2022年二級建造師公路工程管理與實務模擬試卷A卷含答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、投標人的下列情況，不應作為廢標處理的是()A.資產(chǎn)負債率大于招標要求B.投標報價低于其個別成本C.投標安全文明施工費低于招標要求D.投標工期短于招標要求2、根據(jù)《公路工程技術標準》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是()A.長483米的隧道B.長875米的隧道C.長1560米的隧道D.長34590米的隧道3、關于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯誤的是()A.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制B.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變C.被一個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用評價結果有效期為1年4、下列周轉材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.一次攤銷法B.分次攤銷法C.分期攤銷法D.定額攤銷法5、對于半剛性基層，其粘層應使用()A.慢裂型乳化瀝青B.快裂型乳化瀝青C.慢裂型改性瀝青D.快裂型改性瀝青6、施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較大的工程應當編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經(jīng)()審查同意簽字后實施。A、工單位項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、工單位技術負責人和監(jiān)理工程師C、理工程師和設計代表D、理工程師和項目法人7、不能保證路基邊緣壓實度的措施是()A.控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊 B.控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度C.嚴格按照路基設計寬度填筑 D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶8、橋梁淺挖基坑施工中，當土質較差且有較嚴重流沙現(xiàn)象時，宜采用()排水。A.井點B.集水坑C.板樁法D.帷幕法9、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮10、()是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、三角標記、突起路標等所構成的。A.交通標志B.交通標線C.防撞設施D.隔離柵11、關于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是()A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出12、工程質量檢驗評分應以()為單元，采用百分制進行。A.單項工程B.單位工程C.部分工程D.分項工程13、路基地面排水的設施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于()m。A.5B.10C.15D.2014、項目經(jīng)理部對生產(chǎn)作業(yè)班組的考核一般由()進行。A.設計隊B.施工隊C.監(jiān)理隊D.勘察隊15、下列無側限抗壓強度試驗檢測的試驗步驟的敘述有誤的是()A.配制混合料的上一步應為試料準備B.提供試驗報告應在最后一步進行C.最佳含水量和最大干密度的確定在配制混合料之前進行D.無側限抗壓強度試驗的下一步為整理數(shù)字和強度評定并提供試驗報告16、關于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是()A.安裝直立式墻板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡B.拉筋應呈水平鋪設C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓17、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生().A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板18、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應滿足()A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要19、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計算跨徑D.橋梁全長20、關于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是()A.因勢利導，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出21、根據(jù)《公路建設監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設項目實施的程序包括：①編制可行性研究報告；②編制項目建議書；③編制初步設計文件；④組織項目施工招標；⑤編制施工圖設計文件；⑥進行征地拆遷并申報施工許可；⑦辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)轉移交手續(xù)；⑧組織項目施工；⑨組織項目后評價。上述實施程序正確的排序是()A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨22、當?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用的地下水排除設施是()A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝23、某二級公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是()A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護坡C.拋石防護 D.護面墻24、對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于()A.7dB.14dC.12dD.6d25、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采用( )爆破。A.貓洞炮B.深孔炮C.淺眼炮D.藥壺炮26、橋梁的墩(臺)身施工中，高大的后仰橋臺，未經(jīng)填土的臺身露出地面高度不得超過()，以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。A.2mB.3mC.4mD.5m27、下列容器中，屬于Ⅱ類壓力容器的是()A.容積等于50m3的球形容器B.容積等于5m3的低溫液體儲存容器C.低壓管殼式余熱鍋爐D.中亞搪玻璃容器28、下列設施中，不屬于交通標志的是()A.里程標B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌29、連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎矩來減少()彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.跨中B.固定端C.自由端D.鉸接點30、間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成，其中規(guī)費的計算基數(shù)是( )A.各類工程的直接費之和B.各類工程的直接工程費之和C.各類工程的人工費與施工機械費之和D.各類工程的人工費之和31、下列專項施工方案實施說法中，錯誤的是()A.施工單位技術負責人應當定期巡查專項施工方案實施情況B.施工單位指定的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)不按照專項施工方案施工的，應要求立即整改，整改合格后才能進行下一道工序C.