注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)(中級(jí))試卷及答案指導(dǎo)(2024年)

2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)(中級(jí))自測(cè)試卷(答案在后面)一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）1、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)的說法，正確的是（）。A.組織或參與本單位應(yīng)急救援演練B.制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故2、依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，以下哪項(xiàng)不是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的要求？（）A.應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔B.道路運(yùn)輸車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)C.車輛的綜合性能檢測(cè)可以代替二級(jí)維護(hù)作業(yè)D.日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄3、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，下列哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容？A.交通安全管理B.貨運(yùn)安全管理C.貨物儲(chǔ)存安全管理D.人員培訓(xùn)4、以下哪項(xiàng)不是道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的主要目的？A.明確安全生產(chǎn)責(zé)任B.規(guī)范員工行為C.降低事故發(fā)生率D.提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益5、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守哪些原則？A.快速通過交叉路口B.遵守交通信號(hào)燈指示C.在人行橫道上加速行駛D.不考慮行人與非機(jī)動(dòng)車的安全6、下列哪種情況屬于駕駛員疲勞駕駛？A.連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息B.每2小時(shí)停車休息10分鐘C.確保每天有8小時(shí)以上的睡眠時(shí)間D.駕駛過程中適當(dāng)調(diào)整座椅和后視鏡7、在道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容？（）A、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任B、安全生產(chǎn)組織責(zé)任C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)責(zé)任D、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)保障責(zé)任8、以下關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查的說法，錯(cuò)誤的是：（）A、安全生產(chǎn)檢查應(yīng)定期進(jìn)行，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患B、安全生產(chǎn)檢查應(yīng)由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織C、安全生產(chǎn)檢查應(yīng)注重現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保檢查的實(shí)效性D、安全生產(chǎn)檢查結(jié)束后，應(yīng)將檢查結(jié)果通報(bào)全體員工9、在道路運(yùn)輸過程中，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全管理，下列說法正確的是：A.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛只需配備一名駕駛員。B.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛可以隨意停放。C.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并按照規(guī)定配備消防器材。D.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中可以搭載無關(guān)人員。10、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法錯(cuò)誤的是：A.安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心是明確各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。B.安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。C.安全生產(chǎn)責(zé)任制只需明確企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)即可。D.安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括各類崗位人員的責(zé)任內(nèi)容與考核標(biāo)準(zhǔn)。11、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容？（）A.明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門的安全生產(chǎn)職責(zé)B.建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度C.定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)D.設(shè)立安全生產(chǎn)資金投入保障機(jī)制12、關(guān)于道路運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)檢測(cè)，下列說法正確的是？（）A.檢測(cè)周期為每半年進(jìn)行一次B.檢測(cè)應(yīng)由駕駛員自行負(fù)責(zé)C.檢測(cè)內(nèi)容包括車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等系統(tǒng)D.檢測(cè)結(jié)果不合格的車輛可以繼續(xù)行駛13、在道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理中，以下哪項(xiàng)不屬于駕駛員安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容？A.交通法規(guī)與安全駕駛知識(shí)B.車輛維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)C.企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析D.應(yīng)急處置能力14、依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)，除了：A.建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D.直接參與日常生產(chǎn)活動(dòng)中的具體操作執(zhí)行15、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中，以下哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的主要類型？A.車輛故障風(fēng)險(xiǎn)B.駕駛員操作風(fēng)險(xiǎn)C.