軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)與分析考核試卷

軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)與分析考核試卷考生姓名：________________答題日期：________________得分：_________________判卷人：_________________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.下列哪種結(jié)構(gòu)體系在軌道交通工程中常用于提高抗震性能？（）

A.鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)

B.鋼結(jié)構(gòu)框架-核心筒結(jié)構(gòu)

C.鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)

D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)

2.在進(jìn)行軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)時(shí)，下列哪項(xiàng)因素不是主要考慮的？（）

A.地震波的傳播特性

B.結(jié)構(gòu)的延性和耗能能力

C.車站與線路的布局

D.乘客的舒適度

3.抗震設(shè)防目標(biāo)中，關(guān)于“小震不壞”是指？（）

A.在小震作用下結(jié)構(gòu)不受損害

B.在小震作用下結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生輕微損害，但可修復(fù)

C.在小震作用下結(jié)構(gòu)功能不受影響

D.在小震作用下結(jié)構(gòu)完全不受影響

4.軌道交通工程中，下列哪種減震措施屬于被動(dòng)減震？（）

A.摩擦阻尼器

B.粘彈性阻尼器

C.調(diào)諧質(zhì)量阻尼器

D.主動(dòng)質(zhì)量驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

5.在進(jìn)行軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪個(gè)原則是錯(cuò)誤的？（）

A.保證結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度

B.結(jié)構(gòu)體系應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化

C.結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的延性和耗能能力

D.忽略土-結(jié)構(gòu)相互作用的影響

6.抗震性能化設(shè)計(jì)中的“三水準(zhǔn)”是指以下哪三個(gè)方面？（）

A.小震不壞、中震可修、大震不倒

B.小震可修、中震不壞、大震不倒

C.小震不壞、中震不倒、大震可修

D.小震不倒、中震可修、大震不壞

7.以下哪個(gè)指標(biāo)不是評(píng)價(jià)軌道交通工程建筑抗震性能的關(guān)鍵指標(biāo)？（）

A.層間位移角

B.基底剪力

C.結(jié)構(gòu)耗能能力

D.乘客滿意度

8.在軌道交通工程中，地震作用引起的地震反應(yīng)與下列哪個(gè)因素?zé)o關(guān)？（）

A.地震烈度

B.結(jié)構(gòu)自振周期

C.地震波的傳播路徑

D.結(jié)構(gòu)的材料性質(zhì)

9.以下哪種結(jié)構(gòu)形式在軌道交通工程中具有較高的抗震性能？（）

A.單層框架結(jié)構(gòu)

B.雙層框架結(jié)構(gòu)

C.空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)

D.拱形結(jié)構(gòu)

10.抗震設(shè)計(jì)中的延性比是指以下哪個(gè)比值？（）

A.結(jié)構(gòu)的實(shí)際位移與彈性位移的比值

B.結(jié)構(gòu)的實(shí)際位移與塑性位移的比值

C.結(jié)構(gòu)的彈性位移與塑性位移的比值

D.結(jié)構(gòu)的塑性位移與實(shí)際位移的比值

11.下列哪種方法不屬于軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)的方法？（）

A.性能基準(zhǔn)法

B.性能目標(biāo)法

C.性能驗(yàn)收法

D.性能評(píng)估法

12.在抗震設(shè)計(jì)過程中，以下哪個(gè)概念是描述地震動(dòng)輸入的？（）

A.地震烈度

B.地震響應(yīng)

C.地震動(dòng)輸入

D.地震危險(xiǎn)性

13.軌道交通工程中，下列哪種類型的支座具有較高的耗能能力？（）

A.普通橡膠支座

B.高阻尼橡膠支座

C.金屬支座

D.滑動(dòng)支座

14.下列哪種方法可以用來提高軌道交通工程建筑的抗震性能？（）

A.優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局

B.減小結(jié)構(gòu)自重

C.增加結(jié)構(gòu)剛度

D.以上都對(duì)

15.在進(jìn)行軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪個(gè)步驟是首要的？（）

A.確定設(shè)防目標(biāo)和性能要求

B.選擇合適的結(jié)構(gòu)體系和材料

C.進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)

D.評(píng)估結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性

16.以下哪個(gè)概念與結(jié)構(gòu)的耗能能力無關(guān)？（）

A.延性

B.骨架曲線

C.能量耗散

D.剛度退化

17.在軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素會(huì)影響結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)？（）

