快遞實務(wù)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

快遞實務(wù)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年根據(jù)我國快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)收入增長趨勢表，利用EXCEL制作柱狀分析圖。

答案:2017-2019年直營模式與加盟模式在運營與成本上的不同特性也導(dǎo)致了兩種類型的快遞商在價格上的差異。

答案:對采用加盟模式的快遞企業(yè)需要承擔(dān)從總部到末端等各個環(huán)節(jié)的全部支出和費用，造成其成本要高于直營制企業(yè)。

答案:錯古代快遞遞送的是官府文書，主要服務(wù)于朝廷和官府，是政治和軍事的“耳目延伸器”，帶有明顯的官方色彩，與普通百姓基本無緣。

答案:對車傳、馬傳、驛站遞鋪（急腳遞）、郵驛合并（新式郵政）”的發(fā)展過程。

答案:對自治區(qū)、直轄市范圍經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)應(yīng)具備（

）申請條件？

答案:具備與申請經(jīng)營地域范圍相適應(yīng)的的網(wǎng)絡(luò)和運遞能力;跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營的，注冊資本不低于人民幣一百萬元。下列哪些屬于直營模式的優(yōu)點？（

）。

答案:企業(yè)統(tǒng)一營運及管理;企業(yè)決策管理執(zhí)行到位快遞企業(yè)經(jīng)營方式有（

）。

答案:直營;加盟;直營+加盟在我國，快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理機構(gòu)是（

）。

答案:郵政管理部門人員均依靠自身投資建設(shè)，快遞企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)具有直接的管理權(quán)與控制權(quán)，這種快遞網(wǎng)絡(luò)運作模式屬于（

）。

答案:直營模式經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊資本不低于人民幣（

）萬元。

答案:200自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的，注冊資本不低于人民幣（

）萬元。

答案:50主管快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的行政部門是（

）。

答案:郵政管理部門下面哪個企業(yè)屬于國際快遞企業(yè)？（

）

答案:UPS下面哪個企業(yè)屬于民營快遞企業(yè)？（

）

答案:順豐速運最大限度優(yōu)化操作成本。

答案:對快遞服務(wù)企業(yè)的服務(wù)場所主要分為營業(yè)場所和作業(yè)場所。

答案:對如果用量化指標(biāo)來選址，就是在考慮交通擁堵的情況下，覆蓋范圍的半徑距離不超過半小時車程。

答案:對營業(yè)點是快件傳遞網(wǎng)絡(luò)的末梢，擔(dān)負(fù)著直接為客戶服務(wù)的功能。

答案:錯快件派送是指業(yè)務(wù)員按運單信息，上門將快件遞交收件人并獲得簽收信息的過程，是流程的首要環(huán)節(jié)。

答案:錯調(diào)度和指揮下，綜合利用各種運輸工具，將快件迅速有效運達(dá)目的地的過程。

答案:對現(xiàn)結(jié)快件是指快遞公司與客戶達(dá)成協(xié)議，在約定付款時間或周期內(nèi)向快遞公司撥付資費。

答案:錯在網(wǎng)絡(luò)營運管理及服務(wù)中遵循“局部服從整體”的原則。

答案:對郵政普通服務(wù)業(yè)務(wù)屬于非競爭性產(chǎn)品性質(zhì)。

答案:錯快遞網(wǎng)點的選址需要考慮哪些因素（

）？

答案:客戶的分布;經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素;交通因素;環(huán)境因素快遞營業(yè)場所要滿足哪些要求（

）。

答案:有企業(yè)標(biāo)識，并配備必要的服務(wù)設(shè)施;提供各種業(yè)務(wù)單據(jù)和填寫樣本;在顯著位置粘貼《禁寄物品指導(dǎo)目錄》;有符合相關(guān)規(guī)定的視頻監(jiān)控設(shè)備，做到工作區(qū)域全覆蓋快遞公司網(wǎng)點的輔助活動一般包括（

）。

答案:人力資源管理;技術(shù)開發(fā);采購管理快遞營業(yè)網(wǎng)點有哪些種類？（

）。

答案:直營網(wǎng)點;加盟網(wǎng)點;代收網(wǎng)點;代理網(wǎng)點快遞業(yè)務(wù)流程的基本環(huán)節(jié)包括（

）。

答案:快件收寄;快件處理;快件運輸;快件派送按照賠償責(zé)任快遞業(yè)務(wù)可以分為（

）。

答案:保價快件;保險快件;普通快件按照服務(wù)時限快遞業(yè)務(wù)可以分為（

）。

答案:標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)快件;承諾服務(wù)時限快件快遞營運網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成包括（

）。

答案:呼叫中心;營業(yè)網(wǎng)點;中轉(zhuǎn)節(jié)點;運輸線路按照寄達(dá)范圍劃分，快遞可以分為（

）。

答案:國內(nèi)快遞;國際快遞;同城快遞快遞的運輸方式主要有（

）。

答案:公路運輸;鐵路運輸;航空運輸快遞服務(wù)與郵政服務(wù)的根本區(qū)別是（

）。

答案:快遞服務(wù)屬于私人產(chǎn)品;郵政服務(wù)屬于社會公共服務(wù)小王想寄送高價值的一份禮物，請為他推薦合適的快遞業(yè)務(wù)類型（

）。

答案:保價快件業(yè)務(wù)快遞企業(yè)目前主流管理體制是（

）。

答案:總部—區(qū)部—分部（點部）快遞企業(yè)大致按照（

）分級的方式來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)劃分。

答案:全國—地區(qū)—區(qū)域—片區(qū)下面哪個業(yè)務(wù)屬于同城快遞業(yè)務(wù)？（

）

答案:某快件由廣州天河區(qū)發(fā)往白云區(qū)下面哪個業(yè)務(wù)屬于國際快遞業(yè)務(wù)？（

）

答案:某快件由南京發(fā)往倫敦區(qū)域之間的快遞業(yè)務(wù)屬于（

）類型。

答案:國內(nèi)異地快遞我國法律規(guī)定，同城快遞服務(wù)時限不超過（

）。

答案:24小時因收派員原因造成面無法收件（如車壞、來不及收、中午大件需下午收或因件量大當(dāng)班快件需轉(zhuǎn)下一班次收等），需要5分鐘內(nèi)向營業(yè)部主管或運作主管反反饋，營業(yè)部主管或運作主管在受理此類信息時，需及時處理。收派員無須在手持終端上備案。（

）

答案:錯到達(dá)客戶處，進(jìn)門前整理好個人的儀容儀表。如客戶公司需辦理相關(guān)出入登記手續(xù)，應(yīng)主動配合并及時歸還客戶公司的相關(guān)證明，如來訪證、臨時通行證等。（

）

答案:對電話剛接入，遇到客戶情緒激烈，破口大罵時，客服人員應(yīng)調(diào)整好心態(tài)，盡量安撫客戶的情緒，不可以與客戶發(fā)生爭執(zhí)。（

）

答案:對客戶抱怨時，客服人員可以不用理會，直接掛機。（

）

答案:錯客戶未講清楚或自己一時未聽清楚客戶所講內(nèi)容時，要語氣誠懇地說：“對不起，沒能聽清楚您的問題，麻煩您再說一遍好嗎？”（

）

答案:對若客戶未準(zhǔn)備好快件，在客戶處最長等待時長為5分鐘，如時間充足，可視情況延長，如時間不足，則須禮貌向客戶說明，并確認(rèn)下次來收件的時間，如果客戶無法在當(dāng)班次內(nèi)備好快件，應(yīng)建議客戶備好快件后重新下單，同時，須在手持終端上備案。（

