新疆阿克蘇地區(qū)烏什縣二中2021-2022學(xué)年物理高一第二學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第1頁
新疆阿克蘇地區(qū)烏什縣二中2021-2022學(xué)年物理高一第二學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第2頁
新疆阿克蘇地區(qū)烏什縣二中2021-2022學(xué)年物理高一第二學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第3頁
新疆阿克蘇地區(qū)烏什縣二中2021-2022學(xué)年物理高一第二學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第4頁
新疆阿克蘇地區(qū)烏什縣二中2021-2022學(xué)年物理高一第二學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn),僅在電場力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動(dòng)到c,已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞增的。關(guān)于b點(diǎn)電場強(qiáng)度E的方向,下列圖示中可能正確的是(虛線是曲線在b點(diǎn)的切線)()A. B. C. D.2、(本題9分).已知引力常量為G,地球表面重力加速度為g,地球半徑為R,則地球質(zhì)量為()A. B. C. D.3、(本題9分)如圖所示,一根不計(jì)質(zhì)量的輕繩通過定滑輪分別與M和m連接,木板置于光滑水平地面上,木板質(zhì)量為M,長度為L,小木塊質(zhì)量為m,小木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.開始時(shí)小木塊靜止在木板左端,現(xiàn)用水平向右的拉力F將小木塊m拉至木板右端,拉力F至少做的功為()A.μmgL B.2μmgL C. D.μ(M+m)gL4、(本題9分)如圖所示,航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能大于在軌道I上經(jīng)過A的動(dòng)能C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度5、關(guān)于超重和失重,下列說法正確的是(

