《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南 行：充電樁（征求意見稿）》編制說明_第1頁
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文檔簡介

I 1 2 6 6 6 6 7 7 7 7 7 71對全球氣候治理的承諾和擔(dān)當(dāng)，也是我國自身提出“積極引導(dǎo)低碳出行”。2022年4月，中華環(huán)保聯(lián)合會正式發(fā)布了團體標準《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化導(dǎo)則》（T/ACEF031-2022），將綠色低碳行為劃分為七類40項，包括衣、食、住、行等，為以生活場景為基礎(chǔ)開展2023年4月，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)布會提出：我國下一步將大力穩(wěn)定汽車消2究中心發(fā)布的2022年度《中國汽車低碳行動計劃》研究報告顯示，我國汽車行民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南步行》由中華環(huán)保聯(lián)合會碳普惠專委會...（2）適應(yīng)性：本文件提供了公民自愿采用由充電樁提供電能的乘用車出行3（3）先進性：該標準制定能夠為相關(guān)方對由充電樁提供電能的乘用車出行本文件提供了公民自愿采用由充電樁提供電能的乘用車出行行為的溫室氣體減排量化原則、評估范圍與程序、評估內(nèi)容用車出行行為產(chǎn)生的溫室氣體減排量。其他充本標準共給出了8條術(shù)語和定義，其中：（2）充電樁來源于GB/T29317-2021《電動汽車術(shù)語》國家標準中對交流4需要采取提供可比服務(wù)的燃油汽車出行行為排放源是燃油汽車和車輛行駛或運營的地理邊界、電力來源（如電網(wǎng)BE=ΣiADi×EFi#1ADi=EDi×SFcfuel,i×Ncvi×IRt#2EDi=SFcfuel,i=EDi——車型為i的車輛的用電里程，單），5）；SFCfuel,i——車型為i的基準線車輛的單位里程油耗值，單位為噸每千米）；）；OCi——車型為i的基準線車輛的百公里燃油量，單位為升每百公里）；Ci——車型為i的基準線車輛消耗的化石燃料的密度，單位為噸每立方米注：項目活動開始指本標準獲得行業(yè)主管部門批準在國家或地方碳普惠體系中進行碳普惠減排量核算。CCi——車型為i的基準線車輛消耗的化石燃料的單位熱值含碳量，單位為）；OFi——車型為i的基準線車輛消耗的化石燃料的碳氧化率，單位為百分比PE=ΣiEci×EFelec,i×1+TDL#6）；6TDL——充電樁為純電動汽車充電的電力的技術(shù)傳輸與分配的平均損失，采ER=

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