）

答案:對收派員在收到呼叫中心發(fā)送的訂單信息后，在規(guī)定時限內(nèi)上門收件，因客戶原因無法取快件（如客戶不在或未準(zhǔn)備好等）時，收派員直接在終端備案。（

）

答案:錯到達(dá)客戶處時，妥善放置交通工具。確保交通工具的安全，且不得阻礙他人，不違章停車。（

）

答案:對已答復(fù)客戶，如果客戶還沒有掛線，客服人員應(yīng)說：“請問還需要什么幫助嗎？”（

）

答案:對確定取件路線的考慮因素有（

）。

答案:快件緊急程度

D.路線交通狀況到達(dá)客戶處時妥善放置已收取的快件，以下哪些操作是正確的?（

）

答案:1kg以內(nèi)的快件必須入包（長度超過背包最大尺寸的1kg小件除外）。;3kg（含3kg）以下體積較小的快件盡量入包，背包必須隨身攜帶。;嚴(yán)禁將快件單獨放置在無人看管的地方。收派員仔細(xì)核對訂單信息內(nèi)容時，以下哪些操作是正確的？（

）

答案:確認(rèn)寄件客戶是否為其他快遞公司或公司已通告的黑名單客戶，如果是，須立即用手持終端做收件異常操作備案。;確認(rèn)寄件地址是否為非本人負(fù)責(zé)區(qū)域或預(yù)約的收件時間不在本人負(fù)責(zé)收件時間段內(nèi)，如是，須立即用手持終端做收件異常操作備案。;如訂單信息不完整，無法獲取完整訂單信息的，須立即在手持終端上備案。;每個收件班次接單時查臺一次，確保當(dāng)班次所有收件訂單信息都已收到。電話有噪聲，聽不清楚時，客服人員應(yīng)（

）。

答案:說：“很抱歉，電話噪聲太大，聽不清您的聲音，請您換個地方好嗎？”（

）是指業(yè)務(wù)員接收到客戶寄件需求信息后，在約定時間內(nèi)到達(dá)客戶處收取快件，并將快件統(tǒng)一帶回快遞企業(yè)收寄處理點，完成運單（詳情單）、快件、款項交接的全過程。

答案:上門攬收

遇到無聲電話時，客服人員應(yīng)說：（

）

答案:您好，您的電話已接通，請問有什么可以幫您的嗎？按門鈴的規(guī)范操作方法是（

）。

答案:用食指按門憐，按鈴時間不超過3秒，等5-10秒后再按第二次。暫時無法解決問題時，客服人員應(yīng)說（

）。

答案:您的問題我需要查詢一下，請留下您的聯(lián)系方式，查詢到后會立即給您答復(fù)！

B.不好意思，這問題我解決不了敲門的規(guī)范操作方法是（

）。

答案:用食指或中指連續(xù)敲門3下，等候5-10秒門未開，可再敲第二次，敲門力度適中，避免影響他人。客戶方言太重，客服人員應(yīng)說（

）。

答案:您好，請使用普通話好嗎？長時間無人接聽，用戶反映總是占線不容易接入時，客服人員應(yīng)說（

）

答案:十分抱歉，業(yè)務(wù)繁忙，讓您久等了，請問有什么需要幫助的嗎？在包裝液體物品時，要使用泡沫填充物將箱體填滿后封箱，防止各容器互相接觸和晃動。

答案:對清理做件現(xiàn)場時，要將包裝材料、包裝工具、包裝標(biāo)識、包裝場地一一清理。

答案:對厚度不超過1cm的紙質(zhì)物品，使用文件封進(jìn)行包裝。

答案:對檢查托寄物品是否完好，如托寄物破損須立刻與客戶當(dāng)面確認(rèn)，托寄物的實際狀態(tài)在備注欄中可以不注明。

答案:錯外形不規(guī)則的快件將運單粘貼在平整的位置即可，以便于掃描和分揀操作。

答案:錯如部分物品屬于公司規(guī)定不能托寄的物品范圍，可在客戶同意后對其他物品進(jìn)行收寄。

答案:對如全部物品屬于公司規(guī)定不能托寄的物品范圍，須跟客戶解釋原因并將托寄物退回，須立即在手持終端做異常收件操作。

答案:對如遇到粉狀物、液體、結(jié)晶體，經(jīng)授權(quán)單位檢測后認(rèn)定為非危險品，才可作

答案:對發(fā)現(xiàn)各類放射性、毒害性、腐蝕性、感染性等危險物品的，可以不用疏散人員、隔離現(xiàn)場，但要視情況報告公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生防疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門。

答案:錯發(fā)現(xiàn)各類禁止寄遞的珍貴、瀕危野生動物及其制品的，應(yīng)當(dāng)及時報告公安、野生動物行政主管等部門。

答案:對油畫、玻璃(帶框類)等怕壓易損物品在包裝時應(yīng)注意（

）。

答案:在防止表面、框體不受損傷的情況下用泡沫板將凹陷及突起填平，然后用泡沫膜整體包裹。;獨立包裝完成后裝入紙箱，長寬超過紙箱的，可釘制木箱。;對于玻璃制品及裝入玻璃容器的物品，盡量將其分開后進(jìn)行包裝。下列哪些物品屬于禁寄物品（

）。

答案:松鼠標(biāo)本;蓄電池;打火機以下說法正確的是（

）。

答案:耐壓、柔軟的衣物，用塑料袋包裝;脆弱易碎物品，怕震、怕壓物品裝箱時，內(nèi)件與箱板之間要留出2cm的空間，用緩沖材料襯墊，空隙處用軟質(zhì)材料充滿填實，使貨物不能在箱中晃動。;對釣魚竿、高爾夫球竿等長度較大的易損物品，用三角筒做外包裝。收寄時如果發(fā)現(xiàn)禁寄或限寄物品，下列哪些做法是正確的（

）。

答案:開箱驗視發(fā)現(xiàn)物品是禁寄物品，不予收寄，并耐心向客戶解釋原因（國家法律法規(guī)的規(guī)定）;需要客戶到指定地點交寄的，告知客戶具體的交寄地點和聯(lián)系方式（如自己不知道，應(yīng)立即向公司相關(guān)部門咨詢）。;不能選擇航空運輸，但可選擇汽運的，應(yīng)告知客戶發(fā)汽運的時效（汽運要比航空慢）;收寄時未發(fā)現(xiàn)是禁寄或限寄物品的，公司安檢或航空安檢時被發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即和客戶聯(lián)系，說明原因，征求客戶意見后退回給客戶或采用其他方式運送。收寄及投遞工作中可能出現(xiàn)的失誤及處理方法有（

）。

答案:收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)，不予收寄;經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)，停止轉(zhuǎn)發(fā);投遞環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)，不予投遞;對危險品要隔離存放快件的單件包裝規(guī)格長、寬、高三邊長度之和不宜超過（