)A.超重就是物體受的重力增加了B.失重就是物體受的重力減小了C.完全失重就是物體一點(diǎn)重力都不受了D.不論超重或失重物體所受重力是不變的6、(本題9分)如圖所示,a、b、c三個(gè)相同的小球,a從光滑斜面頂端由靜止開始自由下滑,同時(shí)b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋下列說法正確的有A.重力做功大小相等 B.它們的末動(dòng)能相同C.運(yùn)動(dòng)過程中的重力平均功率相等 D.它們落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等7、(本題9分)如圖所示,在光滑水平面上停放質(zhì)量為m裝有弧形槽的小車.現(xiàn)有一質(zhì)量為2m的小球以v0的水平速度沿切線水平的槽口向小車滑去(不計(jì)摩擦),到達(dá)某一高度后,小球又返回小車右端,則()A.小球在小車上到達(dá)的最大高度為vB.小球離車后,對地將做自由落體運(yùn)動(dòng)C.小球離車后,對地將向右做平拋運(yùn)動(dòng)D.此過程中小球?qū)囎龅墓?8、(本題9分)如圖所示,a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的3顆衛(wèi)星,下列說法正確的是()A.b、c的線速度大小相等,且小于a的線速度B.b、c的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度C.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的cD.a(chǎn)衛(wèi)星由于阻力,軌道半徑緩慢減小,其線速度將增大,機(jī)械能不變9、(本題9分)如圖所示,一個(gè)長直輕桿兩端分別固定一個(gè)小球A和B,A球、B球質(zhì)量分別為2m、m,兩球半徑忽略不計(jì),桿的長度為。先將桿AB豎直靠放在豎直墻上,輕輕振動(dòng)小球B,使小球A在水平面上由靜止開始向右滑動(dòng),當(dāng)小球B沿墻下滑距離為時(shí),下列說法正確的是()A.小球A的速度為B.小球B的速度為C.小球B沿墻下滑過程中,桿對B做的功為D.小球B沿墻下滑過程中,桿對A做的功為10、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在xOy平面上做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向的速度圖像和y方向的位移圖像如圖所示,下列說法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為0B.質(zhì)點(diǎn)加速度為4m/s2C.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6ND.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直11、(本題9分)如圖,汽車用跨過定滑輪的輕繩提升物塊A.汽車勻速向右運(yùn)動(dòng),在物塊A到達(dá)滑輪之前,下列說法正確的是A.物體A也做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.物體A的速度逐漸增大C.物體A的速度小于汽車的速度 D.繩子拉力始終等于物體A所受的重力12、(本題9分)如圖所示,木塊靜止在光滑水平桌面上,一子彈平射入木塊的深度為d時(shí),子彈與木塊相對靜止,在子彈入射的過程中,木塊沿桌面移動(dòng)的距離為L,木塊對子彈的平均阻力為f,那么在這一過程中下列說法正確的是()A.木塊的機(jī)械能增量fLB.子彈的機(jī)械能減少量為f(L+d)C.系統(tǒng)的機(jī)械能減少量為fdD.子彈內(nèi)能的增加量為fd二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)地球繞太陽公轉(zhuǎn)的周期為T1,軌道半徑為R1,月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期為T2,軌道半徑為R2,則太陽的質(zhì)量是地球質(zhì)量的______倍.14、(本題9分)如圖所示,靜電計(jì)的指針和外殼分別與兩塊平行金屬板相連接,使兩塊金屬板帶上等量的異種電荷,則:(1)當(dāng)向兩板間插入電介質(zhì)時(shí),靜電計(jì)指針張角變________;(2)當(dāng)兩板間距離增大時(shí),靜電計(jì)指針張角變_______;(3)當(dāng)兩板互相平行地錯(cuò)開時(shí),靜電計(jì)指針張角變________.15、質(zhì)量為M的汽車在平直公路上從靜止開始以額定功率P啟動(dòng),受到的阻力恒定,經(jīng)過時(shí)間t達(dá)到最大速度V,則此過程中汽車受到的阻力為________,牽引力做功為_________.三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)已知桑塔拉轎車的質(zhì)量是1.6×103Kg,它以15m/s的速度在水平路面上勻速行駛2min,轎車受到的阻力是車重的0.1倍,求轎車在這段時(shí)間內(nèi):⑴通過的路程;?⑵發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力;?⑶發(fā)動(dòng)機(jī)的功率(g取10N/kg)17、(10分)(本題9分)如圖所示,一質(zhì)量M=1.0kg的砂擺,用輕繩懸于天花板上O點(diǎn).另有一玩具槍能連續(xù)發(fā)射質(zhì)量m=0.01kg、速度v=4.0m/s的小鋼珠.現(xiàn)將砂擺拉離平衡位置,由高h(yuǎn)=0.10m處無初速度釋放,恰在砂擺向右擺到最低點(diǎn)時(shí),玩具槍發(fā)射的第一顆小鋼珠水平向左射入砂擺,二者在極短時(shí)間內(nèi)達(dá)到共同速度.不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s1.第一顆小鋼珠射入后,每當(dāng)砂擺向左運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),都有一顆同樣的小鋼珠水平向左射入砂擺,并留在砂擺中.當(dāng)?shù)趎顆小鋼珠射入后,砂擺能達(dá)到初始釋放的高度h,求n.

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】

AD.曲線運(yùn)動(dòng)物體所受合力指向軌跡凹側(cè),質(zhì)點(diǎn)帶負(fù)電,電場強(qiáng)度E的方向指向軌跡的凸側(cè)。故AD兩項(xiàng)錯(cuò)誤;BC.曲線運(yùn)動(dòng)物體所受合力指向軌跡凹側(cè),質(zhì)點(diǎn)從a運(yùn)動(dòng)到c,質(zhì)點(diǎn)的速率是遞增的,則質(zhì)點(diǎn)受力方向與運(yùn)動(dòng)方向成銳角;質(zhì)點(diǎn)帶負(fù)電,電場強(qiáng)度E的方向指向軌跡的凸側(cè)且與運(yùn)動(dòng)方向成鈍角。故B項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤。2、B【解析】根據(jù)得,地球的質(zhì)量,故選項(xiàng)B正確.點(diǎn)睛:根據(jù)萬有引力等于重力,結(jié)合地球表面的重力加速度和地球的半徑,求出地球的質(zhì)量.3、A【解析】開始時(shí)木塊靜止在木板左端,現(xiàn)用水平向右的力將m拉至右端,拉力做功最小值,即為小木塊在木板上做勻速運(yùn)動(dòng),所以由功的定義式可得:,故A正確,BCD錯(cuò)誤.4、C【解析】

