事故大反思大討論心得體會（24篇）

事故大反思大討論心得體會（通用24篇）在日新月異的現(xiàn)代社會中，教學(xué)是重要的工作之一，反思指回頭、反過來思考的意思。那么應(yīng)當如何寫反思呢？以下是小編幫大家整理的事故大反思大討論心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。事故大反思大討論心得體會篇1事故已經(jīng)發(fā)生，傷員了解痛苦的治療。這次事故再次給我們敲響了警鐘。事故對當事人造成嚴重傷害時，讓我深刻感受到他的無情和殘酷。他的人生改變了，他以后的路不知道該怎么走。通過事故的學(xué)習(xí)，我對他感到遺憾和同情，思考事故的原因是什么，以及我們應(yīng)該吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈他的覆轍。從此次及歷屆事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但引起事故與當事人的主觀因素有很大關(guān)系。顯然，“三大敵人”正在變得怪異。在人們的實際工作中，“違規(guī)、麻痹、不負責任”的現(xiàn)象確實存在。上級檢查或嚴格要求的話，下面會收斂一些。否則，雷聲過后又會放松警惕。一些事故主觀上是當事人的安全意識淡薄，粗心造成的?？陀^原因：任務(wù)負責人不負責任，許可證隨意許可，監(jiān)視不當，危險點分析不足等。為了保障安全，首先要嚴格遵守各種規(guī)章制度。這是保證安全的首要前提。如果我們所有的事情都有需要遵循的長短，事故發(fā)生的概率一定會大大減少。例如，在某些工作中，工作前要努力分析危險點，處理工作單，采取安全措施，召開班級全會。第二，要提高思想意識。這是保障安全的根本。在這次事故中，當事人的工作經(jīng)驗不能說不豐富，技術(shù)水平不高(據(jù)說是高級技術(shù)人員)，但仍然存在問題。因為他思想上松懈了，犯了這種低級錯誤。溝渠翻倒了。提高思想意識也就是說，要實施多種形式的安全思想教育，堅定樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”切實貫徹到工作中，“讓我安全”，“我是安全的”此外，加強對規(guī)則和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》是保障我們業(yè)務(wù)安全和順利開展的法寶。對此，無論是管理者還是我們的職員本身，都要自覺努力學(xué)習(xí)和掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性不言而喻，如果沒有它，我們工作就像嬰兒不會走路，會撞墻摔倒一樣。為了使我們的工作更加容易，為了避免盲人摸大象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，適應(yīng)變化更快的知識需求。而且，還要營造良好的工作氛圍。在工作中互相關(guān)心，互相幫助，大家為工作著想，為安全把關(guān)?？傊?，我們要實踐各自的好想法，不能只流于形式，不能停留在口頭上。事故大反思大討論心得體會篇2xx月xx日，我們xx工廠一起發(fā)生安全事故，組裝廠的上毛等幫助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時沒有上報，違規(guī)操作導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，導(dǎo)桿力不均勻，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等都是客觀的，主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違反規(guī)定，鏈車控制失敗后無法完成工作，員工對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進行了多次詳細分析，對事故責任人實施了嚴重的經(jīng)濟處罰，并對此次事故的很多職員進行了安全教育。作為班級班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，給個人帶來了無法彌補的精神痛苦。在密通剩下的時間里，我更加感受到安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。這次事故的主要原因是運營商在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的預(yù)見和對結(jié)果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，就要掌握好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。第二，從各個方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。第三，安全建設(shè)是效率的概念。目前，公司正在積極進行成本節(jié)約和效率提高活動，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作是最大的成本節(jié)約。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中互相監(jiān)督和通知，及時消除安全隱患。只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運，公司的安全工作一定能做得更好。