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文檔簡介

生物質(zhì)能發(fā)電項目建設工程安全性評價

1.1廠址選擇及總平面布置單元

本評價使用《小型火電廠設計規(guī)范》(GB50049T994)、《火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程》

(DL5000-2000),《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》(GB50229-2006)和《工業(yè)企業(yè)

總平面設計規(guī)范》(GB50187-93)中的相關內(nèi)容使用安全檢查表法從廠址選擇、總平面

布置方面進行安全檢查,結果見表LIT、表1.1-2。

從表中結果可以看出該期工程廠址選擇、總平面及主廠房布置基本能夠滿足《小型

火電廠設計規(guī)范》(GB50049T994)、《火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程》(DL5000-2000),《火

力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》(GB50229-2006)和《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》

(GB50187-93)中的要求。

表LIT廠址選擇安全檢查表

結果

序備

檢查內(nèi)容檢查依據(jù)檢查記錄不符

號符合注

《小型火電

發(fā)電廠的廠址選擇,應結合電力系統(tǒng)規(guī)劃及地區(qū)建廠設計規(guī)

可研已經(jīng)對電力規(guī)劃、燃料來源、運

設規(guī)劃進行,并綜合電力負荷、燃料供應、水源、交通范》

1輸條件、地區(qū)自然條件、環(huán)境保護要V

運輸、除灰、供熱管線、地形、地質(zhì)、地震、水文、氣(GB50049-

求和建設計劃等進行了詳細的論述。

象、環(huán)境保護和綜合利用等因素,經(jīng)濟比較合理。1994)

第2.3.1條

《小型火電

本工程生活、生產(chǎn)用水水源采用城市

廠設計規(guī)

2選擇廠址時,供水水源必須可靠。自來水,循環(huán)水、消防用水由川東港V

范》

泵站供水。

(GB50049-

1994)第

2.3.4條;

《小型火電

廠設計規(guī)

廠址標高應高于重現(xiàn)期50年一遇的洪水位。當?shù)陀诖撕槟軡M足防洪要求,見大豐市草廟水利

范》

3水位時,廠區(qū)應有可靠的防洪設施,并應在初期工程中管理服務站出具的《關于草廟、川東V

(GB50049-

一次建成。當?shù)睾樗畼烁咔闆r的說明》。

1994)第

2.3.6條;

《小型火電

廠設計規(guī)

發(fā)電廠廠址的地震基本烈度必須按國家頒布的現(xiàn)行《中范》地震基本烈度為7度,地震加速度值

4V

國地震烈度區(qū)劃圖》確定。(GB50049-為0.10g。

1994)第

2.3.8條

火力發(fā)電廠

設計技術規(guī)

選擇燃煤發(fā)電廠廠址時,必須選擇合適的貯灰場。本工程為秸稈燃燒發(fā)電機組,灰渣具

程》

5貯灰場應不占或少占農(nóng)田,不占用河流、湖泊的蓄洪和備很好的綜合利用價值,項目設有灰V

(DL5000-2

行洪區(qū),并應滿足環(huán)境保護方面的有關要求。渣堆放庫。

000)第

4.0.13條

火力發(fā)電廠

設計技術規(guī)

選擇發(fā)電廠廠址時,應充分考慮發(fā)電廠達到規(guī)劃容量程》本期工程以發(fā)電機-變壓器-線路單元

6V

時接入系統(tǒng)的出線條件。(DL5000-2接線接入HOkV草廟變電站。

000)第

4.0.14條

發(fā)電廠廠址宜選擇在其附近城鎮(zhèn)或生活區(qū)常年最小火力發(fā)電廠

7可研已考慮相關因素。V

頻率風向的上風側。散發(fā)有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)廠址,應設計技術規(guī)

位于城鎮(zhèn)、相鄰工業(yè)企業(yè)和居住區(qū)全年最小頻率風向的程》

上風側,不應該位于窩風地段。(DL5000-2

000)第

4.0.16條

火力發(fā)電廠

設計技術規(guī)

確定發(fā)電廠廠址時,應取得有關部門同意或認可的

程》電網(wǎng)主管部門同意并網(wǎng)的協(xié)議正在辦

8文件,主要有土地使用、燃料和水源供應、公路和碼頭V

(DL5000-2理中,其他均已由同意文件或說明。

建設、輸電線路及供熱管網(wǎng)走廊、環(huán)境保護文件等。

000)第

4.0.18條

表1.1-2總平面布置安全檢查表

序結果備

檢查內(nèi)容檢查依據(jù)檢查記錄

號符合不符合注

1廠區(qū)應劃分重點防火區(qū)域。《火力發(fā)電廠區(qū)內(nèi)的防火分區(qū)按《火力發(fā)電

廠與變電所廠設計技術規(guī)程》(DL5000—2000)

設計防火規(guī)及《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)

范》范》(GB50229—2006)設計。

(GB50229-2

006)第3.0.1

《火力發(fā)電

廠與變電所

各建(構)筑物的防火要求按《火力發(fā)

設計防火規(guī)

