現(xiàn)代氣動(dòng)與液壓技術(shù) 課件 11包裹設(shè)備的提升裝置

包裹設(shè)備的提升裝置包裹設(shè)備的提升裝置示意圖

通過(guò)操作手動(dòng)換向閥的按鈕開(kāi)關(guān)，使液壓缸活塞桿向前伸出推動(dòng)包裹從低臺(tái)階運(yùn)送到高臺(tái)階，叢而實(shí)現(xiàn)包裹的從低到高的自動(dòng)傳輸運(yùn)行。然后液壓缸活塞桿縮回到初始位置，等待低臺(tái)階包裹傳輸，液壓缸重復(fù)前面的運(yùn)動(dòng)。裝置是如何實(shí)現(xiàn)包裹連續(xù)不斷地傳輸?shù)哪?？任?wù)0102液壓系統(tǒng)的基本組成簡(jiǎn)單液壓回路的搭建及操作方法目標(biāo)0102了解液壓系統(tǒng)的組成及其優(yōu)缺點(diǎn)掌握液壓回路的組成結(jié)構(gòu)03熟悉液壓系統(tǒng)的原理圖與符號(hào)表達(dá)04夠識(shí)別液壓系統(tǒng)的圖形符號(hào)05正確選用液壓元件并搭建06根據(jù)包裹設(shè)備的要求進(jìn)行液壓回路的搭建和運(yùn)行調(diào)試01液壓系統(tǒng)的基本組成液壓元件用液體為介質(zhì)，通過(guò)元件的可動(dòng)部件在控制信號(hào)作用下動(dòng)作，改變液體流動(dòng)方向以實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能。液壓系統(tǒng)主

要

作

用通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力動(dòng)力元件執(zhí)行元件控制元件輔助元件液壓油液壓系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)使液壓系統(tǒng)輸出滿(mǎn)足特定的性能要求。液壓控制系統(tǒng)液壓系統(tǒng)動(dòng)力元件作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。01執(zhí)行元件作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。02控制元件在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。03液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)65自潤(rùn)滑自冷卻和長(zhǎng)壽命易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)4調(diào)速范圍寬，速度控制方式多樣3驅(qū)動(dòng)力大適合重載直接驅(qū)動(dòng)21體積小和重量輕剛度大精度高響應(yīng)快液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)缺點(diǎn)5不適于遠(yuǎn)距離傳輸且需液壓能源4制造難成本高3存在泄漏隱患21抗工作液污染能力差對(duì)溫度變化敏感液壓系統(tǒng)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式液壓閥根據(jù)控制功能分類(lèi)壓力控制閥液體壓力流量方向壓力控制閥流量控制閥方向控制閥溢流閥減壓閥順序閥壓力繼電器優(yōu)點(diǎn)積小和重量輕。剛度大、精度高、響應(yīng)快。驅(qū)動(dòng)力大，適合重載直接驅(qū)動(dòng)調(diào)速范圍寬，速度控制方式多樣。自潤(rùn)滑、自冷卻和長(zhǎng)壽命。易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。缺點(diǎn)抗工作液污染能力差。對(duì)溫度變化敏感。存在泄漏隱患。制造難，成本高。不適于遠(yuǎn)距離傳輸且需液壓能源。液壓油作

用

及

其

選

用液壓油在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞，系統(tǒng)潤(rùn)滑，防腐，助銹、冷卻等作用。液壓油的質(zhì)量直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。液壓傳動(dòng)中涉及其的液壓油最主要的性質(zhì)是黏性和可壓縮性。液壓油黏

性當(dāng)液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，由分子間的內(nèi)聚力阻止分子相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，這種性質(zhì)叫做液體的黏性。液壓油可

壓

縮

性液體受壓力作用后發(fā)生體積變化的性質(zhì)稱(chēng)為可壓縮性。對(duì)于般的液壓系統(tǒng)，當(dāng)壓力不大時(shí)，液體的可壓縮性很小，因此可認(rèn)為液體是不可壓縮的;而在壓力變化很大的高壓系統(tǒng)中，就必須考慮對(duì)液體可壓縮性的影響，因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)的實(shí)際工作中油液里常常存在游離氣泡，而氣體的可壓縮性比液體大得多，所以當(dāng)受壓體積較大、工作壓力過(guò)高時(shí)，液體的可壓縮性顯著提高，將嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的工作性能，因此，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)使油液中的空氣含量減小到最低。根據(jù)具體要求選擇合適的黏度液壓回路的組成結(jié)構(gòu)02液壓回路的搭建及操作方法分析液壓系統(tǒng)圖

明確該液壓系統(tǒng)的功能是為了實(shí)現(xiàn)液壓缸的上升和下降，根據(jù)需要操作手動(dòng)換向閥和節(jié)流閥，從而驅(qū)動(dòng)液壓缸運(yùn)動(dòng)。繪圖與虛擬仿真手動(dòng)繪制液壓系統(tǒng)圖在FluidSIM軟件中搭建液壓控制回路設(shè)定回路中元件的屬性仿真參數(shù)油泵為6.2MPa，節(jié)流閥開(kāi)到最大100%。液壓缸上升與下降運(yùn)動(dòng)仿真按下手動(dòng)換向閥SJ1，觀(guān)察節(jié)流閥和二位四通換向閥閥芯的運(yùn)動(dòng)方向，同時(shí)觀(guān)察液壓缸的運(yùn)動(dòng)情況；松開(kāi)操作手動(dòng)換向閥SJ1，再觀(guān)