集控值班員技師理論題庫及參考答案

集控值班員技師理論題庫及參考答案一、選擇題（共37題）1.絕對黑體的輻射力與其絕對溫度的（）次方成正比。(A)二；(B)三；(C)四；(D)五。答案:C2.（）是火電廠的理論循環(huán)，是組成蒸汽動力的基本循環(huán)。(A)卡諾循環(huán)；(B)朗肯循環(huán)；(C)再熱循環(huán)；(D)回?zé)嵫h(huán)。答案:A3.同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組中（）會產(chǎn)生磁場。(A)通入直流電；(B)通入交流電；(C)感應(yīng)產(chǎn)生電流；(D)感應(yīng)產(chǎn)生電壓。答案:A4.機組正常運行中同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)（）同步轉(zhuǎn)速。(A)低于；(B)高于；(C)等于；(D)不一定。答案:C5.為提高鋼的耐磨性和抗磁性，需加入的合金元素是（）。(A)錳；(B)鉻；(C)鋁；(D)錫。答案:A6.汽包用鋼的金相組織均屬（）鋼。(A)貝氏體；(B)奧氏體；(C)鐵素體；(D)珠光體。答案:D7.如果汽輪機部件的熱應(yīng)力超過金屬材料的屈服極限，金屬會產(chǎn)生（）。(A)塑性變形；(B)熱沖擊；(C)熱疲勞；(D)斷裂。答案:A8.汽輪機停機后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（）造成的。(A)上下缸溫差；(B)汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；(C)汽缸疏水不暢；(D)轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。答案:A9.雷諾數(shù)Re可用來判別流體的流動狀態(tài)，當(dāng)（）時是層流狀態(tài)。(A)Re<2300；(B)Re>2300；(C)Re>1000；(D)Re<1000。答案:A10.變壓器鐵芯采用疊片式的目的是（）。(A)減少漏磁通；(B)節(jié)省材料；(C)減少渦流；(D)減少磁阻。答案:C11.蒸汽在有摩擦的絕熱流動過程中，其熵是（）。(A)增加的；(B)減少的；(C)不變的；(D)均可能。答案:A12.大容量鍋爐停爐備用一周以上一月以內(nèi)，比較適用（）保養(yǎng)法。(A)蒸汽壓力；(B)熱爐放水余熱烘干；(C)充氮（系統(tǒng)嚴(yán)密）；(D)加NH2、N2H4濕保養(yǎng)。答案:C13.對于一種確定的汽輪機，其轉(zhuǎn)子和汽缸熱應(yīng)力的大小取決于（）。(A)蒸汽溫度；(B)蒸汽壓力；(C)機組負(fù)荷；(D)轉(zhuǎn)子和汽缸內(nèi)溫度分布。答案:D14.《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》要求，汽輪機應(yīng)有以下的保護(hù)裝置：超速保護(hù)、（）、低潤滑油壓保護(hù)和低真空保護(hù)。(A)差脹大保護(hù)；(B)軸向位移保護(hù)；(C)振動大保護(hù)；(D)防進(jìn)水保護(hù)。答案:B15.汽輪機脹差保護(hù)應(yīng)在（）投入。(A)帶部分負(fù)荷后；(B)定速后；(C)沖轉(zhuǎn)前；(D)沖轉(zhuǎn)后。答案:C16.670t/h以上鍋爐應(yīng)配有（）。(A)滅火保護(hù)裝置；(B)爐膛安全監(jiān)控裝置；(C)爐膛火焰監(jiān)測裝置；(D)火焰工業(yè)電視。答案:B17.爐跟機的控制方式特點是（）。(A)主汽壓力變化平穩(wěn)；(B)負(fù)荷變化平穩(wěn)；(C)負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好；(D)鍋爐運行穩(wěn)定。答案:C18.鍋爐一次蒸汽系統(tǒng)上所裝的全部安全閥排汽量的總和，必須（）鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。(A)小于；(B)等于；(C)大于或等于；(D)大于。答案:D19.當(dāng)需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時，機組應(yīng)采用（）控制方式。(A)機跟爐；(B)爐跟機；(C)機爐協(xié)調(diào)；(D)機、爐手動。答案:C20.對亞臨界以上的機組在正常運行中，凝結(jié)水溶氧合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。(A)100μg/L；(B)30μg/L；(C)20μg/L；(D)7μg/L。答案:B21.汽輪機調(diào)節(jié)油系統(tǒng)中四個AST電磁閥正常運行中應(yīng)（）。(A)勵磁關(guān)閉；(B)勵磁打開；(C)失磁關(guān)閉；(D)失磁打開。答案:A22.用萬用表測量半導(dǎo)體二極管時，萬用表電阻擋應(yīng)調(diào)到（）擋。(A)R×1；(B)R×100；(C)R×100k；(D)R×10。答案:B23.計算機硬件系統(tǒng)主機由（）組成。(A)中央處理器CPU；(B)主存儲器；(C)輸入輸出設(shè)備；(D)中央處理器和主存儲器。答案:D24.根據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》要求，新機組投入運行（）應(yīng)進(jìn)行大修。(A)5000h；(B)6000h；(C)7000h；(D)8000h。答案:D25.機組啟動前，發(fā)現(xiàn)任何一臺主機潤滑油泵或其他啟動裝置有故障時，應(yīng)該（）。(A)邊啟動邊搶修；(B)切換備用油泵；(C)匯報；(D)禁止啟動。答案:D26.燃油泄漏試驗不能發(fā)現(xiàn)的問題是（）。(A)燃油速關(guān)閥內(nèi)漏；(B)油槍進(jìn)油閥內(nèi)漏；(C)爐前燃油管道泄漏；(D)速關(guān)閥和油槍進(jìn)油閥內(nèi)漏同時存在泄漏。答案:A27.汽輪機低油壓保護(hù)應(yīng)在（）投入。(A)盤車前；(B)定速后；(C)沖轉(zhuǎn)前；(D)帶負(fù)荷后。答案:A28.在氫冷發(fā)電機停機后，測試定子繞組的絕緣電阻或做高壓試驗時，應(yīng)保持機內(nèi)氫氣純度大于（）。(A)93%；(B)95%；(C)96%；(D)100%。答案:C29.汽輪機大修后，甩負(fù)荷試驗前必須進(jìn)行（）。(A)主汽門嚴(yán)密性試驗；(B)調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗；(C)主汽門及調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗；(D)主汽門及調(diào)速汽門活動試驗。答案:C30.汽輪機負(fù)荷過低時會引起排汽溫度升高的原因是（）。(A)凝汽器真空過高；(B)汽輪機的進(jìn)汽溫度過高；(C)汽輪機的進(jìn)汽壓力過高；(D)進(jìn)入汽輪機蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的量。答案:D31.下列參數(shù)哪個能直接反映汽輪發(fā)電機組的負(fù)荷（）。(A)主汽壓力；(B)調(diào)節(jié)級壓力；(C)高調(diào)門開度；(D)凝汽器真空。答案:B32.直流鍋爐的中間點溫度控制不是定值，隨（）。(A)機組負(fù)荷的增大而減??；(B)機組負(fù)荷的增大而增大；(C)火焰中心位置的升高而降低；(D)減溫水量的增大而減小。答案:B33.超臨界鍋爐冷態(tài)清洗水質(zhì)合格指標(biāo)中，鐵含量應(yīng)小于（）。(A)200ug/kg；(B)500ug/kg；(C)1000ug/kg；(D)1200ug/kg。答案:B34.在超臨界狀態(tài)下，水冷壁管內(nèi)的阻力與過熱器內(nèi)的汽阻變化情況是（）。