物流服務(wù)的運作模式(ppt45張)課件

1、1第2章 物流服務(wù)的運作模式本章研討重點自營物流運作模式第三方物流企業(yè)的涵義及類型典型的第三方物流企業(yè)運作模式物流運作模式的選擇22.1 自營物流運作模式自營物流運作模式2.2 第三方物流運作模式第三方物流運作模式2.3 第四方物流運作模式第四方物流運作模式 2.4 物流聯(lián)盟運作模式物流聯(lián)盟運作模式 2.5 物流運作模式的選擇物流運作模式的選擇本章結(jié)構(gòu)3n 企業(yè)自營物流就是企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，建設(shè)企業(yè)自營物流就是企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，建設(shè)全資或控股物流子公司，完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。全資或控股物流子公司，完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。 2.1.1 自營物流運作模式概述自營物流運作模式概述注意：自營物流

2、并非不能把有些功能外包注意：自營物流并非不能把有些功能外包42.1.2 自營物流運作模式的優(yōu)缺點自營物流運作模式的優(yōu)缺點-優(yōu)點優(yōu)點管理靈活、管理靈活、掌握控制權(quán)掌握控制權(quán)：掌握內(nèi)部活動全過程，有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，協(xié)調(diào)物流各個環(huán)節(jié)，及時解決問題，隨時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。盤活企業(yè)原有資產(chǎn)盤活企業(yè)原有資產(chǎn)：汽車車隊、倉庫、裝卸設(shè)備、鐵路專線降低交易成本降低交易成本:避免多次交易花費和交易結(jié)果的不確定性避免商業(yè)秘密的泄露避免商業(yè)秘密的泄露：原材料、生產(chǎn)工藝等商業(yè)秘密不會通過物流泄露。提高企業(yè)品牌價值提高企業(yè)品牌價值： 送貨到家，掌握最新顧客和市場信息5n增加企業(yè)的投資負擔(dān)增加企業(yè)的投資負

3、擔(dān)n規(guī)模有限，資源利用率低規(guī)模有限，資源利用率低n效率低，成本高效率低，成本高n專業(yè)人才缺乏，物流管理能力低下專業(yè)人才缺乏，物流管理能力低下2.1.2 自營物流運作模式的優(yōu)缺點自營物流運作模式的優(yōu)缺點-缺缺點點6n 擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。n 業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一，網(wǎng)絡(luò)資業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一，網(wǎng)絡(luò)資源豐富，物流管理能力強。源豐富，物流管理能力強。 n 對于一些規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)對于一些規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大

4、的企業(yè)來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)，掌握物流配送的來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)，掌握物流配送的主動權(quán)，是一種戰(zhàn)略選擇。主動權(quán)，是一種戰(zhàn)略選擇。2.1.3企業(yè)選擇自營物流運作模式的條件企業(yè)選擇自營物流運作模式的條件7 1998年開始實施以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以年開始實施以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以定單信息流為中心帶動物流、資金流的運動，加快了與定單信息流為中心帶動物流、資金流的運動，加快了與用戶零距離、產(chǎn)品零庫存和零營運成本用戶零距離、產(chǎn)品零庫存和零營運成本“三個零三個零”目標目標的實現(xiàn)。的實現(xiàn)。 建立了亞洲最大規(guī)模的現(xiàn)代化物流中心，把倉庫變成流建立了亞洲最大規(guī)模的現(xiàn)代化物流

5、中心，把倉庫變成流動的配送中心，以過站式物流大大提高對用戶個性化需動的配送中心，以過站式物流大大提高對用戶個性化需求的響應(yīng)速度，海爾集團首先建立了以定單信息流為中求的響應(yīng)速度，海爾集團首先建立了以定單信息流為中心的電子商務(wù)系統(tǒng)，通過自營物流使整個供應(yīng)鏈增值心的電子商務(wù)系統(tǒng)，通過自營物流使整個供應(yīng)鏈增值 案例案例-海爾自營物流海爾自營物流8o 首先對內(nèi)部進行流程改造，成立物流推進本部。物流推首先對內(nèi)部進行流程改造，成立物流推進本部。物流推進本部的作用相當于海爾的物流子公司，其絕大部分的進本部的作用相當于海爾的物流子公司，其絕大部分的任務(wù)是圍繞海爾集團的。任務(wù)是圍繞海爾集團的。o 其次，在集團內(nèi)實

