《新能源汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》 課件 任務(wù)2.2 車(chē)載充電機(jī)維護(hù)檢查保養(yǎng)

充電系統(tǒng)檢查維修目錄contents新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)識(shí)別、拆裝維護(hù)保養(yǎng)1任務(wù)工作單2相關(guān)知識(shí)3學(xué)習(xí)任務(wù)單4任務(wù)2.2：車(chē)載充電機(jī)維護(hù)檢查保養(yǎng)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)1)了解車(chē)載充電機(jī)故障檢測(cè)、拆裝與檢測(cè)。2)了解車(chē)載充電機(jī)拆裝注意事項(xiàng)及原理。3)了解車(chē)載充電機(jī)位置以及各個(gè)接口的功能。1)能夠熟練拆卸車(chē)載充電機(jī)并學(xué)會(huì)分解。2)能夠熟練拆卸車(chē)載充電機(jī),學(xué)會(huì)插拔對(duì)應(yīng)接插件。3)能利用互聯(lián)網(wǎng)資料檢索新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)方面的發(fā)展動(dòng)態(tài)。1)能夠在工作過(guò)程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。2)養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣，遵循企業(yè)文化。3)弘揚(yáng)工匠精神,宣揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀,培養(yǎng)學(xué)生奮發(fā)圖強(qiáng)的愛(ài)國(guó)主義精神。4)強(qiáng)化節(jié)約與環(huán)保意識(shí)。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)定位新能源汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)任務(wù)分解表

