2024年鐵路車站值班員職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年鐵路車站值班員職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）一、單選題1.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運行途中如遇自動制動機(jī)臨時故障,在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時,準(zhǔn)許關(guān)閉(),但最后一輛不得為關(guān)門車。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A2.雙線鐵路的上行線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會的列車,車站又向下行線發(fā)出列車,未構(gòu)成一般B類以上事故,屬于()事故。A、較大B、一般C類C、一般D類D、險性答案：B3.按規(guī)定應(yīng)選分車組的單組列車,()屬于違反列車編組計劃。A、未按組順編組B、未選分成組C、未按站順編組D、未按指定位置編掛答案：B4.單線區(qū)段,相對方向兩列車在車站交會時,其中一列的停站時間為()。A、τ會B、τ會+τ不C、τ不D、τ不+τ連答案：B5.列車按運輸性質(zhì)分類,快速旅客列車屬于()。A、一類B、二類C、三類D、四類答案：A6.三顯示自動閉塞作用良好,車站控制臺監(jiān)督器故障,經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑,開放出站信號機(jī)后,出站信號機(jī)顯示()燈光。A、綠色B、黃色C、綠黃D、雙綠答案：B7.將直通車流編入摘掛列車,屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運行圖答案：A8.貨物列車牽引重量允許按列車運行圖規(guī)定上下波動()。A、80tB、81tC、90tD、91t答案：B9.一次貨物作業(yè)車在站技術(shù)作業(yè)過程包括:到、解、()集、編、發(fā)八項。A、送、卸、調(diào)移B、卸、裝、取C、送、卸(裝)、取D、送、卸、裝答案：C10.鐵路安全監(jiān)督管理辦公室,簡稱為()。A、安監(jiān)室B、安全室C、安監(jiān)辦D、安全監(jiān)管辦答案：D11.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞造成客運列車耽誤本列()以上,為一般A類事故。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：B12.客貨共線鐵路,站內(nèi)調(diào)車線與調(diào)車線線間最小距離規(guī)定為()。A、3600mmB、4600mmC、5000mmD、5500mm答案：B13.車站信、聯(lián)、閉設(shè)備檢修影響使用時,事先須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)或由信號員取得()同意后簽認(rèn),方可開始。A、電務(wù)段B、電務(wù)工區(qū)C、工長D、車站值班員答案：D14.繪制列車運行實績圖時,區(qū)段列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、黑單線C、紅單線D、黑色斷線答案：B15.SS3型電力機(jī)車牽引區(qū)段,車站有一條到發(fā)線有效長為769m,按11m換算,該線的換算容車數(shù)是()。A、55輛B、58輛C、60輛D、65輛答案：D16.集中操縱的道岔可不保持定位,引向()的道岔除外。A、安全線、避難線B、岔線C、站管線D、機(jī)待線答案：A17.晝間試驗列車自動制動機(jī),發(fā)車人員要求司機(jī)制動時,用攏起的信號旗()。A、高舉頭上B、左右搖動C、上下?lián)u動D、在下部左右搖動答案：A18.道岔護(hù)軌螺栓,可動心軌咽喉螺栓等,同一部位同時有()螺栓缺少或折損時,該道岔禁止使用。A、1根B、2根C、3根D、4根答案：B19.繪制列車運行實績圖時,“五定班列”運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、藍(lán)單線加紅方框D、藍(lán)單線加藍(lán)圈答案：D20.某編組站上行到發(fā)場、調(diào)車場、下行到發(fā)場互相間橫向配列,該站圖形屬于()。A、二級三場B、一級二場C、一級三場D、三級三場答案：C21.危險貨物的隔離標(biāo)記應(yīng)在運統(tǒng)1()中注明。A、篷布欄B、記事欄C、其他欄D、貨物名稱欄答案：B22.重載運煤專線線路可采用()鋼軌軌道結(jié)構(gòu)。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m答案：D23.某站進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.2‰的下坡道,如制動距離內(nèi)有長度為400m、半徑為1000m的曲線時,其換算下坡度應(yīng)為()。A、6.5‰B、6.2‰C、6‰D、5.9‰答案：D24.《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定,在未設(shè)出站信號機(jī)的到發(fā)線上()時,列車調(diào)度員不發(fā)調(diào)度命令。A、發(fā)出列車B、接觸網(wǎng)停電C、向自動閉塞區(qū)間發(fā)出列車D、向次要線路發(fā)出列車答案：C25.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,調(diào)車線的單開道岔不得小于()。