船舶電站及其自動(dòng)化裝置 課件 9 船舶電纜

第九章船舶電纜

船舶電網(wǎng)是由電纜和電線組成的，電纜和電線在結(jié)構(gòu)上和用途上都是有區(qū)別的，電線的芯線外層只覆有保證電氣絕緣用的絕緣層，電纜則除了電氣絕緣層外還有用以防止外界各種因素（如火、水、油、機(jī)械力等）危害的防護(hù)套。船舶電網(wǎng)絕大部分采用電纜，它主要用于配電盤和用電設(shè)備之間的電能輸送，而電線主要用作電氣設(shè)備的內(nèi)部接線和部分生活艙室的照明線路。由于船舶工作的環(huán)境條件惡劣，因此船舶電纜在機(jī)械強(qiáng)度、絕緣性能和防護(hù)性能等方面比陸用電纜有較高的技術(shù)要求。

1.1船用電纜的特點(diǎn)：船用電纜按用途可分為船用電力電纜（分類代號(hào)C）和船用電信電纜（分類代號(hào)CH）兩類。按電纜的絕緣材料可分為橡皮絕緣電纜和塑料絕緣電纜兩類。橡皮絕緣又分天然橡膠（無代號(hào)）、丁苯－天然橡膠（代號(hào)X）和丁基橡膠（代號(hào)XD）三種。塑料絕緣電纜主要是指聚氯乙烯電纜（代號(hào)V）。按護(hù)套類型可分有金屬絲編織電纜、鉛包電纜和非燃性橡皮套管電纜三類。。索引第一節(jié)概述圖9-1船用電纜構(gòu)造

為保證電纜在運(yùn)行時(shí)可靠工作，船舶對(duì)電纜的性能有如下要求：（1）絕緣性能好。因?yàn)楝F(xiàn)代大型船舶均屬于金屬船體結(jié)構(gòu)，而電纜一般敷設(shè)在船體或船體構(gòu)件上。當(dāng)電纜絕緣不良時(shí)，就容易發(fā)生漏電或短路等有害的故障，所以要求電纜絕緣性能要好。（2）防潮防腐蝕性能好。因?yàn)榇伴L(zhǎng)期航行在海洋中，空氣潮濕且多鹽霧，電纜易于受潮和腐蝕，使絕緣性能下降。所以，電纜一定要能滿足防潮濕、防腐蝕的要求。（3）抗振與抗機(jī)械損傷能力強(qiáng)。船舶航行在大風(fēng)浪中，顛簸振動(dòng)厲害，容易使船體發(fā)生變形，從而使電纜受到振動(dòng)和機(jī)械力作用，所以，電纜芯須有良好的抗振和抗機(jī)械損傷的能力。

1.2船用電纜的性能要求索引

（4）耐高溫性能好。船舶艙內(nèi)某些部位的溫度是比較高的，特別是有時(shí)還需要航行于赤道等高溫地區(qū)，高溫容易使電纜絕緣體軟化或變脆。所以，電纜要具有耐高溫的性能。（5）耐油污、耐酸堿性能好。船舶上的油污物比較多，有些場(chǎng)合還有酸堿等物。油污、酸堿對(duì)電纜有腐蝕作用，因此，船舶電纜必須具有耐油污、耐酸堿的性能。（6）所有電纜都應(yīng)是滯燃型或防火型的。此外，船上敷設(shè)的電纜都是根據(jù)敷設(shè)處所的環(huán)境條件、敷設(shè)方法、電流定額、工作定額等因素確定的。如固定敷設(shè)在露天甲板、貨艙、冷庫(kù)、機(jī)器處所和可能出現(xiàn)凝結(jié)水或有害氣體處所的電纜均應(yīng)有金屬護(hù)套或不銹性護(hù)套。第二節(jié)船舶電纜的安全使用與維護(hù)方法2.1船舶電纜的安全使用2.1.1電纜型號(hào)常用的電力和控制電纜的規(guī)格用芯線數(shù)和截面積表示。例如：3×20，表示3芯，每根芯線的截面積是20mm2；30×2，表示30芯，每根芯線的截面積是2mm2；船用電纜種類和型號(hào)主要由5部分組成：返回2.4.1切割電纜芯線長(zhǎng)度的確定電纜在切割時(shí)必須要留有合適的長(zhǎng)度。芯線的長(zhǎng)度包括必須長(zhǎng)度、備用長(zhǎng)度和余量長(zhǎng)度。必須長(zhǎng)度是指芯線沿控制箱內(nèi)壁至所連接的接線柱的長(zhǎng)度，加上制作端頭所需長(zhǎng)度之和；備用長(zhǎng)度的作用是保證同一根電纜的芯線在相應(yīng)的接線柱之間能夠互換。對(duì)于三芯電力電，只需保證其中任意兩根能對(duì)調(diào)即可，如圖9-2所示2.4.2電纜的切割工藝（1）電纜護(hù)套切割的要求①電纜通過填料函引入控制箱時(shí)的切割如圖9-4所示，在切割電纜護(hù)套時(shí)，不得損傷芯線的絕緣層，并要保證電纜引入控制箱時(shí)芯線有必要的長(zhǎng)度。

