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引工業(yè)聚集后期:由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題,工廠企業(yè)向外搬遷,城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。2.2不同等級(jí)城市的服務(wù)功能1、城市等級(jí)劃分及依據(jù):[記憶]城市等級(jí)一般分為:集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市我國(guó)的劃分:特大城市(100萬以上)、大城市(50~100萬)中等城市(20~50萬)、小城市(20萬以下)、依據(jù):城市人口規(guī)模2、城市等級(jí)與服務(wù)范圍的關(guān)系[理解]城市等級(jí)低,數(shù)目多,服務(wù)種類少,服務(wù)范圍比較??;城市等級(jí)高,數(shù)目少,服務(wù)種類多,服務(wù)范圍比較大。3、上海城市等級(jí)和服務(wù)范圍變化的影響因素[理解記憶](1)上海位于我國(guó)南北海岸線的中點(diǎn)以及長(zhǎng)江的出海口(2)上海市有發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng),使得上海有充足的原材料、勞動(dòng)力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場(chǎng)(3)上海位于長(zhǎng)江三角洲,地形平坦開闊。4、城市等級(jí)體系:城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍是與城市的等級(jí)相對(duì)應(yīng)的,在同一個(gè)區(qū)域中,城市的空間分布也與城市的等級(jí)密切相關(guān),這些不同級(jí)別的城市空姐組合,構(gòu)成了一個(gè)地區(qū)的城市等級(jí)系統(tǒng)。5、城市等級(jí)與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系[理解]等級(jí)較高的城市數(shù)目較少,相距較遠(yuǎn);等級(jí)較低的城市數(shù)目較多,相距較近。(德國(guó)南部為例)6、門檻人口與商業(yè)服務(wù)等級(jí)(1)把維持一家企業(yè)生存所需的最低人口數(shù)稱為門檻人口服務(wù)人口>門檻人口(贏利)服務(wù)人口=門檻人口(保本)服務(wù)人口<門檻人口(虧本)(2)商業(yè)等級(jí)與門檻人口的關(guān)系根據(jù)門檻人口的小,可劃分出商品或服務(wù)的等級(jí)。價(jià)格低,門檻人口小,為低級(jí)商品;價(jià)格相對(duì)較高,門檻人口相對(duì)較大,為高級(jí)商品2.3城市化1、城市化的含義[理解]人口向城鎮(zhèn)集聚的過程人口的城市化城市范圍不斷擴(kuò)大的過程鄉(xiāng)村變?yōu)槌鞘械倪^程土地的城市化2、人口向城市遷移的動(dòng)力:[記憶]推力:人口增長(zhǎng)快對(duì)土地壓力大,自然災(zāi)害,收入低、社會(huì)服務(wù)短缺動(dòng)力:就業(yè)機(jī)會(huì)多,社會(huì)福利保障程度高,文化設(shè)施全,交通便利3、衡量城市化水平的標(biāo)志:[記憶]城市人口數(shù)量不斷增加、城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大、城市人口在總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?、城市化的意義:(1)城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中心,能夠帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高又促進(jìn)城市的發(fā)展(2)促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念等的變化5、世界城市化的進(jìn)程[理解記憶]后期階段:一慢一高(城市化速度慢,城市化水平高)逆城市化后期階段:一慢一高(城市化速度慢,城市化水平高)逆城市化郊區(qū)城市化逆城市化初期階段:兩低(城市化水平低,城市化速度低)中期階段:一快一慢(城市化速度快,城市化水平變化大)郊區(qū)城市化郊區(qū)城市化逆城市化初期階段:兩低(城市化水平低,城市化速度低)中期階段:一快一慢(城市化速度快,城市化水平變化大)郊區(qū)城市化6、發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家城市化比較發(fā)展中國(guó)家:起步晚,發(fā)展快;水平低;發(fā)展不合理(出現(xiàn)畸形發(fā)展);處于初期和中期階段發(fā)達(dá)國(guó)家:起步早;水平高;出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象;處于后期階段7、城市化對(duì)地理環(huán)境的影響來源危害大氣污染城市居民生活排出的煙塵;工礦企業(yè)[排放的煙氣;各類交通工具排放的尾氣污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì),污染空氣,危害健康(倫敦?zé)熿F事件、光化學(xué)污染、酸雨)水污染工業(yè)廢水、生活污水使江河湖海和地下水質(zhì)變壞,危害人體健康和動(dòng)植物繁殖(骨痛病等)固體廢棄物污染工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費(fèi)危害人體健康和環(huán)境(白色污染、廢舊電池等)噪聲污染交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會(huì)活動(dòng)妨礙人們休息、工作、危害人體健康8、城市環(huán)境的改善措施(1)保護(hù)和改善城市環(huán)境措施①建立衛(wèi)星城、開發(fā)新區(qū)②改善城市交通和居住條件③保護(hù)和治理城市環(huán)境(2)建立生態(tài)城市在城市建設(shè)中,要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通,減少環(huán)境污染第三章農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展3.1農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇1、農(nóng)業(yè)的概念:人類利用土地的自然生產(chǎn)力,栽培植物或飼養(yǎng)動(dòng)物,以獲得所需要的產(chǎn)品。