A.軌道Ⅱ上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),引力做正功,動(dòng)能增加,所以經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度。故A錯(cuò)誤。

B.從軌道Ⅰ的A點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ需減速,使萬有引力大于所需要的向心力,做近心運(yùn)動(dòng)。所以軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度,則在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動(dòng)。故B錯(cuò)誤。

C.根據(jù)開普勒第三定律=C,橢圓軌道的半長軸小于圓軌道的半徑,所以在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期。故C正確。

D.由可得在軌道Ⅱ上和在軌道Ⅰ通過A點(diǎn)距離地心的距離r相等,因此所受的萬有引力相等,根據(jù)牛頓第二定律,加速度相等。故D錯(cuò)誤。5、D【解析】

物體對支持物的壓力或者對懸掛物的拉力大于物體的重力稱為超重,小于重力則稱為失重,處于超重或失重狀態(tài)時(shí)物體的質(zhì)量或重力并不變.【詳解】物體處于超重或者失重是指視重與重力的關(guān)系,并不是重力發(fā)生變化。物體對支持物的壓力或者對懸掛物的拉力小于重力叫失重,物體對支持物的壓力或者對懸掛物的拉力大于重力叫超重。故AB錯(cuò)誤;當(dāng)物體處于完全失重狀態(tài)是指重力完全提供加速度,重力大小不變。故C錯(cuò)誤;不論超重或失重甚至完全失重,物體所受重力是不變的。故D正確。故選D?!军c(diǎn)睛】明確超重和失重的性質(zhì),知道所謂超重或失重都是指物體的視重發(fā)生變化,而物體受到的重力保持不變.6、A【解析】試題分析:a做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng),b是自由落體運(yùn)動(dòng),c是平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)它們各自的運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可以分析運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和末速度的情況,由功率的公式可以得出結(jié)論.a(chǎn)、b、c三個(gè)小球的初位置相同,它們的末位置也相同,由于重力做功只與物體的初末位置有關(guān),所以三個(gè)球的重力做功相等,所以A正確;由上述分析可知,三個(gè)球的重力做功相等,但是三個(gè)球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間并不相同,其中bc的時(shí)間相同,a的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間要比bc的長,所以a的平均功率最小,所以運(yùn)動(dòng)過程中重力的平均功率不相等,所以B錯(cuò)誤;由動(dòng)能定理可知,三個(gè)球的重力做功相等,它們的動(dòng)能的變化相同,但是c是平拋的,所以c有初速度,故c的末動(dòng)能要大,所以C錯(cuò)誤;三個(gè)球的重力相等,但是它們的豎直方向上的末速度不同,所以瞬時(shí)功率不可能相等,所以D錯(cuò)誤;故選A.故選AD.考點(diǎn):功能關(guān)系、功率、重力做功.7、AD【解析】

小球和小車組成的系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒,當(dāng)小球上升的最高點(diǎn)時(shí),豎直方向上的速度為零,水平方向上與小車具有相同的速度,結(jié)合動(dòng)量守恒和能量守恒求出上升的最大高度.根據(jù)動(dòng)量守恒定律和能量守恒求出小球返回右端時(shí)的速度,從而得出小球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,根據(jù)動(dòng)能定理得出小球?qū)π≤囎龉Φ拇笮??!驹斀狻吭O(shè)小球離開小車時(shí),小球的速度為v1,小車的速度為v2,整個(gè)過程中動(dòng)量守恒,以向左為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:2mv0=mv1+2mv2,由動(dòng)能守恒定律得:122mv02=12mv12+122mv22,解得:【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律的綜合,知道當(dāng)小球與小車的水平速度相等時(shí),小球上升到最大高度。8、AB【解析】

