大型固定設(shè)備操作規(guī)程

大型固定設(shè)備

JK——3/20絞車操作規(guī)程

一、提升機運行注意事項

1、制動用高壓油一級3.5mpa、二級4mpa、溫度保持在15c—c。

2、潤滑站工作壓力保持在0.15—0.5mpa、溫度保持在20C—50C、最大流量W104L/mm。

3、電液調(diào)壓裝置可動線圈電流保持在0—220mA。

4、監(jiān)控器上深度指示器指示過卷開關(guān)、減速開關(guān)、限速開關(guān)應(yīng)和速度圖給足位置相符。

5、鋼絲繩纏繞排列應(yīng)整齊，避免扭曲和咬繩。

6、制動閘盤間隙應(yīng)調(diào)定為1mm。

7、高壓指示應(yīng)在額定6kvi3±5%內(nèi)為準(zhǔn)。

8、滑動軸承溫度W65OC、滾動軸承溫度W75OC、電機溫度W110OC。

9、嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人規(guī)定。

10、掛串車只限于1.5噸礦車重車2個及皮帶1個鉤頭車，且必須掛保險繩、保險繩應(yīng)為5

—6分繩。

11＞本提升機正反向距減速點距行車點位置均定為45m、減速度0.35m/S2、脈動爬行速度

WL5m/S、司機操作中應(yīng)指該機最大速度4mm/s、對應(yīng)220mA，而在減速到停車位置點時

采用制動手把及腳動力制動裝置。

12、本機不采用自動動力投入，故提放重物時，司機應(yīng)以腳踏動力制動為主，輔之以手閘以

免鋼絲繩跳動及受猛烈拉伸。

13、上、下過卷點定為3m、司機操作中應(yīng)防止過卷事故。

14、嚴(yán)禁用礦車提放人員。

15、司機操作中應(yīng)注意力集中，信號不清不開車。

16、井口、11#層、14#層設(shè)專職信號工。

17、操作過程設(shè)正付司機各一名，正職操作、付職監(jiān)控。

二、開車前準(zhǔn)備工作

1、檢查各部零件、螺栓是否齊全，有無松動現(xiàn)象、檢查各部銷、軸是否靈活可靠。

2、各安全裝置過卷、過速、閘瓦磨損、限速、過流瞬時脫扣、欠壓、深度指示器失效保護

等，必須動作準(zhǔn)確、靈活可靠。

3、檢查制動閘是否靈活可靠、閘盤間隙應(yīng)為1mm、后將其置“零”位。

4、檢查操作手把即主令控制手把位置應(yīng)在“零”位，電氣系統(tǒng)各部位、電磁開關(guān)，電機、

電刷、電氣接頭應(yīng)接觸良好、符合安全要求。

5、檢查鋼絲繩排列情況和使用情況。

6、檢查各部位油量（液壓潤滑開關(guān)）是否正常、有無變質(zhì)。

7、檢查聲光信號是否清晰、準(zhǔn)確、可靠。

8、合上高壓柜的隔離開關(guān)及油開關(guān)（紅燈亮）、此時高壓接觸器電源端有電，操作電壓表指

示線路帶電，電流表指示為“0”。

9、合上輔助控制盤上的開關(guān)（黃燈亮）、向低壓系統(tǒng)供電及動力制動供電。

10、合上主控屏上刀開關(guān)，給控制屏通電，此時穩(wěn)壓器工作指示燈亮。

三、啟動順序及要求

1、用信箱對話機與井口及井底聯(lián)系開車方向、到達位置，在接到開車信號后、用鉤頭車試

車一個來回，確認無誤方可開車。

2、將自動手把前推，同時按開車信號指的方向把手把前推或后拉，移動手把時應(yīng)在第一個

字給完后，稍停方片刻，再給第二個字，然后一直推至極端。

3、絞車正常運行必須達到額定速度，嚴(yán)禁帶電阻長期運行，當(dāng)慢車檢修驗收時可帶電阻運

行.

4、絞車運行禁換司機，起動觀察電流表、電壓表、油壓表、深度指示器位置，鋼絲繩排列

情況如有強烈擺動時不可強制起車。

四、正常終點停車順序及要求

1、接近減速點發(fā)出減速鈴后，司機不能完全依賴盤形閘制動或過卷開關(guān)停車，應(yīng)據(jù)爬行速

度情況，適時把手把推或拉到中間，切斷主電動機電源，特別禁止電機反轉(zhuǎn)制動。

2、當(dāng)接近減速點配合上述切電，同時點動盤形閘至聽到停車終點信號時，抱緊盤形閘。

3、司機在停車時間較長時要切電，并關(guān)掉制動和潤滑泵。

五、緊急停車及要求

1、沒有緊急特殊情況，不允許動用緊急行車閘一般如下情況方可使用：

（一）、機械有劇烈振動或各部聲響異常；（二）過卷時；（三）鋼絲繩擺動劇烈時；（四）操

作臺拉桿脫開時；（五）發(fā)出事故信號遇有危及車房和人身安全時；（六）技術(shù)測定其制動減

速時；（七）其它特殊情況作用緊急制定時。

六、緊急停車后應(yīng)作工作

（-）匯報值班干部；（二）詳細檢查鋼絲繩有無斷絲，伸長縮徑現(xiàn)象；（三）檢查機械部分

有關(guān)損傷。

（四）協(xié)助檢修工查明緊急停車原因，待處理好并經(jīng)值班干部同意且與信號工聯(lián)系好之后方

可再開車。

2TK—2/30絞車司機操作規(guī)程

一、運輸前檢查注意事項

（-）檢查螺絲、銷子、聯(lián)軸器和各接合部是否合格。

（二）潤滑油是否充足，并做好準(zhǔn)備，起動油泵，檢查油壓是否合格，油路是否暢通。

（三）制動閘要靈活可靠，間隙合格。

（四）深度指示器及傳動裝置，指示準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)動靈活可靠。

（五）檢查安全保護裝置，電氣聯(lián)鎖、過卷松繩，要安全可靠。

（六）推動主令控制器手柄，對磁力站進行一次低壓試驗。

（七）司機要對巷道、各變速路段進行了解，以便更好的操作。

二、正常起動

（-）確認絞車各部位符合安全要求時，方可開車。

（二）根據(jù)信號指示，選好開車方向，信號規(guī)定如下：（兩套信號）一聲一停、二聲一上、

三聲一下、四聲一慢上、五聲一慢下。人車信號：四聲一上人、五聲一下人、一聲一停。兩

套信號凡打“亂鐘”表示事故信號，一長聲一聯(lián)系信號，凡是“一聲”信號，不管哪套信號

發(fā)出都要停車。

（三）1、先啟動潤滑油泵給各部軸承供油，油壓應(yīng)在0.3MPa左右。2、再啟動液壓站油泵

城市力應(yīng)在4MPa±2.4MPa。3、根據(jù)上下車信號起動電機，即操作控制臺右側(cè)主令制動器

手柄（下車向前推，上車向后拉）給一個字，根據(jù)快慢，人車信號再緩緩松閘（即控制臺左

側(cè)操作手柄）（向前推為松閘，向后拉為緊閘），再逐漸增宇，均勻加速到額定轉(zhuǎn)速。4、升

降人員時其加速度和減速度不得超過0.5m每二次方秒。

三、運轉(zhuǎn)中注意事項

（-）注意各部軸承溫度，溫升不得＞40℃。

（-）注意電機溫度不得＞80℃。

（三）注意制動閘要靈活可靠，全速運動中，停車時上行制動減速度不得大于3.5m每二次

方秒，下行制動減速度不得大于0.75m每二次方秒。

（四）深度指示器指示準(zhǔn)確，按標(biāo)定指示地點提前減速。

（五）注意各部機械振動和運轉(zhuǎn)聲響是否正常，異常時應(yīng)停車檢查。

（六）鋼絲繩要排整齊，不松動，不反圈，否則應(yīng)立即停車處理。

（七）當(dāng)絞車運行到終端時，無信號也要立即停止運轉(zhuǎn)。

（八）發(fā)現(xiàn)電機超載及電氣設(shè)備冒煙、冒火和燒焦氣味時，應(yīng)停止運轉(zhuǎn)。

（九）絞車下車時，必須送電運轉(zhuǎn)。

（十）除停車場，任何情況不得松閘。

（十一）掛人行車至上、下停車場時，必須由人車把鉤工打停車鐘。

四、停車運轉(zhuǎn)

（-）主令控制手柄拉回至中間零位，使電機停下。

（二）應(yīng)均勻施閘，直至絞車停穩(wěn)。

（三）長時間停車，應(yīng)切斷電源。

（四）搞好設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生、保持車房衛(wèi)生。

JTP1.6X1.5絞車司機操作規(guī)程

一、開車前準(zhǔn)備工作

將各轉(zhuǎn)換開關(guān)放在正常狀態(tài)，正令控制器工作閘手柄在零位，安全條件具備指示燈亮，按一

下制動泵啟動按鈕。安全繼電器指示燈亮制動泵開啟，指示燈亮。

注：正常情況下開車：開車方式選擇開關(guān)放在常規(guī)置，電制動開關(guān)應(yīng)放在左旋位置，安全閥

開關(guān)右旋45度。

非正常情況下開車：應(yīng)將正力開關(guān)放在左旋位置，電制動開關(guān)閉在停止位置。

二、開車：當(dāng)信號發(fā)出正確的開車信號后，顯示屏面顯示打點的次數(shù)。兩點、四點信號安全

控制器向后拉，低壓換向接觸吸合。開始加速，過減速點后，四點1JC—5JC根據(jù)距離逐掉,

叁點、五點信號時，絞車司機用動力制動開關(guān)不下放。用安全控制器控制2JC—4JC。減速

過程中司機應(yīng)注意減速度，可以適當(dāng)收閘配合控制。運行到停車位置停車后，司機將安全和

工作閘拉到零位。

三、緊急停車，當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)緊急情況需要急停車時，用右腳踏下左下角的腳踏開關(guān)，此時，

