現(xiàn)代物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 課件 第七章 物流的最后一公里-配送

第七章

物流的最后一公里—配送第七章物流的最后一公里——配送【學(xué)習(xí)目標(biāo)及要求】（一）知識(shí)目標(biāo)1.理解配送的概念。2.掌握配送的基本形式。3.理解配送中心的概念，掌握配送中心的基本功能。4.理解物流中心的概念，掌握物流中心的基本功能。（二）技能要求1.能夠掌握配送的流程。2.能夠理解和掌握配送中心的整個(gè)流程。3.能夠利用所學(xué)知識(shí)合理安排物資配送。第七章物流的最后一公里——配送【物流術(shù)語(yǔ)】1.配送（distribution）。2.配送中心（distributioncenter）。3.物流中心（logisticscenter）。4.共同配送（joindistribution）。5.即時(shí)配送（on-demanddelivery）。6.準(zhǔn)時(shí)制配送（just-in-timedistribution）。導(dǎo)讀案例：7-11便利店的配送系統(tǒng)

7-11的物流模式先后經(jīng)歷了三個(gè)階段三種方式的變革。起初，7-11并沒(méi)有自己的配送中心，它的貨物配送是靠批發(fā)商來(lái)完成的。以日本7-11為例，早期日本7-11的供應(yīng)商都有自己特定的批發(fā)商，而且每個(gè)批發(fā)商一般都只代理一家生產(chǎn)商，這個(gè)批發(fā)商就是聯(lián)系7-11和其他供應(yīng)商之間的紐帶，也是7-11和供應(yīng)商間傳遞貨物、信息和資金的通道。供應(yīng)商把自己的產(chǎn)品交給批發(fā)商以后，對(duì)產(chǎn)品的銷售就不再過(guò)問(wèn)，所有的配送和銷售都會(huì)由批發(fā)商來(lái)完成。對(duì)于7-11而言，批發(fā)商就相當(dāng)于自己的配送中心，它所要做的就是把供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品迅速有效的運(yùn)送到7-11手中。為了自身的發(fā)展，批發(fā)商需要最大限度的擴(kuò)大自己的經(jīng)營(yíng)，盡力向更多的便利店送貨，并且要對(duì)整個(gè)配送和訂貨系統(tǒng)做出規(guī)劃，以滿足7-11的需要。導(dǎo)讀案例：7-11便利店的配送系統(tǒng)

隨著7-11便利店規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這種分散化的送貨的方式再也無(wú)法滿足7-11便利店的需要，因此，7-11開始和批發(fā)商及合作生產(chǎn)商構(gòu)建統(tǒng)一的集約化的配送和進(jìn)貨系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)之下，7-11改變了以往由多家批發(fā)商分別向各個(gè)便利店送貨的方式，改成了一家在一定區(qū)域內(nèi)的同類供應(yīng)商，然后7-11統(tǒng)一配貨，這種方式稱為集約化配送。集約化配送有效地降低了批發(fā)商的數(shù)量，減少了配送環(huán)節(jié)，為7-11節(jié)約了物流費(fèi)用。配送中心的好處提醒了7-11，與其讓別人掌控自己的經(jīng)脈，不如自己把自己的脈。7-11的物流共同配送系統(tǒng)就這樣浮出水面，共同配送中心代替了特定的批發(fā)商，分別在不同的區(qū)域統(tǒng)一進(jìn)集貨、統(tǒng)一配送。配送中心有一個(gè)電腦網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)，分別與供應(yīng)商及7-11店鋪相連。為了保證不斷貨，配送中心一般會(huì)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)保留4天左右的庫(kù)存，同時(shí)，中心的電腦系統(tǒng)每天都會(huì)定期收到各個(gè)店鋪發(fā)來(lái)的庫(kù)存報(bào)告和要貨報(bào)告，配送中心把這些報(bào)告集中分析，最后形成一張張向不同供應(yīng)商發(fā)出的訂單，由電腦網(wǎng)絡(luò)傳遞給供應(yīng)商，而供應(yīng)商則會(huì)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)向配送中心派送貨物。7-11配送中心在收到所有貨物后，對(duì)各個(gè)店鋪所需的貨物分別打包，等待發(fā)送。第二天一早，派送車就會(huì)從配送中心魚貫而出，向自己配送區(qū)域內(nèi)的7-11連鎖店送貨，整個(gè)過(guò)程就這樣循環(huán)往復(fù)。配送中心的優(yōu)點(diǎn)還在于7-11從批發(fā)商手上奪回了配送的主動(dòng)權(quán)，7-11能隨時(shí)掌握在途商品、庫(kù)存貨物等數(shù)據(jù)，對(duì)財(cái)務(wù)信息和供應(yīng)商的其他信息也能股掌之中，對(duì)于一個(gè)零售業(yè)來(lái)講，這些數(shù)據(jù)是至關(guān)重要的。導(dǎo)讀案例：7-11便利店的配送系統(tǒng)