）。

答案:300cm下列關(guān)于快件包裝檢查方法不準(zhǔn)確的有（

）。

答案:將包裝箱舉過頭頂摔落地面，查看是否牢固快件的單件包裝規(guī)格任何一邊的長度不宜超過（

）。

答案:150cm收寄驗視的工作流程包括①交寄物品預(yù)檢②逐項核對詳情單③眼同封裝④用戶填單⑤逐件驗視，下列哪個流程比較合理（

）。

答案:①④②⑤③文件、票證等一般用（

）進(jìn)行包裝？

答案:文件封

下列關(guān)于我國海關(guān)對限制寄遞物品的限量和限制描述中，不正確的是（

）。

答案:寄往香港、澳門、臺灣地區(qū)的個人物品，每次價值以不超過人民幣800元為限。其中400元以內(nèi)部分免稅，超過400元的部分免征稅下列關(guān)于禁限寄描述中，不正確的是（

）。

答案:無線電收發(fā)信機、通信保密機不屬于限制寄遞出境的物品下列關(guān)于快件運單粘貼注意事項不正確的是（

）。

答案:使用不干膠運單直接粘貼時，應(yīng)粘貼在騎縫線上關(guān)于快件包裝注意事項，說法錯誤的是（

）。

答案:任何包裝材料都不可重復(fù)使用寄遞物品的驗視內(nèi)容不包括（

）。

答案:檢查寄遞物品的質(zhì)量，保證物品為合格產(chǎn)品收取快件時，如在客戶處無法完成稱重操作，可在征求客戶同意的前提下，帶回營業(yè)部稱重計費，并及時將重量及運費信息反鎖給客戶。（）

答案:對收派員與客戶確認(rèn)付款方式，并由收派員在運單上進(jìn)行填寫。（）

答案:對所謂的計費重量，就是指重量取舍后，按規(guī)定收取運費的重量。（）

答案:對運單應(yīng)詳細(xì)填寫寄遞物品的實際名稱，不允許有籠統(tǒng)字眼，如“樣板（版、品）”、“電子零件”等。品名內(nèi)容不可有“部分”字樣，可以不寫明具體數(shù)量。

答案:對檢查托寄物資料欄，確認(rèn)運單上填寫的托寄物內(nèi)容（包括托寄物名稱、數(shù)量、價值）與檢查、清點一致，若不一致，收派員需修改運單。

答案:對檢查收方客戶如果是敏感部門、黑名單客戶，應(yīng)向客戶解釋并將快件退回，但不用在手持終端做異常收件操作備案

答案:錯無論客戶是否選擇保價，收派員必須引導(dǎo)客戶如實填寫聲明價值，聲明價值填寫單票貨物的估算價值。

答案:對托寄物的數(shù)量應(yīng)填寫實際數(shù)量并加注最小單位，如“個、件、只、把、片等。

答案:對運單上不得寫有“秘密”、“機密”、“絕密”以及部隊番號、代號和暗語等。

答案:對客戶要求現(xiàn)金結(jié)算時，收派員需注意鈔票的真假。（）

答案:對檢查收件客戶的地址是否詳細(xì)，電話是否多位或少位，聯(lián)絡(luò)人是否明確等，如果未按要求填寫，需要指導(dǎo)客戶詳細(xì)填寫。

答案:對快件的計費重量是指（

）。

答案:實際重量運單的背書條款一般包含（）內(nèi)容。

答案:貨物丟失、破損賠償處理規(guī)定;禁限寄物品投遞規(guī)定;寄件人的權(quán)利與義務(wù);快遞公司的權(quán)利與義務(wù)標(biāo)識的粘貼一般有（

）。

答案:正面粘貼;側(cè)面粘貼;三角粘貼;沿騎縫線粘貼貨物信息欄包括（

）信息。

答案:貨物名稱;貨物重量;貨物規(guī)格尺寸收/寄件人欄應(yīng)填寫（

）信息。

答案:姓名;地址;聯(lián)系電話輕泡件要依照國際航空運輸協(xié)會規(guī)定的輕泡物計算公式折算（

）。

答案:體積重量易碎件貼紙一般采用（）方式。

答案:三角粘貼與公司簽訂月結(jié)付款合同的長期客戶，派送員在收取快件時，應(yīng)核對月結(jié)賬號，無誤后直接收取不需當(dāng)時付款的支付方式為（

）。

答案:月結(jié)大多數(shù)國內(nèi)快遞企業(yè)所使用的地區(qū)代碼的編制方法為（

）。

答案:電話號碼長途區(qū)號的簡寫填寫運單時，若貨物實際重量大于體積重量，需填寫（

）。

答案:計費重量發(fā)件人直接出具當(dāng)次的服務(wù)費用，取件員收取并在面單上注明收取費用數(shù)目的支付方式為（

）。

答案:現(xiàn)付保價貼紙一般采用（）方式。

答案:沿騎縫線粘貼井字型打包一般適用于（

）。

答案:適用于體積很大的矩形快件快件未趕上正常班次中轉(zhuǎn)時，收派員及時通知客戶，解釋未趕上中轉(zhuǎn)的原因，并告知客戶下班次具體的發(fā)出、到達(dá)時間。（）

答案:對客戶未處理好快件，收派員應(yīng)耐心等待客戶準(zhǔn)備快件，直到客戶處理完畢。（）

答案:錯按訂單信息中所留聯(lián)系電話同客戶進(jìn)行聯(lián)系，若聯(lián)系不上客戶，須在手持終端上備案。

答案:對寄件客戶不在而且未留下快件時，收派員應(yīng)在客戶處耐心等待，并在手持終端上備案。(）

答案:錯快件運回時，車輛運輸途中要確保關(guān)好車門；摩托車和單車運輸要保證小件入包，捆綁牢固，易碎品妥善放置，確保快件在運輸途中的安全。（）

答案:對檢查快件外包裝是否牢固，主要是通過（

）等動作進(jìn)行檢查。

答案:看;聽;感;搬至客戶處，客戶取消寄件，收派員應(yīng)（

）。

答案:詢問原因并在手持終端上備案;終止對該快件的收件準(zhǔn)備，無需做其他操作處理客戶拒絕接受檢查托寄物品，（

）。

答案:收派員應(yīng)耐心給予客戶解釋并禮貌地告知檢查托寄物品的原因及我司不予受理收寄的物品;經(jīng)收派員解釋，客戶同意檢查貨物，則當(dāng)客戶面檢查快件托寄物品;經(jīng)收派員解釋，客戶還是堅持不同意檢查貨物時，需向客戶致歉表明無法收取，并在手持終端上備案快件已收取，客戶需要更改托寄物品，（

）。

答案:客戶應(yīng)致電我司客服部，客服部將相關(guān)信息反饋給收派員;若快件已經(jīng)發(fā)車參加中轉(zhuǎn)，收派員需在五分鐘內(nèi)致電客服部說明快件已發(fā)出，無法更改;更換托寄物品時，收派員應(yīng)修改運單上的相關(guān)內(nèi)容（托寄物資料、重量、運費、付款方式、寄件日期等）。如涉及重量和運費修改，嚴(yán)禁直接涂改原重量、運費，必須在備注欄內(nèi)注明正確的重量、運費，收取或退還相應(yīng)的運費差額，并請客戶在運單上重新簽名確認(rèn)回倉后包裝破損，派件員應(yīng)（