事故大反思大討論心得體會篇320xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6.3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線進行驗電呢？在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：（1）明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；（2）對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；（3）對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性?？梢钥隙ǖ卣f，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為：（1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)?！耙野踩钡健拔乙踩钡霓D(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。事故大反思大討論心得體會篇4在冬天，因天氣寒冷，人們用各種方法來取暖，特別是用電取暖的，一定要注意安全，別忘了在出門時一定要把電源拔掉或關(guān)閉上，以防發(fā)生火災(zāi)。今天在我回家的路上就看見了有一家發(fā)生了火災(zāi)。下午，我和媽媽在回家的路上經(jīng)過一個小區(qū)的的時候，發(fā)現(xiàn)不遠處有很多人圍在一起，還有消防車停在那里，等我們走進一看，人圍的是里三層外三層，這些人正指著一座樓在議論著什么，我順著他們指的方向看去，只見從這座樓的一家窗戶里往外直冒黑煙，這時消防隊員救完火正好從屋里出來。從圍觀的人那里得知，那間房子的火，是由電熱毯引起的，這家人出門時忘了關(guān)電源，結(jié)果引起了現(xiàn)在這種情況，是誰報的警呢？哦，原來是那些好心的叔叔、阿姨。多險??！我想：多虧了那些叔叔、阿姨和消防隊員，要不然，還不知會出現(xiàn)什么樣的嚴重后果呢。所以當我們發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)發(fā)生時，最重要的是先報警，這樣才能及時補救，控制火勢，減輕火災(zāi)造成的損失。晚上，我要開始做作業(yè)了，爸爸就過來幫我開臺燈。爸爸剛把電源插上，就聽見“砰”的一聲響，連著臺燈底座的電線爆炸了，還發(fā)出了一團火星。我嚇了一大跳，趕緊問爸爸這是怎么回事，為什么臺燈的電線會爆炸？爸爸就告訴我，家里用的電腦、電視機、電冰箱、電風(fēng)扇等等，這些電器都需要有能量才能開起來，這些能量就是靠兩根電線來傳送的。這兩根電線一根叫火線，另一根叫零線。平時，這兩根線是分開的，如果這兩根線不小心碰到一起，就會短路，并產(chǎn)生爆炸。剛才的爆炸就是臺燈的電線斷掉了，里面的兩根銅線連到了一起，產(chǎn)生了短路。電線短路會發(fā)生爆炸，這非常危險。所以小朋友們在家里使用電器的時候，一定要注意安全。小朋友不能自己去拔電線插頭，更不能用手去碰帶電的東西。爸爸還告訴我，水也是會導(dǎo)電的，我們不可以把水倒在電器上，這樣電器也很容易短路并發(fā)生爆炸。事故大反思大討論心得體會篇5近日，賀昌煤業(yè)組織職工觀看了最近幾起煤礦事故案例，講述了我們身邊真實的安全事故，給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給行業(yè)內(nèi)的安全生產(chǎn)造成了極大的負面影響，我們要從中反思，吸取教訓(xùn)，不斷的警示自己。通過學(xué)習(xí)，我總結(jié)了以下三點。一、通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，要將“安全大于天”的理念真正讓大家共知，提高職工聯(lián)保、互保安全責任意識，增強安全責任心，時刻繃緊“安全”這根弦。二、要通過制度來約束和規(guī)范職工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者出于什么目的，無論是否造成后果，一律按制度進行處理，絕不能當好人，做到寧聽罵聲，不聽哭聲，使職工對制度、規(guī)定形成敬畏感，對各項制度必須有相應(yīng)的追查落實機制，一追到底，徹底追查不落實的人和事。三、要做好各種隱患的排查，防患于未然，要建立全面細致排查隱患的長效機制，深入排查安全隱患，不定期開展隱患排查活動，加強對重大隱患危險源的整改監(jiān)控，對違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者追究責任。煤礦工作是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復(fù)雜多變，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要有足夠強的安全意識，還要懂得自保自救知識。總之，血的教訓(xùn)必須深刻吸取，時時刻刻銘記在心，把“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”真正放在心上。事故大反思大討論心得體會篇6堅持跟進指導(dǎo)，以抓工作的高標準高質(zhì)量形象,提升應(yīng)急反應(yīng)能力,“聞令而動練為戰(zhàn)，只為朝夕謀打贏”，全面推進各項工作再升級。一是抓隊伍建設(shè)，突出團隊精神，強化正能量教育，確保隊伍凝聚力再一步提升。