公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

十、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施十三、工程缺陷期(保固期)的維護(hù)方案及其措施十四、質(zhì)量、安全保證體系十五、環(huán)境保護(hù)保證體系和措施路面，收費(fèi)廣場(chǎng)為28cm厚鋼筋混凝土路面，設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為5.0Mpa,基層為20cm厚6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層，底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑層；中潮路段設(shè)15cm本區(qū)屬亞熱帶海洋性季候風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫21.6℃,一月平均氣溫13℃,七月平均氣溫28.3℃,年平均降雨量1869mm,雨量多集中在4-9月，低溫陰雨、熱A、路基挖方：挖土方225695m3,挖石方59675m3,挖除非適用材料(包括淤物臺(tái)背回填(砂礫)2808m3;C、邊溝：漿砌片石14060m;I、水泥級(jí)配碎石基層(厚200mm):170564m2;J、封層：117173m2;L、水泥混凝土面層(厚280mm):24192m2;N、涵洞：圓管涵3座，蓋板涵19座；0、通道：通道橋3座；Q、本合同段停車港灣5處，收費(fèi)廣場(chǎng)1處。6.1筑路材料6.2施工用電6.3施工用水6.4沿線交通6.5通訊設(shè)施6.6醫(yī)療衛(wèi)生為本項(xiàng)目設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖為本項(xiàng)目設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理治安治安保衛(wèi)防護(hù)工程施工隊(duì)總務(wù)后勤路面施工隊(duì)路基施工隊(duì)計(jì)量計(jì)劃橋涵施工隊(duì)統(tǒng)調(diào)度程測(cè)量項(xiàng)目經(jīng)理部崗位人員構(gòu)成情況王四德劉尚平測(cè)量工程師湯懷信吳木炎劉宜歡項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)顫崢?biāo)鐘志棟王衛(wèi)華王素鋒試驗(yàn)室主任林賀強(qiáng)路基工程師莫樹銘張瑞超結(jié)構(gòu)工程師張其財(cái)橋涵施工員鞏東亞李觀進(jìn)橋涵施工員李均洪質(zhì)檢工程師廖純潔計(jì)量工程師李北韶麥穎慶辦公室主任劉超華羅新春李均洪質(zhì)檢工程師工程師李北韶王素鋒試驗(yàn)室主任工程師莫樹銘技術(shù)員周芳技術(shù)員鞏東亞技術(shù)員劉尚平測(cè)量工程師吳木炎技術(shù)員楊潔標(biāo)技術(shù)員鐘志棟技術(shù)員本工程計(jì)劃2005年1月30日開工，到2005年10月竣工，總工期為8個(gè)月。階段I:施工階段I工作面劃分及人工、機(jī)具配備表作業(yè)面樁號(hào)施工隊(duì)工作內(nèi)容、數(shù)量主要機(jī)具人工負(fù)責(zé)人一左輔道土方一隊(duì)路基填筑土方：路基開挖石方：(含路基實(shí)驗(yàn)路)挖掘機(jī)3臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)自卸車15輛5人隊(duì)長(zhǎng)：劉長(zhǎng)成施工員：林賀強(qiáng)二右輔道土方二隊(duì)路基填筑土方：挖掘機(jī)4臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)自卸車20輛6人隊(duì)長(zhǎng)：李為軍施工員：林賀強(qiáng)三橋涵一隊(duì)太平橋，圓管涵1座車吊1臺(tái)(共)涵洞模板2套橋梁模板1套鉆機(jī)、小夯機(jī)5臺(tái)20人隊(duì)長(zhǎng)：廖長(zhǎng)明施工員：李觀進(jìn)四橋涵二隊(duì)圓管涵2座車吊1臺(tái)(共)涵洞模板3套橋梁模板1套鉆機(jī)、小夯機(jī)5臺(tái)35人隊(duì)長(zhǎng)：劉長(zhǎng)成施工員：張其才五橋涵三隊(duì)明星橋，蓋板涵5座車吊1臺(tái)(共)涵洞模板2套橋梁模板1套小夯機(jī)5臺(tái)30人隊(duì)長(zhǎng)：李為軍施工員：張其才六左及左、全線排水隊(duì)預(yù)制場(chǎng)、邊溝排水溝預(yù)制模板300套，砼攪拌機(jī)1臺(tái)，砂漿攪拌機(jī)4臺(tái)，汽40人隊(duì)長(zhǎng)：徐北金施工員：林賀強(qiáng)段土石方作填料；再開挖右輔道(第二作業(yè)面)路基填筑分兩段進(jìn)行：先將施工階段I工作面劃分及人工、機(jī)具配備表作業(yè)面樁號(hào)施工隊(duì)工作內(nèi)容、數(shù)量主要機(jī)具人工負(fù)責(zé)人左輔道路面一隊(duì)路面底基層：27820m2,路面基層：25680m2,路平地機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)自卸車15輛7人隊(duì)長(zhǎng)：劉長(zhǎng)成施工員：面面層：22850m2瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)張瑞超二右輔道路面二隊(duì)路面底基層：36550m2,路面基層：33740m2,路面面層：30010m2平地機