A.結(jié)構(gòu)的質(zhì)量分布

B.結(jié)構(gòu)的剛度分布

C.結(jié)構(gòu)的阻尼比

D.所有以上因素

18.以下哪個(gè)指標(biāo)通常用于評(píng)估減震裝置的性能？（）

A.阻尼比

B.耗能能力

C.剛度

D.位移幅值

19.下列哪種類型的橋梁在軌道交通工程中具有較高的抗震性能？（）

A.鋼筋混凝土梁橋

B.預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋

C.鋼結(jié)構(gòu)梁橋

D.組合結(jié)構(gòu)橋梁

20.在抗震設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)參數(shù)用于描述結(jié)構(gòu)進(jìn)入塑性階段的性能？（）

A.屈服強(qiáng)度

B.極限強(qiáng)度

C.塑性位移

D.彈性模量

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪些因素會(huì)影響軌道交通工程建筑的抗震性能？（）

A.結(jié)構(gòu)的材料

B.結(jié)構(gòu)的幾何形狀

C.結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)類型

D.地震波的傳播特性

2.以下哪些措施可以提高軌道交通工程建筑的抗震能力？（）

A.增加結(jié)構(gòu)的剛度

B.采用減震隔震技術(shù)

C.提高結(jié)構(gòu)的延性

D.減少結(jié)構(gòu)的自重

3.在進(jìn)行軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮哪些類型的地震作用？（）

A.水平地震作用

B.豎向地震作用

C.擺動(dòng)地震作用

D.地面震動(dòng)作用

4.以下哪些是被動(dòng)減震裝置的特點(diǎn)？（）

A.不需要外部能源

B.可以自動(dòng)調(diào)節(jié)

C.成本較低

D.可以在震后更換

5.以下哪些是軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性能指標(biāo)？（）

A.層間位移角

B.基底剪力

C.結(jié)構(gòu)的延性比

D.結(jié)構(gòu)的疲勞壽命

6.以下哪些因素會(huì)影響地震波在地下的傳播？（）

A.地層的剪切波速

B.地層的密度

C.地層的泊松比

D.地震波頻率

7.以下哪些結(jié)構(gòu)體系在軌道交通工程中被認(rèn)為是抗震有利的？（）

A.框架結(jié)構(gòu)

B.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)

C.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)

D.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)

8.以下哪些材料在軌道交通工程建筑中常用以提高抗震性能？（）

A.高強(qiáng)度鋼材

B.鋼筋混凝土

C.預(yù)應(yīng)力混凝土

D.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料

9.在抗震設(shè)計(jì)中，以下哪些措施可以減少結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)？（）

A.增加結(jié)構(gòu)的阻尼比

B.優(yōu)化結(jié)構(gòu)的質(zhì)量分布

C.提高結(jié)構(gòu)的剛度

D.采用隔震技術(shù)

10.以下哪些是軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)的目標(biāo)？（）

A.保證人員安全

B.減少經(jīng)濟(jì)損失

C.保持結(jié)構(gòu)的完整性

D.提高結(jié)構(gòu)的舒適性

11.以下哪些方法可以用于評(píng)估軌道交通工程建筑的抗震性能？（）

A.動(dòng)力時(shí)程分析

B.反應(yīng)譜分析

C.靜力彈塑性分析

D.經(jīng)濟(jì)效益分析

12.以下哪些因素會(huì)影響隔震支座的性能？（）

A.支座的類型

B.支座的剛度

C.支座的阻尼比

D.支座的安裝位置

13.以下哪些措施可以增強(qiáng)軌道交通工程中橋梁的抗震能力？（）

A.采用減震支座

B.增加橋墩的剛度

C.采用彈性約束

D.增加橋墩的耗能能力

14.以下哪些是軌道交通工程建筑中常用的減震隔震技術(shù)？（）

A.摩擦阻尼器

B.調(diào)諧質(zhì)量阻尼器

C.高阻尼橡膠支座

D.主動(dòng)控制技術(shù)

15.在進(jìn)行軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些原則是正確的？（）

A.結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度

B.結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的延性和耗能能力

C.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮場(chǎng)地條件

D.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)忽略土-結(jié)構(gòu)相互作用

16.以下哪些因素會(huì)影響軌道交通工程建筑在地震作用下的響應(yīng)？（）

A.結(jié)構(gòu)的自振周期

B.結(jié)構(gòu)的質(zhì)量分布

C.結(jié)構(gòu)的阻尼比

D.地震動(dòng)的特性

17.以下哪些是軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)中需要考慮的特殊問題？（）

A.地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

B.車站與線路的連接部位

C.構(gòu)筑物的異形結(jié)構(gòu)

