四川省廣元市虎跳中學(xué)2021-2022學(xué)年物理高一下期末檢測(cè)試題含解析_第1頁(yè)
四川省廣元市虎跳中學(xué)2021-2022學(xué)年物理高一下期末檢測(cè)試題含解析_第2頁(yè)
四川省廣元市虎跳中學(xué)2021-2022學(xué)年物理高一下期末檢測(cè)試題含解析_第3頁(yè)
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2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效;在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,一圓環(huán)上均勻分布在正電荷,x軸垂直于環(huán)面且過(guò)圓心O.下列關(guān)于x軸上的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)的說(shuō)法中正確的是()A.O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零,電勢(shì)最低B.O點(diǎn)的電勢(shì)為零,電場(chǎng)強(qiáng)度最大C.從O點(diǎn)沿x軸正方向,電場(chǎng)強(qiáng)度先增大后減小,電勢(shì)一直降低D.從O點(diǎn)沿x軸正方向,電場(chǎng)強(qiáng)度一直減小,電勢(shì)先升高后降低2、質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的子彈以水平速度v射向木塊,子彈最終“停留”在木塊中.在此過(guò)程中,對(duì)于子彈和木塊組成的系統(tǒng),則()A.動(dòng)量守恒,機(jī)械能也守恒B.動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒C.動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒D.動(dòng)量不守恒,機(jī)械能不守恒3、(本題9分)在下列幾種運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,機(jī)械能守恒的是A.物體沿斜面勻速下滑 B.小球作自由落體運(yùn)動(dòng)C.運(yùn)動(dòng)員打開降落傘從空中降落 D.汽車剎車做減速運(yùn)動(dòng)4、(本題9分)降落傘在勻速下降過(guò)程中遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng),若風(fēng)速越大,則降落傘A.下落的時(shí)間越短 B.下落的時(shí)間越長(zhǎng)C.落地時(shí)速度越小 D.落地時(shí)速度越大5、(本題9分)投飛鏢是深受人們喜愛的一種娛樂活動(dòng).某運(yùn)動(dòng)員將一枚飛鏢從高于靶心的位置水平投向豎直懸掛的靶盤,結(jié)果飛鏢打在靶心的正下方,如圖3所示.假設(shè)飛鏢運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力不計(jì),在其他條件不變的情況下,為使飛鏢命中靶心,該運(yùn)動(dòng)員在下次投擲時(shí)應(yīng)該采取的正確方法是A.適當(dāng)增大飛鏢投出時(shí)的初速度B.適當(dāng)減小飛鏢投出時(shí)的高度C.到離靶盤稍遠(yuǎn)些的地方投飛鏢D.換用質(zhì)量稍大些的飛鏢6、(本題9分)如圖所示,半徑為R的豎直光滑圓軌道內(nèi)側(cè)底部靜止著一個(gè)光滑的小球,現(xiàn)給小球一個(gè)沖擊使其在瞬間得到一個(gè)水平初速度,若大小不同,則小球能夠上升到的最大高度(距離底部)也不同,下列說(shuō)法正確的是A.如果,則小球能夠上升的最大高度為B.如果,則小球能夠上升的最大高度為RC.如果,則小球能夠上升的最大高度為D.如果,則小球能夠上升的最大高度為2R7、“和諧”號(hào)動(dòng)車組列車高速運(yùn)行時(shí)可以讓乘客體驗(yàn)追風(fēng)的感覺.我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是()A.增大彎道半徑B.減小彎道半徑C.增加內(nèi)外軌的高度差D.減小內(nèi)外軌的高度差8、如圖所示,已知兩顆人造衛(wèi)星a和b繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期分別是T1、T2,設(shè)a、b到地心O的距離分別為r1、r2,線速度大小分別為、,則下列關(guān)系式正確的是()A. B. C. D.9、(本題9分)物體在恒定的合外力F作用下做直線運(yùn)動(dòng),在時(shí)間Δt1內(nèi)速度由0增大到v,接著在時(shí)間Δt2內(nèi)速度由v增大到2v.設(shè)F在Δt1內(nèi)做的功是W1,沖量是I1;在Δt2內(nèi)做的功是W2,沖量是I2;那么:A.I1<I2 B.I1=I2 C.W1<W2 D.W1=W210、(本題9分)蹦極是一項(xiàng)非常刺激的體育項(xiàng)目,如圖所示,某人從彈性輕繩P點(diǎn)自由下落,到a點(diǎn)繩子恢復(fù)原長(zhǎng),b點(diǎn)為人靜靜懸吊時(shí)的平衡位置,c點(diǎn)則是人從P點(diǎn)b自由下落的最低點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是A.人在a到c運(yùn)動(dòng)過(guò)程中都做減速運(yùn)動(dòng)B.人在a到b運(yùn)動(dòng)過(guò)程中做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),在b點(diǎn)時(shí)速度達(dá)到最大C.人在b到c運(yùn)動(dòng)過(guò)程中為加速度增加的減速運(yùn)動(dòng),此階段人處于超重狀態(tài)D.此過(guò)程中人、繩以及地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(本題9分)如圖是研究平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中描出的運(yùn)動(dòng)軌跡圖,O點(diǎn)為拋出點(diǎn)。如果沿水平方向與豎直方向建立x、y坐標(biāo),軌跡上各點(diǎn)的x、y坐標(biāo)值滿足y與__________成正比例關(guān)系時(shí),可以判斷平拋運(yùn)動(dòng)軌跡是一條拋物線。如果要測(cè)量出平拋物體下落到某點(diǎn)如點(diǎn)的時(shí)間,必須測(cè)量出該點(diǎn)的__________。12、(10分)某同學(xué)用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線兩端連接質(zhì)量均為M的物塊A和B,B上方放有一質(zhì)量為m的鐵環(huán)C(鐵環(huán)C與物塊B不粘連)。(1)開始時(shí)A、B、C由圖示位置靜止釋放。物塊B在穿過(guò)圓環(huán)D時(shí),鐵環(huán)C被圓環(huán)D擋住,而物塊B穿過(guò)圓環(huán)D后繼續(xù)下落。光電計(jì)時(shí)器E、F記錄物塊B從E到F的時(shí)間為t,測(cè)得EF間距為d,則物塊B運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)D處時(shí)的速度大小v=___;測(cè)得鐵環(huán)C到圓環(huán)D的高度差為h,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,本實(shí)驗(yàn)若在誤差允許的范圍內(nèi)滿足表達(dá)式________,則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律(結(jié)果均用題中所給字母表示)。(2)該同學(xué)為了能更加精確地驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中M=0.2kg,m=0.05kg,d=0.2m,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取9.79m/s2。具體操作如下:①改變物塊B的釋放位置,調(diào)整h值②測(cè)出相對(duì)應(yīng)的時(shí)間t③在坐標(biāo)紙中以為縱軸,以h為橫軸建立坐標(biāo)系,畫出圖象,如圖乙所示;④根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求得g=_____m/s2,若在誤差允許的范圍內(nèi)與當(dāng)?shù)刂亓铀俣认嗟?,則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