二是抓質(zhì)量標準化，突出軍事化管理，強化隊伍執(zhí)行力建設(shè)，力爭質(zhì)量標準化達到更高水平。三是抓預(yù)防性檢查，強化服務(wù)意識，提高檢查質(zhì)量，努力實現(xiàn)由事后救護向事前預(yù)防職能的轉(zhuǎn)變。四是抓日常訓(xùn)練，加強薄弱環(huán)節(jié)訓(xùn)練，以模擬實戰(zhàn)的形式進行應(yīng)急搶險演習(xí)，有效提升了救護隊整體事故應(yīng)急救援能力。事故大反思大討論心得體會篇7深刻剖析，反思工作不足。一是對自己的要求不夠高。二是安全知識還不夠豐富。三是服務(wù)意識仍需要提高。主要體現(xiàn)在個別時候要求的多，批評的嚴，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。制定計劃，切實提升自我能力。嚴于律己，不斷提高。進一步增強工作積極性，樹立強烈的自覺意識和責任意識。不斷提高工作標準，落實好各項制度，明確責任，加強安排工作的落實。加強學(xué)習(xí)，夯實知識。在新規(guī)定、新標準、新要求下發(fā)后，及時召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會議，積極學(xué)習(xí)，認真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。轉(zhuǎn)變意識，提升服務(wù)。切實轉(zhuǎn)變意識，下礦檢查不只要找問題、查隱患，更要現(xiàn)場指導(dǎo)整改，為問題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對策，不斷加強對基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識。開闊思路，強化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷總結(jié)和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項工作高效完成。事故大反思大討論心得體會篇8xx事故已經(jīng)過去一個多月了，在這段時間里，我們聽課，參與視頻會議，一系列的宣傳中，使我感觸頗深，我將從以下幾個方面進行反思一、我認為作為基層干部，需要讓廣大員工充滿信心，讓廣大員工看到企業(yè)的期望，我們不可是個政治組織，也是一個經(jīng)濟組織，要隨時隨地與員工溝通，把本事技能經(jīng)驗作為分配因素，有效激發(fā)員工的內(nèi)在動力，讓他們充分體會到誠實勞動得到尊重，優(yōu)秀業(yè)績得到回報，勇于創(chuàng)新得到獎勵，自身價值得到提高，有貢獻，必須有回報。二、加強管理落實職責。要從自我抓起從崗位操作抓起，把集團廠部開展的一系列活動方案，全面細致地落實到個人和崗位，使廣大員工認真負責加強職責，自覺做好每一項工作，同時部門制定和完善各項考核制度，經(jīng)過抓落實和考核，充分調(diào)動員工的工作進取性。三、從我做起，以身作則在當前嚴峻的安全面前，提前部署和安排顯得十分重要，經(jīng)過一個早的合理安排，恰當而又巧妙地處理好各種問題，使大家構(gòu)成一股勁，共同努力，共同發(fā)展就會戰(zhàn)勝困難。四、經(jīng)過加強管理，提高技術(shù)工藝水平，設(shè)備操作及檢修工作進取性，我們要做的，就是在低成本的基礎(chǔ)上再把安全水平提上去。五、對我們每一位職工來說，抓嚴、抓細、抓實、抓狠各項措施的落實是重中之重，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各個方面進行教育員工，自覺地樹立正確的安全思想，樹立牢固的危機意識，職責意識，團隊意識，大局意識，僅有這樣才能度過安全管理的困境，迎來發(fā)展的新春天。事故大反思大討論心得體會篇9在翻閱過去發(fā)生事故的案例時，不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規(guī)程。某某安全生產(chǎn)責任心不強，麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當?shù)鹊?。綜上所述，違章是事故的前提，事故是違章的結(jié)果。違章不除，事故難絕。俗話說：“蒼蠅不叮無縫的蛋”?？v觀所有的安全事故的發(fā)生，無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)。大多數(shù)事故都是因為當事人技能素質(zhì)不強，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄，在執(zhí)行任務(wù)時，隨意性大，不按規(guī)章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至還有違章指揮，違章操作的習(xí)慣性錯誤。在施工時，缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動，平時對抓安全工作的意識較為淡薄，執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套，做起來又是一套，對安全工作是“知也無畏”。安全月一過，安全意識就淡薄起來，制度管理松松垮垮，麻痹大意又重新抬頭，違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象，所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生。