道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫及答案

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫及答案1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人員必須履行的職責(zé)：（）。（

ABCD

）A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息2、【多選題】《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第七十一條規(guī)定：“縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運車輛進(jìn)行審驗，每年審驗一次。審驗內(nèi)容包括：（）。（

BCDE

）A、駕駛員信息B、車輛違章記錄C、車輛技術(shù)等級評定情況和客車類型等級評定情況D、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況E、客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責(zé)任險情況3、【多選題】為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強(qiáng)社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好局面。（

ABC

）A、全社會參與支持B、齊抓共管C、群防群治的良好局面D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)4、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括（）（

ABCD

）A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議5、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）（

ABC

）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點及中途站點D、行駛里程數(shù)6、【多選題】企業(yè)對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對象，應(yīng)該包括以下哪些人員：（）。（

ABC

）A、本單位在編職工B、企業(yè)使用的被勞動派遣者C、企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實習(xí)的學(xué)生D、近三年內(nèi)退休人員E、高危崗位人員的家屬7、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選項中包括的有（）。（

ABCD

）A、道路運輸法規(guī)政策B、緊急情況及應(yīng)急處置C、道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康D、道路旅客運輸行車危險源辨識8、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標(biāo)是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）（

ABCD

）A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運輸事故持續(xù)減少D、堅決防止重特大道路運輸事故9、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。（

ACDE

）A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備C、有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛TD、有健全的安全生產(chǎn)管理制度E、申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點方案10、【多選題】汽車客運站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。（

ABCD

）A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患11、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位職責(zé)，下面說法正確的有（）。（

ACDE

）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，但不必建立資金使用專項制度C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)E、統(tǒng)計分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字12、【多選題】道路普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容，以下選項中主要包括的有（）。（

ABCD

）A、車輛基本信息B、車輛變更記錄C、行駛里程記錄D、車輛主要零部件更換記錄E、駕駛員的基本信息13、【多選題】道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（）（

AB

）A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論B、客車類型等級評定證明C、車輛維修情況D、車輛行駛里程14、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的（）和（）兩個指標(biāo)確定。（

AB

）A、可能性B、后果嚴(yán)重程度C、經(jīng)濟(jì)損失D、人員傷亡E、社會影響15、【多選題】駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，下列選項包括的有（）。（

ABCE

）A、出車前，應(yīng)根據(jù)天氣情況做好預(yù)熱，繞車檢查一周，檢查車輛的安全技術(shù)狀況（包括制動系、轉(zhuǎn)向系、喇叭等），填寫檢查表、行車日志，確認(rèn)各因素安全后方可起步B、應(yīng)檢查道路運輸證、從業(yè)資格證以及憑證運輸文件等證件是否齊全有效C、安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點檢查確認(rèn)緊急切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)D、應(yīng)檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應(yīng)小于1.6毫米E、檢查確認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶有效接地16、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛（）（

ACD

）A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的C、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的D、36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的17、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是（）。（

B

）A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。B、定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。18、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）（

D

）A、檢驗錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備19、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的（）。（

D

）A、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護(hù)和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎20、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。（

B

）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線。21、【單選題】以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的是（）。（

B

）A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，對客戶身份進(jìn)行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗視B、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，無需對客戶身份進(jìn)行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗視C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞D、物流運營單位，應(yīng)當(dāng)實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度22、【單選題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說法錯誤的是（）。（

C

）A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識B、營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置C、營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定23、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是（）。（

A

）A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用24、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（）。（

A

）A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會25、【單選題】關(guān)于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯誤的是（）。（

C

）A、在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運人員B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運輸證》C、道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車D、駕駛?cè)藛T和押運人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證26、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是（）（

C

）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況27、【單選題】危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無論空、滿載應(yīng)始終接地。（

C

）A、排氣火花熄滅器B、滅火器C、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶D、緊急切斷裝置28、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛（）的全過程管理。（

D

）A、從生產(chǎn)到報廢B、從生產(chǎn)到退出運輸市場C、從購置到報廢D、從購置到退出運輸市場29、【單選題】客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于（）學(xué)時。（

C

）A、12B、16C、24D、3230、【單選題】對于一個趟次超過1日的運輸任務(wù)，途中的客運車輛技術(shù)狀況檢查由（）具體實施。（

A

）A、駕駛員B、乘務(wù)員C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員D、第三方維修企業(yè)31、【單選題】對危險貨物道路運輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）。（

A

）A、要求其停止作業(yè)并消除隱患B、下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改C、責(zé)令罰款D、予以關(guān)閉32、【單選題】某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。（

D

）A、特大橋梁、特長隧道B、人流密集場所C、坡長坡陡、臨水臨崖D、高速公路33、【單選題】某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地，不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是（）。（