安全回路斷電，低壓開關(guān)跳閘，提升機包圍。

四、安全回路掉電后，恢復(fù)開車，如果安全回路掉電，查清原因后，將4AKC切除程序保

護，按鈕按一下，將IAKC（解除語言報警）開關(guān)左旋90度再旋回來。安全條件具備指示

燈亮了以后，將安全繼電器啟動按鈕按一下，使安全繼電器批示燈亮。方可進入開車狀態(tài)，

當(dāng)發(fā)生故障時，語言了警模塊會準(zhǔn)確地報出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要

解除語言報警，必須將發(fā)生的故障處理好。

五、為了確保提升機的正常安全運行，司機接班時，應(yīng)對各種保護作試驗，特別是過卷保護，

另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。

六、信號部分按照1點停、2點向上拉、3點向下放、4點慢上、5點慢下的規(guī)定開車。如果

不按照打點方向開車，內(nèi)部程序有打點方向閉鎖，低壓換向接觸器是送不上電的。

JTPBI.6X1.2絞車操作規(guī)程

（一）、開車前的檢查及準(zhǔn)備

1、司機接班后要檢查絞車的各部零件及鋼絲繩鉤頭等，發(fā)現(xiàn)總是及時處理，當(dāng)班處理不了

的問題要及時匯報。

2、檢查油箱油位，不得低于油標(biāo)上規(guī)定的高度，油溫不得高于55度；檢查液壓站手動換向

閥及操作臺內(nèi)的轉(zhuǎn)閥手柄旋鈕是否處于正確位置：檢查主令控制器操作手地是否處于零位，

涔壓閘調(diào)壓手柄是否處于制動位置，液壓管路是否漏油，各種儀表是否正常；檢查過卷開關(guān),

緊急腳踏開關(guān)是否靈敏可靠。

3、檢查深度指示是否準(zhǔn)確，信號裝置，聲光齊全，清晰可靠，各種機電設(shè)備符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

4、檢查鋼絲繩的磨損情況，斷絲不超過規(guī)定。斷絲斷面積在同一捻距內(nèi)不得超過5%,直

徑減小不得超過10%,繞繩均勻不咬繩。

5、啟動液壓站油泵電機，檢查液壓站兩套油泵各分隔開的油箱，其進油和回油是否屬于同

一油箱，如進油和回油分屬兩油箱時，則應(yīng)轉(zhuǎn)動操縱臺內(nèi)的轉(zhuǎn)閥使其一致，檢查操縱臺上的

壓力表開關(guān)，應(yīng)扳到接通工作油泵的位置。檢查液壓站系統(tǒng)的殘壓，其殘壓值一般不大于

5Kg/cm2,向前推動油壓閘手柄，油壓逐漸增高，系統(tǒng)油壓要達到55Kg/cm2,使制動器松閘，

檢查閘瓦間隙應(yīng)調(diào)到0.6——1.5mm,向后拉油壓閘手柄，油壓逐漸減壓施閘，檢查制動的

閘瓦與制動盤的接觸面積不得小于總面積的60%。

（二）絞車的啟動運行：

1,絞車經(jīng)上列檢查調(diào)整后，全部合乎要求后，方可投入正常運行。

2、下行啟動與停車

啟動油泵電機，昕清信號，觀察油壓表的壓力，向前推動主令控制器手把，同時向前逐步推

動油壓閘手把，給油松閘，并逐步一個字一個字地調(diào)速運行，推到最大位置，切不可猛推一

次推到盡頭。

停車時，將主令控制器手把逐步拉回到零位，同進將油壓閘手把回到原位，油壓閘施閘，停

止油泵轉(zhuǎn)，使絞車停車.

3、上行啟動與停車：

啟動油泵電機，聽清信號，觀察壓表壓力，向前推動油壓閘手把逐步給油松閘，同時向后拉

主令控制器手把，隨著絞車的加速再逐步一個字一字地調(diào)速運行；拉到最大位置，切不可猛

拉一次拉到盡頭。

停車時，先將主令控制器手柄逐步向前推到零位，后將油壓閘手拉把回到原位，油壓失壓施

閘，停止油泵運轉(zhuǎn)，絞車停車。

4、緊急制動：

①、運行中出現(xiàn)人車、礦車落道或其他突然情況時，司機可腳踩操作臺下的緊急制動開關(guān)，

切斷電源，實現(xiàn)緊急制動

②、絞車運行中，叵發(fā)現(xiàn)鋼絲繩猛烈跳動，電流表、電壓表及其他表的指針劇烈擺勸液壓管

嚴(yán)重漏油等情況，應(yīng)緊急制動停車。

③、運行中，如發(fā)現(xiàn)電壓下降超過額定電壓10%o各儀表、操作手把控制失靈和電氣設(shè)備

損壞等必須緊急停車。

④、非緊急情況下不得使用緊急制動開關(guān)。如遇緊急停車后應(yīng)對受猛烈拉力的一段鋼絲等受

力部位進行檢查，確認無問題后，才能繼續(xù)投入運行。

⑤、緊急制動后，嚴(yán)禁操作桿沒有回到零位的情況下再啟動油泵電機。

（三）、其它注意事項：

1、運行中，司機應(yīng)精力集中，嚴(yán)密注視各種儀表和濃度指示器的指示位置，手不離開操作

手把。發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。

2、司機不得擅自調(diào)整盤形閘和各個閥組。要注意觀察鋼絲繩在滾筒上的排列情況，細心傾

聽各部聲音是否正常。

3、司機要按一停、二上、三下、四慢上、五慢下、打亂鐘有事故來開停車。鐘聲不清、信

號不明，不得開車。

4、絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到正確位置，長時間停車或司機離開操作臺時，必須切

斷電源，安全制動。

5、在停車施閘時，應(yīng)根據(jù)道路情況，結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，掌握時間和距離，密切注意深

度指示器位置，正確施閘，使絞車平衡地停到指示位置。

6、在運行中停車，應(yīng)立即將主令控制器手扳把到零位，油壓閘手把拉到停車位置，待有電

后重新啟動，如所拉、放的車輛停在半路，嚴(yán)禁司機離開操作臺。

7、絞車鋼絲繩必須使用繩徑24.5mm以上的鋼絲繩，繩速最大不得超過2.45m/s,一次最大

提升重量不得超過7.27噸（含跑鉤車）。

8、斜井設(shè)備檢修或倒換備用設(shè)備必須將人車提至上車場，并閉擋車門、阻車器，待處理試

驗好，方可投入運行。

9、其他仍按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行和局、礦、隊制定的其它規(guī)章制度執(zhí)行。

SDJ—28A型雙速絞車操作規(guī)程

1、回柱車必須由經(jīng)過培訓(xùn)并持有合枚證的專職司機操作，其他人員嚴(yán)禁開車。

2,開車前的檢查：

①、各部螺絲齊全、完整、緊固。②聯(lián)軸節(jié)、減速箱、運轉(zhuǎn)無異常，潤滑良好，不漏油，油

量適當(dāng)，油質(zhì)符合要求、清潔。③、制動裝置、閘靈活可靠，閘皮無裂紋，閘帶無斷裂，閘

輪閘皮無油垢。④、滾筒與鋼絲繩，完好無裂紋，鋼絲繩符合要求，斷絲不超過《煤礦安全

規(guī)程》規(guī)定，繞繩均勻不咬繩，鉤頭插接長度符合規(guī)程要求，鉤頭必須上繩皮，插鏈環(huán)，鏈

環(huán)在最大載荷下的安全系數(shù)數(shù)不小于10,⑤、拉緊裝置、壓杠、基座齊全完整、可靠。⑥、

信號裝置語言聲光具備，清晰可靠。⑦、電動機、開關(guān)、綜保等電氣設(shè)備符合完好標(biāo)準(zhǔn)，車

房設(shè)備整潔，周圍無雜物、無積水，機體不銹蝕。每班應(yīng)填寫運轉(zhuǎn)記錄。⑧、操作接鈕是否

靈敏?