A、6號B、7號C、9號D、12號答案：C26.列車區(qū)間運行時分小于開放進(jìn)站信號機(jī)的時分時,辦理信號時機(jī)按()規(guī)定。A、《站細(xì)》B、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》答案：A27.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛,中斷行車8h,屬鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C28.軍用人員與物資混編時列車換算長度按()編組。A、50.0B、51.0C、52.0D、55.0答案：D29.將一臺機(jī)車配備給固定的幾個乘務(wù)組使用,責(zé)成他們對機(jī)車包管包用的機(jī)車乘務(wù)制度,稱為()。A、包乘制B、輪乘制C、輪包結(jié)合制D、隨乘制答案：A30.車站值班員接收調(diào)度命令時,應(yīng)填記在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》()內(nèi)。A、附件7B、附件6C、附件5D、附件4答案：A31.貨物列車實際編成的總重達(dá)到()及以上者稱為重載貨物列車。A、4500tB、5000tC、5500tD、6000t答案：B32.四顯示自動閉塞區(qū)段,運行前方只有一個閉塞分區(qū)空閑,出站信號機(jī)顯示黃色燈光時,不準(zhǔn)發(fā)出()。A、通過的特快旅客列車B、路用列車C、貨物列車D、軍用列車答案：A33.按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》的編號,列車編組順序表是()。A、運統(tǒng)1B、運統(tǒng)2C、運統(tǒng)3D、運統(tǒng)4答案：A34.客貨共線鐵路,三線及四線區(qū)間的第二線與第三線的線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、5000mmC、5300mmD、6500mm答案：C35.車站值班員和車站調(diào)度員,在確定和變更到發(fā)線運用計劃互相矛盾時,應(yīng)由()確定。A、車站值班員B、運轉(zhuǎn)主任C、車站調(diào)度員D、車站值班站長答案：D36.采用利用率計算車站通過能力時,()作業(yè)按固定作業(yè)占用設(shè)備的時間。A、摘掛列車解體B、區(qū)段列車編組C、旅客列車到發(fā)D、貨運機(jī)車出入段答案：C37.恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令受令人是()。A、車站值班員B、運轉(zhuǎn)車長C、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長D、車站值班員、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長答案：D38.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置五車時調(diào)車速度不得超過()。A、20km/hB、17km/hC、15km/hD、12km/h答案：D39.繪制列車運行實績圖時,行包列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠答案：B40.摘掛列車在中間站作業(yè)后,未認(rèn)真確認(rèn)車輛連掛狀態(tài),發(fā)車時造成列車分離,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D41.列車運行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為()。A、平行和非平行運行圖B、成對和不成對運行圖C、單線和雙線運行圖D、連發(fā)和追蹤運行圖答案：C42.盡頭式單線車站有四股道,站舍位于線路一側(cè),靠近站舍的線路編號為()。A、1道B、2道C、3道D、4道答案：A43.駝峰解散車輛,變更調(diào)車計劃()前,須通知司機(jī)。A、鉤數(shù)B、摘車數(shù)C、股道D、向禁溜線送車答案：D44.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī),顯示()燈光,表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色B、一個綠色一個黃色C、一個黃色D、兩個綠色答案：B45.在四顯示自動閉塞區(qū)段,列車通過進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光時,其限制速度為()。A、50km/hB、60km/hC、75或80km/hD、90km/h答案：C46.出站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方或?qū)ο虻啦砑廛壖舛送夥?)。A、適當(dāng)B、不少于2mC、不少于3.5mD、不少于4m答案：A47.某技術(shù)站推定班計劃指標(biāo)時,到達(dá)中轉(zhuǎn)車數(shù)1140車,發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)1060車,中轉(zhuǎn)車停留2200車小時,據(jù)此推定班計劃中時為()。A、1.0hB、1.5hC、2.0hD、1.8h答案：C48.()是職業(yè)道德的基本原則。A、無私奉獻(xiàn)B、辦事公道C、五講四美三熱愛D、愛崗敬業(yè)答案：B49.列車冒進(jìn)進(jìn)站信號機(jī)時,如接車進(jìn)路已準(zhǔn)備妥當(dāng),以()方式將列車接入站內(nèi)。