配運作業(yè)實務-0101

第1章配運實務知識

配送其本質的活動就是在正確的時間將正確的產品送到正確的地方。運輸?shù)哪康木褪且宰畹偷臅r間、財務和環(huán)境資源成本，將產品從原產地轉移到規(guī)定地點?！萍{德J·鮑爾索克斯戴維J·克勞斯第1章配運實務知識

[學習目的]●理解運輸和配送的概念?！袷煜み\輸和配送的特點和功能?！窭斫膺\輸和配送的關系?！裰琅溥\的各種類型?！裾莆张溥\實務基礎理論?！衩枋雠溥\合理化途徑。案例導入：關鍵轉變，成就輝煌●公司創(chuàng)立于1919年，早期是從事陸地運輸?shù)膶I(yè)運輸公司●

1973年，第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)，導致油價飛漲，觸發(fā)全球經濟危機?！裆唐愤\輸量的急劇下降，單位商品運輸費用的不斷攀升，使固定費用開支龐大的大和運輸公司受到沉重的打擊?！癞敃r，日本的配送市場服務范圍狹窄，只有郵包送遞和鐵路小型商品運輸；配送規(guī)模狹小，每年不到3億日元；從事配送的物流公司很少?！?976年，大和運輸公司決定開展新型的配送服務，取名“宅急便”?！窆敬_立了一種“徹底追求便利性”的獨特市場觀念，將滿足顧客個性化和差異化的需求作為公司服務目標?！瘛罢北恪辈粩嚅_辟新服務項目，發(fā)展新的顧客?！翊蠛瓦\輸公司成為日本最大的專業(yè)宅急便公司?！鋈毡敬蠛瓦\輸公司轉型前的情況■日本大和運輸公司轉型“宅急便”后想一想：1.日本大和運輸公司轉型前經營有何特點？2.日本大和運輸公司為何要轉型“宅急便”？3.“宅急便”經營有何特點？與轉型前相比差異在哪里？4.大和運輸公司的“宅急便”事業(yè)為何能走向輝煌？第1章配運實務知識

1.1運輸?shù)母拍?/p>

1.2配送的概念

1.3運輸與配送的關系

本章分別闡述運輸和配送的定義、特點和功能，分析了它們在物流中所處的地位以及它們之間的區(qū)別和聯(lián)系，然后從不同的角度對它們進行了分類，最后介紹了配運實務的基礎理論及配運合理化的途徑。1.4運輸?shù)姆诸?/p>

1.5配送的種類

1.6配運實務基礎理論

1.1運輸?shù)母拍?/p>

1.1.1運輸?shù)漠a生

1.1.4運輸?shù)淖饔?/p>

1.1.3運輸?shù)奶攸c

1.1.2運輸?shù)亩x

1.1.1運輸?shù)漠a生1.1.2運輸?shù)亩x

運輸是用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。

運輸定義的內涵:運輸?shù)姆秶\輸?shù)哪康倪\輸?shù)氖侄芜\輸操作的內容運輸生產的產品運輸?shù)哪康?是為了改變物品的空間位置。運輸是物流的功能要素之一，以產生空間效用為主要功能。運輸?shù)姆秶?/p>

2是從一地點到另一地點，通常這兩個地點相距較遠。從一個國家到另一個國家的運輸是國際運輸，國內運輸可以是兩個城市之間或兩個工廠之間或兩個地區(qū)之間的運輸。

現(xiàn)代運輸手段3是利用設備和工具。隨著科學技術的發(fā)展，運輸工具和設備日益先進，使人的勞動強度不斷下降，勞動效率不斷提高。由于不同的運輸設備和工具各自具有不同的優(yōu)勢，如何選取和利用，是提高運輸效率的關鍵。

運輸過程中的操作4包括集貨、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作，運輸是這些操作的有機結合。 運輸生產的產品

5是服務。這個“服務”的好壞由下列因素決定：商品的質量和數(shù)量、商品送達的時間和地點、運輸費用及運輸信息咨詢等。

1.1.3運輸?shù)奶攸c運輸產品的同一性運輸計量的特殊性運輸對象的復雜性運輸產品的非實體性

運輸費用的非線型性運輸產品的非實體性

1在運輸生產的過程中，顧客對運輸產品同時進行了消費，運輸生產過程一旦完成，運輸消費過程也隨之結束。運輸產品依附運輸對象而存在，它不能單獨儲存。運輸產品的同一性

2不同的運輸工具、不同的運輸方式、不同的運輸線路以及不同的運輸設備，只要使物品產生相同的空間位移，獲得相同的空間效用，它所生產的產品是相同的。 運輸計量的特殊性3運輸產品的計量要考慮運輸量和運輸距離兩個因素。單位噸公里的運輸成本是確定運輸價格的基礎。 運輸對象的復雜性4運輸對象從原料、半成品到成品，涉及品種繁多，且不同商品性質各異，在運輸中跨越的地域線路環(huán)境復雜，使運輸計劃和管理難度增加。 運輸費用的非線型性

5運輸成本的計算是考慮固定資產的折舊和運輸人員工資及燃料和輔助材料的消耗。當運輸量和運輸距離增加時，運輸費用并不是成正比例的增加。另外，運輸距離增加，單個物品的每單位噸公里的運輸費可能會減少，這也是非線性。 1.1.4運輸?shù)淖饔眠\輸創(chuàng)造物品的空間效用1同樣的商品處于不同的空間場所，其使用價值的實現(xiàn)程度可能會不同，其價值可能不同，因而其產生的經濟效益可能不同。運輸是產業(yè)發(fā)展的支柱

2產業(yè)的發(fā)展必須依靠發(fā)達的運輸作為其有力的支柱，從原材料的供給，到產成品的銷售都離不開運輸，沒有運輸，工農業(yè)產品就不能流轉，企業(yè)就難以生存，國民經濟也就難以正常運轉。 運輸促進物價均衡

3假如沒有運輸，就可能出現(xiàn)這種情況，某地區(qū)盛產某物品，由于過剩其價格很低，而另一地區(qū)缺少該物品，其價格卻很高，這就是價格不均衡。通過運輸，在一定的經濟范圍內將這種物品在兩地之間進行調節(jié)，使其均衡。 運輸促進市場競爭4隨著運輸系統(tǒng)的不斷完善，運輸效率不斷提高，運輸費用不斷降低，使更大范圍的更多的產品生產者進入市場參與競爭，這促使產品的質量提高和價格降低，防止市場壟斷。在良性競爭中，為了提高產品競爭力，社會分工更加細化，市場經營更加專業(yè)化。運輸擴大了經