3、高低擋各試運轉(zhuǎn)一次，檢查上述部分的運轉(zhuǎn)狀況，了解道路，發(fā)現(xiàn)異狀立即停車檢查，

不找出原因和沒有檢修好，嚴(yán)禁開車。

4、運行：

①司機必須按“一停、二上、三下、四慢上、五慢下、亂鐘有事故”的規(guī)定信號開停車。嚴(yán)

禁猜測開車，聽不準(zhǔn)時不開。司機必須按上信號發(fā)送的信號開停車，無上信號工發(fā)送信號，

司機拒絕開車。②、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不工作”制度。③、工作中不可

將滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3——5圈。④、起動時要掌握好工作閘，不可過

猛過急，做到起車平穩(wěn)。⑤、絞車起動困難，必須立即停車，查明原因并與信號工，掛鉤工

取得聯(lián)系，不可強制超動，不準(zhǔn)長時間起動，如超出規(guī)定負荷，不得強行開車。⑥、司機應(yīng)

集中精力操作，嚴(yán)禁手脫離手把，傾聽信號隨時做好減速和停車的準(zhǔn)備。不做與操作無關(guān)的

車。⑦、注意觀察鋼絲繩在滾筒上的排列，鋼絲繩纏亂時，一定要停機后處理，更不準(zhǔn)用手

撥繩。⑧、下放車時必須給電，防止超轉(zhuǎn)飛車，并要掌握坡度大小，控制下放速度，掌握行

程，防止抖繩、咬繩。

5、運行中如遇下列情況必須停車：

①、機器聲音不正常。機械發(fā)生強烈震動及電壓負荷突然增大。②、鐘聲不清、信號不明。

③、運行停電，立即將控制手把拉到閘緊位置，將閘閘緊。④、電器控制設(shè)備動作失靈車房

內(nèi)有異常的氣味。⑤、如車輛停在半路，應(yīng)將電機關(guān)閉好閘，嚴(yán)禁司機離開工作崗位。工作

完畢，應(yīng)切斷電源，清除設(shè)備上的雜物、灰塵。關(guān)閉車房門并上鎖。

6、停車：

①、回柱車停車必須將電動機關(guān)閉，再徐徐壓閘。壓閘不可過猛過急。②、正常運行時嚴(yán)禁

命名用緊急閘和反送電制動回柱車。③、在壓閘時，應(yīng)根據(jù)道路情況結(jié)合自己的工作經(jīng)驗掌

握時間和距離，正確壓閘，使車輛準(zhǔn)確平穩(wěn)地停在正確位置。④、停車后司機不得隨意離開

工作崗位，如需離開必須切斷電源開關(guān)，閘緊牢靠。

7、開車前要根據(jù)所掛物料車的重量，合理選擇高速擋和低速擋換擋時必須停車，鋼絲繩鉤

頭不能吊掛重物，在卸開車的情況下?lián)Q擋，待換擋手柄插入固定孔位方可開車。

8、提放物料時，由下料單位負責(zé)檢查物料的捆綁情況，查對所掛車輛的數(shù)量，必須符合規(guī)

定，嚴(yán)禁超載運行，檢查車輛的連接裝置，插鎖要閉鎖，按規(guī)定掛好保險繩，保險繩一端必

須與老鉤連接，另一端，掛在物料車輛最前端，并聯(lián)接好保險繩掛好保險繩，保險繩掛好后

再用鉛絲與物料車綁住，防止車運行中保險繩拖地掛住擋車裝置，繩輪等，同時負責(zé)摘掛鉤,

按規(guī)定發(fā)送信號，并負責(zé)絞車房外的其它安全工作，砍認無問題，方可發(fā)出開車信號。

9、斜井提放物料必須在斜井上下及能夠進入井筒的各通道設(shè)專人負責(zé)警戒攔人，同時關(guān)閉

井筒下坡點下方的第一組擋車器以及其它有關(guān)擋車器，斜井上下及各通道警戒人員要進入頂

板完整、支護完好的躲爆內(nèi)攔人。嚴(yán)禁扒、蹬、跳，確認無問題方可發(fā)出開車信號。

10、下料單位上下料前：必須認真檢查軌道、較車鉤頭、保險繩、鋼絲繩、擋車裝置、跑鉤

車等，確認無問題方可與司機聯(lián)系提放。

11、斜井提放物料要設(shè)專人負責(zé)，在斜井上下發(fā)送信號。物料車運行中，信號工應(yīng)做到在躲

爆內(nèi)目送目接，手不離開信號接鈕，以使做好隨時發(fā)出停車信號。斜井車輛發(fā)生落道、斷軸、

掉輪等事故，信號工應(yīng)立即發(fā)停車信號，待處理好扣再提放。嚴(yán)禁用回柱車抬拉落道車。

12、斜井提車到達距車房40米的擋車扛處，上信工必須發(fā)信號停車，回柱車司機聽到停車

信號應(yīng)立即停車，待下料單位人員掛好后鉤，回柱車司機聽到拉車信號后與后鉤小絞車司機

配合慢速拉車，當(dāng)車輛提到不需要回柱車?yán)嚂r，信號工應(yīng)立即發(fā)信號停車，回柱車司機及

時停車后，小絞車司機應(yīng)立即壓緊后鉤絞車閘，等車輛停穩(wěn)，摘開回柱車鉤頭后再用后鉤絞

車將車輛放下。

13、斜井按《煤礦安全規(guī)程》要求裝齊一坡三檔裝置，繩輪、防跑車裝置等各種保護裝置。

擋車裝置平時必須關(guān)閉，只有車輛經(jīng)檢查符合運輸要求需上下斜井時，方可打開，車輛經(jīng)過

后立即關(guān)閉。車房門外應(yīng)安裝過卷裝置，擋車裝置和撥線裝置，防止回柱車過卷撞壞鐵門或

鋼絲繩撥壞柵欄。

14、運輸特殊物料（超長、超寬、超重）抬落道車時，下料單位必須制定專門措施，經(jīng)審批

后與絞車司機聯(lián)系好方可作業(yè)。

15、斜井使用跑鉤時必須有與老鉤相連的保險鏈，跑鉤車及提放物料車碰頭，車梁和連接插

銷的安全系數(shù)不小于10,連接裝置的安全系數(shù)不小于13,新上的鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5,

必須使用不能自行脫落的連接裝置。

16、斜井一次提放車的總重量超過3噸，必須用15.5mm及以上的鋼絲繩扣，繩扣要符合標(biāo)

準(zhǔn)要求。

17、斜井必須每天設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)軌道、回柱車，語言聲光信號，開關(guān)，綜保，擋車裝置,

繩輪，過卷裝置等的維修，維修期間不得行車，減速箱的油量油質(zhì)要符合要求。嚴(yán)格執(zhí)行《煤

礦安全規(guī)程》第345,347,348和403條的各項要求，嚴(yán)格執(zhí)行斜井絞車的各項規(guī)章制度，確

保絞車的安全可靠運轉(zhuǎn)?車房內(nèi)要配齊滅火器材。

18、斜井回柱車用直徑26mm的鋼絲繩，鉤頭載重及拉車數(shù)和拉放車長度為（車輛裝開車

系數(shù)取0.8）慢速擋14.113噸，一次拉硝車四輛或煤車6輛，空車6輛，快速擋8.36噸，一

次拉硝車2輛或煤車3輛，空車6輛。一次拉放車長度不超過16米。鉤頭載重超過14.113

噸必須重新選擇鋼絲繩，當(dāng)用32mm鋼絲繩時，快速擋&63噸，慢速擋20噸，此時慢速擋

一次拉磴車，煤車，空車均為6輛，拉車長度16米。

19、斜井放車必須先用第八部和第十部小絞車對拉將料車提至斜井鐵門前的擋車器處，并用

擋車器將料車擋住，將跑鉤車從車場推出與料車掛好，掛好保險繩，然后將回柱車鋼絲繩拉

緊，待料車不需要第十部小絞車?yán)瓡r，上信號工立即發(fā)信號給回柱車司機停車，回柱車司機

停車壓緊閘后，掛鉤工將小絞車鉤頭摘開，最后用回柱車將料車放下斜井。防止車輛跑野車。

20、從斜井到橫洞或從斜井提放的車輛必須提前掛好后鉤，絞車司機，信號工，掛鉤工要互

相配合好，防止跑野車，拉壞設(shè)備和造成人員傷害。

21、提放采煤機、支架需制定專項安全措施。

22、雙速回柱車提放重物時必須用慢速擋。

23、其它仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和上級及本隊制定的有關(guān)規(guī)定。

410材料暗斜井JT—1.2型絞車操作規(guī)程

一、開車前的檢查及準(zhǔn)備：

1、司機接班后要檢查絞車的各部及鋼絲繩、鉤頭等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的問題

及時匯報。

2、檢查減速器油箱的油位和各種儀表是否正常，各手把和按鈕是否靈活可靠。

3、檢查深指示器指示是否準(zhǔn)確，信號裝置是否聲光齊全，清晰可靠，各種機電手把是否符

合完好標(biāo)準(zhǔn)。

4、檢查鋼絲繩的磨損情況，斷絲不超過規(guī)定，斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比不得超過

10%,直徑減少不得越過10%,繞繩均勻不咬繩。

二、絞車的啟動運行

1、絞車經(jīng)上列檢查調(diào)整，全部合乎要求后，方可投入正常運行。

2、下行啟動與停車

啟運時向前移動控制器手把，同進逐漸向前推動閘把，并逐一個字一個字地調(diào)速運行，推到

最大位置，切不可猛推一次推到盡頭。

停車時，將控制器手把逐步推到零位，同時將閘把拉到緊位。

3、上行啟動

啟動時向后搬動控制器手把，同進逐步向前推動閘把，并逐步一個字一個字地調(diào)速運行，搬

到最大位置，切不可猛推一次推到盡頭。

停車時，先將控制器手把逐漸向前推到零位，并立即將閘把緊。

4、緊急制動

①、運行中出現(xiàn)車輛落道等突發(fā)情況時，司機要腳踩操作臺的緊急制動開關(guān)，切斷電源，并

把手動閘拉緊，實現(xiàn)緊急制動。

②、絞車運行中，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩猛烈跳動，電流表，電壓表及其他表的指針劇烈擺動，應(yīng)緊