6、行采購、零部件配送、和成品配送的其次，在集團內(nèi)實行采購、零部件配送、和成品配送的三個三個“適時制適時制”。o 第三，在青島海爾園內(nèi)建筑部件立體庫。第三，在青島海爾園內(nèi)建筑部件立體庫。o 第四，完善成品分撥體系、反向物流體系和備件配送體第四，完善成品分撥體系、反向物流體系和備件配送體系。海爾通過以上步驟完成了電子商務(wù)物流的業(yè)務(wù)重組、系。海爾通過以上步驟完成了電子商務(wù)物流的業(yè)務(wù)重組、流程改造、功能整合。流程改造、功能整合。 案例案例-海爾自營物流海爾自營物流海爾通過三個海爾通過三個JIT JIT ：JITJIT采購采購（需要多少，采購多少）、（需要多少，采購多少）、JITJIT送料送料（海爾立體庫

7、的零部（海爾立體庫的零部件直接送到生產(chǎn)線，送料時件直接送到生產(chǎn)線，送料時間不超過間不超過4 4小時）、小時）、JITJIT配送配送（海爾在全國建立物流中心（海爾在全國建立物流中心系統(tǒng)，無論在全國什么地方，系統(tǒng)，無論在全國什么地方，都可以送貨）都可以送貨）9海爾什么要進行物流流程再造？海爾什么要進行物流流程再造？u挖物流金礦，提高銷售競爭力；挖物流金礦，提高銷售競爭力；u通過成本最小化實現(xiàn)利潤最大化；通過成本最小化實現(xiàn)利潤最大化；u提高物流效率，加快市場反應(yīng)速度提高物流效率，加快市場反應(yīng)速度102.2第三方物流運作模式 不同層次物流的分類不同層次物流的分類名詞名詞解解 釋釋第一方物流第一方物流需

8、求方為采購而進行的物流，如赴產(chǎn)地采需求方為采購而進行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運回商品。購、自行運回商品。第二方物流第二方物流供應(yīng)方為了提供商品而進行的物流，如供供應(yīng)方為了提供商品而進行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。應(yīng)商送貨上門。第三方物流第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進行的物流。進行的物流。第四方物流第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。第五方物流第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。3PL的概念的概念q3PL是提供全部或部分企業(yè)物流功能的一個外部服務(wù)的提供者；q以商品

9、交易為參照系，3PL是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務(wù)。按照上述定義：q傳統(tǒng)的運輸公司、倉儲企業(yè)、報關(guān)行等單一環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商都屬于3PL范疇;q沒有將傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流進行區(qū)分3PL的概念的概念q3PL是合同物流，或契約物流（Contract Logistics），是第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)向使用者提供個性化的系列物流服務(wù)；強調(diào)合作的長期性q3PL是集成物流，提供全部物流業(yè)務(wù)服務(wù)的活動，即一站式一體化的綜合物流服務(wù)；強調(diào)物流服務(wù)的集成性、系統(tǒng)性和綜合性q3PL是物流活動由供方需方之外的第三方去完成的物流運作模式；從物流服務(wù)主體的角度說明“第三方”14什么樣的企業(yè)是第三方物流企業(yè)

10、？ 物流企業(yè)應(yīng)具備的條件具備或租用必要的運輸工具和倉儲設(shè)施至少具有從事運輸(或運輸代理)和倉儲兩種以上經(jīng)營范圍能夠提供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務(wù)具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)企業(yè)：經(jīng)工商行政管理部門登記注冊，實行獨立核算、自負盈虧、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織。 15物流企業(yè)o 物流企業(yè)是指具備或租用必要的運輸工具和倉儲設(shè)施，至少具有從事運輸(或運輸代理)和倉儲兩種以上經(jīng)營范圍，能夠提供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務(wù)，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)的企業(yè)。物流企業(yè)（ logistics enterprise）至少從事運輸(含運輸代理、貨物

11、快遞)或倉儲一種經(jīng)營業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織，非法人物流經(jīng)濟組織可比照適用。GB/T 196802005物流企業(yè)分類與評估指標倉儲型綜合服務(wù)型運輸型物流企業(yè)能夠全面、系統(tǒng)反映企業(yè)綜合能力，對于具備一定綜合水平的三種類型的物流企業(yè)，按照不同評估指標分為AAAAA、AAAA、AAA、AA、A五個等級。 16運輸型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：a) 以從事貨物運輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模；b) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站