配送的細(xì)化，隨著店鋪的擴(kuò)大和商品的增多，7-11的物流配送越來(lái)越復(fù)雜，配送時(shí)間和配送種類的細(xì)分勢(shì)在必行。以臺(tái)灣地區(qū)的7-11為例，全省的物流配送就細(xì)分為出版物、常溫食品、低溫食品和鮮食品四個(gè)類別，各個(gè)區(qū)域的配送中心需要根據(jù)不同商品的特征和需求量每天作出不同頻率的配送，以確保食品的新鮮度，以此來(lái)吸引更多的顧客。新鮮、及時(shí)、便利和不缺貨成為了7-11店鋪?zhàn)畲蟮馁u點(diǎn)。和臺(tái)灣地區(qū)的配送方式一樣。日本的7-11店鋪也是根據(jù)食品的保存溫度來(lái)建立配送系統(tǒng)的，日本7-11對(duì)食品的分類是：冷凍型（—20℃），如冰激凌等；微冷型，如牛奶、生菜等；恒溫型，如罐頭、飲料等；溫暖型，如面包、飯食等。不同類型的食品會(huì)用不同的冷藏設(shè)備和方法配送，如各種保溫車和冷藏車。由于冷藏車在上下貨時(shí)不經(jīng)常開關(guān)門，容易引起車廂溫度的變化和冷藏食品的變質(zhì)，所以7-11專用一種兩倉(cāng)式貨車來(lái)解導(dǎo)讀案例：7-11便利店的配送系統(tǒng)

決這個(gè)問(wèn)題。一個(gè)倉(cāng)中的溫度變化不會(huì)影響另一個(gè)倉(cāng)，需冷藏的食品就始終能在需要的低溫下配送了。除了配送設(shè)備，不同食品對(duì)配送時(shí)間和配送頻率也有不同的要求。對(duì)于有特殊要求的冰激凌，7-11會(huì)繞過(guò)配送中心，由配送車早、中、晚三次直接從生產(chǎn)商運(yùn)送到店鋪，對(duì)于一般的食品，7-11實(shí)行的是一日三次的配送制度，早上三點(diǎn)到七點(diǎn)配送前一天晚上生產(chǎn)的一般食品，早上8點(diǎn)到11點(diǎn)配送前一天晚上生產(chǎn)的特殊食品，如牛奶、新鮮蔬菜等，下午3點(diǎn)到6點(diǎn)配送當(dāng)天上午生產(chǎn)的食品，這樣一日三次的配送頻率在保證了商店不缺貨的同時(shí)，也保證了食品的新鮮度。為確保各店鋪的萬(wàn)無(wú)一失，配送中心還有一個(gè)特別的制度來(lái)和一日三次的配送制度相搭配，每個(gè)店鋪都會(huì)碰到一些特殊的情況造成缺貨，這時(shí)只要向配送中心電話告急，配送中心就會(huì)用安全庫(kù)存對(duì)店鋪進(jìn)行緊急配送，如果安全庫(kù)存也已告終，中心就轉(zhuǎn)而向供應(yīng)商緊急要貨，并且在第一時(shí)間送貨到缺貨店鋪手中。思考：1.通過(guò)7-11便利店配送系統(tǒng)，我們能得到什么啟示？2.7-11便利店配送系統(tǒng)是如何運(yùn)作的？導(dǎo)讀案例：7-11便利店的配送系統(tǒng)