急停車。

③、運行中如發(fā)現(xiàn)電壓下降超過額定電壓的10%,各儀表，操作手把控制失靈和電氣設(shè)備

損壞等必須緊急停車。

④、非緊急情況下不得使用制動開關(guān)。如遇緊急停車后應(yīng)對受猛烈拉力的一段鋼絲繩等受力

部位進行檢查，確認無問題后，才能繼續(xù)投入運行。

三、其它注意事項：

1、運行中，司機應(yīng)精力集中，嚴(yán)密注視各種儀表和深度指示器的指示位置，手不離開操作

手把，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。

2、司機不得擅自調(diào)整盤形閘。要隨時注意以觀察鋼絲繩在滾筒上的排列情況，細心傾聽各

部聲音是否正常。

3、司機要按一停、二上、三下、四慢上、五慢下、打亂鐘有事故開停車。鐘聲不清，信號

不明，不得開車。

4、絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到正常位置，長時間停車或司機離開操作臺時，必須切

電源，安全制動。

5、在停車施閘時，應(yīng)根據(jù)道路情況，結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，掌握時間和距離，密切注意深

度指示器的位置，正確施閘，使絞車平穩(wěn)地停到指定位置。

6、在運行中停電，應(yīng)立即將控制器手把打到零位，閘把拉到停車剎閘位置，待有電后再重

新啟動，如所拉放的車輛停在半路，嚴(yán)禁司機離開操作臺。

7、絞車鋼絲繩必須使用直徑21mm以上的鋼線強，繩速不得超過2.5m/s一次最大提升重量

不得超過5.15噸（含跑鉤車）。

8、斜井設(shè)備檢修或倒換備用設(shè)備，必須將鉤頭放在上車場低道最低點，待處理好試驗了無

問題后，方可投入運行。

9、其它仍按《煤礦安全規(guī)程》和集團公司、礦、隊制定的其它規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

