高一物理下學(xué)期期末考試模擬測試02（解析版）

\o"第一次月考模擬測試01-2023-2024學(xué)年九年級化學(xué)上冊同步考點解讀與專題訓(xùn)練（人教版）"期末考試模擬測試02（解析版）（考試時間：75分鐘試卷滿分：100分）注意事項：1．測試范圍：人教版（2019）：

必修第二冊第5~8章、必修第三冊第9章。第Ⅰ卷選擇題一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項中，第1～8題只有一項符合題目要求，第9～12題有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分）1．如圖所示，某同學(xué)從相同高度的、兩位置先后拋出同一籃球（可視為質(zhì)點），恰好都垂直撞擊在籃板上同一位置，忽略空氣阻力。已知的高度差為，的水平距離為，籃球在點時被拋出的速度大小為，重力加速度取，則籃球在點被拋出時的速度大小為（）A． B． C． D．【答案】D【詳解】球撞擊籃球板的過程可看成從C點平拋的逆過程，根據(jù)平拋運動的規(guī)律，有解得拋出時的豎直速度均為從A點拋出時的水平速度為A點到C點的水平位移為B點到C點的水平位移為從B點拋出時的水平速度為從B點拋出時的速度為故選D。2．如圖所示豎直截面為半圓形的容器，O為圓心，且AB為沿水平方向的直徑。一物體在A點以向右的水平初速度vA拋出，與此同時另一物體在B點以向左的水平初速度vB拋出，兩物體都落到容器的同一點P。已知，不計空氣阻力，下列說法正確的是（）A．B比A先到達(dá)P點B．兩物體一定同時到達(dá)P點C．拋出時，兩物體的速度大小之比為D．拋出時，兩物體的速度大小之比為【答案】B【詳解】AB．兩物體同時拋出，都落到P點，由平拋運動規(guī)律可知兩物體下落了相同的豎直高度，由可得故兩物體同時到達(dá)P點，故A錯誤，B正確；CD．在水平方向，拋出的水平距離之比等于拋出速度之比，設(shè)圓的半徑為R，連接BP，由幾何關(guān)系可知由直角三角形可得A點和B點平拋的物體的水平位移分別為物體平拋的水平分運動是勻速直線運動故故CD錯誤。故選B。3．如圖，一水平賽車賽道兩側(cè)為圓弧，兩賽車A、B分別經(jīng)過圖中兩點，速度大小相同，當(dāng)賽車轉(zhuǎn)彎時，若車速過快容易發(fā)生側(cè)滑，下列說法正確的是（）A．賽車A的向心加速度比賽車B的大B．賽車A的角速度比賽車B的小C．賽車B比賽車A更容易發(fā)生側(cè)滑D．為防止賽車側(cè)滑，可以減小賽車和運動員的質(zhì)量【答案】A【詳解】A．由向心加速度公式知由題知，兩賽車A、B速度大小相同，則越大，向心加速度越小，故，A正確；B．由角速度與線速度關(guān)系知則越大，角速度越小，故，B錯誤；C．由向心力公式知由題知，半徑越小，所需向心力越大，故賽車A比賽車B更容易發(fā)生側(cè)滑，C錯誤；D．賽車在轉(zhuǎn)彎時由地面摩擦力提供賽車做圓周運動向心力，則由公式知，防止賽車側(cè)滑，與賽車和運動員的質(zhì)量無關(guān)，D錯誤；故選A。4．探索火星是我們國家在航天領(lǐng)域的重點項目之一。在某次探測過程中，“天問一號”火星環(huán)繞器起到了重要的作用，如圖所示，環(huán)繞器繞火星做勻速圓周運動，其觀測角為2θ，火星的第一宇宙速度為v1，火星的半徑為R，質(zhì)量為M，則環(huán)繞器運行的周期為（）A． B． C． D．【答案】D【詳解】由圖可知設(shè)環(huán)繞器運動時間，根據(jù)開普勒第三定律有解得環(huán)繞器做勻速圓周運動的線速度為解得故選D。5．地球可看作半徑為R的均勻球體，質(zhì)量為m的物體在赤道處所受的重力大小為，在北極處所受的重力大小為，引力常量為G，下列說法正確的是（）A．