DB1311-T 018-2022 公路瀝青路面霧封層施工技術規(guī)程

ICS93.080.20CCSR091311IDB1311/T018—2022前言 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4施工工藝流程 5施工前準備 26原路面處理 47試驗段預灑 48機械灑布 49路面養(yǎng)生與開放交通 510施工質(zhì)量控制 5DB1311/T018—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由衡水市交通運輸局提出并歸口。本文件起草單位：衡水市交通運輸局公路服務中心、石家莊鐵道大學。本文件主要起草人：謝灝、賈世東、韓增、陳隊永、蘇金才、張秋霞、李雙囤、田輝、劉強、楊勇、馮寶娟、孫向鵬、高楊雪、王曉、劉寧、李騰騰、王宏偉、張寶、姜元懂、徐子薇、王釗、喬碩、曹奧迪。1DB1311/T018—2022公路瀝青路面霧封層施工技術規(guī)程本文件確立了公路瀝青路面霧封層的施工流程，規(guī)定了霧封層施工工藝，描述了施工工藝和質(zhì)量控制等方面的技術要求。本文件適用于衡水市各等級公路瀝青路面預防養(yǎng)護工程的霧封層施工，等外公路及城鎮(zhèn)道路可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTG5142-2019公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范JTG/T5142-01-2021公路瀝青路面預防養(yǎng)護技術規(guī)范JTGF90-2015公路工程施工安全技術規(guī)范JTGH10-2009公路養(yǎng)護技術規(guī)范JTGH30-2015公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1封層sealcoat采用專用設備將由瀝青膠結料、粗細集料、其他添加材料組成的流動型混合料噴灑或攤鋪在瀝青路面上形成的加鋪薄層，或?qū)r青膠結料、碎石、纖維同步或異步灑(撒)布在瀝青路面上形成的加鋪薄層或應力吸收層。3.2霧封層fogseal采用專用高壓噴灑設備將霧封材料噴灑在瀝青路面上形成的封層，根據(jù)是否添加適量碳化硅、石英砂、玄武巖等細集料，霧封層可分為含砂霧封層和不含砂霧封層。4施工工藝流程霧封層施工工藝流程如圖1所示。2DB1311/T018—2022<二>↓ <二>↓ ↓! ↓ ↓否是否圖1霧封層施工工藝流程5施工前準備5.1一般規(guī)定5.1.1霧封層施工應符合JTGT5142-2019中8.2.1的要求。5.1.2在施工過程中應該做好溫度、濕度、風力、養(yǎng)生時間的記錄，氣溫低于10℃、地表溫度低于15℃、風力大于5m/s、雨天以及施工養(yǎng)護期內(nèi)可能降雨等均不可施工。5.1.3施工時，注意保護環(huán)境，避免對環(huán)境造成污染。5.1.4及時清理施工中產(chǎn)生的廢棄物，避免產(chǎn)生污染。5.1.5霧封層施工進行道路交通管制時，遵循JTGH30-2015中5.0.2的要求設置錐桶、警示牌、限速標志等。5.1.6霧封層施工作業(yè)安全應符合JTGH30-2015中3.0.9～3.0.12和JTGF90-2015中7.3.1的要求。5.1.7霧封層施工應采取措施減少施工作業(yè)對交通的影響。5.2原路況調(diào)查5.2.1霧封層正式施工前應進行詳細的路面病害、交通標線等路況調(diào)查。5.2.2霧封層正式施工前應對原路面進行各項指標的檢測，檢測的頻率和位置應與霧封層完工后的檢3DB1311/T018—2022測頻率和位置一致。