重點防火區(qū)域之間、重點防火區(qū)域與其他建(構)電廠設計技術規(guī)程》(DL5000-2000)

2范》V

筑物之間應滿足防火間距的要求,并宜設置消防。及《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)

(GB50229-2

范》(GB50229—2006)設計。

006)第3.0.2

3總平面布置,應在總體規(guī)劃的基礎上,根據(jù)工業(yè)企《工業(yè)企業(yè)本工程的總平面布置根生產(chǎn)流程、交V

業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)流程、交通運輸、環(huán)境保護,以總平面設計通運輸、環(huán)境保護,以及防火、安全、

及防火、安全、衛(wèi)生、施工及檢修等要求,結合場地自規(guī)范》衛(wèi)生、施工及檢修等要求進行布置。

然條件,經(jīng)技術經(jīng)濟比較后擇優(yōu)確定。(GB50187-9

3)第4.1.1

《工業(yè)企業(yè)

總平面布置,應符合下列要求:在符合生產(chǎn)流程、總平面設計

操作要求和使用功能的前提下,建筑物、構筑物等設施,規(guī)范》廠區(qū)劃分為辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、輔助生

4V

應聯(lián)合多層布置;功能分區(qū)內(nèi)各項設施的布置,應緊湊、(GB50187-9產(chǎn)區(qū)和燃料貯運區(qū)四部分。

合理。3)第4.1.2

《工業(yè)企業(yè)

總平面布置,應結合當?shù)貧庀髼l件,使建筑物具有

5總平面設計總平面布置,已考慮當?shù)貧庀髼l件。V

良好的朝向、采光和自然通風條件。

規(guī)范》

(GB50187-9

3)第4.1.6

《工業(yè)企業(yè)

總平面設計

廠區(qū)設進廠主入口和貨運出入

規(guī)范》

6總平面布置,應合理地組織貨流和人流???,人流、物流入口分開設置,大門V

(GB50187-9

均開向廠區(qū)南邊。

3)第4.1.8

《工業(yè)企業(yè)

總平面布置應使建筑群體的平面布置與空間景觀相總平面設計

本工程的總體與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃相符

7協(xié)調(diào),并應結合城鎮(zhèn)規(guī)劃及廠區(qū)綠化,提高環(huán)境質(zhì)量,規(guī)范》V

合。

創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件和整潔的工作環(huán)境。(GB50187-9

3)第4.1.9

單元小結:從安全檢查表中可以看出所檢查的14項內(nèi)容均能夠滿足《小型火電廠設計規(guī)范》(GB50049T994)、《火力發(fā)電廠設計技術

規(guī)程》(DL5000-2000)>《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》(GB50229-2006)和《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》(GB50187-1993)中的

要求。

1.2建(構)筑物單元

表1.2-1建(構)筑物單元預先危險性分析一

序號1

潛在事

地面塌陷、滲漏

發(fā)生

回填不均勻

條件

1、未按設計要求回填土方。

2、樁基設計不合理。

原因

3、地下管線爆漏沖刷。

事件

4、地下管線未防護,不堪重壓。

5、未按要求做好泵房防水層,地下水滲漏。

事故

人員傷亡、建(構)筑物倒塌、停產(chǎn)

后果

危險III

等級

1、按設計要求回填土方。

2、根據(jù)勘察設計基礎。

防范

3、做好地下管線的防腐和防護,做好管線承載重壓

措施

的措施。

4、按要求施工,加強施工監(jiān)督。

表1.2-2建(構)筑物單元預先危險性分析二

序號2

潛在事

建筑結構事故

發(fā)生條

設計不合理、沉降不均

1、選址不當。

2、設計載荷偏小。

3、建材質(zhì)量不合格。

原因4、未做防腐、防腐不合格。

事件5、未按規(guī)程施工、養(yǎng)護。

6、基礎沉降不均。

7、超過設計載荷。

8、違章施工破壞結構。

事故

結構損壞、人員傷亡、停產(chǎn)

后果

危險III

等級

1、核實設計勘察,擇優(yōu)選址,根據(jù)地質(zhì)合理設計基

礎。

2、按照設計規(guī)范設計載荷。

3、選用質(zhì)量合格建材、加強建材檢測。

防范

4、按規(guī)程施工、養(yǎng)護、加強施工監(jiān)督。

措施

5、按照規(guī)范施工、防腐。

6、嚴禁超過設計載荷堆放物品,及時清理堆積物品。

7、嚴禁違章施工,防止結構破壞。

8、按照規(guī)范設置載荷標識。

表1.2-3建(構)筑物單元預先危險性分析三

序號3

潛在事

設備基礎事故

發(fā)生

設計不合理、沉降不均

條件

1、設計載荷偏小。

2、鋼材質(zhì)量不合格。

3、未做防腐、防腐不合格。

原因4、施工質(zhì)量差。

事件5、超過設計載荷。

6、違章施工破壞結構。

7、基礎沉降不均。

8、基礎施工不合格。

事故

結構損壞、人員傷亡、停產(chǎn)

