拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)總結(jié)50字

拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)總結(jié)50字拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)總結(jié)50字篇一實(shí)習(xí)的過(guò)程中是很辛苦的，也表示富有樂(lè)趣的。當(dāng)自己把一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆成零件再完整地組裝起來(lái)的時(shí)候，流下再多的汗水也是值得的了。一、本次實(shí)習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：1、本次實(shí)習(xí)我結(jié)合了《內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造》和《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和原理。2、對(duì)附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。3、通過(guò)分解和裝配，了解潤(rùn)滑系，冷卻系及燃油潤(rùn)滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點(diǎn)。二、本次實(shí)習(xí)我有六點(diǎn)感想：1、感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過(guò)程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬(wàn)幸的是都是皮肉傷，沒(méi)有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！2、感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問(wèn)題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸？本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn)，還有零件的互換性問(wèn)題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在很大的差距。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時(shí)會(huì)聽(tīng)到“咔”的一聲，說(shuō)明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動(dòng)了。同樣，在拆的時(shí)候也會(huì)聽(tīng)到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國(guó)產(chǎn)的就沒(méi)有這種功能，管中窺豹，這就是差距??！4、設(shè)計(jì)的理念問(wèn)題。我們拆的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來(lái)將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見(jiàn)效快，成本低，收效好！我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類(lèi)的產(chǎn)品。不過(guò)在新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上就要另說(shuō)了。5、對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！就本次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)！6、在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，我原以為是從外面買(mǎi)回來(lái)的，后來(lái)和老師聊天的時(shí)候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車(chē)測(cè)試過(guò)，但后來(lái)因?yàn)橛秃暮驮胍魡?wèn)題擱置了，據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易！惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆啊！通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專(zhuān)用工具和測(cè)量工具的使用！拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)總結(jié)50字篇二汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車(chē)構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。下午，我們來(lái)到實(shí)驗(yàn)室，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車(chē)間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機(jī)，并把它們按類(lèi)別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱(chēng)和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼；拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器；拆卸氣門(mén)罩，拿開(kāi)氣門(mén)罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點(diǎn)地對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富。在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車(chē)容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很?chē)?yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)總結(jié)50字篇三12月15號(hào)至18號(hào)，本專(zhuān)業(yè)所有同學(xué)到汽車(chē)大樓完成了本學(xué)科基礎(chǔ)實(shí)習(xí)。四天的實(shí)習(xí)是我們自開(kāi)學(xué)以來(lái)，第一次在真正意義上接觸了汽車(chē)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，研究了汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的工作原理，并觀察了實(shí)物。