CRH2型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

CRH2型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

第一節(jié)一級(jí)檢修作業(yè)流程說(shuō)明

上海車(chē)輛段CRH2型作業(yè)作業(yè)組、接觸網(wǎng)工、監(jiān)護(hù)人員等

動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修指導(dǎo)人員

書(shū)作業(yè)1小時(shí)40分

時(shí)間

歹!J車(chē)接觸網(wǎng)有電一無(wú)電一接觸網(wǎng)有電

狀態(tài)

序順

檢修作業(yè)程序圖示

號(hào)序

1.運(yùn)用所調(diào)度根據(jù)本所配屬動(dòng)車(chē)組運(yùn)行情

況編制當(dāng)天一級(jí)修作業(yè)計(jì)劃單，在交班會(huì)

上下達(dá)計(jì)劃并明確各注意事項(xiàng)和各協(xié)作單

位作業(yè)任務(wù)等;檢修工長(zhǎng)刷卡

預(yù)

分配任務(wù)

備

2.檢修組、乘務(wù)組工長(zhǎng)接受作業(yè)計(jì)劃單后,

1工

對(duì)一級(jí)修作業(yè)人員指派作業(yè)任務(wù)并打印下

作

發(fā)動(dòng)車(chē)組故障單，在信息系統(tǒng)刷卡分配當(dāng)

班檢修任務(wù);①號(hào)領(lǐng)取主控

鑰匙及司機(jī)室

3.檢修組作業(yè)①號(hào)及乘務(wù)組作業(yè)人員對(duì)當(dāng)鑰匙

天檢修的動(dòng)車(chē)組故障進(jìn)行查閱；

4.各作業(yè)人員領(lǐng)取相應(yīng)的材料、配件，并

準(zhǔn)備相關(guān)作業(yè)工具；

5.檢修組①號(hào)到2列位交接臺(tái)，向監(jiān)護(hù)人

員申請(qǐng)領(lǐng)取主控鑰匙，司機(jī)室鑰匙。

1.調(diào)度用對(duì)講機(jī)呼叫四線庫(kù)1列位接車(chē)人

員（接觸網(wǎng)工，監(jiān)護(hù)人員各1人）：“XX,1KN

XX號(hào)車(chē)即將進(jìn)入X道檢修,請(qǐng)清道,接車(chē)?！保?/p>

接車(chē)人員回答：“XX明白”。調(diào)度同時(shí)用廣接觸網(wǎng)工清道

播呼叫“X道準(zhǔn)備進(jìn)車(chē)，請(qǐng)注意”，以通知等待接車(chē)

所內(nèi)各部門(mén)的作業(yè)人員；

接

車(chē)2.接車(chē)人員在接到調(diào)度的通知后，在四線

2H

事庫(kù)1列位，2人立即分別站在X道兩側(cè)規(guī)定接車(chē)

項(xiàng)的范圍內(nèi)（正方形內(nèi)），對(duì)該道的現(xiàn)場(chǎng)情況

目視了解，做好清道工作。完成后，用對(duì)

講機(jī)呼叫調(diào)度：“調(diào)度，X道清道完畢，可

進(jìn)車(chē)”，通知調(diào)度接車(chē)準(zhǔn)備完畢。調(diào)度開(kāi)放

信號(hào)，動(dòng)車(chē)組以彳氐于5公里每小時(shí)速度進(jìn)

庫(kù)；

3.接車(chē)人員用對(duì)講機(jī)呼叫XX作業(yè)組長(zhǎng)，X

車(chē)進(jìn)X道，請(qǐng)準(zhǔn)備作業(yè)。在待動(dòng)車(chē)進(jìn)庫(kù)時(shí)，

接車(chē)人員分別站在規(guī)定的正方形內(nèi)，聽(tīng)取

輪對(duì)及車(chē)下設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異音、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

是否正常，查看車(chē)號(hào)及目的地顯示器、側(cè)

門(mén)指示燈顯示器、車(chē)體有無(wú)擦傷等情況，

并向調(diào)度匯報(bào)接車(chē)情況。

1.動(dòng)車(chē)組進(jìn)庫(kù)停妥后，司機(jī)斷VCB,按下

受電弓折疊或降弓（CRH2B、2E）按鈕，降

弓，拔取主控鑰匙，完成后到調(diào)度室辦理

交接，作業(yè)小組①號(hào)到庫(kù)內(nèi)工位機(jī)刷卡，

作

作業(yè)開(kāi)始；

業(yè)

ini1

刖

2.檢修作業(yè)小組①號(hào)填寫(xiě)供斷電申請(qǐng)單，

準(zhǔn)

3向監(jiān)護(hù)人員申請(qǐng)相應(yīng)股道的接觸網(wǎng)斷電；接觸網(wǎng)后電

備

10

3.監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)受電弓已降下后，通知接

分

觸網(wǎng)工受電弓已降下。接觸網(wǎng)工用對(duì)講機(jī)