路面狀況風(fēng)險(xiǎn)D.環(huán)境氣候風(fēng)險(xiǎn)E.乘客行為風(fēng)險(xiǎn)16、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)的適用范圍？A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位B.施工現(xiàn)場(chǎng)C.個(gè)體工商戶D.事業(yè)單位E.機(jī)關(guān)單位17、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，下列哪項(xiàng)措施不是強(qiáng)制性要求？A、安裝GPS定位系統(tǒng)B、駕駛員須具備相應(yīng)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)C、車輛必須噴涂明顯的危險(xiǎn)品標(biāo)志D、運(yùn)輸過程中必須全程開啟警示燈18、在對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全檢查中，發(fā)現(xiàn)企業(yè)未按規(guī)定制定應(yīng)急救援預(yù)案，該情況屬于：A、輕微違規(guī)行為B、一般違規(guī)行為C、嚴(yán)重違規(guī)行為D、重大違規(guī)行為19、以下關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的描述，錯(cuò)誤的是：A.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估和控制的過程。B.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控應(yīng)遵循“預(yù)防為主、綜合治理”的原則。C.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)制定相應(yīng)的控制措施。D.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控是對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系的一種補(bǔ)充。20、下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的說法，不正確的是：A.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。B.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。C.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。D.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平。二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）第一題案例分析：某物流公司在城市邊緣設(shè)立了一個(gè)大型物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)設(shè)有倉庫、配送中心、停車場(chǎng)等設(shè)施。近期，園區(qū)內(nèi)發(fā)生了一起重大安全事故，一輛滿載貨物的重型卡車在園區(qū)內(nèi)行駛時(shí)突然失控，撞擊到一輛正在裝卸貨物的貨車，導(dǎo)致裝卸人員受傷，貨物受損，車輛損壞嚴(yán)重。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以下情況：1.事故車輛存在制動(dòng)系統(tǒng)故障，但駕駛員在行駛前未進(jìn)行車輛檢查。2.裝卸作業(yè)區(qū)域存在交通安全警示標(biāo)志不足，且現(xiàn)場(chǎng)管理人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)操作。3.園區(qū)內(nèi)道路交通安全設(shè)施不完善，部分路段的道路標(biāo)線模糊不清，影響駕駛員視線。4.物流公司對(duì)駕駛員的交通安全教育和培訓(xùn)不到位，部分駕駛員對(duì)交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程掌握不扎實(shí)。問題：1.根據(jù)上述情況，分析導(dǎo)致此次事故的主要原因。2.針對(duì)此次事故，物流公司應(yīng)采取哪些整改措施以防止類似事故再次發(fā)生？第二題【案例背景】某運(yùn)輸公司主要從事道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司規(guī)模較大，擁有各類貨車50余輛。近年來，公司為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，新增了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在實(shí)施新業(yè)務(wù)的過程中，公司對(duì)駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行了相關(guān)安全培訓(xùn)，但部分駕駛員對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩笳J(rèn)識(shí)不足，操作不規(guī)范。在一次運(yùn)輸易燃易爆物品的途中，由于駕駛員操作失誤，導(dǎo)致車輛發(fā)生火災(zāi)，所載貨物及車輛損失嚴(yán)重，所幸無人員傷亡?！绢}目要求】1.分析該案例中存在的主要安全隱患。2.針對(duì)該案例，提出相應(yīng)的整改措施和建議。第三題案例分析題某化工企業(yè)是一家生產(chǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，為了確保安全生產(chǎn)，公司設(shè)立了安全管理部門，并配備了一定的安全技術(shù)人員。以下是關(guān)于該企業(yè)安全生產(chǎn)管理的一個(gè)案例：案例背景：1.該企業(yè)生產(chǎn)過程中，涉及多種危險(xiǎn)化學(xué)品，包括易燃易爆物品。2.企業(yè)內(nèi)部設(shè)有專門的危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存?zhèn)}庫，儲(chǔ)存條件符合國家相關(guān)規(guī)定。3.企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，要求員工熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度。4.近期，企業(yè)安全管理部門發(fā)現(xiàn)倉庫內(nèi)的一批儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)的危險(xiǎn)化學(xué)品有泄漏跡象。問題：1.針對(duì)倉庫內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏跡象，企業(yè)應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？2.分析該案例中企業(yè)安全生產(chǎn)管理可能存在哪些不足，并提出改進(jìn)建議。第四題【背景】某大型物流公司為了滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求，決定投資建設(shè)一條新的貨運(yùn)專線。該專線全長(zhǎng)100公里，預(yù)計(jì)投資3億元人民幣。項(xiàng)目在建設(shè)過程中，為確保安全生產(chǎn)，公司聘請(qǐng)了一家具有豐富經(jīng)驗(yàn)的安全生產(chǎn)咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)。【案例】在項(xiàng)目施工過程中，由于施工人員對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)掌握不足，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生以下事故：1.