地球同步衛(wèi)星離地心的距離為B．地球同步衛(wèi)星的運行周期為C．地球的第一宇宙速度為D．地球的平均密度為【答案】C【詳解】AB．質(zhì)量為m的物體在赤道處所受的重力大小為在北極處所受的重力大小為解得地球自轉(zhuǎn)周期即地球同步衛(wèi)星的運行周期為對同步衛(wèi)星解得地球同步衛(wèi)星離地心的距離為選項AB錯誤；C．根據(jù)解得地球的第一宇宙速度為選項C正確；D．地球的平均密度為選項D錯誤。故選C。6．質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動，啟動過程的速度—時間圖像如圖所示，從時刻起汽車的功率保持不變，整個運動過程中汽車所受阻力恒為，則（）A．時間內(nèi)，汽車的牽引力做功的大小等于汽車動能的增加量B．時間內(nèi)，汽車的功率等于C．汽車運動的最大速度D．時間內(nèi)，汽車的平均速度等于【答案】C【詳解】A．根據(jù)動能定理，在時間內(nèi)，汽車的牽引力與阻力做功之和等于汽車動能的增加量，選項A錯誤；B．時間內(nèi)，汽車的功率保持不變，等于選項B錯誤；C．在勻加速階段則汽車的額定功率汽車運動的最大速度選項C正確；D．若在時間內(nèi)汽車做勻加速運動，則汽車的平均速度等于，而在該時間內(nèi)汽車的位移大于做勻加速運動的位移，可知汽車的平均速度大于，選項D錯誤。故選C。7．如圖是“深穴打夯機”示意圖，電動機帶動兩個滾輪勻速轉(zhuǎn)動將夯桿從深坑提上來，當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時，兩個滾輪彼此分開，將夯桿釋放，夯桿在自身重力作用下，落回深坑，夯實坑底。然后兩個滾輪再次壓緊，夯桿被提上來，如此周而復(fù)始（夯桿被滾輪提升過程中，經(jīng)歷勻加速和勻速運動過程）。已知兩個滾輪邊緣的線速度恒為，每個滾輪對夯桿的正壓力均為，滾輪與夯桿間的動摩擦因數(shù)，夯桿質(zhì)量，坑深，假定在打夯的過程中坑的深度變化很小，取，下列說法正確的是（）A．夯桿被滾輪帶動加速上升的過程中，加速度的大小為B．每個打夯周期中，電動機多消耗的電能為C．每個打夯周期中滾輪與夯桿間因摩擦產(chǎn)生的熱量為D．增加滾輪對夯桿的正壓力，每個打夯周期中滾輪與夯桿間因摩擦產(chǎn)生的熱量將增加【答案】C【詳解】A．夯桿被滾輪帶動加速上升的過程中，對夯桿進(jìn)行分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得故A錯誤；BC．夯桿被滾輪帶動加速上升的過程中，若勻加速至，根據(jù)速度位移關(guān)系有解得之后夯桿勻速運動至到達(dá)坑口，此過程夯桿所受左右兩輪靜摩擦力的合力大小等于夯桿的重力，勻加速過程經(jīng)歷時間為每個打夯周期中滾輪與夯桿間的相對位移大小為則因摩擦產(chǎn)生的熱量為根據(jù)能量守恒可知，每個打夯周期中，電動機多消耗的電能為故B錯誤，故C正確；D．若增加滾輪對夯桿的正壓力，結(jié)合上述可知，在勻加速過程中有夯桿勻加速至的相對位移其中產(chǎn)生的熱量解得可知，當(dāng)增加滾輪對夯桿的正壓力，每個打夯周期中滾輪與夯桿間因摩擦產(chǎn)生的熱量將減小，故D錯誤。故選C。8．如圖所示，在光滑絕緣水平面上有A、B兩個帶電小球，A帶正電，B帶負(fù)電，在水平方向存在一場強大小為的勻強電場，兩球在電場力作用下均處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將兩小球的電荷量同時變?yōu)樵瓉淼?倍，水平方向的勻強電場場強大小變?yōu)?，兩小球仍在原位置靜止，則勻強電場的方向及場強大小關(guān)系正確的是（）