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)自卸車15輛7人隊(duì)長(zhǎng)：李為軍施工員：張瑞超三左輔道防護(hù)一隊(duì)擋墻944m3,植草34564m2,骨架1267m3,基座、橫梁662m3砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)，汽車2輛30人隊(duì)長(zhǎng)：廖長(zhǎng)明施工員：張其才四右輔道防護(hù)二隊(duì)擋墻2274m3,植草29145m2,骨架418m3,基座、橫梁370m3砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)，汽車2輛25人隊(duì)長(zhǎng)廖長(zhǎng)明施工員：李觀進(jìn)五左輔道右輔道K28+062管安隊(duì)電纜溝14060m砂漿攪拌機(jī)4臺(tái)，汽車6輛30人隊(duì)長(zhǎng)：徐北金施工員：林賀強(qiáng)間：2004年12月20日前；第二批進(jìn)場(chǎng)人員和設(shè)備在其后15天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)到位；第三批主要為路面施工的人員和設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2005年2月底前。施工階段進(jìn)場(chǎng)人員職業(yè)人數(shù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間籌備期第一批項(xiàng)目部主要人員、各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人員30人已進(jìn)場(chǎng)第二批進(jìn)場(chǎng)道路施工人員、臨時(shí)工程建設(shè)人員等40人已進(jìn)場(chǎng)主體工程施工期第三批路基土石方施工人員，橋梁、涵洞、通道與防護(hù)與排水施工人員360人正式開工日期前第四批拌和站人員、路面施工人員80人拌和站人員在2005年2月10日前；路面施工人員于2005年2月底②為確保工期，我公司確保所有施工人員在正式開工日期序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)模型號(hào)單位第一批到位第二批到位第三批到位1推土機(jī)臺(tái)112挖掘機(jī)臺(tái)253裝載機(jī)臺(tái)14光輪壓路機(jī)臺(tái)115振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)216瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)17瀝青灑布車臺(tái)18輪胎式壓路機(jī)臺(tái)119強(qiáng)制式打夯機(jī)臺(tái)22自行式平地機(jī)臺(tái)11灑水車輛11強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)臺(tái)2穩(wěn)定土攤鋪機(jī)臺(tái)1砼攤鋪機(jī)臺(tái)穩(wěn)定土拌和站臺(tái)12砼攪拌運(yùn)輸車臺(tái)22工程鉆機(jī)臺(tái)2自卸汽車東風(fēng)臺(tái)發(fā)電機(jī)組臺(tái)22全站儀1說明：1、根據(jù)實(shí)際情況設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間可進(jìn)行調(diào)整；2、第一批設(shè)備于2004年11月10日之前進(jìn)場(chǎng)到位；3、第二批設(shè)備于2004年11月25日之前進(jìn)場(chǎng)到位；3、第三批設(shè)備于2005年2月20 和少占用用地，用房以租用民房為主。用地時(shí)間計(jì)劃從2005年2月15日起至2005年10月10日止。計(jì)劃從2004年12月30日起至2005年8月30日止。考慮到材料的運(yùn)輸及砼的輸送方便，底基層、基層及砼拌和站建于K22+700左側(cè)，采用10~15cm厚素混凝土進(jìn)行硬化。在路基外設(shè)置7500m2拌和場(chǎng)(含砂、石屑、碎石料場(chǎng)),配備自動(dòng)計(jì)量攪拌站，拌制施工所需的底基層、基層混合料及水泥混凝土。使用時(shí)間計(jì)劃從2005年2月10日起至2005年7月10日止。電機(jī)5臺(tái)。計(jì)劃用電時(shí)間從2004年11月20日起至2005年8月10日止。6、施工通訊為便于聯(lián)系保持暢通，項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃對(duì)每個(gè)區(qū)配置1臺(tái)座機(jī)和8臺(tái)對(duì)講機(jī)。點(diǎn)。測(cè)量使用全站儀，水平角觀測(cè)以2測(cè)回進(jìn)行，要求誤差不大于±5,角度閉合差不大于10,距離測(cè)量應(yīng)輸入氣壓及溫度參數(shù)并加以修整。要求導(dǎo)線相對(duì)閉合差優(yōu)于 路堤填筑前，填方材料每5000m3或土質(zhì)變化取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路壓零填及挖方(m)—一按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處填方彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查3縱段高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)繪處6平整度(mm)3m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)繪處路堤基底在進(jìn)行清表、(夯)壓實(shí)后進(jìn)行填筑。