安全質(zhì)量反思匯報材料

安全質(zhì)量大反思匯報材料為深刻吸取“8.1”較大安全事故教訓，全路開展了安全大檢查、大反思活動，這一舉措如振聾發(fā)耳貴的警鐘鳴響在我們的耳畔。通過“8.1”事故的教訓，對照白己的工作實際，深深的感到白身工作現(xiàn)狀與領(lǐng)導要求還存在著一定的差距。在基礎(chǔ)、管理、控制等方面還沒完全跟上鐵路發(fā)展的節(jié)拍，在思想上、作風上及工作態(tài)度上距新形勢、新標準還有一定距離，下面就結(jié)合“ 8.1”事故教訓，本著“深反細思，真查實改”的原則，對白己一年來的工作認真做以反思。一、 “8.1”較大事故給白己的警示這起事故，是一起典型的管理失控、安全意識不高造成的，嚴重的教訓警示我們安全第一思想移位，必然使安全意識弱化，安全基礎(chǔ)管理薄弱必須使事故有機可乘，安全逐級負責制“斷層”，必然使各項行之有效的措施落實不到位，不言而喻，如果各項行之有效的措施沒有真正落實到底，達不到上下一致的聲音，安全生產(chǎn)就不可能有保證。二、 對照“8.1”事故，反思白身的思想認識“8.1”較大事故的發(fā)生決非偶然，事故是責任心不強引發(fā)的，是思想觀念不強導致的，通過反思使白己認識到隨著新體制的安全管理機制不斷健全和完善，在新形勢、新任務(wù)下的安全思想認識需不斷提升，老的觀念、老的安全思想認識已經(jīng)不適應(yīng)新體制下的安全管理要求，從我白身來講，在思想觀念上還有一定偏差。一是滿足現(xiàn)狀，對他人的教訓吸取不深，在長期安全穩(wěn)定的環(huán)境中，思想上產(chǎn)生了麻痹，沒有把安全第一思想時時根植心中，“不求有功、但求無過”的思想還存留在白己的腦海中，拿“別人的事當做白己的事，沒事當有事”的思想觀念還沒真正樹立；二是本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，通過這次大反思，一定迅速轉(zhuǎn)變思想觀念，清除白身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好白己的職責，把各項工作抓好。三、結(jié)合“8.1”事故，反思管理上的漏洞安全管理穩(wěn)中有險。我們在抓安全管理上標準還不局，措施還不實，手段還不硬，作風還不強，每一個問題一旦巧合都可能給安全生產(chǎn)帶來無法估量的后果，我認為，事故是責任心不強引發(fā)的，是檢查不細促成的，是工作不積極造成的，究其根源就是管理失誤造成的，“8.1”事故的教訓再次提醒我們，安全必須落實到執(zhí)行上，認識再高、預(yù)想再細，不落實到行動上也等于紙上談兵，如果我們再不從嚴管理，加大對兩違和作業(yè)紀律的整頓，那么“ 8.1”事故難免會重復發(fā)生。勞動安全抓的不實。可以說，一年來梁場的生產(chǎn)始終把安全工作放到了各項工作的首要位置，制定了許多有關(guān)勞動安全方面的規(guī)章、制度和措施，梁場也能夠按照上級的要求加大對勞動安全的教育、管理和控制。但是，在落實上，都存在很大差距，如施工過程中電氣焊作業(yè)不戴護目鏡、炎熱的天氣工人有的不戴安全帽等問題比較突出，而這些問題都發(fā)生在我們的眼皮底下，為什么屢禁不止、連續(xù)發(fā)生，我認為主要有三方面原因：一是缺乏責任心，拿事不當事，主管看慣了、工人干慣了，僥幸心理和麻痹大意思想這個惡瘤還在滋長；二是缺乏白我保護意識，“鞭子不打到白己身上不知道疼”，沒有拿別人的事當白己的事來對待，更沒有意識到白身違章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通過這次反思，從我本身來講，一定轉(zhuǎn)變工作作風，承擔起第一管理者的責任，嚴肅整頓勞動紀律，深化勞動安全檢查活動，狠抓安全措施和卡控措施不力的落實，確保人身安全。四、結(jié)合“8.1”事故，確定下步工作措施結(jié)合“8.1”事故教訓，圍繞安全大反思、大檢查活動，為進一步鞏固車間現(xiàn)實安全穩(wěn)定局面，重點抓好以下幾方面工作。以扎實的作風抓好安全管理深入活動，做到“目標明確、責任到人、推進有序”，把實現(xiàn)安全管理深入活動目標當做我們創(chuàng)優(yōu)工作的出發(fā)點和落腳點，確保實現(xiàn)安全年。以嚴肅的態(tài)度抓好安全專項整活動。結(jié)合安全大反思、大檢查活動，加大安全隱患的排查力度，針對現(xiàn)實安全中存在的問題、隱患和薄弱環(huán)節(jié)，定期、定人、定責、定質(zhì)量的去整治，保證所整治的問題及時解決銷號，施工現(xiàn)場每月將把安全生產(chǎn)專項整治工作與安全工作同部署、同檢查、同追責、同考核，以此來保證安全生產(chǎn)專項整治和安全大反思、大檢查活動的有效推進。以硬性的態(tài)度抓好生產(chǎn)安全工作。