培訓(xùn)項(xiàng)目工作一二三四職業(yè)功能

新能源汽車(chē)安全防護(hù)充電系統(tǒng)檢查保養(yǎng)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢查保養(yǎng)動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢查保養(yǎng)任務(wù)分解要項(xiàng)12345678910111213141516資料數(shù)據(jù)參數(shù)儀器量具使用拆裝量具調(diào)試用電安全防護(hù)安全生產(chǎn)維修檢測(cè)設(shè)備安全使用高壓用電作業(yè)安全規(guī)范舉升設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)充電樁安裝與供電規(guī)范充電設(shè)備維護(hù)檢查保養(yǎng)車(chē)輛充電接口檢查保養(yǎng)車(chē)載充電系統(tǒng)檢查保養(yǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢查保養(yǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制檢查保養(yǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻檢查保養(yǎng)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查保養(yǎng)動(dòng)力電池系統(tǒng)維護(hù)檢查保養(yǎng)動(dòng)力電池絕緣系統(tǒng)檢查保養(yǎng)電池模組及管理器檢查保養(yǎng)動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)檢查保養(yǎng)技能知識(shí)4444單組時(shí)間3333333333333333設(shè)備與工具清單任務(wù)作業(yè)項(xiàng)目設(shè)備與工具清單新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)識(shí)別、拆裝與維護(hù)保養(yǎng)順利找出各類新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的位置并學(xué)會(huì)對(duì)其拆裝、維護(hù)與保養(yǎng)高壓防護(hù)手套等勞保穿戴產(chǎn)品；螺絲刀、棘輪扳手等絕緣防護(hù)工具；絕緣電阻測(cè)量?jī)x、數(shù)字萬(wàn)用表作業(yè)項(xiàng)目一車(chē)載充電機(jī)認(rèn)識(shí)01新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備工作情景描述重慶的李先生幾年前買(mǎi)了一輛吉利帝豪EV450，發(fā)現(xiàn)近期自己的新能源汽車(chē)充電速度明顯變慢了，以前一個(gè)晚上可以充滿，現(xiàn)在兩個(gè)晚上才勉強(qiáng)可以充滿。李先生將汽車(chē)開(kāi)到4S店去維修，4S店經(jīng)過(guò)檢查，認(rèn)為是車(chē)載充電機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。下面我們一起去認(rèn)識(shí)一下車(chē)載充電機(jī)，看如何拆卸、維護(hù)和保養(yǎng)。提問(wèn)：作為新能源汽車(chē)專業(yè)方向的你知道車(chē)載充電機(jī)是什么嗎？作業(yè)設(shè)備工具高壓防護(hù)相關(guān)勞保用品、絕緣拆卸工具萬(wàn)用表汽車(chē)故障解碼儀。作業(yè)準(zhǔn)備新能源汽車(chē)一輛故障解碼儀舉升機(jī)維修檢測(cè)平臺(tái)作業(yè)步驟1.吉利帝豪EV450故障檢測(cè)為確認(rèn)吉利帝豪EV450充電變慢故障，采用解碼儀對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行解碼。根據(jù)李先生描述，該汽車(chē)直流充電速度不受影響，家用交流充電速度變慢，因此主要故障應(yīng)集中在車(chē)載交流充電機(jī)上。以下是解碼器使用流程：作業(yè)步驟作業(yè)步驟吉利帝豪EV450故障檢測(cè)作業(yè)步驟吉利帝豪EV450故障檢測(cè)作業(yè)步驟2.認(rèn)識(shí)吉利EV450充電機(jī)(1)車(chē)載充電機(jī)各插件的功能定義圖2-2-1帝豪EV450車(chē)載充電機(jī)功能圖帝豪EV450車(chē)載充電機(jī)插件功能定義如圖2-2-1所示。按照功能分為三類，第一類為冷卻液插件，包括一個(gè)進(jìn)水口插件和一個(gè)出水口插件。第二類為高壓插件，插件顏色為橙色，主要包括動(dòng)力電池插件、PTC插件、電機(jī)控制器插件和交流充電插座插件。第三類為低壓插件，插件顏色為黑色。3.車(chē)載充電機(jī)裝調(diào)的注意事項(xiàng)作業(yè)步驟序號(hào)操作內(nèi)容操作原因(1)整車(chē)下電，拔掉蓄電池負(fù)極端子。防止高壓電擊(2)換件前須拔掉所有車(chē)載充電機(jī)局低壓插件。方便拆卸(3)在車(chē)輛底部放置容器，避免污染地面。等待接冷卻液(4)水管脫開(kāi)前切勿遺漏拆卸接地螺栓，避免拿出充電機(jī)時(shí)抖撒冷卻液和拉扯線束。防止拉扯接地線(5)水管脫開(kāi)后可將水管口稍微上拍，拿出充電機(jī)時(shí)充電機(jī)端水管朝上拿出。防止大量溢出冷卻水(6)新件換好后插接水管時(shí)注意“一插、二響、三確認(rèn)”。確認(rèn)水道通JI陰(7)若冷卻掖接近于水壺下限標(biāo)示線，請(qǐng)補(bǔ)充冷卻液。防止冷卻液過(guò)少(8)若車(chē)輛剛剛運(yùn)行結(jié)束，換件時(shí)需先打開(kāi)水壺?cái)Q蓋，避免水管脫開(kāi)時(shí)冷卻液噴濺。卸掉冷卻液內(nèi)部氣壓(9)水管旁邊的AC插件和低壓插件盡量遠(yuǎn)閏水管，避免冷卻液進(jìn)入。防止漏電(10充電機(jī)換好后，勿忘排除管路內(nèi)空氣。循環(huán)運(yùn)行一遍表2-2-1車(chē)載充電機(jī)裝調(diào)的注意事項(xiàng)作業(yè)步驟4.拆卸車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟4.拆卸車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟4.拆卸車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟5.分解車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟5.分解車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟5.分解車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟5.分解車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟5.分解車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟5.分解車(chē)載充電機(jī)作業(yè)步驟6.車(chē)載充電機(jī)總成裝車(chē)拆卸分解后，根據(jù)表面觀察以及內(nèi)部線路檢測(cè)，完成之后對(duì)故障模塊進(jìn)行更換處理。最后測(cè)試，裝車(chē)。作業(yè)步驟6.車(chē)載充電機(jī)總成裝車(chē)作業(yè)步驟6.車(chē)載充電機(jī)總成裝車(chē)任務(wù)工作單02新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備任務(wù)工作單（1）制定計(jì)劃(1）制定計(jì)劃根據(jù)吉利帝豪EV450車(chē)載充電機(jī)拆裝維修步驟，編寫(xiě)安裝計(jì)劃表。制定吉利帝豪EV460車(chē)載充電機(jī)拆裝與維修計(jì)劃序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目操作要點(diǎn)

