2025屆高考物理一輪復(fù)習(xí)：力學(xué)實(shí)驗(yàn) 基礎(chǔ)訓(xùn)練（附答案解析）

2025屆高考物理一輪復(fù)習(xí)一一力學(xué)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)訓(xùn)練

一、單選題（本大題共5小題）

1.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧。

和b,得到彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖像如圖所示。下列表述正確的是（）

A.由于a、b圖像都不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，表明彈力與形變量的關(guān)系不遵守胡克定律

B.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

C.a的勁度系數(shù)比b的小

D.a的勁度系數(shù)比6的大

2.“析萬(wàn)物之理，判天地之美”，了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過(guò)程，領(lǐng)略建立物理概

念、規(guī)律的思想方法，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重

要，以下關(guān)于物理學(xué)史與物理研究的思想方法正確的是（）

A.在推導(dǎo)W圖像面積表示位移時(shí)用到了極限法

B.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中主要用到了控制變量法

C.卡文迪什應(yīng)用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬(wàn)有引力常量G,體現(xiàn)了理想模型法

D.哥白尼提出所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓

3.對(duì)以下物理問(wèn)題探究過(guò)程的認(rèn)識(shí)，正確的是（）

圖⑻圖(b)

圖（c）圖（d）

A.圖（a）探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)利用了極限法

B.圖（b）裝置利用等效法探究影響向心力大小的因素

C.圖（c）中卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)裝置利用了放大法

D.圖（d）中研究物體沿曲面運(yùn)動(dòng)時(shí)重力做功用到了控制變量法的思想

4.在物理學(xué)的研究中科學(xué)家們提出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變

量法、極限思維法、類比法、微元法和科學(xué)假說(shuō)法、理想化物理模型法等等，以

下關(guān)于物理學(xué)方法的敘述不正確的是（）

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想

化物理模型法

B.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小

段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了類比法

C.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，采

用了理想實(shí)驗(yàn)法

D.根據(jù)速度定義式u二芋，當(dāng)△?非常非常小時(shí)，芋就可以表示物體在才時(shí)刻

△tAr

的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思維法

5.如圖所示，圖甲是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的示意圖，圖乙是該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在某次實(shí)

驗(yàn)中打出的紙帶，則以下說(shuō)法中正確的是（）

,__________卜、

（????????????????????\

〉DEFG[

乙

A.將該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在8V的直流電源上，它將在紙帶上每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)

B.當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，紙帶上點(diǎn)跡越疏的地方表示紙帶的運(yùn)動(dòng)速度越小

C.若紙帶上打出。、P兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為兩點(diǎn)間距離為A無(wú)，則，可以

大致表示紙帶上。、尸之間任何一點(diǎn)的瞬時(shí)速度

D.D,尸兩點(diǎn)間距離過(guò)小測(cè)量誤差會(huì)增大，所以實(shí)際測(cè)量中。、尸之間的距離越

大越好

二、多選題（本大題共3小題）

6.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，設(shè)計(jì)了如下理想實(shí)驗(yàn)：讓一個(gè)小球沿斜面

從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)

原來(lái)的高度；如果第二個(gè)斜面傾角減小，小球仍將到達(dá)原來(lái)的高度，但是運(yùn)動(dòng)的

距離更長(zhǎng)；由此可以推斷，當(dāng)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球要到達(dá)原有高度將永

遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。伽利略由這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是（）

------------------------------

A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.如果物體不受到力，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不會(huì)改變

D.如果物體受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小

7.“隔墻有耳”、“一石激起千層浪”、醫(yī)生用“B超”診斷疾病、狂風(fēng)巨浪使

船舶顛簸、地震對(duì)建筑物造成破壞，我們對(duì)這些現(xiàn)象耳熟能詳，它們都與振動(dòng)和

波動(dòng)有關(guān)。下列關(guān)于機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械波的說(shuō)法正確的是（）