鐘

呼叫調(diào)度“調(diào)度，X道X列受電弓已全部降

下，申請(qǐng)接觸網(wǎng)斷電”。在得到調(diào)度的回

答“可以斷電”，并看到調(diào)度人員給出斷

電信號(hào)后，1列位的接觸網(wǎng)工操作隔離開(kāi)

關(guān)，對(duì)該股道實(shí)施斷電作業(yè)；

4.1、2列位監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)

（分閘）后協(xié)助接觸網(wǎng)工進(jìn)行驗(yàn)電操作，

確認(rèn)無(wú)電后掛接地桿（一人操作、一人監(jiān)一列位接觸網(wǎng)

護(hù)），操作完畢相互確認(rèn)后，接觸網(wǎng)工通斷電

知調(diào)度“X道X列車(chē)接觸網(wǎng)斷電完畢”，調(diào)

度通過(guò)監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，接地

桿已可靠掛設(shè)，回答“收到，可以作

業(yè)”。之后接觸網(wǎng)工告知監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行斷

電作業(yè)完畢的刷卡。在確認(rèn)監(jiān)護(hù)人員刷卡

完畢后，通知該股道的一級(jí)修作業(yè)組的①

號(hào)斷電完畢；一列位驗(yàn)電掛

接地桿

5.作業(yè)組①號(hào)在接到接觸網(wǎng)斷電完畢的通

知后，確認(rèn)斷電工序完成后，投入主控鑰

匙并按下EGCS放電1分鐘，同時(shí)在MON檢

修模式下查詢(xún)故障，在完畢后復(fù)位EGCS和無(wú)電

保護(hù)接地NFB開(kāi)關(guān)，并右旋保護(hù)接地切除

旋鈕5秒，將BV手柄置于拔取位，牽引手

柄置于切位，方向手柄置于關(guān)位，掛上禁二列位驗(yàn)電掛

動(dòng)牌（重聯(lián)車(chē)由2列位一級(jí)修作業(yè)組的①接地桿

號(hào)實(shí)施該作業(yè)）；

6.1列位作業(yè)小組③號(hào)作業(yè)人員（短編重

聯(lián)車(chē)或長(zhǎng)編組座臥車(chē)）或2列位作業(yè)小組

③號(hào)（短編單列）在動(dòng)車(chē)組出庫(kù)方向的頭

車(chē)南側(cè)插設(shè)安全號(hào)志；

7.上述工作完成后，①②③④號(hào)在交接臺(tái)

匯合，由①號(hào)講解從司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師交

接了解的途中故障以及乘務(wù)日記上記錄的

運(yùn)行故障。由調(diào)度通知輪對(duì)檢測(cè)裝置檢測(cè)

情況并開(kāi)出人工復(fù)檢單和其它注意事項(xiàng)。

8.相關(guān)檢修作業(yè)人員在交接臺(tái)查閱乘務(wù)日

記上部設(shè)施故障。

1.①號(hào)進(jìn)行無(wú)電作業(yè)開(kāi)始刷卡，并通知申

無(wú)

亮等可開(kāi)始作業(yè)，①②號(hào)到交接臺(tái)處申請(qǐng)

電

登頂作業(yè)，填寫(xiě)登頂申請(qǐng)記錄單，領(lǐng)取門(mén)

作

禁卡，①號(hào)通知調(diào)度開(kāi)啟門(mén)禁，要求等辦理登頂手續(xù)

4業(yè)

頂；

40

2.參照①②③④號(hào)無(wú)電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在

分

車(chē)頂開(kāi)始作業(yè)時(shí)，②號(hào)負(fù)責(zé)放下三層作業(yè)

鐘

平臺(tái)防護(hù)渡板，無(wú)電作業(yè)結(jié)束后②號(hào)負(fù)責(zé)

收回防護(hù)渡板并進(jìn)行確認(rèn)；

3.無(wú)電作業(yè)完畢后，作業(yè)組①號(hào)確認(rèn)所有

作業(yè)人員作業(yè)完畢撤離后，①號(hào)進(jìn)行無(wú)電

作業(yè)完畢刷卡。

4.所有登頂人員下頂后務(wù)必及時(shí)歸還門(mén)

禁卡并填寫(xiě)供斷電申請(qǐng)單。監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)

所有登頂人員門(mén)禁卡已歸還且簽字確認(rèn)無(wú)

誤。

1.作業(yè)組①號(hào)確認(rèn)所有作業(yè)人員作業(yè)完畢

撤離后，向監(jiān)護(hù)人員申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電。監(jiān)

護(hù)人員在收到作業(yè)小組①號(hào)的供電申請(qǐng)

后，確認(rèn)供斷電單填寫(xiě)無(wú)誤，登頂檢查，接地桿撤除歸

申

確認(rèn)受電弓已降下，頂部無(wú)人，渡板全部位

請(qǐng)

