安徽省十校聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高二上學(xué)期9月份開學(xué)考試地理試題2

聯(lián)盟2023級(jí)高二上學(xué)期9月初開學(xué)摸底考·地理試題命題單位：天長(zhǎng)中學(xué)地理教研組本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部，滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。請(qǐng)?jiān)诖痤}卷上作答。第Ⅰ卷選擇題（共48分）一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。太陽輻射是地表最重要、最基本的能源，根據(jù)安徽省20個(gè)氣象站臺(tái)1970~2020年的逐日氣象要素觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行估算，圖1為安徽省平均太陽輻射總量空間分布圖，圖2為安徽省太陽總輻射的年內(nèi)變化柱狀圖。完成下面小題。1.下列不是來源于太陽輻射的能源是（）A.生物能 B.潮汐能 C.風(fēng)能 D.水能2.安徽省在一年中輻射量較大的5~8月期間，出現(xiàn)6月波谷的主要原因是（）A.緯度 B.地形 C.植被 D.天氣3.關(guān)于安徽省太陽輻射空間分布差異的現(xiàn)象，下列說法正確的是（）①皖北晴天多，太陽輻射多②皖南緯度低，太陽輻射少③皖北地勢(shì)高，太陽輻射多④皖南多云霧，太陽輻射少A①② B.②③ C.①④ D.③④秦嶺橫亙于我國(guó)中心腹地，呈東西走向，有攔截夏季東南季風(fēng)北上、阻止冬季冷空氣南下的作用，是我國(guó)亞熱帶與溫帶的分界線。研究發(fā)現(xiàn)，秦嶺山脊南坡以草甸為主，北坡則樹木郁郁蔥蔥，這就是“南草北木”，有些地方還將其形象地稱為“陰陽臉”。圖左為秦嶺的俯拍景觀圖，圖右為秦嶺山脊兩側(cè)的植被分布圖。完成下面小題。4.秦嶺南坡山麓地帶的植被類型是（）.A.熱帶雨林 B.常綠闊葉林C落葉闊葉林 D.針葉林5.圖中山地甲側(cè)最可能為秦嶺的（）A.北坡 B.東坡C.南坡 D.西坡6.秦嶺“南草北木”現(xiàn)象存在的主導(dǎo)因素是（）A.蒸發(fā) B.溫度C.土壤 D.降水貴陽市是中國(guó)西南邊陲的一個(gè)多民族聚居的省會(huì)城市，也是從平原向高原的過渡地帶，擁有“山奇、水秀、石美、洞異”的景觀，如圖左所示。山中有城、城中有山，湖光水色的城市格局又孕育了豐富的人文資源，成為了旅游業(yè)態(tài)豐富和旅游產(chǎn)品形式多樣的典型旅游城市，圖右為貴陽市游客量月度分布柱狀圖。完成下面小題。7.塑造“山奇、水秀、石美、洞異”景觀的力量是（）A.流水溶蝕 B.河流堆積 C.河流下蝕 D.風(fēng)力侵蝕8.據(jù)圖文信息判斷，游客流量峰值集中在7~9月的原因是（）A.天氣晴好 B.節(jié)慶頻多C.避暑勝地 D.物價(jià)低廉近年來，“稻漁共作”模式在鄉(xiāng)村振興中實(shí)踐頗多，其中新興的“稻鱔共作”模式較傳統(tǒng)的“稻蝦共作”模式得到了更多農(nóng)戶的青睞。浙江、湖北等地發(fā)布了《稻鱔共育技術(shù)規(guī)范》，“稻鱔共作”通過對(duì)稻田實(shí)施工程化改造，如圖稻田改造田形（a）與溝坑截面圖（b）所示，在稻田中同時(shí)種植水稻和養(yǎng)殖黃鱔的生產(chǎn)方式，能夠?qū)崿F(xiàn)“一田多獲、一水多用、一季多收”的效果。完成下面小題。9.適宜推廣“稻漁共作”模式的農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)是（）A.長(zhǎng)江流域主產(chǎn)區(qū) B.黃淮海平原主產(chǎn)區(qū)C.河套灌區(qū)主產(chǎn)區(qū) D.東北平原主產(chǎn)區(qū)10.關(guān)于“稻鱔共作”與“稻蝦共作”模式，下列說法正確的是（）A.小龍蝦收益較高 B.黃鱔收益較高C.小龍蝦價(jià)格穩(wěn)定 D.黃鱔產(chǎn)量較高11.指導(dǎo)農(nóng)戶嚴(yán)格控制養(yǎng)殖溝面積不超過耕地面積10%的最終目的是（）A.增加農(nóng)戶收入 B.改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境C.擴(kuò)大水稻規(guī)模 D.