5.3施工組織準備5.3.1霧封層施工應有施工組織設計，保證合理的施工工期。5.3.2霧封層施工時應嚴格按照施工工藝和操作規(guī)程進行操作，加強技術培訓。5.3.3在霧封層施工前應編制施工方案，并對所有參與施工的人員進行培訓和技術交底，開展全員質(zhì)量教育。5.3.4施工前應做好施工路段的安全布控、交通管制工作以及人員的安全防護工作，正式施工前對作業(yè)路段進行封閉，設置各種指示標志、引導標志，并設專人指揮交通。5.4施工材料準備5.4.1使用的各種材料應符合JTG/T5142-01-2021中8.2的要求。5.4.2材料堆放場地應硬化，排水通暢。5.4.3各種材料應設置標識牌，標識內(nèi)容包括材料名稱、來源、規(guī)格、用途等。5.5施工設備準備5.5.1使用的設備應符合JTG/T5142-01-2021中的8.3.1和8.3.2要求。5.5.2施工前應準備好施工設備及器械，并對各類機械設備作全面的檢查調(diào)試，確保噴灑設備性能穩(wěn)定，工作正常。5.5.3霧封層施工應采用全自動瀝青噴灑車進行機械化施工，可根據(jù)施工要求控制灑布量，調(diào)節(jié)灑布寬度。小面積施工時可使用小型手持式噴灑機具，還應配備施工所需的橡膠推板、滾刷等必要輔助機具5.5.4施工前應對施工機械進行檢查和標定，噴灑車在以下情況出現(xiàn)時必須進行標定：a)新機器第一次使用時；b)機械每年第一次使用時；c)新工程開工前；d)原材料和用量發(fā)生較大變化時。5.5.5噴灑車應按以下步驟進行檢查及標定：a）對噴灑設備的集料灑布系統(tǒng)、瀝青噴灑系統(tǒng)及控制系統(tǒng)進行檢查、標定，b）檢測儲油罐中的殘油是否已清除干凈，c）檢查車體有無損傷、輪胎及外部螺絲有無松動，d）檢查發(fā)動機的各工作系統(tǒng)是否正常。5.5.6應檢測噴灑車的運行情況，確保噴灑棒的高度能自由調(diào)整，噴嘴通暢。5.5.7設備容器罐容量不宜少于6t，容器罐內(nèi)宜配有相應攪拌裝置，以對混合料充分攪拌，保證噴灑的混合料質(zhì)量。5.5.8噴灑系統(tǒng)宜配有擋板，防止噴灑過程中材料飛濺。5.5.9設備配有過濾器對材料進行過濾，防止材料不均勻阻塞管道或噴灑嘴，確保噴灑均勻。5.5.10設備應配有循環(huán)灑布系統(tǒng)，其噴灑管道宜選用金屬材質(zhì)，外螺紋接頭噴油嘴。噴油嘴能產(chǎn)生高沖擊力的扇形噴霧，噴流角度θ為0°~95°,噴霧應分布均勻。5.5.11設備工作時，噴灑管道應保持暢通，為避免噴霧間的干擾，噴油嘴口部的開口縫中心線與噴油管軸線方向成10°~15°。5.5.12設備的噴灑管，離地高度應為350mm～450mm并能予以固定，相鄰噴油嘴間距為200mm～400mm，噴油嘴的噴霧寬度應相互重疊，同一地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的材料，并不得出現(xiàn)花白條。4DB1311/T018—20226原路面處理6.1霧封層施工時路面應處于潔凈狀態(tài)。6.2原路面整體結構強度不足的，必須根據(jù)具體情況選擇合適的方法進行補強，滿足強度要求后方可進行霧封層施工。6.3路面上的坑洞、大于3mm的裂縫以及原路面接縫不規(guī)則處等可能影響霧封層施工質(zhì)量的地方均應按照JTGH10-009中4.2.4的要求進行處理。6.4在施工前，采用道路清掃機、電動掃帚、高壓吹風機等，并輔以人工清理路面雜物和灰塵等，保證施工作業(yè)路面的清潔。6.5在油污污染區(qū)域，應進行清理，防止出現(xiàn)粘結不牢的情況。6.6必須用水沖洗時，需在施工前24h內(nèi)完成．使路面擁有足夠的時間達到干燥狀態(tài)。