后果

危險II

等級

1、按照設計規(guī)范設計載荷。

2、選用質(zhì)量合格鋼材、加強鋼材檢測。

3、按照規(guī)范施工、防腐。

4、按規(guī)程施工、加強施工監(jiān)督。

5、嚴禁超過設計載荷堆放物品。

防范

6、按照規(guī)范設置載荷標識。

措施

7、嚴禁違章施工,防止結構破壞。

8、核實設計勘察,擇優(yōu)選址,根據(jù)地質(zhì)合理設計基

礎。

9、加強基礎質(zhì)量施工和監(jiān)督。

10、發(fā)現(xiàn)問題及時有效處理。

單元小結:本報告運用預先危險性分析法對該單元中可能發(fā)

生的地面塌陷、建筑結構事故的危險、設備基礎事故進行了分析

和評價,并為防止該事故的發(fā)生提出了對策措施。

其中地面塌陷、滲漏帶來的危險和建筑結構事故的危險屬于

危險級的,設備基礎事故造成的事故屬于臨界級的。若在設計、

投產(chǎn)運行后按照本報告提出的對策措施防止這些事故的發(fā)生,其

危險程度可以得到控制,處于可接受的范圍內(nèi)。另外,建筑物在

設計過程中應注意風災、雪災和地震等因素帶來的影響。

1.3秸稈貯運設備及其系統(tǒng)單元

表L3T秸稈儲運設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析一

序號1

潛在事

火災

觸發(fā)事

秸稈倉庫、臨時堆場、裝卸、運輸、輸送皮帶等

件場所秸稈發(fā)生燃燒。

1、違章動火;

2、點火吸煙;

發(fā)生

3、環(huán)境溫度較高,天氣干燥;

條件

4、他處火災蔓延;

5、其它火源。

原因1、料堆長期存放,熱量積聚;

事件2、堆場管理不善,人為帶入火種

事故

財產(chǎn)損失,供秸稈停止造成停產(chǎn),人員傷害

后果

危險II

等級

1、秸稈料倉、臨時堆場及秸稈的裝卸、運輸、輸送

皮帶等場所嚴禁煙火;

2、嚴格把好進場原料的安全關。在原料入場前,應

當設專人對原料進行嚴格檢查,確認無火種隱患后,

方可進入原料區(qū);

3、原料碼垛后,要定時測溫。當溫度上升到攝氏四

十至五十度時,要采取預防措施,并做好測溫記錄;

當溫度達到攝氏六十至七十度時,必須拆垛散熱,并

做好滅火準備;

防范

4、秸稈料倉、臨時堆場出入口和適當?shù)攸c必須設立

措施

醒目的防火安全標志牌和禁止吸煙的警示牌。門衛(wèi)對

入場人員和車輛要嚴格檢查、登記并收繳火種;

5、禁止閑雜人員進入秸稈料倉、臨時堆場及秸稈的

裝卸、運輸、輸送皮帶等場所;

6、秸稈料倉、臨時堆場應當按照有關規(guī)定設置消防

設施,配備消防器材,并放置在標志明顯、便于取用

的地點,由專人保管和維修。

7、秸稈料倉要注意通風。

8、皮帶沿線要設拉線開關。

表1.3-2秸稈儲運設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析二

序號2

潛在

機械損壞及傷害

事故

危險秸稈的裝卸、運輸、輸送皮帶等場所設備突然故障,

因素皮帶機等的轉(zhuǎn)動

觸發(fā)

設備突然故障、轉(zhuǎn)動部分造成的機械傷害

事件

1、機械轉(zhuǎn)動;

發(fā)生

2、設備故障;

條件

3、防護措施不當或不到位;

原因1、防護措施不當或不到位;

事件2、皮帶托輻等設備突然斷裂;

事故

財產(chǎn)損失,供料停止造成停產(chǎn),人員傷害

后果

危險II

等級

1、定期對設備與設施進行檢查、保養(yǎng)、維護,保證

設備和設施的完好;

2、禁止閑雜人員進入秸稈料倉、臨時堆場及秸稈的

防范

裝卸、運輸、輸送皮帶等場所;

措施

3、加強秸稈料倉、臨時堆場的裝卸、運輸、輸送皮

帶等場所巡視檢查;

4、轉(zhuǎn)動部位做好防護設施。

單元小結:該單元中可能發(fā)生的主要事故為火災、機械損壞

及傷害,其危險等級均屬于“臨界的”。該類事故發(fā)生頻率不高,

但危險程度較高,對電廠的正常運行影響較大。本報告運用預先

危險性分析法針對該事故進行了分析和評價,并為防止事故的發(fā)

生提出對策措施,在有效采取本報告編制的對策措施的基礎上,

秸稈儲運單元的風險可以接受,并能有效防止該類事故的發(fā)生。

1.4燃油設備及其系統(tǒng)單元

表1.4-1燃油設備及其系統(tǒng)單元的預先危險分析表一

潛在

柴油、潤滑油、汽機用油火災、爆炸

事故

危險

油品的燃燒

因素

觸發(fā)

管道漏油遇火源或高溫發(fā)生燃燒、爆炸

事件

發(fā)生1、違章動火;