A.波繞過(guò)障礙物繼續(xù)傳播的現(xiàn)象叫做波的衍射，障礙物的尺寸越大，波的衍

射現(xiàn)象越明顯

B.利用單擺測(cè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣葧r(shí)，計(jì)時(shí)起點(diǎn)應(yīng)該選擇擺起的最高點(diǎn)，方便計(jì)

時(shí)且計(jì)時(shí)誤差小

C.靜止的交通警察向行進(jìn)中的車輛發(fā)射頻率已知的超聲波，如果交通警察接

收到的反射波的頻率大于發(fā)射波的頻率，則被測(cè)車輛靠近交通警察

D.安裝兩個(gè)相同的揚(yáng)聲器，并且使它們由同一個(gè)信號(hào)源帶動(dòng)，發(fā)出相同頻率

的聲音。在兩個(gè)相同的揚(yáng)聲器的連線上會(huì)聽(tīng)到有的地方聲音強(qiáng)，有的地方聲

音弱的現(xiàn)象

8.如圖1為“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，小球多次沿同一軌道運(yùn)

動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法在坐標(biāo)紙上得到A、8、C三點(diǎn)，如圖2所示.已知坐標(biāo)紙每一

小格長(zhǎng)L=5cm,下面說(shuō)法正確是（）

A.斜槽的末端必須保持水平B.每次可以從不同位置釋放小球

C.小球從A到3所用時(shí)間為走SD.小球拋出時(shí)初速度大小為1.5m/s

10

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題）

9.如圖所示的裝置可用來(lái)驗(yàn)證物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小與半徑、線速度、

質(zhì)量的關(guān)系。用一根細(xì)線系住小鋼球，另一端連接在固定于鐵架臺(tái)上端的力傳感

器上，小鋼球靜止于A點(diǎn)，將光電門固定在A點(diǎn)的正下方靠近A點(diǎn)處。在小鋼球

底部豎直地粘住一片寬度為d的遮光條（質(zhì)量不計(jì)，長(zhǎng)度很小），小鋼球的質(zhì)量

為加，重力加速度為g。將小鋼球豎直懸掛，測(cè)出懸點(diǎn)到小鋼球球心之間的距

離，得到小鋼球的運(yùn)動(dòng)半徑為R。

(1)將小鋼球拉至某一位置靜止釋放，讀出小鋼球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)力傳感器的讀數(shù)歹

及遮光條的擋光時(shí)間加，則小鋼球通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小可視為v=o

(2)根據(jù)向心力公式可得，鋼球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的向心力大小為《=(用

機(jī)、d、R、加表示)；由受力分析可得，鋼球通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的向心力大小為雙=

(用歹、機(jī)、g表示)，將兩次計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行比較。

(3)改變小鋼球釋放的位置，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，比較發(fā)現(xiàn)工總是略大于工'，分析表明這

是系統(tǒng)誤差造成的，該系統(tǒng)誤差可能的原因是(填選項(xiàng)序號(hào))。

A.小鋼球的質(zhì)量偏大B.小鋼球的初速度不為零

C.小鋼球速度的測(cè)量值偏大D.存在空氣阻力

10.某同學(xué)用如圖所示的裝置，通過(guò)半徑相同的46兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守

恒定律。

G

(1)實(shí)驗(yàn)中必須要求的條件是()

A.斜槽軌道盡量光滑以減少誤差

B.斜槽軌道末端的切線必須水平

C.入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等，且大小相同

D.入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下

(2)在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測(cè)量？

A.水平槽上未放6球時(shí)，測(cè)量/球落點(diǎn)位置到點(diǎn)。的距離

B.4球與6球碰撞后，測(cè)量/球落點(diǎn)位置到點(diǎn)。的距離

C.測(cè)量/球或8球的直徑

D.測(cè)量/球和8球的質(zhì)量(或兩球質(zhì)量之比)

E.測(cè)量點(diǎn)G相對(duì)于水平槽面的高度

答：(填選項(xiàng)號(hào))。

(3)某次實(shí)驗(yàn)中得出的落點(diǎn)情況如圖1-6所示，假設(shè)碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒，則