(A)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速下降，過熱器內(nèi)的汽阻迅速上升；(B)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速上升，過熱器內(nèi)的汽阻基本不變；(C)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速下降，過熱器內(nèi)的汽阻基本不變；(D)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速上升，過熱器內(nèi)的汽阻也迅速上升。答案:B35.滑參數(shù)停機時，不能進(jìn)行超速試驗的原因是（）。(A)金屬溫度太低，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速；(B)蒸汽過熱度太小，可能造成水沖擊；(C)主汽壓不夠，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速；(D)調(diào)速汽門開度太大，有可能造成超速。答案:B36.（）只適用于撲救600V以下的帶電設(shè)備火災(zāi)。(A)泡沫滅火器；(B)二氧化碳滅火器；(C)干粉滅火器；(D)1211滅火器。答案:B37.汽輪發(fā)電機振動水平是用（）來表示的。(A)基礎(chǔ)振動值；(B)汽缸的振動值；(C)地對軸承座的振動值；(D)軸承和軸頸的振動值。答案:D二、判斷題（共61題）1.金屬在蠕變過程中，彈性變形不斷增加，最終斷裂。（）答案:×2.水泵的Q—H曲線在上升段時，才能保證水泵運行的穩(wěn)定。（）答案:×3.水泵的汽蝕余量小，則泵運行的抗汽蝕性能就好。（）答案:×4.水泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時所具有的能量之差值稱為汽蝕余量。（）答案:√5.水泵的吸上高度越大，其入口的真空度越高。（）答案:√6.在超臨界壓力下，水的比熱隨溫度的升高而增大，蒸汽的比熱隨溫度的升高而減小。（）答案:√7.轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于1/2工作轉(zhuǎn)速時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（）答案:√8.在其他條件不變的情況下，風(fēng)箱與爐膛差壓越低，進(jìn)入爐膛內(nèi)的風(fēng)量就越小。（）答案:√9.鍋爐給水溫度降低，會使煤耗增高。（）答案:√10.超臨界和亞臨界時情況相同，當(dāng)水被加熱到相應(yīng)壓力下的相變點溫度時，全部汽化變?yōu)檎羝?。（）答?×11.煤粉氣流著火的熱源主要來自爐內(nèi)高溫?zé)煔獾闹苯泳砣搿＃ǎ┐鸢?√12.由于直流鍋爐運行要求給水品質(zhì)比汽包鍋爐高得多，因此在直流鍋爐啟動過程中不需進(jìn)行爐水洗硅。（）答案:×13.高頻保護(hù)運行中兩側(cè)必須同時投入或退出運行。（）答案:√14.變壓器在加油時，瓦斯保護(hù)必須投跳閘。（）答案:×15.變壓器差動保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器的本身。（）答案:×16.汽輪機聯(lián)跳發(fā)電機，只能通過發(fā)電機逆功率保護(hù)動作。（）答案:√17.汽輪機調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大，在汽輪發(fā)電機并網(wǎng)后，將引起負(fù)荷擺動。（）答案:√18.汽輪機正常運行中，當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時，主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量減少。（）答案:√19.強迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器的油速越快越好。（）答案:×20.水冷壁受熱面無論是積灰、積渣或積垢，都會使?fàn)t膛出口煙氣溫度減小。（）答案:×21.鍋爐燃燒設(shè)備的慣性越大，當(dāng)負(fù)荷變化時，恢復(fù)汽壓的速度越快。（）答案:×22.大型機組協(xié)調(diào)控制方式，既能保證良好的負(fù)荷跟蹤性能，又能保證鍋爐運行的穩(wěn)定性。（）答案:√23.燃料在鍋爐內(nèi)燃燒時，實際空氣量應(yīng)大于理論空氣量。（）答案:√24.熱工信號儀表一般都由感受件、中間件及顯示件等三個基本件組成。（）答案:√25.空氣預(yù)熱器進(jìn)風(fēng)溫度過低，可能造成其冷端低溫腐蝕。（）答案:√26.汽輪機正常運行時，轉(zhuǎn)子以推力盤為死點，沿軸向膨脹或收縮。（）答案:√27.爐膛壓力低保護(hù)的作用是防止?fàn)t膛外爆。（）答案:×28.零序保護(hù)必須帶有方向。（）答案:×29.線路相差高頻保護(hù)在相鄰線路出現(xiàn)任何形式的故障時，該保護(hù)不會誤動。（）答案:√30.差動保護(hù)的優(yōu)點是能夠迅速地、有選擇地切除保護(hù)范圍內(nèi)的故障。（）答案:√31.高頻相差保護(hù)不能反應(yīng)系統(tǒng)振蕩，當(dāng)發(fā)生振蕩時會誤動作。（）答案:×32.在反時限過流保護(hù)中，短路電流越大，保護(hù)動作時間越長。（）答案:×33.過熱蒸汽的過熱度等于蒸汽的溫度減去100℃。（）答案:×34.汽輪機熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程中一般相對膨脹出現(xiàn)正值增大。（）答案:×35.汽輪機運行中，汽缸通過保溫層，轉(zhuǎn)子通過中心孔都有一定的散熱損失，所以汽輪機各級的金屬溫度略低于蒸汽溫度。（）答案:√36.直吹式制粉系統(tǒng)采用電子稱重式皮帶給煤機，可以實現(xiàn)鍋爐正平衡計算。（）答案:√37.現(xiàn)代大容量發(fā)電廠鍋爐常采用膜式省煤器。（）答案:×38.汽輪機冷態(tài)啟動定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)差脹。（）答案:×39.當(dāng)鍋爐所有給煤機停運后，全爐膛滅火保護(hù)退出運行。（）答案:×40.汽輪發(fā)電機的振動水平是用軸承和軸頸的振動來表示的。（）答案:√41.水力除灰管道停用時，應(yīng)從最低點放出管內(nèi)灰漿。（）答案:√42.熱力發(fā)電廠的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是發(fā)電量、供電煤耗和廠用電率三項。（）答案:√43.熱力工作許可人應(yīng)對工作負(fù)責(zé)人正確說明哪些設(shè)備有壓力、高溫和有爆炸的危險。（）答案:√44.設(shè)備缺陷分為三類，其中二類設(shè)備缺陷是指需要停止運行才能消除的設(shè)備缺陷。（）答案:×45.在室內(nèi)狹小空間使用二氧化碳滅火器時，一旦火被撲滅，操作者就應(yīng)迅速離開。（）答案:√46.發(fā)電機與系統(tǒng)并列運行時，增加發(fā)電機有功時，發(fā)電機的無功不變。（）答案:×47.在鍋爐已完全冷卻的條件下，可以開啟磨煤機將其內(nèi)積粉排入爐內(nèi)。（）答案:×48.汽輪機潤滑油溫過高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)重時可能造成燒瓦事故，所以一定要保持潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（）答案:√49.汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)檢查冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓，分析判斷并采取措施。（）答案:√50.強制循環(huán)鍋爐，冷態(tài)啟動上水至稍低于正常水位。（）答案:×51.