條件2、點火吸煙;

1、意外磨擦、撞擊產(chǎn)生火花;

2、設備、閥件損壞,管道超壓(如腐蝕導致)破裂泄

原因漏;

事件3、拆卸、檢修設備引起泄漏;

4、違章明火作業(yè);

5、因人體、設備、油料流動積聚靜電而打火。

事故

人員傷害、設備毀壞

后果

危險

II

等級

1、嚴格執(zhí)行油管路動火制度;

2、油管路維護、檢修作業(yè)時使用不產(chǎn)生火花的材料工

具;

3、管道都必須作防靜電、防雷接地設計;不允許管道

內(nèi)部有與地絕緣金屬體,防止靜電積聚;

防范

4、加強燃油系統(tǒng)設施的維護,防止管道、閥門漏泄;

措施

5、油管道進行焊接作業(yè)時,必須對其進行吹掃,確保

可燃氣體不超標;

6、油管道法蘭,閥門下方的熱力管道或其它熱體的保

溫必須齊全;

7、油罐裝設噴淋降溫及測溫裝置。

單元小結:本次評價對該單元可能發(fā)生的火災、爆炸事故進

行了分析和評價,由于燃油設備中油品的燃燒造成的事故等級為

“臨界的”。評價過程中提出了防止火災、爆炸事故發(fā)生的對策措

施。只要作業(yè)人員嚴格按照各項規(guī)章制度和操作規(guī)程作業(yè),即可

防止燃油火災、爆炸事故的發(fā)生,將事故發(fā)生的可能性控制在可

接受的范圍內(nèi)。

1.5鍋爐設備及其系統(tǒng)單元

表1.5-1鍋爐設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析一

序號1

潛在

爐內(nèi)受熱面管爆破

事故

1、嚴重缺水;

2、水質(zhì)不合格,結垢;

觸發(fā)

3、金屬管壁超溫超壓;

事件

4、焊接質(zhì)量不良、材質(zhì)不良;

5、煙塵磨蝕。

發(fā)生受熱面超溫,疲勞超限,化學腐蝕或磨損嚴重,管壁

條件超溫,管壁減薄,強度不夠。

1、制造安裝質(zhì)量不好;

原因2、操作人員責任心不強、操作人員違章操作、操作

事件人員技能不佳;

3、設備管理不善。

事故

停產(chǎn)、造成經(jīng)濟損失。

后果

危險II

等級

1、鍋爐在設計、制造、安裝時應嚴格執(zhí)行相關標準;

2、加強管理,制定完善的操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行;

3、加強培訓、教育,持證上崗,提高操作人員的操

作技能;

4、加強設備的檢測與維修,確保安全閥、壓力表、

防范

水位表和其他安全裝置的完好運行;

措施

5、購置、安裝及檢修時嚴把質(zhì)量關;

6、設置報警系統(tǒng);

7、采用水位、爐膛溫度等自動控制和連鎖系統(tǒng);

8、嚴格控制鍋爐汽水品質(zhì);

9、應保證爐管測溫元件指示的正確性,并加強監(jiān)控。

表1.5-2鍋爐設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析二

序號2

潛在

鍋爐尾部煙道再燃燒

事故

1、鍋爐尾部煙道積聚可燃物;

觸發(fā)

2、尾部煙道存在燃爆所需的空氣量;

事件

3、配風失控。

發(fā)生可燃物質(zhì)在鍋爐尾部積聚,熱能積蓄達到點火能級;

條件有一定空氣量。

1、爐膛燃燒不穩(wěn)定;

2、設備存在缺陷;

原因

3、點火燃油霧化不好;

事件

4、秸稈過長,在爐膛內(nèi)未燃盡;

5、操作失誤。

事故1、鍋爐嚴重損傷;2、造成環(huán)境污染;3、危及操作

后果運行人員;4系統(tǒng)停止運行。

危險

II

等級

1、按照規(guī)程要求對尾部受熱面進行吹灰,防止可燃

物質(zhì)沉積;

2、設備選型正確;

3、必須保證控制系統(tǒng)的正常運行,點火前檢查點火

器的可靠性;

4、操作運行中應勤觀察,保證油槍霧化良好,保證

合適的秸稈長度,防止過量和結焦現(xiàn)象;

5、運行規(guī)程應明確空氣預熱器煙道在不同工況的煙

防范

措施氣溫度限制值,當煙氣溫度超過規(guī)定值時,應及時

進行調(diào)整,當確認為尾部煙道再燃燒時,應立即停

爐;

6、鍋爐運行控制,嚴格按照運行規(guī)程執(zhí)行,監(jiān)控裝

置,滅火保護系統(tǒng),通風系統(tǒng)和控制系統(tǒng)聯(lián)鎖裝置

運行正常。

表1.5-3鍋爐設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析三

序號3

潛在

鍋爐缺水

事故

觸發(fā)

運行人員未按規(guī)程操作,虛假水位造成人員誤操作

事件

發(fā)生1、水位計或給水泵及其操作機構失靈;

條件2、爆管,操作人員違章操作、監(jiān)視不力;