填方高度超過1.5m的路段，原地面壓實(shí)度不得小于93%;填土高度大于0.8m而小于1.5m的路段，原地面壓實(shí)度不小于94%;填土高度小于0.8m及零填路段，原地面壓實(shí)度不得小于96%;基底松散土厚路堤填筑至路床頂面最后一層時(shí)，壓實(shí)層厚度不能小于10cm。填筑層在壓實(shí)前先整厚度的2/3,且粒徑均勻分布，以達(dá)到要求的壓實(shí)度。交界處，亦應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m,并與挖土和壓實(shí)的設(shè)備相適應(yīng)，向內(nèi)側(cè)傾斜2%-4%,注意臺(tái)階面的排水。若原地面為砂性土，可不挖成臺(tái)階，將原地面以地面橫坡陡于1:5的路段或溝梁相交接的填挖交界處必須挖土質(zhì)臺(tái)階或結(jié)合槽，在施工中，嚴(yán)格地控制好填土松鋪厚于300mm,每層土層的橫向坡度不宜小于3%,并由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱段高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位(mm)經(jīng)緯儀：每月200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)繪處5平整度(mm)3m直尺：每200m測(cè)2處*10尺6橫坡(%)水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石料碼砌，厚度按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工土石混合材料中最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3,超過的應(yīng)清除或破碎。攤鋪采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一遍靜壓，先慢后快，控制振動(dòng)壓路機(jī)的速度在的臺(tái)背回填均用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫土經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可的材料等對(duì)稱回填土，在涵身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可進(jìn)行。同時(shí)要求側(cè)墻兩邊各10m范了減少涵洞兩側(cè)填土的沉陷量，以砂礫石或透水性好的砂性土回填在兩側(cè)墻以外各人與專門的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行施工和質(zhì)量控制。確保所有結(jié)構(gòu)物回填一次檢測(cè)100%6.1準(zhǔn)備工作(3)材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，我司準(zhǔn)備了4臺(tái)10.3KW振動(dòng)夯，專門用于臺(tái)背死角填筑，(4)按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做6.2臺(tái)背填筑施工(1)清理臺(tái)背地段的松土、雜物、對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。(2)對(duì)臺(tái)背處已填筑了一定高度的路基，于60cm,臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，若臺(tái)背處路基尚未開始填筑，則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。(3)將砂礫土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。(4)臺(tái)背能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。(5)壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填一層土，都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。(6)在滿足臺(tái)背回填技術(shù)規(guī)范的同時(shí)，根據(jù)需要進(jìn)行注漿，注漿范圍為臺(tái)背回填范圍內(nèi)的地下1.5米～2米。6.3施工注意事項(xiàng)(3)臺(tái)背回填必須與側(cè)墻填土同時(shí)進(jìn)行，在回填壓實(shí)施工中，構(gòu)造物臺(tái)背應(yīng)對(duì)稱分層回填，并保證完好無損。7、高填方路堤施工施工前應(yīng)做好詳細(xì)的施工方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工組織設(shè)置沉降觀測(cè)路堤高填方時(shí)嚴(yán)格按圖紙要求的邊坡填筑，填筑方法應(yīng)根據(jù)不同填方材料按照試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度控制。坡道，護(hù)坡道頂面做成外傾斜2%的橫坡，以利排水。