A、引導(dǎo)接車B、正常接車C、調(diào)車D、人工引導(dǎo)答案：C50.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超過(),長度為2km/h及以上時,該線路屬于長大坡道。A、6‰B、12‰C、15‰D、20‰答案：D51.繪制列車運行實績圖時,重載列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、藍(lán)單線加紅方框D、藍(lán)單線加藍(lán)圈答案：A52.軌道電路發(fā)生故障時,車站確認(rèn)接車線路空閑的基本辦法是接車人員與兩端扳道員()。A、股道占用表示燈B、現(xiàn)場目視,互對股道號碼C、行車日志D、查看《站細(xì)》規(guī)定答案：B53.調(diào)車按其設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和()調(diào)車。A、簡易駝峰B、駝峰C、機(jī)械化駝峰D、自動化駝峰答案：B54.()站恢復(fù)運行的停運列車,按出發(fā)統(tǒng)計正晚點。A、區(qū)段B、編組C、中間D、技術(shù)答案：C55.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在高度超過()的站臺上作業(yè)時,必須停車上下。A、0.3mB、0.5mC、1.1mD、1.2m答案：C56.GB/T7178.6是鐵路調(diào)車()作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、編組列車B、列車摘掛C、取送車輛D、停留車答案：A57.《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定,旅客列車在不辦理客運業(yè)務(wù)和技術(shù)作業(yè)的技術(shù)停車站()時,列車調(diào)度員不發(fā)調(diào)度命令。A、變更列車徑路B、臨時變更通過C、使用故障按鈕D、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電答案：B58.雙向自動閉塞按輔助辦理改變運行方向時,發(fā)車站輔助辦理表示燈亮(),發(fā)車方向表示燈亮綠燈,表示改變運行方向已辦妥。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈答案：D59.填記運統(tǒng)1載重欄時,5t空集裝箱自重(箱重)按()填記。A、0.4tB、0.6tC、0.7tD、0.9t答案：D60.鐵路交通發(fā)生事故,造成()以上50人以下重傷,為較大事故。A、10人B、20人C、30人D、40人答案：A61.編制車站班計劃時,本班辦理車數(shù)等于()之和。A、接入與發(fā)出重車數(shù)B、接入重空車與發(fā)出重空車數(shù)C、接入重車與空車數(shù)D、發(fā)出重車與空車數(shù)答案：B62.貨物列車違反列車編組計劃的調(diào)度命令,車站值班員無需向()轉(zhuǎn)達(dá)。A、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長B、司機(jī)C、運轉(zhuǎn)車長D、機(jī)務(wù)段答案：A63.道岔編號時,位于()的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。A、正線上B、到發(fā)線上C、調(diào)車線上D、梯線上答案：D64.貨物列車尾部須掛()。A、信號標(biāo)志B、尾部標(biāo)志C、列尾裝置D、隔離車答案：C65.中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最小距離為()。A、6500mmB、5330mmC、5700mmD、6200mm答案：C66.非集中聯(lián)鎖的車站,車站值班員應(yīng)及時聽取()關(guān)于接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾?。A、信號員B、助理值班員C、扳道員D、站務(wù)員答案：C67.車機(jī)聯(lián)控實行問路行車時,車站值班員應(yīng)主動呼叫司機(jī)的情況是列車()。A、接近B、雙線反方向行車C、出站D、進(jìn)入大坡道前答案：B68.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛,中斷行車8h,屬鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C69.車站日均辦理車數(shù)=統(tǒng)計期每日辦理車數(shù)之和除以()。A、2天B、統(tǒng)計天數(shù)C、30(天)D、10(天)答案：B70.繪制列車運行圖時,小運轉(zhuǎn)列車運行線表示為()。A、黑單線加黑圈B、黑單線C、藍(lán)斷線D、單斷線答案：B71.半自動閉塞區(qū)間,列車到達(dá)因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時,應(yīng)請求列車調(diào)度員發(fā)令,才能()辦理復(fù)原。A、使用故障按鈕B、使用復(fù)原按鈕C、按下復(fù)原按鈕D、拉出閉塞按鈕答案：A72.三顯示自動閉塞區(qū)段,車站控制臺第二離去表示燈亮、第一離去表示燈不著燈時,辦理發(fā)車進(jìn)路后,出站信號機(jī)顯示()。A、紅色燈光B、黃色燈光C、綠色燈光D、白色燈光答案：B73.按施工特定行車辦法,引導(dǎo)接車并正線通過時,特定引導(dǎo)手信號夜間顯示為()左右搖動。A、綠色燈光高舉頭上B、黃色燈光高舉頭上C、綠色燈光D、黃色燈光答案：A74.