A．水平向右， B．水平向右，C．水平向左， D．水平向左，【答案】C【詳解】小球?qū)Φ撵o電力大小方向水平向右，故勻強電場方向為水平向左，大小若將兩小球的電荷量同時變?yōu)樵瓉淼?倍，則場強大小變?yōu)樵瓉淼?倍。故選C。9．（多選）如圖所示，天花板的下方固定一光滑小定滑輪O，在定滑輪的正下方固定一小球C，小球A與小球B通過跨過定滑輪的絕緣輕繩相連，小球A不帶電，小球B、C帶電量均為。開始時系統(tǒng)在圖示位置靜止，另取一與C完全相同但帶電量為的小球D與C接觸后移走，系統(tǒng)重新平衡時（）

A．小球A、B間輕繩拉力大小不變B．小球A位置下移C．小球B、C間庫侖力減小D．小球B、C間距離變?yōu)樵瓉淼囊话搿敬鸢浮緼CD【詳解】AB．另取一與C完全相同但帶電量為的小球D與C接觸后移走，則C球帶電量變?yōu)?，對B受力分析如圖；

由相似三角形關(guān)系因T=mAg可知T不變，因OC一定，則OB一定，A位置不動，故A正確、B錯誤；CD．設(shè)BC=x，則因qC變?yōu)樵瓉淼?，則x變?yōu)樵瓉淼囊话?，且BC的庫侖力減小，選項CD正確。故選ACD。10．（多選）如圖是某自行車的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。某天雨后，后輪上沾了不少泥水，現(xiàn)把后輪懸空，用手轉(zhuǎn)動腳踏板，帶動后輪高速轉(zhuǎn)動，使后輪邊緣的泥水脫離輪子飛出。不計空氣阻力，從后輪邊緣上A、B、C、D四點分別飛出的泥水，能做曲線運動的（