12、到門運輸、站到站運輸服務(wù)和其他物流服務(wù)；c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設(shè)備；d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。17倉儲型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：a) 以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)，具備一定規(guī)模；b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù)；c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運車輛；d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。18傳統(tǒng)儲運企業(yè)如何進入第三方物流倉庫業(yè)務(wù)倉庫業(yè)務(wù)社會化：營業(yè)倉庫倉庫業(yè)務(wù)生產(chǎn)化：流通加工向配送延伸19綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時符合

13、以下要求：a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模；b) 根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)；c) 按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備；d) 企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)；e) 企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時、有效地提供客戶服務(wù)；f) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對物流服務(wù)全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。3PL的價值是相對的的價值是相對的言必稱“企業(yè)必須走第三方物流之路”?。科髽I(yè)物流的運作有多種選擇：q自營物流q直接使用第二方物

14、流q使用3PL3PL并不是企業(yè)的唯一選擇，其價值是相對的，不分具體情況地強調(diào)3PL的價值3PL的價值圖的價值圖第三方物流的價值能力指標成本指標管理技術(shù)能力網(wǎng)絡(luò)能力客戶整合供應(yīng)商整合系統(tǒng)策劃個性服務(wù)信息系統(tǒng)持續(xù)改進覆蓋的廣度覆蓋的深度規(guī)模效益互補效益議價能力整合效益物流：在既定的客戶服務(wù)政策下，以最低的費用完成物流服務(wù)。管理技術(shù)能力管理技術(shù)能力系統(tǒng)策劃系統(tǒng)策劃是3PL作為專業(yè)的物流整體方案提供者最重要的能力。第四方物流管理技術(shù)能力管理技術(shù)能力個性服務(wù)能力個性服務(wù)能力不同客戶的產(chǎn)品特性、采購策略、生產(chǎn)計劃、市場策略和客戶服務(wù)水平、發(fā)展階段等各不相同，物流體系（從服務(wù)內(nèi)容到服務(wù)形式，從實物流動到信息

15、傳遞等）呈現(xiàn)出很強的個性化特征。區(qū)別于第二方物流的重要特點管理技術(shù)能力管理技術(shù)能力信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)強有力的物流信息系統(tǒng)是3PL保持行業(yè)領(lǐng)先地位的重要手段網(wǎng)絡(luò)能力網(wǎng)絡(luò)能力26妨礙企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流的原因1. 1. 企業(yè)擔(dān)心可能出現(xiàn)的對貨物控制的潛在風(fēng)險。企業(yè)擔(dān)心可能出現(xiàn)的對貨物控制的潛在風(fēng)險。 2. 2. 有些企業(yè)認為自營物流可以避免有些企業(yè)認為自營物流可以避免“外包外包”形成的直接形成的直接費用支出。費用支出。 3. 3. 自己操作物流能保證自己的物流利益不與其它的自己操作物流能保證自己的物流利益不與其它的企業(yè)共享而受損。企業(yè)共享而受損。 4. 4. 企業(yè)內(nèi)部不同部門的目標不一致，產(chǎn)

16、生對外包的抵制和企業(yè)內(nèi)部不同部門的目標不一致，產(chǎn)生對外包的抵制和阻力。阻力。 27案例 新科安達的第三方物流運作模式o 新科安達位于深圳市蛇口，中國深圳招商局與新加坡合資企業(yè)，是中國第一家由外方控股管理的物流公司。o 到2000年公司擁有20個區(qū)域配送中心（網(wǎng)絡(luò)作業(yè)點），6個倉儲作業(yè)點、6個運輸協(xié)調(diào)點、4個準備發(fā)展的點，送達城市延伸到350個。新科安達依托物流綜合信息系統(tǒng)（ILIS）構(gòu)筑物流運作網(wǎng)絡(luò)，形成全國、區(qū)域配送中心體系。擁有145000平方米倉庫，一部分倉庫利用社會資源進行改造。利用合同確定運輸業(yè)務(wù)合作運輸車隊。新科安達能夠提供整套的物流（后勤）服務(wù)，包括：收貨、存貨、發(fā)貨、定單處理、