收回，并確認(rèn)走行部已無(wú)人作業(yè)后，撤除

供

接地桿。監(jiān)護(hù)人員用對(duì)講機(jī)呼叫“調(diào)度，

5電

X道安全已確認(rèn)，接地桿已撤除，申請(qǐng)接

10

觸網(wǎng)供電”；調(diào)度回答“收到”，在通過(guò)接觸網(wǎng)供電

分

監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)頂部無(wú)人、受電弓已降下、

鐘

渡板全部收回后，用廣播呼叫“X道供

電”，并給出供電信號(hào)。接觸網(wǎng)工在得到

調(diào)度同意供電通知和信號(hào)后，對(duì)接觸網(wǎng)供

電，供電結(jié)束后通知監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行申請(qǐng)供

電結(jié)束刷卡。

2.監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行申請(qǐng)供電結(jié)束刷卡后，呼

叫“XX列作業(yè)組長(zhǎng)X道X列位接觸網(wǎng)供電

完畢”。

有參照①②③④號(hào)有電作業(yè)。在有電作業(yè)階

電段，作業(yè)組①號(hào)需進(jìn)行有電作業(yè)開(kāi)始刷

作卡，刷卡后，作業(yè)組①號(hào)告之各作業(yè)人員

5業(yè)開(kāi)始有電作業(yè)。

40

分

鐘

1.相關(guān)作業(yè)人員結(jié)束刷卡完畢后，并呼叫IT

①號(hào)。由①號(hào)確認(rèn)該組車(chē)作業(yè)全部完畢，

斷VCB,降受弓，并將BV手柄置于拔取

作位，牽引手柄置于切位，換向手柄置于關(guān)作業(yè)完畢刷卡

業(yè)位，并通知3號(hào)撤除安全號(hào)志。

6

兀2.作業(yè)組①號(hào)在確認(rèn)X車(chē)受電弓已降下，

畢安全號(hào)志已撤除，所有作業(yè)人員已禺開(kāi)該

車(chē)后，進(jìn)行有電作業(yè)完畢刷卡，并呼叫

“調(diào)度，X車(chē)一級(jí)修作業(yè)完畢，人員已撤

離”，調(diào)度回答“明白”。作業(yè)完畢后作

業(yè)組①號(hào)到交接臺(tái)歸還主控鑰匙，司機(jī)室

鑰匙。

3.作業(yè)組①號(hào)在交接臺(tái)集合②、③、④、

號(hào)作業(yè)人員，確認(rèn)、登記檢查故障狀況，

等待下次作業(yè)。

1.作業(yè)結(jié)束后，由一級(jí)檢修小組組長(zhǎng)將檢

查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障向當(dāng)班檢修工長(zhǎng)匯報(bào)，

故由工長(zhǎng)將故障分類(lèi)錄入故障庫(kù)，并將重點(diǎn)

障故障填入檢修交接本中。

7

統(tǒng)2.由質(zhì)檢組負(fù)責(zé)對(duì)遺留故障進(jìn)行跟蹤，并

計(jì)填寫(xiě)質(zhì)檢日?qǐng)?bào)，在下一工作日晚交接班會(huì)

上與廠家售后人員進(jìn)行遺留故障進(jìn)行核

實(shí)。

第二節(jié)①號(hào)一級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

一、①號(hào)作業(yè)過(guò)程說(shuō)明

上海車(chē)輛段CRH2型作業(yè)作業(yè)組1號(hào)

動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修指導(dǎo)人員

書(shū)作業(yè)100分

時(shí)間

歹U車(chē)

接觸網(wǎng)有電一無(wú)電一有電

狀態(tài)

序順檢修作業(yè)程序圖示

號(hào)

序

1.對(duì)當(dāng)天檢修的動(dòng)一飛

車(chē)組遺留故障進(jìn)行

查閱和熟悉；

預(yù)

查閱故障交接單并領(lǐng)取主控鑰

備2.安排本組作業(yè)人

1匙及司機(jī)室鑰匙

工員領(lǐng)取相應(yīng)材料、配

作件，并準(zhǔn)備相關(guān)工

具；

3.在交接臺(tái)，向監(jiān)

護(hù)人員申請(qǐng)領(lǐng)取主

控鑰匙，司機(jī)室鑰

匙。

動(dòng)車(chē)組進(jìn)庫(kù)停妥*J、■B募二

后，司機(jī)斷VCB,按W&J

1r.1v1LB

下受電弓折疊或降￡

Y\11

弓（CRH2B、2E）按刷卡作、Ik開(kāi)始填寫(xiě)供斷電

鈕，降弓，拔取主

控鑰匙，完成后到]I

作申譯早單?

1?

業(yè)嬴

1.作業(yè)小組①號(hào)到

2前

庫(kù)內(nèi)工位機(jī)刷卡，4.