1、作業(yè)人員安全意識淡薄,紀律松懈,鍋爐水位自

原因動調(diào)整裝置失靈;

事件2、調(diào)整水位時,未進行給水流量和主汽流量的對比

分析。

事故

鍋爐超壓、管道、汽包超溫變形等

后果

危險

II

等級

1、應保證水位計的準確及水位保護動作的可靠性;

2、保證自動調(diào)整裝置運行正常;

3、加強教育,提高作業(yè)人員安全意識;

4、對汽包水位的調(diào)整要保持給水流量與蒸汽流量之

防范

間的基本平衡,并分析其變化趨勢;

措施

5、在工況變化時,要加強崗位之間的配合與聯(lián)系,

司爐要注意對全爐進行監(jiān)控;6、運行人員必須嚴格

遵守值班紀律、集中思想監(jiān)盤,經(jīng)常分析各運行參數(shù)

的變化,調(diào)整要及時、準確。

表1.5-4鍋爐設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析四

序號4

潛在

鍋爐滿水

事故

觸發(fā)

操作人員違章操作、監(jiān)視不力

事件

發(fā)生水位計或給水泵及其操作機構失靈,負荷變動時的虛

條件假水位造成人員誤操作

原因1、水位超限、保護失靈,水位計出現(xiàn)假水位;

事件2、人員失誤。

事故

蒸汽帶水,危害汽輪機的安全運行

后果

危險

II

等級

1、保證水位報警器靈敏可靠;

防范2、給水設備處于良好狀態(tài);

措施3、加強操作人員的安全意識,加強安全教育,防止

人員失誤。

表1.5-5鍋爐設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析五

序號5

潛在危

機械傷害

1、工作時注意力不集中;

2、勞動保護用品未正確穿戴;

觸發(fā)事

件3、違章作業(yè);

4、設備意外損壞;

發(fā)生條

人員接近運轉(zhuǎn)設備

1、機械設備缺乏安全防護裝置,本身的結構,強度

等不合理;

原因事

2、運行部件飛出;

3、工作場所環(huán)境不良,如空間狹窄,照明不充分,

設備布置不合理等;

事故后人員傷害、設備停止運行或損壞

危險等II

1、正確穿戴勞動防護用品;

2、制訂完善的設備運行和維修操作規(guī)程,確保設備

防范措

施的正常運轉(zhuǎn),每班檢查設備及緊急停車開關;

3、檢修時必須停車,并切斷電源,必須有人監(jiān)護;

4、進行安全技能培訓,提高作業(yè)人員安全意識和安

全素質(zhì);

5、應加警示標志。

表1.5-6鍋爐設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析六

序號6

潛在危物體打擊

1、違章作業(yè);

2、未戴安全帽;

觸發(fā)事

3、在起重或高處作業(yè)區(qū)域行進或逗留;

4、在高處有浮物或設施不牢固將要倒塌的地方行進

或停留。

發(fā)生條墜落物擊中人體

1、身處有未被固定的浮物因被碰或風吹等墜落;

2、高處作業(yè)時工具拋擲;

原因事3、起重、高處作業(yè)時高處物件未固定牢固而墜落;

件4、設施倒塌;

5、設施、設備存在缺陷;

6、爆炸碎片拋擲、飛散。

事故后人員傷害

危險等II

1、起重設備按規(guī)定進行檢查、檢測,保持完好狀態(tài);

2、起重作業(yè)人員要持證上崗,嚴格遵守“十不吊”;

3、不在起重或高處作業(yè)區(qū)域行進或逗留;

4、高處作業(yè)要嚴格遵守“十不登高”;

5、高處不能有浮物,需要時應固定好;

防范措

6、高處作業(yè)區(qū)的下方應設圍欄,并在醒目處明示不

許無關人員入內(nèi);

7、將要倒塌的設施要及時修復或拆除;

8、作業(yè)人員戴好安全帽及穿好勞動防護用品;

9、加強防止物體打擊的檢查和安全管理工作;

10、加強對職工進行有關的安全教育。

表1.5-1鍋爐設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析七

序號7

潛在

鍋爐結焦

事故

1、結焦點未及時清除;

觸發(fā)

2、送入鍋爐內(nèi)燃燒的燃料過量;

事件

3、火焰溫度不分散,集中在某一個地方。

發(fā)生受熱面吸熱能力減弱、設備設計不合理、運行操作不

條件當。

1、制造安裝質(zhì)量不好;

2、操作人員責任心不強、操作人員違章操作、操作

原因

人員技能不佳;

事件

3、設備管理不善;

4、設備設計有缺陷。

事故

停產(chǎn)、造成經(jīng)濟損失。

后果

危險11

等級

1、鍋爐在設計、制造、安裝時應嚴格執(zhí)行相關標準;

2、加強管理,制定完善的操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行;

3、加強培訓、教育,持證上崗,提高操作人員的操

作技能;

防范

4、購置、安裝及檢修時嚴把質(zhì)量關;

措施

5、運行上要避免超負荷運行;

6、控制中心火焰高度,避免火焰偏斜和火焰沖墻;