計(jì)劃審核審核意見(jiàn)：年月日簽字：作業(yè)任務(wù)單（2）根據(jù)任務(wù)計(jì)劃完成小組分工主要操作人員

記錄人員

協(xié)助操作人員

審核人員

儀器設(shè)備、工具、材料序號(hào)名稱數(shù)量是否清點(diǎn)1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

作業(yè)任務(wù)單作業(yè)任務(wù)總結(jié)

作業(yè)任務(wù)單故障檢測(cè)與拆裝作業(yè)評(píng)分表項(xiàng)目評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值得分作務(wù)導(dǎo)入明確工作任務(wù)，理解任務(wù)在工作中的重要程度5知識(shí)要點(diǎn)車(chē)載充電機(jī)故障檢測(cè)、拆裝與檢測(cè)10車(chē)載充電機(jī)拆裝注意事項(xiàng)及原理10任務(wù)計(jì)劃學(xué)會(huì)汽車(chē)解碼儀的使用5準(zhǔn)確說(shuō)出車(chē)載充電機(jī)位置以及各個(gè)接口的功能5熟練拆卸車(chē)載充電機(jī)并學(xué)會(huì)分解5根據(jù)維修于冊(cè)檢測(cè)充電機(jī)并裝回汽車(chē)5任務(wù)實(shí)施汽車(chē)解碼儀的使用及故障碼讀取與修復(fù)10準(zhǔn)確對(duì)車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行功能分解10熟練拆卸車(chē)載充電機(jī)，學(xué)會(huì)插拔對(duì)應(yīng)接插件10順利完成車(chē)載充電機(jī)的分解與檢測(cè)10順利裝回車(chē)載充電機(jī)5任務(wù)檢查學(xué)生任務(wù)完成，操作過(guò)程規(guī)范10任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)生能對(duì)自身表現(xiàn)情況進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)5學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自身問(wèn)題5得分（滿分100)得分（滿分100)相關(guān)知識(shí)03新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備相關(guān)知識(shí)車(chē)載充電機(jī)是一種可以安裝在車(chē)輛上、用于為電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)充電的充電設(shè)備。車(chē)載充電機(jī)可以直接將交流電源轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車(chē)所需的直流電,通過(guò)連接電動(dòng)汽車(chē)的充電接口,將電能傳輸?shù)狡?chē)的電池組內(nèi)。車(chē)載充電機(jī)普遍安裝在電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)的引擎艙、行李箱或車(chē)頂?shù)任恢?如圖2-2-2與圖2-2-3所示,以便于用戶在需要充電時(shí)進(jìn)行操作。圖2-2-2汽車(chē)充電系統(tǒng)布置圖1.車(chē)載充電機(jī)定義相關(guān)知識(shí)圖2-2-3長(zhǎng)安糯玉米車(chē)載充電機(jī)安裝位置情況2.車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)圖2-2-4車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部可分為主電路、控制電路、線束及標(biāo)準(zhǔn)件三部分，如圖2-2-4所示。(1)主電路前端將交流電轉(zhuǎn)換為恒定電壓的直流電，主要是全橋電路+PFC電路:后端為DC/DC變換器，將前端輸出的直流高壓電變換為合適的電壓及電流供給動(dòng)力蓄電池(2)控制電路控制電路控制MOS管的開(kāi)關(guān)、與BMS之間通信、監(jiān)測(cè)車(chē)載充電機(jī)狀態(tài)、與充電樁握手等。(3)線束及標(biāo)準(zhǔn)件用于主電路及控制電路的連接，固定元器件及電路板。相關(guān)知識(shí)