2、農(nóng)業(yè)區(qū)位的含義:(1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的位置(2)農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境各因素的聯(lián)系3、農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素:[記憶]自然因素:氣候、地形、土壤、水源社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:市場(chǎng)、勞動(dòng)力、交通、政策、機(jī)械、科技決定農(nóng)業(yè)活動(dòng)的類型和規(guī)模的重要因素是市場(chǎng)因素。4、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實(shí)質(zhì):對(duì)農(nóng)業(yè)土地的合理利用5、對(duì)農(nóng)業(yè)活動(dòng)主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷[理解]水稻主要分布在季風(fēng)區(qū)、“橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳”(氣候因素)千煙洲立體農(nóng)業(yè)、橫斷山區(qū)的農(nóng)業(yè)(地形因素)改革開放以來,我國(guó)亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷(市場(chǎng)和政策)茶葉宜在南方酸性紅壤種植(土壤因素)大城市公路邊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)(交通因素)河西走廊的糧棉生產(chǎn)(水源因素)6、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化[理解記憶]自然因素比較穩(wěn)定,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化較快。利用科技改造自然因素例子:培育良種促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展(袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴(kuò)大);改善局部自然條件發(fā)展農(nóng)業(yè)(大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和冷藏技術(shù)的進(jìn)步使世界農(nóng)業(yè)出現(xiàn)專業(yè)化和地域化7、農(nóng)業(yè)地域的含義:農(nóng)業(yè)地域的形成,是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。8、影響農(nóng)業(yè)地域類型的因素:[記憶](1)動(dòng)植物的不同地域分布(2)自然條件(3)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件9、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件:[記憶]位置:澳大利亞的西南端、東南端(墨累-達(dá)令盆地)自然區(qū)位條件:氣候溫和,降水適中;土壤肥沃;地形平坦;水源充足社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:市場(chǎng)廣闊(世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地);勞動(dòng)力豐富;生產(chǎn)方式、技術(shù)先進(jìn)10、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征:[記憶]生產(chǎn)結(jié)構(gòu):種植業(yè)與畜牧業(yè)結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)(小麥—牧羊)經(jīng)營(yíng)方式:家庭大農(nóng)場(chǎng)科技應(yīng)用:劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平較高發(fā)展措施:東水西調(diào)優(yōu)點(diǎn):①良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)②有效合理的農(nóng)事安排③靈活的生產(chǎn)選擇3.2以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型東亞1、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]東亞南亞分布:亞洲的季風(fēng)區(qū)(東亞、東南亞、南亞都有分布)南亞作物:水稻為主(水稻的習(xí)性:好暖喜濕)2、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件:[記憶]東南亞(1)氣候以季風(fēng)為主,高溫多雨適合水稻生長(zhǎng)東南亞(2)地勢(shì)平坦,土壤肥沃,水源充足(