第四屆全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽決賽考試題庫(kù)-上（單選題）

5.以下說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。6.極化指數(shù)是指()。9.對(duì)功率放大電路最重要的指標(biāo)是()。A、10V12.全控型器件一般采用()作過(guò)電流保護(hù)。13.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻()。15.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，如何使其擺脫觸電()。16.單相橋式整流電路兩次脈沖間隔為()。20.300V高壓電纜應(yīng)該是什么顏色()。21.用于車身漏電的檢測(cè)裝置()。26.驅(qū)動(dòng)電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受()倍的最高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間27.電動(dòng)汽車生產(chǎn)操作中為什么要求雙人作業(yè)()。A、方便C、力量大382V、額定電壓：332V,請(qǐng)計(jì)算：電芯最高充電電壓是()。29.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝()來(lái)切斷供電設(shè)備和電動(dòng)車之間的聯(lián)系，以防電高壓電池電池作電壓是()33.電動(dòng)汽車高壓分配單元中不包含的部件有()。34.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是以移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)作為接入網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)，包括三個(gè)要素，即移動(dòng)終端、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù)，其中()是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的核心。41.汽車智能駕駛分為幾個(gè)階段()。B、ABC相線圈成360°分布48.鉛酸電池單體的電動(dòng)勢(shì)為()。則第四缸應(yīng)處于()行程上止點(diǎn)。A、ψ≤a≤π61.開關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度，通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的()倍時(shí)所對(duì)應(yīng)的溫度。62.變流器必須工作在a()區(qū)域，才能進(jìn)行逆變。63.常規(guī)情況，當(dāng)人體不慎接觸泄露液時(shí)，應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。64.車載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。電氣連接、防護(hù)等功能的總成，稱為()。66.車載充電機(jī)上Power燈是指()。67.逆變電路是通過(guò)開關(guān)器件將()。()電位最低；PNP型三極管：()電位最高，()電位最低。72.帶電滅火時(shí)，不能選用()來(lái)滅火。A、1281滅火器H-能承受1500V的工頻耐電壓試驗(yàn)，無(wú)擊穿現(xiàn)象，漏電電流應(yīng)不高于()。答案：A接口斷開時(shí)，至少要()。答案：A80.電池容量以符號(hào)()表示。A、E答案：C81.電位均衡電阻的測(cè)試需要在任何兩個(gè)外露導(dǎo)電部分施加一個(gè)測(cè)試的直流電，該直流電的測(cè)試電流不小于()A,電壓小于()V,且測(cè)試持續(xù)時(shí)間不小于5s。C、10萬(wàn)次以下89.三對(duì)極的異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速()。92.藍(lán)牙技術(shù)是一種()。97.若可控整流電路的功率大于4kW,宜采用()整流電路。98.拖運(yùn)受損電動(dòng)汽車時(shí)應(yīng)該()。101.下列不屬于輕量化的是()。A、繞組1和繞組2并聯(lián)C、繞組2比繞組1匝數(shù)多113.S0C的取值范圍是()。115.若電池的容量是15Ah,以3倍率放電時(shí)的放電電流是()。116.AEBS的工作電源應(yīng)為車輛()電源。C、低壓交流電路導(dǎo)通，起動(dòng)機(jī)工作。主電路導(dǎo)通后()線圈被短路停止工作，()線圈繼續(xù)按觸盤活動(dòng)單向離直流電機(jī)118.以下是評(píng)價(jià)動(dòng)力電池能否滿足電動(dòng)汽車應(yīng)用所需的重要指標(biāo)是()。A、能量B、比能量D、比功率119.關(guān)于高壓電，描述錯(cuò)誤的是()。A、絕緣體帶靜電也不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會(huì)產(chǎn)生電場(chǎng)120.當(dāng)電池的實(shí)際容量低于初始容量的()時(shí)，即視為動(dòng)力電池壽命終止。121.DC-DC變換器中帶電電路與外殼(接地)之間的絕緣電阻，在環(huán)境溫度和相A、≥500Q/VA、“L”接在電動(dòng)機(jī)出線的端子，“E”接電動(dòng)機(jī)的外殼B、“E”接在電動(dòng)機(jī)出線的端子，“L”接電動(dòng)機(jī)的外殼124.高精度地圖的精度能夠達(dá)到(),數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù)，127.輔助電池為電動(dòng)汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池。C、換電模式D、遠(yuǎn)程充電模式130.檢修16A慢充系統(tǒng)時(shí)，如測(cè)量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，其阻值應(yīng)為()Q,否則應(yīng)更換充電線總成。