第一節(jié)配送概述GB/T18354—2021《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)配送（distribution）的定義為“根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行分類、揀選、集貨、包裝、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)”。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。一、配送的含義二、配送的分類01配送中心配送02倉(cāng)庫(kù)配送03商店配送（一）按實(shí)施配送的節(jié)點(diǎn)不同進(jìn)行分類01單（少）品種大批量配送02多品種少批量配送03配套成套配送（二）按配送商品的種類和數(shù)量的多少進(jìn)行分類即時(shí)配送5定時(shí)定路線配送4定時(shí)定量配送3定量配送2定時(shí)配送1（三）按配送商品的種類和數(shù)量的多少進(jìn)行分類銷售配送代存代供配送供應(yīng)配送（四）按經(jīng)營(yíng)形式不同進(jìn)行分類銷售-供應(yīng)一體化配送集貨：將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。01分揀：是將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。02配貨：用揀取設(shè)備和傳輸裝置，將貨物按要求分揀配備，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)的作業(yè)。03配裝：現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之一。04三、配送的流程配送運(yùn)輸：是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式。05送達(dá)服務(wù)：圓滿地實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)到之后的移交，有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)，完成結(jié)算。06配送加工：按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。07回程：在執(zhí)行完配送任務(wù)之后，配送車輛需要回程。08三、配送的流程四、

配送的作用+02+04+01+03推行配送有利于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化完善了運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)提高了末端物流的效益通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存四、

配送的作用+06+05+07配送提高了物流服務(wù)水平，簡(jiǎn)化了手續(xù)，方便了用戶提高供應(yīng)保證程度配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持第二節(jié)

配送中心與物流中心一、配送中心GB/T18354—2021《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)配送中心（distributioncenter）的定義為“具有完善的配送基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)，可便捷地連接對(duì)外交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并向末端客戶提供短距離、小批量、多批次配送服務(wù)的專業(yè)化配送場(chǎng)所”。（一）配送中心的概念（二）配送中心的作用1.減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)。2.產(chǎn)生規(guī)模效益。3.減少客戶庫(kù)存，提高庫(kù)存保證程度。4.與多家廠商建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質(zhì)量。5.配送中心是現(xiàn)代電子商務(wù)活動(dòng)中開展配送活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。（三）配送中心的功能1.采購(gòu)功能配送中心必須首先采購(gòu)所要供應(yīng)配送的商品，才能及時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤地為其用戶即生產(chǎn)企業(yè)或商業(yè)企業(yè)供應(yīng)物資。2.存儲(chǔ)保管功能配送中心的服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（比如連鎖店和超級(jí)市場(chǎng)），需要按照用戶的要求及時(shí)將各種配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需要。3.配組功能由于每個(gè)用戶企業(yè)對(duì)商品的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量送達(dá)時(shí)間和地點(diǎn)等的要求不同，配送中心就必須按用戶的要求對(duì)商品進(jìn)行分揀和配組。4.分揀功能為了同時(shí)向不同的用戶配送多種貨物，配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織來(lái)的貨物進(jìn)行揀選，并且在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物。（三）配送中心的功能5.分裝功能為了滿足用戶的要求，即用戶的小批量、多批次進(jìn)貨，配送中心就必須進(jìn)行分裝。6.集散功能憑借其特殊的地位以及擁有的各種先進(jìn)的設(shè)施和設(shè)備,配送中心能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中到一起,然后經(jīng)過(guò)分揀、配裝向多家用戶發(fā)運(yùn).集散功能也可以將其它公司的貨物放入該配送中心來(lái)處理、發(fā)運(yùn)，以提高卡車的滿載率，降低費(fèi)用成本。（三）配送中心的功能7.流通加工功能配送過(guò)程中，為解決生產(chǎn)中大批量，少規(guī)格和消費(fèi)中的小批量，多樣化要求的矛盾，按照用戶對(duì)貨物的不同要求對(duì)商品進(jìn)行分裝、配裝等加工活動(dòng)，這也是配送中心功能之一。8.送貨功能將配好的貨物按到達(dá)地點(diǎn)或到達(dá)路線進(jìn)行送貨。運(yùn)輸車輛可以租用社會(huì)運(yùn)輸力量或自己的專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)。（三）配送中心的功能11.服務(wù)功能以顧客需要為導(dǎo)向，為滿足顧客需要而開展配送服務(wù)。10.銜接功能在生產(chǎn)過(guò)程中，不但是半成品還有原材料等需要從各地運(yùn)來(lái)，需要倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各道工序的物資進(jìn)行配送。9.物流信息、匯總及傳遞功能它為管理者提出更加準(zhǔn)確、及時(shí)的配送信息，也是用戶與配送中心聯(lián)系的渠道。（三）配送中心的功能（四）配送中心的流程1.配送中心的一般流程配送中心的種類很多，因此內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作方式也不相同，一般來(lái)講，中、小件品種規(guī)格復(fù)雜的貨物，具有典型意義，所以配送中心的一般流程是以中、小件雜貨配送為代表。

