飛行器衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)考核試卷

飛行器衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)考核試卷考生姓名：________________答題日期：________________得分：_________________判卷人：_________________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.目前全球定位系統(tǒng)（GPS）所使用的衛(wèi)星星座由多少顆衛(wèi)星組成？()

A.24顆

B.27顆

C.30顆

D.33顆

2.下列哪種技術(shù)不屬于衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)？()

A.GPS

B.GLONASS

C.Wi-Fi定位

D.Galileo

3.下列哪個(gè)星座不屬于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)？()

A.GPS

B.GLONASS

C.Compass

D.Sirius

4.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部分負(fù)責(zé)信號(hào)的發(fā)射？()

A.接收機(jī)

B.衛(wèi)星

C.地面控制站

D.地面用戶

5.衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的傳播延遲主要包括哪兩部分？()

A.信號(hào)發(fā)射延遲和信號(hào)接收延遲

B.信號(hào)傳播延遲和信號(hào)處理延遲

C.信號(hào)大氣層反射延遲和信號(hào)多路徑效應(yīng)

D.信號(hào)大氣層吸收延遲和信號(hào)散射延遲

6.下列哪種方法可以用來(lái)提高衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度？()

A.使用單一衛(wèi)星信號(hào)

B.減少衛(wèi)星數(shù)量

C.采用差分定位技術(shù)

D.降低接收機(jī)靈敏度

7.在飛行器衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，下列哪種誤差對(duì)定位精度影響較大？()

A.星歷誤差

B.接收機(jī)鐘差

C.大氣層折射誤差

D.衛(wèi)星信號(hào)傳播速度誤差

8.下列哪個(gè)坐標(biāo)系常用于描述衛(wèi)星導(dǎo)航中的地球表面位置？()

A.地理坐標(biāo)系

B.磁坐標(biāo)系

C.衛(wèi)星坐標(biāo)系

D.儀表坐標(biāo)系

9.在差分GPS（DGPS）技術(shù)中，基準(zhǔn)站的主要作用是？()

A.提供時(shí)間同步信號(hào)

B.測(cè)量大氣層誤差

C.發(fā)送校正信號(hào)給流動(dòng)站

D.接收衛(wèi)星信號(hào)

10.下列哪個(gè)因素會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的多路徑效應(yīng)？()

A.大氣層折射

B.接收機(jī)天線的設(shè)計(jì)

C.衛(wèi)星軌道誤差

D.地面反射

11.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，偽距指的是？()

A.接收機(jī)與衛(wèi)星之間的實(shí)際距離

B.接收機(jī)與衛(wèi)星之間的理論距離

C.接收機(jī)與地面控制站之間的距離

D.衛(wèi)星之間的距離

12.下列哪種方法可以減小衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的多路徑效應(yīng)？()

A.使用高增益天線

B.選擇較高頻率的信號(hào)

C.增加衛(wèi)星數(shù)量

D.提高接收機(jī)靈敏度

13.在飛行器導(dǎo)航中，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合使用時(shí)，主要優(yōu)勢(shì)是？()

A.提高定位精度

B.減少對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的依賴

C.降低系統(tǒng)成本

D.增強(qiáng)抗干擾能力

14.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的載波相位定位技術(shù)主要基于哪一原理？()

A.信號(hào)幅度

B.信號(hào)相位

C.信號(hào)頻率

D.信號(hào)傳播速度

15.GLONASS系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)在衛(wèi)星信號(hào)頻率上有什么不同？()

A.GLONASS使用兩個(gè)頻率，GPS使用一個(gè)頻率

B.GPS使用兩個(gè)頻率，GLONASS使用一個(gè)頻率

C.兩者都使用一個(gè)頻率

D.兩者都使用兩個(gè)頻率

16.下列哪種技術(shù)不屬于衛(wèi)星導(dǎo)航的抗干擾技術(shù)？()

A.空域?yàn)V波

B.時(shí)域?yàn)V波

C.信號(hào)加密

D.頻域?yàn)V波

17.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，下列哪個(gè)因素可能導(dǎo)致定位誤差？()