在此過(guò)程中，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，通過(guò)觀察事物也是我們對(duì)汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我們對(duì)書(shū)本上的知識(shí)有了更深層次的了解，并學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有三件事使我印象最為深刻：第一、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，我們小組的人都感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)具有極高科技含量的機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)巧妙且運(yùn)用了大量的各學(xué)科知識(shí)，我們都為其巧奪天工的設(shè)計(jì)感到嘆為觀止。尤其是當(dāng)我們得知我們拆裝的不過(guò)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的老式低級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不禁感慨人類(lèi)的智慧是多么偉大。同時(shí)我們深刻認(rèn)識(shí)到，要想設(shè)計(jì)和改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須有極豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)作前提，還要有創(chuàng)新能力。我們也因此充分認(rèn)識(shí)到自身知識(shí)、技能的匱乏，極大地激發(fā)了我們更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的動(dòng)力。第二、同樣是在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，我們意識(shí)到，單靠一個(gè)人的力量是不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝任務(wù)的，需要我們小組所有人的共同努力。短短四天的實(shí)習(xí)，使我們懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。第三、通過(guò)學(xué)習(xí)和研究，我們發(fā)現(xiàn)隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車(chē)上越來(lái)越多地使用了電子設(shè)備，幾乎汽車(chē)上所有的系統(tǒng)都加入了電子設(shè)備。因此，作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我們必須對(duì)電子設(shè)備有充分的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)并掌握微機(jī)控制技術(shù)，才能更好地為本專(zhuān)業(yè)服務(wù)。三個(gè)最大收獲：第一、從實(shí)物的層面上了解了汽車(chē)各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)及其功能，在腦中留下了極為深刻的印象。第二、掌握了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技能。第三、認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)知識(shí)的掌握程度，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并且明確了不足的地方。實(shí)習(xí)完成后的行動(dòng)計(jì)劃：第一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，多看相關(guān)書(shū)籍、上網(wǎng)搜集資料、觀看視頻。第二、對(duì)于微機(jī)控制技術(shù)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要到圖書(shū)館借相關(guān)書(shū)籍進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。第三、積極參加與汽車(chē)相關(guān)的實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)總結(jié)50字篇四時(shí)間過(guò)得真快，盼望已久的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這次實(shí)訓(xùn)中讓我們懂得的道理和知識(shí)很多。大體的來(lái)說(shuō)我們這組的同學(xué)還是很負(fù)責(zé)，工作分配也很到位，所以順利的完成了本次實(shí)訓(xùn)。畢竟我們來(lái)到大學(xué)還是第一次實(shí)訓(xùn)，同樣我們也很珍惜這次實(shí)訓(xùn)，在實(shí)習(xí)中我們也遇到了很多的困難，比如說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是怎樣的、有些部件怎么拆、該用什么工具拆、拆下后怎么測(cè)量等等這些問(wèn)題。但通過(guò)老師的指導(dǎo)和我們自己的努力，這些困難也就逐個(gè)的解決了。在實(shí)習(xí)時(shí)我們這組的成員都是非常認(rèn)真、刻苦在動(dòng)手操作，雖然是沒(méi)什么苦，但是我們都有那種不怕臟的精神。通過(guò)實(shí)習(xí)我們進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定了必要的基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)使我們進(jìn)一步掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；學(xué)會(huì)了準(zhǔn)確使用拆裝機(jī)器工具、量具的方法；了解了安全操作常識(shí)，認(rèn)識(shí)零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類(lèi)及清洗方法，造就了良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。進(jìn)一步鍛煉和造就了我們的動(dòng)手能力。經(jīng)過(guò)了這次實(shí)訓(xùn)后我學(xué)到了很多的知識(shí)，得到了很多的感悟。同時(shí)也鍛煉了我各方面的綜合能力，增強(qiáng)了我的信心與動(dòng)力。所以，這一次的實(shí)訓(xùn)也是給我們更多經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，再一次彌補(bǔ)我們的不足，把我們的優(yōu)勢(shì)也發(fā)揮了。在以后的人生中，我們還有更多的“實(shí)訓(xùn)”等著我們?nèi)ソ?jīng)歷，我們也必須努力勇敢去面對(duì)。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)總結(jié)50字篇五一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)維修1、發(fā)動(dòng)機(jī)的分解為使分解能順利進(jìn)行，一般由外向內(nèi)的分解程序進(jìn)行分解，拆卸下來(lái)的螺栓和零部件要按要求存放好，防止丟失和變形，如曲軸、缸蓋，凸輪軸等要按要求放置平衡，防止受力不均而產(chǎn)生變形，造成不必要的損失。