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號,綠色許可證是()。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：B75.在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通往路內(nèi)外單位的專用線路是()。A、專用線B、岔線C、段管線D、專用鐵路答案：B76.軍用車中的馬匹車,每輛載重按()計算。A、12tB、10tC、8tD、6t答案：D77.道岔加鎖的鑰匙、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把的管理辦法,應(yīng)執(zhí)行()的規(guī)定。A、工務(wù)段B、電務(wù)段C、《站細(xì)》D、《行規(guī)》答案：C78.根據(jù)車次判定列車種類,83001次是()直達(dá)貨物列車。A、始發(fā)B、大宗C、石油D、空車答案：B79.路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部,并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、工務(wù)段B、線路大修隊C、電務(wù)大修隊D、施工單位(二)判斷題答案：D80.()是每個社會成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神,是個人處理人與人、個人與社會利益關(guān)系的重要原則。A、友善B、奉獻(xiàn)C、敬業(yè)D、勤儉答案：B81.車機(jī)聯(lián)控用語中,對特快旅客列車稱為:()。A、“旅客特xx次”B、“客車特xx次”C、“客特快xx次”D、“客車快xx次”答案：B82.盡端式車站的股道編號,當(dāng)站舍位于線路終端時,()開始順序編號。A、從靠站舍的線路B、從正線C、向終點方向由右側(cè)D、向終點方向由左側(cè)答案：D83.(),是指人們發(fā)自內(nèi)心的對自己所從事職業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德義務(wù)的正當(dāng)性、合理性的真誠信仰。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德習(xí)慣答案：C84.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時,加鎖道岔的具體辦法,由()規(guī)定。A、鐵路局B、《站細(xì)》C、工務(wù)段D、車務(wù)段答案：A85.在新建或改建線路上,列車運行速度120km/h以上且小于160km/h的區(qū)段,正線道岔采用固定型轍叉、軌底坡1∶40()道岔。A、聯(lián)動B、分動外鎖閉的Ⅱ型C、交分D、復(fù)式交分答案：B86.取送車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突,造成機(jī)車()1臺,屬于一般A類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B87.運行于相鄰兩個技術(shù)站之間,在()進(jìn)行摘掛車輛作業(yè)的貨物列車,稱為摘掛列車。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、貨運站答案：A88.6502電氣集中車站,進(jìn)站方向有超過6‰下坡道,接車線末端未設(shè)安全線時,應(yīng)設(shè)計延續(xù)進(jìn)路,所謂延續(xù)進(jìn)路,就是將接車進(jìn)路的()。A、末端延長B、局部延長C、距離加大D、部分延長答案：A89.停止影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)的時機(jī)是()。A、列車到達(dá)前B、列車閉塞后C、列車到發(fā)前5minD、《站細(xì)》規(guī)定時間答案：D90.對于填寫的路票,車站值班員應(yīng)根據(jù)()的記錄進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)無誤并加蓋站名印后,方可送交司機(jī)。A、調(diào)度命令B、電話記錄C、股道占用板D、《行車日志》答案：D91.雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道,從()順序編號。A、靠近站舍的線路起B(yǎng)、正線起C、左側(cè)開始D、右側(cè)開始答案：B92.單線半自動閉塞區(qū)段,旅客列車在中間站越行貨物列車時,貨物列車在該站最少停留的時間為()。A、τ連+t運B、2×τ連+2×t運C、τ連+2×t運D、2×τ連答案：B93.準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令下達(dá)后,車站值班員可通過()將命令轉(zhuǎn)達(dá)給現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。A、有線電話B、無線電話C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、助理值班員答案：C94.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時,兩列車的間隔時間不得少于()。A、10minB、11minC、12minD、13min答案：D95.利用口笛顯示停車信號時,鳴示方式為()。A、連續(xù)長聲B、連續(xù)短聲C、二長三短聲D、三長三短聲答案：B96.正線上必須采用交分道岔時,其轍叉號數(shù)不得小于()。A、9號B、12號C、18號D、30號答案：B97.