2022二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前測(cè)試D卷附答案_第1頁(yè)
2022二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前測(cè)試D卷附答案_第2頁(yè)
2022二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前測(cè)試D卷附答案_第3頁(yè)
2022二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前測(cè)試D卷附答案_第4頁(yè)
2022二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前測(cè)試D卷附答案_第5頁(yè)
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第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知:1、考試時(shí)間:180分鐘,滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求,在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫,不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題(共70題,每題1分。選項(xiàng)中,只有1個(gè)符合題意)1、水泥混凝土拌和站原材料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足()A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要2、普通混凝土路面抗滑構(gòu)造施工中,當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)一定的長(zhǎng)度,抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工,沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí),可采用()方式施工。A.人工拉槽B.拉毛處理C.硬刻槽D.灑水濕潤(rùn)3、二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留()A、臺(tái)階B、錐坡C、灌水孔D、沉降縫4、冬期開挖路塹表層凍土,當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí),可采用()炸開凍土層。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.人工破凍法D.機(jī)械輔以人工破凍法5、橋梁的組成不包括()A.橋跨B.管壁C.墩臺(tái)D.基礎(chǔ)6、面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成,應(yīng)堅(jiān)固不沉陷,確保底模沉降不大于2mmB.當(dāng)頂制梁跨大于20m時(shí)。要按規(guī)定設(shè)置反拱。C.梁(板)數(shù)量較大時(shí),采用斜向分段,水平分層方法連續(xù)澆筑。D.梁(板)的振搗以插入式振搗器為主,緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。7、針對(duì)高處墜落事故,屬于致害物的是()A、高處洞口未加蓋板B、腳手架面未鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害8、在采用貝克曼法測(cè)試彎沉?xí)r,彎沉儀及百分表安裝到位后,將百分表調(diào)零,此時(shí),要用手指輕輕叩打彎沉儀,其目的是()A.百分表是否穩(wěn)定回零B.百分表是否安裝牢固C.檢查彎沉儀是否平衡D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住9、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于()MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。A.8B.10C.15D.3010、不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()A.砂土層B.黏土層C.次堅(jiān)石層D.含有部分碎石的土層11、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A.安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓12、輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.機(jī)械費(fèi)D.直接費(fèi)13、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理,下列敘述錯(cuò)誤的是()A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B.應(yīng)該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接14、可直接用作路床填料的是()A.粉質(zhì)土B.強(qiáng)風(fēng)化石料C.礫石土D.強(qiáng)膨脹土15、不是招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)載明的主要內(nèi)容的是()A.投標(biāo)邀請(qǐng)書B.公路工程施工合同條款C.施工圖設(shè)計(jì)文件D.資格預(yù)審條件16、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法,正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石,不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)17、瀝青路面施工中,在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線,在邊線外側(cè)()m處每隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量,拉好基準(zhǔn)線,畫好邊線。A.0.3~0.5B.0.5~0.6C.0.5~0.7D.0.7~0.818、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響19、以下關(guān)于結(jié)構(gòu)物處回填施工一般規(guī)定的錯(cuò)誤說(shuō)法是()A.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定,填土長(zhǎng)度在拱橋臺(tái)背不少于臺(tái)高的3~4倍B.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定,涵洞兩側(cè)填土長(zhǎng)度不小于孔徑的2倍。C.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定,涵洞兩側(cè)填土長(zhǎng)度高出涵管頂2mD.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定,擋土墻墻背回填部分頂部不少于墻高加2m20、路基施工放樣測(cè)量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至鹽線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()A.切線支距法B.坐標(biāo)法C.直角坐標(biāo)法D.偏角法21、路基地面排水的設(shè)施中,排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線,其半徑不宜小于()m。A.5B.10C.15D.2022、公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí),采用人工挖孔超過(guò)()m深時(shí),應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.2023、路基排地下水設(shè)施的施工中,應(yīng)沿排水溝或暗溝的溝槽每隔10~15m或當(dāng)溝槽通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí),設(shè)置()A.伸縮縫B.擋水槽C.分離槽D.變形縫24、隧道竣工后,應(yīng)在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測(cè)斷面處,測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空,標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m,100mB.100m,50mC.50m,50mD.50m,20m25、計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下:其中D為勞動(dòng)量,行為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()A.時(shí)間定額B.產(chǎn)量定額C.人數(shù)或機(jī)械臺(tái)班D.每班工作時(shí)間26、預(yù)制梁(板)的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié),根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的具體情況,選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說(shuō)法正確的是()A.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是:地面有水,孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝B.自行式吊機(jī)架設(shè)法的適用條件是:平坦無(wú)水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝C.簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是:孔數(shù)較多的中型梁板吊裝D.