入射小球質(zhì)量/和被碰小球質(zhì)量啊之比為。

單位：cm

OMPN

15.5—*

——25.5——

------40.0

四、解答題（本大題共2小題）

11.有研究者用下列方式驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。如圖（a）所示，在氣墊導(dǎo)軌上有

A、B兩個(gè)滑塊，滑塊A和B相對(duì)的側(cè)面皆有彈簧片，滑塊A左側(cè)與連接打點(diǎn)計(jì)

時(shí)器的紙帶相連，滑塊B上端固定有遮光片，光電計(jì)時(shí)器可記錄遮光片通過(guò)光電

門的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)測(cè)得滑塊A的質(zhì)量加=0.310kg,滑塊B的質(zhì)量&=0.108kg,遮光

片的寬度廬1.00cm；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率450Hz。將光電門固定在

滑塊B的右側(cè)，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，給滑塊A一向右的初速度，使它與滑塊B相

碰；碰撞后光電計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間△力后3.500ms,碰撞前后打出的紙帶如圖（6）

所示。

碰撞后總動(dòng)量-碰撞前總動(dòng)量

若實(shí)驗(yàn)允許的相對(duì)誤差絕對(duì)值（xlOO%）最大為

碰撞前總動(dòng)量

5%,本實(shí)驗(yàn)是否在誤差范圍內(nèi)驗(yàn)證了動(dòng)量守恒定律？請(qǐng)寫出運(yùn)算過(guò)程。

1.911.921.931.94'3.254.004.024.0：

⑹

12.從斜面上某一位置每隔0.1s釋放一個(gè)相同的小球，釋放后小球做勻加速直

線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)釋放幾個(gè)后，對(duì)在斜面上滾動(dòng)的小球拍下如圖所示的照片，測(cè)得

xAB=15cm,xBC=20cm。試問(wèn)：

（1）小球的加速度是多少？

（2）拍攝時(shí)小球B的速度是多少？

⑶拍攝時(shí)X。是多少？

C

D

參考答案

1.【答案】D

【詳解】A.根據(jù)F=kQ-lo）,雖然a、b圖像都不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，也表明彈力與

形變量的關(guān)系遵守胡克定律，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.測(cè)得的彈力與彈簧的形變量成正比，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)尸=醺/-仇），圖像的斜率等于彈簧的勁度系數(shù)，可知。的勁度系數(shù)比

6的大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。選D。

2.【答案】B

【詳解】A.在推導(dǎo)W圖像面積表示位移時(shí)用到了微元法，A錯(cuò)誤；

B.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中主要用到了控制變量法，B正

確；

C.卡文迪什利用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬(wàn)有引力常量G,體現(xiàn)了放大思想，C錯(cuò)誤；

D.開(kāi)普勒提出所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，D錯(cuò)誤。選B。

3.【答案】C

【詳解】A.圖（a）探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)利用了等效思維，A錯(cuò)誤；

B.圖（b）裝置，探究影響向心力大小的因素，利用了控制變量法，B錯(cuò)誤；

C.圖（c）中卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)裝置利用了放大法，C正確；

D.圖（d）中研究物體沿曲面運(yùn)動(dòng)時(shí)重力做功用到了微元法的思想，D錯(cuò)誤。選

Co

4.【答案】B

【詳解】A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法

叫理想化物理模型法，故A正確；

B.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段

近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故B錯(cuò)

誤；

C.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，采用

了理想實(shí)驗(yàn)法，故C正確；

AvY

D.根據(jù)速度定義式丫=芋，當(dāng)4非常非常小時(shí)，A:就可以表示物體在f時(shí)刻的

MAr

瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思維法，故D正確。

本題選不正確的，故選B。

5.【答案】C

【詳解】將該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在8V的直流電源上，它不能在紙帶上打點(diǎn)，故A

錯(cuò)誤；當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，紙帶上點(diǎn)跡越疏的地方表示紙帶的運(yùn)動(dòng)速度越

大，故B錯(cuò)誤；紙帶上打出尸兩點(diǎn)的時(shí)間間隔很小時(shí)，絲可以大致表

△t

示紙帶上。、F之間任何一點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故C正確；D、F兩點(diǎn)間距離越小，