131.用于配電的交流電力系統(tǒng)中()及其以下的電壓等級(jí)稱為低電壓。132.電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)有智能充電功能，智能充電是針對(duì)()來(lái)說(shuō)的。A、低壓電池C、動(dòng)力電池包D、電機(jī)控制器133.某款動(dòng)力電池的電芯容量：30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～382V、額定電壓：332V,請(qǐng)計(jì)算：電芯最低放電電壓是()。137.常用電池中適合作為動(dòng)力電池的是()。負(fù)負(fù)載142.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是()。()擴(kuò)展。與起動(dòng)電阻串接起動(dòng)，然后把電阻(),使電動(dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。軸承內(nèi)的油脂()。其防護(hù)等級(jí)越高。IP67中“6”的含義是(),“7”的含義是()。153.動(dòng)力電池包冷卻系統(tǒng)用于()。C、循環(huán)壽命157.電池容量是1000mAh,放電電流是3000mA,放電倍率是(答案：D158.豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用()控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。B、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC、防滑控制ECUD、耐受指數(shù)161.車輛VIN碼的第十位是指()。162.若無(wú)特殊規(guī)定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受(40±2)℃,相對(duì)濕度163.某蓄電池電壓為12伏，采用4個(gè)一組并聯(lián)連接，外接10歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為()。通通通通通通石制811的電動(dòng)壓縮機(jī)快充接口動(dòng)力電池內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大，內(nèi)阻()。170.關(guān)于超聲波說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。172.脈沖變壓器傳遞的是()電壓。173.信息融合技術(shù)，即利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)按時(shí)序獲取()的觀測(cè)信息在一定準(zhǔn)則A、若干傳感器D、兩個(gè)傳感器174.用()清潔后艙，主要診斷扇熱器、電子風(fēng)扇、電機(jī)和控制器表面，清潔后B、氣槍175.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)機(jī)殼的冷態(tài)于20MQ;定子繞組對(duì)機(jī)殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于()。181.()是指工作電壓大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.,或者大于60Vd184.傳感器的輸出量通常為()。照燈()。187.()負(fù)責(zé)全國(guó)產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。189.從制造角度考慮，低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓()V或直流額定電壓1500V及以下的電氣設(shè)備。()和過(guò)流保護(hù)功能。191.開關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于()。大值，忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為()。201.在純電動(dòng)汽車中整車控制器的供電電壓一般為()V。202.選用差分放大電路的原因是()。203.對(duì)于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包，以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性()。204.在實(shí)際應(yīng)用中，GPS接收裝置利用()顆以上衛(wèi)星信號(hào)來(lái)定出使用者所在位205.電動(dòng)汽車充電模式2是指用()對(duì)整車進(jìn)行充電的交流慢充方式。汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)()和車輛前向撞擊報(bào)警(FCW)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，自A、CCS208.普通晶閘管的通態(tài)電流(額定電流)是用電流的()來(lái)表示的。210.開關(guān)電源是一種新型的()。214.6個(gè)1.2V(額定電壓)單體電池組成一個(gè)總電壓為7.2V的電池模組，一個(gè)288V的電池可能由()個(gè)這樣的電池模組組成。217.同步發(fā)電機(jī)是利用()原理制造的。221.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時(shí)，胸外按壓與口對(duì)口(鼻)人工呼吸比例為：雙人搶救時(shí)比例為(),反復(fù)進(jìn)行。222.()指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的A、危急缺陷223.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是()。D、尋求醫(yī)療救助224.直接變頻器常用在()場(chǎng)合。228.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是(),是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合。