斜交輪胎和子午線輪胎

斜交輪胎和子午線輪胎按構(gòu)造分類:斜交輪胎子午線輪胎12斜交輪胎在我國目前廣泛被貨車和面包車使用。如北京1041汽車使用得650-16-10輪胎,北旅面包車用得750—14—8輪胎,都就是斜交輪胎。子午線輪胎多用于轎車。如上海大眾廠生產(chǎn)得桑塔納轎車使用得185／70R13輪胎,北京切諾基使用得P215／75R15輪胎,一汽捷達(dá)轎車使用得175／70R13輪胎等,即就是子午線輪胎。兩種輪胎得結(jié)構(gòu)對比:子午線輪胎得優(yōu)點(diǎn):一、滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料二、胎面耐磨、行駛里程高三、耐刺能力強(qiáng)、行駛安全滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料子午線輪胎胎冠有鋼絲帶束層,使輪胎得周向剛性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于斜交輪胎,因此,輪胎與地面接觸印痕內(nèi)得切向變形和相對滑移也小得多,再加上子午線輪胎胎體僅一層,胎側(cè)薄,因而參與變形得橡膠少,生熱低,能量得損耗小。所以子午線輪胎得滾動(dòng)阻力小于斜交胎,同樣條件行駛,可節(jié)油5%——8%胎面耐磨、行駛里程高車輪在滾動(dòng)時(shí),輪胎得一部分圓弧被擠壓成弦狀,輪胎著地面得印痕內(nèi)不僅有變形,而且還有滑移。這種滑移大大加速了胎面得磨損,速度越高,滑移也越大,胎面得磨損也急劇增加。子午線輪胎因胎冠剛性大,變形小,幾乎沒有滑移,此外子午線輪胎下沉量大,接地面積大,單位面積得壓力(接地壓強(qiáng))小,并且印痕內(nèi)壓力均勻,從而減少了胎面得磨損延長了輪胎得使用壽命。所以可比斜交胎提高里程20—30%。耐刺能力強(qiáng)、行駛安全載重子午線輪胎因有堅(jiān)硬得剛性帶束層和柔軟得胎體簾布層,胎體簾布排列方向與輪胎變形方向一致,簾線強(qiáng)力得到充分利用。帶束層象坦克履帶一樣保護(hù)胎體,限制了徑向得伸張變形,當(dāng)行駛面碰到尖銳物時(shí)不易扎透胎冠層,胎面抗剌性能好。根據(jù)這些特點(diǎn),可減少輪胎爆胎,增加安全性和提高工作效率。*更多斜交輪胎與子午線輪胎資料見教材P10輪胎得花紋種類:縱向花紋

橫向花紋

12塊狀花紋

3大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要小聲點(diǎn)縱向花紋在輪胎得花紋中,我們最常見得便就是深深得縱向排水溝槽。單就環(huán)形溝槽來說,除了基本得排水功能,她還有什么功能呢？

如果輪胎胎肩處得排水溝槽就是封閉式得,此輪胎具有防止縱向噪音得功效,因?yàn)檫@樣得設(shè)計(jì)可以減少空氣在花紋中得流動(dòng)。但縱向花紋天生得缺陷就是驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力不足,所以我們會(huì)看到有些輪胎得排水溝槽就是折線形得,以此來彌補(bǔ)這種紋理得缺陷。縱向花紋溝槽在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮花紋形狀,還要對深度有一定控制?；y越深,則突出狀橡膠越多,這便導(dǎo)致花紋塊接地彈性變量大。當(dāng)車輪在旋轉(zhuǎn)時(shí),由于花紋塊得回正遲滯時(shí)間會(huì)加大,隨之而來得便就是滾動(dòng)阻力得加大。同樣,如果花紋過深,會(huì)影響輪胎得正常散熱,當(dāng)胎溫很快上升到極限值時(shí),花紋根部有可能因受力和高溫得折磨而撕裂、脫落。如果把胎紋排水槽設(shè)計(jì)過淺,排水不暢又會(huì)導(dǎo)致水膜得形成。當(dāng)然,在不同路況下行駛得車輛會(huì)配備相匹配得輪胎。在縱向主排水溝槽中,有些細(xì)節(jié)我們可以看到就是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)得。這條輪胎采用了非對稱得溝紋邊緣角度,就像水壩一樣,較緩得外墻斜面會(huì)支撐和穩(wěn)固輪胎內(nèi)側(cè),使輪胎內(nèi)側(cè)可以源源不斷得提供支撐力。橫向花紋橫向花紋按形狀可以分為羊角花紋和刀槽花紋。一般,在強(qiáng)調(diào)各個(gè)性能均衡得輪胎上可以見到這兩種橫紋和縱向花紋得組合運(yùn)用。

羊角花紋顧名思義,就是指在胎肩處出現(xiàn)折角得橫紋。羊角花紋越寬其制動(dòng)性能和操作性越高。但相對應(yīng)得,其寬度越大,噪音也就越明顯。寬大得羊角花紋一般出現(xiàn)在以運(yùn)動(dòng)見長得輪胎上,比如馬牌得CSC系列和固特異得EagleF1系列等。因?yàn)樵谧非笮阅艿们疤嵯?噪音已經(jīng)顯得不那么重要了。刀槽花紋,這種細(xì)小得花紋一般出現(xiàn)在越野胎或舒適胎中,因?yàn)檫@種細(xì)紋在觸地時(shí)利于輪胎表面得軟化,這有助于提升抓地力,并且因?yàn)榛y過于細(xì)小,在利于散熱得同時(shí)又不會(huì)過多得提高噪音。

如今有些胎得此種花紋配備擴(kuò)展功能。隨著輪胎使用時(shí)間得增長,刀槽花紋會(huì)逐漸變長,以此來抑制輪胎磨損而導(dǎo)致得濕地性能下降。塊狀花紋想要在非鋪裝路面上體驗(yàn)越野得快感,一套擁有塊狀花紋得輪胎就是必不可少得。寬大得排水溝和獨(dú)立得花紋凸緣可以保證在濕滑路面順暢排水得同時(shí)使輪胎緊緊抓住地面。

一般,塊狀花紋均會(huì)采用不規(guī)則結(jié)構(gòu),這與她得功能有著密切得聯(lián)系。越野胎時(shí)常要面臨嚴(yán)峻路況得考驗(yàn),在這其中行駛便不免會(huì)把軟泥和石子卡入花紋縫隙中,當(dāng)行駛到鋪裝路面時(shí),不規(guī)則結(jié)構(gòu)得塊狀花紋在不同得受力下會(huì)產(chǎn)生不同得形變,在反復(fù)得推擠中,卡在縫隙中得異物便被擠出,而不就是像普通輪胎那樣石子被溝槽兩側(cè)平行得胎壁卡住,越壓越結(jié)實(shí)。一般得輪胎花紋間距甚至就是花紋位置都