3)人口稠密,勞動(dòng)力豐富(4)種植歷史悠久,有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)3、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)[記憶](1)小農(nóng)經(jīng)營(yíng)(生產(chǎn)規(guī)模?。?2)單產(chǎn)高,商品率低(3)機(jī)械化和科學(xué)水平低(4)水利工程量大口訣:“一大一小一高三低”4、商品谷物農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]分布:美國(guó)、阿根廷、加拿大、澳大利亞、烏克蘭作物:小麥、玉米氣候:溫帶大陸性氣候5、商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件[記憶](1)自然條件優(yōu)越(氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃)(2)交通運(yùn)輸便利(3)市場(chǎng)廣闊(4)地廣人稀(5)機(jī)械化程度高(6)農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)6、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點(diǎn)[記憶]生產(chǎn)規(guī)模大,商品率高,機(jī)械化和科技水平高就美國(guó)而言的部分典型區(qū)位優(yōu)勢(shì):如位于五大湖區(qū)及密西西比河有豐富的水資源,地處中央大平原地勢(shì)平坦,且是世界三大黑土區(qū)之一。農(nóng)業(yè)地域類型季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)商品谷物農(nóng)業(yè)人均耕地人多地少地廣人稀主要農(nóng)作物水稻小麥、玉米生產(chǎn)規(guī)模小大機(jī)械化程度低高科技水平低高商品率低高經(jīng)營(yíng)方式家庭經(jīng)營(yíng),規(guī)模很小家庭經(jīng)營(yíng)的大農(nóng)場(chǎng)主要分布地區(qū)熱帶、亞熱帶、溫帶季風(fēng)氣候區(qū),所在國(guó)多為發(fā)展中國(guó)家溫帶大陸性氣候3.3以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型1、大牧場(chǎng)放牧業(yè)分布及生產(chǎn)對(duì)象[記憶]分布:美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非氣候:溫帶大陸性氣候、亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候干旱、半干旱氣候區(qū)生產(chǎn)對(duì)象:牛、羊2、大牧場(chǎng)放牧業(yè)區(qū)位條件[記憶](1)氣候溫暖,草類茂盛(2)地廣人稀,地價(jià)低(3)距離海港近,交通便利3、大牧場(chǎng)放牧業(yè)特點(diǎn):生產(chǎn)規(guī)模大,商品率高,專業(yè)化程度高4、阿根廷大牧場(chǎng)放牧業(yè)的發(fā)展措施[記憶] (1)改善交通運(yùn)輸條件(如修建鐵路)(2)合理利用草場(chǎng)(如圍欄放牧、劃區(qū)輪牧)(3)種植飼料(4)開辟水源(如打機(jī)井)(5)培養(yǎng)良種牛、防病害5、乳畜業(yè)的分布及農(nóng)產(chǎn)品[記憶]分布:北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭農(nóng)產(chǎn)品:牛奶及乳制品6、乳畜業(yè)的區(qū)位條件[記憶](1)氣候溫涼、潮濕,適合多汁牧草的生長(zhǎng)(溫帶海洋性氣候)(2)城市化水平高,生活習(xí)慣影響,對(duì)乳畜產(chǎn)品需求量大7、乳畜業(yè)的主要特點(diǎn)[記憶]商品率高;機(jī)械化程度高;集約化程度高;多分布在大城市周圍五種農(nóng)業(yè)地域?qū)Ρ缺磙r(nóng)業(yè)地域類型地域分布生產(chǎn)特點(diǎn)水稻種植業(yè)(季風(fēng)水田農(nóng)業(yè))集中分布在東亞、東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū),以及東南亞的熱帶雨林區(qū)小農(nóng)經(jīng)營(yíng);單位面積產(chǎn)量高,但商品率低;機(jī)械化水平低;水利工程量大;科技水平低。大牧場(chǎng)放牧業(yè)美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等地具有氣候溫和,草類茂盛;地廣人??;距海港近的優(yōu)勢(shì)采取的措施(以阿根廷為例):培育良種牛,加強(qiáng)牛群病害的研究;改善交通運(yùn)輸條件;開辟水源;種植飼料。商品谷物農(nóng)業(yè)美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等地具有優(yōu)越的自然條件;便利的交通運(yùn)輸;地廣人??;高度發(fā)達(dá)的工業(yè)和先進(jìn)的科技等優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化程度高是商品谷物農(nóng)業(yè)的基本特征?;旌限r(nóng)業(yè)主要分布在歐洲、北美、南非、澳大利亞、新西蘭等地,將飼養(yǎng)牲畜和谷物生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合起來混合農(nóng)業(yè)的優(yōu)點(diǎn):農(nóng)場(chǎng)成為一個(gè)良性的生態(tài)系統(tǒng);農(nóng)民可有效地利用時(shí)間安排農(nóng)業(yè)活動(dòng);農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大的靈活性和對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性第四章工業(yè)地域的形成與發(fā)展4.1工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇1、工業(yè)的概念及分類(1)概念:指從事自然資源的開采,對(duì)采掘品和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工和再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門。