根據(jù)動(dòng)力蓄電池特性設(shè)計(jì)充電的曲線，可以延長(zhǎng)動(dòng)力蓄電池的使用壽命:使用方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，單獨(dú)對(duì)BMS進(jìn)行供電，由BMS控制智能充電，無(wú)須人工職守;保護(hù)功能齊全，適用范圍廣，具有過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、輸出短路、反接等保護(hù)功能;整機(jī)溫度保護(hù)為75(當(dāng)機(jī)內(nèi)溫度高于75C時(shí)，車(chē)載充電機(jī)輸出電流變小;高于85C時(shí)，車(chē)載充電機(jī)停止輸出)。按照國(guó)家汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T895-2011《電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》的規(guī)定，車(chē)充電機(jī)的額定輸人電壓為單相AC22V，額定輸入電流可分為3檔，分別是10A、16A和32A，分別計(jì)算額定輸人功率就是2.2kw、3.5kW和7kw，考慮到車(chē)載充電機(jī)的最高效率一般為93%左右，則其額定輸出依次為2kw、3.3kw和6.6kw。目前，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品絕大部分隸屬于這3種功率等級(jí)。3.車(chē)載充電機(jī)的特點(diǎn)相關(guān)知識(shí)

（1）AC/DC變換結(jié)構(gòu)

通過(guò)對(duì)車(chē)載充電機(jī)的工作性能進(jìn)行分析，目前普遍采取的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有AC/DC和AC/DC/DC兩種變換結(jié)構(gòu)。圖

2-2-3為AC/DC變換結(jié)構(gòu)框圖，其將電網(wǎng)中的交流電經(jīng)過(guò)整流、濾波、降壓后變成滿足負(fù)載充電要求的高紋波直流電，對(duì)動(dòng)力蓄電池?fù)p耗較大。但是，按照輸入電壓與輸出電壓的連接方AC式進(jìn)行分類，其有隔離、非隔離型兩種。由于非隔離型中AC/DC沒(méi)有電氣隔離，考慮到使用者的人身安全，在實(shí)際運(yùn)用中很少被采用；隔離型AC/DC變換器是在非隔離型AC/DC的基礎(chǔ)上添加了隔離變壓器，從而實(shí)現(xiàn)輸人電壓與輸出電壓之間的隔離，并且可以通過(guò)調(diào)節(jié)變壓器變比來(lái)得到負(fù)載所需要的充電電壓。對(duì)現(xiàn)有AC/DC隔離型變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行歸納，大概有5種，但由于其不能滿足車(chē)載充電機(jī)寬輸出電壓的特點(diǎn)，而且很難達(dá)到高功率因數(shù)，輸人電流諧波小、整機(jī)效率高等要求，在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用設(shè)計(jì)中幾乎不被考慮。4.邏輯電路變換結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)

（2）AC/DC/DC變換結(jié)構(gòu)

圖2-2-5為AC/DC/DC變換結(jié)構(gòu)框圖，其由AC/DC和DC/DC兩部分組成，先將輸入的電網(wǎng)交流電經(jīng)整流、濾波、升壓后變成穩(wěn)定的直流高電壓，在通過(guò)移相隔離型全橋逆變后經(jīng)整流、濾波生成滿足動(dòng)力蓄電池充電曲線的高精度低紋波直流電。前級(jí)AC/DC模塊采用Boost型APFC(ActivePowerFactorCorrection，APFC)有源功率因數(shù)校正電路，實(shí)現(xiàn)輸人電流跟蹤輸人電壓，提高功率因數(shù)PF(PowerFactor，PF)和降低輸人電流中的諧波含量THD(TotalHarmonicDistortion，THD)對(duì)電網(wǎng)的影響，并為后級(jí)電路提供穩(wěn)定的高壓直流電。后級(jí)DC/DC模塊采用隔離式移相全橋ZVS-PWM(ZeroVoltageSwitch，ZVS)變電路，為動(dòng)力蓄電池提供一個(gè)寬輸出電壓范圍、低紋波的高質(zhì)量直流電。4.邏輯電路變換結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)圖2-2-5AC/DC/DC變換結(jié)構(gòu)框圖學(xué)習(xí)任務(wù)單04新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備新能源汽車(chē)維護(hù)場(chǎng)地及防護(hù)工具準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)單1.車(chē)載充電機(jī)的內(nèi)部可分為三部分,分別是

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。2.車(chē)載充電機(jī)提供保護(hù)功能,包括

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