2021浦東開發(fā)開放30周年慶祝大會(huì)觀后感5篇

2021浦東開發(fā)開放30周年慶祝大會(huì)觀后感5篇a;黨中央對(duì)浦東開發(fā)開放高度重視、寄予厚望，強(qiáng)調(diào)以上海浦東開發(fā)開放為龍頭，進(jìn)一步開放長(zhǎng)江沿岸城市，下面整理2021浦東開發(fā)開放30周年慶祝大會(huì)觀后感5篇，歡迎閱讀。

浦東開發(fā)開放30周年1

浦東是中國(guó)改革開放的象征和上?，F(xiàn)代化建設(shè)的縮影。在這片熱土上，氣象人憑著沖勁、韌勁、干勁大步走在潮頭浪尖，創(chuàng)造出氣象領(lǐng)域一個(gè)個(gè)“第一”。

20世紀(jì)90年代，面對(duì)浦東開發(fā)開放蓬勃涌現(xiàn)的氣象服務(wù)新需求，上海氣象部門大膽提出，在浦東新區(qū)氣象局率先探索建設(shè)“三點(diǎn)三化”氣象站。1998年，浦東新區(qū)氣象局引進(jìn)申城第一套世界先進(jìn)的自動(dòng)氣象站，短短兩年間迅速在浦東大地上建起一張縝密的自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)。同年，浦東新區(qū)氣象局在全國(guó)率先建立遠(yuǎn)程可視會(huì)商系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)區(qū)縣氣象局與中心氣象臺(tái)每天“面對(duì)面”的天氣會(huì)商。

2021年，浦東率先建成集大氣探測(cè)自動(dòng)化、預(yù)報(bào)會(huì)商可視化、信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化一體的災(zāi)害性天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警分中心，并逐漸成為氣象業(yè)務(wù)現(xiàn)代化的基點(diǎn)、科普教育的站點(diǎn)、市民旅游休閑的景點(diǎn)。“三點(diǎn)三化”建設(shè)的“浦東樣本”，很快在上海全市乃至全國(guó)進(jìn)行推廣復(fù)制。

進(jìn)入21世紀(jì)，超大城市精細(xì)化治理成為世界共同難題。習(xí)近平總書記在上海考察時(shí)多次強(qiáng)調(diào)，要提高城市治理現(xiàn)代化水平，城市管理要像繡花針一樣精細(xì)。

上海全面啟動(dòng)城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”建設(shè)，氣象部門主動(dòng)融入其中，于2021年成功研發(fā)“智慧氣象先知系統(tǒng)”，并將其作為“上海市城運(yùn)系統(tǒng)”的核心插件之一，全面融入“城市大腦”。而浦東新區(qū)氣象局，又成為上海第一個(gè)將先知系統(tǒng)接入?yún)^(qū)城運(yùn)系統(tǒng)的區(qū)局。

如今，依托于這個(gè)系統(tǒng)，“+氣象”理念被切切實(shí)實(shí)應(yīng)用到浦東城市精細(xì)化管理的方方面面?！俺鞘袃?nèi)澇”精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，“建筑工地”安全跟蹤，“人體健康”精細(xì)服務(wù)……氣象服務(wù)實(shí)現(xiàn)以場(chǎng)景式服務(wù)與城市運(yùn)行管理互通融合，全面賦能浦東城市精細(xì)化管理。

浦東開發(fā)開放30周年2

浦東開發(fā)開放30年間，不斷刷新著人們對(duì)它的認(rèn)知。發(fā)展成果與群眾共享，精細(xì)管理打造高品質(zhì)生活。浦東堅(jiān)持共建共治共享，加快探索走出一條具有中國(guó)特色、體現(xiàn)時(shí)代特征的超大城市治理之路。

變化從“過江”開始

“剛搬來時(shí)，這里還是大片農(nóng)田。幾十年來，變化實(shí)在太大了!”家住浦東新區(qū)周家渡街道上南三村的包永虎感嘆。周家渡，這個(gè)浦東新區(qū)最“年長(zhǎng)”的街道，近十年迎來了天翻地覆的變化。“搬來浦東的時(shí)候，這里只有83路和84路兩條公交線，晚上七八點(diǎn)車就沒了?！卑阑⒒貞浀?，當(dāng)時(shí)的周家渡交通極為不便。去上海浦西南市區(qū)上班要先坐公交車到南碼頭，再換乘輪渡，最后再換乘公交車。