A.衛(wèi)星鐘差

B.接收機(jī)天線相位中心偏差

C.衛(wèi)星信號(hào)傳播速度變化

D.所有以上選項(xiàng)

18.在飛行器衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，下列哪種方法通常用于校正大氣層折射誤差？()

A.差分定位

B.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位

C.雙頻定位

D.星歷修正

19.下列哪種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自主研發(fā)的？()

A.GPS

B.GLONASS

C.Compass

D.Galileo

20.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，下列哪個(gè)參數(shù)是描述衛(wèi)星軌道的重要指標(biāo)？()

A.軌道傾角

B.軌道周期

C.軌道半徑

D.所有以上選項(xiàng)

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位誤差主要包括哪些因素？()

A.星歷誤差

B.接收機(jī)鐘差

C.大氣層折射

D.衛(wèi)星信號(hào)傳播速度變化

2.以下哪些是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的組成部分？()

A.衛(wèi)星

B.地面控制站

C.用戶接收機(jī)

D.互聯(lián)網(wǎng)

3.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的差分定位技術(shù)主要包括哪幾種？()

A.實(shí)時(shí)差分

B.后處理差分

C.偽衛(wèi)星差分

D.動(dòng)態(tài)差分

4.下列哪些技術(shù)可以用來(lái)提高飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性？()

A.多系統(tǒng)融合

B.多頻段接收

C.抗干擾技術(shù)

D.簡(jiǎn)易導(dǎo)航系統(tǒng)

5.下列哪些因素會(huì)影響衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的傳播速度？()

A.電離層

B.對(duì)流層

C.衛(wèi)星高度

D.接收機(jī)高度

6.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，下列哪些技術(shù)可以減少多路徑效應(yīng)？()

A.天線抑徑技術(shù)

B.信號(hào)延遲估計(jì)

C.高仰角衛(wèi)星選擇

D.地面反射抑制技術(shù)

7.下列哪些特點(diǎn)描述了GLONASS系統(tǒng)？()

A.使用兩個(gè)頻率

B.主要由俄羅斯維護(hù)

C.衛(wèi)星分布在三個(gè)軌道面上

D.與GPS系統(tǒng)完全兼容

8.以下哪些是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在飛行器上的應(yīng)用？()

A.航向控制

B.航跡追蹤

C.自動(dòng)著陸

D.貨物管理

9.下列哪些因素可能導(dǎo)致飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)中的信號(hào)失鎖？()

A.信號(hào)遮擋

B.信號(hào)干擾

C.接收機(jī)故障

D.衛(wèi)星故障

10.在飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)中，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）的優(yōu)點(diǎn)包括哪些？()

A.不受天氣影響

B.不依賴外部信號(hào)

C.精度高

D.成本低

11.下列哪些是衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的特性？()

A.脈沖性

B.連續(xù)性

C.碼分多址

D.載波調(diào)制

12.在衛(wèi)星導(dǎo)航定位中，下列哪些方法可以用來(lái)提高定位精度？()

A.采用載波相位觀測(cè)值

B.使用雙頻接收機(jī)

C.實(shí)施差分定位

D.提高衛(wèi)星星歷精度

13.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的干擾類型主要有哪些？()

A.自然干擾

B.人為干擾

C.信號(hào)衰減

D.多路徑效應(yīng)

14.以下哪些是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的關(guān)鍵性能指標(biāo)？()

A.?靈敏度

B.選擇性

C.動(dòng)態(tài)范圍

D.通道數(shù)

15.在飛行器導(dǎo)航中，下列哪些技術(shù)可以用于增強(qiáng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能？()

A.地形輔助導(dǎo)航

B.慣性導(dǎo)航輔助

C.天氣輔助導(dǎo)航

D.星基增強(qiáng)系統(tǒng)

16.下列哪些是Galileo衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)？()

A.歐洲獨(dú)立發(fā)展

B.與GPS系統(tǒng)兼容

C.使用三個(gè)頻率

D.僅限于歐洲使用

17.下列哪些因素會(huì)影響衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的跟蹤性能？()