由于貨種多，為保證配送，需要有一定儲(chǔ)存量，屬于有儲(chǔ)存功能的配送中心，理貨、分類、配貨、配裝的功能要求較強(qiáng)，但一般來(lái)講，很少有流通加工的功能。（四）配送中心的流程2.不帶儲(chǔ)存庫(kù)的配送中心流程有的配送中心專以配送為職能。而將儲(chǔ)存場(chǎng)所，尤其是大量?jī)?chǔ)存場(chǎng)所轉(zhuǎn)移到配送中心之外的其他地點(diǎn)，專門設(shè)置補(bǔ)貨型的儲(chǔ)存中心，配送中心只有配送備貨的暫存，而無(wú)大量?jī)?chǔ)存。暫存設(shè)在配貨場(chǎng)地中，在配送中心不單設(shè)儲(chǔ)存區(qū)。這種配送中心和第一種類型配送中心的流程大致相同，主要工序及主要場(chǎng)所都用于理貨、配貨。區(qū)別只在于大量的儲(chǔ)存在配送中心外部而不在其中。（四）配送中心的流程3.加工配送中心流程加工配送中心也不是—個(gè)模式，隨加工方式不同，配送中心的流程也有區(qū)別。這種配送中心流程的特點(diǎn)，以平板玻璃為例，進(jìn)貨是大批量、單(少)品種的產(chǎn)品，因而分類的工作不重或基本上無(wú)需分類存放。儲(chǔ)存后進(jìn)行加工，和生產(chǎn)企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)、系列加工不同，加工一般是按用戶要求。因此，加工后產(chǎn)品便直接按用戶分放、配貨。所以，這種類型配送中心有時(shí)不單設(shè)分貨、配貨或揀選環(huán)節(jié)；配送中心中加工部分及加工后分放部分占較多位置。（四）配送中心的流程4.批量轉(zhuǎn)換型配送中心流程這種配送中心流程是批量大、品種較單一產(chǎn)品進(jìn)貨，轉(zhuǎn)換成小批量發(fā)貨式的配送中心，不經(jīng)配煤、成型煤加工的煤炭配送和不經(jīng)加工的水泥、油料配送的配送中心的大多屬于這種類型。這種配送中心流程十分簡(jiǎn)單，基本不存在分類、揀選、分貨、配貨、配裝等工序，但是由于是大量進(jìn)貨，儲(chǔ)存能力較強(qiáng)，儲(chǔ)存及分裝是主要工序。二、物流中心（一）物流中心的概念GB/T18354—2021《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流中心(logisticscenter)的定義是“從事物流活動(dòng)的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織”。（二）物流中心符合的條件1.主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)。2.物流功能健全。3.輻射范圍大。4.存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)。5.對(duì)下游配送中心提供物流服務(wù)。1.運(yùn)輸功能物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流中心不只是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇能夠滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶配合外，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程包括最后的市內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負(fù)責(zé)組織，以盡可能方便客戶。2.儲(chǔ)存功能物流中心需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但客戶需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品，而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開展，同時(shí)盡可能降低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存成本。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。（三）物流中心的基本功能