C

）A、張某B、安某C、徐某D、姚某34、【單選題】某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。（

C

）A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員35、【單選題】下面()不是廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗報告的結(jié)論形式。（

D

）A、合格B、不合格C、復(fù)檢合格D、整改后使用36、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，關(guān)于從事客運經(jīng)營使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。（

D

）A、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運輸經(jīng)營B、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租D、客運經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營37、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理工作應(yīng)堅持的原則以下選項正確的是（）。（

B

）A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人38、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為（）個等級。（

C

）A、2B、3C、4D、539、【單選題】根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動系統(tǒng)，下面說法錯誤的是（）。（

C

）A、機(jī)動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置B、制動系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞C、危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器D、所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。40、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。（

D

）A、進(jìn)站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進(jìn)出站秩序井然，旅客流向合理有序B、調(diào)度室對新進(jìn)的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進(jìn)車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守法經(jīng)營C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認(rèn)真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記D、調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除41、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。（

A

）A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時滿足D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷42、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說法錯誤的是（）。（

C

）A、年齡不超過60周歲B、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故C、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證5年以上D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件43、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是（）。（

D

）A、年齡不超過60周歲B、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)44、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是（）。（

D

）A、優(yōu)質(zhì)遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)45、【單選題】汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項中不屬于“六不出站”的是（）。（

C

）A、超員客車不出站B、客車證件不齊不出站C、客車未坐滿不出站D、安全例行檢查不合格不出站46、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，關(guān)于查堵措施，下面說法錯誤的是（）。（

D

）A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、對查獲的危險品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理D、三級以下汽車客運站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備47、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（

B

）A、每周B、每月C、每季度D、每半年48、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險的，應(yīng)制定專項動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。（

A

）A、1B、2C、3D、449、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（）的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。（

A

）A、人工檢視B、機(jī)械檢查C、零部件檢測D、經(jīng)驗判斷50、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能（）。（

D

）A、立即停止B、自動停止在右側(cè)C、自動停止在左側(cè)D、自動返回到初始位置51、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是（）。（

C

）A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度C、建立逐級考核和通報制度D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度52、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過（）小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于（）分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（

A

）A、8，20B、7，30C、8，30D、7，2053、【單選題】在冰凍積雪的道路上行駛時，制動距離的會()。（

C

）A、變短B、變慢C、加長54、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。（

D

）A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生產(chǎn)決策B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題55、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（

C

）A、交通運輸主管部門B、公安交警部門C、客運企業(yè)D、客運駕駛員56、【單選題】（）負(fù)責(zé)危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。（

B

）A、交通運輸主管機(jī)關(guān)B、公安機(jī)關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門57、【判斷題】《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險貨物運輸?shù)能囕v其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)。（

√

）58、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（

√

）59、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。（

×

）60、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。（

√

）61、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。（

√

）62、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（

√

）63、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。（

√

）64、【判斷題】危險貨物在道路運輸過程中，不應(yīng)有任何危險殘余物質(zhì)粘附在包裝的外表面。（

√

）65、【判斷題】危險貨物運輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實施排空作業(yè)等活動。（

×

）66、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（

×

）67、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（

×

）68、【判斷題】在周圍環(huán)境發(fā)生變化,形成新的重大危險源情況下不一定要及時修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進(jìn)行風(fēng)險源備案。（

×

）69、【判斷題】安全生產(chǎn)工作要堅持源頭防范的原則，構(gòu)建風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，嚴(yán)防風(fēng)險演變、隱患升級導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。（

√

）70、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運輸危險貨物的基本危險特性、安全運輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運人員告知。（

√

）71、【判斷題】客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進(jìn)行1次檢測和評定。（

×

）72、【判斷題】客運企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對所屬客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。（

√

）73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)。最新解析。，完善客運車輛的技術(shù)管理。（

√

）74、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)每年組織客運駕駛員進(jìn)行體檢。（

√

）75、【判斷題】客運包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運標(biāo)志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（

√

）76、【判斷題】客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的客運班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。（

√

）77、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站客車進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險品進(jìn)站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。（

√

）78、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動，無正當(dāng)理由不得拒絕合法客運車輛進(jìn)站經(jīng)營。（

√

）79、【判斷題】客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（

×

）80、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（

√

）81、【判斷題】客運駕駛員行車操作規(guī)程應(yīng)包括出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查，開車前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行車注意事項，惡劣天氣下的行車注意事項，夜間行車注意事項，應(yīng)急駕駛操作程序，進(jìn)出客運站注意事項等內(nèi)容。（

√

）82、【判斷題】對無故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機(jī)構(gòu)。（

×

）83、【判斷題】常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配并標(biāo)注唯一性編碼。（

√

）84、【判斷題】情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。（

√

）85