汽輪發(fā)電機組甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能上升，也可能下降。（）答案:×52.汽輪機的超速試驗只允許在大修后進(jìn)行。（）答案:×53.工頻耐壓試驗主要是檢查電氣設(shè)備繞組匝間絕緣。（）答案:×54.變壓器油枕的容積一般為變壓器容積的5%左右。（）答案:×55.為確保汽輪機的自動保護(hù)裝置在運行中動作正確可靠，機組在啟動前應(yīng)進(jìn)行模擬試驗。（）答案:√56.油系統(tǒng)著火需緊急停機時，只允許使用潤滑油泵進(jìn)行停機操作。（）答案:√57.做真空嚴(yán)密性試驗時，如果真空下降過快或凝汽器真空低于86kPa，應(yīng)立即停止試驗，開啟真空泵。（）答案:√58.在制訂機組壽命規(guī)劃時，不應(yīng)單純追求設(shè)備長壽及機組的使用年限，應(yīng)根據(jù)國家能源政策和機械加工水平綜合分析。（）答案:√59.發(fā)電機組計劃停運狀態(tài)是指機組處于檢修狀態(tài)，分大修、小修兩種。（）答案:×60.汽輪機熱力特性試驗中，回?zé)峒訜崞鞯挠闷渴歉鶕?jù)熱平衡計算求得的。（）答案:√61.蓄電池室禁止點火和吸煙，但可以使用普通照明開關(guān)和插座。（）答案:×三、簡答題（共18題）1.高頻閉鎖距離保護(hù)的基本特點是什么？答：高頻保護(hù)是實現(xiàn)全線路速動的保護(hù)，但不能作為母線及相鄰線路的后備保護(hù)。而距離保護(hù)雖然能起到母線及相鄰線路的后備保護(hù)，但只能在線路的80%左右范圍內(nèi)發(fā)生故障時實現(xiàn)快速切除。高頻閉鎖距離保護(hù)就是把高頻和距離兩種保護(hù)結(jié)合起來的一種保護(hù)，實現(xiàn)當(dāng)線路內(nèi)部發(fā)生故障時，既能進(jìn)行全線路快速切斷故障，又能對母線和相鄰線路的故障起到后備作用。2.什么是在線監(jiān)控系統(tǒng)？答：在線監(jiān)控又稱實時監(jiān)控，即傳感器將現(xiàn)場生產(chǎn)過程中任何參數(shù)的變化輸入到計算機中，計算機根據(jù)現(xiàn)場變化立即作出應(yīng)變措施，保證維持發(fā)電廠主、輔設(shè)備的安全。3.汽輪機運行中，變壓運行和定壓運行相比有哪些優(yōu)點？答：主要優(yōu)點有：（1）機組負(fù)荷變化時可以減小高溫部件的溫度變化，從而減小轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力、熱變形，提高機組的使用壽命。（2）合理選擇在一定負(fù)荷下變壓運行，能保持機組較高的效率。因為降壓不降溫，進(jìn)入汽輪機的容積流量基本不變，汽流在葉片通道內(nèi)偏離設(shè)計工況小，另外因調(diào)節(jié)汽門全開，節(jié)流損失小。（3）因變壓運行時可采用變速給水泵，所以給水泵耗功率減小。4.汽輪機盤車運行中的注意事項有哪些？答：（1）盤車運行或停用時手柄位置正確。（2）盤車運行時，應(yīng)檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子偏心正常。（3）盤車運行時，頂軸油壓正常。（4）汽缸溫度高于150℃，因檢修需要停盤車時，應(yīng)按規(guī)定時間盤動轉(zhuǎn)子180°。（5）應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常，系統(tǒng)無泄漏。5.什么是調(diào)節(jié)汽門的重疊度？為什么必須有重疊度？答：采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機，一般都有幾個調(diào)節(jié)汽門。當(dāng)前一個調(diào)節(jié)汽門尚未完全開啟時，就讓后一個調(diào)節(jié)汽門開啟，即稱調(diào)節(jié)汽門具有一定的重疊度。調(diào)節(jié)汽門的重疊度通常為10%左右，也就是說，前一個調(diào)節(jié)汽門開啟到閥后壓力為閥前壓力的90%左右時，后一個調(diào)節(jié)汽門隨即開啟。如果調(diào)節(jié)汽門沒有重疊度，執(zhí)行機構(gòu)的特性曲線就有波折，這時調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性也就不是一根平滑的曲線，這樣的調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不能平穩(wěn)地工作，所以調(diào)節(jié)汽門必須要有重疊度。6.汽輪機軸向位移保護(hù)裝置起什么作用？答：汽輪機轉(zhuǎn)子與定子之間的軸向間隙很小，當(dāng)轉(zhuǎn)子的軸向推力過大，致使推力軸承烏金熔化時，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生不允許的軸向位移，造成動靜部分摩擦，導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故，因此汽輪機都裝有軸向位移保護(hù)裝置。其作用是：當(dāng)軸向位移達(dá)到一定數(shù)值時，發(fā)出報警信號；當(dāng)軸向位移達(dá)到危險值時，保護(hù)裝置動作，切斷進(jìn)汽，緊急停機。7.汽輪機為什么要設(shè)脹差保護(hù)？答：汽輪機啟動、停機及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡稱脹差）。無論是正脹差還是負(fù)脹差，達(dá)到某一數(shù)值時，汽輪機軸向動靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過大引起動靜摩擦，大機組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差達(dá)到某一數(shù)值時，立即破壞真空緊急停機，防止汽輪機損壞。8.簡述發(fā)生煤粉爆炸的條件。答：①有煤粉積存；②有一定的助燃空氣，且助燃空氣與煤粉量的比例位于爆炸極限之內(nèi)；③有足夠的點火能量。9.有時過熱器管壁溫度并沒有發(fā)現(xiàn)超溫，但仍發(fā)生爆管，是何原因？答：（1）因為管壁溫度安裝測點的數(shù)量有限，測點的代表性差，不能反映所有管壁溫度的真實值，因此沒有裝測點的管壁實際運行中可能已發(fā)生超溫，但壁溫顯示不出其超溫情況；（2）所裝的管壁溫度測點是爐外壁溫，與爐內(nèi)壁存在溫度差，部分管子爐內(nèi)壁溫可能大大超過其控制的壁溫差值而發(fā)生超溫爆管；（3）所裝管壁溫度一次元件誤差大或二次儀表不準(zhǔn)，壁溫指示錯誤，誤導(dǎo)操作人員。10.汽輪機大修后的分部驗收大體可分為哪些步驟？答：步驟有：（1）真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性試驗。（2）有關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)的沖洗和試運行。（3）油系統(tǒng)的沖洗循環(huán)。（4）轉(zhuǎn)動機械的分部試運行。（5）調(diào)速裝置和保護(hù)裝置試驗。11.除了目前的常規(guī)能源外，新能源的利用主要有哪些方面？答：（1）核能。核能是目前比較理想的能源。由于核能利用設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，建設(shè)周期短，原料又較為廉價，經(jīng)濟(jì)性能好，在工業(yè)上可以進(jìn)行大規(guī)模的推廣。它是我國今后能源發(fā)展的方向。（2）太陽能。是一種取之不盡，用之不竭且無污染的新能源。（3）磁流體發(fā)電。它是利用高溫導(dǎo)電流體高速流過磁場，在電磁感應(yīng)的作用下將熱能轉(zhuǎn)換成電能。（4）氫能。它是一種新的無污染二次能源，是一種理想的代替石油的燃料。（5）地?zé)崮?。?）海洋能。（7）風(fēng)能。12.軸封蒸汽帶水有何危害？如何處理？