專項施工方案實施前，應向施工、技術等人員進行安全技術交底D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整專項施工方案32、根據(jù)《公路工程基本建設項目概算預算編制方法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費用屬于()A.臨時工程費B.臨時設施費C.施工輔助費D.直接工程費33、采用振動壓路機對粒料基層進行復壓時，其碾壓速度應()A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢34、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是()A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.護臂式擋土墻35、雨期填筑路堤時，路堤應分層填筑，每一層的表面應()A.做成2％～4％的橫坡B.做成至少1％的橫坡C.做成水平D.做成至少3％的橫坡36、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級配應接近要求級配范圍的高值C.養(yǎng)護結束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應及時灑水養(yǎng)生37、填筑路基時，凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在()A.上層B.中層C.下層D.基底層38、路面標線根據(jù)涂料可分為()A.低溫型、常溫型，加熱型B.溶劑型、熱溶型、雙組分、水性C.反光型、普通型D.高反光型、低反光型、普通型39、在路基爆破施工中，可以對開挖眼界以外山體起保護作用的爆破技術是()A.光面爆破B.預裂爆破C.微差爆破D.定向爆破40、下列周轉材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.—次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法41、隧道洞內(nèi)導線點應盡量沿路線中線布設，導線邊長在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.30042、用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按()指標確定的。A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR值43、關于配電箱，開關箱安全技術要求的說法，錯誤的是()A.分配電箱不得掛接臨時用電設備B.一個開關箱最多控制兩臺用電設備C.總配電必須安裝漏電保護器D.開關箱內(nèi)必須安裝漏電保護器44、進度計劃調(diào)整過程中，壓縮關鍵工作持續(xù)時間可采用的管理措施是()A.優(yōu)化工作控制流程B.改進施工方法C.提供加快進度所需資金D.采用信息技術進行計劃調(diào)整45、后張法預制梁(板)的施工要點不包括()A.按施工需要規(guī)劃預制場地，預制場地應整平壓實，低洼不平處及軟弱土質要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水B.當預制梁跨大于10m時，要按規(guī)定設置反拱C.統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌合站及水、電管路的布設安裝D.預制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面子整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用46、關于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是()A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B.制備好的土樣應一次性倒入擊實筒C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線D.當試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗47、二級公路無機結合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用()A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪B.人工路拌和攤鋪機攤鋪C.人工路拌和推土機攤鋪D.集中廠拌和推土機攤鋪48、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應在路基頂面設置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層49、路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點不包括()A.基層施工所采用設備組合及拌和設備計量裝置校驗B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比C.路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等D.路面施工機械設備配置與壓實方案50、屬于機械臺班費中不變費用的是()A.人工費B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費D.動力燃料費51、無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗B.施工參數(shù)規(guī)定→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→原材料檢驗C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設計→目標配合比設計→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→施工參數(shù)確定52、面關于后張法預制梁板說法錯誤的是()A.臺座用表面壓光的梁(板)筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB.當頂制梁跨大于20m時。要按規(guī)定設置反拱。C.梁(板)數(shù)量較大時，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。D.梁(板)的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側模上的附著式為輔。53、在公路工程中以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相鄰路段，工程量大的雞爪地區(qū)，宜采用的爆破技術是()A.定向爆破B.微差爆破C.光面爆破D.拋擲爆破54、巖石隧道的爆破應采用光面爆破技術或( )，以有效控制隧道開挖***A.深孔爆破技術B.鉆孔爆破技術C.***X爆破技術D.預裂爆破技術55、危險源的風險評價通常采用D=L×E×C來進行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風暴法 B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險性評價法 D.事故樹法56、檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于()A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m57、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為()A.透層B.粘層C.封層D.結合層58、橋梁工程質量檢驗中，對鋼筋骨架尺寸按骨架總數(shù)的()抽檢。A.10%B.20%C.30%D.35%59、填筑路堤時，()施工取土坑應遠離填方坡腳。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季60、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時應選用的壓路機為()A.8t兩輪靜力壓路機B.16t兩輪振動壓路機C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機61、關于瀝青路面施工安全要求的說法，錯誤的是()A.