準(zhǔn)

’作業(yè)開(kāi)始；

備

確認(rèn)接觸，網(wǎng)斷電完畢投入

JN

1

主控鑰匙至快速1S!1

2.作業(yè)小組①號(hào)填

寫(xiě)供斷電申請(qǐng)單，向

接觸網(wǎng)工申請(qǐng)相應(yīng)

股道接觸網(wǎng)斷電；

合保護(hù)接地NFB

合EGCS

3.作業(yè)小組①號(hào)在

接到接觸網(wǎng)斷電完

畢的通知，確認(rèn)斷

電工序完成后，進(jìn)

入2列位司機(jī)室投入

主控鑰匙并按下

EGCS放電1分鐘，同

狀態(tài)查詢(xún)空轉(zhuǎn)滑行次數(shù)

時(shí)在MON檢修模式下

查詢(xún)故障（特別是空

轉(zhuǎn)滑行次數(shù)，作為

輪對(duì)踏面重點(diǎn)檢查

依據(jù)），在完畢后復(fù)

位EGCS和保護(hù)接地

NFB開(kāi)關(guān)，并右旋保

護(hù)接地切除旋鈕5

記錄發(fā)生空轉(zhuǎn)滑行的車(chē)號(hào)復(fù)

秒，將BV手柄置于

拔取位，牽引手柄

置于切位，方向手

柄置于關(guān)位，掛上

禁動(dòng)牌（重聯(lián)車(chē)由2

列位一級(jí)修作業(yè)組

長(zhǎng)實(shí)施該作業(yè)）；

4.作業(yè)小組①號(hào)通

知1列位作業(yè)小組③

號(hào)作業(yè)人員（短編重

聯(lián)車(chē)或長(zhǎng)編組座臥

車(chē)）或2列位作業(yè)小

組③號(hào)（短編單列）

在動(dòng)車(chē)組出庫(kù)方向

的頭車(chē)南側(cè)插設(shè)安

N口+

至甘心；

5.上述工作完成

③號(hào)插設(shè)安全號(hào)志

后，①②③④號(hào)在

交接臺(tái)匯合，由①

號(hào)講解從司機(jī)、隨

車(chē)機(jī)械師交接了解

的途中故障以及乘

務(wù)日記上記錄的運(yùn)

行故障。

無(wú)1.作業(yè)組①號(hào)進(jìn)行|■

3

二

工位機(jī)刷卡，并通|OR

電

知申亮等可開(kāi)始作|

作yd

業(yè)，①②到交接臺(tái)j

業(yè)

處，填寫(xiě)登頂申請(qǐng)|IB>1

單，辦理登頂申請(qǐng)|1OI

手續(xù)，領(lǐng)取門(mén)禁填寫(xiě)登頂作業(yè)申請(qǐng)單

卡，作業(yè)組①號(hào)通刷門(mén)禁

知調(diào)度開(kāi)啟檢修股|

道門(mén)禁，要求登|

頂；11

②號(hào)放三層平臺(tái)渡板

2.門(mén)禁系統(tǒng)刷卡，

①號(hào)待②號(hào)放完三

層作業(yè)平臺(tái)渡板，

在車(chē)頂開(kāi)始作業(yè)。

3.①號(hào)下頂后務(wù)必

及時(shí)歸還門(mén)禁卡并

填寫(xiě)供斷電申請(qǐng)

單，簽字確認(rèn)無(wú)

誤。

1.作業(yè)組①號(hào)在確

申認(rèn)所有無(wú)電作業(yè)人

請(qǐng)員作業(yè)完畢的情況

4

供下，進(jìn)行無(wú)電作業(yè)完

電畢刷卡，申請(qǐng)接觸

網(wǎng)供電。

完成申請(qǐng)接觸網(wǎng)供

電后，接觸網(wǎng)有

有電，①號(hào)升起受電

電弓，合上VCB,確認(rèn)

5

作供電正常后，進(jìn)行

業(yè)有電作業(yè)開(kāi)始刷

卡，參照①號(hào)有電

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作業(yè)。

1.相關(guān)作業(yè)人員結(jié)

束刷卡完畢后，并

呼叫①號(hào)。由①號(hào)

確認(rèn)該組車(chē)作業(yè)全

部完畢，斷VCB,降

弓斷電，并將BV手

柄置于拔取位，，降弓斷VCB

并通知3號(hào)撤除安全作業(yè)完畢刷卡

號(hào)志。

作2.①號(hào)在確認(rèn)X車(chē)弓

業(yè)已降下，安全號(hào)志

一

兀已撤除，所有作業(yè)

畢人員已離開(kāi)該車(chē)，

進(jìn)行有電作業(yè)完畢

刷卡，并呼叫通知

“調(diào)度，X車(chē)一級(jí)修

作業(yè)完畢，人員已

撤離”，調(diào)度回答

“明白”。作業(yè)完

畢后①號(hào)到交接臺(tái)

交還主控鑰匙、司機(jī)