保證糧食安全蘭州市是甘肅省的省會(huì)，也是西北內(nèi)陸具有重要影響力的中心城市。在全球化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的推進(jìn)下，人口流動(dòng)不斷重塑著人口空間分布格局。2000~2020年的蘭州市各地區(qū)人口增長(zhǎng)情況，如下表所示。完成下面小題。地域人口數(shù)量/10?人人口密度/人·km2人口密度年均增長(zhǎng)率/%2000年2010年2020年2000年2010年2020年2000~2010年2010~2020年中心城區(qū)174.48228.87282.273341.454383.155405.742.752.12近郊區(qū)40.1940.8847.62146.67149.67173.770.171.54遠(yuǎn)郊區(qū)99.5891.87106.05100.0592.52106.810.811.4512.關(guān)于2000~2020年蘭州市各地區(qū)人口增長(zhǎng)描述正確的是（）A.中心城區(qū)人口增長(zhǎng)速度最快B.中心城區(qū)人口數(shù)量減少C.遠(yuǎn)郊區(qū)人口增長(zhǎng)速度最快D.遠(yuǎn)郊區(qū)人口密度不斷增大13.2010年以后影響遠(yuǎn)郊區(qū)人口分布及變化的主要因素（）A.政策因素 B.自然因素C.歷史因素 D.經(jīng)濟(jì)因素14.提高我國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)資源環(huán)境承載力的可行措施是（）A.擴(kuò)大人工綠洲面積 B.迅速發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)C.提升水資源利用率 D.提高人均消費(fèi)水平“千年商都”廣州是中國(guó)海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，也是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要港口城市，在我國(guó)商業(yè)發(fā)展歷程中占據(jù)重要地位。時(shí)至今日，廣州持續(xù)吸收中西方的新潮文化，延續(xù)城市商業(yè)發(fā)展的傳奇，輻射影響著整個(gè)華南地區(qū)。表為廣州市八大商圈的規(guī)模體量指標(biāo)情況。完成下面小題。商圈名稱日均客流量（萬人次）商業(yè)面積（萬平方米）主商業(yè)街長(zhǎng)度（米）大型網(wǎng)點(diǎn)（個(gè)）級(jí)別天河商圈165170380025都會(huì)級(jí)北京路商圈506012009都會(huì)級(jí)上下九商圈353512006都會(huì)級(jí)環(huán)市東商圈204010005區(qū)域級(jí)東山商圈204012006區(qū)域級(jí)白云新城商圈5104004區(qū)域級(jí)廣州大道北商圈122020005區(qū)域級(jí)萬博·漢溪商圈30307004區(qū)域級(jí)15.根據(jù)表中信息，廣州市商業(yè)的主要特點(diǎn)是（）A.商圈規(guī)模越大，存在數(shù)量越多 B.商圈規(guī)模越大，服務(wù)范圍越廣C.商圈規(guī)模越大，服務(wù)種類越少 D.商圈規(guī)模越大，服務(wù)等級(jí)越小16.廣州市大型商超主要集中在天河商圈的原因不包括（）A客流 B.交通 C.政策 D.集聚第Ⅱ卷非選擇題（共52分）二、非選擇題：本題共3小題，共52分。17.閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一山洪災(zāi)害是中國(guó)自然災(zāi)害中影響廣泛，且危害嚴(yán)重的災(zāi)害之一。中國(guó)地域遼闊，地貌類型復(fù)雜多樣，氣候類型空間差異明顯，使得降水的時(shí)空分布極為不均，部分地區(qū)暴雨集中且高強(qiáng)度暴雨多發(fā)，以致山洪災(zāi)害頻發(fā)。圖左為山洪災(zāi)害點(diǎn)分布圖，圖右為1951~2015年山洪災(zāi)害次數(shù)與降雨天數(shù)日期變化對(duì)比圖。材料二山洪泥石流是山區(qū)較為典型的一種自然災(zāi)害，我國(guó)西南地區(qū)已成為世界上山洪泥石流最多發(fā)、危害最嚴(yán)重的地區(qū)之一。