運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課件3.2水運(yùn)操作

運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程團(tuán)隊(duì)主講：杜麗茶物流管理省級示范性特色專業(yè)共享課程項(xiàng)目三：水路運(yùn)輸管理操作一

選擇船公司并進(jìn)行訂艙產(chǎn)品PRODUCT數(shù)量QUANTITY包裝PACKING總體積MEASURMENT裝貨港PORTOFLOADING卸貨港PORTOFDISCHARGE最后裝船期TIMEOFSHIPMENT運(yùn)輸要求清潔球CLEANINGBALL3500件52500kg紙箱CARTON58.43m3鹽田YANTIAN洛杉磯LOSANGELES2013年6月1日無特殊要求海運(yùn)任務(wù)1操作一

選擇船公司并進(jìn)行訂艙一、查閱各船公司的船期船期表的主要內(nèi)容：航線、船名、航次號、截關(guān)日、始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港、離港時(shí)間、到港時(shí)間；收貨地點(diǎn)和截貨時(shí)間；操作一

選擇船公司并進(jìn)行訂艙（1）船名（vesslName）與航次號（VoyageNumber）是用來識(shí)別某航線一個(gè)特定航次的標(biāo)識(shí)資料。（2）運(yùn)輸時(shí)間（TransitTime，T/TorT.T.）是港口間的航行時(shí)間。ETD（EstimatedTimeofDeparture）指預(yù)計(jì)或期望從起始港起運(yùn)的時(shí)間，簡稱離港時(shí)間。ETA（EstimatedTimeofArrival）指預(yù)計(jì)或期望的目的港到達(dá)時(shí)間，簡稱到港時(shí)間。（3）碼頭截箱時(shí)間是指箱子最晚進(jìn)港時(shí)間。（4）海關(guān)截單時(shí)間是指報(bào)關(guān)資料截止報(bào)關(guān)的時(shí)間。操作二

確定集裝箱的類型和數(shù)量根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，選用合適的集裝箱。首先考慮貨物是否裝得下，其次考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。按貨物種類選擇集裝箱表2不同貨物對集裝箱的適用性集裝箱種類貨物種類雜貨集裝箱清潔貨、污貨、箱裝貨、危險(xiǎn)貨、滾筒貨、卷盤貨等開頂集裝箱超高貨、超重貨、清潔貨、長件貨、污貨等臺(tái)架式集裝箱超高貨、超重貨、袋裝貨、捆裝貨、長件貨、箱裝貨等散貨集裝箱散貨、污貸、易腐貨等平臺(tái)集裝箱超重貨、超寬貨、長件貨、散件貨、托盤貨等通風(fēng)集裝箱冷藏貨、動(dòng)植物檢疫貨、易腐貨、托盤貨等動(dòng)物集裝箱動(dòng)植物檢疫貨罐式集裝箱液體貨、氣體貨等冷藏集裝箱冷藏貨、危險(xiǎn)貨、污貨等操作二

確定集裝箱的類型和數(shù)量產(chǎn)品數(shù)量總體積運(yùn)輸要求清潔球3500件52500kg58.43M3無特殊要求對海運(yùn)任務(wù)1中的貨物相關(guān)信息進(jìn)行分析，如下面表3-12所示。表3-12產(chǎn)品情況分析表請為該批貨物選擇合適的集裝箱

一、貨物裝箱的方式集裝箱出口裝箱方式有兩種——場裝和拖裝，場裝，又稱場站裝箱，是指用車將貨物從工廠運(yùn)輸至集裝箱場地，由堆場的工作人員將貨物裝入集裝箱，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)場裝費(fèi)，通常需要工廠派人監(jiān)裝。拖裝，又稱工廠裝箱，是指將集裝箱從場地用集裝箱拖車拖出到工廠裝箱后，拖回場地或港口。操作三提取空箱，安排貨物裝箱

二、按批量裝箱方式

貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱?？障溥\(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。

1．整箱

2．拼箱

承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨,

然后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。

三、集裝箱貨流組織形式圖

集裝箱貨流組織形式四、集裝箱貨物的交接地點(diǎn)

集裝箱碼頭堆場包括集裝箱前方堆場（marshallingyard）和集裝箱后方堆場（containeryard），但有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。在集裝箱碼頭堆場交接的貨物，不論是發(fā)貨港集裝箱堆場還是卸貨港集裝箱堆場，都是整箱交接。1．集裝箱碼頭堆場（ContainerYard簡稱CY）

集裝箱貨運(yùn)站是處理拼箱貨的場所。它辦理拼箱貨的交接、裝配積載后，將集裝箱送往集裝箱堆場；還接受集裝箱堆場交來的集裝箱。集裝箱貨運(yùn)站一般包括集裝箱裝卸港的市區(qū)貨運(yùn)站，內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸貨運(yùn)站和中轉(zhuǎn)站。

在集裝箱貨運(yùn)站交接的貨物，不論是在起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站交接還是在到達(dá)地集裝箱貨運(yùn)站交接一般都是拼箱交接。2．集裝箱貨運(yùn)站（ContainerFreightStation簡稱：CFS）

在發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫交接的貨物都是整箱交接。一般意味著發(fā)貨人或收貨人自行負(fù)責(zé)裝箱或拆箱。3．發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫（即門：Door）集裝箱貨物的交接方式圖6-11集裝箱貨物的交接方式