4L—20/8空壓機操作規(guī)程

一、運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作

1、檢查潤滑系統(tǒng)的油量、油路是否暢通，潤滑油的溫度是否低于10℃,斷油系統(tǒng)是否可靠。

2、檢查冷卻系統(tǒng)，其水池的充水量是否充足，水質(zhì)是否清潔。水泵、冷卻水路及各部截門

是否良好，開啟冷卻水泵，看所有冷卻水及水套是否有水流過，冷卻水是否正常充足，斷水

保護是否可靠。

3、檢查機體各部分各螺絲是否松動，各部銷子，小軸是否完好及松緊情況。

4、檢查電氣部分一起動裝置部分是否正確，動作是否靈敏，電機的碳刷是否接觸良好，電

流表應(yīng)在零位，電壓表指示電壓應(yīng)與電機額定電壓相同，檢查接地是否良好，空氣開關(guān)是否

在斷開位置，繼電器動作是否靈敏。

5、檢查皮帶輪是否正常，皮帶松緊程度是否合適，有無斷裂情況。

6、停車時壓力表的指針是否在零位。

7、安全閥是否正常靈敏可靠。

8、盤車轉(zhuǎn)動3—4圈，關(guān)閉減荷閥。

9、防護設(shè)施是否齊全完好。

二、起動順序

1、開動冷卻水泵，打開截門向冷卻管路送水，水泵壓力是否正常，在漏斗處檢查水量是否

正常充足。

2、用手把轉(zhuǎn)動油泵，向各運動機件內(nèi)注油（13#壓風(fēng)機油）。

3、調(diào)整“卸荷閥”，使空氣壓縮機在“空負荷”起動。

4、啟動電動機，將電動機上的滑環(huán)手柄推到“短路位置”。

5、緩慢打開減荷閥。

6、觀察一級缸壓力表、油壓表，二級缸壓力表的讀數(shù)是否正常，P1應(yīng)在0.22MPa以下，P2

應(yīng)在0.80MPa以下，油壓應(yīng)在0.15—0.25MPa之間。

三、運轉(zhuǎn)中注意事項

1、經(jīng)常觀察潤滑油的標(biāo)尺油位，注意油池內(nèi)的油量。

2、觀察壓力表讀數(shù)和油溫并每兩小時作一次記錄。

3、排氣溫度不應(yīng)超過160℃,機身油池內(nèi)溫度不超過60℃,冷卻水出水溫度不超過80℃,

風(fēng)包的溫度不超過120℃。

4、冷卻水的壓力不得低于0.09MPa,堅持使用斷油、斷水保護，并要求安全可靠。

5、觀察中間冷卻器，排汽管、水管、油管有無滲漏現(xiàn)象。

6、要求機身無劇裂振動，隨時注意回風(fēng)現(xiàn)象。

7、注意各吸、排氣閥蓋是否過熱。

8、當(dāng)突然停電，必須按正常停機順序操作，將各起動設(shè)備恢復(fù)到停止位置。

9、每運行四小時，將油水分離器，中間冷卻器的油排放一次，每班將風(fēng)包內(nèi)油垢排放一次。

10、停車后將聲光報警系統(tǒng)接通。

四、停壓風(fēng)機

1、緊急停機有下列情況：必須立即停車，潤滑油中斷，軸承溫度超過95℃,機器響聲異常，

電表讀數(shù)變化大，碳刷有火花，壓力超過規(guī)定等。

2、正常停機：a、要在無負荷時停車，逐漸關(guān)閉減荷閥按“停止”按鈕，切電源（拉開空氣

開關(guān)）。b、停機后將滑環(huán)短路手把扳到起動位置。c、停機20分鐘后再停供水泵，當(dāng)室溫接

近“0”℃時，把各級水套、中間冷卻器內(nèi)的水放掉。

五、安全操作注意事項

1,斷、合停送電開關(guān)必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，不得誤操作。

2、禁止用汽油清洗氣缸內(nèi)部，及火燒辦法清理各管路和風(fēng)包內(nèi)的積垢。

3、使用的壓縮機油閃點不得低于215℃,并要妥善保管，不得與其它油脂混合，禁止用其

它油脂作壓縮機油。

4、壓力表必須每年校驗一次，安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠，安全閥動作壓力不超過

額定壓力的10%,必須定期試驗。

5、風(fēng)包上的安全閥和放水閥必須動作可靠，定期試驗。

6、經(jīng)常保持室內(nèi)清潔衛(wèi)生，在機房內(nèi)不準(zhǔn)放易燃物品。

AGF606型軸流通風(fēng)機操作規(guī)程

一、高壓配電盤送電操作程序

1、高壓送電操作前必須穿好電工絕緣鞋和戴好絕緣手套。

2、一般情況下，1#風(fēng)機運行由“3850”線路供電，2#風(fēng)機運行由“3824”線路供電，當(dāng)某

一線路發(fā)生故障或檢修時，可不按上述方式運行。

3、電容盤沒有真空斷路器分合閘，操作應(yīng)在高壓母線未受電時進行，嚴(yán)禁帶負荷分?jǐn)啵?/p>

免發(fā)生事故，操作程序如下：a、合上同盤上的隔離開關(guān)；b、合上將要投入運行電源對應(yīng)的

聯(lián)絡(luò)盤刀閘，電容盤準(zhǔn)備工作完畢。

4、當(dāng)3850線路供電時，給高壓盤母線送電的操作如下：a、將3824高壓盤上的真空開關(guān)，

上、下隔離開關(guān)都置于分離位置；b、先合上3850高壓盤上的負荷側(cè)隔離開關(guān)；c、再合上

3850高壓盤上的電源側(cè)隔離開關(guān)；d、按下3850高壓盤上的“HK”蓄能按鈕，對真空斷路

器蓄能裝置蓄能，直到同盤上的白燈亮，蓄能裝置顯示“已蓄能”，松開按鈕，蓄能完畢，e、

轉(zhuǎn)動3850高壓盤上的“KK”轉(zhuǎn)動開關(guān)到合的位置，真完斷路器吸合，紅色燈亮，3850高

壓母線送電完畢，f、合上互感器盤上的隔離開關(guān)，電壓互感器開始工作，交流電壓表應(yīng)指

示在6000V位置。

5、1#變壓器高壓配電盤送電操作程序如下：a、合上同盤上的上隔離開關(guān)，b、按下同盤上

的“KK”蓄能按鈕，對真空斷路器蓄能裝置蓄能，直到同盤上的白色燈亮，蓄能裝置顯示

“已蓄能”松開按鈕，蓄能完畢，C、轉(zhuǎn)動同盤上“KK”轉(zhuǎn)動開關(guān)到“合”的位置，真空

斷路器吸合，紅色燈亮，1#變壓器盤送電完畢。

6、當(dāng)3824線路供電時，給壓母線送甲的的操作程序如下：a、將3850高壓盤上的真空開關(guān),

上、下隔離開關(guān)都置于分離位置，b、先合上3824高壓盤上的負荷側(cè)隔離開關(guān)；c、再合上

3824高壓盤上的電源側(cè)隔離開關(guān)；d、按下3824高壓盤上的“HK”蓄能按鈕，對真空斷路

器蓄能裝置蓄能直到同盤上的白色燈亮，蓄能裝置顯示“已蓄能”，松開按鈕，蓄能完畢，e、

轉(zhuǎn)動3824高壓盤上的“KK”轉(zhuǎn)動開關(guān)到合的位置，真完斷路器吸合，紅色燈亮，3824高

壓母線送電完畢，f、合上互感器盤上的隔離開關(guān)，電壓互感器開始工作，交流電壓表應(yīng)指

示在GOOOV位置上。

7、2#變壓器高壓配電盤送電程序操作如下：a、合上同盤上的上隔離開關(guān)：b、按下同盤上

的“HK”蓄能按鈕，對真空斷路器蓄能裝置蓄能直到同盤上的白色燈亮，蓄能裝置顯示''已

蓄能”，松開按鈕，蓄能完畢。c、轉(zhuǎn)動同盤上的“KK”轉(zhuǎn)動開關(guān)到“合”的位置，真空斷

器吸合紅色燈亮，2#變壓器高壓配電盤送電完畢。

8、3850、3824為雙回路電源線，可并聯(lián)運轉(zhuǎn)，在倒電源時，可兩路同時送電，而后拉掉其

中一路，拉掉一路時，必須先斷真空開關(guān)，再拉隔離開關(guān)。

9、當(dāng)碾子溝變電所3850或3824某一路發(fā)生故障，造成主扇停機后，倒電源時必須先拉開

事故、故障電路進線高壓盤的真空開關(guān)、隔離開關(guān)，先分負荷側(cè)隔離開關(guān)，再分電源側(cè)隔離

開關(guān)，以免倒電源后風(fēng)機直接起動。

10、低壓信號系統(tǒng)未受電時，這時要給3850進線，3824進線，1#變壓器、2#變壓器高壓配

電盤送電時，必須先合上同盤上的隔離開關(guān)，再用加力手柄對準(zhǔn)同盤上真空斷路器的蓄能裝

置上下?lián)u動，對機構(gòu)蓄能，直到機構(gòu)顯示“己蓄能”蓄能完畢。取出手柄，按下同盤蓄能裝

置上的紅色“合”開關(guān)，真空斷路器方能合上。

二、低壓配電盤送電操作程序

1、按照高壓配電盤送電操作程序給高壓盤送電，觀察相應(yīng)進線盤上的紅燈亮后，即指示高

壓母線上已送電。

2、按照變壓器高壓配電盤送電操作程序給變壓器送電，觀察同盤上的紅燈亮后，即指示變

壓器已送電。

3、1#低壓配電柜和4#低壓配電柜為1#和2#低壓電源的進線柜。

4、觀察相應(yīng)變壓器高壓配電盤上的紅色指示燈，合上相應(yīng)低壓進線盤上的1#低壓進線電源

的操作手柄“進線電源分”綠燈亮，按下本柜的“進線電源合”按鈕，盤上的低壓母線立即

通電?！斑M線電源合”紅燈點亮，綠燈熄滅，交流電壓表應(yīng)指示在380V上。

5、1#和2#低壓為雙回路電源，在檢修某一路時，必須斷開本路的高低壓斷路器和高低壓隔

離開關(guān)及高低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，以免反送電造成事故。

三、1#稀油站起動操作程序

1,按高壓送電操作程序（一）給高壓母線送電。

2、按低壓配電盤操作程序（二）給低壓盤母線送電。

3、閉合2#低壓柜上的I#稀油站電源閘。

4、閉合1#稀油站控制柜門內(nèi)的電源斷路器，觀察SAI轉(zhuǎn)換開關(guān)按下相應(yīng)油泵SB運行按鈕,

油泵運行指示燈亮，1#稀油站投入工作。

四、2#稀油站起動操作程序

2#稀油站起動操作程序與（三）相同，只需要將2#低壓盤上的1#稀油站電源刀閘換為3#低

壓盤上的2#稀油站電源刀閘并閉合3#低壓盤上相應(yīng)的空氣斷路器；1#稀油站置換為2#稀油

站即可。

五、信號箱送電操作程序

1、按高壓盤送電操作程序送高壓。

2、按低壓盤送電操作程序送低壓。

3、閉合2#低壓配電盤上的“1#信號箱電源閘”，此時2#低壓盤上的1#信號箱電源閘合紅燈

點亮，“1#信號箱電源分”綠燈熄滅。

4、轉(zhuǎn)動信號箱上“選擇開關(guān)”到1#或2#的位置黃燈點亮，此時未合上真空開關(guān)的高壓盤上

的綠色指示燈亮，表明信號箱已送電。

六、1#可控硅勵磁裝置的調(diào)試和試驗

1、按高壓配電盤操作程序（一）給高壓母線送電。

2、按低壓配電盤操作程序（二）給低壓母線送電。

3、閉合1#低壓配電盤上的1#勵磁柜電源閘。

4、閉合同盤柜門內(nèi)與之相應(yīng)的空氣斷路器，“1#勵磁柜電源合”紅燈點亮。

5、將1#勵磁柜選擇開關(guān)SA1置于“零位”，SA2置于“本柜控制”位置，合上柜門內(nèi)斷路

器QF,按下合閘按鈕SB2交流接觸器KM1、KM2吸合?！皠畲烹娫春稀毙盘枱袅?，風(fēng)機運

行燈HR3亮。

6、將給定電位器W2逆時針旋位最小位置，將選擇開關(guān)SA1置于“準(zhǔn)備”位置，“定子投

全壓”信號燈HR4亮，約10-20秒后“投勵”信號燈亮，2—3秒后，有40%的額定勵磁

電流輸出。這時，順時針旋轉(zhuǎn)電位器W2勵磁電壓，勵磁電流相應(yīng)增大，直至勵磁電流表指

示在“160A”，勵磁電壓表指示在“38V”左右，功率因數(shù)在超前0.9—1之間，回轉(zhuǎn)電位器,

使電流為80%額定值，并鎖定不變。

7、按下本柜“滅磁試驗”SB4后，勵磁電流表、勵磁電壓表指示應(yīng)變?yōu)榱?，立即松開按鈕,

隨后將選擇開關(guān)SA1置于“零位”，滅磁試驗結(jié)束。

七、2#可控硅勵磁裝置的調(diào)試與滅磁試驗

2#可控硅勵磁裝置的調(diào)試與滅磁操作程序與（六）相同，只要將1#低壓配電盤上的“1#勵

磁柜電源閘”換為4#低壓配電盤上的“2#勵磁柜電源閘”，1#可控硅勵磁裝置換為2#可控硅

勵磁裝置即可。

八、啟閉入風(fēng)門的操作程序

1、1#低壓盤為1#風(fēng)門絞車的控制盤。

2、4#低壓盤為2#風(fēng)門絞車的控制盤。

3、按低壓盤送電操作程序先給低壓盤母線送電。

4、提起放下1#風(fēng)門操作程序。

a、閉合1#低壓盤上的1#風(fēng)門絞車電源閘。

b、閉合與之對應(yīng)的空氣開關(guān)。

c、進入風(fēng)門絞車房內(nèi)操作“正”、“反”、“停”按鈕，使1#風(fēng)門達到需要位置或操作“正”、

“反”按鈕提起，放下風(fēng)門，待風(fēng)門達到極限位置時，行程開關(guān)自動切斷控制回路，風(fēng)門停

止工作。

5、提起放下2#風(fēng)門操作程序。

a、閉合4#低壓盤上的2#風(fēng)門絞車電源閘。

b、閉合4#低壓盤上相應(yīng)的空氣開關(guān)。

c、進入風(fēng)門絞車房內(nèi)操作“正”、“反”、“停”按鈕，使1#風(fēng)門達到需要位置或操作“正”、

“反”按鈕提起，放下風(fēng)門，待風(fēng)門達到極限位置時，行程開關(guān)自動切斷控制回路，風(fēng)門停

止工作。

6、1#、2#側(cè)風(fēng)門采用吊鏈人工進行提起，下放操作。

7、1#、2#入風(fēng)門提起，放下后，必須用手動搖把將風(fēng)門絞車的鋼絲繩搖緊，搖緊后應(yīng)確保

搖把與開關(guān)軸銷合離，以免搖把隨絞車轉(zhuǎn)動傷人。

九、起動1#風(fēng)機的操作規(guī)程

1、起動前的準(zhǔn)備工作

a、起動風(fēng)機前司機必須詳細檢查風(fēng)機的各部，特別注意檢查風(fēng)機各部的聯(lián)接部分有無松動

現(xiàn)象，檢查監(jiān)視各軸承溫度裝置是否準(zhǔn)確，觀察風(fēng)機軸承電機軸承潤滑油是否充足，并人

工搬轉(zhuǎn)風(fēng)機工作葉輪，轉(zhuǎn)動靈活方可起動。

b、檢查兩臺風(fēng)機的風(fēng)門位置是否正確，停用風(fēng)機的風(fēng)門應(yīng)在要求的放下位置，起動風(fēng)機的

風(fēng)門應(yīng)在提起的位置上，以達到空載起動。

C、所有人員都撤到安全地帶后，再開始啟動。

2、起動1#風(fēng)機步驟如下：

a、按照高壓配電盤操作程序（一）給高壓母線送電。

b、按照低壓配電盤操作程序（二）給低壓母線送電。

c、按照稀油站起動操作程序（三）起動1#稀油站。

d、按照1#可控硅勵磁裝置調(diào)試和滅磁試驗（四）進行調(diào)試和滅磁試驗。

e、將1#可控硅勵磁裝置上的SA,置于“運行”位置，本設(shè)備接到來自同步電動機定子起

動柜發(fā)出允許起動信號.