其實，抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益，安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。時下正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季，風(fēng)雪交加，氣候條件十分惡劣的時候，是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三?！本?。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把過去發(fā)生事故的當事人找來現(xiàn)身說法，讓活生生的教材教育人，警示人，使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性。務(wù)真求實，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護的能力，多角度地去考慮習(xí)慣性問題的`危害性，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動，為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。事故大反思大討論心得體會篇10時光飛逝，在水鋼學(xué)習(xí)即將一年的時間。目前學(xué)習(xí)了三個車間，最近幾個月在連鑄車間學(xué)習(xí)，這個月是繼續(xù)對澆鋼崗位的技術(shù)和技巧的學(xué)習(xí)，同時加強對其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現(xiàn)了幾次事故，從事故中我學(xué)到了很多，事故讓我發(fā)現(xiàn)問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產(chǎn)中尤其是在搶事故中能看出兩個字“團結(jié)”，這點很值得我們學(xué)習(xí)。如果不團結(jié)生產(chǎn)將不順行，事故搶不回來，直接影響整個生產(chǎn)流程。在這段時間的學(xué)習(xí)心得如下：一、學(xué)習(xí)內(nèi)容體會大家都知道結(jié)晶器是連鑄機的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產(chǎn)過程中的核心崗位和蘊含技術(shù)的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產(chǎn)過程的順利進行，澆鋼工處于主導(dǎo)作用。當然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過低導(dǎo)致鋼水結(jié)瘤堵流和跳電造成生產(chǎn)設(shè)備停止等。我在連鑄這段時間里見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計劃停澆，影響生產(chǎn)。連鑄生產(chǎn)過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產(chǎn)過程中拉漏、鋼水溫度過低結(jié)瘤等。有時候正確的操作和根據(jù)實際情況進行操作可以避免事故的發(fā)生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進行生產(chǎn)一組特種鋼造成非計劃停產(chǎn)。原因是因為當時鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩(wěn)定鋼水流量從而穩(wěn)定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導(dǎo)致結(jié)瘤堵流，經(jīng)搶救無效造成非計劃停產(chǎn)。在事故分析會上我們機長和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會結(jié)瘤。當然事故的原因精煉車間是罪魁禍首，鋼水溫度不達標。當然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。二、實際操作澆鋼工的實際操作主要是：開交操作、生產(chǎn)過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時手動操作中拉速控制。這段時間以來我一直上澆注平臺跟著師傅們進行親自操作，我現(xiàn)在可以很熟練的對結(jié)晶器進行加保護渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下并進行堵流操作。在快停澆時師傅會把一個流次調(diào)成手動澆注讓我親自操作根據(jù)液面調(diào)拉速。很遺憾的是因為開澆特別重要很容易出現(xiàn)事故，所以現(xiàn)在還不讓我進行開澆操作，但是會積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠連鑄車間有三臺連鑄機，無論哪個機座發(fā)生事故我都會跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學(xué)到很多東西和方法。幫助師傅們進行開澆前準備工作和處理事故現(xiàn)場使我不僅對連鑄機認識的更透徹而且使我對現(xiàn)場的勞動工作不再拘謹。