在調(diào)車作業(yè)繁忙車站,牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、4500mmC、5000mmD、6500mm答案：D98.某咽喉道岔組一晝夜全部作業(yè)占用總時分為980min,其中固定作業(yè)占用180min,空費系數(shù)取0.2,其通過能力利用率為()。A、0.78B、0.79C、0.80D、0.81答案：B99.新時期的()是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實態(tài)度的有機(jī)結(jié)合,是奉獻(xiàn)精神與效益觀念的結(jié)合,是開拓進(jìn)取精神與倡儉崇實作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。A、艱苦奮斗B、勇于奉獻(xiàn)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律答案：A100.技術(shù)站值班員應(yīng)于每次列車到發(fā)后,將到發(fā)時分、占用股道、機(jī)車型號通知()。A、車站調(diào)度員B、貨運檢查員C、值班站長D、列檢值班員答案：A101.最高運行速度為160km/h的區(qū)間,旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時,如確知鄰線來車方向,應(yīng)從妨礙地點來車方面()處進(jìn)行防護(hù)。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C102.特種部隊人員物資車混合編組(),可開行軍用列車。A、30輛B、25輛C、20輛D、15輛答案：D103.當(dāng)線間距小于()的施工地點鄰線來車時,防護(hù)人員應(yīng)及時通知停止施工作業(yè),機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。A、5mB、6mC、6.5mD、7m答案：C104.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)貨物列車發(fā)生燃軸時,應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)或顯示()手信號。A、停車B、減速C、通過D、互檢答案：A105.運送原油的罐車,罐體外表面涂成()。A、黑色B、黃色C、銀灰色D、紅色答案：A106.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于50m的地點,如因調(diào)車作業(yè)和制動距離的需要,一般不超過()。A、500mB、400mC、300mD、200m答案：B107.4413次旅客列車后部加掛一輛貨車,需有()調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、鐵路局C、鐵道部D、客運調(diào)度員答案：B108.裝有易燃?xì)怏w的車輛距牽引的電力機(jī)車最少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：D109.按調(diào)車作業(yè)目的分類,車列轉(zhuǎn)場屬于()調(diào)車。A、取送B、轉(zhuǎn)場C、其他D、編組答案：C110.四顯示自動閉塞出站信號機(jī)顯示()燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色和一個黃色B、一個紅色C、一個黃色D、一個綠色答案：A111.自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)顯示,一般情況下實行()控制。A、人工B、列車運行C、設(shè)備D、自動答案：A112.追蹤運行的兩列車之間的最小間隔時間,稱為()間隔時間。A、不同時到達(dá)B、會車C、連發(fā)D、追蹤列車答案：D113.運行于樞紐內(nèi)各站之間,并進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車是()列車。A、摘掛B、市郊C、樞紐小運轉(zhuǎn)D、區(qū)段小運轉(zhuǎn)答案：C114.機(jī)車車輛在運行中與機(jī)動車輛發(fā)生沖突,造成重傷()以下,屬于一般B類事故。A、3人B、5人C、8人D、10人答案：B115.軍用物資車(),可開行軍用列車。A、50輛B、40輛C、30輛D、20輛答案：B116.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面,()提出了“嚴(yán)字當(dāng)頭,鐵的紀(jì)律,團(tuán)結(jié)協(xié)作,優(yōu)質(zhì)服務(wù)”十六字要求。A、1982年B、1983年C、1984年D、1985年答案：B117.調(diào)車指揮人晝間顯示十、五、三車距離信號時,展開的綠色信號旗單臂平伸,下壓(),表示推進(jìn)車輛的前端距連掛車輛有三車(33m)的距離。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A118.欠軸列車是指實際編成的列車重量和長度均未達(dá)到()規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運行圖答案：D119.列車速度不超過120km/h的區(qū)段,預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時,預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的距離不得少于()。A、1000mB、1100mC、1200mD、1600m答案：A120.