運轉情況下，DPF壓差大表示DPF可能堵塞

C、發(fā)動機運轉情況下，DPF壓差為0表示DPF可能移除

D、正常情況下，DPF壓差傳感器的下游管路壓力要大于上游管路壓力V

16、國六EGR技術路線相比高效SCR技術路線的優(yōu)點是？（）［單選題］

A、容易報SCR效率低

B、購置成本低

C、易穩(wěn)定實現(xiàn)NOx排放達標，結晶風險小V

D、容易造成DPF堵塞

17、柴油國六發(fā)動機，上電未啟動，等待20秒后，OBD燈每隔5秒鐘閃1次，該車存在（\［單

選題］*

A、A類排放故障

B、B類排放故障

C、C類排放故障

D、無故障V

18、圖示為哪個指示燈？（）［單選題］*

A、OBD故障燈

B、碳載量指示燈V

C、發(fā)動機故障燈

D、發(fā)動機故障燈

19、DPF頻繁再生不可能是以下哪個原因：（）［單選題］*

A、DPF中累積灰分過多

B、用戶加注了不合格的尿素V

C、用戶加注了不合格燃油

D、DPF壓差傳感器存在故障

20、圖示為哪個指示燈？（）［單選題］*

A、DPF再生狀態(tài)指示燈V

B、OBD故障燈

C、駕駛員警告燈

D、發(fā)動機故障燈

二、判斷題

1、柴油機混合氣形成裝置是燃燒室。［判斷題］*

對V

錯

2、柴油的粘度比汽油小，蒸發(fā)性比汽油好。［判斷題］*

對

錯V

3、汽油機常用干式缸套，柴油機常用濕式缸套。［判斷題］*

對，

錯

4.活塞頂部式燃燒室的一部分，頭部主要用于安裝活塞環(huán),而裙部可起導向作用。［判斷題］*

對V

錯

5.與汽油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)一樣，柴油機電子控制系統(tǒng)仍然是由傳感器、電控單元（簡稱ECU）和執(zhí)

行器組成［判斷題］*

對，

錯

6、當碳載量指示燈閃爍時，可以用DPF再生請求開關激活再生。［判斷題］*

對

錯V

7、柴油國六發(fā)動機原地測試時，進氣壓力值可能小于大氣壓力。［判斷*

對V

錯

8、行駛過程中，再生狀態(tài)指示燈點亮或者閃爍，表示車輛出現(xiàn)故障，需要進站維修。［判斷題］*

對

錯V

9、通過診斷儀讀取的最大扭矩值，基本為發(fā)動機最大輸出凈扭矩加上發(fā)動機摩擦及附件消耗的扭矩之

和。［判斷題］*

對，

錯

10、DPF后端有碳泄漏時,應該把DPF反吹以后再使用。［判斷題］*

對

錯V

11、不帶反吹閥的整車錯誤刷寫帶尿素反吹閥的數(shù)據(jù)，會報P20A013氣驅尿素清空閥開路故障。［判

斷題］*

對V

錯

12、SCR前排溫--監(jiān)測催化器前排溫，為尿素噴射提供基礎信號，保證轉換效率最大化，用于SCR載

體溫度模型的輸入及DPF溫度模型的輸入。［判斷題］*

對V

錯

13、對后處理部件檢查拆卸時，必須在尿素泵倒吸結束后進行。［判斷題］*

對V

錯

14、BOSCH國四后處理系統(tǒng)組成包括催化轉化器（SCR箱1尿素供給單元、尿素箱、尿素噴射單元、

后處理控制單元、環(huán)境溫度傳感器、排氣溫度傳感器、尿素液溫度傳感器及相應管路和線束。［判斷題］*

對V

錯

15、國IV診斷儀的主要功能有讀取、清除故障碼、刷寫數(shù)據(jù)、讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流、控制某些指示燈、執(zhí)

行器等，是維修國IV車型的必備工具。［判斷題］*

對，

錯

16、在進行傳感器和ECU接插件的插拔時,必須斷開蓄電池總電源。［判斷題］*

對V

錯

17、盡管電控單元中已經(jīng)有防止電極反接功能，也要避免接錯線，電極反接可能導致控制單元損壞。

［判斷題］*

對V

錯

18、電路檢修時，應使用數(shù)字式萬用電表，嚴禁用"試燈"和"劃火"等方法測試任何與ECU相連的

電器裝置。［判斷題］*

對V

錯

19、尿素管為電加熱，尿素箱為發(fā)動機冷卻液加熱。［判斷題］*

對V

錯

20、共軌系統(tǒng)噴射燃油時,驅動電路可以產生大約為110V的電壓，但如果用手直接接觸工作中的噴

射驅動電路，不會引起觸電。［判斷題］*

對

錯V

三、多選題

1、以下那些故障可能會引起SCR轉化效率低故障：（）［多選題］*

A、檢測尿素濃度25%V

B、氮氧傳感器失效V

C、尿素噴嘴霧化效果不好V

D、PM傳感器失效

2、后處理技術中去除NOx的主要有：（）［多選題］*

A、SCRV

B、EGRV

C、DOC

D、DPF

3、關于電子節(jié)氣門故障，下面描述正確的是：（）［多選題］大

A電子節(jié)氣門卡滯可能會造成發(fā)動機無法起動或無法加速的故障V

B節(jié)氣門默認為全開，此時診斷儀數(shù)據(jù)流顯示開度為100%

C更換節(jié)氣門或者清理節(jié)氣門重新安裝時，節(jié)氣門會自發(fā)進行自學習

D可以通過上電時節(jié)氣門是否存在自檢自清潔動作（自檢時節(jié)氣門動作會有聲音）判斷節(jié)氣門是否卡

滯V

4、以下關于駕駛員報警燈描述正確的是：（）［多選題］*

A、尿素液位彳氐于20%，報警燈激活；液位低于10%,報警燈閃爍進入限扭

B、系統(tǒng)確認尿素品質不合格10小時后，系統(tǒng)會激活駕駛員報警燈

C、系統(tǒng)確認EGR閥發(fā)生卡滯故障后,會立即激活駕駛員報警燈V

D、當出現(xiàn)A類排放故障后會立即激活駕駛員報警燈，故障排除后，需要進行1-2個駕駛循環(huán)方能解

除限扭或限速V

5、以下哪些故障會引起系統(tǒng)報P245900DPF再生頻率監(jiān)測故障：（）［多選題］*

A、DPF壓差傳感器信號偏高V

B、車輛長期使用，DPF內部灰分較多V

C、PM傳感器存在故障

D、駕駛員經(jīng)常按駐車再生開關V

6.DPF再生時發(fā)動機轉速不提升，可能的原因是:（）［多選題］*

A、碳載量等級不符合再生條件V

B、碳氫噴嘴堵塞

C、發(fā)動機水溫、空擋開關、離合信號、剎車信號等狀態(tài)不滿足激活條件，

D、節(jié)氣門卡滯在全開位置

7、以下哪些故障可能引起P226D00DPF移除診斷故障：（）［多選題1*

A、PM傳感器存在故障

B、DPF載體燒穿，存在大量漏碳的情況V