室鑰匙，同時(shí)集合

②、③、④號(hào)作業(yè)人

員，確認(rèn)、登記檢查

故障狀況，等待下次

作業(yè)。

二、①號(hào)供電前作業(yè)

作業(yè)人1號(hào)

員

檢修工手電筒、對(duì)講機(jī)、彈簧秤、直鋼尺、

上海車(chē)輛段CRH2型

具棉布等

動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修指導(dǎo)

作業(yè)時(shí)40分鐘

書(shū)

間

列車(chē)狀接觸網(wǎng)無(wú)電

態(tài)

注1.登頂作業(yè)前確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電，安全號(hào)志、接地桿可靠

插設(shè)。A

事2.作業(yè)時(shí)注意腳下，在車(chē)頂防滑部分行走，防止跌倒滑

項(xiàng)落。

3.作業(yè)人員在登頂作業(yè)時(shí)必須配戴安全帽和穿絕緣鞋。

4.重聯(lián)端三層作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁跨越，長(zhǎng)編組動(dòng)車(chē)車(chē)頂檢查

不得穿過(guò)三層平臺(tái)隔離區(qū)。

序順檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容

號(hào)序與要求

⑴車(chē)頂天1.車(chē)頂

線⑤④天線無(wú)

I—*

①450M/C裂損、變

IR形、斷

壬

②GPS/CI裂,外觀

R及安裝

號(hào)③GSM/LK狀態(tài)良

車(chē)J好；

、歷、

車(chē)?GPRS/L

⑨⑧

頂KJ

1無(wú)⑤GSM-R1

?----------

電/CIR

■

-fr*,

天?800M/C2.安裝

線IR基座安

檢⑦GSM-R2無(wú)線電天線裝牢固，

查/CIR無(wú)變形，

⑧GSM-R1螺栓無(wú)

/ATP松動(dòng)或

?GSM-R2缺失，防

/ATP松標(biāo)志

⑵天線安清晰無(wú)

裝基座錯(cuò)位。

1.車(chē)頂板

②無(wú)塌陷、

變形，防

/n1滑地膠無(wú)

號(hào)①車(chē)頂板剝離磨

車(chē)損;

車(chē)②外風(fēng)擋2.外風(fēng)擋

2頂車(chē)頂板外風(fēng)擋無(wú)變形破

板③內(nèi)風(fēng)擋損，安裝

及狀態(tài)良

風(fēng)④鎖閉裝好，螺栓

擋置安裝緊固

內(nèi)風(fēng)檔及鎖閉裝

無(wú)缺失,

置

防松標(biāo)志

清晰無(wú)錯(cuò)

位；

3.內(nèi)風(fēng)擋

無(wú)變形破

損，安裝

狀態(tài)良

好；

4.內(nèi)風(fēng)擋

連接部鎖

閉裝置狀

態(tài)良好，

橡膠套無(wú)

脫落。

2號(hào)車(chē)

序順

號(hào)檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求

序

車(chē)

頂

U一---------

電電纜接頭外觀及安裝狀態(tài)

3

纜電纜接頭.——,良好，螺栓緊固無(wú)缺失。

電纜接頭

接

頭

4參考序號(hào)2車(chē)頂板及風(fēng)擋

檢查內(nèi)容及要求。

①直線型連嚴(yán)/—i,直線型連接器焊接無(wú)裂

十中no

按命紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清

車(chē)晰無(wú)錯(cuò)位；

頂②高壓電纜■

高高壓電纜直2.高壓電纜無(wú)電蝕，老化

壓③特高壓橡接頭等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好；

5電膠套

纜(CRH2A：2、3、3.特高壓橡膠套安裝緊

直4、5、6號(hào)車(chē)；固，磨耗不過(guò)限,喉箍安裝

接CRH2B、2E：2、牢固，無(wú)斷裂、松脫。

頭3、4、5、6、

10、11、12、

13、14號(hào)車(chē)）

3號(hào)車(chē)（參照2車(chē)車(chē)頂檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?

車(chē)頂高壓電纜直接頭一2車(chē)頂板及風(fēng)擋一5車(chē)頂高壓電纜直

接頭。）

4號(hào)車(chē)（此車(chē)車(chē)頂所有絕緣子由①號(hào)負(fù)責(zé)檢查和擦拭清潔）

序順

檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求

號(hào)序

參照序號(hào)5車(chē)頂高壓電纜

6

直接頭檢查內(nèi)容及要求；

①絕緣子1.絕緣子：

⑴表面擦拭清潔，無(wú)破損、

②閘刀變形，本體無(wú)裂紋。

⑵向絕緣子的損傷在7

高壓隔離開(kāi)關(guān)

③安裝基座處以下；

⑶同一褶邊的損傷在2處

高

（短編組27以下；

壓

列之前無(wú)此⑷損傷的大小、沿著周長(zhǎng)

隔

7部件）方向長(zhǎng)度在60mm以F；

離

注：CRH2B、⑸同一褶邊在有2處損傷

開(kāi)

