電動(dòng)汽車- 三相異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖解

并產(chǎn)生且通過(guò)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)把電能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子上的機(jī)械能，另外，定轉(zhuǎn)子之間還必須有一定間隙（稱為空氣），在某些特殊場(chǎng)合，還有特殊的外形防護(hù)型式，如防爆式不管外形如何，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本上是相同的?，F(xiàn)以封閉式電動(dòng)機(jī)圖1封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)定子部分由機(jī)座、定子鐵心、定子繞組及端蓋、軸承等部件組成。（1）機(jī)座：機(jī)座用來(lái)支承定子鐵心和固定端蓋。中小型電動(dòng)機(jī)機(jī)座一般用鑄鐵澆筑而成，大型電動(dòng)機(jī)多采用鋼板焊接而成。（2）定子鐵心：定子鐵心是電動(dòng)機(jī)磁路的一部分。為了減小渦流和磁滯損耗，通常用0.5mm厚的硅鋼片疊壓成圓筒，硅鋼片表面的氧化層(大型電動(dòng)機(jī)要求涂絕緣漆)作為片間絕緣，在鐵心的內(nèi)圓上均勻分布有與軸平行的槽，用以嵌放定子繞組。圖2籠型異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組形式（3）定子繞組：定子繞組是電動(dòng)機(jī)的電路部分，也是最重要的部分，一般是由絕緣銅(或鋁)導(dǎo)線繞制的繞組聯(lián)接而成。它的作用就是利用通入的三相交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。通常，繞組是用高強(qiáng)度絕緣漆包線繞制成各種型式的繞組，按一定的排列方式嵌入定子槽內(nèi)。槽口用槽楔塞緊。槽內(nèi)繞組匝間、繞組與鐵心之間都要有良好的絕緣。如果是多層繞組，還要加放層間絕緣。（4）軸承：軸承是電動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)子銜接的部位，軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類，目前多數(shù)電動(dòng)機(jī)都采用滾動(dòng)軸承。這種軸承的外部有貯存潤(rùn)滑油的油箱，軸承上還裝有油環(huán)，軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，把油箱中的潤(rùn)滑油帶到軸與軸承的接觸面上。為使?jié)櫥湍芊植荚谡麄€(gè)接觸面上，軸承上緊貼軸的一面一般開有油槽。2轉(zhuǎn)子部分轉(zhuǎn)子鐵心也是電動(dòng)機(jī)磁路的一部分。由0.5mm厚的硅鋼圓柱體，并緊固在轉(zhuǎn)子軸上。轉(zhuǎn)子鐵心的外表面有均勻圖3繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子 是改善起動(dòng)與調(diào)速性能.其外形如圖1中的第5部分；籠型繞組稱為導(dǎo)條)是在轉(zhuǎn)子鐵心的槽里嵌放裸銅條或鋁條，然后用兩個(gè)金屬環(huán)(稱為端環(huán)）分別在裸金屬導(dǎo)條兩端把它們?nèi)拷油?短接），即構(gòu)成了轉(zhuǎn)子繞組；小型籠型電動(dòng)機(jī)一般用鑄鋁轉(zhuǎn)子，這種轉(zhuǎn)子果去掉鐵心，整個(gè)繞組形似鼠籠，所以得名籠型繞組，如圖2所在一起，首端分別接到轉(zhuǎn)軸上的3個(gè)銅滑環(huán)上，通過(guò)電轉(zhuǎn)的線變成了固定線，與外部的變阻器連接，構(gòu)成轉(zhuǎn)子路，以便于控制，如圖3.9所示。有的電動(dòng)機(jī)還裝有提刷短路裝置，當(dāng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又不需要調(diào)速時(shí)，可提起電刷，同時(shí)使兩種轉(zhuǎn)子相比較，籠型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，并且運(yùn)行可靠，因而應(yīng)用十分廣泛。繞線型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)也高的起動(dòng)性能較好，并能利用變阻器阻值的變化，使電動(dòng)定范圍內(nèi)調(diào)速；在起動(dòng)頻繁、需要較大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的生產(chǎn)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通風(fēng)散熱。鑄鋁轉(zhuǎn)子一般是將風(fēng)翼和繞組（導(dǎo)條)一所謂氣隙就是定子與轉(zhuǎn)子之間的空隙。中小型異步電動(dòng)機(jī)氣隙的大小對(duì)電動(dòng)機(jī)性