雖然學(xué)習(xí)的時間不夠長，目前才短短的幾個月，我感覺經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)和不斷的實踐，所學(xué)到的那么多東西和一些扎實的實際操作技術(shù)，還是值得高興的。當然了還有很多沒有學(xué)到的，但是我會努力的。三、小結(jié)我們身為外出學(xué)習(xí)的員工，主要就是學(xué)習(xí)操作技術(shù)和事故處理，正常生產(chǎn)的情況下我們學(xué)到的東西很少，只有在事故中才能學(xué)到很多專業(yè)的技術(shù)和心態(tài)，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產(chǎn)中都不愿意出現(xiàn)事故，但有時候事故的發(fā)生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團結(jié)，這是我們最值得學(xué)習(xí)的。事故大反思大討論心得體會篇11職工發(fā)言積極，都能夠認真反思自己曾經(jīng)存在的不安全行為，通過本人自身的教訓(xùn)，使職工深刻認識到安全的重要性?？v觀我作業(yè)區(qū)目前現(xiàn)狀和以往的事故案例，總結(jié)以下幾點：一、我作業(yè)區(qū)屬高危區(qū)域，各重大危險源點的控制有待加強。1、煤氣是我作業(yè)區(qū)一大重點危險源之一，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的認識情況來看，對涉及煤氣的相關(guān)觀念淡薄，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)操作上，對設(shè)備點檢不夠細致，部分老化設(shè)備存在漏煤氣現(xiàn)象而未上報，互保制度和監(jiān)護制度落實力度不夠。2、高溫是我作業(yè)區(qū)又一大危險源，主要體現(xiàn)在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由于冬季生產(chǎn)蒸汽大，點檢時視線不好，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現(xiàn)象而引發(fā)事故。由于豎爐負壓不好，下層窺孔有灰渣噴出在作業(yè)時會造成燙傷事故。二、職工思想本質(zhì)上并未把安全放在第一位。從此次事故反思活動中可以看出：輕安全重生產(chǎn)的陋習(xí)一直在職工思想中存在，認為搞好生產(chǎn)就是重點，安全放在生產(chǎn)之后，公司雖然強調(diào)安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會因為突發(fā)狀況而產(chǎn)生嚴重后果，急躁、不冷靜、思想麻痹等等。還有一個重要原因就是違章作業(yè)，違章作業(yè)歷來是引發(fā)事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習(xí)慣性作業(yè)有關(guān)，各類安全操作規(guī)程明確規(guī)定了的還有違反，證明制度落實的不夠，學(xué)習(xí)的不夠徹底，沒有從根本上認識到違章作業(yè)的嚴重性。三、日常生產(chǎn)中職工未盡職盡責。責任心不強是又一重要原因，點檢不到位、聯(lián)系確認不清等，此點應(yīng)從基層抓起，讓職工從思想上轉(zhuǎn)變，要讓職工有使命感，成就感，消除不利于安全和生產(chǎn)的消極因素，注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發(fā)事故的又一原因，而因為操作和經(jīng)驗不足，導(dǎo)致生產(chǎn)事故，從而引發(fā)安全隱患。對這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能。事故大反思大討論心得體會篇128月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。結(jié)合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位?；叵肫鹬鞍l(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸?！笆鹿拭陀诨ⅰ保膳碌氖敲看问鹿屎?，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)，落實安全責任，防止事故的發(fā)生。但事故后不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何而談？只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。事故大反思大討論心得體會篇13我國的大中小學(xué)共有兩億多在校生，是一個相當龐大的社會群體。長期以來，學(xué)生的安全問題一直受到學(xué)校、教育部門和社會各界的關(guān)注。因而，學(xué)校對在校學(xué)生進行必要的安全教育和自救自護教育是非常重要的。據(jù)了解，我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學(xué)生在“消失”。這是何等觸目驚心的數(shù)據(jù)！從我們呱呱墜地開始，我們每一個人都有的一個鮮活的生命。我們在父母的庇護下，漸漸長大，當我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著"安全"這個拐杖。