）。

答案:對快件進(jìn)行復(fù)稱，并檢查托寄物品是否損壞或短缺，拆開外包裝清點時，必須有包括營業(yè)部負(fù)責(zé)人在內(nèi)的兩人（含）以上同時在場;在有效監(jiān)控范圍內(nèi)拆包清點;致電客戶，告知外包裝及托寄物損毀情況;如客戶同意寄出，則將快件重新包裝后寄出，并在手持終端上備案收件時，托寄物品無法確定性質(zhì)或價值的，收派員應(yīng)（

）。

答案:與客戶解釋清楚，并請客戶提供物品的有效證明資料按照快遞網(wǎng)絡(luò)的分級管理體系，分撥中心也相應(yīng)可大致分為一級分撥中心與二級分撥中心。

答案:對如果跨地區(qū)的運輸采用航空方式，則還應(yīng)設(shè)立不同的航班班次。

答案:對分撥（中轉(zhuǎn)）批次設(shè)置的基本方法大致有兩種，即順向設(shè)置與逆向設(shè)置，在實際應(yīng)用操作中把兩種方法結(jié)合起來，既要考慮收派件的客戶需求，又考慮中轉(zhuǎn)分撥的操作效率。

答案:對快件處理在快遞服務(wù)全過程中主要具有集散、控制和協(xié)同作用。

答案:對快遞處理流程包括（

）主要步驟。

答案:到站接收;快件分揀;總包封裝;快件發(fā)運班車的運行方式主要包括（

）。

答案:并聯(lián)式;串聯(lián)式;并串聯(lián)式分撥中心的布局內(nèi)一般有（

）。

答案:車輛停放區(qū);快件進(jìn)出口港操作區(qū);休息區(qū);辦公室區(qū)域;倉儲區(qū)快遞處理主要包括（

）環(huán)節(jié)。

答案:接收;分揀;封發(fā)要求班車從運轉(zhuǎn)中心到最后一個節(jié)點的時間在一定時間內(nèi)，這是班車設(shè)置遵循的（

）。

答案:時效原則（

）適用于沒有交通管制，中型貨車直接可以在分撥中心和網(wǎng)點之間運行，進(jìn)行快件的集散操作。

答案:并聯(lián)式每一個不同時間要求、不同目的地的分撥作業(yè)任務(wù)在實際作業(yè)中稱之為（

）。

答案:分撥批次快件的細(xì)分，是指對已經(jīng)初分的快件按寄達(dá)地或派送路段進(jìn)行再次分揀。

答案:對車輛封志是固封在快件運輸車輛門上的一種特殊封志，其作用是防止車輛在運輸途中被打開，保證已封車輛完整的由甲地運到乙地。

答案:對總包卸載時要戴好防護(hù)手套、防護(hù)腰帶、穿好防滑鞋，以免損傷身體。

答案:對一般點部可以根據(jù)快件的遞送方式（陸路件或航空件）或快件的流向（省內(nèi)件、省外件或同城件）等方式進(jìn)行快件的初分工作。

答案:對接收總包時，收方負(fù)責(zé)逐包掃描，同時驗視總包，復(fù)核總包數(shù)量、規(guī)格。交方負(fù)責(zé)監(jiān)督總包的數(shù)量。

答案:對金屬封志、鉛封及塑料封志一般用剪刀或?qū)Ｓ勉Q剪開封繩，封號可以隨便處理。

答案:錯發(fā)現(xiàn)總包異常，可以延后做出處理。

答案:錯卸載使用的機械或工具，可以載人。

答案:錯總包經(jīng)縫扎袋口或封裹牢固形成一體，便于運輸和交接。快件總包每包的重量不宜超過50kg。

答案:錯分揀人員應(yīng)該具備哪些（

）。

答案:快件運單知識;快件包裝知識;行政區(qū)的簡稱、代碼和電話區(qū)號等知識自動分揀系統(tǒng)一般主要包括（

）。

答案:控制裝置;分類裝置;輸送裝置;分揀道口車輛封志主要包括（

）。

答案:信息封志;實物封志快件中轉(zhuǎn)場（分撥中心）常見的快件分揀方式分為（

）。

答案:手工分揀方式;半自動機械分揀方式;自動分揀方式拆解封志主要包括（

）主要步驟。

答案:檢查封志;封志信息錄入;檢查封志印志號碼;拆開封志當(dāng)網(wǎng)點快件量較大時候，網(wǎng)點到中轉(zhuǎn)場的運輸可以安排（

）。

答案:直送式(

)是根據(jù)快件的發(fā)運線路或目的地，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將快件進(jìn)行分類揀取，并擺放在指定位置的作業(yè)過程。

答案:分揀中轉(zhuǎn)場的快件處理人員應(yīng)嚴(yán)格依照下列（

）步驟、要點來辦理交接驗收手續(xù)。（1）

引導(dǎo)車輛?？浚?）

查看人員身份（3）

核對車輛牌號（4)

檢查交接單（5）

檢查信息、實物封志（6）

檢查總包包裝（7）

核對快件總包數(shù)量與交接信息（8）

快件交接結(jié)束

答案:13245768出港（發(fā)件）時如出現(xiàn)兩張面單或兩張包（籠）簽的，要求支線網(wǎng)絡(luò)車隨車人員處理，要當(dāng)場確定正確的一張，同時除去另一張面單或包（籠）簽，無法確定的不予中轉(zhuǎn)。

答案:對信息封志是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）與地理信息系統(tǒng)（GIS）相結(jié)合的信息，它通過對車輛的運行和車門的開關(guān)進(jìn)行即時記錄來明確責(zé)任，事實上起到一種威懾作用

答案:對堆放總包時，不得有扔、摔、拖、拽等損傷快件的行為，并應(yīng)保護(hù)包牌和包簽不被損壞污染。

答案:對裝運是指將封裝后的總包按規(guī)定裝碼在運輸設(shè)備和工具中的過程。

答案:對快件的直封就是快件分揀中心把寄達(dá)地點的快件封發(fā)給相關(guān)的中途分揀中心經(jīng)再次分揀處理，然后封發(fā)給寄達(dá)城市分揀中心。

答案:錯總包質(zhì)量檢查主要是檢查總包內(nèi)件數(shù)量。

答案:錯快件裝車后要查看車輛是否平穩(wěn)，是否符合交通運輸?shù)囊?guī)范要求。

答案:錯總包包牌是指快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)而栓掛粘貼在快件總包袋指定位置上，用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運輸方式及發(fā)運路向等信息標(biāo)識。

答案:對如果進(jìn)港提貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)破損件，應(yīng)與承運方當(dāng)場核對，找出原因，可以不出具破損證明。

答案:錯直封是指快件需中轉(zhuǎn)，封成總包發(fā)往目的地的過程。

答案:錯總包堆位和碼放一般要遵循（

）要求

答案:同一航班或車次的總包集中堆放，便于裝運；;碼放在托盤或搬運工具上的總包，應(yīng)嚴(yán)格按照工具載重標(biāo)準(zhǔn)和操作要求執(zhí)行；;不得出現(xiàn)摔、拽、扔、拖總包的粗魯行為，如發(fā)現(xiàn)包裝破損或包牌脫落，應(yīng)及時處理；;根據(jù)總包裝運時限的先后順序建立堆位，以避免出現(xiàn)壓包延誤現(xiàn)象。進(jìn)港（到件）發(fā)現(xiàn)違禁品，該如何處理？（