在場到站（CYtoCFS）交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人應(yīng)該尤其注意聲明自己責(zé)任，因?yàn)檎浣邮肇浳飼r(shí)無法獲知箱內(nèi)貨物的狀態(tài)，而貨物按件交付時(shí)，貨物是否完好的狀態(tài)就比較明顯了，一旦此時(shí)發(fā)生貨損貨差，運(yùn)輸營運(yùn)人將不得不承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。操作三提取空箱，安排貨物裝箱操作一

選擇船公司并進(jìn)行訂艙產(chǎn)品PRODUCT數(shù)量QUANTITY包裝PACKING總體積MEASURMENT裝貨港PORTOFLOADING卸貨港PORTOFDISCHARGE最后裝船期TIMEOFSHIPMENT運(yùn)輸要求清潔球CLEANINGBALL3500件52500kg紙箱CARTON58.43m3鹽田YANTIAN洛杉磯LOSANGELES2013年6月1日無特殊要求海運(yùn)任務(wù)1操作一

選擇船公司并進(jìn)行訂艙一、查閱各船公司的船期船期表的主要內(nèi)容：航線、船名、航次號、截關(guān)日、始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港、離港時(shí)間、到港時(shí)間；收貨地點(diǎn)和截貨時(shí)間；操作一

選擇船公司并進(jìn)行訂艙（1）船名（vesslName）與航次號（VoyageNumber）是用來識(shí)別某航線一個(gè)特定航次的標(biāo)識(shí)資料。（2）運(yùn)輸時(shí)間（TransitTime，T/TorT.T.）是港口間的航行時(shí)間。ETD（EstimatedTimeofDeparture）指預(yù)計(jì)或期望從起始港起運(yùn)的時(shí)間，簡稱離港時(shí)間。ETA（EstimatedTimeofArrival）指預(yù)計(jì)或期望的目的港到達(dá)時(shí)間，簡稱到港時(shí)間。（3）碼頭截箱時(shí)間是指箱子最晚進(jìn)港時(shí)間。（4）海關(guān)截單時(shí)間是指報(bào)關(guān)資料截止報(bào)關(guān)的時(shí)間。操作二

確定集裝箱的類型和數(shù)量根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，選用合適的集裝箱。首先考慮貨物是否裝得下，其次考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。按貨物種類選擇集裝箱表2不同貨物對集裝箱的適用性集裝箱種類貨物種類雜貨集裝箱清潔貨、污貨、箱裝貨、危險(xiǎn)貨、滾筒貨、卷盤貨等開頂集裝箱超高貨、超重貨、清潔貨、長件貨、污貨等臺(tái)架式集裝箱超高貨、超重貨、袋裝貨、捆裝貨、長件貨、箱裝貨等散貨集裝箱散貨、污貸、易腐貨等平臺(tái)集裝箱超重貨、超寬貨、長件貨、散件貨、托盤貨等通風(fēng)集裝箱冷藏貨、動(dòng)植物檢疫貨、易腐貨、托盤貨等動(dòng)物集裝箱動(dòng)植物檢疫貨罐式集裝箱液體貨、氣體貨等冷藏集裝箱冷藏貨、危險(xiǎn)貨、污貨等操作二

確定集裝箱的類型和數(shù)量產(chǎn)品數(shù)量總體積運(yùn)輸要求清潔球3500件52500kg58.43M3無特殊要求對海運(yùn)任務(wù)1中的貨物相關(guān)信息進(jìn)行分析，如下面表3-12所示。表3-12產(chǎn)品情況分析表請為該批貨物選擇合適的集裝箱

一、貨物裝箱的方式集裝箱出口裝箱方式有兩種——場裝和拖裝，場裝，又稱場站裝箱，是指用車將貨物從工廠運(yùn)輸至集裝箱場地，由堆場的工作人員將貨物裝入集裝箱，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)場裝費(fèi)，通常需要工廠派人監(jiān)裝。拖裝，又稱工廠裝箱，是指將集裝箱從場地用集裝箱拖車拖出到工廠裝箱后，拖回場地或港口。操作三提取空箱，安排貨物裝箱

二、按批量裝箱方式

貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱?？障溥\(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。

1．整箱

2．拼箱

承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨,

然后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。

三、集裝箱貨流組織形式圖

集裝箱貨流組織形式四、集裝箱貨物的交接地點(diǎn)

集裝箱碼頭堆場包括集裝箱前方堆場（marshallingyard）和集裝箱后方堆場（containeryard），但有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。在集裝箱碼頭堆場交接的貨物，不論是發(fā)貨港集裝箱堆場還是卸貨港集裝箱堆場，都是整箱交接。1．集裝箱碼頭堆場（ContainerYard簡稱CY）

集裝箱貨運(yùn)站是處理拼箱貨的場所。它辦理拼箱貨的交接、裝配積載后，將集裝箱送往集裝箱堆場；還接受集裝箱堆場交來的集裝箱。集裝箱貨運(yùn)站一般包括集裝箱裝卸港的市區(qū)貨運(yùn)站，內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸貨運(yùn)站和中轉(zhuǎn)站。

在集裝箱貨運(yùn)站交接的貨物，不論是在起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站交接還是在到達(dá)地集裝箱貨運(yùn)站交接一般都是拼箱交接。2．集裝箱貨運(yùn)站（ContainerFreightStation簡稱：CFS）

在發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫交接的貨物都是整箱交接。