17、質(zhì)量控制、盤點、增值服務(wù)等。所謂增值服務(wù)主要包括支持捆綁銷售的促銷服務(wù)、貼標簽、保存、回收服務(wù)（過期產(chǎn)品、退貨、產(chǎn)品質(zhì)量問題等）、代收貨款、保險、其他咨詢服務(wù)。28o 建立綜合物流信息系統(tǒng)、電子網(wǎng)絡(luò)跟蹤系統(tǒng)、電子物流系統(tǒng)等。綜合物流信息系統(tǒng)具有倉庫管理、運輸調(diào)度、決策分析等八個功能模塊；具有計算機輔助決策支持系統(tǒng)，可以利用計算機進行運輸配載優(yōu)化、物流流程優(yōu)化。o 根據(jù)貨物和客戶要求，貨物管理精細到批號管理，包括某一個批號貨物發(fā)往何處。建立電腦化的倉儲管理系統(tǒng)，具有保質(zhì)期管理、具有成熟的接泊作業(yè)管理，像藥品物流管理等精細的要求都可以滿足。o 建立自己的關(guān)鍵客戶群：具有業(yè)務(wù)量大、長期合作、對企業(yè)的

18、生存與發(fā)展有重要影響等特點。目前有46家客戶，主要是三資企業(yè)，主要產(chǎn)品有快速消費品、日用品、食品、藥品、石油化工產(chǎn)品等，配送范圍達到全國598個城市。承接定單的方式是參與物流投標，中標后與客戶簽訂15年長期合同。除了基本因素以外考慮的主要因素還有安全、健康和環(huán)保。在中國境內(nèi)設(shè)立的中外合資經(jīng)營企業(yè)、中外合作經(jīng)營企業(yè)、外商獨資經(jīng)營企業(yè)三類外商投資企業(yè)，稱為三資企業(yè)。29o其中配送準時率97%，關(guān)鍵客戶達到100%；定單完成率79.8%,關(guān)鍵客戶達到99.9%；破損盜竊率0.1%；庫存準確率99.9%。o新科安達第三方物流經(jīng)營中的一條重要思路是跟品牌公司走，大客戶、長期合作伙伴等客戶需要什么服務(wù)，就

19、提供什么服務(wù)。送達時間24h48h72h72h城市數(shù)量163（個）171（個）168（個）45（個）所占比重29.8%31.28%30.71%8.23%表4- 2 新科安達城市配送服務(wù)水平3031中國第三方物流的現(xiàn)狀中國第三方物流的現(xiàn)狀32如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀 前景很好前景很好 管理服務(wù)尚未到位管理服務(wù)尚未到位 市場觀念有待改進市場觀念有待改進33第三方物流競爭的關(guān)鍵何在第三方物流競爭的關(guān)鍵何在 規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟 管理服務(wù)管理服務(wù) 儲運質(zhì)量儲運質(zhì)量 34中國第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中國第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃352.3第四方物流運作模式o 第四方物流是1998年

20、美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不實際承擔(dān)具第四方并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動體的物流運作活動。 案例4-3 埃森哲咨詢公司與“第四方物流”o 埃森哲咨詢公司提出“第四方物流”，并以埃森哲咨詢、Ryder綜合物流、i2軟件技術(shù)和IBM等公司之間的聯(lián)盟關(guān)系舉例，說明第四方物流的地位和作用。埃森哲咨詢公司認為對整個供應(yīng)鏈解決方案進行管理與監(jiān)控將是第四方物流的優(yōu)勢。但是，埃森哲咨詢公司的聯(lián)盟伙伴并不完全贊同這種觀點。o Ryder物流公司承認在這些公司之間存在這樣一個聯(lián)盟，它給客戶提供了一個全面的供應(yīng)鏈解決方案