f、合上1#風(fēng)機高壓盤上均上隔離開關(guān)，對本盤真空斷路器蓄能裝置蓄能，合上本盤的真空

斷路器，風(fēng)機開始運轉(zhuǎn)，正常起動過程的投勵，均由ZCK-Z-TD控制器自動控制完成，

勵磁電流表、功率因數(shù)表均有指示，拖入同步運行后，勵磁電流表、勵磁電壓表分別指示在

滅磁試驗對調(diào)定位置，并注意觀察功率圖數(shù)表，適當(dāng)調(diào)整電位器，使之指示在超前0.9-1

之間，風(fēng)機起動結(jié)束。

十、起動2#風(fēng)機操作規(guī)程

起動2#風(fēng)機操作規(guī)程與起動1#風(fēng)機大主相同，只需將1#風(fēng)門放下，2#風(fēng)門提起，1#風(fēng)機高

壓開關(guān)柜換為2#風(fēng)機高壓開關(guān)柜，1#稀油站換為2#稀油站，1#勵磁柜換為2#勵磁柜。

十一、風(fēng)機操作程序

1、停止風(fēng)機運行時，首先分離與風(fēng)機對應(yīng)的1#扇風(fēng)機盤或2#扇風(fēng)機扇上的高壓真空斷路器,

本盤紅色指示燈滅，綠色指示燈亮，同時與風(fēng)機對應(yīng)的勵磁柜上投勵運行指示燈熄滅，''勵

磁電源分”指示燈亮，通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)。

2、分離同一高壓盤上的隔離開頭。

3、將對應(yīng)勵磁柜上的SA,選擇開關(guān)置于“零位”。

4、分離與停止風(fēng)機相對應(yīng)的低壓盤上的“1#勵磁電源閘”或“2#勵磁電源閘”以停止對勵

磁柜供電。

十二、倒換風(fēng)機運行的操作程序

1、起動備用風(fēng)機前，主扇司機應(yīng)與碾子溝變電站打電話打好招呼，并電話匯報礦調(diào)度室，

可用3850或3624,其中一趟電源起用各用風(fēng)機特殊情況下可兩趟同時并用送電起動風(fēng)機。

2、按停風(fēng)機操作程序停止運轉(zhuǎn)風(fēng)機。

3、按起、閉入風(fēng)門操作程序放下已停用風(fēng)機的入風(fēng)門，同時超起備用風(fēng)機的入風(fēng)門.

4、按起動風(fēng)機操作規(guī)程起動備用風(fēng)機。

5、整個倒運行過程要求在10分鐘內(nèi)完成。

十三、反風(fēng)操作規(guī)程

1、接到礦總工程師的反風(fēng)命令后，立即進行反風(fēng)操作，要求在10分鐘內(nèi)完成反風(fēng)任務(wù)。

2、按停機操作程序停止正在運轉(zhuǎn)的風(fēng)機，用抱閘器抱緊剛停止的風(fēng)機，待風(fēng)機靜止轉(zhuǎn)幼時

再松開抱閘器。

3、拉開需反風(fēng)的風(fēng)機高壓盤上的反向隔離開關(guān)。

4、合上需反風(fēng)的風(fēng)機高壓盤上的反向隔離開關(guān)。

5、按起動風(fēng)機操作規(guī)程起動需反風(fēng)的風(fēng)機，反風(fēng)操作結(jié)束。

6、反風(fēng)操作時注意1#風(fēng)機高壓盤和2#風(fēng)機高壓盤上的反向隔離開關(guān)，嚴(yán)禁與同盤上的正向

隔離開關(guān)同時閉合，以免發(fā)生高壓短路的重大事故。

7、反風(fēng)操作時嚴(yán)格遵守一人操作一人監(jiān)護的規(guī)定。

十四、通風(fēng)機在起動、運行、停機時應(yīng)注意的事項

1、起動前應(yīng)詳細檢查風(fēng)機的機械和電氣部分，必須按巡回檢查制全面檢查一次后，確認無

隱患方允許起動。

2、風(fēng)機運行中不允許有異常響聲，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，司機應(yīng)立即向調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯

報，請示是否要停機檢查。

3、每小時司機要檢查一次各儀表的指示值，并記入運行日志。

4、每班檢查一次緊固風(fēng)機各聯(lián)接部的螺母。

5、風(fēng)機運行中，司機應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視功率因數(shù)表的指示位置，如指示值不在起前0.9,要經(jīng)緩慢

調(diào)節(jié)電位器，使風(fēng)機始終運行在適當(dāng)?shù)倪^磁狀態(tài)下。

6、嚴(yán)格遵守軸的潤滑制度，4個風(fēng)機軸承運行中不得超過80C,2個風(fēng)機軸承溫升不得超

過65℃,3個風(fēng)機定子繞組溫升不得超過105℃,電機和各軸承溫度如發(fā)現(xiàn)有驟列變化時，

應(yīng)密切觀察并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

7、一般每月倒一次運行，對停止運行的風(fēng)機要及時檢修，并將檢修情況記入技術(shù)檔案。

8、風(fēng)機軸承使用N46汽輪機油軸的中的潤滑油量，應(yīng)始終保持在油線以上，每班檢查一次

不定時立即加油。

9、主扇因故停風(fēng)必須向總工程師和礦調(diào)度匯報，井下采取必要措施，并迅速通知有關(guān)人員

進行搶修，暫不能修復(fù)，在修復(fù)之前打開有關(guān)風(fēng)門利用自然通風(fēng)。

BKBD54主扇司機操作規(guī)程

一、運輸前檢查注意事項

（一）檢查主機及附屬設(shè)備儀表等各部件是否齊全、完整、緊固。

（二）檢查葉輪是否有卡阻并與機殼有磨擦現(xiàn)象，葉輪是否完好，有無開焊和裂紋，并盤車

2—3圈，檢查轉(zhuǎn)動部分是否正常，冬季注意葉輪與殼體凍結(jié)。

（三）檢查各部軸承，注意油量適當(dāng)、油質(zhì)合格清潔，油環(huán)轉(zhuǎn)動要靈活。

（四）啟動設(shè)備及附屬設(shè)備應(yīng)在正常的停止位置。

二、啟動和運轉(zhuǎn)

（-）各部檢查合格后即可送電，合上電源進線隔離刀閘，電壓表即指示電源電壓。

（-）先啟動一級風(fēng)機正常后再啟動二級風(fēng)機。

（三）運行中要觀察電流電壓，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機運行不正常應(yīng)立即匯報領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室。

（四）風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)時無領(lǐng)導(dǎo)指示，不可停機（事故例外）。

（五）如因事故停機，在10分鐘內(nèi)啟動備用風(fēng)機。

三、停止運轉(zhuǎn)

（-）按停止按鈕，拉開隔離。

（-）搬動剎車手杷，使風(fēng)機緩緩?fù)Ｖ埂?/p>

四、反風(fēng)操作

接到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的反風(fēng)指示后，應(yīng)停下運轉(zhuǎn)的風(fēng)機，搬動剎車手杷，使風(fēng)機停下，接著松開剎

車手杷，使風(fēng)機松閘，然后把按鈕打在反轉(zhuǎn)位置上按動起動按鈕，使風(fēng)機反轉(zhuǎn)。

主排水泵司機操作規(guī)程

一、開車前的檢查與準(zhǔn)備工作

1、開車前檢查各部螺栓有無松動，連軸節(jié)的間隙是否合乎規(guī)定。

2、潤滑油的質(zhì)量是否合乎要求，油量是否適當(dāng)，油環(huán)轉(zhuǎn)動是否靈活正常。

3、填料松緊適當(dāng)，真空表和壓力表管上的旋鈕要關(guān)閉，指針在零位。

4、檢查吸水管路是否正常，底閥沒入吸水深度。

5、檢查閘閥和逆止閥開閉是否靈活，開泵前要將閘閥全閉，以降低啟動電流。

6、電源電壓是否正常，接地線是否良好。

7、盤車2-3轉(zhuǎn)，檢查水泵轉(zhuǎn)動部分是否正常。

8、向泵和吸水管灌引水，同時打開放氣閥，直到放氣閥不冒氣而完全冒水為止再關(guān)上放氣

閥和放水閥。

二、起動

1、帶上絕緣手套，穿絕緣靴，合上起動用的開關(guān)，起動后在慢慢打開閘閥。同時觀察各種

表的讀數(shù)。

2、運轉(zhuǎn)幾分鐘以后檢查水泵及電動機的平穩(wěn)情況，檢查軸承，填料箱和電動機的溫升。

三、水泵運轉(zhuǎn)中的注意事項

1、經(jīng)常注意電壓，電流的變化，當(dāng)電流超過額定電流時，當(dāng)電壓超過正常的±5%時，應(yīng)停

車檢查并處理。

2、檢查各部軸承溫度，滑動軸承不得超過65℃,滾動軸承75℃,電機溫度不超過額定溫度,

填料箱與泵殼不燙手。

3運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動現(xiàn)象。

4、各部聲音都正常，無易響、雜音。

5、負荷正常，各種指示表指針擺動很小。

6、填料完好，滴水不成線。

7、注意水位變化，水泵不得在泵內(nèi)無水情泵下運行，不得在汽蝕和閘閥閉死情況下運行。

8、按時填寫運行記錄。

四、停泵

1、慢慢關(guān)閉閘閥，使水泵進入空轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2、關(guān)閉真空表與壓力表的旋鈕。