平土機(jī)具采用200馬力推土機(jī)，壓實(shí)機(jī)具使用自重18T的重型壓路機(jī)，每層填土8、路基填方排水施工實(shí)度達(dá)到要求可不挖松),經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或?qū)Φ乇硗潦杷珊筮M(jìn)行原地程師現(xiàn)場(chǎng)確定，且開挖寬度不小于1.5m,開挖處保持向內(nèi)側(cè)傾斜2%~4%,再進(jìn)行與新3)、將填至路槽底標(biāo)高時(shí)，注意填筑層厚，最后一層填土不得小于10cm。保證(三)、特殊路基處理砂墊層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處32砂墊層寬度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處13反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4處14每200m檢查4處23、借土開挖施工在清理場(chǎng)地前對(duì)預(yù)定的取土區(qū)(包括土石混合料)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)(包括采用探坑取樣),向監(jiān)理工程師提供取土場(chǎng)材料的試驗(yàn)報(bào)告，證明該材料適宜作填方材料，經(jīng)任何情況下取土均不應(yīng)陡于1:1。取土場(chǎng)做好排水系統(tǒng)，使得不積水。取土坑開挖4、軟土開挖施工填方路基原地面30cm以下需開挖軟土(含淤泥)時(shí)，先在開挖前7天對(duì)其進(jìn)行動(dòng)5、石方開挖需配備2臺(tái)潛孔鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)每天完成500～1000m3;(JTJ033-95)第8.3條要求執(zhí)行。漿砌排水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32軸線偏位(mm)經(jīng)緯儀或尺量：每200m測(cè)5處13溝底高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)5處24墻面直順度(mm)或坡度30或符合設(shè)計(jì)要求20m拉線、坡度尺：每200m測(cè)2處15斷面尺寸(mm)尺量：每200m測(cè)2處26鋪砌厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)2處17基礎(chǔ)墊層寬、厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)2處1盲溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1溝底高程(mm)水準(zhǔn)儀每10-20M測(cè)1處2斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量每20M測(cè)1處(JTJ033—95)第8.3條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2月25日前完成底基層、基層拌和站的建設(shè)。定的坡度，堆料區(qū)坡度控制為5%,其他區(qū)域不小于2%,以保持場(chǎng)內(nèi)排水通暢，拌和②.所有進(jìn)出拌和場(chǎng)的道路、拌和樓附近及出料口區(qū)必須采用15cm厚4%水泥穩(wěn)③.砂、碎石材料堆放場(chǎng)、備料區(qū)可采用20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石硬化處理，確2、未篩分碎石墊層施工級(jí)配碎石墊層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度代表值按附錄B檢查，每200m每極值2符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄1檢查2平整度(mm)83米直尺：第200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處5厚度代表值按附錄H檢查，每200m每合格值6橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面并挖坑檢查，拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大1%左右，且沒有2.11.含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路2.12.作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5～8m,不進(jìn)行碾壓，第二段基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型，碾壓時(shí)先用10～12t光輪壓路機(jī)靜壓，再用25t①.在合格的路基層上進(jìn)行施工放②.檢查、驗(yàn)收清理下承層：檢查2.3、試驗(yàn)路段2.4、拌和與運(yùn)輸面，碾壓工作段以45分鐘攤鋪的長(zhǎng)度為宜。