）。

答案:都要拍照上報并做投訴處理;對于有污染其他快件或造成人身傷害可能性的，除通知發(fā)件公司外，還應(yīng)要求收件客戶上門自取;對易燃易爆危險品拍照留存證據(jù)后，為安全起見，及時上報總公司相關(guān)處理部門認(rèn)可后，可就地銷毀總包封裝時下列哪些要求是正確的？（

）

答案:根據(jù)快件數(shù)量和體積選擇大小合適的總包袋；;保持快件運單朝上，按照由重到輕、由大到小、方下圓上的原則一次裝袋；;裝袋時快件不宜超過袋子容積的三分之二，重量不宜超過32公斤；;將總包袋卸下并扎緊實，切勿出現(xiàn)“鵝頸袋”的松扎口。快件差異報告的一般處理程序包括下列（

）環(huán)節(jié)。

答案:查證;重大問題匯報制度;回復(fù);處理;存檔以下是正常滯留件的有（

）。

答案:主、次干線在始發(fā)時間準(zhǔn)點的前提下，如遇堵車或天氣等非人為因素造成車輛到達(dá)晚點，導(dǎo)致快件無法及時中轉(zhuǎn)的滯留件;由于始發(fā)區(qū)域與目的地區(qū)域的干線車輛時間節(jié)點設(shè)置銜接不上，導(dǎo)致滯留的快件;按照網(wǎng)絡(luò)管理制度要求，營業(yè)部將規(guī)定內(nèi)的快件裝載完畢，滯留部分超標(biāo)貨物在中心的滯留件建包過程中常見的異常情況有（

）。

答案:裝錯包;巴槍統(tǒng)計數(shù)與裝件數(shù)不相符;快件損壞查證后，發(fā)現(xiàn)（

）問題時，應(yīng)立即上報中心負(fù)責(zé)人？

答案:禁寄物品;危險品;工作人員私自開拆快件，盜取快件物品快件發(fā)運過程中發(fā)生交通事故時，（

）。

答案:當(dāng)事人應(yīng)第一時間通知公司管理人員;管理人員應(yīng)立即采取補救措施;管理人員應(yīng)在最短的時間內(nèi)將快件流程恢復(fù)正常條形碼設(shè)備掃描登單操作按照（

）步驟完成。

答案:描預(yù)制的總包條碼牌②通過系統(tǒng)打印封發(fā)清單和制作電子信息清單③逐件掃描快件④檢查作業(yè)場地周圍有無遺漏的快件(

)是指快件分揀中心按快件的寄達(dá)地點把快件封發(fā)給到達(dá)城市分揀中心。

答案:快件直封關(guān)于車輛封志說法錯誤的是（

）。

答案:車輛封志是對總包封扎的一種封志，為了保證總包內(nèi)快件的安全封發(fā)作業(yè)必須使用（

）建立總包。

答案:封裝空袋、封志、包牌運輸車輛封志按照（

）步驟完成。

答案:①

②

③

④

⑤干線運輸又稱區(qū)內(nèi)運輸，是指網(wǎng)點與網(wǎng)點或網(wǎng)點與分撥中心之間的運輸。

答案:錯干線運輸一般由公路運輸和航空運輸完成。

答案:對快遞運輸貫穿了整個快遞服務(wù)過程，具有全程性、網(wǎng)絡(luò)性、聯(lián)合性的特點。

答案:對自營快遞網(wǎng)絡(luò)干線一般適用于實力雄厚、快件量大的大型快遞企業(yè)。

答案:對終端取派的運輸一般由網(wǎng)點自行配置的交通工具來實現(xiàn)。

答案:對支線運輸又稱區(qū)間運輸，是指不同城市或不同省份的分撥中心之間的運輸。

答案:錯快遞運輸?shù)穆肪€可以分為（

）。

答案:干線運輸;支線運輸;終端取派由快遞企業(yè)自主投資開發(fā)的擁有全部使用權(quán)和全過程管理權(quán)的運輸線路是（

）。

答案:自營快遞網(wǎng)絡(luò)干線運輸前的準(zhǔn)備一般包括快件準(zhǔn)備、單據(jù)準(zhǔn)備、車輛準(zhǔn)備和工具準(zhǔn)備。

答案:錯快遞駕駛員行駛過程中不得隨意更改運輸路線。

答案:對快遞公路運輸?shù)幕玖鞒贪ㄟ\輸前準(zhǔn)備、快件裝運、快件發(fā)運、在途管理、快件交付等。

答案:對在車型選擇時一般考慮（）因素

答案:運輸任務(wù);運輸量;運輸距離;運輸時效公路車輛調(diào)度包括（）環(huán)節(jié)。

答案:編制車輛運行作業(yè)計劃;實時車輛監(jiān)督;現(xiàn)場調(diào)度;檢查計劃執(zhí)行情況以下哪些屬于快件裝運時遵守的原則？

答案:大不壓小;重不壓輕、實不壓泡;易碎品單獨或者放在最上層1.8噸＜ga≤6噸的車屬于（），主要用于城市間運輸、區(qū)域內(nèi)集散貨等中距離的運輸。

答案:輕型車進(jìn)港是指貨物從始發(fā)分撥中心發(fā)往目的分撥中心的過程。

答案:錯國內(nèi)的快遞企業(yè)大多采用集中托運，即將貨物交付給代理公司，其統(tǒng)一向航空公司辦理托運的形式來進(jìn)行航空貨物運輸。

答案:對寬體飛機一般是指機身寬度不小于4.72米，艙內(nèi)有兩條通道。

答案:對貴重物品、活動物、危險品等可以采用集中托運的方式。

答案:錯航班提貨異常情況一般包括（

）。

答案:有貨無單;有單無貨;航班拉貨;無單無貨（

）是指根據(jù)班期時刻表，按照規(guī)定的航線，定機型、定日期、定時刻的客、貨、郵航空運輸。

答案:班機運輸所謂的計費重量,就是指重量取舍后,按規(guī)定收取運費的重量。()

答案:對古代快遞遞送的是官府文書,主要服務(wù)于朝廷和官府,是政治和軍事的“耳目延伸器”,帶有明顯的官方色彩,與普通百姓基本無緣。

答案:對寬體飛機一般是指機身寬度不小于4.72米,艙內(nèi)有兩條通道。

答案:對封簽可以用來判斷運輸途中車門是否被打開,它是快件安全抵達(dá)的一個重要考核依據(jù)

答案:對客戶未處理好快件,收派員應(yīng)耐心等待客戶準(zhǔn)備快件,直到客戶處理完畢。()

答案:錯到達(dá)客戶處時,妥善放置交通工具。確保交通工具的安全,且不得阻礙他人,不違章停車。()

答案:對收取快件時,如在客戶處無法完成稱重操作,可在征求客戶同意的前提下,帶回營業(yè)部稱重計費,并及時將重量及運費信息反鎖給客戶。()

答案:對每一票貨物都必須進(jìn)行保價。()

答案:錯快件的細(xì)分,是指對已經(jīng)初分的快件按寄達(dá)地或派送路段進(jìn)行再次分揀。

答案:對發(fā)現(xiàn)各類放射性、毒害性、腐蝕性、感染性等危險物品的,可以不用疏散人員、隔離現(xiàn)場,但要視情況報告公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生防疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門。