對(duì)有要求按照規(guī)定程序進(jìn)行分解的零部件，一定要按規(guī)定的分解程序進(jìn)行分解。例如：氣缸蓋和曲軸主軸泵螺栓，如果沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的拆卸程序進(jìn)行拆卸，一旦程序錯(cuò)亂，便會(huì)造成缸蓋和曲軸的變形，甚至報(bào)廢。2、零部件選擇目前，由于市場(chǎng)上出售的零件良莠不齊，有些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其性能以無(wú)法達(dá)到原廠設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，特別是假冒偽劣配件，其性能達(dá)不到原廠設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，嚴(yán)重影響機(jī)械安全和技術(shù)性能，所以在安裝配件前，必須嚴(yán)格對(duì)新配件做出詳細(xì)的技術(shù)檢查。而有些維修人員在安裝新配件時(shí)，沒(méi)有對(duì)新配件做技術(shù)檢查就直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這種做法是很不合理的。例如：一輛日本三菱FV413貨車(chē)在正常行駛時(shí)水溫高，經(jīng)檢查是發(fā)動(dòng)機(jī)水泵進(jìn)水口膠管在水循環(huán)時(shí)被吸扁，原來(lái)膠管是劣質(zhì)產(chǎn)品，由于膠管長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而膠管內(nèi)并無(wú)防變形彈簧，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水溫升高，使膠管變軟，被水泵吸扁，冷卻水無(wú)法正常循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，更換正廠的水進(jìn)水管后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水溫正常，因此在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用正廠的配件，不可用其它型號(hào)的配件代用，更不能錯(cuò)用。3、零部件的清洗在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，正確的清洗方法是提高修理質(zhì)量和延長(zhǎng)其使用壽命的關(guān)鍵。有些維修人員在清洗過(guò)程中不注重零部件的清洗，沒(méi)有合理的選擇清洗劑和清洗方法，導(dǎo)致零部件腐蝕損壞和早期磨損。因此，在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位的零部件時(shí)，必須認(rèn)真徹底地清除其表面的油污和雜質(zhì)。而在選用清洗劑時(shí)，為了不使零部件表面受到破壞，影響配件的技術(shù)性能，對(duì)不同材質(zhì)的零部件的選用的清洗劑也不同，特別是精密零部件和橡膠類(lèi)零件都不允許有任何程度的腐蝕。例如：鋁合金類(lèi)，銅制品類(lèi)和橡膠類(lèi)零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中清洗，避免對(duì)其產(chǎn)生不同程度破壞和腐蝕，影響其技術(shù)性能。4、零部件的安裝裝配時(shí)，要由內(nèi)向外的裝配程序進(jìn)行安裝，并嚴(yán)格按照工作原理和規(guī)定要求進(jìn)行安裝。特別是對(duì)外部特征比較相似，容易發(fā)生裝反的零部件。更應(yīng)注意：例如發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸墊、活塞、正推墊片、油封、活塞環(huán)等。這些零部件如果在安裝時(shí)不了解其工作原理和結(jié)構(gòu)，最易裝反，導(dǎo)致裝配后不能正常工作，發(fā)生機(jī)械事故。所以在裝配零部件時(shí)，一定要了解零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握正確方向和安裝要求。5、零部件的配合間隙發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，零部件的安裝有嚴(yán)格的技術(shù)要求，各項(xiàng)配合間隙必須嚴(yán)格測(cè)量，對(duì)不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換，特別是活塞間隙、活塞與缸套的配合減息、氣門(mén)間隙、主軸瓦與主軸頸配合間隙、連桿瓦羽聯(lián)贛州頸間隙、活塞肖與肖套配合間隙、曲軸的軸向間隙等。各部位都有嚴(yán)格的尺寸和配合公差要求。在實(shí)際維修中，有些維修人員根本沒(méi)有按技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)后再進(jìn)行裝配，而是有目地將零配件直接安裝導(dǎo)致間隙過(guò)大時(shí)軸承磨損加劇，而過(guò)大時(shí)將引起軸承抱死和燒熔等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法正常工作，甚至?xí)蛄悴考呐浜祥g隙不當(dāng)導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械事故的發(fā)生。6、螺栓的選用由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度變化和變載荷作用比較大，因此，裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，正確選用專(zhuān)用的螺栓對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)維修后能否正常工作至關(guān)重要。例如：氣缸蓋螺栓、連桿螺栓、曲軸主軸承螺栓、噴油器固定螺栓等，都是采用特殊材質(zhì)的螺栓，其強(qiáng)度高，抗剪切力強(qiáng)。如果發(fā)現(xiàn)螺栓損壞或丟失時(shí)，一定要按要求選用同等規(guī)格和技術(shù)要求的螺栓。在選用時(shí)，一些重要螺栓的頭部都標(biāo)有記號(hào)，以便識(shí)別。如果隨意選用其它螺栓代用或自行加工代替，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，導(dǎo)致在工作中發(fā)生拉卡，滑絲等損傷，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生斷裂，造成敲壞氣缸體的嚴(yán)重事故，因此，在選用螺栓時(shí)，質(zhì)量一定要符合規(guī)格和技術(shù)要求，切忌亂代亂用。7、螺栓擰緊程序和力矩發(fā)動(dòng)機(jī)各部位螺栓擰緊時(shí)，一定要按照規(guī)定的擰緊程序和力矩進(jìn)行擰緊，各部位螺栓在擰緊時(shí)都規(guī)定了嚴(yán)格的擰緊程序和力矩。而一些維修人員在擰緊螺栓時(shí)不按規(guī)定程序和力矩進(jìn)行擰緊，不使用扭力扳手，隨意使用加力桿，導(dǎo)致擰緊力矩不足或過(guò)