一般為30～60m左右，初壓2遍，碾壓水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度代表值按附錄B檢查，每200m每極值2平整度(mm)83米直尺：第200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處5厚度代表值按附錄H檢查，每200m每合格值6橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1彎拉強(qiáng)度(Mpa)按JTJ071-98附錄C檢查2板厚度代表值按JTJ071-98附錄H檢查每200m每車道2處3平整度平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算IRI或0m)4抗滑構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè)1處5相鄰板高差(mm)抽量：每條脹縫2點(diǎn)每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度處，每200m4條7中線平面偏位全站儀：第200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度(mm)抽量：每200m測(cè)4處9縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)4斷面橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4.3.提前做好模板以及相應(yīng)的加固固定桿和4.7.鋪設(shè)軌道：軌道選用I字鋼或門型槽鋼均可，可配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼，向前倒換使用，并將I字鋼或槽鋼固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上，枕木間距將壓縫板兩側(cè)隆起的混凝土抹平。壓縫板靜止1～1.5h后(時(shí)間長(zhǎng)短視施工時(shí)氣溫而定),先輕輕抬動(dòng)幾下壓縫板，不要擾動(dòng)兩側(cè)混凝土，2h左右提出壓縫扳(以提出壓5.1、(透)粘層施工類等情況確定，一般為5~8m3/1000m2,面積約占撒布面積的70%。灑布集料的規(guī)格①、技術(shù)力量：中線組4人；施工員1人；標(biāo)高放樣1人；打樁、緊線、立尺、掛線3人，縱斷高程跟蹤檢測(cè)1人；立尺1人；專職指揮卸料2人(施工中面層及表面用輪胎壓路機(jī)2臺(tái)，測(cè)量專用車1輛，工人運(yùn)送車1輛，18t自卸汽車10輛。機(jī)前方有運(yùn)料車等待卸料(開始攤鋪時(shí)不少于5輛),混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低置2.5mm鋼絲繩，鋼絲繩用緊線器拉緊，拉力100Kg,每側(cè)保證設(shè)有2條300m長(zhǎng)的保持10~30m,前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50~100mm。攤鋪中面層、上面層前，將經(jīng)過驗(yàn)收合格的下面層表面用水清洗干凈，噴灑粘層瀝青，注意對(duì)路緣石附屬工程的外觀保護(hù)，利用薄膜覆蓋其上。瀝青混凝土路面工程的碾壓質(zhì)量是由碾壓設(shè)備及碾壓工藝所決定的。隨著公性，我公司擬每一作業(yè)面配置3臺(tái)英格索蘭雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)(包括二臺(tái)DD-130,壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后負(fù)責(zé)初壓、復(fù)壓，一臺(tái)參數(shù)參數(shù)類型索蘭索蘭徐工輪胎壓路機(jī)0自重(T)配置數(shù)量321振動(dòng)頻率振幅輪寬(m)0輪直徑0壓是十分必要的，這是考慮到輪胎壓路機(jī)作業(yè)過程中同樣存在工藝中斷時(shí)間及到位、連續(xù)的進(jìn)行碾壓作業(yè)，必須保證配置一臺(tái)1.5噸的微型振動(dòng)壓路機(jī)的主要作用是解決主力壓路機(jī)難以有效碾壓靠緣石的縱向工作面及中央分隔帶靜力穩(wěn)壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型終壓適宜最大適宜大最大最大輪胎壓路面88振動(dòng)壓路機(jī)2靜壓靜壓振動(dòng)s振動(dòng)靜壓靜壓通常瀝青路面的碾壓作業(yè)采用的是：初壓(靜壓)—復(fù)壓(振壓、靜壓)—終壓(靜壓)的施工工藝，之所以在初壓中利用靜壓是基于用靜力壓實(shí)攤鋪材料，使其具4cm(松鋪厚度為4.8cm左右，如果依然利用先靜壓再振壓的工藝過程，不僅方案1:靜壓1遍-振壓1遍-輪胎壓路機(jī)靜壓1遍-振壓1遍-輪胎壓路機(jī)靜壓1遍-光面終壓1遍.方案二：振壓3遍-輪胎壓路機(jī)靜壓3遍(二遍)-光面終壓3遍方案三：振壓2遍-輪胎壓路機(jī)靜壓2遍-光面終壓1遍振動(dòng)壓路機(jī)通過高頻振動(dòng)作用，使混合料顆粒移動(dòng)，產(chǎn)生一種“液化”效能，形成更易密實(shí)的骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)，但由于振動(dòng)壓路機(jī)會(huì)對(duì)混合料表面產(chǎn)生破壞：如微小裂縫，并且在振動(dòng)中，部分材料產(chǎn)生過大的共振而松散，這就需要采用靜力壓路機(jī)利用自身靜荷載對(duì)受破壞的表面進(jìn)行壓實(shí)修復(fù)，鋼輪壓路機(jī)由于其自重較輕，不能最大限度地滿足工藝要求，采用配重到26T的輪胎壓路機(jī)所形成的剪應(yīng)力，可以使混合料壓實(shí)度得到進(jìn)一步提高，并且由于輪胎壓路機(jī)與混合料表面并非完全的線接觸，在與作業(yè)面接觸的一刻，輪胎會(huì)有一定的彈性變型，形成一個(gè)長(zhǎng)型的接觸面，產(chǎn)生很大的摩擦力，可以很好地對(duì)作業(yè)面進(jìn)行揉壓，使混合料在受壓致密時(shí)，不至再被推移松動(dòng)，這是鋼輪壓路機(jī)無雙向六車道瀝青混凝土路面各層的碾壓作業(yè)，最基本的碾壓設(shè)備配置，應(yīng)不少于三臺(tái)鋼輪壓路機(jī)(12T以上),二臺(tái)輪胎壓路機(jī)(配重26T以上),根據(jù)實(shí)際情況配置1.5T左右雙鋼輪修邊機(jī)。