⑦對(duì)于采用金屬護(hù)套接地的電纜，在切割時(shí)必須留有接地所需要的金屬編織套的長(zhǎng)度。在切割處，先將金屬編織套拔開一缺口，然后將金屬編織護(hù)套完整無損地脫出，再在其端部連接接地端。索引電纜芯線的處理（2）進(jìn)入防滴式、防護(hù)式和開啟式設(shè)備的電纜，若芯線為橡皮絕緣，且有可能受到腐蝕性氣體污染時(shí)，則應(yīng)套塑料管或包上塑料膠帶加以保護(hù)。采用套管包扎時(shí)，套管的直徑不宜過大，長(zhǎng)度應(yīng)略大于芯線絕緣的長(zhǎng)度，套管應(yīng)套至芯線的根部，套管與護(hù)套的連接處，應(yīng)用塑料膠帶扎，如圖9-6(a)所示。

目前，船舶電纜芯線端頭的處理，廣泛采用的是在芯線端頭上壓接冷壓銅接頭的工藝方法。其規(guī)格為1~400mm2，常用的形式有：板形銅接頭，如圖9-7(a)所示；管形銅接頭，如圖9-7(b)所示。①芯線端頭是絞合多股導(dǎo)線，如果用螺絲壓緊會(huì)散開，特別是大截面導(dǎo)線。因此都是在端頭上壓接銅接頭，銅接頭有孔狀和銷（針）狀?？谞钽~接頭電纜芯線端頭制作步驟如圖9-8所示。②芯線端銅接頭用螺釘緊固在控制箱內(nèi)的接線板上。③壓接前應(yīng)除去銅接頭上的橡皮膜及油污等雜質(zhì)。④所有冷壓接頭必須用專用工具或模具進(jìn)行壓接，且應(yīng)保證壓接質(zhì)量。2.5mm2以下芯線銅接頭壓緊后應(yīng)用手拉一下來檢查松緊情況。索引（4）芯線端頭制作步驟（3）接線前的對(duì)線非常重要，查對(duì)芯線是對(duì)電纜兩端同一芯線的確認(rèn)，也是對(duì)芯線色標(biāo)或數(shù)字標(biāo)記的再確認(rèn)。圖9-9是對(duì)線方法示意圖，對(duì)線需要兩個(gè)人合作，采用電流回路的方法。一人在設(shè)備的1處，用接地線將一根芯線對(duì)地連接，箱腳的固定螺絲是與船體連接的；一人在設(shè)備2處，用萬用表的一端接地（船殼），一端逐一連接電纜芯線，如果萬用表指示電阻為0，則說明這根芯線和設(shè)備1處接地的芯線是同一根。2.4.5電纜的接線處理2.4.6電纜的接地。

（1）電纜的金屬護(hù)套一般應(yīng)該在兩端做有效接地。但在安全區(qū)域，最后分支的電纜，可以允許只在電源端做單端接地。（2）對(duì)于本質(zhì)安全（控制和儀表信號(hào)）電纜，可以依據(jù)設(shè)備技術(shù)說明書的要求，若一端接地較為有效時(shí)，則無須兩端接地。（11）油船上應(yīng)設(shè)有消除船體靜電的接地裝置，其連接電纜的截面積應(yīng)不小于16mm2。對(duì)于電纜的檢驗(yàn)，一般采