CRH2E04和13情況下，任何一處的損

關(guān)

車(chē)各兩套。傷在30mm以下；

⑹絕緣子胴體部分沒(méi)有裂

紋；直徑的減少在20mm

以下；

2.閘刀和刀座外觀及安裝

狀態(tài)良好，確認(rèn)閘刀與刀座

接觸可靠，閘刀動(dòng)作順滑；

3.安裝基座焊接無(wú)裂紋和

變形。

①絕緣瓷瓶1.參照序號(hào)7中①檢查內(nèi)

■35②容及要求；

②閘刀

了?——2.閘刀和刀座外觀及安裝

保護(hù)接地裝置

③連接電線狀態(tài)良好，手動(dòng)確認(rèn)閘刀與

刀座接觸可靠，閘刀動(dòng)作順

保

④供風(fēng)管路滑，無(wú)損傷；

護(hù)

及接頭

接

83.連接電線緊固，無(wú)損傷，

地

⑤安裝基座斷股；

裝

注：CRH2B>

置

CRH2E04和134.供氣管路及接頭無(wú)破

車(chē)各兩套。損、松動(dòng)及漏風(fēng)；

5.安裝基座安裝牢固，無(wú)

變形，螺栓無(wú)松動(dòng)和缺失，

防松標(biāo)志清晰無(wú)錯(cuò)位。

受①滑板i.滑板：碳滑板總高度2

電f尸122mm,磨耗后厚度2

'二一一二匚

弓②弓頭組裝yJ；5mm,表面不得有缺陷、

檢查JgQT|斷裂，安裝牢固無(wú)變形，

寬度方向破損不超過(guò)

③上導(dǎo)桿1/2；如更換滑板，兩個(gè)

滑板高度差不超過(guò)3mm；

④上臂組裝

2.弓頭無(wú)變形，銷(xiāo)子、開(kāi)

⑤下導(dǎo)桿口銷(xiāo)齊全?？蚣鼙砻嫫?/p>

f/Jy整，無(wú)變形、裂紋，安裝

⑥下臂組裝牢固。減振簧和平衡簧無(wú)

￡f—口

初］上口

裂損;

⑦弓裝配i1

4'M3.上導(dǎo)桿無(wú)變形，軸承轉(zhuǎn)

4iMA

⑧升弓裝置；■動(dòng)自如；

券1=i-

⑨阻尼器r漏4上臂組裝無(wú)脫焊外觀

VN7檢查無(wú)變形；

⑩底架組裝

5.下導(dǎo)桿無(wú)變形，軸承轉(zhuǎn)

?ADD閥動(dòng)自如；

6.下臂組裝無(wú)脫焊，外觀

?受電弓檢查無(wú)變形；

PU-4絕緣7.弓裝配無(wú)明顯變形，安

管裝緊固；

?受電弓編8.升弓裝置氣囊無(wú)老化或

導(dǎo)線裂紋，螺栓安裝緊固無(wú)松

動(dòng)；

（CRH2A：4、6

號(hào)車(chē)車(chē)頂各9.阻尼器無(wú)磨損、漏油，

一套動(dòng)作靈活，外層防層套無(wú)

CRH2B、2E：4、破損，卡箍緊固不松動(dòng)；

13號(hào)車(chē)車(chē)頂

各兩套）10.底架支撐絕緣子擦拭

表面清潔，無(wú)破損、變形,

安裝牢固，本體無(wú)裂紋。

安裝基座安裝牢固，無(wú)變

形，螺栓無(wú)松動(dòng)和缺失，

防松標(biāo)志清晰無(wú)錯(cuò)位；

11.ADD塞門(mén)正位，風(fēng)管

綁扎牢固；連接管路螺栓

緊固無(wú)松動(dòng)，橡膠管路無(wú)

老化，裂紋或破損；

12.PU-4管安裝緊固，無(wú)

破損，表面擦拭清潔；

13.受電弓網(wǎng)銅線外觀無(wú)

松動(dòng)、無(wú)變形，編導(dǎo)線安

裝緊固，芯線缺損小于

15%；

注：1.對(duì)受電弓各個(gè)部件

狀態(tài)檢查完后，用清洗過(guò)

的海綿或無(wú)紡布對(duì)受電弓

支撐絕緣子、高壓隔離開(kāi)

關(guān)支撐絕緣子以及保護(hù)接

地裝置絕緣子進(jìn)行擦拭清

潔。要求參照序號(hào)10中①

檢查內(nèi)容及要求；

2.對(duì)碳滑條檢查務(wù)必做到

以下幾點(diǎn)：

(1)用手電對(duì)準(zhǔn)碳滑板進(jìn)行

檢查。

(2)使用鋼板尺測(cè)量碳滑板

最薄位置。

(3)如測(cè)量正常，口呼“碳

滑板厚度大于5mm”；如發(fā)