4.包裝功能物流中心的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過(guò)對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。（三）物流中心的基本功能3.裝卸搬運(yùn)功能這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。公共型的物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。6.物流信息處理功能物流中心將各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)所產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析和傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)及咨詢信息，這是現(xiàn)代物流中心非常重要的一項(xiàng)功能。（三）物流中心的基本功能5.流通加工功能其主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商長(zhǎng)期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。（二）庫(kù)存決策不合理配送應(yīng)充分利用集中庫(kù)存，使其總量低于各用戶分散庫(kù)存總量，從而大大節(jié)約社會(huì)資源，同時(shí)降低用戶實(shí)際平均分?jǐn)値?kù)存的負(fù)擔(dān)。（一）資源籌措的不合理配送是利用較大批量的方式籌措資源。通過(guò)籌措資源的規(guī)模效益來(lái)降低資源籌措成本，使配送資源籌措成本低于用戶自己籌措資源的成本，從而取得優(yōu)勢(shì)。第三節(jié)配送合理化一、配送不合理的表現(xiàn)形式（四）配送與直達(dá)的決策不合理如果用戶使用的貨物批量大，則可以直接通過(guò)社會(huì)物流系統(tǒng)均衡批量進(jìn)貨,這比通過(guò)配送中轉(zhuǎn)送貨更節(jié)約費(fèi)用。所以，在這種情況下,不直接進(jìn)貨而通過(guò)配送，就屬于決策不合理范疇。（三）價(jià)格不合理配送的價(jià)格應(yīng)低于不實(shí)行配送時(shí)用戶自已進(jìn)貨時(shí)的成本總和，這樣才會(huì)讓用戶有利可圖。一、配送不合理的表現(xiàn)形式（六）經(jīng)營(yíng)觀念不合理在配送實(shí)施中，有許多是經(jīng)營(yíng)現(xiàn)念不合理，從而導(dǎo)致配送不合理。（五）送貨中的運(yùn)輸不合理配送與用戶自提比較，尤其對(duì)于多個(gè)小用戶來(lái)講，可以集中配裝一車貨送幾家。這比一家一戶自提可大大節(jié)省運(yùn)力和運(yùn)費(fèi)。一、配送不合理的表現(xiàn)形式二、配送合理化的判斷標(biāo)志庫(kù)存標(biāo)志1.庫(kù)存總量2.庫(kù)存周轉(zhuǎn)資金標(biāo)志1.資金總量2.資金周轉(zhuǎn)3.資金投向的改變成本和效益標(biāo)志1.總效益2.宏觀效益3.微觀效益等供應(yīng)保證能力標(biāo)志1.缺貨次數(shù)2.配送中心集中庫(kù)存量3.資金投向的改變二、配送合理化的判斷標(biāo)志社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志1.末端運(yùn)力2.末端運(yùn)能用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)、進(jìn)貨等人力物力節(jié)約標(biāo)志1.庫(kù)存量2.倉(cāng)庫(kù)面積3.倉(cāng)庫(kù)管理人員物流合理化標(biāo)志1.物流費(fèi)用2.物流損失3.物流速度