布滿料時(shí)，不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫至少10min,開始攤鋪時(shí)，接縫處的過多瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1密實(shí)度(%)按《JTJ-71-98》附錄B檢查，每200m每車道1處2平整度平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算σ3彎沉值(0.01mm)≤竣工驗(yàn)收彎沉值按《JTJ071-98》附錄I檢查4抗滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺式儀：每200m測(cè)1點(diǎn)橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè)1處5厚度代表值總厚度-8上面層-4按《JTJ071-98》附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)總厚度-15上面層-86中線平面偏位(mm)經(jīng)緯儀：每200m4斷面7縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m4斷面8寬度有側(cè)石水準(zhǔn)儀：每200m4處無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡(%)尺量：每200m4斷面注：表內(nèi)壓實(shí)度帶“*”號(hào)者按試驗(yàn)路段壓實(shí)度為準(zhǔn)。壓實(shí)度比表列規(guī)定值低一管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D、F檢查32管軸線偏位(mm)經(jīng)緯儀或拉線：每?jī)删g測(cè)3處23管內(nèi)底高程(mm)水準(zhǔn)儀：每?jī)删g測(cè)2處24基礎(chǔ)厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每?jī)删g測(cè)3處15肩寬(mm)尺量、掛邊線：每?jī)删g測(cè)2處1肩高(mm)6寬度不小于設(shè)計(jì)尺量：按10%抽查2厚度不小于設(shè)計(jì)涵洞總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位(mm)明涵20,暗涵50經(jīng)緯儀：測(cè)量2處2流水面高程(mm)3涵底鋪砌厚度(mm)尺量：檢查3~5處4長(zhǎng)度(mm)尺量：檢查中心線5孔徑(mm)尺量：檢查3~5處6凈高(mm)明涵±20,暗涵±50尺量：檢查3~5處項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查高度(mm)明涵在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的板，每板檢查3個(gè)斷面暗涵不小于設(shè)計(jì)值3寬度(mm)現(xiàn)澆預(yù)制4長(zhǎng)度(mm)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位(mm)2相鄰板最大高差(mm)涵臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土或砂漿強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D或F檢查2面尺寸(mm)片石砌體尺量：檢查3~5處混凝土3豎直度或斜度(mm)0.3%臺(tái)高吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2處4頂面高程(mm)水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處本合同段內(nèi)的鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，樁直徑為1.0~1.≥1.5m,可反復(fù)使用。護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2群樁全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查允許極值3孔深(m)不小于設(shè)計(jì)測(cè)繩量：每樁測(cè)量4孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)探孔器；每樁測(cè)量5鉆孔傾斜度(mm)1%樁長(zhǎng)，且不大于用測(cè)壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度(mm)磨擦樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查支承樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后反算c、清孔泥漿性能指標(biāo)要求鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度含砂率膠體率失水率泥皮漿靜切酸堿正循環(huán)般地層28反循環(huán)般地層0854沖擊0d、鋼筋骨架制作與安裝能滿足導(dǎo)管埋置深度(≥1.0m)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要出料口伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m,且不得大于6m,以免泥漿及水沖入管內(nèi)。