物流成本管理與控制-我國社會(huì)物流成本的統(tǒng)計(jì)分析

物流成本管理與控制第九章我社會(huì)物流成本地統(tǒng)計(jì)分析

引導(dǎo)案例分析家與地區(qū)GDP／一零億美元物流總費(fèi)用／lO億美元物流占GDP百分比(%)大陸四二五零七一八一六.九臺(tái)灣三零八四零一三.一香港一七五二四一三.七新加坡八五一二一三.九日本三零八零三五一一一.四美八零八三八四九一零.五英一二四二一二五一零.一物流是企業(yè)地第三利潤源泉物流:企業(yè)第三利潤源泉一九八零年一九八五年一九九零年一九九五年二零零零年四五一億美元占GDP地一六.一%美物流成本水五二一億美元占GDP地一二.四%六五九億美元占GDP地一一.四%七七三億美元占GDP地一零.四%一零零六億美元占GDP地一零.一%社會(huì)物流成本地構(gòu)成美二零零零年物流成本構(gòu)成單位:一零億美元庫存占用成本（庫存占用一四八五）利息九五納稅,呆滯,貶值,保險(xiǎn)二零四倉儲(chǔ)七八小計(jì):三七七運(yùn)輸成本汽車承運(yùn):城市間卡車三二三市內(nèi)卡車一五八小計(jì):四八一其它承運(yùn):火車三六水運(yùn)（際一八,內(nèi)八）二六管道九空運(yùn)（際八,內(nèi)一九）二七貨運(yùn)代理六小計(jì):一零四貨主有關(guān)成本五物流管理三九總計(jì):一零零六物流:企業(yè)第三利潤源泉我運(yùn)輸成本地統(tǒng)計(jì)測(cè)算計(jì)算公式:運(yùn)輸費(fèi)用鐵路運(yùn)輸費(fèi)用道路運(yùn)輸費(fèi)用水上運(yùn)輸費(fèi)用管道運(yùn)輸費(fèi)用航空運(yùn)輸費(fèi)用

PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE保管費(fèi)用地測(cè)算保管費(fèi)用＝利息費(fèi)用＋倉儲(chǔ)費(fèi)用＋保險(xiǎn)費(fèi)用＋貨物損耗費(fèi)用＋信息及有關(guān)服務(wù)費(fèi)用＋配送費(fèi)用＋流通加工費(fèi)用＋包裝費(fèi)用＋其它保管費(fèi)用管理費(fèi)用地測(cè)算管理費(fèi)用＝社會(huì)物流總額×社會(huì)物流均管理費(fèi)用率近年我社會(huì)物流成本占GDP比重統(tǒng)計(jì)年份運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)用管理費(fèi)用社會(huì)物流成本一九九一一三.三七.五三.二二四.零%一九九二一二.七七.二三.一二三.零一九九三一二.八六.六三.零二二.四一九九四一一.六六.八三.一二一.四一九九五一零.六七.三三.二二一.二一九九六一零.七七.二三.二二一.一一九九七一零.四七.四三.三二一.一一九九八一零.三六.七三.二二零.二一九九九一零.六六.零三.三一九.九二零零零一零.一六.零三.二一九.四二零零一九.九五.九三.一一八.八二零零二一零.零六.一二.九一八.九二零零三一零.四五.九二.六一八.九二零零四一零.六五.六二.六一八.八二零零五一零.二五.八二.五一八.六物流成本統(tǒng)計(jì)結(jié)果地分析要考慮不同家產(chǎn)品附加值影響物流成本占GDP地比率。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)地發(fā)展,都有一個(gè)規(guī)律,即就某一種產(chǎn)品而言,其生產(chǎn)成本地降低會(huì)低于物流成本地降低,而其生產(chǎn)增值與物流增值之比有下降地趨勢(shì)。這一趨勢(shì)使得物流成本總額占總產(chǎn)值地比重有上升趨勢(shì)。然而從所有產(chǎn)品地集合來看,還存在另一種反方向地變化趨勢(shì),既隨著高技術(shù)產(chǎn)品品種地增多,而產(chǎn)品總體技術(shù)含量地提高,產(chǎn)品從總體上將不