車站值班員要認(rèn)真掌握機(jī)車出入段的經(jīng)路,機(jī)車固定走行線上禁止停留()。A、機(jī)車B、車輛C、機(jī)車車輛D、輕型車輛答案：C121.計算盡頭線路容車數(shù),應(yīng)減去必要的安全距離()。A、10mB、20mC、30mD、40m答案：A122.發(fā)現(xiàn)道岔故障或被擠壞后,為不中斷行車,可由()人員將道岔扳向未擠壞一側(cè),釘固后準(zhǔn)許使用。A、扳道B、道岔清掃C、工務(wù)、電務(wù)D、信號答案：C123.汛期暴風(fēng)雨行車的“防洪危險地段”由()查定公布。A、鐵道部B、鐵路局C、工務(wù)段D、省市防汛辦答案：B124.雙線改單線行車的調(diào)度命令受令人是()。A、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長B、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長、車站值班員C、車站值班員D、運轉(zhuǎn)車長答案：B125.DF11型內(nèi)燃機(jī)車,其軸列式表示為()。A、Co-CoB、-BC、-CD、Bo-Bo答案：A126.鐵路局對信息系統(tǒng)一類設(shè)備,()檢查一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：C127.更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時,應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)行()。A、全部試驗B、簡略試驗C、部分試驗D、持續(xù)一定時間的全部試驗答案：B128.臨時變更行車閉塞法的調(diào)度命令,車站值班員應(yīng)給()交付或轉(zhuǎn)達(dá)。A、司機(jī)B、運轉(zhuǎn)車長C、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長D、機(jī)務(wù)段答案：C129.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在()相對線路中心,另一端在距離施工地點50m處線路中心分別設(shè)置防護(hù)。A、菱形中軸B、警沖標(biāo)C、軌端絕緣D、轍叉后跟答案：A130.機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有減速器(頂)的駝峰時,以不得超過()的速度推送過峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h答案：C131.列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解,由()人員負(fù)責(zé)。A、機(jī)務(wù)B、車務(wù)C、列檢D、電務(wù)答案：B132.半自動閉塞區(qū)段,出站兼調(diào)車信號機(jī),顯示一個月白光燈光,準(zhǔn)許越過該信號機(jī)()。A、發(fā)車B、停車C、調(diào)車D、裝卸車答案：C133.某自動閉塞區(qū)段7個區(qū)間的I分別為7、6、8、9、8、10、7min,該區(qū)段的I應(yīng)取值為()。A、10minB、6minC、7minD、8min答案：A134.6502型電氣集中車站,調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖時,需延時()后即可解鎖。A、30sB、45sC、1minD、3min答案：A135.咽喉通過能力計算,多采用()。A、直接計算法B、圖解法C、利用率計算法D、分析比較法答案：C136.一切電話中斷時,禁止發(fā)出()列車。A、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的B、旅客C、軍用D、行郵答案：A137.當(dāng)車輛制動機(jī)發(fā)生故障或其他原因需停止該車輛制動作用時,可將()的手把扳動到與支管垂直位置。A、截斷塞門B、折角塞門C、緩解閥D、空重車調(diào)整裝置答案：A138.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車時,()發(fā)現(xiàn)危及人身及行車安全時,有權(quán)隨時發(fā)出停車信號或用語。A、調(diào)車指揮人B、司機(jī)C、使用電臺人員D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：C139.線路坡度超過12‰,長度為()及以上時,為長大下坡道。A、3kmB、4kmC、5kmD、8km答案：C140.當(dāng)超長列車尾部停在警沖標(biāo)外方,接入相對方向的列車時,在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過()的下坡道,而接車線末端無隔開設(shè)備,須使列車在站外停車后,再接入站內(nèi)。A、12‰B、6‰C、2.5‰D、1.5‰答案：B141.客貨共線鐵路運行速度大于120km/h,小于等于160km/h的站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間,有列檢作業(yè)時,其線間距離,一般條件規(guī)定為()。A、4000mmB、4200mmC、6000mmD、5200mm答案：C142.列車主管壓力為600kPa的普通客車,每輛換算閘瓦壓力為()。A、200kNB、300kNC、350kND、480kN答案：C143.采用利用率計算車站通過能力時,()作業(yè)按主要作業(yè)計算其占用時間。A、摘掛列車編組B、向貨物線取送車C、區(qū)段列車到發(fā)D、客運機(jī)車出入段答案：C144.