答案:錯保價費是指寄件人所交寄的快件附保險,由寄件人在交寄時按照快件聲明價值的相應(yīng)比例支付相應(yīng)的“保價金”

答案:對發(fā)現(xiàn)各類禁止寄遞的珍貴、瀕危野生動物及其制品的,應(yīng)當(dāng)及時報告公安、野生動物行政主管等部門。

答案:對現(xiàn)結(jié)快件是指快遞公司與客戶達(dá)成協(xié)議,在約定付款時間或周期內(nèi)向快遞公司撥付資費。

答案:錯總包經(jīng)縫扎袋口或封裹牢固形成一體,便于運輸和交接?？旒偘堪闹亓坎灰顺^50kg。

答案:錯快件未趕上正常班次中轉(zhuǎn)時,收派員及時通知客戶,解釋未趕上中轉(zhuǎn)的原因,并告知客戶下班次具體的發(fā)出、到達(dá)時間。()

答案:對在包裝液體物品時,要使用泡沫填充物將箱體填滿后封箱,防止各容器互相接觸和晃動。

答案:對快件的直封就是快件分揀中心把寄達(dá)地點的快件封發(fā)給相關(guān)的中途分揀中心經(jīng)再次分揀處理,然后封發(fā)給寄達(dá)城市分揀中心。

答案:錯總包包牌是指快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)而栓掛粘貼在快件總包袋指定位置上,用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運輸方式及發(fā)運路向等信息標(biāo)識。

答案:對出港(發(fā)件)時如出現(xiàn)兩張面單或兩張包(籠)簽的,要求支線網(wǎng)絡(luò)車隨車人員處理,要當(dāng)場確定正確的一張,同時除去另一張面單或包(籠)簽,無法確定的不予中轉(zhuǎn)。

答案:對如果進(jìn)港提貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)破損件,應(yīng)與承運方當(dāng)場核對,找出原因,可以不出具破損證明。

答案:錯金屬封志、鉛封及塑料封志一般用剪刀或?qū)Ｓ勉Q剪開封繩,封號可以隨便處理。

答案:錯快件裝車后要查看車輛是否平穩(wěn),是否符合交通運輸?shù)囊?guī)范要求。

答案:錯運輸前的準(zhǔn)備一般包括快件準(zhǔn)備、單據(jù)準(zhǔn)備、車輛準(zhǔn)備和工具準(zhǔn)備。(0.8)

答案:錯檢查收方客戶如果是敏感部門、黑名單客戶,應(yīng)向客戶解釋并將快件退回,但不用在手持終端做異常收件操作備案

答案:錯已答復(fù)客戶,如果客戶還沒有掛線,客服人員應(yīng)說:“請問還需要什么幫助嗎?”()

答案:對調(diào)度員可以自行委托他人將封簽上鎖及對車輛牌號和車線編號進(jìn)行掃描。

答案:錯成長階段,目前處于快速發(fā)展階段。

答案:對清理做件現(xiàn)場時,要將包裝材料、包裝工具、包裝標(biāo)識、包裝場地一一清理。

答案:對根據(jù)信息載體和物品的概念,快件主要分為信件類快件和物品類快件兩種。

答案:對如部分物品屬于公司規(guī)定不能托寄的物品范圍,可在客戶同意后對其他物品進(jìn)行收寄。

答案:對收派員與客戶確認(rèn)付款方式,并由收派員在運單上進(jìn)行填寫。()

答案:對理賠是最重要的售后服務(wù)和客戶維護(hù)。()

答案:對電話剛接入,遇到客戶情緒激烈,破口大罵時,客服人員應(yīng)調(diào)整好心態(tài),盡量安撫客戶的情緒,不可以與客戶發(fā)生爭執(zhí)。()

答案:對因收派員原因造成面無法收件(如車壞、來不及收、中午大件需下午收或因件量大當(dāng)班快件需轉(zhuǎn)下一班次收等),需要5分鐘內(nèi)向營業(yè)部主管或運作主管反反饋,營業(yè)部主管或運作主管在受理此類信息時,需及時處理。收派員無須在手持終端上備案。()

答案:錯快件堆放較高時,可站在快件上進(jìn)行作業(yè)

答案:錯快件派送前,若有代收貨款業(yè)務(wù)快件,結(jié)算方式為現(xiàn)金結(jié)算金額較大,則需提前通知客戶,告知客戶應(yīng)付金額,提請客戶準(zhǔn)備應(yīng)付款項。

答案:對分撥(中轉(zhuǎn))批次設(shè)置的基本方法大致有兩種,即順向設(shè)置與逆向設(shè)置,在實際應(yīng)用操作中把兩種方法結(jié)合起來,既要考慮收派件的客戶需求,又考慮中轉(zhuǎn)分撥的操作效率。

答案:對厚度不超過1cm的紙質(zhì)物品,使用文件封進(jìn)行包裝。

答案:對支線運輸又稱區(qū)間運輸,是指不同城市或不同省份的分撥中心之間的運輸。

答案:錯如因快件外包裝破損或其他原因客戶拒絕簽收快件,收派員應(yīng)禮貌地向客戶做好解釋工作,并收回快件。

答案:對檢查托寄物資料欄,確認(rèn)運單上填寫的托寄物內(nèi)容(包括托寄物名稱、數(shù)量、價值)與檢查、清點一致,若不一致,收派員需修改運單。

答案:對派件前,派件員務(wù)必確認(rèn)交通工具的工作狀況良好、交通工具的清潔,防止污染快件。

答案:對寄件客戶不在而且未留下快件時,收派員應(yīng)在客戶處耐心等待,并在手持終端上備案。()

答案:錯營業(yè)點是快件傳遞網(wǎng)絡(luò)的末梢,擔(dān)負(fù)著直接為客戶服務(wù)的功能。

答案:錯按照快遞網(wǎng)絡(luò)的分級管理體系,分撥中心也相應(yīng)可大致分為一級分撥中心與二級分撥中心。

答案:對采用加盟模式的快遞企業(yè)需要承擔(dān)從總部到末端等各個環(huán)節(jié)的全部支出和費用,造成其成本要高于直營制企業(yè)。

答案:錯運單應(yīng)詳細(xì)填寫寄遞物品的實際名稱,不允許有籠統(tǒng)字眼,如“樣板(版、品)”、“電子零件”等。品名內(nèi)容不可有“部分”字樣,可以不寫明具體數(shù)量。

答案:對收派員在收到呼叫中心發(fā)送的訂單信息后,在規(guī)定時限內(nèi)上門收件,因客戶原因無法取快件(如客戶不在或未準(zhǔn)備好等)時,收派員直接在終端備案。()

答案:錯派件前,應(yīng)檢查手機和手持終端,確保處于正常工作狀態(tài)。

答案:對接收總包時,收方負(fù)責(zé)逐包掃描,同時驗視總包,復(fù)核總包數(shù)量、規(guī)格。交方負(fù)責(zé)監(jiān)督總包的數(shù)量。

答案:對建包過程中常見的異常情況有()。

答案:裝錯包;巴槍統(tǒng)計數(shù)與裝件數(shù)不相符;快件損壞收寄及投遞工作中可能出現(xiàn)的失誤及處理方法有()。

答案:收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn),不予收寄;經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn),停止轉(zhuǎn)發(fā);投遞環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn),不予投遞;對危險品要隔離存放保價服務(wù)的基本功能是()。

答案:損失預(yù)防;損失賠償快遞網(wǎng)點的選址需要考慮哪些因素()?