答：在機組運行中，軸封蒸汽帶水有可能使軸端汽封損壞，重者將使機組發(fā)生水沖擊，危害機組安全運行。處理軸封蒸汽帶水事故，應(yīng)根據(jù)不同的原因，采取相應(yīng)的措施。如發(fā)現(xiàn)機組聲音變沉，振動增大，軸向位移增大，脹差減小或出現(xiàn)負(fù)脹差，應(yīng)立即破壞真空緊急停機。打開軸封蒸汽系統(tǒng)及本體疏水門，疏水放盡，對設(shè)備進(jìn)行檢查無損后，方可重新啟動。13.哪些情況下可投油穩(wěn)燃？哪些情況下嚴(yán)禁投油爆燃？答：鍋爐出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)的先兆，如氧量急劇大幅度升高，負(fù)壓擺動增大，汽壓降低，滅火保護(hù)的個別火焰指示燈閃爍或熄滅，應(yīng)及時投油穩(wěn)燃或迅速采取其他穩(wěn)定燃燒的措施。如燃燒不穩(wěn)已比較嚴(yán)重，爐膛火焰電視變暗，負(fù)壓指示負(fù)至200Pa或以下，滅火保護(hù)有一層及以上的火焰指示燈熄滅，即鍋爐發(fā)生嚴(yán)重燃燒不穩(wěn)時（滅火保護(hù)尚未動作），嚴(yán)禁投油爆燃。14.發(fā)電機、勵磁機著火及氫氣爆炸應(yīng)如何處理？答：（1）發(fā)電機、勵磁機著火及氫氣爆炸時，應(yīng)立即緊急停機。（2）關(guān)閉補氫門，停止補氫。（3）立即進(jìn)行排氫。（4）及時調(diào)整密封油壓至規(guī)定值。15.鍋爐啟動時停止進(jìn)水時為何要開啟省煤器再循環(huán)門？答：鍋爐停止進(jìn)水時省煤器如仍受熱，水通過循環(huán)管在省煤器、汽鼓之間形成循環(huán)，以保護(hù)省煤器的安全。16.鍋爐啟動過程中如何控制汽包水位？答：鍋爐啟動過程中，應(yīng)根據(jù)鍋爐工況的變化控制調(diào)整汽包水位。（1）點火初期，爐水逐漸受熱、汽化、膨脹，使汽包水位升高，此時蒸汽應(yīng)從定期排污門排出，這樣既可提高爐水品質(zhì)，又能促進(jìn)水循環(huán)。（2）隨著汽壓、汽溫的升高，排汽量的增大，應(yīng)根據(jù)汽包水位的變化趨勢，及時補充給水。在進(jìn)行鍋爐沖管或安全門校驗時，常因蒸汽流量的突然增大，汽壓突降而造成嚴(yán)重的"虛假水位"現(xiàn)象。因此在進(jìn)行上述操作前應(yīng)保持較低水位，而后根據(jù)變化了的蒸汽流量加大給水，防止安全門回座等原因造成水位過低。（3）根據(jù)鍋爐負(fù)荷情況，及時進(jìn)行給水泵切換，并根據(jù)規(guī)定的條件，投入給水自動裝置。17.低負(fù)荷運行時，為何應(yīng)在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運行？答：低負(fù)荷運行時爐膛溫度相對較低，煤粉氣流著火困難，燃燒穩(wěn)定性相對較差，維持高氧量運行會進(jìn)一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生，因此低負(fù)荷運行時應(yīng)維持稍低的氧量運行。18.大型汽輪機為什么要低負(fù)荷運行一段時間后再進(jìn)行超速試驗？答：汽輪機在空負(fù)荷運行時，汽輪機內(nèi)的蒸汽壓力低，轉(zhuǎn)子中心孔處的溫度尚未被加熱到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，另外超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速時增加25%的附加應(yīng)力。由于以上兩個原因，所以大型汽輪機要帶低負(fù)荷運行一段時間，進(jìn)行充分暖機，使金屬部件（主要是轉(zhuǎn)子）達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，然后再做超速試驗。四、計算題（共18題）1.如下圖所示，一個R與C串聯(lián)電路接于電壓為380V，頻率為50Hz的電源上，若電路中的電流為20A，電阻上消耗的功率為500W，求電路中的參數(shù)R、C。解：Z=U/I=380/2019（）500/2021.25（）43.9（）0.072×103（F）答：19，C=0.072×103F。2.有一臺D50/10單相變壓器，，U1N/U2N=10500/230V，試求變壓器一次、二次繞組的額定電流。解：一次繞組的額定電流（A）二次繞組的額定電流（A）答：變壓器一次、二次繞組的額定電流分別為14.29A、652.2A。3.如下圖所示，試列出計算電路中各支路電路方程組。解：根據(jù)基爾霍夫定律列出電路方程為（1）（2）（3）（4）；（5）；（6）4.一臺四極異步電動機接在工頻50Hz電源上，轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速1440r/min，求該電機的轉(zhuǎn)差率。解：同步轉(zhuǎn)速1500（r/min）轉(zhuǎn)差率×100%=4%答：該電機的轉(zhuǎn)差率為4%。5.一臺600MW汽輪發(fā)電機，其遲緩率為0.3%，速度變動率為6%，求其滿負(fù)荷時最大負(fù)荷擺動。解：(0.3/6.0)×600000=30000（kW）答：該機組滿負(fù)荷時最大負(fù)荷擺動是30000kW。6.已知某煤的Hy=3%，Wy=10%，其燃燒的理論空氣量為6m3/kg，用焓為10g/kg的空氣，試求煙氣中的理論蒸汽容積。解：=0.111×Hy+0.0124×Wy+0.0161V=0.5536（m3/kg）答：煙氣中的理論蒸汽容積為0.5536m3/kg。7.H=2.15%，O=2.75%，N=0.88%，SVR=4%，A=26%，W=7%，試計算高、低位發(fā)熱量。解： Qgr=81C+300H26(OSVR)=81×56.22+300×3.1526(2.754)=5536.32（kcal/kg）=23158.5kJ/kg Qnet=Qg54H6W=5536.3254×3.156×7=5319.22（kcal/kg）=22270.5（kJ/kg）答：該煤種的高位發(fā)熱量為23158.5kJ/kg，低位發(fā)熱量為22270.5kJ/kg。8.某臺送風(fēng)機在介質(zhì)溫度為20℃，大氣壓力為760mmHg的條件下工作時，出力Q=292000m3/h，全風(fēng)壓p為524mmH2O，這臺風(fēng)機的有效功率是多少？解：P=Qp/3600=(292000×524×9.80665×)/3600=417（kW）答：這臺風(fēng)機的有效功率是417kW。9.已知除氧器水箱的水溫度為165℃（9319.5），為了避免產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象，水箱自由表面上的蒸汽壓力為1.41×105Pa，除氧器中水面比水泵入口高10m，求給水泵入口處水的靜壓力。解：根據(jù)液體靜力學(xué)基本方程式1.41×105+9319.5×102.469×105（Pa）答：給水泵入口處水的靜壓力為2.469×105Pa。10.1kg蒸汽在鍋爐中吸熱q1=2.51×103kJ/kg，蒸汽通過汽輪機做功后在凝汽器中放出熱量q2=2.09×103kJ/kg，蒸汽流量為440t/h，如果做的功全部用來發(fā)電，問每天能發(fā)多少電？（不考慮其他能量損失）解：q1=2.51×103kJ/kgq2=2.09×103kJ/kgG=440t/h=4.4×105kg/h(q1q2)G=(2.512.09)×4.4×108=1.848×108（kJ/h）1kJ=2.78×104kWh每天發(fā)電量W=2.78×1.848×104×24=1.23×106（kWh）答：每天能發(fā)1.23×106kWh的電。11.已知某EH冷油器入口溫度t為55℃，出品油溫為40℃時油的流量W為25t/h，如冷油器出、入口水溫分比熱1.9887kJ/（·℃），水的比熱4.187kJ/（·℃）］解：油每小時的放熱量為Q=(5540)×25×103×1.9887=745.7625（kJ/h）所需冷卻水量為=29686.63（kg/h）≈29.69t/h答：冷油器所需冷卻水量為29.69t/h。