施工人員在進(jìn)行邊坡開挖時(shí)，未按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，導(dǎo)致邊坡坍塌，造成2人死亡，3人受傷。2.施工人員在吊裝過程中，由于吊車司機(jī)操作不當(dāng)，吊裝物脫落，砸中下方作業(yè)人員，造成1人死亡，2人受傷。3.施工現(xiàn)場(chǎng)存在多處消防安全隱患，如消防器材不足、消防通道不暢等，導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)增大?！締栴}】1.根據(jù)案例，分析事故發(fā)生的原因。2.針對(duì)上述事故，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)(中級(jí))自測(cè)試卷及答案指導(dǎo)一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）1、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)的說法，正確的是（）。A.組織或參與本單位應(yīng)急救援演練B.制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，組織或參與本單位應(yīng)急救援演練屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)。而選項(xiàng)B、C和D分別是主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)。2、依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，以下哪項(xiàng)不是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的要求？（）A.應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔B.道路運(yùn)輸車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)C.車輛的綜合性能檢測(cè)可以代替二級(jí)維護(hù)作業(yè)D.日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄答案：C解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，車輛的綜合性能檢測(cè)不可以替代任何級(jí)別的維護(hù)作業(yè)，包括二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)都是獨(dú)立于車輛綜合性能檢測(cè)之外必須執(zhí)行的保養(yǎng)措施。因此，選項(xiàng)C表述錯(cuò)誤，是本題的答案。3、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，下列哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容？A.交通安全管理B.貨運(yùn)安全管理C.貨物儲(chǔ)存安全管理D.人員培訓(xùn)答案：C解析：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制主要包括交通安全管理、貨運(yùn)安全管理和人員培訓(xùn)等方面。貨物儲(chǔ)存安全管理屬于倉儲(chǔ)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容，不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容。因此，選項(xiàng)C是正確答案。4、以下哪項(xiàng)不是道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的主要目的？A.明確安全生產(chǎn)責(zé)任B.規(guī)范員工行為C.降低事故發(fā)生率D.提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益答案：D解析：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的主要目的是明確安全生產(chǎn)責(zé)任、規(guī)范員工行為、降低事故發(fā)生率等，以確保企業(yè)的安全生產(chǎn)。提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益雖然也是企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，但不是安全生產(chǎn)規(guī)章制度的主要目的。因此，選項(xiàng)D是正確答案。5、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守哪些原則？A.快速通過交叉路口B.遵守交通信號(hào)燈指示C.在人行橫道上加速行駛D.不考慮行人與非機(jī)動(dòng)車的安全【答案】B【解析】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈指示，確保交通安全，保護(hù)行人及其他車輛的安全。6、下列哪種情況屬于駕駛員疲勞駕駛？A.連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息B.每2小時(shí)停車休息10分鐘C.確保每天有8小時(shí)以上的睡眠時(shí)間D.駕駛過程中適當(dāng)調(diào)整座椅和后視鏡【答案】A【解析】根據(jù)道路交通安全管理?xiàng)l例，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)而沒有停車休息至少20分鐘的行為屬于疲勞駕駛，這種情況下駕駛員的反應(yīng)能力和注意力會(huì)顯著下降，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。7、在道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容？（）A、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任B、安全生產(chǎn)組織責(zé)任C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)責(zé)任D、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)保障責(zé)任答案：D解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制主要包括安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任、安全生產(chǎn)組織責(zé)任、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)責(zé)任、安全生產(chǎn)監(jiān)督責(zé)任、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲責(zé)任等，而安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)保障責(zé)任雖然也與安全生產(chǎn)相關(guān)，但并不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容。因此，選項(xiàng)D是正確答案。8、以下關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查的說法，錯(cuò)誤的是：（）A、安全生產(chǎn)檢查應(yīng)定期進(jìn)行，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患B、安全生產(chǎn)檢查應(yīng)由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織C、安全生產(chǎn)檢查應(yīng)注重現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保檢查的實(shí)效性D、安全生產(chǎn)檢查結(jié)束后，應(yīng)將檢查結(jié)果通報(bào)全體員工答案：B解析：道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)檢查應(yīng)由企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織，而不是由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織。