如何消除黃浦江對(duì)浦東浦西的自然阻隔，解決“過江難”，既是上世紀(jì)十年代上海城市發(fā)展的需要，也是浦東開發(fā)開放的首要課題。

浦東開發(fā)從基礎(chǔ)設(shè)施入手，“第一仗”就是架起越江大橋。1991年6月20日，南浦大橋鋪上最后一塊橋面板，中國(guó)第一座疊合梁斜拉橋建成。自此，從浦東到浦西，坐車過橋只需要7分鐘，為浦東的開發(fā)開放創(chuàng)造了條件，讓浦東居民生活的變化走上了快車道。

便利的交通環(huán)境為浦東的經(jīng)濟(jì)騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，平均不到3公里就有一處越江設(shè)施，橋梁、隧道、地鐵、輪渡將黃浦江兩岸緊緊連接在一起。今年3月，黃浦江上第13座大橋——昆陽路越江及配套道路工程按下“復(fù)工鍵”，預(yù)計(jì)年內(nèi)將基本建成。

從“銹帶”到“秀帶”

今年，浦東有一條巴士專線成了“網(wǎng)紅”。這條名叫“初心之旅”的專線，帶著乘客從浦東開發(fā)開放的原點(diǎn)——浦東開發(fā)陳列館出發(fā)，一路了解小陸家嘴地標(biāo)背后的故事，感受國(guó)際金融中心的崛起，回顧浦東30年的發(fā)展歷程。

自2021年底黃浦江兩岸公共空間貫通開放以來，22公里的浦東東岸濱江煥發(fā)出勃勃生機(jī)，由跑步道、騎行道、漫步道組成的濱江“三道”慢行系統(tǒng)深受市民喜愛。在黃浦江東岸，22座望江驛成了“網(wǎng)紅”新地標(biāo)。“周邊鄰居都喜歡結(jié)伴來濱江跑步、打太極拳，我更愿意找個(gè)安靜的角落，看看黃浦江上來來往往的輪船。”家住陸家嘴街道的退休教授陳儀佳是這里的?？?。

從工業(yè)“銹帶”到生活“秀帶”，以工廠倉(cāng)庫(kù)為主的生產(chǎn)岸線轉(zhuǎn)型為以公園綠地為主的生活岸線、生態(tài)岸線、景觀岸線。未來，浦東濱江還將成為世界級(jí)濱水復(fù)合功能帶，還將聚集重點(diǎn)項(xiàng)目，打造文化商務(wù)走廊和特色文化地標(biāo)，成為全球首展、首秀、首演及首店聚集地。

開啟“未來之城”

“我們要打造一座現(xiàn)代化海港城市、一座獨(dú)立的綜合性節(jié)點(diǎn)城市。”上海市政府副秘書長(zhǎng)，臨港新片區(qū)黨工委書記，管委會(huì)常務(wù)副主任朱芝松告訴記者，新興產(chǎn)業(yè)在這里落地生根、制度創(chuàng)新在這里開花結(jié)果、高端人才在這里安家落戶，城市功能日臻便利完善……增設(shè)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)，是黨中央交給上海的三項(xiàng)新的重大任務(wù)之一。這不是簡(jiǎn)單的面積擴(kuò)大，而是根本的制度創(chuàng)新，是深化改革開放的再升級(jí)。同時(shí)，也將為市民未來的生活描繪一幅新圖景。

已經(jīng)在臨港新片區(qū)工作3年的上海中車艾森迪海洋裝備有限公司總經(jīng)理斯塔福斯切實(shí)感覺到，臨港新片區(qū)不再只是過去那個(gè)工業(yè)區(qū)。商業(yè)綜合體、圖書館、劇院等接連投入建設(shè)，休閑變得更加豐富多彩。

“大廳里還有個(gè)‘小臨通’，實(shí)在太方便了!”在上海臨港新片區(qū)國(guó)際人才服務(wù)港，來自烏克蘭的上海海昌海洋公園員工娜斯提婭興奮地說。娜斯提婭說的“小臨通”，是臨港新片區(qū)管委會(huì)設(shè)在出入境接待大廳的服務(wù)窗口。管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在“小臨通”窗口，他們只需告知自己的情況，辦事人員就會(huì)針對(duì)性地推薦最為合適的政策，提供“保姆式”服務(wù)。

面對(duì)未來，浦東承載著更高期許，將不斷用點(diǎn)的突破帶動(dòng)面的盤活，用制度性的創(chuàng)新積蓄內(nèi)生動(dòng)力，用更高水平的開放拓展未來發(fā)展的想象空間。