答案:客戶的分布;經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素;交通因素;環(huán)境因素運單的背書條款一般包含()內(nèi)容。

答案:貨物丟失、破損賠償處理規(guī)定;禁限寄物品投遞規(guī)定;寄件人的權(quán)利與義務(wù);快遞公司的權(quán)利與義務(wù)下列哪些屬于禁寄物品?

答案:高錳酸鹽;雙氧水;劇毒農(nóng)藥;醫(yī)療廢棄物快件已收取,客戶需要更改托寄物品,()。

答案:客戶應(yīng)致電我司客服部,客服部將相關(guān)信息反饋給收派員;若快件已經(jīng)發(fā)車參加中轉(zhuǎn),收派員需在五分鐘內(nèi)致電客服部說明快件已發(fā)出,無法更改;更換托寄物品時,收派員應(yīng)修改運單上的相關(guān)內(nèi)容(托寄物資料、重量、運費、付款方式、寄件日期等)。如涉及重量和運費修改,嚴(yán)禁直接涂改原重量、運費,必須在備注欄內(nèi)注明正確的重量、運費,收取或退還相應(yīng)的運費差額,并請客戶在運單上重新簽名確認(rèn)公路車輛調(diào)度包括()環(huán)節(jié)。

答案:編制車輛運行作業(yè)計劃;實時車輛監(jiān)督;現(xiàn)場調(diào)度;檢查計劃執(zhí)行情況快件差異報告的一般處理程序包括下列()環(huán)節(jié)。

答案:查證;重大問題匯報制度;回復(fù);處理;存檔收派員仔細(xì)核對訂單信息內(nèi)容時,以下哪些操作是正確的?()

答案:確認(rèn)寄件客戶是否為其他快遞公司或公司已通告的黑名單客戶,如果是,須立即用手持終端做收件異常操作備案。;確認(rèn)寄件地址是否為非本人負(fù)責(zé)區(qū)域或預(yù)約的收件時間不在本人負(fù)責(zé)收件時間段內(nèi),如是,須立即用手持終端做收件異常操作備案。;如訂單信息不完整,無法獲取完整訂單信息的,須立即在手持終端上備案。;每個收件班次接單時查臺一次,確保當(dāng)班次所有收件訂單信息都已收到。快遞服務(wù)與郵政服務(wù)的根本區(qū)別是()。

答案:快遞服務(wù)屬于私人產(chǎn)品;郵政服務(wù)屬于社會公共服務(wù)派送前的準(zhǔn)備工作一般包括()。

答案:單證準(zhǔn)備;業(yè)務(wù)準(zhǔn)備;儀容儀表準(zhǔn)備;工具準(zhǔn)備自治區(qū)、直轄市范圍經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)應(yīng)具備()申請條件?

答案:具備與申請經(jīng)營地域范圍相適應(yīng)的的網(wǎng)絡(luò)和運遞能力;跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營的,注冊資本不低于人民幣一百萬元。下列哪些屬于直營模式的優(yōu)點?()。

答案:企業(yè)統(tǒng)一營運及管理;企業(yè)決策管理執(zhí)行到位進(jìn)港(到件)發(fā)現(xiàn)違禁品,該如何處理?()。

答案:都要拍照上報并做投訴處理;對于有污染其他快件或造成人身傷害可能性的,除通知發(fā)件公司外,還應(yīng)要求收件客戶上門自取;對易燃易爆危險品拍照留存證據(jù)后,為安全起見,及時上報總公司相關(guān)處理部門認(rèn)可后,可就地銷毀總包堆位和碼放一般要遵循()要求

答案:同一航班或車次的總包集中堆放,便于裝運;;碼放在托盤或搬運工具上的總包,應(yīng)嚴(yán)格按照工具載重標(biāo)準(zhǔn)和操作要求執(zhí)行;;不得出現(xiàn)摔、拽、扔、拖總包的粗魯行為,如發(fā)現(xiàn)包裝破損或包牌脫落,應(yīng)及時處理;;根據(jù)總包裝運時限的先后順序建立堆位,以避免出現(xiàn)壓包延誤現(xiàn)象。班車的運行方式主要包括()。

答案:并聯(lián)式;串聯(lián)式;并串聯(lián)式自動分揀系統(tǒng)一般主要包括()。

答案:控制裝置;分類裝置;輸送裝置;分揀道口快遞運輸?shù)穆肪€可以分為()。

答案:干線運輸;支線運輸;終端取派分撥中心的布局內(nèi)一般有()。

答案:車輛停放區(qū);快件進(jìn)出口港操作區(qū);休息區(qū);辦公室區(qū)域;倉儲區(qū)客戶拒絕接受檢查托寄物品,()。

答案:收派員應(yīng)耐心給予客戶解釋并禮貌地告知檢查托寄物品的原因及我司不予受理收寄的物品;經(jīng)收派員解釋,客戶同意檢查貨物,則當(dāng)客戶面檢查快件托寄物品;經(jīng)收派員解釋,客戶還是堅持不同意檢查貨物時,需向客戶致歉表明無法收取,并在手持終端上備案在車型選擇時一般考慮()因素

答案:運輸任務(wù);運輸量;運輸距離;運輸時效收寄時如果發(fā)現(xiàn)禁寄或限寄物品,下列哪些做法是正確的()。

答案:開箱驗視發(fā)現(xiàn)物品是禁寄物品,不予收寄,并耐心向客戶解釋原因(國家法律法規(guī)的規(guī)定);需要客戶到指定地點交寄的,告知客戶具體的交寄地點和聯(lián)系方式(如自己不知道,應(yīng)立即向公司相關(guān)部門咨詢)。;不能選擇航空運輸,但可選擇汽運的,應(yīng)告知客戶發(fā)汽運的時效(汽運要比航空慢);收寄時未發(fā)現(xiàn)是禁寄或限寄物品的,公司安檢或航空安檢時被發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即和客戶聯(lián)系,說明原因,征求客戶意見后退回給客戶或采用其他方式運送。下列哪些物品屬于禁寄物品()。

答案:松鼠標(biāo)本;蓄電池;打火機公路運輸異常情況一般包括()。

答案:班車事故;爆倉;班車遲到目前,客戶投訴的內(nèi)容主要有()。

答案:快遞人員服務(wù)態(tài)度差;快件延誤;快件短少破損;快件丟失車輛封志主要包括()。

答案:信息封志;實物封志由快遞企業(yè)代為收取的款項,一般包括()。

答案:稅款;貨款;商檢費按照服務(wù)時限快遞業(yè)務(wù)可以分為()。

答案:標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)快件;承諾服務(wù)時限快件快遞的運輸方式主要有()。

答案:公路運輸;鐵路運輸;航空運輸下面哪個業(yè)務(wù)屬于同城快遞業(yè)務(wù)?()

答案:某快件由廣州天河區(qū)發(fā)往白云區(qū)()是指為保證快件及時到達(dá),通過對運輸需求的了解合理調(diào)配車輛、駕駛員,并對運輸過程進(jìn)行監(jiān)控管理,確保運輸準(zhǔn)時、有序地進(jìn)行。

答案:車輛調(diào)度文件、票證等一般用()進(jìn)行包裝?