沒有它，我們可能會摔跤；沒有它，我們可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨；沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價。雖然我們還沒走上自己的人生路，現(xiàn)在依舊在學(xué)校明亮寬敞的教室里，享受我們的學(xué)生時代，但是不管何時何地，都要有安全意識，警鐘長鳴，安全與我同行！校園是我們每天生活、學(xué)習(xí)的地方，每天大約三分之二的時間是在學(xué)校里度過的，所以說校園的安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全。我們當中很多人每天要在學(xué)校和住房之間往返好幾趟，不管步行也好，騎自行車也好，途中大多要走馬路或穿越公路。想想看，當你們走在馬路上時，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為：是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車？如果回答有肯定的話，說明作為中學(xué)生的我們，安全意識不仍舊不夠！中學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，要學(xué)會保障自己的人身安全。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該十分愛護，應(yīng)該十分珍惜。出入平安，這是大家都希望的。然而，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違反交通法規(guī)的行為，請大家千萬有要防患于未然的意識！在學(xué)校里，體育課上的運動項目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動手動腳，和不認識的閑雜人來往。都對自身安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往就對你的生命造成一定的隱患。所以，在校園學(xué)習(xí)的同時，要時刻都有自我保護的意識。同學(xué)們，生命只有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處。事故大反思大討論心得體會篇14生活如歌，美妙絕倫；生活如花，馥郁芳香；生活如詩，意味深長；生活如酒，芳香清醇。這么美好的生活，這么快樂的生活，也有些小“瑕疵”，都是那么芝麻點大的小事，使這個安靜祥和的生活變了一個樣子。大街小巷，車水馬龍。我背著包，匆匆走過一個又一個十字路口。耳畔，只聽見一個年輕男子的聲音響了起來：“你這個人怎么這樣??！”我聞聲過去，好奇心驅(qū)使著我從密密麻麻的行人中間穿過，走到“戰(zhàn)爭”最前線。“我怎么啦？”另一個“啤酒肚”男人皺著眉頭，沒好氣的反問道。“大伙兒評評理啦！他的奧迪擦過我的寶馬的??！明明就是你擦過去的，你還明知故問，你這個的品德是不是有點問題？”這個年輕男子張口就侃侃而談，滔滔不絕地一番話使旁觀者點頭表示同意。“我沒有問題?！薄捌【贫恰蹦腥苏f出他那不太標準的普通話，舔了舔嘴唇，又說“你是新手吧，車開成這個樣子，這里明明不可以拐彎的！”“啤酒肚”也不甘示弱。旁觀者就是墻頭草，兩邊倒。年輕男子叉著腰，推了推他的不薄的眼睛，又發(fā)話了：“我們不管拐不拐彎，你的奧迪把我的車擦成這樣子，就得賠償嘛！”我往“傷員”那里看去，一輛嶄新的寶馬車上，確實有點小刮痕。我笑了一下，什么啊，我還以為是什么大事故呢，原來就這點小事。我剛準備轉(zhuǎn)身離開這越說越起勁兒的“口水戰(zhàn)”，卻又聽到了“啤酒肚”很生氣地嚷道：“我賠償？你違反了交通規(guī)則，這里不可以拐彎，我從這里開出來，你又彎進去，可不刮到嗎？”年輕男子用鼻子哼了一聲，說：“你不會出來的時候開慢點嗎？”“啤酒肚”又吼著：“這里不用減速??！你這個人……嘖嘖……”年輕男子又說：“我怎了啦！是你把我的寶馬擦傷！新車啊！”我無心再繼續(xù)聽下去。常言道：大事化小，小事化了?？蛇@，又算多大點的事兒呢？不就是一小點刮傷么？如果年輕男子遵守交通規(guī)則，“啤酒肚”減速慢行，那不就不會發(fā)生這樣的事兒了嗎？再如果發(fā)生了，那么年輕男子和“啤酒肚”和和氣氣商量該怎么辦，依法處置，不久什么都沒有了嗎？也不會發(fā)生這場永無止境的“口水戰(zhàn)”了。生活那么美好，不要讓著點點的“小瑕疵”存在，大家要凡事為別人著想，換位思考，多忍耐，多寬容，一切都會更加美好，不是嗎？事故大反思大討論心得體會篇15杭州地鐵11.15坍塌事故已過去兩年多，但每當想起這起事故，都會讓我們每個四局人悔恨難當，事故血的教訓(xùn)是深刻的，事故的發(fā)生給人民財產(chǎn)、給企業(yè)信譽、給遇難家庭都造成了巨大的損失，事故的發(fā)生將我們四局推向了災(zāi)難性的邊沿，事故的處理也給我們每一個人敲響了警鐘，痛定思痛，我們要化悲痛為決心和動力來抓施工現(xiàn)場安全管理，作為一名項目經(jīng)理，作為工程直接負責人，也是施工安全第一負責人，必須把施工安全工作當做頭等大事來抓，下面我從幾點來談以后來如何抓安全工作。1、組織安全技術(shù)人員嚴格審查施組和各種方案的安全措施，不能馬馬虎虎就簽字同意施工，要慎重審查。2、建立健全工程項目的安全管理機構(gòu)，落實各級管理人員的安全生產(chǎn)崗位責任制，組織制定項目的安全管理辦法和安全達標計劃，并組織實施。