229.溫度傳感器輸出信號(hào)在輸入ECU之前，()。A、需要進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換D、以上均不對(duì)等要素的集合叫做()233.可以實(shí)現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。接觸電流應(yīng)不大于()mA。243.下列()在電動(dòng)汽車維護(hù)中不需要戴絕緣手套。B、PTC加熱器D、當(dāng)前讀數(shù)為1245.三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)為()。B、耐高溫性能好D、安全性能好答案：A答案：B247.某品牌純電動(dòng)汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示，以下選項(xiàng)中據(jù)圖所作的分析，錯(cuò)誤的是()。2收地2收地一信的電一A、出于信號(hào)的可靠性和安全性考慮，每個(gè)加速傳感器采用獨(dú)立的電源、搭鐵和信號(hào)進(jìn)行外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于()MQ。B、動(dòng)能D、電能250.單相半控橋整流電路的二組觸發(fā)脈沖依次相差()。251.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。254.下列不屬于絕緣工具的是()。關(guān)()位置。B關(guān)()位置。B左剎車燈右小燈右剎車屬于這三種儲(chǔ)能方式的是()。263.現(xiàn)代開關(guān)電源使用()技術(shù)。266.開關(guān)三極管主要工作在()。D、以上均不對(duì)267.某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定電壓為3.7V,動(dòng)力電池組總電壓為()V。268.DC-Link電容器的標(biāo)稱電容量的選擇應(yīng)滿足使控制于電源電壓的()。速放電的過(guò)程，稱為()。得的阻值應(yīng)()。A、單體電壓在4.05～4.12V時(shí)B、電池低于5℃C、單體電壓超過(guò)4.12VD、車速低于30km/h274.電壓源采用()濾波。A、大電感B、大電容275.整流變壓器副邊同名端相反的兩組Y接繞組輸出電壓在相位上誤差()。276.當(dāng)行駛道路路面積水≥10cm(厘米)時(shí)，應(yīng)以不超過(guò)()公里/小時(shí)的速度。284.鋰離子電池標(biāo)稱電壓一般為()。285.雙向晶閘管有()種觸發(fā)方式。286.同步或異步電機(jī)在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)正常的運(yùn)行狀態(tài)稱之為()。B、蝸行D、慢行287.電動(dòng)汽車充電時(shí)，充電槍在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加()的拔出外力時(shí)，連接不應(yīng)A、立刻撥打120295.以下不屬于正弦交流電表示方法的有()。A、解析法C、相量法D、對(duì)比法296.若發(fā)現(xiàn)車輛存在漏電情況，應(yīng)進(jìn)行()。汽車質(zhì)量稱為()。305.關(guān)于平衡橋電阻說(shuō)法正確的是()。306.直流斬波電路完成的電力功能是()。車整車行駛提供電能的能量?jī)?chǔ)存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電件下，在一定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時(shí)間規(guī)定為()。316.荷電狀態(tài)S0C是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量A、電量317.逆變電路是一種()變換電路。318.下列哪個(gè)是電動(dòng)車行駛過(guò)程導(dǎo)致電池著火的原因()。B、開車吸煙D、開車帶安全帶319.R、L、C串聯(lián)諧振的條件是()。320.選用NTC熱敏電阻熱時(shí)間常數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一般情況下應(yīng)優(yōu)先選取下列數(shù)值范圍：測(cè)溫型為2s-20s,普通型為5s-50s,功率型為()。322.以下()方法最適合鋰離子電池充電。323.以下常用做過(guò)電壓保護(hù)的是()。328.以下不屬于B級(jí)維護(hù)的是()。329.SOC+DOD的值等于()。333.電池的能量單位是()。335.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少，這種變化被量化為()。C、使用不當(dāng)336.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。338.如果誤入跨步觸電區(qū)域，下面哪種方法可以避免觸電()。342.DC-DC變換器包裝箱外壁上應(yīng)有()標(biāo)志。346.關(guān)于汽車ACC系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。動(dòng)352.如果作業(yè)過(guò)程中有人觸電，觸電者呼吸和心跳均已353.當(dāng)電擊的持續(xù)時(shí)間小于0.1s,電流大于()mA時(shí)，纖維性顫動(dòng)就有可能發(fā)354.激光雷達(dá)由()、激光測(cè)距兩部分組成，通過(guò)實(shí)時(shí)接收反饋保持對(duì)外界的敏B、激光照射D、激光掃描接觸面積上均勻緩慢地施加100kg的砝碼，檢查殼體是否有明顯的塑性變形。B、放電率C、終止電壓357.在高速路上，駕駛員應(yīng)該在來(lái)車方向()米以外設(shè)置警示牌。通的運(yùn)行方式，提高()365.鎳氫電池的電解液的PH值大約為(),具有腐蝕性，損害人體組織。367.電路中兩點(diǎn)間的電壓高，則()。369.整流電路的串聯(lián)可用較()電壓等級(jí)的整流器得到較()電壓的輸出。mm;”A、降低啟動(dòng)電壓D、升高啟動(dòng)電壓380.電池的開路電壓一般要()電源電動(dòng)勢(shì)。