3、停電按鈕，停止電機運行。

4、長期停泵應(yīng)將水泵內(nèi)的水放掉，以防蝕和凍裂。每隔一定時期應(yīng)單獨將電機空運以防受

潮。

礦井運輸與篩選設(shè)備

翻籠司機操作規(guī)程

一、司機受過專門培訓(xùn)，有司機合格證和有實際生產(chǎn)經(jīng)驗者擔(dān)任。只許一人操作，嚴(yán)禁他人

代替。

二、運轉(zhuǎn)前切斷電源，閉鎖后，應(yīng)檢查以下各項：

1、各部件是否完整齊全，螺絲有無松動裂紋。

2、阻車器、擋車器制動閘開閉靈活可靠，壓縮彈簧、拉伸彈簧、軸有無問題。

3、電動機、減速機開關(guān)、軸、孔、聯(lián)軸節(jié)、對輪銷子、制動系統(tǒng)等完整齊全，開停靈活可

靠，缺油處及時注油。

4、翻籠機坑上的木板要鋪嚴(yán)實，煤倉柵欄完好，固定牢固，防止人員掉入煤倉和機坑。

5、清掃煤塵，檢查灑水滅塵裝置是否完好。

三、翻籠啟動時，要打開制動閘，禁止關(guān)上制動閘啟動，先作一次空負荷運轉(zhuǎn)試驗，各部分

正常，方可投入運行。

1、啟動時，應(yīng)將整個礦車推入翻籠后進行（車身不得外露）。

2、松開閘，再按啟動按鈕啟動。如果翻籠啟動困難，經(jīng)檢查找出原因，未處理好以前，不

準(zhǔn)強行啟動。

3、正常運轉(zhuǎn)中，司機應(yīng)隨時注意各部分運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，要隨時注意

掛鉤工頂重煤、下空列車的信號，在下放空列車時，不得翻煤。

4、停止運轉(zhuǎn)時，先切斷電源，然后抱閘，嚴(yán)禁用電機反轉(zhuǎn)制動。

5、礦車推進翻籠內(nèi)，前后道心不能有人。禁止將肝石車、材料車及雜物車翻入煤倉。當(dāng)?shù)V

車卡在翻籠上時，只準(zhǔn)往出車方向外拉，禁止往出推或用肩膀扛背車。

6、當(dāng)翻籠停止運轉(zhuǎn)時，司機應(yīng)檢查各部溫度和潤滑情況，滾動軸承溫升不超過75℃,滑動

軸承溫升不超過65℃o

7、交接班時，應(yīng)將上一班翻籠運轉(zhuǎn)、故障情況及存在問題向接班人交清并接明。

翻籠推車司機操作規(guī)程

一、司機受過專門培訓(xùn)，并有《司機合格證》方可操作，不準(zhǔn)他人代替。

二、運轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷時源，閉鎖扣進行檢查。

1，推車機各部件完整齊全，各部螺絲不松動，開關(guān)、電機、減速機、對輪、繩輪、銷軸等

完整齊全，開停靈活可靠。

2、各缺油處注油，保質(zhì)保量。

3、推爪完整齊全，鋼絲繩與推爪座固定牢寄存，推爪道無雜物，鋼絲繩無斷股，不合格鋼

絲繩的斷面積與鋼絲繩的總斷面積之比達到25%時，該鋼絲繩必須更換。

4、鋼絲繩松緊合適，作一次空負荷試驗，查看各聞運轉(zhuǎn)狀況是常。

三、推車機啟動困難，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，進行檢查，未找出原因和沒有處理好前，不準(zhǔn)強制

啟動。正常動轉(zhuǎn)中，司機隨時注意各部運轉(zhuǎn)情況和聲音，發(fā)現(xiàn)異常立即停止運轉(zhuǎn)。隨時注意

頂煤車的信號，推車機開動時，推爪道附近和道心不得有人，推車時禁止人員從列車中間穿

過，要隨時注意煤車內(nèi)有無雜物和人員，大塊煤要破碎。

四、推車機停止運轉(zhuǎn)時，應(yīng)對各部件檢查，電機溫升不超過60℃,軸承不超過45℃,要經(jīng)