2019年7月末，四川省甘洛縣持續(xù)遭受強(qiáng)降雨，引發(fā)山洪泥石流災(zāi)害，此次過程出現(xiàn)了前期泥石流加劇后期山洪災(zāi)害的現(xiàn)象，造成非常嚴(yán)重的后果。（1）根據(jù)圖文材料，描述我國(guó)山洪災(zāi)害的空間與時(shí)間分布特征。（2）分析我國(guó)西南地區(qū)多發(fā)山洪泥石流災(zāi)害的原因。（3）指出可以應(yīng)用在四川省甘洛縣山洪泥石流災(zāi)害中進(jìn)行防災(zāi)減災(zāi)的地理信息技術(shù)，并簡(jiǎn)述其主要作用。18.閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一20世紀(jì)80年代以來，中國(guó)城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的發(fā)展，促使農(nóng)村勞動(dòng)力大量轉(zhuǎn)移到非農(nóng)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力成本不斷上升，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境較差的山區(qū)耕地最易被擠出農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，面臨“非農(nóng)化”“非糧化”等傾向。耕地資源稟賦、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等方面的不同，造成耕地撂荒程度以及空間分布上也存在著差異。近年來隨著耕地撂荒程度的不斷加重，政府部門也逐漸重視，中央及各級(jí)地方政府陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)的政策指導(dǎo)文件，加強(qiáng)對(duì)耕地撂荒問題的整治。材料二從20世紀(jì)80年代發(fā)展至今的中國(guó)梯田撂荒現(xiàn)象，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如圖1中國(guó)梯田撂荒發(fā)生的時(shí)間格局、圖2中國(guó)梯田撂荒率省域差異所示。（1）結(jié)合材料及所學(xué)知識(shí)，分析發(fā)生梯田撂荒的原因。（2）結(jié)合材料，描述1980~2020年間我國(guó)梯田撂荒的時(shí)空特征。（3）為有效遏制梯田撂荒，當(dāng)?shù)卣梢圆扇〉挠行Т胧?9.閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一在“一帶一路”倡議背景下，跨境鐵路運(yùn)輸是中國(guó)與周邊國(guó)家陸路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2021年底已全線開通運(yùn)營(yíng)的中老鐵路，以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通，是一條電氣化客貨混運(yùn)跨國(guó)鐵路。它北起中國(guó)云南昆明，經(jīng)普洱、西雙版納等抵達(dá)中國(guó)磨憨鐵路口岸，再經(jīng)過老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦等地區(qū)至首都萬象，在老撾境內(nèi)的設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。相對(duì)于公路，中老鐵路具有一定優(yōu)勢(shì)，表為中老鐵路、公路主要交通線路的運(yùn)輸距離和時(shí)間。

公路運(yùn)輸距離/km鐵路運(yùn)輸距離/km公路運(yùn)輸時(shí)間/h鐵路運(yùn)輸時(shí)間/h昆明——磨憨6656137.854.38磨憨——萬象6104229.053.01昆明——萬象1187103517.277.39材料二鐵海聯(lián)運(yùn)是指依賴鐵路集裝箱班列、集裝箱碼頭、海運(yùn)船舶等完成的長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸。以老撾與日本貿(mào)易往來為例，老撾的部分長(zhǎng)距離跨國(guó)貨運(yùn)長(zhǎng)期依賴泰國(guó)的出?？?，原運(yùn)送線路為萬象——曼谷——橫濱港。而依托中老鐵路和中國(guó)境內(nèi)鐵路線，由老