電動汽車- 三相異步電動機結(jié)構(gòu)圖解

并產(chǎn)生且通過旋轉(zhuǎn)磁場把電能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子上的機械能，另外，定轉(zhuǎn)子之間還必須有一定間隙（稱為空氣），在某些特殊場合，還有特殊的外形防護型式，如防爆式不管外形如何，電動機結(jié)構(gòu)基本上是相同的?，F(xiàn)以封閉式電動機圖1封閉式三相異步電動機的結(jié)構(gòu)定子部分由機座、定子鐵心、定子繞組及端蓋、軸承等部件組成。（1）機座：機座用來支承定子鐵心和固定端蓋。中小型電動機機座一般用鑄鐵澆筑而成，大型電動機多采用鋼板焊接而成。（2）定子鐵心：定子鐵心是電動機磁路的一部分。為了減小渦流和磁滯損耗，通常用0.5mm厚的硅鋼片疊壓成圓筒，硅鋼片表面的氧化層(大型電動機要求涂絕緣漆)作為片間絕緣，在鐵心的內(nèi)圓上均勻分布有與軸平行的槽，用以嵌放定子繞組。圖2籠型異步電動機的轉(zhuǎn)子繞組形式（3）定子繞組：定子繞組是電動機的電路部分，也是最重要的部分，一般是由絕緣銅(或鋁)導(dǎo)線繞制的繞組聯(lián)接而成。它的作用就是利用通入的三相交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。通常，繞組是用高強度絕緣漆包線繞制成各種型式的繞組，按一定的排列方式嵌入定子槽內(nèi)。槽口用槽楔塞緊。槽內(nèi)繞組匝間、繞組與鐵心之間都要有良好的絕緣。如果是多層繞組，還要加放層間絕緣。（4）軸承：軸承是電動機定轉(zhuǎn)子銜接的部位，軸承有滾動軸承和滑動軸承兩類，目前多數(shù)電動機都采用滾動軸承。這種軸承的外部有貯存潤滑油的油箱，軸承上還裝有油環(huán)，軸轉(zhuǎn)動時帶動油環(huán)轉(zhuǎn)動，把油箱中的潤滑油帶到軸與軸承的接觸面上。為使?jié)櫥湍芊植荚谡麄€接觸面上，軸承上緊貼軸的一面一般開有油槽。2轉(zhuǎn)子部分轉(zhuǎn)子鐵心也是電動機磁路的一部分。由0.5mm厚的硅鋼圓柱體，并緊固在轉(zhuǎn)子軸上。轉(zhuǎn)子鐵心的外表面有均勻圖3繞線式異步電動機的轉(zhuǎn)子 是改善起動與調(diào)速性能.其外形如圖1中的第5部分；籠型繞組稱為導(dǎo)條)是在轉(zhuǎn)子鐵心的槽里嵌放裸銅條或鋁條，然后用兩個金屬環(huán)(稱為端環(huán)）分別在裸金屬導(dǎo)條兩端把它們?nèi)拷油?短接），即構(gòu)成了轉(zhuǎn)子繞組；小型籠型電動機一般用鑄鋁轉(zhuǎn)子，這種轉(zhuǎn)子果去掉鐵心，整個繞組形似鼠籠，所以得名籠型繞組，如圖2所在一起，首端分別接到轉(zhuǎn)軸上的3個銅滑環(huán)上，通過電轉(zhuǎn)的線變成了固定線，與外部的變阻器連接，構(gòu)成轉(zhuǎn)子路，以便于控制，如圖3.9所示。有的電動機還裝有提刷短路裝置，當(dāng)電動機起動后又不需要調(diào)速時，可提起電刷，同時使兩種轉(zhuǎn)子相比較，籠型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，并且運行可靠，因而應(yīng)用十分廣泛。繞線型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價也高的起動性能較好，并能利用變阻器阻值的變化，使電動定范圍內(nèi)調(diào)速；在起動頻繁、需要較大起動轉(zhuǎn)矩的生產(chǎn)機機運轉(zhuǎn)時通風(fēng)散熱。鑄鋁轉(zhuǎn)子一般是將風(fēng)翼和繞組（導(dǎo)條)一所謂氣隙就是定子與轉(zhuǎn)子之間的空隙。中小型異步電動機氣隙的大小對電動機性