主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，但具體組織安全生產(chǎn)檢查的工作應(yīng)由安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。因此，選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。其他選項(xiàng)A、C、D都是正確的。9、在道路運(yùn)輸過程中，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全管理，下列說法正確的是：A.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛只需配備一名駕駛員。B.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛可以隨意停放。C.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并按照規(guī)定配備消防器材。D.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中可以搭載無關(guān)人員。【答案】C【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及其他相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并按照規(guī)定配備消防器材，確保運(yùn)輸過程中的安全。其他選項(xiàng)均不符合安全管理要求。10、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法錯(cuò)誤的是：A.安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心是明確各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。B.安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。C.安全生產(chǎn)責(zé)任制只需明確企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)即可。D.安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括各類崗位人員的責(zé)任內(nèi)容與考核標(biāo)準(zhǔn)?！敬鸢浮緾【解析】安全生產(chǎn)責(zé)任制要求明確各級(jí)管理人員的責(zé)任，并不僅僅是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。正確的做法是確保所有崗位人員的責(zé)任清晰明確，并有相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)C的說法過于狹隘，未體現(xiàn)全員參與的原則。11、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容？（）A.明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門的安全生產(chǎn)職責(zé)B.建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度C.定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)D.設(shè)立安全生產(chǎn)資金投入保障機(jī)制答案：B解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制主要包括明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門的安全生產(chǎn)職責(zé)、落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、設(shè)立安全生產(chǎn)資金投入保障機(jī)制等內(nèi)容。選項(xiàng)B中的“建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度”是安全生產(chǎn)責(zé)任制的一部分，而不是不屬于的內(nèi)容。因此，正確答案是B。此選項(xiàng)可能是為了考察考生對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容的全面理解。12、關(guān)于道路運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)檢測(cè)，下列說法正確的是？（）A.檢測(cè)周期為每半年進(jìn)行一次B.檢測(cè)應(yīng)由駕駛員自行負(fù)責(zé)C.檢測(cè)內(nèi)容包括車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等系統(tǒng)D.檢測(cè)結(jié)果不合格的車輛可以繼續(xù)行駛答案：C解析：道路運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)檢測(cè)是確保車輛安全運(yùn)行的重要措施。正確的檢測(cè)內(nèi)容包括車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等系統(tǒng)，以確保車輛在道路上行駛時(shí)能夠安全可靠。選項(xiàng)A中的檢測(cè)周期應(yīng)為每年進(jìn)行一次，而不是每半年；選項(xiàng)B中的檢測(cè)應(yīng)由專業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，而不是駕駛員自行負(fù)責(zé)；選項(xiàng)D中的檢測(cè)結(jié)果不合格的車輛不得繼續(xù)行駛，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修或停駛整改。因此，正確答案是C。13、在道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理中，以下哪項(xiàng)不屬于駕駛員安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容？A.交通法規(guī)與安全駕駛知識(shí)B.車輛維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)C.企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析D.應(yīng)急處置能力【答案】C【解析】企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析屬于財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，與駕駛員的安全教育及培訓(xùn)內(nèi)容無關(guān)。而選項(xiàng)A、B、D均是直接關(guān)系到駕駛員日常工作安全的重要組成部分。14、依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)，除了：A.建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D.直接參與日常生產(chǎn)活動(dòng)中的具體操作執(zhí)行【答案】D【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)履行多項(xiàng)重要職責(zé)來保障單位內(nèi)的安全生產(chǎn)環(huán)境，但并不包括“直接參與日常生產(chǎn)活動(dòng)中的具體操作執(zhí)行”。這主要是指高層管理者需要通過建立有效的管理體系、提供必要的資源支持等方式間接地促進(jìn)安全生產(chǎn)，而非親自參與到一線的具體作業(yè)當(dāng)中。其他選項(xiàng)均為法律明確要求的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。