答案:文件封收件時,托寄物品無法確定性質(zhì)或價值的,收派員應(yīng)()。

答案:與客戶解釋清楚,并請客戶提供物品的有效證明資料大多數(shù)國內(nèi)快遞企業(yè)所使用的地區(qū)代碼的編制方法為()。

答案:電話號碼長途區(qū)號的簡寫()是指業(yè)務(wù)員接收到客戶寄件需求信息后,在約定時間內(nèi)到達(dá)客戶處收取快件,并將快件統(tǒng)一帶回快遞企業(yè)收寄處理點,完成運單(詳情單)、快件、款項交接的全過程。

答案:上門攬收移交無法派送快件,描述錯誤的有()。

答案:檢查外包裝發(fā)現(xiàn)破損,業(yè)務(wù)員自行將物品取出重新包裝發(fā)件人直接出具當(dāng)次的服務(wù)費用,取件員收取并在面單上注明收取費用數(shù)目的支付方式為()。

答案:現(xiàn)付利用汽車派送時,下面做法錯誤的是()。

答案:快件重量可以適當(dāng)超過車輛核定載重快件的單件包裝規(guī)格長、寬、高三邊長度之和不宜超過()。

答案:300cm在自行車尾架捆扎少量快件可使用的方法包括()等。①平行捆扎②十字捆扎③加長板④加寬板

答案:①②國家郵政局發(fā)布的《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定國內(nèi)異地快件的徹底延誤時間為()。

答案:7個日歷天區(qū)域之間的快遞業(yè)務(wù)屬于()類型。

答案:國內(nèi)異地快遞人工拆解總包的步驟包括(1)檢視總包(2)拆除總包(3)掃描總包信息(4)掃描快件信息(5)清理軟件(6)清理現(xiàn)場,下列哪個順序是正確的?()

答案:132546()是指快件分揀中心按快件的寄達(dá)地點把快件封發(fā)給到達(dá)城市分揀中心。

答案:快件直封我國法律規(guī)定,同城快遞服務(wù)時限不超過()。

答案:24小時當(dāng)網(wǎng)點快件量較大時候,網(wǎng)點到中轉(zhuǎn)場的運輸可以安排()。

答案:直送式收寄驗視的工作流程包括①交寄物品預(yù)檢②逐項核對詳情單③眼同封裝④用戶填單⑤逐件驗視,下列哪個流程比較合理()。

答案:①④②⑤③下列交接復(fù)核出現(xiàn)異常時,正確的處理方法是()。

答案:包裝破損但物品無恙,則應(yīng)按規(guī)定將物品重新包裝以下哪句開頭語更得體、專業(yè)?()

答案:請問有什么可以幫您的嗎?與公司簽訂月結(jié)付款合同的長期客戶,派送員在收取快件時,應(yīng)核對月結(jié)賬號,無誤后直接收取不需當(dāng)時付款的支付方式為()。

答案:月結(jié)封發(fā)作業(yè)必須使用()建立總包。

答案:封裝空袋、封志、包牌某深圳客戶打算快遞一部數(shù)碼相機去沈陽,最佳的運輸方式是()。

答案:航空運輸自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的,注冊資本不低于人民幣()萬元。

答案:50經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的,注冊資本不低于人民幣()萬元。

答案:200暫時無法解決問題時,客服人員應(yīng)說()。

答案:您的問題我需要查詢一下,請留下您的聯(lián)系方式,查詢到后會立即給您答復(fù)!客戶方言太重,客服人員應(yīng)說()。

答案:您好,請使用普通話好嗎?寄遞物品的驗視內(nèi)容不包括()。

答案:檢查寄遞物品的質(zhì)量,保證物品為合格產(chǎn)品關(guān)于快件包裝注意事項,說法錯誤的是()。

答案:任何包裝材料都不可重復(fù)使用在我國,快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理機構(gòu)是()。

答案:郵政管理部門下列關(guān)于快件包裝檢查方法不準(zhǔn)確的有()。

答案:將包裝箱舉過頭頂摔落地面,查看是否牢固電話有噪聲,聽不清楚時,客服人員應(yīng)()。

答案:說:“很抱歉,電話噪聲太大,聽不清您的聲音,請您換個地方好嗎?”人員均依靠自身投資建設(shè),快遞企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)具有直接的管理權(quán)與控制權(quán),這種快遞網(wǎng)絡(luò)運作模式屬于()。

答案:直營模式我國法律規(guī)定,國內(nèi)異地快遞服務(wù)時限不超過()。

答案:72小時易碎件貼紙一般采用()方式。

答案:三角粘貼業(yè)務(wù)員如要放下易碎快件,離地面()方可脫手。

答案:10厘米自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)向()提出申請。

答案:所在地省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機構(gòu)下列關(guān)于禁限寄描述中,不正確的是()。

答案:無線電收發(fā)信機、通信保密機不屬于限制寄遞出境的物品下面哪個業(yè)務(wù)屬于國際快遞業(yè)務(wù)?()

答案:某快件由南京發(fā)往倫敦快件捆扎,下面做法錯誤的是()。

答案:騎車過程中如發(fā)現(xiàn)自行車重心異常,則傾斜身體使整體平衡快遞企業(yè)應(yīng)在收到寄件人申告單()內(nèi)答復(fù)寄件人,并告知寄件人索賠處理時限。

答案:24小時關(guān)于車輛封志說法錯誤的是()。

答案:車輛封志是對總包封扎的一種封志,為了保證總包內(nèi)快件的安全自治區(qū)、直轄市經(jīng)營的,注冊資本不低于人民幣()萬元。

答案:100遇到無聲電話時,客服人員應(yīng)說:()

答案:您好,您的電話已接通,請問有什么可以幫您的嗎?由快遞企業(yè)自主投資開發(fā)的擁有全部使用權(quán)和全過程管理權(quán)的運輸線路是()。

答案:自營快遞網(wǎng)絡(luò)干線下面關(guān)于快件排序描述正確的是()。

答案:派送時效低的快件,派送優(yōu)先級別低下列關(guān)于快件派送流程說法正確的是()。

答案:送派到付件時應(yīng)向收件人收取資費快遞企業(yè)大致按照()分級的方式來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)劃分。

答案:全國-地區(qū)-區(qū)域-片區(qū)快件的計費重量是指()。

答案:實際重量()適用于沒有交通管制,中型貨車直接可以在分撥中心和網(wǎng)點之間運行,進(jìn)行快件的集散操作。

答案:串聯(lián)式每一個不同時間要求、不同目的地的分撥作業(yè)任務(wù)在實際作業(yè)中稱之為()。

答案:分撥批次下面哪個企業(yè)屬于民營快遞企業(yè)?()

答案:順豐速運主管快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的行政部門是()。

答案:郵政管理部門長時間無人接聽,用戶反映總是占線不容易接入時,客服人員應(yīng)說()

答案:十分抱歉,業(yè)務(wù)繁忙,讓您久等了,請問有什么需要幫助的嗎?井字型打包一般適用于()。

答案:適用于體積很大的矩形快件中轉(zhuǎn)場的快件處理人員應(yīng)嚴(yán)格依照下列()步驟、要點來辦理交接驗收手續(xù)。(1)引導(dǎo)車輛?？?2)查看人員身份(3)核對車輛牌號(4)檢查交接單(5)檢查信息、實物封志(6