浦東開發(fā)開放30周年3

浦東開發(fā)開放引領(lǐng)了一場(chǎng)長(zhǎng)江中下游城市的開發(fā)區(qū)建設(shè)熱潮，帶動(dòng)了許多沿江城市開發(fā)開放，引進(jìn)外資，調(diào)整產(chǎn)業(yè)模式，使得長(zhǎng)江中下游城市經(jīng)濟(jì)在一定程度上得到協(xié)調(diào)和融通。在浦東開發(fā)開放帶動(dòng)下，至1990年8月，江蘇省批準(zhǔn)新建的127家外商投資企業(yè)中有106家是設(shè)在長(zhǎng)江三角洲的蘇州、無錫、常州、南通等城市。同年10月，800里皖江兩岸也掀起一輪開發(fā)浪潮，安徽省委制定“抓住機(jī)遇、開發(fā)皖江、強(qiáng)化自身、呼應(yīng)浦東、迎接輻射、帶動(dòng)全省”的決策，加快沿江經(jīng)濟(jì)開發(fā)。至1992年底，浙江先后建設(shè)寧波北侖港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、錢江投資區(qū)、溫州、嘉興、湖州、紹興、舟山、椒江等較大經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。就上海市內(nèi)來說，也形成一些局部的小開發(fā)區(qū)，例如1992年起步的徐家匯商業(yè)區(qū)。

開發(fā)區(qū)建設(shè)之后，不僅是城市規(guī)模的擴(kuò)大，更重要的是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。浦東將原有傳統(tǒng)的棉紡、毛紡織業(yè)縮小比例，大力開發(fā)電子產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)。浦東作為標(biāo)桿，帶動(dòng)了長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，開發(fā)區(qū)紛紛招商引資，其中也包括長(zhǎng)三角其他一些城市與浦東、上海之間的投資、貿(mào)易、合作開發(fā)，以及以浦東為平臺(tái)的跨國(guó)貿(mào)易。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對(duì)上海產(chǎn)業(yè)的影響也擴(kuò)散至長(zhǎng)三角區(qū)域。比如，浦東成立一個(gè)地區(qū)總部及研發(fā)中心，將訂單中心、采購(gòu)中心、物流中心、技術(shù)服務(wù)中心等功能放在浦東，將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到蘇浙皖的城市，逐漸形成頭腦機(jī)構(gòu)和利潤(rùn)中心在浦東、制造加工外移的產(chǎn)業(yè)鏈。

在浦東的對(duì)內(nèi)、對(duì)外雙向輻射開放帶動(dòng)下，截至2021年，全國(guó)有400多家上市公司在浦東的上海證券交易所掛牌上市、1700多家外地企業(yè)在浦東的長(zhǎng)江流域產(chǎn)權(quán)共同市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)產(chǎn)權(quán)購(gòu)并和重組。1992年，長(zhǎng)三角14個(gè)城市擬在浦東聯(lián)合興建科技協(xié)作中心，后來制定了《長(zhǎng)三角科技合作三年行動(dòng)計(jì)劃》。至1993年，以上海浦東為龍頭的長(zhǎng)江三角洲建立起上海漕河涇、浦東張江、南京浦口以及蘇州、無錫、常州、杭州等七個(gè)國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，形成高科技產(chǎn)業(yè)帶。1995年浦東功能開發(fā)出臺(tái)新的政策，各地可到浦東設(shè)外貿(mào)子公司，實(shí)現(xiàn)跨地域經(jīng)營(yíng)。

無論是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)還是先進(jìn)制造業(yè)，上海的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型給長(zhǎng)三角乃至更廣闊的地區(qū)都帶來有益的影響。從這一角度來說，浦東開發(fā)開放對(duì)長(zhǎng)江中下游沿江城市，尤其是長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了很重要的帶動(dòng)作用。

浦東開發(fā)開放30周年4

從城市史的角度來看，區(qū)域內(nèi)城市開發(fā)區(qū)建設(shè)帶來中國(guó)傳統(tǒng)城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市化模式的改變，并初步形成以長(zhǎng)三角主要城市為主體的城市體系。浦東開發(fā)開放不僅是國(guó)家戰(zhàn)略，還是上海城市發(fā)展的一次突破。