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是:平坦無(wú)水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝27、下列結(jié)構(gòu)中屬于沖刷防護(hù)導(dǎo)流構(gòu)造物的是()A.順壩B.直壩C.逆壩D.斜壩28、某公路收費(fèi)站的出口車道設(shè)備施工分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定為89分,根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,該分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為()A.不合格 B.合格 C.中等 D.優(yōu)良29、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次,其中縣道一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二級(jí)公路B.二、三級(jí)公路C.三、四級(jí)公路D.四級(jí)、等外級(jí)公路30、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響31、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》,下列說(shuō)法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為,聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評(píng)分為80分,尾于A級(jí)信用等級(jí)32、對(duì)于土方開挖工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是()A.挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車33、照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞交通量的變化及()對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風(fēng)速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化34、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中,計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的XXX,()A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度35、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中,護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括:1樁頭;2鉆桿中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序?yàn)?)A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-436、正常情況下,配電箱、開關(guān)箱在使用過(guò)程中的停電先后順序是()A.總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱 B.開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱C.分配電箱→總開關(guān)箱→開關(guān)箱 D.總開關(guān)箱→分配電箱→開關(guān)箱37、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成,其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是( )A.各類工程的直接費(fèi)之和B.各類工程的直接工程費(fèi)之和C.各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和D.各類工程的人工費(fèi)之和38、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r,1m以下的凍土層可選用()破凍。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.人工破凍法D.機(jī)械輔以人工39、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是()A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土,經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C.強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D.級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料40、公路工程竣工驗(yàn)收由()主持。A.工程監(jiān)理單位B.行業(yè)協(xié)會(huì)C.建設(shè)單位D.交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門41、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī) B.大型沖擊壓實(shí)機(jī) C.小型蛙式打夯機(jī) D.強(qiáng)夯機(jī)42、在農(nóng)村公路橋梁施工中,混凝土制備必須以()計(jì)量。A.重量法 B.體積法 C.比例法 D.混合法43、交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和()A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D.突起型44、公路工程高處作業(yè)中,在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí),必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上,且安全帶長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)()m。A.1B.2C.2.5D.345、交通標(biāo)志工程級(jí)反光膜屬于()反光膜。A.一級(jí)B.二級(jí)C.四級(jí)D.五級(jí)46、測(cè)量工作必須有多次觀測(cè),必須堅(jiān)持()的原則。A.先檢測(cè)后利用B.先利用后檢測(cè)C.邊檢測(cè)邊利用D.定期檢測(cè)47、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()A.開級(jí)配碎石B.瀝青處治開級(jí)配碎石C.水泥處治開級(jí)配碎石D.未篩分碎石48、對(duì)于高速公路和一級(jí)公路,基層的養(yǎng)生期不宜少于()A.7dB.14dC.12dD.6d49、下列計(jì)量器具中,不屬于A類器具的是()A.直角尺檢具B.千分表C.立式光學(xué)計(jì)D.X射線探傷機(jī)50、下列選項(xiàng)中,可在雨期施工的為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段51、爆破工程的安全管理不包括()A對(duì)操作人員進(jìn)行的培訓(xùn)考核B對(duì)炸藥、雷管、導(dǎo)火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理C施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全防護(hù)、標(biāo)識(shí)標(biāo)語(yǔ)等的環(huán)境的安全管理D對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)安全距離、安全防護(hù)、安全警示等環(huán)境的安全管理52、根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失,分包商向總承包商提出索賠時(shí),總承包商()A.應(yīng)拒絕索賠B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C.必須先對(duì)分包商賠償,再向業(yè)主追索D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告53、高程控制網(wǎng)的主要形式是()A.隔離槽B.水準(zhǔn)網(wǎng)C.變形縫D.中位線54、關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法,正確的是()A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程55、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法,不正確的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工,應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后,表面集料間的空隙應(yīng)填滿,但表面應(yīng)看得見集料56、路面透水性排水基層施工中,在連續(xù)長(zhǎng)縱坡破段或凹形豎曲線路段,排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過(guò)45-60m時(shí),為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度有應(yīng)增設(shè)()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井57、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以()為單元,采用百分制進(jìn)行。A.單項(xiàng)工程 B.單位工程C.部分工程 D.分項(xiàng)工程58、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是().A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度59、粒料基層的施工中,未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大()左右。A.1%B.5%C.7%D.10%60、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中,計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的因素是()A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度.