為了給解體作業(yè)提供方便,到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程,除需要進(jìn)行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外,還應(yīng)進(jìn)行()等解體前的準(zhǔn)備工作。A、排風(fēng)B、排風(fēng)、摘管C、摘管D、拉風(fēng)答案：B145.開通區(qū)間的調(diào)度命令,車站無需向()轉(zhuǎn)達(dá)或交付。A、司機(jī)B、運轉(zhuǎn)車長C、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長D、施工單位答案：C146.表示貨物周轉(zhuǎn)量的單位是()。A、人·kmB、t·kmC、換算t·kmD、換算人·km答案：B147.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序,特快行郵列車屬于()。A、一等B、二等C、三等D、四等答案：B148.鐵路行車有關(guān)人員,接班前須充分休息,(),如有違反,立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A、嚴(yán)禁飲酒B、按規(guī)定穿著C、佩帶安全用品D、精力充沛答案：A149.分相絕緣器一般由()相同的玻璃鋼絕緣件組成。A、三塊B、四塊C、五塊D、二塊答案：A150.中間站因裝卸車對貨位等情況,不能將停留車輛連掛在一起時,應(yīng)分組()。A、放置鐵鞋B、擰緊手閘C、做好防溜措施D、放置止輪器答案：C151.對裝有空重車手動調(diào)動裝置的車輛,當(dāng)車輛總重(自重+載重)不足()或空車時,按空車位調(diào)整。A、30tB、35tC、40tD、45t答案：C152.集中聯(lián)鎖的車站計算開放進(jìn)站信號機(jī)時機(jī)公式為t開=()。A、t作業(yè)+t進(jìn)B、L進(jìn)/v進(jìn)C、(L進(jìn)/v進(jìn))×0.05D、(L進(jìn)/v進(jìn))×0.06答案：D153.有數(shù)個車場的大站,如車場遠(yuǎn)離站舍時,各車場股道應(yīng)分別()順序編號。A、從站舍向?qū)?cè)B、從正線開始C、按列車進(jìn)站方向從左向右D、順公里標(biāo)前進(jìn)方向從左向右答案：D154.雙線改單線行車后,恢復(fù)雙線行車時,須經(jīng)()批準(zhǔn)并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任答案：A155.特快行郵列車(盤形制動)每輛人力制動機(jī)的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：D156.技術(shù)站編制班計劃時,15:00(03:00)全站及分場別的現(xiàn)在車情況由()提供。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、車站助理調(diào)度員D、貨運調(diào)度員答案：C157.裝有“140產(chǎn)品”的車輛應(yīng)掛于機(jī)后()。A、10位至20位之間B、15位至20位之間C、20位至25位之間D、靠列車尾部的位置答案：B158.我國規(guī)定以道岔轍叉角α的()表示道岔轍叉號數(shù)。A、正弦值B、余弦值C、正切值D、余切值答案：D159.無線調(diào)車燈顯信號顯示兩個紅燈的含義是()。A、停車信號B、減速信號C、緊急停車信號D、解鎖信號答案：C160.車站值班員接到區(qū)間被迫停車的通知后,在停車原因消除前,不得再放行()列車。A、追蹤B、續(xù)行C、追蹤、續(xù)行D、軍用答案：C161.12號單開道岔(導(dǎo)曲線半徑330m)側(cè)向允許通過速度為()。A、30km/hB、45km/hC、50km/hD、40km/h答案：B162.站內(nèi)無空閑線路時,不準(zhǔn)接入()列車。A、救援列車B、不掛車的單機(jī)C、重型軌道車D、貨物列車答案：D163.車站調(diào)度員和車站值班員應(yīng)于階段計劃開始()前,將階段計劃和上級有關(guān)命令、指示、重點要求分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h答案：A164.18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時,()應(yīng)按非運用車統(tǒng)計。A、重車B、空車C、企業(yè)租用空車D、企業(yè)租用重車答案：C165.本站為辦理貨運手續(xù)站,若貨車07:00到達(dá)鄰站,08:00由鄰站調(diào)入?yún)^(qū)間卸車,卸后返回本站,并于10:00到達(dá)本站,11:00由本站發(fā)出,則本站統(tǒng)計()貨物作業(yè)停留時間。A、4hB、3hC、2hD、1h答案：B166.客貨共線鐵路(v≤160km/h),基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界,自軌面算起的縱向最大高度為()。A、5000mmB、5500mmC、4800mmD、4500mm答案：B167.某繁忙干線調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌,造成雙線之一線行車中斷3h15min,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A168.TYJL-Ⅲ型計算機(jī)聯(lián)鎖辦理接發(fā)列車進(jìn)路時,點擊或按壓始端或終端按鈕后,如屏幕上顯示(),表示列車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光答案：D169.