7、合理控制過量空氣和減少漏風;

8、及時清除結焦物。

單元小結:該單元的自動化程度高,發(fā)生事故的概率較低。

本報告運用預先危險性分析法對該單元中可能發(fā)生的爐內(nèi)受熱面

管爆破、鍋爐尾部煙道再燃燒、鍋爐缺水、鍋爐滿水、機械傷害、

物體打擊、鍋爐結焦進行了分析和評價,所有的評價單元均為“臨

界的”。評價過程中針對不同的事故提出了相應的對策措施。只要

在設計、投產(chǎn)運行后按照本報告提出的對策措施做出相應的防范,

防止這些事故的發(fā)生,可將危險控制在可接受的范圍內(nèi)。

1.6汽輪機設備及其系統(tǒng)單元

表1.6-1汽輪機設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析

序號1

潛在

汽輪機超速、軸系斷裂

危險

1、軸承失穩(wěn)和軸系失穩(wěn);

2、軸存在缺陷、轉(zhuǎn)子表面、中心孔探傷和材質(zhì)檢查等

監(jiān)督工作失誤;

原因

3、安裝、檢修質(zhì)量差,零部件松脫;

事件

4、非同期并網(wǎng)。

5、發(fā)電機跳閘汽機調(diào)節(jié)系統(tǒng)失常主汽門調(diào)門關不嚴,

危及保安器部動作造成嚴重超速。

事故

設備嚴重受損,甚至飛車,人員傷亡。

后果

危險III

等級

1、防止超速:①調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有良好的動態(tài)品質(zhì);

②各種超速保護均應正常投入運行;③機組要在相效

監(jiān)視轉(zhuǎn)速手段的情況下(如轉(zhuǎn)速表)運行;④機組大

修后必須進行調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止或仿真試驗;⑤嚴禁機組

帶負荷解列。

防范2、防止軸系斷裂:①機組主、輔設備的保護裝置、

措施振動超限跳機保護應投入運行;②轉(zhuǎn)子應按規(guī)程規(guī)定,

定期進行檢查(包括轉(zhuǎn)子表面、中心孔探傷、全相和

探傷等項);③超速試驗要按規(guī)程要求進行;④必須保

證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好,并有完善的

止動措施;⑤防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)或由電氣系統(tǒng)引

發(fā)的激振和汽輪機軸系引發(fā)共振。

表1.6-2汽輪機設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析二

序號2

潛在

汽輪機彎軸

危險

1、汽缸上、下壁溫度測點損壞,起動中無法監(jiān)視汽缸

上、下壁溫度變化;

原因

2、汽輪機進水,汽缸上、下缸溫差增大;

事件

3、滑銷系統(tǒng)卡澀,軸承座翹起或汽缸跑偏;

4、表計顯示不正確(如晃動、串軸、脹差、低油壓、

振動等);

5、運行人員違章操作、監(jiān)視檢查不到位。

事故

設備嚴重受損,人員傷亡。

后果

危險

II

等級

1、應裝設汽輪機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。

2、啟動時汽缸預熱和疏水充分,使上、下缸溫差和轉(zhuǎn)

子撓度符合要求;啟動過程中機組振動超標時必須停

防范

機,直軸,待原因消除后方可重新啟動。

措施

3、提高檢修質(zhì)量,消除滑銷系統(tǒng)卡澀、

4、確保晃動、串軸、脹差、上下汽缸溫度表計顯示正

確。

表1.6-3汽輪機設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析三

序號1

潛在油系統(tǒng)火災

危險

1、管線、閥門、法蘭等漏泄;

觸發(fā)

2、滲漏油積聚并遇到明火或高溫熱體;

事件

3、軸擋滲、漏油。

發(fā)生

可燃物遇明火、高溫物質(zhì)。

條件

1、設備系統(tǒng)漏油;

2、明火:a.違章動火;b.外來人員帶入火種;c.物質(zhì)過

原因熱引發(fā);d.點火吸煙;e.他處火災蔓延。

事件3、其它火源:a.金屬撞擊(帶釘皮鞋、工具碰撞等);

b.電氣火花;c.線路老化,引燃絕緣層;d.短路電?。?/p>

已靜電;£雷擊;g.焊、ft]、打磨產(chǎn)生火花等。

事故

設備損壞,人員傷亡。

后果

危險

III

等級

1、油管道盡可能遠離高溫管道;

2、油系統(tǒng)管道、閥門接頭、法蘭等附件的承壓等級按

耐壓試驗壓力選用;

3、法蘭墊嚴禁使用膠皮墊、塑料墊、或其它不耐油、

不耐IWJ溫的墊料;

防范4、加強油管附近熱力管道的保溫,保溫層外應加包白

措施鐵皮;

5、按規(guī)定采取防靜電措施;

6、汽輪機主油箱應裝設事故放油門和事故油箱;

7、油系統(tǒng)的閥門不能用鑄鐵門,閘閥不能垂直安裝在

油管道上;