20世紀(jì)90年代，上海城市發(fā)展面臨土地資源緊張、功能分區(qū)不明、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)老化等問題。浦東開發(fā)開放以后，上海城市結(jié)構(gòu)調(diào)整，功能分區(qū)更為優(yōu)化，尤其是陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)和張江高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)成為上海新的閃亮名片。浦東的開發(fā)開放對(duì)當(dāng)時(shí)的浦西來說也是一個(gè)契機(jī)，浦西的建筑業(yè)、紡織業(yè)開始更多地轉(zhuǎn)移到浦東，產(chǎn)業(yè)工人的集聚也逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)移。整個(gè)上海的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)版圖都在發(fā)生變化。1992年起，浦西的許多廠房、企業(yè)開始東移，原有的浦東舊房進(jìn)行改造。1995年，浦西紡織廠遷往浦東，建立許多工人新村。同時(shí)，以南浦大橋?yàn)闃?biāo)志的一大批重大市政工程建設(shè)、道路規(guī)劃，給浦東城市面貌帶來日新月異的變化。

1990年6月3日《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表文章《未來浦江東岸的“新上?！薄罚赋鲩_發(fā)浦東，中心東移，建立合理的城鎮(zhèn)體系，建設(shè)現(xiàn)代化的新上海，是國(guó)務(wù)院制定的上海城市發(fā)展戰(zhàn)略方針。浦東開發(fā)改善了城市功能區(qū)分配，這一模式影響了長(zhǎng)三角其他城市開發(fā)區(qū)的建設(shè)，推動(dòng)這些城市將舊城改造與新城建設(shè)相結(jié)合，使得長(zhǎng)三角主要城市的面貌為之一變。

此外，借助浦東的國(guó)際開放平臺(tái)，長(zhǎng)三角主要城市間也初步形成合理的分工，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城市化的模式整體改變，逐漸形成一個(gè)較為緊密的城市體系。從20世紀(jì)90年代起，長(zhǎng)三角主要城市間高速公路、城際鐵路陸續(xù)貫通，沿海、沿江聯(lián)動(dòng)協(xié)作的航運(yùn)體系初步形成。在上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)的背景下，虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)飛機(jī)、高鐵、地鐵等多種交通工具匯聚，不僅服務(wù)上海，也有效服務(wù)了長(zhǎng)三角地區(qū)，成為整個(gè)區(qū)域的商務(wù)中心和大型綜合交通樞紐，對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的貿(mào)易、物流等一系列服務(wù)業(yè)產(chǎn)生重要影響。

浦東開發(fā)開放30周年5

浦東開發(fā)開放以后，外省勞動(dòng)力流向上海，形成上海近代以來第二次移民浪潮。同時(shí)，長(zhǎng)三角其他地區(qū)農(nóng)村勞動(dòng)力流向城市。這兩個(gè)流向帶來中國(guó)人口大規(guī)模的潮汐式流動(dòng)，也帶來人口結(jié)構(gòu)的變化。人是文化傳播的重要載體，上海與長(zhǎng)三角大規(guī)模人口流動(dòng)不僅將人口遷出區(qū)的地方文化、習(xí)俗帶入上海，也將上海的一些社會(huì)文化帶回當(dāng)?shù)兀苿?dòng)了長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)民間文化的交流與融合。

1992年起，大批外來農(nóng)民工涌入上海，為浦東建設(shè)注入新的勞動(dòng)力。至1994年初，上海的外來流動(dòng)人口有近300萬，形成“流動(dòng)的常數(shù)”，他們中的許多人成了“新移民”，賦予“上海人”以新的內(nèi)涵。對(duì)于外來人口，浦東在“拆圍墻”的同時(shí)全面啟動(dòng)“國(guó)際人才創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)”，不受學(xué)歷、身份、職稱、戶口限制。浦東新區(qū)還率先在街道、鎮(zhèn)層面建立來滬從業(yè)人員的就業(yè)保障服務(wù)平臺(tái)，免費(fèi)提供相關(guān)就業(yè)和社會(huì)保障服務(wù)，勞動(dòng)保障部門還為符合來滬人員職業(yè)介紹條件的首批中介機(jī)構(gòu)辦理職業(yè)介紹許可證。

這一時(shí)期，許多原來分布在浦西的外來勞動(dòng)力也轉(zhuǎn)而來到浦東，甚至一部分浦西的上海人也被動(dòng)員遷往浦東。上海市民的遷徙方向?qū)崿F(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)變。自1990年4月18日浦東宣布開發(fā)開放至1992年8月，浦西市民已有2萬余戶、共計(jì)6萬多人跨江東遷，“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”的觀念正在發(fā)生改變。對(duì)于浦東本身來說，開發(fā)開放之前原本是“一片鄉(xiāng)野”，這就面臨著本地農(nóng)民的身份轉(zhuǎn)化問題。從1995年起，浦東新區(qū)開設(shè)了浦東農(nóng)民工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、成人教育、夜校、補(bǔ)習(xí)班等，幫助他