B、大于D、大于或等于電阻應(yīng)不小于()。382.以下不屬于道路檢測(cè)的任務(wù)是()。383.關(guān)于激光雷達(dá)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。387.預(yù)充電阻的作用是()。388.特斯拉MODELS屬于()。389.某四極電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率為()%。的低溫儲(chǔ)存試驗(yàn)。低溫儲(chǔ)存2h期間，驅(qū)動(dòng)393.()指將不均衡的電池能量(容量)消耗掉，通常是將能量(容量)高的電電子電子B399.熱敏電阻的型號(hào)為MF51,此型號(hào)的含義正確的是()。進(jìn)行()。A、DA411.火災(zāi)分為幾個(gè)等級(jí)()。A、GPS421.以下電池屬于原電池的是()。422.電動(dòng)汽車洗車時(shí)不能用()。426.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量完全由()提供的、由()驅(qū)動(dòng)的汽車。V,但是不高于1000V時(shí)，應(yīng)選用()兆歐表。應(yīng)降低到()V或以下。②電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。434.壓電式加速度傳感器是()傳感器。自然放電的過(guò)程，稱為()。439.對(duì)于燈泡的電功率計(jì)算，說(shuō)法正確的是()。車輛接口車輛接口車淵充電檢N性充電柱保護(hù)器與地號(hào)供電112v控制PC454.新能源車型維修技師需具備以下資質(zhì)：()。該壓力至少(),壓力儀表顯示值不應(yīng)下降。磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)原理電路圖1-點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器2-點(diǎn)火器3-分電器4-火花塞5-點(diǎn)火線圈在最高轉(zhuǎn)速()以下。460.以下關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不正確的是()。461.關(guān)于電位下列說(shuō)法不正確的是()。463.主要作短路保護(hù)的器件是()。D、車橋混聯(lián)465.第三代豐田PRIUS混合動(dòng)力汽車采用動(dòng)力電池是()。A、鎳氫電池C、鋰離子電池466.電動(dòng)汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢(shì)時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間()。467.動(dòng)力電池組的總電壓可以達(dá)到()。468.當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時(shí)，會(huì)不斷地用1和0()碼元組成的偽隨機(jī)碼(簡(jiǎn)稱偽碼)發(fā)射導(dǎo)航電文。充電站充電機(jī)充電站充電機(jī)L電機(jī)教2電五DC+R4SRpcA+速電檢發(fā)475.區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是()。體現(xiàn)在精確到()級(jí)別等。477.比亞迪唐DM屬于()。479.網(wǎng)絡(luò)、()與汽車整合的信息系統(tǒng)(車載信息系統(tǒng)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等)以及483.直流發(fā)電機(jī)的空載損耗()。484.電池電量單位用()表示。488.差動(dòng)放大電路的作用是()。489.主要作短路保護(hù)的器件是()。501.絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的導(dǎo)通由()之間的電壓控制。505.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS)是利用()509.無(wú)軌電車屬于()。511.以下車輛中不符合節(jié)能減排精神的是()。D、外事紀(jì)律513.以下關(guān)于電池概念中，屬于構(gòu)成電池組的最基本單元的是的()。514.車道偏離預(yù)警的簡(jiǎn)稱為()。515.汽車前照燈電路如下圖所示，在汽車的前照燈電路中近光燈和遠(yuǎn)光燈是()遠(yuǎn)光燈近光搭鐵近光燈近光燈光開關(guān)蓄電池A、串聯(lián)電路D、以上均不對(duì)516.一個(gè)完整的車輛識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、()等幾部分。A、車牌識(shí)別B、行人識(shí)別517.以下是整流器的是()。518.半導(dǎo)體整流電源中使用的整流二極管應(yīng)選用()二極管。D、以上均不對(duì)控制器、動(dòng)力總成域控制器、()等。520.以下不屬于電池正確使用方法的是()。A、擱置電池時(shí)電壓不要過(guò)高C、電池溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，盡量減少使用次數(shù)用于電池單體均衡的電子部件，稱為()。作為輔助動(dòng)力的()式混動(dòng)系統(tǒng)。A、DODA、充電模式1B、充電模式2528.在無(wú)特殊規(guī)定時(shí)，設(shè)備的工作電壓為250-500V(不含)時(shí)，使用()的絕A、500V口直流充電口直流充電口tFPS控制器B、ICM儀表C、檔位控制器和EPS控制器539.和小電流放電相比，大電流放電時(shí)，電池的電壓下降()。540.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是(),又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將A、CC541.直接耦合放大電路存在零點(diǎn)漂移的主要原因是()。543.以下不屬于倒車?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)組成的是()。電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