21、。但是，Ryder并不認為埃森哲咨詢（作為第四方物流）是聯(lián)盟的管理者，雖然埃森哲咨詢提供了與技術(shù)伙伴的投入精密配套的重要戰(zhàn)略思想，但Ryder一直覺得他們自己在和客戶的關(guān)系中，是先進的（advanced）物流提供商。o 其他公司高層管理者也認為，作為集成物流服務(wù)提供商的管理模式是建立在發(fā)展與更多客戶聯(lián)系的基礎(chǔ)上，沒有理由在客戶與第三方物流之間插入一個實體，并認為第四方物流是咨詢公司業(yè)務(wù)向第三方物流市場延伸的一個嘗試。o 從第三方物流概念分析，若“第四方物流”實務(wù)運作方式成立，那么，“第四方”實際上就成為“事實”上的第三方，原來的第三方物流企業(yè)就成為物流資源的供應(yīng)商。o 根據(jù)“第四方物流”概念的

22、涵義，處在供、需之間的第三方物流，應(yīng)當增加相應(yīng)的集成物流方案能力，即提供一個全方位的一體化物流解決方案來滿足客戶廣泛而又復(fù)雜的需求。o 第三方物流要力圖通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的整合能力來增加價值。這也是第三方物流為客戶設(shè)計服務(wù)系統(tǒng)基本觀點,即充分利用包括信息技術(shù)供應(yīng)商、呼叫中心、電信增值服務(wù)商等資源和手段，再加上第四方物流倡導(dǎo)的集成方案設(shè)計能力來實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流價值增值。o 第三方物流要提升物流運作實務(wù)的資源整合能力，方案設(shè)計與實施能力結(jié)合起來，即要通過整合能力將一個使客戶價值最大化的物流方案的設(shè)計、實施融為一體。在此過程中要注意管理咨詢、信息技術(shù)和第三方物流服務(wù)商能力等的融合和協(xié)同。 o

23、從經(jīng)營形態(tài)上分析，所謂“第四方物流”實質(zhì)仍屬于“第三方”物流經(jīng)營形態(tài)。 o “第四方物流”概念的引進說明，第三方物流必須正視利用信息技術(shù)、現(xiàn)代管理理論與方法不斷提升物流服務(wù)水平和整合物流資源能力，使第三方物流成為整合物流資源的主體。o 第三方物流必須發(fā)展基于信息技術(shù)的整合能力，要能夠在與客戶結(jié)成長期合作關(guān)系的同時，利用自身優(yōu)勢與管理咨詢、信息技術(shù)專家結(jié)成鞏固的同盟，或者自己就要成相關(guān)物流和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的專家，提升集成物流供給能力。o 第三方物流是一個發(fā)展中的概念，其服務(wù)內(nèi)容與水平在不斷提高和完善。針對大多數(shù)第三方物流服務(wù)的不足，國外有公司提出第四方物流概念，國內(nèi)也有公司響應(yīng)。4.4.2 有關(guān)

24、“第x方物流” 的討論o “第x方物流”的稱謂o 面對“第三方物流”，人們有一些約定俗成的說法，例如，將企業(yè)為自己提供物流服務(wù)的模式，即自營物流稱為“第一方物流”；將由供方提供的物流服務(wù)模式稱為“第二方物流”；將集成物流提供商稱之為“第四方物流”，也有人將物流方案提供商稱為“第四方物流”，提供物流方案功能顯然包含在提供集成物流服務(wù)之中；將物流培訓(xùn)教育稱為“第五方物流”，等等。在此基礎(chǔ)上，一般將企業(yè)在自營物流的基礎(chǔ)上，又為其他企業(yè)提供物流服務(wù)的模式稱為“1+3”物流模式，即，“第1方物流+第3方物流”的意思，比較典型的有“海爾物流”，也有以企業(yè)是以“1+3”物流模式出身的，在極力走向真正的第三方

25、物流，例如，安得物流。也有人風(fēng)趣的將第三方物流本身具備方案設(shè)計能力的稱為“第七方物流”，即, “第7方物流=第3方物流+第4方物流”,“第x方物流”的使用o 國內(nèi)也有以軟件開發(fā)或管理咨詢?yōu)楸尘暗钠髽I(yè)曾開發(fā)第四方物流業(yè)務(wù)。o 有人認為，進行物流方案設(shè)計的是第四方物流提供商，哪一個真正意義的第三方物流企業(yè)在進行業(yè)務(wù)招標、在提供物流服務(wù)之前不為客戶設(shè)計完整的物流方案呢？沒有這些能力如何去競標呢？由于第四方物流在市場的位置本身是“第三方”，所以，作為企業(yè)進入物流市場的經(jīng)營策略本無可厚非，但作為學(xué)術(shù)用語“第四方物流”的提法而言本身就不科學(xué)，不如直接提集成物流服務(wù)提供商或具有集成物流方案設(shè)計能力功能等。o