常清掃機道上雜物，排除積水。

五、翻籠、推車機由司機一人操作，要動作協(xié)調(diào)，隨時注意信號，準(zhǔn)確無誤的操作。

六、每班必須清掃煤塵。

七、當(dāng)班發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時匯報。

翻籠車場掛鉤工操作規(guī)程

一、翻籠車場進重車側(cè)的2#交叉點（數(shù)煤房前）的掛鉤工，用一停二頂?shù)溺娾徯盘柭?lián)系。

二、2#交叉點（數(shù)煤房門前）的掛鉤工與翻籠司機用聲光信號取得隨著系，方可翻煤：

1#翻籠，用紅色指示燈與打二下鐘鈴信號取得聯(lián)系：

2#翻籠，用綠色指示燈與打四下鐘鈴信號取得聯(lián)系。

必須在對方給了回音信號后，無問題時，方可工作。

三、翻籠進車側(cè)有專人負責(zé)15噸煤車馬蹬鏈的開閉情況，發(fā)現(xiàn)異常'，翻籠司機停翻，待處

理好后，方可再翻。

四、翻籠司機處理馬蹬鏈時，必須和后貧信號工聯(lián)系好，發(fā)出停車信號，嚴(yán)禁頂車，并由后

岔持鉤工負責(zé)警戒。

五、翻籠出車側(cè)的空列車在下放前，車場的掛鉤工必須將擋車器搬到關(guān)閉狀態(tài)。下放空列車

前，須用鐘鈴信號與下車場掛鉤工取得聯(lián)系，1#翻籠打三下鐘鈴，2#翻籠打五下鐘鈴。上車

場掛鉤工當(dāng)清晰的聽到下車場掛鉤工發(fā)出無問題的回響鐘鈴信號后，方可搬動擋車器，下放

空列車。

六、下車場掛鉤工接到上車場下放空列車信號后，必須詳細檢查軌道上有無行人及障礙物和

一鉤空列車，車尾是否行駛在前岔的道岔往外處，無問題時，方可給聲光信號示警，一切人

員禁止通行（鈴響，紅色指示燈亮）。同時，下車場掛鉤工給上車場掛鉤工回響信號，待空

列車下放后。無問題時，方可解除警示信號。

七、翻籠車場在項放列車時，嚴(yán)禁人員行走和上下蹬車。

八、在翻籠出車時，不允許摘鏈，在翻籠下車場下放的空列車，用機車頂，推空列車下放時,

要搬好木杠隨時與電車司機取得密切聯(lián)系，站在巷道安全一側(cè)，并隨時注意安全。

九、當(dāng)兩上翻籠同時翻煤時，有一個翻籠的空車落道，在抬車時，另一個翻籠不得翻煤。

十、翻籠下車場設(shè)專人負責(zé)擋車器的開、閉工作，擋車器要錄活可靠，應(yīng)與搬岔子的同志取

得密切聯(lián)系，當(dāng)給了下放空列車信號以后（三下1#翻籠放空車，五下2#翻籠放空車）擋車

器必須打開，下放空車，否則必須關(guān)閉。在翻籠下車場，摘掛尾燈車人員，打停鐘待列車停

穩(wěn)，方可工作。

十一、掛鉤工必須搬好數(shù)煤房門前的左單開道岔，嚴(yán)防重列車進入1200運輸大巷。

刨車底工操作規(guī)程

一、車底工要在指定地點，翻籠前岔至翻籠里繞道口的地段，每鉤空車逐個檢查，整列車同

時刨時，對個別過厚的礦車，可解體刨時，都要有專人負責(zé)。

二、刨車底時，由專人負責(zé)將架空線分區(qū)開關(guān)打在零位，待礦車停穩(wěn)后再工作。

三、在工作時，對使用的工具，要互相關(guān)照，不得誤傷他人。

四、工作完畢，無問題時，由專人將架空線的分區(qū)開關(guān)合上。架空線有電，電機車將礦車?yán)?/p>

走。

翻籠掏煤工操作規(guī)程

一、掏煤工的掏煤范圍：從翻籠車場頂重車的單開貧子處至翻籠出車側(cè)2米處，將爬、繩輪、

道心、翻輪制動器底座和軸瓦處的煤泥和煤塊清理干凈，使設(shè)備處在良好的運行狀態(tài)。

二、在清理軌道道心和推車機爬道的煤泥時，隨時注意頂上的空車，應(yīng)站在安全的一側(cè)，有

車輛時，不得工作。

三、在清理翻籠進、出車和放機電設(shè)備的坑內(nèi)雜物時，隨時注意運行的車輛及翻籠翻煤的情

況，以防大塊煤及其它物料落下傷人。

四、嚴(yán)禁將衣服等物件吊掛在架空線上。

溜煤眼掛鉤工操作規(guī)程

一、掛鉤工給溜煤眼頂空車后，必須檢查礦車內(nèi)有無人員及其它東西。

二、掛鉤工必須用一停、二拉、三頂打亂鐘有問題的規(guī)定鐘鈴信號，往溜煤眼后岔頂空車，

前岔拉重煤。不允許以叫喊、吹哨、晃燈、敲水管等方式來代替鐘鈴信號，當(dāng)信號系統(tǒng)發(fā)生

故障時，應(yīng)立即向圖表室匯報。

三、車輛落道時，先打停鐘，再處理落道事故，無回響信號，絕不允許頂空車，拉重煤。

四、井下所有煤倉和溜煤眼都應(yīng)保掛持一定的存煤，不得拉空，溜煤眼不得兼作風(fēng)眼使用，

要使用撒水裝置。

五、掛鉤工必須站在溜煤眼前后岔的安全地點，要檢查軌道，道岔有無行人和障礙物，無問

題時，搬好道岔，方可打鐘。頂空車，拉重煤，掛鉤工要躲到安全位置，嚴(yán)防落道車輛傷人,

隨時與電車司機聯(lián)系好。

六、及時清理道心、爬道、尾繩輪等處的煤泥。不得用炮崩卡在溜煤眼中的煤、肝等物，有

問題向圖表室匯報。

七、在溜煤眼帽室內(nèi)，不準(zhǔn)存放各種油脂、棉紗等易燃物品，需要存放時，放在蓋嚴(yán)的鐵桶

內(nèi)。

八、工作中嚴(yán)禁扒、蹬、跳。

電機車司機操作規(guī)程

一、電車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持有司機合格上崗。

二、司機必須熟悉運輸路線及信號裝置，未得到準(zhǔn)確信號前不準(zhǔn)開車，做到安全運輸。

信號規(guī)定如下：

—聲響--------------停車

二聲響--------------向前開車

三聲響--------------向后開慢車

三、開車前的檢查（拉下受電弓、再拉開總開關(guān)）。

1、轉(zhuǎn)動控制器是否靈活，接觸是否良好，受電弓的起落是否靈活。

2、撒砂裝置是否齊全，靈活可靠。

3、碰頭、聯(lián)接裝置、制動裝置、照明設(shè)備、警鈴（喇叭）是否良好。

4、緊固件有無松動。潤滑部位是否缺油，車頭的紅燈是否完好無缺。

四、運行中必須遵守下列規(guī)定：

1、嚴(yán)禁將身體各部探出車外，最大運行速度：上行車不超過13個字，不下行車不超過8

個字，人車上行、下行都不超過8個字。

2、機車運行中，司機不得打盹，不準(zhǔn)將任何物件放在機車上，列車行駛在彎道處、岔道處、

巷道處、風(fēng)門處、響室出口處，坡度較大、噪聲大或兩車交鋒處以及前面有車輛和視線有障

礙時都必須減低速度，并發(fā)出警號，準(zhǔn)備隨時剎車。

3、機車前有照明，列車后要有紅色尾燈。

4、正常運行時;機車必須在列車前端，調(diào)車處理事故時不在此限。如有特殊情況（處理事

故、機車無法調(diào)向）需反向頂推列車時，必須有專職掛鉤工負責(zé)現(xiàn)場指揮。

5、機車反向頂車時，同時必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

（1）機車行車速度不得超過一個字位置（1.5M/S）。

（2）頂車數(shù)量不得超過30輛。同時根據(jù)負荷情況，可適當(dāng)減少頂車數(shù)量。

（3）頂車區(qū)間兩端必須設(shè)置安全監(jiān)護人員。

（4）嚴(yán)禁扒、蹬、跳。

（5）負責(zé)監(jiān)護人員必須站在安全地點發(fā)送信號。

（6）發(fā)送信號，必須使用鐘鈴或口哨。

（7）信號規(guī)定：一聲停、二聲拉、三聲倒。礦燈擺動作為緊急停車信號。

（8）頂車前必須對安全狀況、線路及道岔進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須經(jīng)處理后，再頂車。

6、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。

7、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛，如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。

8、雙軌運輸線路車輛運行時，應(yīng)按規(guī)定方向運行，即出井方向走重車道，入井方向走空車

道。調(diào)車和處理事故不受此限，但必須經(jīng)井下調(diào)度站同意。

9、單軌運輸線路出（進）車，必須進行聯(lián)系，否則不得隨意出（進）車。

10、列車制動距離：運送物料不得超過40米，運送人員時不得超過20米。

11、運送人員的車輛，行駛速度不得超過每秒4米。同時必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第

359條的規(guī)定。

12、司機更換受電弓及處理小型電氣事故時，待機車停穩(wěn)后拉下弓繩，將弓繩拴牢后，再更

換受電弓或處理小型電氣事故，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，并要站在安全一側(cè)。

13、在停車點上、下車時，機車必須停穩(wěn)，待人員安全上下車后，再開車。開車前必須發(fā)出

開車信號，開車時不得加速過快，要緩慢加速（上下車人員注意架空線的觸電）。

14、嚴(yán)禁將電車頭放在渡線岔子上，以防礙空、重列車的安全行駛。

15、嚴(yán)禁以倒轉(zhuǎn)代替車閘制動，必須等機車完全停穩(wěn)后，方可搬動手把。

16、發(fā)現(xiàn)有撞人危險或有障礙物時，使用手閘不能在杜絕惡性事故發(fā)生時，可以使用電閘，

用過后必須檢查，匯報領(lǐng)導(dǎo)后方可開車。

17、運行中架空線停電，司機將控制器手把打在零位，送電后重新啟動。

18、機車駕駛室內(nèi)不得乘坐閑人（學(xué)徒司機除外），嚴(yán)禁乘坐礦車和機車頭。

19、機車必須按規(guī)定的車數(shù)拉車，車數(shù)為30輛。

20、列車通過風(fēng)門區(qū)域時，必須發(fā)出聲光信號。

21、正常行駛時，不允許緊閘開車或單機運行。

22、司機操作控制器由一個字至第二個字、第三個字.....到第13個字，中間間隔時間一

至三秒。

23、發(fā)現(xiàn)緊急停車時的礦燈信號民。規(guī)定：燈光面向司機室連續(xù)快速擺動。非危險情況下，

任何人禁止使用緊急停車信號。

24、機車正常行駛時、在1200運輸巷發(fā)現(xiàn)紅色信號燈時（在運輸大巷清理硝子、浮煤和修

理軌道時），應(yīng)停止機車運行，待解除信號方可繼續(xù)行駛。

25、嚴(yán)禁用手把線、電車引線操作機車。

26、在停車場人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進入車場，機車在反賂頂推列車時，必須有專人

負責(zé)，按規(guī)定的信號來指揮。

五、接車點一一402口，1200運輸大巷43#點處。待車停穩(wěn)后，方可接車。嚴(yán)禁扒、蹬、跳

車。

六、人車司機同時應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定：

1、人車與其它車輛（空、重列車、物料等），在快要交鋒時，人車司機當(dāng)看到對面開來列車

時，以大燈為準(zhǔn)，燈光亮三下或燈光滅三下，并將控制器手把打在零位，利用人車的慣性速

度向前行駛。

2、當(dāng)空重列車和物料車的電車司機看到人車司機給信號后，在控制器打在一個字的位置并

鳴笛向前行駛（最近距離70米開始減速。）

3、交鋒時，人車以慣性速度、列車以一個字的速度運行。交鋒后，一列車車尾過去以后再

給正常速度安全行駛。

4、當(dāng)人車列車落道后，落道的司機立即停車給對方電車司機晃燈，以免發(fā)生事故。

5、人車內(nèi)不允許存放其它的東西，應(yīng)放在工具車內(nèi)，工具車不得乘坐人員，安監(jiān)人員、電

車司機有權(quán)制止。

6、人車行駛在各乘車點必須停車，待人員上下車后，方可開車。

7、當(dāng)人車人員坐滿時，人車的跟車人（副司機、安監(jiān)人員）可以坐在電車司機室內(nèi)，但不

得超過定員規(guī)定。

8、人車從翻籠后繞道口通過時，人車司機以一個字的速度鳴笛向前慢速行駛，人車行駛在

數(shù)煤房及里繞道口處要切電緊閘，將控制器打在零位。

9、入井人車行駛在翻籠新繞道輔助天線時，將控制器手把打在零位，人車以慣性速度向前

滑行?當(dāng)巷道口鈴響紅燈亮?xí)r，嚴(yán)禁翻籠車場前岔的空列車向前行駛。

10、人車司機在運輸大巷與停止運行的列車以一個字的速度慢速相交鋒。

七、停車后注意：

司機離開座位時，必須切斷電動電源，將控制器手把取下保管好，扳緊