12.某電廠供電煤耗b0=373g/（kW·h），廠用電率為n=7.6%，汽輪機熱耗q=2200×4.18kJ/（kW·h），試計算發(fā)電煤耗及發(fā)電廠總效率。解：發(fā)電煤耗b1=b0(1n)=373×(10.076)=344.7g/（kW·h）全廠總效率=36004.1868×7000b0×100%=36004.1868×7000×0.373×100%=32.93%答：發(fā)電煤耗為344.7g/（kW·h），總效率為32.93%。13.某廠一臺12000kW機組帶額定負(fù)荷運行，由一臺循泵增加至兩臺循泵運行，凝汽器真空率由H1=90%上升至H2=95%。增加一臺循泵運行，多消耗電功率N=150kW。試計算這種運行方式的實際效益（在各方面運行條件不變的情況下，凝汽器真空率每變化1%，機組效益變化1%）。解：凝汽器真空上升率為H=H2H1=0.950.9=0.05。機組提高的效益為N=NH=12000×0.05=600（kW）增加一臺循泵運行后的效益為NN=600150=450（kW）答：這種運行方式的實際效益為450kW。14.現(xiàn)有一臺離心式風(fēng)機。測得入口靜壓力為300Pa，入口動壓為400Pa；出口靜壓力為600Pa，出口動壓為500Pa，出口測點處的風(fēng)道截面A為1.5m2，風(fēng)速c為20m/s。已知風(fēng)機軸功率為100kW，求風(fēng)機效率。解：（Pa）（Pa）氣體每秒流量Q=AC=1.520=30（m3/s）（kW）答：風(fēng)機效率為30%。15.某三相對稱電路，線電壓為380V，三相對稱負(fù)載接成星形，每相負(fù)載為R=6，感抗XL=8，求每相電流及負(fù)載消耗的總功率。解：相阻抗：Z===10（）相電流：===22（A）視在總功率：S=3UI=3×220×22=14.52（kV·A）總有功功率：P=3R=3×222×6=8712（W）=8.712kW答：相電流為22A，視在總功率為14.52kV·A，總有功功率為8.712kW。16.，fN=50Hz，試求：（1）發(fā)電機的額定電流；（2）發(fā)電機在額定運行時能發(fā)多少有功和無功功率？解：（1）額定電流（2）額定功率因數(shù)角有功功率無功功率答：發(fā)電機的額定電流為11320A。發(fā)電機額定運行時有功、無功功率分別為300MW、186Mvar。17.某鍋爐的額定蒸發(fā)量為2008t/h，每小時燃煤消耗量為275.4t，燃煤的應(yīng)用基低位發(fā)熱量為20525kJ/kg，爐膛容積為16607.4m3，求該爐膛容積熱負(fù)荷是多少？解：B=275.4t，Qnet=20525kJ/kg，V=16607.4m3qv=BQnet/V=275400×20525/16607.4=340.365×103kJ/（m3·h）答：該爐膛容積熱負(fù)荷是340.365×103kJ/（m3·h）。18.強迫停運346.33h，求該機組的強迫停運率。解：時)×100%=346.33/(4341.48+346.33)×100%=7.39%答：該機組強迫停運率為7.39%。五、繪圖題（共15題）1.畫出晶體二極管正"與門"電路圖及"與門"邏輯圖形符號。答：如圖E-2所示。圖E-2（a）電路圖；（b）邏輯符號2.畫出并列發(fā)電機時，由于電壓差引起的沖擊電流相量圖。答：如圖E-13所示。圖E-133.畫出朗肯循環(huán)熱力設(shè)備系統(tǒng)圖。答：如圖E-14所示。圖E-141—鍋爐；2—汽輪機；3—凝汽器；4—給水泵4.畫出發(fā)電機功角特性曲線。答：如圖E-15所示。圖E-155.畫出再熱汽溫自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)示意圖，并注明設(shè)備名稱。答：如圖E-16所示。圖E-16T—溫度變送器；P—壓力變送器；f（t）—動態(tài)補償器；Σ—加法器；PI—比例積分調(diào)節(jié)器；G—過熱汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.畫出交、直流兩用普通電動機接線圖。答：如圖E-17所示。圖E-17KD—差動繼電器7.畫出鍋爐制粉、燃燒系統(tǒng)圖。答：如圖E-33所示（見文后插頁）。8.畫出主再熱蒸汽流程圖。答：如圖E-34所示。9.畫出電廠給水系統(tǒng)圖。答：如圖E-35所示。10.畫出電廠閉冷水系統(tǒng)圖。答：如圖E-36所示。11.畫出電廠主機軸封系統(tǒng)圖。答：如圖E-37所示。12.畫出電廠主機密封油系統(tǒng)圖。答：如圖E-38所示。13.畫出電廠主機潤滑油系統(tǒng)圖。答：如圖E-39所示。14.畫出電廠380kV系統(tǒng)圖。答：如圖E-40所示。15.畫出化學(xué)水處理系統(tǒng)示意圖，并指出設(shè)備名稱。答：如圖E-45所示。圖E-451—清水泵；2—陽離子交換器；3—除碳器；4—中間水箱；5—中間水泵；6—陰離子交換器；7—混合床離子交換器；8—除鹽水箱；9—除鹽水泵六、論述題（共24題）1.啟動電動機時應(yīng)注意什么？答：（1）如果接通電源開關(guān)，電動機轉(zhuǎn)子不動，應(yīng)立即拉閘，查明原因并消除故障后，才可允許重新啟動。（2）接通電源開關(guān)后，電動機發(fā)出異常響聲，應(yīng)立即拉閘，檢查電動機的傳動裝置及熔斷器等。（3）接通電源開關(guān)后，應(yīng)監(jiān)視電動機的啟動時間和電流表的變化。如啟動時間過長或電流表電流遲遲不返回，應(yīng)立即拉閘，進(jìn)行檢查。（4）在正常情況下，廠用電動機允許在冷態(tài)下啟動兩次，每次間隔時間不得少于5min；在熱態(tài)下啟動一次。只有在處理事故時，才可以多啟動一次。（5）啟動時發(fā)現(xiàn)電動機冒火或啟動后振動過大，應(yīng)立即拉閘，停機檢查。（6）如果啟動后發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)方向反了，應(yīng)立即拉閘，停電，調(diào)換三相電源任意兩相后再重新啟動。2.請敘述三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理及調(diào)節(jié)過程。答：三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)有三個輸入信號（沖量）：水位信號、蒸汽流量信號和給水流量信號。蒸汽流量信號作為系統(tǒng)的前饋信號，當(dāng)外界負(fù)荷要求改變時，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)提前動作，克服虛假水位引起的誤動作。給水流量信號是反饋信號，克服給水系統(tǒng)的內(nèi)部擾動，以取得較滿意的調(diào)節(jié)效果。下面僅舉外擾（負(fù)荷要求變化）時水位調(diào)節(jié)過程。當(dāng)鍋爐負(fù)荷突然增加時，由于虛假水位將引起水位先上升，這個信號將使調(diào)節(jié)器輸出減小，關(guān)小給水閥門，這是一個錯誤的動作；而蒸汽流量的增大又使調(diào)節(jié)器輸出增大，要開大給水閥門，對前者起抵消作用，避免調(diào)節(jié)器因錯誤動作而造成水位劇烈變化。隨著時間的推移，當(dāng)虛假水位逐漸消失后，由于蒸汽流量大于給水流量，水位逐漸下降，調(diào)節(jié)器輸出增加，開大給水閥門，增加給水流量，使水位維持到定值。所以三沖量給水自動調(diào)節(jié)品質(zhì)要比單沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)要好。3.鍋爐燃燒調(diào)整試驗的目的和內(nèi)容是什么？答：為了保證鍋爐燃燒穩(wěn)定和安全經(jīng)濟(jì)運行，凡新投產(chǎn)或大修后的鍋爐，以及燃料品種、燃燒設(shè)備、爐膛結(jié)構(gòu)等有較大變動時，均應(yīng)通過燃燒調(diào)整試驗，確定最合理、經(jīng)濟(jì)的運行方式和參數(shù)控制的要求，為鍋爐的安全運行、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、自動控制及運行調(diào)整和事故處理提供必要的依據(jù)。