3、對廣大職工和管理干部及民工經(jīng)常進行安全生產(chǎn)的思想教育，不斷提高廣大職工和管理人員及民工的安全生產(chǎn)重要意義的認識。4、定期聽取分管副經(jīng)理和安全員關(guān)于安全生產(chǎn)情況的匯報，并定期地向職工報告安全生產(chǎn)情況總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。對在安全生產(chǎn)中做出顯著成績者提出獎勵意見，必須舍得安全措施經(jīng)費投入。5、對嚴重違章作業(yè)、違章指揮堅決令其停工并提出行政和經(jīng)濟處理意見，對危及安全的施工部位和場所責令停止施工。事故大反思大討論心得體會篇16杭州地鐵11.15坍塌事故已過去四年多了，但每當想起這起事故，都會讓我們每個四局人悔恨難當，事故血的教訓(xùn)是深刻的，事故的發(fā)生對我們四局每個人的影響也是深遠的。在公司組織觀看了11.15事故的視頻后，內(nèi)心觸動很深，也給人以深思，作為一名技術(shù)人員，我的體會大致有以下幾點:一、職工安全意識差。本應(yīng)做的能避免安全事故出現(xiàn)的常規(guī)工作而不做，總認為不會出事，越是不在意，卻越會在不在意的地方出現(xiàn)問題。二、生產(chǎn)一線的技術(shù)及監(jiān)控不到位，場地早就出現(xiàn)地面沉降視而不見，在采取措施不理想的情況下，繼續(xù)盲目施工，最終造成嚴重的后果。三、技術(shù)管控不到位，基坑開挖的分層分段未按規(guī)范標準進行。而在基坑開挖時，連降水措施都未做。盲目搶工期，未及時做好支撐就繼續(xù)開挖。作為一名四局的員工，通過11.15事故的慘痛教訓(xùn)，深刻體會到安全是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)，技術(shù)是保障生產(chǎn)順利進行的動力，沒有安全保障和技術(shù)管理的施工生產(chǎn)是不科學(xué)的生產(chǎn)，是凌亂的生產(chǎn)活動，是沒有良知與責任的生產(chǎn)。結(jié)合自身，有以下幾點認識:一、加強施工生產(chǎn)技術(shù)管理嚴格按照局管控約束性條款及施工技術(shù)管理辦法施工，加強工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力，做好對現(xiàn)場的技術(shù)管控。二、增強個人安全意識每一位員工都是企業(yè)的主人，樹立主人翁精神，就要真正融入到企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。人人要參與管理，重視安全，抓安全，大家共同來建設(shè)家園，不是一個領(lǐng)導(dǎo)或幾個管理人員能做好的，必須依靠全員的力量，使其在每個工作面都能得到管控有效的安全局面來保障我們的生產(chǎn)安全。血的教訓(xùn)給我們深刻反思:安全管理一定要充分調(diào)動每一個人的主觀能動性和創(chuàng)造性，讓人人都愿意參與安全管理，只要大家都參與了，才能從真正意義上達到防患于未然，才能為我們的建筑工程施工創(chuàng)造出一片安全祥和的施工現(xiàn)場?！鞍踩谝?，警鐘長鳴”要時時刻刻伴隨著我們工程技術(shù)管理人員。事故大反思大討論心得體會篇1720xx年月xx日，我們XX工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時沒有上報，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進行了多次詳細分析，對事故責任人實施了嚴重的經(jīng)濟處罰，并就此次事故對廣大員工進行了安全教育。作為帶班班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人帶來了無法彌補的精神痛苦。在私通的其余時間里，我更加感受到了安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。(安全)。第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運營者在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。第二，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進行節(jié)約成本和提高效率的活動，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時消除安全隱患。只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運，公司的安全工作一定能做得更好。事故大反思大討論心得體會篇18“xx”事故給公司和社會帶來了很大的影響，同時也給我們敲響了警鐘，經(jīng)過這次事故使我認識到我們周圍的也存在安全問題，我們要從中間尋找我們自身的不足，杜絕安全事故的發(fā)生，我個人要從以下幾個方面杜絕事故的發(fā)生：1、提高自我的專業(yè)技術(shù)知識，認真學(xué)習(xí)各專業(yè)知識，。僅有自我對自我所處的環(huán)境及生產(chǎn)過程，才能發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患，才能預(yù)防安全事故的發(fā)生。2、認真巡檢，對于存在安全隱患的地方或部位，及時處理或上報。3、做為副值長，要時刻關(guān)注員工們的心理動態(tài)，發(fā)現(xiàn)員工們工作狀態(tài)不佳，及時跟員工溝通，并且調(diào)整員工的工作任務(wù)，避免因為員工的心理問題發(fā)生事故。