A.信號(hào)強(qiáng)度

B.信號(hào)質(zhì)量

C.接收機(jī)動(dòng)態(tài)范圍

D.天線指向性

18.在衛(wèi)星導(dǎo)航定位中，下列哪些情況可能導(dǎo)致定位誤差增大？()

A.衛(wèi)星分布不均勻

B.接收機(jī)處于多路徑環(huán)境中

C.大氣層折射變化

D.接收機(jī)與衛(wèi)星之間的視線被遮擋

19.以下哪些是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用？()

A.車輛導(dǎo)航

B.智能手機(jī)定位

C.地震監(jiān)測(cè)

D.航海導(dǎo)航

20.在飛行器導(dǎo)航中，下列哪些技術(shù)可以用于實(shí)現(xiàn)高精度著陸？()

A.微分GPS

B.GLONASS系統(tǒng)

C.激光雷達(dá)

D.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，GPS的英文全稱是_______。

()

2.在飛行器導(dǎo)航中，常用的差分定位技術(shù)簡(jiǎn)稱為_______。

()

3.衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的傳播速度大約為_______米/秒。

()

4.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的衛(wèi)星星座一般由_______個(gè)軌道面組成。

()

5.用來(lái)描述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中地球表面位置的坐標(biāo)系稱為_______坐標(biāo)系。

()

6.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，用來(lái)減小多路徑效應(yīng)的技術(shù)之一是_______技術(shù)。

()

7.在飛行器導(dǎo)航中，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）通常與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合使用，這種技術(shù)稱為_______導(dǎo)航。

()

8.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的信號(hào)傳播延遲主要包括_______延遲和_______延遲。

()

9.中國(guó)自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)稱為_______。

()

10.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，用來(lái)校正大氣層折射誤差的方法之一是_______定位。

()

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS系統(tǒng)由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)。（）

2.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，多路徑效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致定位誤差增大。（）

3.衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的靈敏度越高，其定位精度也越高。（）

4.GLONASS系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)使用相同的頻率。（）

5.在飛行器導(dǎo)航中，差分定位技術(shù)可以顯著提高定位精度。（）

6.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的信號(hào)傳播速度會(huì)隨著高度的增加而增加。（）

7.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）在飛行器導(dǎo)航中主要用于短期定位。（）

8.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的衛(wèi)星都是均勻分布在各個(gè)軌道面上的。（）

9.偽距定位和載波相位定位是衛(wèi)星導(dǎo)航中的兩種主要定位方法。（）

10.所有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都使用相同的坐標(biāo)系來(lái)描述地球表面位置。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在飛行器定位中的主要原理及其優(yōu)勢(shì)。

()

2.描述差分GPS（DGPS）技術(shù)的原理，并說(shuō)明其在提高定位精度方面的作用。

()

3.討論多路徑效應(yīng)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度的影響，并列舉幾種減少多路徑效應(yīng)的方法。

()

4.比較單一衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與多系統(tǒng)融合導(dǎo)航的優(yōu)缺點(diǎn)，并分析在飛行器導(dǎo)航中采用多系統(tǒng)融合的原因。

()

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C

3.D

4.B

5.B

6.C

7.C

8.A

9.C

10.D

11.B

12.B

13.B

14.A

15.A

16.C

17.D

18.C

19.C

20.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABC

3.AB

4.ABC

5.ABD

6.ABCD

7.AB

8.ABC

9.ABCD

10.ABC

11.ABCD

12.ABC

13.ABC

14.ABCD

15.ABCD

16.ABC

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABC

三、填空題

1.GlobalPositioningSystem

2.DGPS

3.299792458

4.三

5.地理

6.抑徑技術(shù)

7.組合

8.信號(hào)傳播大氣層折射

9.Compass

10.差分

四、判斷題

1.√

2.√

3.×

4.×

5.√

6.×

7.√

8.×

9.√

10.×

五、主觀題（參考）

1.衛(wèi)星