根據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有有:A、線速度,可知軌道半徑小的線速度大,故A正確;B、向心加速度知,軌道半徑小的向心加速度大,故B正確;C、c加速前萬有引力等于圓周運(yùn)動(dòng)向心力,加速后所需向心力增加,而引力沒有增加,故C衛(wèi)星將做離心運(yùn)動(dòng),故不能追上同一軌道的衛(wèi)星b,所以C錯(cuò)誤;D、a衛(wèi)星由于阻力,軌道半徑緩慢減小,根據(jù)可知其線速度將增大,但由于克服阻力做功,機(jī)械能減小。故D錯(cuò)誤。故選:AB。9、AD【解析】

AB.當(dāng)小球B沿墻下滑距離為時(shí),桿與水平方向的夾角的正弦是,此時(shí)A、B兩小球的速度關(guān)系滿足,由機(jī)械能守恒定律得:解得:小球A的速度為。小球B的速度為,故A正確,B錯(cuò)誤。C.由動(dòng)能定理得:,小球B沿墻下滑過程中,桿對B做的功為,故C錯(cuò)誤;D由動(dòng)能定理得:,小球B沿墻下滑過程中,桿對A做的功為,故D正確;10、CD【解析】

A.質(zhì)點(diǎn)在x方向做初速度為0、加速度為3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在y方向做速度為4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.速度圖像斜率表示加速度即a=故B錯(cuò)誤;C.由牛頓第二定律可得:質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為F=ma=6N故C正確;D.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小恒定,方向沿x方向,速度方向在y的負(fù)方向,加速度與速度方向不在一條直線上,質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直,D正確.11、BC【解析】

設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ,將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向的速度等于A的速度,根據(jù)平行四邊形定則得,vA=vcosθ,車子在勻速向右的運(yùn)動(dòng)過程中,繩子與水平方向的夾角為θ減小,所以A的速度增大,A做加速上升運(yùn)動(dòng),且拉力大于重物的重力,故AD錯(cuò)誤,BC正確,故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)對小車的速度進(jìn)行分解,知道小車的速度是沿繩子方向和垂直于繩子方向速度的合速度.12、ABC【解析】

A.子彈對木塊的作用力大小為f,木塊相對于地的位移為L,則子彈對木塊做功為fL,而木塊的重力勢能不變,根據(jù)動(dòng)能定理得知,木塊動(dòng)能的增加量等于子彈對木塊做功,為fL,故A正確;B.子彈相對于地面的位移大小為L+d,則木塊對子彈的阻力做功為?f(L+d),根據(jù)動(dòng)能定理得知:子彈動(dòng)能的減少量等于子彈克服阻力做功,大小為f(L+d),故B正確;C.子彈相對于木塊的位移大小為d,則系統(tǒng)克服阻力做功為fd,根據(jù)功能關(guān)系可知,系統(tǒng)動(dòng)能的減少量為fd,故C正確;D.根據(jù)能量守恒定律知,子彈和木塊組成的系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為fd,故D錯(cuò)誤.故選ABC。二.填空題(每小題6分,共18分)13、R1【解析】試題分析:根據(jù)GMmR2=m(考點(diǎn):萬有引力定律的應(yīng)用。14、(1)??;(2)大;(3)大.【解析】試題分析:平行板電熱器電容:,兩極板間的電壓:;(1)當(dāng)向兩板間插入電介質(zhì)時(shí),兩板間的電勢差減小,靜電計(jì)指針張角變小.(2)當(dāng)兩板間距離增大時(shí),兩極板間電壓增大,靜電計(jì)指針張角變大.(3)當(dāng)兩板互相平行地錯(cuò)開時(shí),兩極板間電壓變大,靜電計(jì)指針張角變大.考點(diǎn):電容器的電容.15、Pt【解析】

[1].當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí),加速度為零,此時(shí)牽引力F=f,則由P=FV=fV,解得:;[2].牽引力做功為W=Pt.三.計(jì)算題(22分)16、(1)1800m(2)1.6x103N(3)2.4x104【解析】

(1)通過的路程S=vt=15m/s×2×60s=1800m;

(2)由二力平衡知識(shí)可知,牽引力F=0.1G=0.1×1.6×103kg×10N

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論