鍋爐燃燒調(diào)整試驗一般包括：（1）爐膛冷態(tài)空氣動力場試驗。（2）鍋爐負(fù)荷特性試驗。（3）風(fēng)量分配試驗。（4）最佳過?？諝庀禂?shù)試驗。（5）經(jīng)濟(jì)煤粉細(xì)度試驗。（6）燃燒器的負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍及合理組合方式試驗。（7）一次風(fēng)管阻力調(diào)平試驗。4.汽輪機在什么情況下方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗？合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：汽輪機在下述工作完成后方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗：（1）甩負(fù)荷試驗應(yīng)在確認(rèn)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗、帶負(fù)荷試驗以及超速試驗合格后才能進(jìn)行。（2）試驗應(yīng)在鍋爐和電氣方面設(shè)備正常，各類安全門調(diào)試動作可靠情況下進(jìn)行。（3）試驗措施全面并得到調(diào)度和負(fù)責(zé)工程師同意批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。（4）試驗在甩1/2、3/4負(fù)荷合格后，方可進(jìn)行。另外在試驗前應(yīng)做好人員分工。汽輪機甩負(fù)荷試驗合格標(biāo)準(zhǔn)：機組在甩去額定負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速上升，如未引起危急保安器動作即為合格。如轉(zhuǎn)速未超過額定轉(zhuǎn)速的8%～9%則為良好。5.鍋爐點火后應(yīng)注意哪些問題？答：（1）鍋爐點火后應(yīng)加強空氣預(yù)熱器吹灰。（2）若再熱器處于干燒時，必須嚴(yán)格控制爐膛出口煙溫。（3）開啟省煤器再循環(huán)閥。（4）注意監(jiān)視檢查爐本體各處膨脹情況，防止受阻。（5）嚴(yán)格控制汽水品質(zhì)合格。（6）經(jīng)常監(jiān)視爐火及油槍投入情況，加強汽包水位的監(jiān)視，保持穩(wěn)定。（7）按時關(guān)閉蒸汽系統(tǒng)的空氣門及疏水閥。（8）嚴(yán)格控制汽包上、下壁溫差不超過50℃，若有超過趨勢，應(yīng)減慢升溫升壓速度，適當(dāng)開大旁路系統(tǒng)，進(jìn)行下聯(lián)箱放水。（9）汽輪機沖轉(zhuǎn)后，保持蒸汽溫度有50℃以上的過熱度，過熱蒸汽、再熱蒸汽兩側(cè)溫差不超過允許值。端差增加；③加熱水管的表面被污染或結(jié)垢，使傳熱熱阻增大，端差增加；④電廠常采用堵管的（10）嚴(yán)格按照機組啟動曲線控制升溫、升壓，密切監(jiān)視過熱器、再熱器不得超溫。（11）加強對油槍的維護(hù)、調(diào)整，保持霧化燃燒良好。（12）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常情況，直接影響正常投運時，應(yīng)匯報值長，停止升壓，待缺陷消除后繼續(xù)升壓。6.運行中影響燃燒經(jīng)濟(jì)性的因素有哪些？答：運行中影響燃燒經(jīng)濟(jì)性的因素是多方面的、復(fù)雜的，主要的有以下幾點：（1）燃料質(zhì)量變差，如揮發(fā)分下降，水分、灰分增大，使燃料著火及燃燒穩(wěn)定性變差，燃燒完全程度下降。（2）煤粉細(xì)度變粗，均勻度下降。（3）風(fēng)量及配風(fēng)比不合理，如過量空氣系數(shù)過大或過小，一二次風(fēng)風(fēng)率或風(fēng)速配合不適當(dāng)，一二次風(fēng)混合不及時。（4）燃燒器出口結(jié)渣或燒壞，造成氣流偏斜，從而引起燃燒不完全。（5）爐膛及制粉系統(tǒng)漏風(fēng)量大，導(dǎo)致爐膛溫度下降，影響燃料的安全燃燒。（6）鍋爐負(fù)荷過高或過低。負(fù)荷過高時，燃料在爐內(nèi)停留的時間縮短；負(fù)荷過低時，爐溫下降，配風(fēng)工況也不理想，都影響燃料的完全燃燒。（7）制粉系統(tǒng)中旋風(fēng)分離器堵塞，三次風(fēng)攜帶煤粉量增多，不完全燃燒損失增大。（8）給粉機工作失常，下粉量不均勻。7.高、中壓缸同時啟動和中壓缸進(jìn)汽啟動各有什么優(yōu)缺點？答：（1）高、中壓缸同時啟動有如下特點：蒸汽同時進(jìn)入高、中壓缸沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，這種方法可使高、中壓缸的級組分缸處加熱均勻，減少熱應(yīng)力，并能縮短啟動時間。缺點是汽缸轉(zhuǎn)子膨脹情況較復(fù)雜，脹差較難控制。（2）中壓缸啟動有如下特點：沖轉(zhuǎn)時高壓缸不進(jìn)汽，而是待轉(zhuǎn)速升到2000～2500r/min后才逐步向高壓缸進(jìn)汽，這種啟動方式對控制差脹有利，可以不考慮高壓缸差脹問題，以達(dá)到安全啟動的目的。但啟動時間較長，轉(zhuǎn)速也較難控制。采用中壓缸進(jìn)汽啟動，高壓缸無蒸汽進(jìn)入，鼓風(fēng)作用產(chǎn)生的熱量使高壓缸內(nèi)部溫度升高，因此還需引少量冷卻蒸汽。8.試述凝汽器真空下降的處理原則。答：（1）發(fā)現(xiàn)真空下降，應(yīng)對照排汽溫度，確認(rèn)真空下降，應(yīng)迅速查明原因，立即采取相應(yīng)的對策進(jìn)行處理，并匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。（2）真空下降應(yīng)啟動備用真空泵，如真空跌至88kPa仍繼續(xù)下降，則應(yīng)按每下降1kPa機組減負(fù)荷50MW，真空降至82kPa時減負(fù)荷到零。（3）經(jīng)處理無效，真空下降至82kPa，機組負(fù)荷雖減到零但真空仍無法恢復(fù)，應(yīng)打閘停機。（4）真空下降時，應(yīng)注意汽泵的運行情況，必要時切至電泵運行。（5）真空下降，應(yīng)注意排汽溫度的變化，達(dá)80℃時投入后缸噴水；如排汽溫度上升至121℃運行時間達(dá)15min或排汽溫度超過121℃，應(yīng)打閘停機。（6）如真空下降較快，在處理過程中已降至81kPa，保護(hù)動作機組跳閘，否則應(yīng)手動打閘停機。（7）因真空低停機時，應(yīng)及時切除并關(guān)閉高、低壓旁路，關(guān)閉主、再熱蒸汽管道至凝汽器疏水，禁止開啟鍋爐至凝汽器的5%旁路。（8）加強對機組各軸承溫度和振動情況的監(jiān)視。9.機組運行時，引起表面式加熱器端差增加的原因有哪些？答：機組運行中，引起表面式加熱器端差增加的原因很多，主要表現(xiàn)為：①加熱器水管泄漏造成給水流到其汽側(cè)，或者疏水器失靈，以致汽側(cè)水位升高而淹沒加熱器水管，致使實際傳熱面積減小，傳熱溫差增大，端差增加；②加熱器抽氣系統(tǒng)故障或者加熱器漏氣嚴(yán)重（對于處于真空狀態(tài)的加熱器而言）致使加熱器內(nèi)不凝結(jié)氣體積聚，這些氣體附著在水管外側(cè)，致使傳熱系數(shù)降低，方法來臨時處理加熱器水管破裂的問題，而不至完全切除加熱器，當(dāng)堵塞的管束增多時，造成傳熱面積減少，而引起端差增加。10.主機做超速保護(hù)試驗，必須具備哪些條件？答：（1）做超速試驗時，下列人員必須到場：總工程師、運行人員、設(shè)備管理部及檢修主任、技術(shù)及機務(wù)主管、運行專職及其他有關(guān)專業(yè)人員。（2）應(yīng)有明確的組織分工并有專人指揮，準(zhǔn)備好必要的通信工具，集控與就地的聯(lián)系手段可靠，且必須有專人在就地監(jiān)視機組轉(zhuǎn)速。