8、對油管道焊縫要在檢修時檢查其質(zhì)量。

表1.6-4汽輪機設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析四

序號4

潛在

壓力管道爆破

危險

1、承壓管道存在材質(zhì)、焊接或安裝質(zhì)量的問題;

2、安全閥等安全附件失靈、損壞或未按規(guī)程操作使管

觸發(fā)道超壓造成破裂;

事件3、水沖擊或人為破壞造成的承壓管道破裂;

4、管道投運未充分預熱、疏水;

5、汽水沖刷或腐蝕使管壁減薄引起爆破。

發(fā)生

嚴重超壓、材料的蝕損、氣液泄漏。

條件

1、設計選材不當;

2、錯用鋼材;

3、制造安裝存在缺陷;

原因

4、嚴重超壓且安全附件失靈;

事件

5、汽水品質(zhì)不良管內(nèi)結垢腐蝕;

6、汽水沖蝕,管壁減?。?/p>

7、支吊架不合要求,運行中產(chǎn)生應力。

事故

1、人員傷亡;2、污染環(huán)境。

后果

危險III

等級

1、嚴格按規(guī)定進行制造、安裝,并做到質(zhì)量驗收合格;

2、消除安全附件隱患,定期校驗,保證其完好;

防范3、承壓管道各附件要選合格產(chǎn)品,并把好安裝質(zhì)量關;

措施4、承壓管道及附件在投產(chǎn)前按規(guī)范進行試壓;

5、嚴格執(zhí)行承壓管道的安全監(jiān)察規(guī)程,定期監(jiān)測管道

壁厚變化,腐蝕、沖刷情況;6、杜絕錯用鋼材。

表1.6-5汽輪機設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析五

序號5

潛在

灼燙

危險

1、汽水泄漏、管體裸露,人體觸及;

2、高溫物料泄漏濺及人體:a.壓力容器、壓力管道、

觸發(fā)閥門、法蘭等故障泄漏;泵、轉(zhuǎn)動設備密封處泄漏;

事件泵破裂泄漏;壓力容器、壓力管道等因質(zhì)量、材質(zhì)、

腐蝕、焊接或安裝不當泄漏。b.安全防爆措施失控:超

溫、超壓造成設備破裂泄漏。

發(fā)生

高溫物料濺及人體;人體觸及高溫物體。

條件

1、高溫物料濺及人體;

原因

2、工作時不小心碰及高溫管體裸露部分;

事件

3、人員進入現(xiàn)場未穿戴個體防護用具。

事故

人員燙傷

后果

危險

11

等級

1、防止泄漏,如選用合格產(chǎn)品、精心安裝;

2、定期檢查有無跑、冒、滴、漏,保持罐、器、閥、

泵、管線等完好狀態(tài),保護保溫層完整無缺;

防范

3、涉及高溫物料作業(yè)時,要穿戴好相應的防護用具;

措施

4、加強預防有關高溫物料灼燙傷的知識和臨時急求處

理的培訓、教育;

5、加強檢修維護及運行控制管理。

表1.6-6汽輪機設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析六

序號6

潛在事

承壓容器(包括除氧器、高/低壓加熱器)爆炸

在承壓狀態(tài)下結構失衡而破裂:

1、故障:A控制系統(tǒng)故障引起壓力容器超壓;B承壓

觸發(fā)事

容器因質(zhì)量、材質(zhì)、腐蝕、焊接或安裝不當;C撞擊造

件成的壓力容器破裂;D靜電、雷電造成的破裂。

2、安全防爆措施失控:A超溫、超壓造成破裂;B安

全閥等安全附件失靈、損壞或操作不當;C氣瓶未按有

關規(guī)定充裝和操作規(guī)程進行操作。

發(fā)生條

運行狀態(tài)失常、爆炸或破裂滲漏

1、制造、安裝缺陷擴展;

原因事2、違章操作超壓超溫運行;

3、介質(zhì)品質(zhì)不良對材料的蝕損;

4、頻繁的交變載荷導致材料或結構疲勞;

5、易燃易爆氣體或高溫油料泄漏遇火種。

事故后

設備嚴重受損、人員傷亡、系統(tǒng)停運。

危險等

III

1、為了防止承壓容器爆破事故的發(fā)生,應嚴格執(zhí)行《壓

力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器

防范措

監(jiān)察規(guī)程》(DL612—1996)、《壓力容器使用登記管理

規(guī)則》以及其他有關規(guī)定;2、嚴格按規(guī)定進行制造及

安裝質(zhì)量監(jiān)督檢驗;

3、承壓容器上使用的壓力表,應列為計量強制檢驗表

計,按規(guī)定周期進行強檢;

4、結合承壓容器定期檢驗或檢修,每兩個檢驗周期至

少進行一次耐壓試驗;

5、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè);

6、定期對承壓容器進行內(nèi)外部檢驗,消除隱患;

7、加強對承壓容器運行狀態(tài)的巡查,定期維修;

8、安全設施要齊全完好:A配齊安全設施,如消防設

施等,并保持完好,B嚴格執(zhí)行承壓容器、氣瓶等的安

全監(jiān)察規(guī)程,定期由質(zhì)檢部門監(jiān)督檢驗。

表1.6-7汽輪機設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析七

序號7

潛在危

機械傷害

1、工作時注意力不集中;