AB.圓環(huán)上均勻分布著正電荷,根據(jù)對(duì)稱性可知,圓環(huán)上各電荷在O點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)抵消,合場(chǎng)強(qiáng)為零。圓環(huán)上各電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度在x軸有向右的分量,根據(jù)電場(chǎng)的疊加原理可知,x軸上電場(chǎng)強(qiáng)度方向向右,根據(jù)順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低,可知在x軸上O點(diǎn)的電勢(shì)最高,故AB不符合題意;CD.O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零,無(wú)窮遠(yuǎn)處場(chǎng)強(qiáng)也為零,所以從O點(diǎn)沿x軸正方向,場(chǎng)強(qiáng)應(yīng)先增大后減小。x軸上電場(chǎng)強(qiáng)度方向向右,電勢(shì)降低,故C符合題意,D不符合題意。2、B【解析】

在子彈射入木塊的整個(gè)過(guò)程中,子彈和木塊組成的系統(tǒng)所受的合外力為零,只有一對(duì)內(nèi)力即摩擦阻力作用,則子彈和木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒.在子彈射入木塊的過(guò)程,有一對(duì)摩擦阻力做功,子彈的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的內(nèi)能,因此系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒.A.動(dòng)量守恒,機(jī)械能也守恒與分析結(jié)果不相符;故A項(xiàng)不合題意.B.動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒與分析結(jié)果相符;故B項(xiàng)符合題意.C.動(dòng)量不守恒,機(jī)械能也守恒與分析結(jié)果不相符;故C項(xiàng)不合題意.D.動(dòng)量不守恒,機(jī)械能不守恒與分析結(jié)果不相符;故D項(xiàng)不合題意.3、B【解析】