）A．A點飛出的 B．B點飛出的 C．C點飛出的 D．D點飛出的【答案】AC【詳解】A．后輪邊緣的泥水脫離輪子飛出，由于慣性保持原來的運動狀態(tài)，飛行中受重力作用，從A點飛出的泥水做平拋運動，是曲線運動，故A正確；B．從B點飛出的泥水做豎直下拋運動，是直線運動，故B錯誤；C．從C點飛出的泥水做平拋運動，是曲線運動，故C正確；D．從D點飛出的泥水做豎直上拋運動，是直線運動，故D錯誤。故選AC。11．（多選）潘多拉是電影《阿凡達(dá)》虛構(gòu)的一個天體，其屬于阿爾法半人馬星系，即阿爾法半人馬星系B-4號行星，大小與地球相差無幾（半徑與地球半徑近似相等），若把電影中的虛構(gòu)視為真實的，地球人登上該星球后發(fā)現(xiàn)：自己在該星球上體重只有在地球上體重的n倍（n<1），由此可以判斷（）A．潘多拉星球上的重力加速度是地球表面重力加速度的n倍B．潘多拉星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的n倍C．若在潘多拉星球上發(fā)射衛(wèi)星，最小發(fā)射速度是地球第一宇宙速度的n倍D．若在潘多拉星球上發(fā)射衛(wèi)星，第二宇宙速度是11.2km/s【答案】AB【詳解】A．因為地球人的質(zhì)量不變，則根據(jù)可知潘多拉星球上的重力加速度是地球表面重力加速度的n倍﹐故選項A正確；B．根據(jù)可知半徑與地球半徑近似相等時﹐該星球質(zhì)量是地球質(zhì)量的n倍，故選項B正確；C．衛(wèi)星的最小發(fā)射速度也是該星球的第一宇宙速度﹐根據(jù)解得潘多拉星球上的重力加速度是地球表面重力加速度的n倍，則最小發(fā)射速度是地球第一宇宙速度的倍，故選項C錯誤；D．第二宇宙速度是衛(wèi)星脫離該星球的引力束縛飛到無限遠(yuǎn)處所必須具有的速度﹐衛(wèi)星在地面上具有的動能應(yīng)等于從地面附近運動到無限遠(yuǎn)處克服重力做的功，因為重力大小不同，則在潘多拉星球上發(fā)射衛(wèi)星時第二宇宙速度與地球的第二宇宙速度不相等，不是，故選項D錯誤。故選AB。12．（多選）一輛機車在水平路面上從靜止開始啟動做直線運動，其加速度隨時間變化的圖像如圖所示。已知機車的質(zhì)量，機車前進(jìn)過程中所受阻力大小恒定，時機車達(dá)到額定功率，之后保持該功率不變，下列說法正確的是（）A．機車所受到的阻力大小為B．0~40s內(nèi)牽引力做功為C．機車的最大速度為80m/sD．機車從開始運動到達(dá)到最大速度所需要的時間可能為200s【答案】AB【詳解】A．在時機車的速度則根據(jù)解得選項A正確；B．0~40s內(nèi)做勻加速運動，則牽引力位移牽引力做功為選項B正確；C．當(dāng)機車速度最大時可得機車的最大速度為vm=60m/s選項C錯誤；D．假設(shè)機車從t=40s后做加速度均勻減小的加速運動，則速度從20m/s到達(dá)60m/s時用時間t＇滿足，結(jié)合圖像解得t＇=160s此時機車從開始運動到達(dá)到最大速度所需要的時間為200s；而機車從t=40s后的加速度不是均勻減小，則從開始運動到達(dá)到最大速度所需要的時間大于200s，選項D錯誤。故選AB。第Ⅱ卷非選擇題二、實驗題（共2小題,共20分）13．用如圖所示的向心力演示器探究向心力大小的表達(dá)式．勻速轉(zhuǎn)動手柄，可以使變速塔輪以及長槽和短槽隨之勻速轉(zhuǎn)動，槽內(nèi)的小球也隨著做勻速圓周運動，根據(jù)標(biāo)尺上露出的等分標(biāo)記，可以粗略計算出兩個球所受的向心力大小之比。組數(shù)小球的質(zhì)量m/g轉(zhuǎn)動半徑r/cm轉(zhuǎn)速n/114.015.001228.015.001314.015.002414.030.001(1)為了探究向心力大小與物體質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)比較表中的第1組和第組數(shù)據(jù)；(2)為了探究向心力大小與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，應(yīng)比較表中的第1組和第組數(shù)據(jù)；(3)為了探究向心力大小與半徑的關(guān)系，應(yīng)比較表中的第1組和第組數(shù)據(jù)?！敬鸢浮?1)2(2)3(3)4【詳解】（1）為了探究向心力大小與物體質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持角速度（即轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)動半徑相等，使得質(zhì)量不同，所以選擇應(yīng)比較表中的第1組和第2組數(shù)據(jù)。（2）為了探究向心力大小與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量和轉(zhuǎn)動半徑相等，使得轉(zhuǎn)速不同，應(yīng)比較表中的第1組和第3組數(shù)據(jù)。（3）為了探究向心力大小與半徑的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量和轉(zhuǎn)速相等，使得轉(zhuǎn)動半徑不同，應(yīng)比較表中的第1組和第4組數(shù)據(jù)。14．某同學(xué)用如圖所示的裝置驗證機械能守恒定律。一根細(xì)線系住小球，懸掛在鐵架臺上，小球靜止于A點。光電門固定在A的正下方，在小球底部豎直地粘住一片寬度為d的輕質(zhì)遮光條。將小球拉至不同位置由靜止釋放，遮光條經(jīng)過光電門時擋光時間t可由計時器測出，取作為小球經(jīng)過A點時的瞬時速度。記錄小球每次下落的高度h和計時器示數(shù)t，計算并比較小球在釋放點和A點之間的勢能變化大小與動能變化大小，就能驗證機械能是否守恒（已知小球質(zhì)量為m）。（1）用計算小球重力勢能變化的大小，式中小球下落高度h應(yīng)測量釋放時的小球球心到之間的豎直距離。A．小球在A點時的頂端

