機械設(shè)計齒輪減速箱設(shè)計

課程設(shè)計成果說明書題目：帶式運輸機傳動裝置設(shè)計學(xué)生姓名：學(xué)號：學(xué)院：班級：指導(dǎo)教師：年月日 目錄一．題目及總體分析……….….2二．電動機的選擇…….….3三．傳動比的選擇…….……….4四．主要部件的選擇………….4五．設(shè)計高速齒輪……..…….5六．設(shè)計低速齒輪……..…10七.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、強度校核以及聯(lián)軸器的選擇……...….161．高速軸（輸入軸）及其軸承裝置的計算…….…..….162．低速及其軸承裝置的計算………….…19八．軸承的選擇與校核………………….…..23九．潤滑與密封……………...24十.箱體結(jié)構(gòu)尺寸……….………………25十一．設(shè)計總結(jié)…………….……………...………………26十二.參考文獻…………….……………...…...…………26十三.附圖…………….……………...…...……………27II型。3.軸結(jié)構(gòu)如下圖（圖7-3）：考慮到裝聯(lián)軸器的鍵槽，將其軸徑增大4%—5%，取錐形軸的大端直徑為20mm。圖7-34.低速軸強度校核（1）軸的受力分析如圖7-4所示:圖7-4軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T=T3=487390N.mm齒輪的周向力齒輪的徑向力（2）求支反力1）在水平面內(nèi)的支反力由2）在垂直平面的支反力可以求得：3）作彎矩和扭矩圖（6-4b.c.d.e）（3）強度校核1）確定危險截面根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和彎矩圖、扭矩圖的綜合考慮，截面C（即齒輪出）處彎矩最大，也是危險截面。2）安全系數(shù)校核計算彎曲應(yīng)力幅為由于是對稱循環(huán)應(yīng)力，故根據(jù)公式（參考機械設(shè)計手冊上冊）將數(shù)據(jù)代入得——45號鋼彎曲對稱循環(huán)應(yīng)力時的疲勞極限，查機械設(shè)計手冊=268MPa；——正應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù)，查機械設(shè)計手冊得=2.52；β——表面質(zhì)量系數(shù)，軸經(jīng)車削加工，查手冊得β=0.92；——尺寸系數(shù)查手冊=0.78。剪切應(yīng)力幅根據(jù)公式將數(shù)據(jù)代入得=8.4——45號鋼彎曲對稱循環(huán)應(yīng)力時的疲勞極限，查機械設(shè)計手冊=155MPa；——正應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù)，查機械設(shè)計手冊得=1.82；β——表面質(zhì)量系數(shù)，軸經(jīng)車削加工，查手冊得β=0.92；——尺寸系數(shù)查手冊=0.89?！骄鶓?yīng)力折算系數(shù)查手冊=0.21。軸在C截面的安全系數(shù)C截面是安全的。（三）中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、強度校核以及聯(lián)軸器的選擇（具體方法和高速軸、低速軸方法相同，步驟略）（四）最終確定的高速軸、中間軸、低速軸結(jié)構(gòu)圖，(如圖7-5)圖7-5八．軸承的選擇與校核1.預(yù)選以下深溝球軸承高速軸中間軸低速軸軸承型號105205110額定動負荷Cr（kN）7.9011.0016.30額定靜負荷5.057.1012.402.校核軸承高速軸上軸承中間軸上軸承低速軸上軸承X、Y的取值X=1、Y=0X=1、Y=0X=1、Y=0沖擊載荷系數(shù)1.21.21.2當量動載荷P677N5951526N計算額定動載荷5413N3505N5142N計算結(jié)果與對比符合要求符合要求符合要求九．潤滑與密封分析過程分析結(jié)論對于齒輪的潤滑通用的閉式齒輪傳動的潤滑方法大多是采用油潤滑，主要潤滑方式為浸油潤滑。這種潤滑方式適用于齒輪圓周速度v≤12m/s的場合。中間軸的大齒輪速度計算是：n=164.35r/min=164.35/60r/s=2.74r/s輸出軸大齒輪的速度計算是：n=53.1r/min=53.1/60r/s=0.885r/s有上面的計算可知道齒輪的線速度都少于12m/s,因此可以用浸油潤滑選用的潤滑油牌號是：N46機械潤滑油。2．密封方式的選擇由于I，II，III軸與軸承接觸處的線速度，所以采用氈圈密。十.箱體結(jié)構(gòu)尺寸分析對象分析過程結(jié)論aa值對圓柱齒輪傳動為低速級中心距193.5mm機座壁厚δδ=0.025a+510mm機蓋壁厚δ1δ1=0.025a+510mm機座凸緣壁厚b=1.5δ12mm機蓋凸緣壁厚b1=1.5δ112mm機座底凸緣壁厚b2=2.5δ25mm地腳螺釘直徑df=0.036a+1216mm底座下部凸緣厚度P=(0.25-2.75)δ27.5mm底座加強肋厚度m=0.85δ8.5mm箱蓋加強肋厚度m1=0.85δ8.5mm地腳螺釘數(shù)目a<250,n=66mm軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1=0.75df10mm機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑d2d2=(0.5～0.6)df8mm軸承蓋螺釘直徑d3=(0.4～0.5)df8mm定位銷直徑d=(0.7～0.8)d26m軸承蓋螺釘分布D1=D+2.5d3D為軸承座鏜孔直徑67mm72mm80mm軸承座凸起部分端面直徑D2=D1+2.5d3D21=87mmD22=92mmD23=100mm大齒頂圓與箱體內(nèi)壁距離Δ1Δ1>1.2δ15mm十一.設(shè)計總結(jié)經(jīng)過1個星期的課程設(shè)計，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復(fù)雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。設(shè)計也是一個團隊的任務(wù)，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學(xué)里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學(xué)們之間的距離更加近了；我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產(chǎn)生興奮；正所謂“三百六十行，行行出狀元”。我們同樣可以為社會作出我們應(yīng)該做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設(shè)計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項工作的失敗。實習(xí)中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導(dǎo)致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實習(xí)成功的一項非常重要的保證。而這次實習(xí)也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次實習(xí)必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。這次課程設(shè)計終于順利完成了，在設(shè)計中遇到了很多專業(yè)知識問題，最后在老師的辛勤指導(dǎo)下，終于游逆而解。同時，在老師的身上我們學(xué)也到很多實用的知識，在次我們表示感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝！十二