則-越接近。、尸之間某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，實(shí)際測(cè)量中。、歹之間的距離并非越

△t

大越好，故D錯(cuò)誤。

6.【答案】BC

【詳解】伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，如果沒(méi)有摩

擦，當(dāng)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球要到達(dá)原有高度將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，如果物體

不受到力，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不會(huì)改變。選BC。

7.【答案】CD

【詳解】A.波繞過(guò)障礙物繼續(xù)傳播的現(xiàn)象叫做波的衍射，當(dāng)障礙物的尺寸比波

長(zhǎng)小或與波長(zhǎng)相差不大時(shí)，可以產(chǎn)生明顯的衍射現(xiàn)象，A錯(cuò)誤；

B.利用單擺測(cè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣葧r(shí)，計(jì)時(shí)起點(diǎn)應(yīng)該選擇擺動(dòng)的最低點(diǎn)，方便計(jì)時(shí)

且計(jì)時(shí)誤差小，B錯(cuò)誤；

C.靜止的交通警察向行進(jìn)中的車輛發(fā)射頻率已知的超聲波，如果交通警察接收

到的反射波的頻率大于發(fā)射波的頻率，根據(jù)多普勒效應(yīng)可知，被測(cè)車輛靠近交通

警察，C正確；

D.安裝兩個(gè)相同的揚(yáng)聲器，并且使它們由同一個(gè)信號(hào)源帶動(dòng)，發(fā)出相同頻率的

聲音。根據(jù)干涉現(xiàn)象可知，在兩個(gè)相同的揚(yáng)聲器的連線上會(huì)聽(tīng)到有的地方聲音強(qiáng)

振動(dòng)加強(qiáng)，有的地方聲音弱振動(dòng)減弱的現(xiàn)象，D正確。選CD。

8.【答案】AD

【詳解】A.斜槽的末端必須保持水平，以保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；

B.每次必須從相同位置無(wú)初速釋放小球，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)

Ay=2L=gT-

解得小球從A到B所用時(shí)間為

T=0.1s

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.小球拋出時(shí)初速度大小為

v=—=m/s=1.5m/s

00T0.1

選項(xiàng)D正確。

故選ADo

9.【答案】⑴；

md2

(2):/AF-mg

R(加)

(3)C

【詳解】(1)根據(jù)極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度，小鋼球通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速

度大小可視為

d

V=一

At

(2)[1]根據(jù)向心力公式可得，鋼球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的向心力大小為

v2md2

=m—=--7-

R刈加)2

[2]鋼球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，繩子拉力與鋼球重力的合力提供向心力，則鋼球通過(guò)A

點(diǎn)時(shí)的向心力大小為

Fa=F-mg

(3)實(shí)驗(yàn)測(cè)得小鋼球通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為遮光條通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度，小鋼球、

遮光條同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于小鋼球的運(yùn)動(dòng)半徑小于遮光條的運(yùn)動(dòng)半徑，根據(jù)

v=cor

可知實(shí)際小鋼球通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度小于"，即小鋼球速度的測(cè)量值偏大。

故選Co

10.【答案】BD；ABD；4:1

【詳解】(1)[1]為了驗(yàn)證水平碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒定律，所以斜槽軌道末端的

切線必須水平以及入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下以保證初速相

同；

(2)[2]借助平拋運(yùn)動(dòng)，將難以測(cè)量的速度轉(zhuǎn)化成較容易測(cè)量的水平位移，由碰

孱一工口口?OPOMON

撞過(guò)程動(dòng)重守恒得"人h=7"AVA+7&VB，即-=rnA—^―+mB-,

mAOP=mQM+mBON,因此需要知道ABD；

(3)[3]根據(jù)叫。尸=叫。加+丐。',可知，兩球質(zhì)量之比為4:1。

11.【答案】是，見(jiàn)解析

【詳解】

碰撞前A滑塊的速度大小為

x4.00,入“，

v=—=------m/s=2.00m/s

0nT0.02

碰撞