安全重于天，生產(chǎn)安全是我們每個人的職責，我們每個人都應(yīng)從自身出發(fā)，不斷提高學(xué)習(xí)安全方面的知識，從而提高自我的安全技術(shù)知識，杜絕安全事故的發(fā)生。事故大反思大討論心得體會篇19xx月xx日，集團召開了有史以來覆蓋面最廣的一次會議：“xx”事故反思教育整頓大會，由此可見，集團對這次事故的重視程度。集團公司董事長路斗恒在會議上的講話字字珠璣、深入人心，我也在此次會議當中感受頗深，xx年xx月xx日，這個令人沉痛的日子，不會因為時間的流逝而被淡忘，我要永遠銘記這一天，永遠銘記這個沉痛的代價、慘痛的教訓(xùn)。我在綜合辦這個部門工作，雖然離礦井、生產(chǎn)這些工作環(huán)境比較遠，可是我覺得也不能放松一絲一毫的警惕。我主管的是辦公室車輛和后勤食堂這兩個方面的工作。車輛安全運行和食堂食品安全是我工作的重中之重，關(guān)乎整個公司的兩大后勤保障，僅有更好更安全的做好這兩項工作才能更好的服務(wù)生產(chǎn)，為公司的發(fā)展供給更有力的保障。安全生產(chǎn)，人人有責是我們每位員工的首要職責，我們要警鐘長鳴，共同努力。把我們的凱嘉建成一個安全、禮貌、永存的集團公司。事故大反思大討論心得體會篇20xx月xx日，集團公司召開了xx煤業(yè)事故反思教育整頓大會。會上宣讀了集團公司對此次事故相關(guān)職責人的處罰文件，相關(guān)人員作出深刻檢討?？墒牵俣嗟慕?jīng)濟賠償、降級處分都換不回那三條逝去的生命，再多的對不起也換不回事故前的祥和，換不回家人失去的親人，也代替不了重癥傷者受的疼痛！痛定思痛，應(yīng)對這一切，我們需要做的不只是反思，更多的是前行路上的謹慎、認真、用心。作為一名中層生產(chǎn)管理者，我更需要從自身做起，干好本職，切實維護工人兄弟利益，維護公司良好社會形象，給公司創(chuàng)造安全、環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境，給公司、集團、路董事長交一份滿意的答卷。路董事長有句話對我而言猶如醍醐灌頂。他說，“安全就是生命，“三違”就是殺人，就是自殺?！边@么簡單而又不簡單的一句話是多少人領(lǐng)悟不到的，義煤自建企以來，一路走來，經(jīng)歷了多少風(fēng)風(fēng)雨雨，從未有過這么大的事故，那是什么造成了這次的事故？是管理者的麻痹大意，是員工的僥幸心理，是自上而下的問題。所以，我們必須落實路董事長提出的起點要求，不達標不生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。我們要嚴格落實安全生產(chǎn)職責制，安全管理職責追究制；建立和完善技術(shù)管理體系，全面提升技術(shù)和技術(shù)人員在xx安全生產(chǎn)中的指導(dǎo)和引導(dǎo)作用；要規(guī)范和完善安全生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，強化系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌職能；要規(guī)范和改善班組長選拔、培養(yǎng)、任用、培訓(xùn)、考核管理辦法，將班組考核和評比作為每年工作計劃，構(gòu)成制度?？傊?，我們僅有深刻意識安全，落實安全，做到“高高興興上班、平平安安回家”。我們要將企業(yè)安全文化理念滲透到每一名員工，抓安全不僅僅是為了別人，也是為了自我，既要對自我負責更要對他人負責，促使員工發(fā)自內(nèi)心的提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，認識事故，分析事故，總結(jié)事故，保證安全生產(chǎn)的順利進行。事故大反思大討論心得體會篇21作為一名xx員工，對“xx”事故中傷亡的工友，深感痛心。事故給員工兄弟的生命及家庭帶來了沉痛的災(zāi)難和不可彌補的損失，同時，也給我們凱嘉集團帶來了不可估量的經(jīng)濟損失和名譽損失。所以，我們每一位凱嘉人都應(yīng)當值得深刻反思“事故為什么會發(fā)生？”“從今往后，我們每一個崗位具體怎樣做才能保證安全生產(chǎn)工作？”路董事長在“xx”事故反思教育大會上，已經(jīng)總結(jié)分析的十分清晰、準確，其中有兩點我認為異常重要，第一點就是對于安全的認識，長期以來，自上而下對“安全就是生命”的認識嚴重缺失；第二點就是每個崗位人員的職責心，個別管理人員和技術(shù)人員的職責心淪喪，嚴重失職、瀆職，視安全工作如兒戲，對自我身上肩負的職責麻木不仁。思想決定行為，若對一個事物的思想不能構(gòu)成正解，我們怎樣能做出和思想相對相應(yīng)的正確行為??？我作為一名安全員，此次事故對我最大的影響就是自我必須嚴格履行安全員的義務(wù)，對此我對自我提出兩點要求：一、經(jīng)過自主學(xué)習(xí)更快的、更豐富的熟練掌握作為一名安全員應(yīng)當掌握的業(yè)務(wù)，不止于合格的安全員，更要做一名優(yōu)秀的安全員；二、嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入生產(chǎn)現(xiàn)場，拒絕一切違章作業(yè)行為，對一切“三違”人員不講情面，嚴格按照規(guī)章制度罰處。雪崩之下，沒有一片雪花是無辜的。我們每一位凱嘉員工要肩負起自我身上的職責，讓我們一齊牢牢掌握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán)。事故大反思大討論心得體會