現(xiàn)碳滑板厚度超限及裂紋

時(shí)，口呼“碳滑板厚度(裂

紋)超限”，并及時(shí)更換。

參照序號(hào)2車(chē)頂板及風(fēng)擋

10

檢查內(nèi)容及要求；

①5度傾斜~"T~T1.5度傾斜型連接器焊接無(wú)

位連接器裂紋、變形，螺栓防松標(biāo)志

/

車(chē)清晰無(wú)錯(cuò)位；

頂②絕緣子

5度傾余斗連接器

1152.絕緣子參照序號(hào)7中①

甫

度③高壓連接的要求；

高線

壓(CRH2B、3.高壓連接線無(wú)電蝕，老

電CRH2E型車(chē)電絕緣子2支連接線化等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好，

纜纜連接器參線端與連接器連接緊固；

傾考序號(hào)5檢查

斜內(nèi)容及要求)

接

頭

5號(hào)車(chē)（參照4車(chē)車(chē)頂相關(guān)檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序

為：11車(chē)頂5度高壓電纜傾斜接頭一2車(chē)頂板及風(fēng)擋一5車(chē)

頂高壓電纜直接頭。）

6號(hào)車(chē)

序順

檢查步驟部件，作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求

號(hào)序

①3通型連接1.3通型連接器焊接無(wú)裂

器D?紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清

位晰無(wú)錯(cuò)位；

3②高壓電纜

■,

通3通高［E電纜接頭2.高壓電纜無(wú)電蝕，老化

高③特高壓橡等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好；

12

壓膠套

電3.特高壓橡膠套安裝緊

纜固，磨耗不過(guò)限。

接

頭

13參照序號(hào)7、8、9、2檢查

內(nèi)容及要求，參照檢查順序

為：7高壓隔離開(kāi)關(guān)一8保

護(hù)接地裝置一9受電弓一2

車(chē)頂板及風(fēng)擋；

7號(hào)車(chē)

序順

檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求

號(hào)序

車(chē)①車(chē)頂FM天ILFM天線無(wú)裂損、變形，

頂線［①］才］外觀及安裝狀態(tài)良好；

收|MI2.信號(hào)線無(wú)脫落，安裝緊

音②信號(hào)線固，外觀狀態(tài)良好；

FM天線

14機(jī)3.安裝基座安裝牢固，無(wú)

天③安裝基座變形，螺栓無(wú)松動(dòng)和缺失，

線(CRH2B：3號(hào)防松標(biāo)志清晰無(wú)錯(cuò)位。

車(chē)

CRH2E:8號(hào)車(chē))

15參照序號(hào)2車(chē)頂板及風(fēng)擋

檢查內(nèi)容及要求；

8號(hào)車(chē)（參照1號(hào)車(chē)車(chē)頂檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)?

2車(chē)頂板及風(fēng)擋一1車(chē)頂天線）

1號(hào)按上述檢查順序完成車(chē)頂設(shè)備檢查后，刷門(mén)禁卡下

車(chē)頂配合2號(hào)進(jìn)行升降弓狀態(tài)檢查且不在登頂作業(yè):

（1）1號(hào)通過(guò)對(duì)講機(jī)向2號(hào)確認(rèn)，2號(hào)在安全的狀態(tài)下

通過(guò)對(duì)講回答：“車(chē)頂安全，可以升X號(hào)車(chē)受電弓”，1號(hào)回

答：“確認(rèn)安全，升X車(chē)受電弓”。1號(hào)在MON查看顯示升

弓狀態(tài)已升弓后，通過(guò)對(duì)講機(jī)告之2號(hào)：“升弓完畢，可以

作業(yè)”，2號(hào)確認(rèn)升弓完成后，回答“收到，開(kāi)始作業(yè)”。2

號(hào)在X車(chē)車(chē)頂檢查受電弓及升弓狀態(tài)。檢查完畢后，2號(hào)通

過(guò)對(duì)講機(jī)告之1號(hào)：“X受電弓檢查完畢，請(qǐng)求換弓”。

（2）1號(hào)接受到2號(hào)的通知后進(jìn)行換弓操作，按上述同

樣方式，1號(hào)通過(guò)對(duì)講機(jī)向2號(hào)確認(rèn)，2號(hào)確認(rèn)安全的情況

下通過(guò)對(duì)講回答：“車(chē)頂安全，可以升Y號(hào)車(chē)受電弓”，1號(hào)

回答：”確認(rèn)安全，升Y車(chē)受電弓二1號(hào)在MON查看顯示

升弓狀態(tài)已升弓后，通過(guò)對(duì)講告之2號(hào)：“升弓完畢，可以

作業(yè)”，2號(hào)確認(rèn)升弓完成后，回答“收到，開(kāi)始作業(yè)”。確

認(rèn)安全及換弓完畢后，2號(hào)在Y車(chē)車(chē)頂檢查受電弓及升弓狀

O

三、①號(hào)供電后作業(yè)

作業(yè)

1號(hào)