15、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中，以下哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的主要類型？A.車輛故障風(fēng)險(xiǎn)B.駕駛員操作風(fēng)險(xiǎn)C.路面狀況風(fēng)險(xiǎn)D.環(huán)境氣候風(fēng)險(xiǎn)E.乘客行為風(fēng)險(xiǎn)答案：E解析：道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的主要類型包括車輛故障風(fēng)險(xiǎn)、駕駛員操作風(fēng)險(xiǎn)、路面狀況風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境氣候風(fēng)險(xiǎn)等。乘客行為風(fēng)險(xiǎn)雖然也是一個(gè)安全因素，但通常不被單獨(dú)列為道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的主要類型之一。因此，正確答案是E。16、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)的適用范圍？A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位B.施工現(xiàn)場(chǎng)C.個(gè)體工商戶D.事業(yè)單位E.機(jī)關(guān)單位答案：D解析：安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)主要適用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，包括施工現(xiàn)場(chǎng)，以及可能存在安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的個(gè)體工商戶。事業(yè)單位和機(jī)關(guān)單位雖然也有安全生產(chǎn)要求，但通常不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)的強(qiáng)制適用范圍。因此，正確答案是D。17、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，下列哪項(xiàng)措施不是強(qiáng)制性要求？A、安裝GPS定位系統(tǒng)B、駕駛員須具備相應(yīng)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)C、車輛必須噴涂明顯的危險(xiǎn)品標(biāo)志D、運(yùn)輸過程中必須全程開啟警示燈【答案】D【解析】根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛確實(shí)有安裝GPS定位系統(tǒng)、駕駛員具備相應(yīng)運(yùn)輸資質(zhì)以及車輛噴涂明顯標(biāo)志的要求，但是并未規(guī)定運(yùn)輸過程中必須全程開啟警示燈作為強(qiáng)制性措施，盡管在實(shí)際操作中這是推薦的安全做法。18、在對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全檢查中，發(fā)現(xiàn)企業(yè)未按規(guī)定制定應(yīng)急救援預(yù)案，該情況屬于：A、輕微違規(guī)行為B、一般違規(guī)行為C、嚴(yán)重違規(guī)行為D、重大違規(guī)行為【答案】C【解析】根據(jù)國家有關(guān)安全管理規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)必須建立健全應(yīng)急救援體系，包括制定應(yīng)急救援預(yù)案。未能制定應(yīng)急救援預(yù)案表明企業(yè)在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)可能存在較大風(fēng)險(xiǎn)，因此通常會(huì)被認(rèn)定為嚴(yán)重違規(guī)行為，并需立即整改。19、以下關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的描述，錯(cuò)誤的是：A.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估和控制的過程。B.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控應(yīng)遵循“預(yù)防為主、綜合治理”的原則。C.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)制定相應(yīng)的控制措施。D.安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控是對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系的一種補(bǔ)充。答案：D解析：D選項(xiàng)錯(cuò)誤。安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控是對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系的一種完善和補(bǔ)充，而不是補(bǔ)充。安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控旨在識(shí)別和評(píng)估企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的控制措施，以降低事故發(fā)生的可能性和影響。20、下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的說法，不正確的是：A.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。B.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。C.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。D.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平。答案：A解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要手段，而不是基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)、提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平等方面的工作，以確保企業(yè)安全生產(chǎn)的有效實(shí)施。二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）第一題案例分析：某物流公司在城市邊緣設(shè)立了一個(gè)大型物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)設(shè)有倉庫、配送中心、停車場(chǎng)等設(shè)施。近期，園區(qū)內(nèi)發(fā)生了一起重大安全事故，一輛滿載貨物的重型卡車在園區(qū)內(nèi)行駛時(shí)突然失控，撞擊到一輛正在裝卸貨物的貨車，導(dǎo)致裝卸人員受傷，貨物受損，車輛損壞嚴(yán)重。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以下情況：1.事故車輛存在制動(dòng)系統(tǒng)故障，但駕駛員在行駛前未進(jìn)行車輛檢查。2.裝卸作業(yè)區(qū)域存在交通安全警示標(biāo)志不足，且現(xiàn)場(chǎng)管理人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)操作。3.園區(qū)內(nèi)道路交通安全設(shè)施不完善，部分路段的道路標(biāo)線模糊不清，影響駕駛員視線。4.物流公司對(duì)駕駛員的交通安全教育和培訓(xùn)不到位，部分駕駛員對(duì)交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程掌握不扎實(shí)。問題：1.根據(jù)上述情況，分析導(dǎo)致此次事故的主要原因。2.