D.結(jié)構(gòu)的耐久性問題

18.以下哪些方法可以用于提高軌道交通工程建筑的抗震安全性？（）

A.采用抗震性能更好的材料

B.優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局和連接方式

C.進(jìn)行定期的抗震性能檢查

D.采用先進(jìn)的抗震設(shè)計(jì)方法

19.以下哪些措施可以在震后快速恢復(fù)軌道交通工程的功能？（）

A.采用快速修復(fù)材料

B.設(shè)計(jì)易于檢修的結(jié)構(gòu)體系

C.制定有效的震后應(yīng)急預(yù)案

D.提高結(jié)構(gòu)的冗余度

20.以下哪些是軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)中所考慮的地震動(dòng)參數(shù)？（）

A.地震烈度

B.地震加速度

C.地震反應(yīng)譜

D.地震持續(xù)時(shí)間

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是保證結(jié)構(gòu)在地震作用下的______、______和______。（）

2.地震波主要包括______和______兩種類型。（）

3.抗震設(shè)計(jì)的“三水準(zhǔn)”分別是______、______和______。（）

4.提高軌道交通工程建筑抗震性能的措施包括______、______和______。（）

5.抗震設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)的______和______是評(píng)價(jià)其抗震性能的兩個(gè)重要指標(biāo)。（）

6.地震動(dòng)的特性可以通過______、______和______等參數(shù)來描述。（）

7.在進(jìn)行軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮______和______兩種類型的地震作用。（）

8.常見的減震隔震技術(shù)包括______、______和______。（）

9.軌道交通工程中，橋梁的抗震設(shè)計(jì)需要特別注意______、______和______等方面的問題。（）

10.抗震設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)分析和評(píng)估方法包括______、______和______等。（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.在抗震設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)的彈性階段是指結(jié)構(gòu)在地震作用下產(chǎn)生的變形可以完全恢復(fù)的階段。（）

2.抗震設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)構(gòu)的延性越好，其抗震性能越差。（）

3.地震烈度是描述地震動(dòng)強(qiáng)度的一個(gè)指標(biāo)，與震中距離無關(guān)。（）

4.增加結(jié)構(gòu)剛度可以提高其抗震性能。（）

5.被動(dòng)減震裝置在地震發(fā)生時(shí)不需要外部能源即可發(fā)揮作用。（）

6.在進(jìn)行軌道交通工程建筑抗震設(shè)計(jì)時(shí)，只需要考慮水平方向的地震作用。（）

7.高層軌道交通建筑的抗震設(shè)計(jì)比低層建筑更為簡(jiǎn)單。（）

8.隔震技術(shù)是通過減小結(jié)構(gòu)對(duì)地震動(dòng)的響應(yīng)來提高抗震性能的。（）

9.在抗震設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)的自振周期與地震波的頻率無關(guān)。（）

10.抗震設(shè)計(jì)的主要目的是保證結(jié)構(gòu)在地震中不受任何損害。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述軌道交通工程建筑抗震性能化設(shè)計(jì)的基本原則，并列舉三個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)。

2.地震波傳播對(duì)軌道交通工程建筑的抗震性能有何影響？請(qǐng)從地震波的傳播特性、地層條件以及結(jié)構(gòu)響應(yīng)等方面進(jìn)行分析。

3.請(qǐng)闡述減震隔震技術(shù)在軌道交通工程建筑中的應(yīng)用原理，并比較被動(dòng)減震和主動(dòng)減震的特點(diǎn)及適用場(chǎng)景。

4.結(jié)合實(shí)際案例，分析軌道交通工程建筑在地震中可能出現(xiàn)的問題，并提出相應(yīng)的抗震設(shè)計(jì)策略和修復(fù)措施。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.D

3.A

4.A

5.D

6.A

7.D

8.D

9.D

10.A

11.C

12.C

13.B

14.D

15.A

16.D

17.D

18.A

19.C

20.C

二、多選題

1.ABD

2.ABC

3.ABD

4.ABC

5.ABC

6.ABCD

7.BC

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.ABCD

12.ABC

13.ABCD

14.ABCD

15.ABC

16.ABCD

17.ABC

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.安全性、功能性、經(jīng)濟(jì)性

2.P波、S波

3.小震不壞、中震可修、大震不倒

4.增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提高延性、采用減震隔震技術(shù)

5.層間位移角、延性比

6.地震烈度、地震加速度、地震反應(yīng)譜

7.水平地震作用、豎向地震作用

8.摩擦阻尼器、調(diào)諧質(zhì)量阻尼器、高阻尼橡膠支座

9.橋墩穩(wěn)定性、支座性能、橋梁連接部位

10.動(dòng)力時(shí)程分析、反應(yīng)譜分析、靜力彈塑性分析

四、判斷題

1.√

2.×

3.×

4.√

5.√

6.×

7.×

8.√

9.×

10.×

五