鐵路扣件試驗方法 第6部分：惡劣環(huán)境條件的影響 編制說明_第1頁
鐵路扣件試驗方法 第6部分：惡劣環(huán)境條件的影響 編制說明_第2頁
鐵路扣件試驗方法 第6部分：惡劣環(huán)境條件的影響 編制說明_第3頁
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1根據(jù)《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2024我國沒有扣件系統(tǒng)耐惡劣環(huán)境條件試驗方法的國家標(biāo)準(zhǔn)。2017年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISOTC269/SC1/WG07開始組織制定鋼軌扣件系統(tǒng)的系列國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO22074），其中ISO22074-6:20是該國際標(biāo)準(zhǔn)的第6部分。ISO22074-6試驗原理和試驗步驟。采用ISO220721中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限2北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有3中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限3.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了暴露于惡劣環(huán)境條件對扣件系統(tǒng)影響的實驗室試驗方法；適用于完整的鋼軌扣件系統(tǒng)，包括采用機(jī)械式扣件系統(tǒng)的埋入式鋼軌，不適用于采用粘合部件固定鋼軌的3.4本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《Railwayinfrastructurresistancetosevereenvironmentalconditions》（ISO22074-6:2021）、《高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法第6部分：惡劣環(huán)境條件的影響》（TB/T339tosevereenvironmentalconditions》（ISO22074-6:2021）3耐惡劣環(huán)境條件做出了規(guī)定，提出了中性鹽霧試tosevereenvironmentalconditions》（ISO22074-6:2021）

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