針對(duì)此次事故，物流公司應(yīng)采取哪些整改措施以防止類似事故再次發(fā)生？答案：1.導(dǎo)致此次事故的主要原因有以下幾點(diǎn)：（1）駕駛員在行駛前未進(jìn)行車輛檢查，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障未被發(fā)現(xiàn)。（2）裝卸作業(yè)區(qū)域交通安全警示標(biāo)志不足，現(xiàn)場(chǎng)管理人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)操作。（3）園區(qū)內(nèi)道路交通安全設(shè)施不完善，如道路標(biāo)線模糊不清，影響駕駛員視線。（4）物流公司對(duì)駕駛員的交通安全教育和培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致駕駛員對(duì)交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程掌握不扎實(shí)。2.針對(duì)此次事故，物流公司應(yīng)采取以下整改措施：（1）加強(qiáng)駕駛員管理，要求駕駛員在行駛前進(jìn)行車輛檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好。（2）完善裝卸作業(yè)區(qū)域交通安全警示標(biāo)志，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)制止違規(guī)操作。（3）對(duì)園區(qū)內(nèi)道路交通安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保道路標(biāo)線清晰、醒目。（4）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全教育和培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。（5）建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期開展安全檢查，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。（6）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門的溝通與協(xié)作，共同維護(hù)園區(qū)內(nèi)交通安全。第二題【案例背景】某運(yùn)輸公司主要從事道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司規(guī)模較大，擁有各類貨車50余輛。近年來，公司為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，新增了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在實(shí)施新業(yè)務(wù)的過程中，公司對(duì)駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行了相關(guān)安全培訓(xùn)，但部分駕駛員對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩笳J(rèn)識(shí)不足，操作不規(guī)范。在一次運(yùn)輸易燃易爆物品的途中，由于駕駛員操作失誤，導(dǎo)致車輛發(fā)生火災(zāi)，所載貨物及車輛損失嚴(yán)重，所幸無人員傷亡。【題目要求】1.分析該案例中存在的主要安全隱患。2.針對(duì)該案例，提出相應(yīng)的整改措施和建議。【答案】1.主要安全隱患分析：（1）駕駛員對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩笳J(rèn)識(shí)不足，缺乏專業(yè)的安全知識(shí)。（2）駕駛員操作不規(guī)范，未能嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。（3）車輛安全技術(shù)狀況不佳，存在安全隱患。（4）安全培訓(xùn)不到位，未能提高駕駛員和押運(yùn)員的安全意識(shí)和操作技能。（5）應(yīng)急處置預(yù)案不完善，缺乏有效的應(yīng)急處理措施。2.整改措施和建議：（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員和押運(yùn)員的安全培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和操作技能，確保其掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。?）對(duì)駕駛員進(jìn)行定期考核，確保其具備相應(yīng)的資質(zhì)和操作能力。（3）定期對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，確保車輛符合運(yùn)輸要求，消除安全隱患。（4）完善應(yīng)急處置預(yù)案，提高駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。（5）建立健全安全管理制度，明確各級(jí)人員的安全職責(zé)，加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查。（6）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程的監(jiān)控，確保運(yùn)輸過程的安全可控。（7）加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，共同維護(hù)道路運(yùn)輸安全。第三題案例分析題某化工企業(yè)是一家生產(chǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，為了確保安全生產(chǎn)，公司設(shè)立了安全管理部門，并配備了一定的安全技術(shù)人員。以下是關(guān)于該企業(yè)安全生產(chǎn)管理的一個(gè)案例：案例背景：1.該企業(yè)生產(chǎn)過程中，涉及多種危險(xiǎn)化學(xué)品，包括易燃易爆物品。2.企業(yè)內(nèi)部設(shè)有專門的危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存?zhèn)}庫，儲(chǔ)存條件符合國家相關(guān)規(guī)定。3.企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，要求員工熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度。4.近期，企業(yè)安全管理部門發(fā)現(xiàn)倉庫內(nèi)的一批儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)的危險(xiǎn)化學(xué)品有泄漏跡象。問題：1.針對(duì)倉庫內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏跡象，企業(yè)應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？2.分析該案例中企業(yè)安全生產(chǎn)管理可能存在哪些不足，并提出改進(jìn)建議。答案：1.應(yīng)急措施：立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織專業(yè)人員對(duì)泄漏情況進(jìn)行評(píng)估。對(duì)泄漏區(qū)域進(jìn)行隔離，設(shè)置警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入。使用適當(dāng)?shù)奈讲牧蠈?duì)泄漏區(qū)域進(jìn)行清理，防止污染物擴(kuò)散。對(duì)泄漏區(qū)域進(jìn)行通風(fēng)，降低有害氣體濃度。根據(jù)泄漏物質(zhì)的特性，采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急處置措施，如滅火、中和等。組織專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，確保泄漏得到有效控制。做好事故記錄和報(bào)告，及時(shí)向相