B．小球在A點時的球心

C．小球在A點時的底端（2）用計算小球動能變化的大小。用刻度尺測量遮光條寬度，示數(shù)如上圖所示，其讀數(shù)為cm。某次測量中，計時器的示數(shù)為0.01s，則小球的速度v=m/s。（3）下表為該同學(xué)的實驗結(jié)果：4.8929.78614.6919.5929.385.0429.8他發(fā)現(xiàn)表中的與之間存在差異，造成的原因，下列分析正確的是A．存在空氣阻力

B．小球的質(zhì)量沒有測準(zhǔn)

C．小球的速度沒有測準(zhǔn)（4）為了減小上述（3）步驟中的差異，該同學(xué)進(jìn)行了如下改進(jìn)：分別測出來光電門中心和球心到懸點的長度L和s，請寫出小球動能變化的大小表達(dá)式=（用m、L、s、d及t表示）（5）為了進(jìn)一步減小實驗誤差，下列操作可取的是A．遮光條盡量窄一些

B．小球應(yīng)選擇質(zhì)量大，體積小的鋼球C．更換細(xì)線為細(xì)橡皮條

D．小球拉離豎直位置盡量小一些【答案】B1.501.50CAB/BA【詳解】（1）[1]小球下落的高度為初、末位置球心間的距離。故選B。（2）[2]遮光條寬度為[3]根據(jù)極短時間的平均速度等于瞬時速度，小球的速度為（3）[4]A．若是空氣阻力造成的誤差，則與表格數(shù)據(jù)不符，故A不符合題意；B．根據(jù)可知小球的質(zhì)量沒有測準(zhǔn)，對實驗驗證機械能守恒無影響，故B不符題意；C．由題圖知，在該實驗中所求的速度是遮光條的速度，而不是鋼球的速度，遮光條的速度略大于鋼球的速度，故小球的速度沒有測準(zhǔn)，故C正確。故選C。（4）[5]由題圖知，在該實驗中所求的速度是遮光條的速度，而不是鋼球的速度，二者之間的速度略有差別。由于鋼球與遮光條都做圓周運動，它們具有相同的角速度，根據(jù)可知鋼球的速度與遮光條的速度之間的關(guān)系為小球動能變化的大小表達(dá)式（5）[6]A．遮光條盡量窄一些，通過遮光條的平均速度越接近瞬時速度，故A符合題意；B．小球應(yīng)選擇質(zhì)量大，體積小的鋼球，可以減小空氣阻力的影響，故B符合題意；C．更換細(xì)線為細(xì)橡皮條，橡皮條形變量不可忽略，增大了實驗誤差，故C不符合題意；D．小球拉離豎直位置盡量大一些，可以減小測量的誤差，故D不符合題意。故選AB。三．計算題（本題共3小題，共32分）15．如圖，兩個半徑均為的四分之一圓弧管道BC（管道內(nèi)徑很?。┘败壍繡D對接后豎直固定在水平面AEF的上方，其圓心分別為、，管道BC下端B與水平面相切。在軌道BCD的右側(cè)豎直固定一半徑為2R的四分之一圓弧軌道EFG，其圓心恰好在D點，下端E與水平面相切，、、在同一豎直線上，在水平面上與管道BC下端B左側(cè)距離為處有一質(zhì)量為、可視為質(zhì)點的物塊，以初速度沿水平面向右運動，從B處進(jìn)入管道BC，恰好能從軌道CD的最高點D飛出，并打在軌道EFG上。已知物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度大小取。求：（1）物塊通過D點時的速度大??；（2）物塊剛進(jìn)入管道BC的下端B時對管道BC的壓力；（3）物塊