狠抓規(guī)章制度和卡控措施的落實，抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，同時強化管理包保，重點對電氣焊操作，安全防護、蹬高作業(yè)等方面重點控制，鞏固人身安全穩(wěn)定局面。以堅定的信念抓好八項安全攻關(guān)活動。推動標準化作業(yè)有效落實，我們將把八項安全攻關(guān)活動貫穿到全年工作中來， 突出季節(jié)、抓住重點全面攻關(guān)，把安全攻關(guān)活動與標準化作業(yè)的落實、 “六字”措施的落實。通過這次安全大反思、大檢查活動，我們堅信，在上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我們有膽量去面對問題，更有決心去解決和整改存在的問題，“居安思危、隱中識患”，在今后的工作中，我們將更好的發(fā)揮白身優(yōu)勢，形成合力、攻堅克難、確保安全，為今后安全生產(chǎn)做出不懈努力。XXXX程管理部匯報人：XXX2012年8月21日3、通過活動，使學生養(yǎng)成博覽群書的好3習慣。B比率分析法和比較分析法不能測算出各因素的影響程度。VC采用約當產(chǎn)量比例法，分配原材料費用與分配加工費用所用的完工率都是一致的。XC采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)費用時，應(yīng)考慮各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)的情況。錯C產(chǎn)品的實際生產(chǎn)成本包括廢品損失和停工損失。VC成本報表是對外報告的會計報表。XC成本分析的首要程序是發(fā)現(xiàn)問題、分析原因。XC成本會計的對象是指成本核算。xC成本計算的輔助方法一般應(yīng)與基本方法結(jié)合使用而不單獨使用。VC成本計算方法中的最基本的方法是分步法。 XD當車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時，“廢品損失”、“停工損失”的借方余額，月末均直接記入該產(chǎn)品的產(chǎn)品成本中。xD定額法是為了簡化成本計算而采用的一種成本計算方法。xF“廢品損失”賬戶月末沒有余額。VF廢品損失是指在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)和入庫后發(fā)現(xiàn)的不可修復廢品的生產(chǎn)成本和可修復廢品的修復費用。XTOC\o"1-5"\h\zF分步法的一個重要特點是各步驟之間要進行成本結(jié)轉(zhuǎn)。 （V）G各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化不大的產(chǎn)品，可不計算月末在產(chǎn)品成本。錯G工資費用就是成本項目。 （乂）G歸集在基本生產(chǎn)車間的制造費用最后均應(yīng)分配計入產(chǎn)品成本中。對J計算計時工資費用，應(yīng)以考勤記錄中的工作時間記錄為依據(jù)。 （V）J簡化的分批法就是不計算在產(chǎn)品成本的分批法。 （x）J簡化分批法是不分批計算在產(chǎn)品成本的方法。對J加班加點工資既可能是直接計人費用，又可能是間接計人費用。VJ接生產(chǎn)工藝過程的特點，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種， XK可修復廢品是指技術(shù)上可以修復使用的廢品。錯K可修復廢品是指經(jīng)過修理可以使用，而不管修復費用在經(jīng)濟上是否合算的廢品。XP品種法只適用于大量大批的單步驟生產(chǎn)的企業(yè)。XQ企業(yè)的制造費用一定要通過“制造費用”科目核算。XQ企業(yè)職工的醫(yī)藥費、醫(yī)務(wù)部門、職工浴室等部門職工的工資，均應(yīng)通過“應(yīng)付工資”科目核算。XS生產(chǎn)車間耗用的材料，全部計入“直接材料”成本項目。XTOC\o"1-5"\h\zS適應(yīng)生產(chǎn)特點和管理要求，采用適當?shù)某杀居嬎惴椒?，是成本核算的基礎(chǔ)工作。 （X）W完工產(chǎn)品費用等于月初在產(chǎn)品費用加本月生產(chǎn)費用減月末在產(chǎn)品費用。對Y“預(yù)提費用”可能出現(xiàn)借方余額，其性質(zhì)屬于資產(chǎn)，實際上是待攤費用。對Y引起資產(chǎn)和負債同時減少的支出是費用性支出。 X丫以應(yīng)付票據(jù)去償付購買材料的費用，是成本性支出。 XY原材料分工序一次投入與原材料在每道工序陸續(xù)投入，其完工率的計算方法是完全一致的。X丫運用連環(huán)替代法進行分析，即使隨意改變各構(gòu)成因素的替換順序，各因素的影響結(jié)果加總后仍等于指標的總差異，因此更換各因索替換順序，不會影響分