A.物體沿光滑勻速下滑,物體受重力、支持力、摩擦力作用,重力做正功,摩擦力做負(fù)功,機(jī)械能不守恒,故A錯(cuò)誤;B.小球做自由落體運(yùn)動(dòng),只有重力做功,機(jī)械能守恒,故B正確;C.跳傘運(yùn)動(dòng)員在降落傘打開后,阻力做負(fù)功,機(jī)械能不守恒,故C錯(cuò)誤;D.汽車剎車時(shí)要克服阻力做功,機(jī)械能減少,機(jī)械能不守恒,故D錯(cuò)誤;故選B.4、D【解析】本題考查的是運(yùn)動(dòng)的合成與分解問題,降落傘在勻速下降,風(fēng)也是勻速吹得,下落時(shí)間與水平速度無(wú)關(guān),高度一定,所以下落時(shí)間一定,A、B錯(cuò)誤;水平速度越大,豎直速度不變,則其合速度越大,所以C錯(cuò)誤,D正確.5、A【解析】

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),抓住等時(shí)性,運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行分析.【詳解】適當(dāng)增大投放飛鏢的初速度,則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間變短,下降的高度變小,會(huì)擊中靶心,故A正確.由于水平距離不變,初速度不變,則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變,下降的高度不變,適當(dāng)減小投放飛鏢的高度,仍然不會(huì)擊中靶心,故B錯(cuò)誤.到稍遠(yuǎn)些地方投放飛鏢,根據(jù)水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)知,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間變長(zhǎng),根據(jù)等時(shí)性知,下降的高度變大,則仍不會(huì)擊中靶心.故C錯(cuò)誤.平拋運(yùn)動(dòng)與飛鏢的質(zhì)量無(wú)關(guān),故D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,抓住等時(shí)性進(jìn)行分析.6、ABD【解析】

A、當(dāng)v0,根據(jù)機(jī)械能守恒定律有:mgh,解得h,即小球上升到高度為時(shí)速度為零,所以小球能夠上升的最大高度為.故A正確.B、設(shè)小球恰好能運(yùn)動(dòng)到與圓心等高處時(shí)在最低點(diǎn)的速度為v,則根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:mgRmv1,解得.故如果v0,則小球能夠上升的最大高度為R.故B正確.C、設(shè)小球恰好運(yùn)動(dòng)到圓軌道最高點(diǎn)時(shí)在最低點(diǎn)的速度為v1,在最高點(diǎn)的速度為v1.則在最高點(diǎn),有mg=m從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)的過(guò)程中,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:,解得v1,所以v0時(shí),小球不能上升到圓軌道的最高點(diǎn),會(huì)脫離軌道,在最高點(diǎn)的速度不為零.根據(jù),知最大高度h.故C錯(cuò)誤.D、當(dāng),由上分析知,上升的最大高度為1R.故D正確.故選ABD.7、AC【解析】

AB.設(shè)彎道半徑為R,路面的傾角為θ,由牛頓第二定律得θ一定,v增大時(shí),可增大半徑R,故A正確,B錯(cuò)誤;CD.根據(jù)由于θ較小,則h為內(nèi)外軌道的高度差,L為路面的寬度。則L、R一定,v增大,h增大,故C正確,D錯(cuò)誤。8、AB【解析】

AC.據(jù)開普勒第三定律可得:解得:故A項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤.BD.人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有:解得:所以:故B項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯(cuò)誤.9、BC【解析】AB、根據(jù)動(dòng)量定理得,,知,故B正確,A錯(cuò)誤;CD、根據(jù)動(dòng)能定理得,,則,故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC.【點(diǎn)睛】根據(jù)動(dòng)能定理研究功的關(guān)系,根據(jù)動(dòng)量定理研究沖量的關(guān)系即可.10、BCD【解析】

AB.在ab段繩的拉力小于人的重力,人受到的合力向下,加速度向下,人向下加速運(yùn)動(dòng),隨著繩子的伸長(zhǎng),拉力增大,合力減小,所以向下的加速度減小,當(dāng)?shù)竭_(dá)b點(diǎn)時(shí)加速度減為零,此時(shí)速度達(dá)到最大;從b到c過(guò)程中,繩子的拉力大于重力,加速度向上,人做減速運(yùn)動(dòng),隨拉力變大,加速度變大,到達(dá)c點(diǎn)時(shí)加速度最大,此時(shí)速度減為零,所以A錯(cuò)誤,B正確。C.由以上分析可知,人在b到c運(yùn)動(dòng)過(guò)程中為加速度增加的減速運(yùn)動(dòng),此階段因加速度向上,則人處于超重狀態(tài),選項(xiàng)C正確;D.此過(guò)程中人、繩以及地球組成的系統(tǒng)只有重力和彈力做功,則機(jī)械能守恒,選項(xiàng)D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、縱坐標(biāo)(或下落高度、下落距離、y值)【解析】

[1][2]根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)

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