(2)分類:按生產(chǎn)對(duì)象:采掘業(yè)、加工工業(yè)按產(chǎn)品性質(zhì):重工業(yè)(主要為生產(chǎn)服務(wù))輕工業(yè)(主要為生活服務(wù))2、主要的區(qū)位因素理想的工業(yè)區(qū)位:充足的原料、動(dòng)力;質(zhì)高價(jià)廉的勞動(dòng)力;前景廣闊的市場(chǎng);便利的交通。目的:低投入、高產(chǎn)出以花費(fèi)最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤(rùn)五種主導(dǎo)型工業(yè)類型的特征工業(yè)類型部門舉例區(qū)位選擇原則原料指向型工業(yè)鋼鐵廠、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠接近原料產(chǎn)地市場(chǎng)指向型工業(yè)啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠、棉布廠接近消費(fèi)市場(chǎng)動(dòng)力指向型工業(yè)電解鋁、冶金、化學(xué)等重工業(yè)接近能源供應(yīng)地(火電廠或水電廠)廉價(jià)勞動(dòng)力指向型普通服裝、電子裝配、包帶等工業(yè)接近具有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地方技術(shù)指向型工業(yè)集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表等接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū)3、影響工業(yè)區(qū)位選擇主要因素的發(fā)展變化(1)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響鞍鋼與寶鋼的區(qū)位變化特征:共同區(qū)位優(yōu)勢(shì):交通便利、接近市場(chǎng)、接近水源區(qū)別:鞍鋼——接近原料,燃料產(chǎn)地寶鋼——接近消費(fèi)市場(chǎng)鋼鐵工業(yè)的三次變革:近煤型(動(dòng)力導(dǎo)向型)近鐵型(原料導(dǎo)向型)臨海型(市場(chǎng)導(dǎo)向型)(2)環(huán)境保護(hù)對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響(3)社會(huì)因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響如政策變化、鄉(xiāng)土情感、個(gè)人偏好、工業(yè)慣性等4.2工業(yè)地域的形成一、工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域1.工業(yè)聯(lián)系(1)生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系(投入——產(chǎn)出的聯(lián)系)第一種是甲企業(yè)的產(chǎn)出是乙企業(yè)的投入。如紡紗——織布——印染——服裝制造。第二種時(shí)同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式,如汽車組裝廠、生產(chǎn)流水線。(2)空間利用上的工業(yè)聯(lián)系D部門C部門D部門C部門B部門A部門基礎(chǔ)設(shè)施和廉價(jià)勞動(dòng)力(3)信息上的工業(yè)聯(lián)系2、工業(yè)集聚在工業(yè)發(fā)展中,具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)集聚現(xiàn)象。分類:專業(yè)化生產(chǎn)的工業(yè)集聚、共用基礎(chǔ)設(shè)施的工業(yè)集聚工業(yè)的集聚的優(yōu)點(diǎn),可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作,降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗,等,最終降低生產(chǎn)成本,提高利潤(rùn),獲得規(guī)模效益。3.工業(yè)地域(1)工業(yè)地域的概念工業(yè)集聚而形成的地域,我們稱之為工業(yè)地域。(2)工業(yè)地域的形成工業(yè)地域按照不同的形成過程,可分為兩類:=1\*GB3①自發(fā)形成的工業(yè)地域主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的;=2\*GB3②規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域既有與前者相同的類型,也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下,不同工業(yè)集聚而形成的。(3)工業(yè)地域的性質(zhì)工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同,分為兩類:=1\*GB3①發(fā)育程度較低的工業(yè)地域(如食品工業(yè)),以當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主,工業(yè)聯(lián)系簡(jiǎn)單、規(guī)模小、工廠少。