觸發(fā)事2、勞動保護用品未正確穿戴;

3、違章作業(yè);

4、設備意外損壞;

發(fā)生條

人員接近運轉(zhuǎn)設備

1、機械設備缺乏安全防護裝置,本身的結構,強度

等不合理;

原因事

2、運行部件飛出;

3、工作場所環(huán)境不良,如空間狹窄,照明不充分,

設備布置不合理等;

事故后人員傷害、設備停止運行或損壞

危險等II

1、正確穿戴勞動防護用品;

2、制訂完善的設備運行和維修操作規(guī)程,確保設備

的正常運轉(zhuǎn),每班檢查設備及緊急停車開關;

防范措3、檢修時必須停車,并切斷電源,必須有人監(jiān)護;

4、進行安全技能培訓,提高作業(yè)人員安全意識和安

全素質(zhì);

5、應加警示標志。

單元小結:該單元存在的主要危險有害因素為汽輪機超速、

軸系斷裂造成的危險、汽輪機彎軸、油系統(tǒng)火災、壓力管道爆破、

灼燙、承壓容器爆炸、機械傷害。其中汽輪機彎軸、灼燙、機械

傷害的危險等級為“臨界的";汽輪機超速、軸系斷裂造成的危險、

油系統(tǒng)火災、壓力管道爆破、承壓容器爆炸的危險等級為“危險

的”。建設單位在運行過程中嚴格按照操作規(guī)程,并將報告中所提

出的對策措施予以施行,便可以保證電廠安全運行,將危險控制

在可接受的范圍內(nèi)。

1.7電氣設備及其系統(tǒng)單元

1.7.1預先危險性分析

表1.7-1電氣設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析一

序號1

潛在危

發(fā)電機損壞

1、機內(nèi)結露、絕緣受潮;

2、勵磁系統(tǒng)故障

3、制造、檢修留有雜物、零部件松脫,硅鋼片短路、鐵芯過熱、定子接

觸發(fā)事

地;

4、轉(zhuǎn)子接地、匝間短路,轉(zhuǎn)子過熱、護環(huán)及零部件斷裂飛逸;

5、引出線手包絕緣薄弱,制造廠材質(zhì)、工藝不合格;

6、次同步諧振。

發(fā)生條

設備運行失常

1、端部震動引起的相間短路或匝間短路;

2、絕緣工藝粗糙,遺留金屬物;

原因事

3、密封失效;

4、斷路器拒跳;

5、通風孔堵塞。

1、發(fā)電機損壞、停機;

事故后

2、機組振動、限制出力;

3、較大經(jīng)濟損失;

4、機組扭振,設備損壞。

危險等

II

1、加強制造廠的監(jiān)造,把好出廠、交接、驗收質(zhì)量關;

2、嚴格執(zhí)行二十五項重點反措;

3、發(fā)電機系統(tǒng)保護配置完善并定期校驗、動作可靠。定子接地、轉(zhuǎn)子接

地保護必須投入運行;

防范措

4、嚴格執(zhí)行發(fā)電機運行規(guī)程;

5、機組大修及定期試驗合格,大修尚應對轉(zhuǎn)子護環(huán)、風扇及中心孔進行

金屬監(jiān)督檢查;

6、加強對發(fā)電機、變壓器組斷路器的檢修、試驗;

7、防止定子線棒端部磨損,必要時應進行發(fā)電機定子線圈端部固有振動

頻率測試;8、防止轉(zhuǎn)子零部件脫落和金屬物遺留在定子內(nèi);

9、防止發(fā)電機非同期并網(wǎng);

10、采取措施,防止勵磁系統(tǒng)故障;加強保護裝置維護。

表1.7-2電氣設備及其系統(tǒng)單元預先危險性分析二

序號

2

潛在危

變壓器、互感器爆炸

1、變壓器短路,引起溫度升高;

2、變壓器油箱形成表面污垢,遇明火燃燒;

3、變壓器線圈受機械損傷或受潮,引起層間、匝間或?qū)Φ囟搪罚夯蚬桎?/p>

片之間絕緣老化,引起發(fā)熱而溫度升高;

觸發(fā)事

4、油流帶電引發(fā)的靜電放電;

5、油中水份超標,變壓器和套管進水受潮;

6、因雷擊造成絕緣損壞;

7、鐵芯多點接地、漏磁,局部過熱,硅鋼片不合格;

8、變壓器上層油溫高并報警。

發(fā)生條

可燃物遇火源或高溫;變壓器本身存在缺陷;引線進水,變壓器內(nèi)部受

潮。

1、油中水份超標,變壓器和套管進水受潮或因雷擊造成絕緣損壞

原因事

2、防雷設施不完善;

3、鐵芯多點接地、漏磁,局部過熱。

事故后

1、變壓器損壞;

2、變壓器著火爆炸;

3、可能導致人員傷亡;

4、較大經(jīng)濟損失;

5、機組跳閘。

危險等

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