蓋梁寬度B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度61、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度62、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料,正確的是()A、當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)露天堆放,不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定濕度,但不可過(guò)濕成團(tuán)C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用,不得隔夜使用D、消石灰無(wú)需過(guò)篩即可使用63、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成原因不包括()A.骨料含量過(guò)大B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施64、某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000~Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡,在洪水作用下,舊路坡腳垮塌,急需搶修,對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是()A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護(hù)坡C.拋石防護(hù) D.護(hù)面墻65、根據(jù)FIDIC施工合同條件,由于業(yè)主方原因使分包商受到損失,分包商由總承包商踢出索賠時(shí),總承包商()A、應(yīng)拒絕索賠B、應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C、必須先對(duì)分包商賠償,再向業(yè)主追索D、可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告66、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.35km/h67、填筑路基時(shí),凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在()A.上層B.中層C.下層D.基底層68、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工,應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后,表面集料間的空隙應(yīng)填滿,但表面應(yīng)看得見集料69、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)砌筑的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序,應(yīng)自頂點(diǎn)開始,按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí),應(yīng)將砌石清洗濕潤(rùn)后,先座漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D、砌筑時(shí),填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同70、原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行換填,換填深度應(yīng)不小于()A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm二、多選題(共25題,每題2分。選項(xiàng)中,至少2個(gè)符合題意)1、公路改建中,設(shè)計(jì)速度為()的利用原有公路的路段,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,最大縱坡值可增加l%A40km/hB35km/hC30km/hD25km/hE20km/h2、下列情況,應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層的是()A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C..位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大,滲水嚴(yán)重D.在鋪筑基層后,不能及時(shí)鋪筑瀝青面層,且須開放交通E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層3、復(fù)合式襯砌的隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,()屬于必測(cè)項(xiàng)目。A.周邊位移B.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力C.圍巖彈性波測(cè)試D.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察E.拱頂下沉4、屬于大型公路工程項(xiàng)目“單位工程”的有()A.路基B.路面C.橋梁下部D.橋梁承臺(tái)E.涵洞5、路基施工測(cè)量的方法有()A.坐標(biāo)法放樣B.彎沉法放樣C.傳統(tǒng)法放樣D.貝克曼法放樣E.落錘法放樣6、對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()A.增大碾壓機(jī)械噸位B.增加碾壓遍數(shù)C.對(duì)過(guò)濕土翻曬D.摻適量生石灰粉翻拌E.換填含水量適宜的良性土7、下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯(cuò)誤的有()A.有幾套張拉設(shè)備時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用B.進(jìn)行張拉作業(yè)前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí),方可進(jìn)行張拉D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長(zhǎng)量控制為主E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值8、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的()和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。A、事故類型B、危險(xiǎn)源C、裝置D、場(chǎng)所E、崗位9、山嶺隧道施工常用的方法有()A.新奧法 B.蓋挖法C.沉管法 D.掘進(jìn)機(jī)法E.傳統(tǒng)礦山法10、按照相互之間的距離,隧道可分為()A.長(zhǎng)隧道 B.連拱隧道 C.單洞分層隧道D.小凈距隧道 E.分離式隧道11、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí),確定支架搭設(shè)高度滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求有()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量12、公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為()A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道E.特短隧道13、SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()A.碎石B.礦粉C.纖維穩(wěn)定劑D.石灰E.粉煤灰14、路基防護(hù)工程是防治路基病害,保證路基穩(wěn)定,改善環(huán)境景觀,保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。其類型可分為()A.邊坡坡面防護(hù)B.沿河河堤河岸沖刷防護(hù)C.植物防護(hù)D.工程防護(hù)(礦料防護(hù))E.自然防護(hù)15、填石路堤施工前,應(yīng)通過(guò)修筑試驗(yàn)路段確定的參數(shù)有()A.松鋪厚度B.壓實(shí)機(jī)型號(hào)及組合C.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)D.壓實(shí)度E.沉降差16、下列工程防護(hù)中,屬于圬工防護(hù)的有()A.框格防護(hù)B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿17、隧道工程由()組成。A.防排水構(gòu)造B.洞身構(gòu)造C.附屬設(shè)施D.洞門E.照明及安全設(shè)施18、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和()A碎石B礦粉C纖維穩(wěn)定劑D石灰E粉煤灰19、下列交通安全設(shè)施中,屬于交通標(biāo)志的有()A.禁令標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.里程標(biāo)D.線形誘導(dǎo)標(biāo)E.道路施工安全標(biāo)志20、拱頂下沉的測(cè)量可以用()A.水平儀B.水準(zhǔn)尺C.鋼尺D.測(cè)桿E.收斂計(jì)21、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定,一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有()等。A.不良地質(zhì)條件下的土方開挖B.連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C.邊通航邊施工的水上工程D.路面水泥混凝土澆筑施工E.橋梁加固工程22、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有()A.在保證強(qiáng)度的情況下,盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碾壓時(shí)混合料含水量

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