6.7用塑料膠帶紙或PVC管保護道路標線，防止噴灑到標線上，施工完畢待路面完全干燥后揭去膠帶紙或移除PVC管。7試驗段預灑7.1正式施工前，應選擇合適路段鋪設試驗段，試驗段長度不宜小于200m。7.2根據(jù)預先選定的施工方案，用灑布車進行預灑，按JTGT5142-01-2021中8.3.3的要求標定噴灑設備的計量系統(tǒng)，確保計量準確無誤。7.3通過試驗段的預灑，檢驗各施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配，確定最佳施工工藝。7.4根據(jù)試驗段的預灑情況，確定最佳噴灑率。8機械灑布8.1灑布施工8.1.1灑布車混合料運輸過程中，攪拌器電源需關閉，在施工之前必須重新接通攪拌器電源繼續(xù)攪拌10min以上，將混合料拌均勻后，方可噴灑。8.1.2灑布車噴灑前，根據(jù)路面寬度合理調(diào)整噴灑寬度，盡量減少重疊；噴灑后要求達到噴灑均勻，不留空白，不流淌，不形成油膜。8.1.3灑布車在整個灑布過程中應保持勻速行進，采用標定后的控制參數(shù)進行均勻灑布。8.1.4在灑布車后應配備經(jīng)驗豐富的技術人員跟蹤觀測灑布后的外觀狀況，發(fā)現(xiàn)不正常情況(如由于噴嘴阻塞導致灑布量不足或不均勻等)應及時分析原因并予以調(diào)整。8.1.5施工時需嚴格控制施工速度和灑布量。8.1.6應盡量減少停機的次數(shù)以及時間，如果混合料在施工前有較長時間停放，噴灑前應重新攪拌一次，以免出現(xiàn)骨料沉降，噴灑不均的現(xiàn)象。8.1.7應盡量減少施工路面上橫縫的數(shù)量，當瀝青灑布車料斗中的材料灑布完畢之后，灑布車應及時注料，同時灑布車應退回到所停位置之前的2m～4m處，將油毛氈鋪好，再進行灑布，灑布后撤走油毛氈。8.1.8根據(jù)不同的路面透水率確定灑布遍數(shù)，一般為l遍～3遍，在灑布完一遍后，應根據(jù)固化情況確定下一層的施工時間。8.1.9當發(fā)現(xiàn)噴灑結束后路面有空白時，應及時進行人工補灑；當有材料積聚時，應及時刮除，防止因不均勻噴灑導致剝離、斑紋、泛油。5DB1311/T018—20228.1.10霧封層施工時，在構造物兩端的連接處接縫應緊密。8.1.11在霧封層施工初始前新舊路面及前后兩車噴灑時產(chǎn)生的接縫應搭接良好。在每段接茬處，用鐵板或油氈在本段起本點前及終點后，長度為1m～1.5m，杜絕重復灑油、重復灑料現(xiàn)象。8.1.12在霧封層施工下一幅時，左側石料的灑布應與上一幅右側的石料對齊，保證縱縫對接良好。接縫瀝青重疊部分不得超過10cm，避免留有縱向油條。8.2局部修補8.2.1對于設備噴灑遺漏和噴灑量過大的位置采用人工配合專用修補推進行局部修補，確保施工路段整體效果均勻一致。8.2.2當缺乏專用設備或在灑布車不容易灑布的地方施工時，可采用人工灑布輔助完成，但需注意涂刷均勻。在基面清理干凈后施工第1遍材料，待材料徹底干了之后，再進行第2遍材料的施工，將材料均勻地涂于基面之上，不得出現(xiàn)材料堆積現(xiàn)象。8.2.3對空隙較大的區(qū)域進行人工補灑，對空隙較小，有多余材料堆積的區(qū)域進行清理，減少對路面構造深度的影響。8.2.4噴灑完后對花白處及噴灑不到的死角等部位進行人工補灑。8.3雨后施工8.3.1下雨后，待路面干燥后方可施工。8.3.2施工中遇雨停止施工，被雨沖掉的材料，應重新灑布，灑布量應重新標定。9路面養(yǎng)生與開放交通9.1霧封層施工路面養(yǎng)生期間，封閉施工區(qū)域，禁止車輛、人員等進入。9.2在霧封層灑布工序完畢后，一般在氣溫25℃時，空氣濕度小于70%的條件下，單層封閉3h～6h，雙層封閉4h～8h后方能開放交通。如果灑布前對原標線沒有粘貼保護膠帶，則劃定標線后開放交通。10施工質(zhì)量控制1