人員

檢修，電筒、對(duì)講機(jī)、直鋼尺、棉布、常

上海車(chē)輛段CRH2型

工具用工具等

動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修指導(dǎo)

作業(yè)

書(shū)40分鐘

時(shí)間

歹U車(chē)

接觸網(wǎng)看電

狀態(tài)

汪思1.接觸網(wǎng)供電前，需確認(rèn)地溝及車(chē)頂無(wú)人員作業(yè)，符合供電安

事項(xiàng)全條件后作業(yè)組長(zhǎng)方能辦理接觸網(wǎng)供電手續(xù)。

2.作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須配戴工作帽。

A3.供電后空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)30分鐘（冬季防凍打溫除

外）。

4.檢修作業(yè)結(jié)束后作業(yè)組長(zhǎng)需登陸信息系統(tǒng)，檢查確認(rèn)故障回

填情況。

序順檢查步檢查內(nèi)容與要

部件作業(yè)圖示

號(hào)序驟求

1.前部標(biāo)志

減光燈開(kāi)關(guān)

作用良好，無(wú)

損壞；

前部標(biāo)志燈減光開(kāi)

①前部

關(guān)

標(biāo)志2.動(dòng)作前部

燈減標(biāo)志減光燈

光開(kāi)開(kāi)關(guān)，2號(hào)在

關(guān)二層作業(yè)平

標(biāo)志燈（前進(jìn)）標(biāo)志燈（尾燈）臺(tái)確認(rèn)標(biāo)志

燈光顏色轉(zhuǎn)

換作用良好

②前部（前進(jìn)與尾

標(biāo)志燈的轉(zhuǎn)換，對(duì)

燈減應(yīng)的標(biāo)志燈

光開(kāi)顏色轉(zhuǎn)換良

關(guān)操好）。

作

1.檢查牽引手

柄、換向手柄

無(wú)損傷、卡滯、

牽引及換向手柄脫擋，安裝無(wú)

松動(dòng)。

①主控

手柄

號(hào)

車(chē)

駕

2

駛2.檢查制動(dòng)

臺(tái)

手柄鎖機(jī)構(gòu)作

手用良好，制動(dòng)

②制動(dòng)

柄制動(dòng)手柄手柄無(wú)損傷、

手柄

卡滯、脫擋,

安裝無(wú)松動(dòng)。

試驗(yàn)完畢后將

制動(dòng)手柄置于

網(wǎng)位。

注意：駕駛臺(tái)

手柄檢查和試

驗(yàn)必須放在動(dòng)

車(chē)組升弓供電

前實(shí)施。

F

L斷開(kāi)例車(chē)無(wú)|

⑥______

001線蓄電池開(kāi)

關(guān)。

2.制動(dòng)手柄

2A型蓄電池電壓表及

①蓄電2B、2E電壓表及轉(zhuǎn)換按鈕BV接通時(shí)，駕

號(hào)池電駛臺(tái)電壓表的

車(chē)壓表顯示電壓應(yīng)為

3

蓄87V以上。

電②轉(zhuǎn)換3.按下駕駛

池開(kāi)關(guān)臺(tái)的左側(cè)面

板電壓表切

換按鈕，測(cè)定

無(wú)線電蓄電

池的電壓應(yīng)

為90V以上。

4.司機(jī)室內(nèi)

各風(fēng)表、電壓

表在有效檢

定期內(nèi)。

①監(jiān)控J1.監(jiān)控顯示

上②L、/

號(hào)顯示1—器外觀狀態(tài)

車(chē)器及顯示良好，

5E|rl用不

駕保護(hù)膜無(wú)脫

駕駛臺(tái)設(shè)備遮光

駛②遮光落或破損；

板、閱讀燈

臺(tái)板、2.遮光板無(wú)

?■一■匕

設(shè)閱讀破損，作用良

備燈好，如損壞需

4更換。閱讀燈

③司機(jī)司機(jī)室玻璃及電加熱顯示正常。

室座雨刮器3.檢查司機(jī)

椅、和副駕駛座

■

汽笛椅安裝牢固，

腳踏升降狀態(tài)良

好，調(diào)吊手柄

④空橡膠套無(wú)脫

雨刮

調(diào)、落；踏下汽笛

照明腳踏，汽笛工

作正常；

⑤電加器水箱詞4.室內(nèi)空調(diào)

執(zhí)、開(kāi)關(guān)作用良

八、、、r1

弱中

司機(jī)關(guān)憎好，出風(fēng)口濾

室玻)1網(wǎng)清潔無(wú)臟

璃司機(jī)室頂燈堵，司機(jī)室內(nèi)

空調(diào)控制開(kāi)關(guān)空調(diào)作用良

⑥雨舌IJ好，無(wú)并曰；

器照明良好，安

裝罩無(wú)松動(dòng)，

如有損壞，需

進(jìn)行更換；

5.室內(nèi)玻璃

無(wú)破損，電加

熱外觀狀態(tài)