=2\*GB3②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域(如鋼鐵工業(yè)區(qū)),工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大,往往能夠形成專業(yè)化很強(qiáng)的工業(yè)城市。我國(guó)和世界許多著名的“鋼城”“石油城”“汽車城”。二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系近些年來,一些科技含量高、工序復(fù)雜的工業(yè)(如飛機(jī)、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等)開始出現(xiàn)分散的趨勢(shì)??鐕?guó)企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位條件,降低成本,以最終獲得最大的綜合經(jīng)濟(jì)效益。4.3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)1、主要分布:德國(guó)魯爾區(qū)、英國(guó)中部區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)、我國(guó)遼中南工業(yè)區(qū)等。2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的特征⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎(chǔ)上,以紡織、煤炭、鋼鐵、機(jī)械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主;⑵以大型企業(yè)為軸心,逐漸發(fā)展起來的;工業(yè)分布高度集中。二、魯爾區(qū)的發(fā)展、衰落與整治1.發(fā)展的區(qū)位特點(diǎn)①豐富的煤炭資源②離鐵礦較近(如法國(guó)洛林鐵礦)③充沛的水源(如萊茵河、利珀河、魯爾河)④便捷的水陸交通⑤廣闊的市場(chǎng)2.衰落的主要原因20世紀(jì)50年代以后,經(jīng)濟(jì)開始衰落,其原因是:①生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一(魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門:煤炭、電力、鋼鐵、機(jī)械、化工)②煤炭的能源地位下降(石油、天然氣的使用)③世界性鋼鐵過剩④新技術(shù)革命的沖擊⑤用地緊張、環(huán)境污染嚴(yán)重3.綜合整治措施20世紀(jì)60年代,魯爾區(qū)開始實(shí)施綜合整治的總體規(guī)則,主要從五個(gè)方面進(jìn)行綜合整治。A、調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)B、調(diào)整工業(yè)布局C、發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)D、優(yōu)化環(huán)境提示:德國(guó)魯爾優(yōu)化環(huán)境的措施:A、嚴(yán)格控制工業(yè)廢水、廢氣等的排放;B、建立完善的廢棄物回收裝置和污水處理系統(tǒng)C、植樹造林4.遼中南工業(yè)區(qū)的特征(1)區(qū)位優(yōu)勢(shì):煤、鐵、石油資源豐富,交通便利,接近市場(chǎng)。(2)與德國(guó)魯爾區(qū)相比,不同之處在于魯爾區(qū)內(nèi)鐵礦資源不豐富,遼中南水源供應(yīng)緊張。傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)普遍存在問題(衰落原因):原料和能源消耗大,運(yùn)輸量大,環(huán)境污染嚴(yán)重等。三、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布1.概念:新興工業(yè)區(qū)是指20世紀(jì)50年代之后,在發(fā)達(dá)國(guó)家的一些鄉(xiāng)村地區(qū),逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域。2.主要分布:在意大利東北部和中部地區(qū),德國(guó)南部地區(qū),以及美國(guó)“硅谷”等,日本的“硅島”(九州島)英國(guó)蘇格蘭地區(qū)、俄羅斯新西伯利亞、印度的班加羅爾、北京中關(guān)村等。四、意大利新興工業(yè)區(qū)1.意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件大批廉價(jià)勞動(dòng)力是發(fā)展的當(dāng)?shù)貤l件;20世紀(jì)70年代原料和能源大幅度漲價(jià)是發(fā)展的國(guó)際條件;國(guó)內(nèi)條件發(fā)達(dá)的信貸體系國(guó)內(nèi)條件=4\*GB3④意大利高度開放的經(jīng)濟(jì)=5\*GB3⑤政府的大力支持2.發(fā)展特點(diǎn)工業(yè)區(qū)意大利新興工業(yè)區(qū)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)生產(chǎn)規(guī)模以中小企業(yè)為主以大型企業(yè)為主主要工業(yè)部門輕工業(yè)重工業(yè)生產(chǎn)過程分散集中生產(chǎn)資本集中程度低高工業(yè)分布分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村集中布局口訣:“小、輕、散、低、散”3.獨(dú)特的發(fā)展模式—工業(yè)小區(qū)(1)概念指一個(gè)地區(qū)的中小企業(yè)(生產(chǎn)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間、生產(chǎn)企業(yè)和非生產(chǎn)企業(yè)之間)以一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)為中心,根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)需要,逐步建立起來的一種相互信賴、比較穩(wěn)固的協(xié)作關(guān)系和產(chǎn)供銷體系。