施工現(xiàn)場應配有醫(yī)務人員B.攤鋪時，攤鋪機下坡嚴禁換擋，上坡可換擋C.不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油清洗攤鋪機62、全斷面開挖法一般適用于()的石質隧道施工。A.Ⅲ、Ⅳ圍巖B.Ⅳ、Ⅴ圍巖C.Ⅴ、Ⅵ圍巖D.Ⅶ、Ⅷ圍巖63、屬于交通標線的是()A.禁令標志 B.線形誘導標 C.分合流標志 D.突起路標64、軟土地區(qū)路地填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()A.淺層水平排水B.擴散應力分布C.減少沉降量D.防凍脹65、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是()A.正循環(huán)回轉鉆孔法 B.反循環(huán)回轉鉆孔法C.螺旋鉆孔法 D.沖抓鉆孔法66、下列周轉材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.一次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法67、下列復合式隧道監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的是()A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗撥力68、開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺都應視為高處作業(yè)，并設置警告標志和高度不低于()的雙道防護欄，夜間還要設紅色警示燈。A3m，1.2mB2m，1.5mC2m，1.2mD3m，1.0m69、根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()A.10mB.15mC.18mD.20m70、水泥混凝土路面的模板應在混凝土抗壓強度不小于()MPa時方可進行拆除。A.8B.10C.15D.30二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有()A.重型擊實法 B.灌砂法 C.表面振動壓實儀法D.環(huán)刀法 E.核子密度濕度儀法2、護欄的主要作用有()A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度D.警示和緩沖E.誘導視線3、路基施工中，測定土的最佳含水量通常有哪些方法()A.擊實試驗B.輾壓實驗C.振動臺法D.表面振動擊實儀法E.固結儀法4、按《公路工程竣(交)工驗收辦法》的規(guī)定，公路工程(合同段)進行交工驗收應具備的條件包括()A.合同約定的各項內(nèi)容已完成B.通車試運營2年后C.各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告D.質量監(jiān)督機構已按相關規(guī)定形成工程質量鑒定報告E.竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成5、二次襯砌的施作前應滿足的條件有( )A.滲水壓力不超過設計值的1.1倍B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的80%～90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值6、公路工程質量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)7、路基最佳含水量的測定方法有()A.擠密法B.排水固結法C.輕型、中型擊實試驗D.振動臺法E.表面振動擊實儀法8、在面層下設置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用()A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料B.水泥處治的開級配碎石集料C.瀝青處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的密配碎石集料E.石灰處治的開級配碎石集料9、瀝青結構層的施工方法有()A.層鋪法B.路拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法E.熱拌熱鋪法10、土石路堤填筑時應該注意的施工要點是()A.土石路堤應采用傾填方法B.碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中C.壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑D.中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌E.軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理11、石灰穩(wěn)定碎石基層質量檢驗應實測()A.橫坡度B.平整度C.滲水系數(shù)D.厚度E.中線平面偏位12、模板設計與加工應確保()A.模板應有足夠的強度B.模板結構尺寸準確C.模板外露面美觀D.模板板面平整E.模板接縫嚴密13、下列屬于組合體系橋梁的是()A.鋼管混凝土拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構橋D.系桿拱E.斜腿剛架14、連續(xù)梁橋上部結構采用支架現(xiàn)澆施工時，確定支架搭設高度應****()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設計標高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎的允許下沉量15、粒料底基層填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓方法分為以下哪幾種?()A.廠拌施工B.路拌施工C.干法施工D.濕法施工E.土法施工16、下列工程防護中，屬于圬工防護的有()A.框格防護B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿17、沖刷防護中的間接防護包括()A、丁壩B、防洪堤C、拋石D、石籠E、順壩18、SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有()A.堆料采用小堆料B.裝料分為前后中進行C.碾壓要及時D.足夠的拌合時間E.控制碾壓溫度19、隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉進行通風。A、一氧化碳檢測器B、噪聲檢測器C、能見度檢測器D、濕度檢測器E、溫度檢測器20、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準：》(JTGF80/1-2004)瀝青混凝土面層的質量檢驗實測項目中。屬于關鍵項目的有()A.厚度B.平整度C.可沉值D.壓實度E.中線平面偏位21、關于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有()A、支架預拱度設置應考慮地基的非彈性沉陷B、支架應根據(jù)荷載大小確定是否需要預壓C、支架預拱度一般按二次拋物線設置D、支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風力作用即可E、支架預拱度設置時應考慮張拉上拱的影響22、通道橋涵的頂進施工中，工作坑滑板應滿足的要求包括()A.具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性B.沿頂進方向，在滑板的兩側，距橋涵外緣100m處設置導向墩，以控制橋涵頂入方向C.滑板中心線與橋涵中心線一致D.宜將滑板做成前高后低的仰坡，坡度為5％左右E.表面平整，減小頂進時的阻力23、瀝青路面上封層的適用條件有()A.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重B.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通C.瀝青面層空隙較大，透水嚴重D.