（3）做超速試驗前，應(yīng)經(jīng)危急保安器充油及手動脫扣試驗并正常。（4）汽門嚴(yán)密性試驗合格。（5）在額定轉(zhuǎn)速下，汽輪發(fā)電機各軸承溫度及振動正常。（6）機組帶10%額定負(fù)荷至少暖機4h，解列發(fā)電機后馬上進(jìn)行超速保護(hù)試驗，要求在15min內(nèi)完成試驗。（7）核對DEH、TIS及就地轉(zhuǎn)速表指示均正常。（8）汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)處于自動狀態(tài)。（9）凝汽器真空大于允許值。11.鍋爐結(jié)焦的原因有哪些？答：結(jié)焦的原因有：（1）灰的性質(zhì)：灰的熔點越高，則越不容易結(jié)焦，反之熔點越低越容易結(jié)焦。（2）周圍介質(zhì)的成分：在燃燒過程中，由于供風(fēng)不足或燃料與空氣混合不良，使燃料達(dá)不到完全燃燒，未完全燃燒將產(chǎn)生還原性氣體，灰的熔點大大降低。（3）運行操作不當(dāng)：由于燃燒調(diào)整不當(dāng)使?fàn)t膛火焰發(fā)生偏斜；一、二次風(fēng)配合不合理，一次風(fēng)速高，煤粒沒有完全燃燒而在高溫軟化狀態(tài)粘附在受熱面上繼續(xù)燃燒，形成惡性循環(huán)。（4）爐膛容積熱負(fù)荷過大：由于爐膛設(shè)計不合理或鍋爐不適當(dāng)?shù)某隽?，而造成爐膛容積熱負(fù)荷過大，爐膛溫度過高，造成結(jié)焦。（5）吹灰、除焦不及時：當(dāng)爐膛受熱面積灰過多，清理不及時或發(fā)現(xiàn)結(jié)焦后沒及時清除，都會造成受熱面壁溫升高，使受熱面嚴(yán)重結(jié)焦。12.防止汽輪機超速事故的措施。答：（1）堅持調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試，保證速度變動率和遲緩率符合規(guī)定。（2）對新安裝機組及對調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后的機組，均應(yīng)進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗，并保證甩負(fù)荷后飛升轉(zhuǎn)速不超過規(guī)定值，能保持空負(fù)荷運行。（3）機組大修后，甩負(fù)荷試驗前、危急保安器解體后都應(yīng)做超速試驗。（4）汽輪機各項保護(hù)符合要求并投入運行。（5）各主汽門、調(diào)速汽門開關(guān)靈活，嚴(yán)密性試驗合格，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理。（6）定期進(jìn)行主汽門、調(diào)速汽門、各抽汽逆止閥活動試驗。（7）定期進(jìn)行油質(zhì)分析化驗。（8）加強蒸汽品質(zhì)監(jiān)督，防止門桿結(jié)垢。（9）發(fā)現(xiàn)機組超速，立即破壞真空緊急停機。（10）采用滑壓運行的機組，在滑參數(shù)啟動過程中，調(diào)速汽門開度要留有裕度。（11）機組長期停用應(yīng)做好保養(yǎng)工作。13.鍋爐低負(fù)荷運行時應(yīng)注意些什么？答：（1）保持煤種的穩(wěn)定，減少負(fù)荷大幅度擾動。（2）盡量減少鍋爐漏風(fēng)，特別是油槍處和底部漏風(fēng)。（3）風(fēng)量不宜過大，粉不宜太粗，開啟制粉系統(tǒng)操作要緩慢。（4）投停油槍應(yīng)考慮對角，盡量避免非對角運行。（5）燃燒不穩(wěn)時應(yīng)及時投油助燃。（6）盡量提高一、二次風(fēng)溫。（7）保持合理的一次風(fēng)速，爐膛負(fù)壓不宜過大。14.滑參數(shù)停機減負(fù)荷過程中汽輪機應(yīng)注意哪些事項？答：（1）加強對主蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，尤其是過熱度應(yīng)＞56℃，若＜56℃，應(yīng)打閘停機。（2）注意高壓及中壓主汽閥前兩側(cè)溫差應(yīng)≤14℃，最大≤28℃，如達(dá)41.7℃應(yīng)打閘停機。（3）滑參數(shù)停機過程中，再熱蒸汽溫度下降速度應(yīng)盡量跟上主蒸汽溫度下降速度，主、再熱蒸汽溫差應(yīng)≤28℃，最大≤41.7℃，接近空載時≤83℃，否則應(yīng)打閘停機。（4）嚴(yán)密監(jiān)視機組聲音、振動、軸向位移、差脹、支持軸承和推力軸承金屬溫度的變化情況。（5）密切注意汽輪機及主、再熱蒸汽管道應(yīng)無水擊現(xiàn)象，檢查各疏水閥動作情況應(yīng)正常，并及時打開各手動疏水閥。（6）經(jīng)常檢查汽缸金屬溫度、上下缸溫差及高中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)力情況在正常范圍。（7）滑參數(shù)停機過程中，不許進(jìn)行影響高、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥開度的試驗，禁止做汽輪機超速試驗。（8）通知化學(xué)人員，加強對凝結(jié)水水質(zhì)的監(jiān)督，當(dāng)水質(zhì)不合格時禁止送入除氧器。15.汽輪機破壞真空緊急停機的操作步驟。答：（1）在控制盤撳"汽輪機跳閘"按鈕或在機頭將汽輪機脫扣手柄置于"脫扣"位置，檢查"汽機跳閘"、"主汽門關(guān)閉"光字牌亮，機組負(fù)荷到零，發(fā)電機解列。（2）檢查高、中壓主汽門及調(diào)速汽門，各抽汽電動閥及逆止閥、高壓排汽逆止閥關(guān)閉，汽輪機轉(zhuǎn)速應(yīng)連續(xù)下降。（3）啟動交流潤滑油泵、高壓備用密封油泵，檢查潤滑油壓力正常。（4）解除真空泵連鎖，停真空泵，開凝汽器真空破壞閥。（5）檢查高、低壓旁路是否動作，若已打開應(yīng)立即手動關(guān)閉。（6）手動關(guān)閉主、再熱蒸汽管道上的疏水閥。（7）檢查并啟動電泵，運行正常。（8）檢查小機A、B應(yīng)跳閘，并投入連續(xù)盤車。（9）檢查并調(diào)整凝汽器、除氧器水位維持在正常范圍。（10）檢查低壓缸噴水閥自動打開。（11）根據(jù)凝汽器真空情況及時調(diào)整軸封壓力。（12）在轉(zhuǎn)速下降的同時，進(jìn)行全面檢查，仔細(xì)傾聽機內(nèi)聲音。（13）待轉(zhuǎn)速到零，投入連續(xù)盤車，記錄惰走時間及轉(zhuǎn)子偏心度。（14）完成正常停機的其他有關(guān)操作。16.對主機做超速保護(hù)試驗有何要求？答：（1）電超速保護(hù)動作轉(zhuǎn)速為3300r/min，危急遮斷油動作轉(zhuǎn)速為3300～3330r/min。（2）機械超速試驗應(yīng)進(jìn)行兩次，兩次的動作轉(zhuǎn)速差值應(yīng)≤18r/min（0.6%額定轉(zhuǎn)速）。（3）超速試驗保護(hù)動作后，應(yīng)檢查各主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽電動閥及止回閥、高壓排汽止回閥均關(guān)閉。（4）試驗時如轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速而未動作，應(yīng)立即手動打閘停機。（5）在試驗過程中，要求鍋爐盡量維持主蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。17.運行中高壓加熱器滿水的現(xiàn)象、危害及處理。答：運行中高壓加熱器滿水的現(xiàn)象有：（1）給水溫度下降（高壓加熱器水側(cè)進(jìn)、出口溫升下降），這樣使相同負(fù)荷下煤量增多，汽溫升高，相應(yīng)減溫水量增大，排煙溫度下降，煤耗增大。（2）疏水溫度降低。（3）CRT上高壓加熱器水位高或極高報警。（4）就地水位指示實際滿水。（5）正常疏水閥全開及事故疏水閥頻繁動作或全開。（6）滿水嚴(yán)重時抽汽溫度下降，抽汽管道振動大，法蘭結(jié)合面冒汽。（7）高壓加熱器嚴(yán)重滿水時汽輪機有進(jìn)水跡象，參數(shù)及聲音異常。