灌注的樁頂混凝土標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.5～1m,在澆注系梁和樁時(shí)予以鑿除。2、墩臺(tái)施工開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，基坑底邊要比設(shè)計(jì)斷面每側(cè)放寬0.5m,以便支側(cè)模。當(dāng)基坑有水時(shí)，基坑底邊比設(shè)計(jì)斷面每側(cè)多放寬1.0m,加設(shè)集水溝和集水井。的下端的前端1.5m以上。若施工中必須設(shè)置3、舊橋加寬工程澆混凝土前，按設(shè)計(jì)要求對(duì)支架采取預(yù)壓，預(yù)壓重等于梁體重量的120%,并將在以(八)、路基防護(hù)工程(11)片石砌體隔100cm用U型鋼釘固定(搭接部位必須固定),其斜向間距為100cm,待土工網(wǎng)鋪A、1、標(biāo)高誤差太大：2)控制措施：(3)及時(shí)檢查糾正。B、2、路床積水：2)控制措施：(1)做好排水設(shè)施。C、3、填方出現(xiàn)橡皮土：2)控制措施：D、4、填方邊坡塌方或被雨水沖涮：2)控制措施：E、5、填方干土質(zhì)量密度達(dá)不到要求：2)控制措施：2)控制措施：G、2、孔底沉渣過厚：2)控制措施：2)控制措施；(3)保證施工連續(xù)進(jìn)行。I、4、孔徑不足：2)控制措施：J、5、鉆孔漏漿：2)控制措施：K、6、鋼筋籠位置、尺寸、形狀不符合設(shè)計(jì)要求：2)控制措施：L、7、混凝土澆筑中非通長(zhǎng)的鋼筋籠上浮：2)控制措施：(2)將2~4根豎筋加長(zhǎng)至樁底。1)檢查方法：(1)開挖檢查。(2)鉆芯檢查。(3)動(dòng)測(cè)試驗(yàn)。2)控制措施：N、1、石料質(zhì)量差；石材強(qiáng)度等級(jí)和規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求，尺寸形狀偏差過大：0、2、砂漿品種和強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定：P、3、片石基礎(chǔ)第一批石料未坐實(shí)或坐穩(wěn)，砂漿不飽滿等：Q、4、片石基礎(chǔ)大放腳上下層未壓砌：R、5、墻體垂直通縫：S、6、墻體內(nèi)外搭砌不良，形成里外兩層皮：T、7、石砌體厚度誤差過大：U、8、砌體尺寸、位置、外形的偏差過大：V、9、墻面勾縫粘結(jié)不牢；4)勾縫后適當(dāng)養(yǎng)護(hù)。W、10、擋土墻泄水孔不通暢：X、1、鋼筋嚴(yán)重銹蝕：Z、3、鋼筋脆斷，包括鋼筋冷加工中或運(yùn)輸裝卸中脆斷，以及電弧焊后脆斷：AA、4、冷拉鋼筋或冷拔鋼絲的機(jī)械性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定：要求和施工規(guī)范的規(guī)定。應(yīng)嚴(yán)格遵守下述規(guī)定：1)控制缺扣、松扣的數(shù)量不超過應(yīng)綁扣數(shù)的10~20%,且不應(yīng)集中。HH、11、鋼筋網(wǎng)中主副鋼筋放反，在板類構(gòu)件中往往造成計(jì)算高度明顯減小，從而引起承載能力不足：II、12、鋼筋安裝位置偏差過大，或墊塊設(shè)置等固定方法不當(dāng)，造成鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位：JJ、13、鋼筋少放或漏放：KK、14、鋼筋代換不當(dāng)，又未征得設(shè)計(jì)單位同意，造成結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能下降：LL、15、對(duì)進(jìn)口鋼筋物理、力學(xué)、化學(xué)性能不清楚，盲目用于工程造成張拉斷裂，彎曲和焊接后發(fā)生脆斷等問題，有的還造成質(zhì)量事故：范的規(guī)定：NN、17、品種、牌號(hào)、性能不符合要求：偏移、焊縫長(zhǎng)度不足等：PP、19、焊縫尺寸不足：QQ、20、咬邊焊與鋼筋交接處有缺口：2)焊弧不可拉得過大。鋼筋產(chǎn)生脆化作用：2)不準(zhǔn)在非焊區(qū)引弧。SS、22、焊縫中有氣孔：2)焊接區(qū)應(yīng)潔凈。TT、1、混凝土和易性不良：主要表現(xiàn)為拌合物松散，坍落度或工作度不符合要求、混凝土離析等；UU、2、外加劑的品種和數(shù)量用錯(cuò)，導(dǎo)致混凝土長(zhǎng)時(shí)間不硬1)嚴(yán)格按配合比單配料。2)防止不同品種外加劑混雜堆放。3)粉狀外加劑受潮結(jié)塊后，應(yīng)烘干、碾碎、過1)控制原材料質(zhì)量。2)按照施工規(guī)范要求和施工水平確定配制強(qiáng)度。4)控制混凝土施工工藝中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。5)試塊應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。1)控制混凝土配合比和攪拌時(shí)間。2)防止運(yùn)輸中漏漿、離析和運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)。3)控制澆筑時(shí)有符合要求的坍落度。4)采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超過2m。5)澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度根據(jù)搗實(shí)方法按照施工規(guī)范要求確定。6)采用正確的振搗方法，防止漏振和過度振搗。1)按合理的施工順序，分層