26、 當制造企業(yè)外包物流交給第三方物流運作時，往往要有一些策略的考量，如果將全部業(yè)務(wù)交給一、兩個第三方物流企業(yè)來運作，通過建立長期關(guān)系尋求共贏可能是比較省心的，但需要預(yù)防由于業(yè)務(wù)、渠道等被少數(shù)企業(yè)壟斷造成對企業(yè)的不利。o 當制造企業(yè)所使用的第三方物流數(shù)量較多時，雖然可以避免業(yè)務(wù)被少數(shù)企業(yè)壟斷造成對企業(yè)的不利，但管理起來就有一定難度，有時會起用一個公司，將有關(guān)第三方物流業(yè)務(wù)交給這個公司，由這個公司對企業(yè)物流資源提供商進行管理，或與這個公司共同進行管理，這類公司實際上就是集成物流服務(wù)提供商，在市場中的位置也是第三方物流。42o 第四方物流(Fourth party logistics)是一個供應(yīng)鏈的集

27、成商，是供需雙方及第三方物供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。應(yīng)鏈解決方案。 43第四方物流的特征第四方物流的特征（1）有能力提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案 （2）通過對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響增加價值：增長利潤；提高資產(chǎn)利用率； 降低運營成本；降低經(jīng)營成本。 44成為第四方物流企業(yè)需具備一定的條件o 能

28、夠制定供應(yīng)鏈策略、設(shè)計業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源管理的能力；o 在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；o 能夠管理多個不同的供應(yīng)商并具有良好的管理和組織能力等。 45o 第四方物流與第三方物流的區(qū)別第四方物流與第三方物流的區(qū)別o 第四方物流具備的一些條件：1.不是物流的利益方2.實現(xiàn)信息共享3.必須有能力整合所有的物流資源。o 第四方物流是比第三方物流更進一步得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個供應(yīng)鏈物流解決方案。在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補合作，達到物流成本的最小化。1、想要體面生活，又覺得打拼辛苦；想要健康身體，又無法堅

29、持運動。人最失敗的，莫過于對自己不負責(zé)任，連答應(yīng)自己的事都辦不到，又何必抱怨這個世界都和你作對？人生的道理很簡單，你想要什么，就去付出足夠的努力。2、時間是最公平的，活一天就擁有24小時，差別只是珍惜。你若不相信努力和時光，時光一定第一個辜負你。有夢想就立刻行動，因為現(xiàn)在過的每一天，都是余生中最年輕的一天。3、無論正在經(jīng)歷什么，都請不要輕言放棄，因為從來沒有一種堅持會被辜負。誰的人生不是荊棘前行，生活從來不會一蹴而就，也不會永遠安穩(wěn)，只要努力，就能做獨一無二平凡可貴的自己。4、努力本就是年輕人應(yīng)有的狀態(tài)，是件充實且美好的事，可一旦有了表演的成分，就會顯得廉價，努力，不該是為了朋友圈多獲得幾個贊

30、，不該是每次長篇贅述后的自我感動，它是一件平凡而自然而然的事，最佳的努力不過是：但行好事，莫問前程。愿努力，成就更好的你！5、付出努力卻沒能實現(xiàn)的夢想，愛了很久卻沒能在一起的人，活得用力卻平淡寂寞的青春，遺憾是每一次小的挫折，它磨去最初柔軟的心智、讓我們懂得累積時間的力量；那些孤獨沉寂的時光，讓我們學(xué)會守候內(nèi)心的平和與堅定。那些脆弱的不完美，都會在努力和堅持下，改變模樣。6、人生中總會有一段艱難的路，需要自己獨自走完，沒人幫助，沒人陪伴，不必畏懼，昂頭走過去就是了，經(jīng)歷所有的挫折與磨難，你會發(fā)現(xiàn)，自己遠比想象中要強大得多。多走彎路，才會找到捷徑，經(jīng)歷也是人生，修煉一顆強大的內(nèi)心，做更好的自己！7、“一定要成功”這種內(nèi)在的推動力是我們生命中最神奇最有趣的東西