（8）若水側(cè)泄漏，則給水泵的給水流量與給水總量不匹配。高壓加熱器滿水的危害為：（1）給水溫度降低，影響機組效率。（2）若高壓加熱器水側(cè)泄漏，則給水泵轉(zhuǎn)速增大，影響給水泵安全運行。（3）嚴(yán)重滿水時，可能造成汽輪機水沖擊，引起葉片斷裂，損壞設(shè)備等嚴(yán)重事件。高壓加熱器滿水時的處理：（1）核對就地水位計，判斷高壓加熱器水位是否真實升高。（2）若疏水調(diào)節(jié)閥"自動"失靈，應(yīng)立即切至"手動"調(diào)節(jié)。（3）當(dāng)高壓加熱器水位上升至高值時，事故疏水閥自動開啟。否則應(yīng)手動開啟，手動開啟后水位明顯下降，說明事故疏水閥自動失靈，告維修處理。手動開啟事故疏水閥后水位無明顯下降。根據(jù)給水泵的給水流量與給水總量是否匹配，若匹配說明疏水管道系統(tǒng)有堵塞，要求機務(wù)處理；若不匹配說明高壓加熱器水側(cè)有可能泄漏，匯報值長，減負(fù)荷至270MW左右，將高壓加熱器撤出并進(jìn)行隔離。在撤出過程中嚴(yán)格控制好汽溫，以及加強對凝結(jié)水系統(tǒng)監(jiān)視及調(diào)整。告維修查漏處理。（4）當(dāng)高壓加熱器水位上升至極高時，高壓加熱器應(yīng)保護(hù)動作，否則應(yīng)立即手動緊急停用。檢查逆止門及電動閥自動關(guān)閉，否則手動關(guān)閉。告維修處理。匯報值長要求修改負(fù)荷曲線。（5）當(dāng)高壓加熱器滿水嚴(yán)重而影響機組安全運行時，應(yīng)立即解列停機。18.汽輪機運行中，其隔板受哪些作用力？這些作用力在什么條件下最大？它們對隔板的安全工作有何影響？在運行中如何才能保證隔板安全工作？答：汽輪機運行中隔板承受其前后蒸汽壓力差產(chǎn)生的作用力；隔板噴嘴內(nèi)蒸汽加速產(chǎn)生的反作用力。這些作用力在最大流量工況下最大。隔板前后蒸汽壓力差產(chǎn)生的作用力，使隔板產(chǎn)生彎曲變形，隔板體內(nèi)孔產(chǎn)生軸向位移；噴嘴葉柵頂部截面產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力。蒸汽加速對噴嘴葉柵產(chǎn)生的反作用力，在葉柵頂部和根部截面產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力。隔板體內(nèi)孔軸向位移過大，可能使汽輪機動、靜部分發(fā)生摩擦；噴嘴葉柵彎曲應(yīng)力過大，可能產(chǎn)生裂紋。運行中控制汽輪機調(diào)節(jié)級汽室蒸汽壓力不超過允許值，即能保證隔板安全工作。19.汽輪機運行中，其轉(zhuǎn)子承受哪些作用力？哪些因素影響這些作用力的大??？這些作用力過大，對轉(zhuǎn)子安全工作有何影響？在運行中如何保證轉(zhuǎn)子安全工作，使其具有一定的使用壽命？答：汽輪機運行中轉(zhuǎn)子承受其高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力；蒸汽作用在轉(zhuǎn)子葉輪、軸肩和汽封凸肩上的軸向力；轉(zhuǎn)子振動在其中產(chǎn)生的動應(yīng)力；轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度不均產(chǎn)生的熱應(yīng)力；傳遞機械功率的扭矩。旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比；蒸汽作用在葉輪上的軸向力與葉輪面積和其兩側(cè)蒸汽的壓力差成正比；蒸汽作用在軸肩上的軸向力與其面積和該處蒸汽的壓力成正比；轉(zhuǎn)子振動在其中產(chǎn)生的動應(yīng)力與振動的振幅和頻率成比例，振動頻率越高，振幅越大，動應(yīng)力越大；轉(zhuǎn)子內(nèi)的熱應(yīng)力與轉(zhuǎn)子內(nèi)、外壁溫差和軸向溫差有關(guān)，溫差越大，熱應(yīng)力越大；傳遞機械功率的扭矩與機組的負(fù)荷成正比，以發(fā)電機短路時扭矩最大。離心力過大，將使其合成應(yīng)力大于許用應(yīng)力，嚴(yán)重時造成轉(zhuǎn)子飛車；軸向力的合力過大，使推力軸承承受的軸向推力超過其承載能力，推力軸承因溫度過高而燒損，造成汽輪機軸向動、靜間隙消失，而發(fā)生摩擦或葉片斷裂；轉(zhuǎn)子振動的動應(yīng)力和熱應(yīng)力過大，可能使其合成應(yīng)力大于許用應(yīng)力，并將加快其材料的疲勞，使轉(zhuǎn)子應(yīng)力集中部位出現(xiàn)裂紋，縮短使用壽命，甚至發(fā)生斷裂；轉(zhuǎn)子振動過大，動、靜間隙消失，而發(fā)生摩擦，造成轉(zhuǎn)子彎曲，誘發(fā)更強烈的振動；轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動和傳遞機械功率的扭矩，在轉(zhuǎn)子內(nèi)部產(chǎn)生剪切應(yīng)力，此應(yīng)力過大，特別是轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動發(fā)生共振，會造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓斷裂，出現(xiàn)重大事故。在運行中只要超速保護(hù)正常，控制轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的120%；發(fā)電機設(shè)置短路保護(hù)；控制蒸汽的溫升率和升負(fù)荷率不超過允許值，可保證轉(zhuǎn)子安全工作，并使其具有一定的使用壽命。20.300MW汽輪機調(diào)節(jié)級壓力異常的原因及處理方法。答：在正常運行中，調(diào)節(jié)級壓力與主汽流量基本成正比，引起調(diào)節(jié)級壓力異常的原因有：（1）由于儀表測量原因，造成指示失準(zhǔn)。（2）汽輪機通流部分積鹽垢，造成通流面積減小。（3）由于金屬零件碎裂，或機械雜物堵塞通流部分，或葉片損傷變形。（4）在主機負(fù)荷不變的情況下，由于各種原因造成主汽流量偏離設(shè)計值，如多臺加熱器撤出，鍋爐再熱器大量泄漏，主機低壓旁路嚴(yán)重內(nèi)漏，或是真空突變，主汽壓力、汽溫等大幅度變化，都將引起主汽流量異常，從而反映在調(diào)節(jié)級壓力的異常變化上。（5）主機超負(fù)荷運行。調(diào)節(jié)級壓力異常的處理方法為：（1）機組大修后在一定工況下，對應(yīng)的調(diào)節(jié)級壓力應(yīng)有原始記錄，以便供日常運行中作出對照比較。（2）當(dāng)主機調(diào)節(jié)級壓力異常時，首先要具體分析找出原因，并加強相關(guān)參數(shù)的監(jiān)視，如主汽壓力、溫度、真空、主機振動、差脹、軸位移，以及各段抽汽壓力是否出現(xiàn)異常。（3）對于由于熱工測點故障而使調(diào)節(jié)級壓力異常時，由于此時主汽流量也可能出現(xiàn)失常，要加強對協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、汽包水位自動等的監(jiān)視，必要時手動調(diào)整，并通過間接手段對主汽流量加強監(jiān)視。盡快聯(lián)系儀控人員處理。（4）由于通流部分積鹽造成的通流部分面積減小，是緩慢進(jìn)行的，機組運行一段時間后，應(yīng)將調(diào)節(jié)級壓力與原始值作出比較，一旦發(fā)現(xiàn)積鹽現(xiàn)象，盡快作出停機處理，同時在日常運行中，要加強對汽水品質(zhì)管理，防止由于蒸汽品質(zhì)超標(biāo)而造成葉片結(jié)垢。（5）在調(diào)節(jié)級壓力異常變化時，同時主機振動加劇，軸位移明顯變化或出現(xiàn)凝結(jié)水硬度、導(dǎo)電率等指標(biāo)上升，或出現(xiàn)加熱器滿水，判斷為主機葉片損壞，嚴(yán)格按規(guī)程減負(fù)荷或停機，防止事故擴(kuò)大。（6）在機組高負(fù)荷時，主汽參數(shù)盡可能在