(2)作用有助于加強(qiáng)專業(yè)化,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。4.對(duì)我國(guó)溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的啟示加強(qiáng)技術(shù)投入、企業(yè)之間聯(lián)系和協(xié)作,杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng),完善社會(huì)服務(wù)體系,提高生產(chǎn)和管理人員的技術(shù)五、美國(guó)“硅谷”1.特點(diǎn)20世紀(jì)中、后期以來,在新技術(shù)革命的推動(dòng)下,一些科技含量很高的新興工業(yè)迅速發(fā)展起來。(1)人才:從業(yè)人員水平高(2)產(chǎn)品:研發(fā)費(fèi)用高;(3)增長(zhǎng)和更新速度快;(4)產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)2.崛起原因①位置優(yōu)越,環(huán)境優(yōu)美;②氣候宜人;(地中海氣候,溫暖濕潤(rùn))③世界人才高地;(斯坦福大學(xué))④便捷的交通,通達(dá)速度快;⑤穩(wěn)定的市場(chǎng)(軍事訂貨);⑥創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化3.我國(guó)中關(guān)村科技園發(fā)展(1)與美國(guó)硅谷的相同之處:①靠近高等院校和科研機(jī)構(gòu);②有政府的大力支持;③交通便捷。不同之處:中關(guān)村科技園的研發(fā)費(fèi)用不足、科技創(chuàng)新不夠,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品少,未形成發(fā)達(dá)的專業(yè)化分工配套體系。市場(chǎng)化制度和法規(guī)不完善和健全。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響5.1交通運(yùn)輸方式的布局和方式一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):主要交通運(yùn)輸方式和特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路量大,快速,連續(xù)性好。造價(jià)高,占地廣。大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸。公路機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。運(yùn)量小,成本高,運(yùn)費(fèi)貴。短程、量小的貨物。水路運(yùn)量大,投資少,成本低。速度慢,連續(xù)性差。大宗、笨重、時(shí)間要求不高航空速度快,效率高。運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)費(fèi)高。急需、貴重、量小的物品。管道連續(xù)性強(qiáng),安全,運(yùn)量大。投資大,靈活性差。原油、天然氣等液體狀貨物。交通方式的選擇:五種主要現(xiàn)代化交通工具對(duì)比表二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì): 分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。 發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化(二條亞歐大陸橋(①符拉迪沃斯托克莫斯科②連云港——鹿特丹)、四條世界主要航海線),而且日益高速化、大型化和專業(yè)化(集裝箱運(yùn)輸節(jié)省包裝費(fèi)用,便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化,且貨物運(yùn)輸安全)。三、交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素:1.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素成為決定性因素。以南昆鐵路為例①合理布局交通網(wǎng);②資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);③促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;④有科學(xué)技術(shù)作保證;⑤促進(jìn)區(qū)域間的交流和聯(lián)系;⑥有穩(wěn)定的客貨源;⑦加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一2.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路,①要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。②盡量少占農(nóng)田耕地,處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。3.港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響,還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)河口港,兼作海港,主要港區(qū)沿黃浦江分布,三角洲地勢(shì)平坦開闊,為港口建設(shè)提供了條件,長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水,另一方面保證了船舶航

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