車站信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局C、電務(wù)段D、車務(wù)段答案：B170.()顯示一個藍(lán)色燈光,準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車,以不超過20km/h的速度通過,運行到次一通過色燈信號機(jī),并隨時準(zhǔn)備停車。A、引導(dǎo)信號B、容許信號C、遮斷信號D、復(fù)示信號答案：B171.自動閉塞設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)報請()發(fā)布命令,改用電話閉塞法行車。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任答案：A172.按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》的編號,貨車停留時間報表是()。A、運報-1B、運報-2C、運報-3D、運報-4答案：D173.貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行()作業(yè)的貨車。A、雙重B、裝車C、卸車D、裝、卸或倒裝答案：D174.繪制列車運行實績圖時,行郵列車運行線表示為()。A、紅單線B、紅雙線C、黑粗線D、黑雙線答案：A175.站內(nèi)線路施工,按規(guī)定距離設(shè)置()進(jìn)行防護(hù)。A、移動停車防護(hù)牌(燈)B、手信號旗(燈)C、響墩D、信號機(jī)答案：A176.車站當(dāng)日辦理車數(shù)=當(dāng)日到達(dá)貨車數(shù)()當(dāng)日發(fā)出貨車數(shù)A、+B、-C、×D、÷答案：A177.四顯示自動閉塞區(qū)段,特快旅客列車由車站通過時,運行前方最少應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。A、四個B、三個C、二個D、一個答案：C178.YZ25G型客車車體長(),車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備。A、22.5mB、25.5mC、23.5mD、24.5m答案：B179.夜間試驗列車自動制動機(jī),發(fā)車人員要求司機(jī)制動時,白色燈光()。A、高舉B、左右搖動C、上下?lián)u動D、在下部左右搖動答案：A180.本站辦理貨運手續(xù),貨車由鄰站調(diào)入?yún)^(qū)間,07:00貨車到達(dá)本站,按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間裝卸作業(yè)完了,10:00返回本站,11:00由本站發(fā)出,本站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留()。A、4hB、3hC、2hD、1h答案：A181.繪制列車運行實績圖時,摘掛列車運行線表示為()。A、黑單線B、黑單線加藍(lán)圈C、黑單線加紅圈D、黑單線加“+”“|”答案：D182.18點統(tǒng)計時,現(xiàn)在車按運用情況分為()兩種。A、空車和重車B、運用車和非運用車C、重車和運用車D、空車和非運用車答案：B183.電氣化區(qū)段到發(fā)線接觸網(wǎng)停電的調(diào)度命令,車站值班員需向()交付或轉(zhuǎn)達(dá)。A、供電段B、接觸網(wǎng)工區(qū)C、檢修人員D、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長答案：D184.一次貨物作業(yè)車是指在車站只進(jìn)行()作業(yè)的運用貨車。A、裝車B、卸車C、裝車或卸車D、雙重答案：C185.調(diào)車線的容車數(shù),按有效長的()計算。A、70%B、80%C、75%D、85%答案：C186.填記運統(tǒng)1載重欄時,裝運非營業(yè)貨物的重車無實際重量時,按貨車標(biāo)記載重的()計算。A、1/4B、1/3C、1/2D、1/5答案：B187.根據(jù)列車車次判定列車種類,K36是()旅客列車。A、管內(nèi)快速B、跨局快速C、管內(nèi)特快D、跨局特快答案：B188.貨物列車分部運行,遺留車輛全部拉回車站,車站值班員確認(rèn)()后,報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。A、拉回車輛數(shù)B、列尾裝置C、區(qū)間空閑D、列車車次答案：C189.繪制列車運行實績圖時,自備車列車運行線表示為()。A、黑單線B、黑單線加紅圈C、黑單線加黑圈D、藍(lán)單線答案：A190.車機(jī)聯(lián)控中,對機(jī)車信號故障的列車,車站值班員應(yīng)于(),及時主動通知機(jī)車乘務(wù)員。A、列車接近時B、進(jìn)出站信號開放后C、列車從鄰站出發(fā)后D、列車預(yù)告發(fā)車后答案：B191.6502電氣集中車站,進(jìn)站方向有超過()下坡道,接車線末端未設(shè)安全線時,應(yīng)設(shè)計延續(xù)進(jìn)路。A、6‰B、8‰C、10‰D、12‰答案：A192.日班計劃中所編制的發(fā)往各方向的列車車次、出發(fā)時分、編組內(nèi)容的計劃叫()。A、列車到達(dá)計劃B、列車出發(fā)計劃C、裝卸排空計劃D、工作指標(biāo)計劃答案：B193.列車停留超過20min時,應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)行()。A、全部試驗B、部分試驗C、持續(xù)一定時間的全部試驗D、簡略試驗答案：D194.發(fā)車指示信號,夜間為高舉綠色燈光()。A、左右搖動B、左右緩動C、上下緩動D、作圓形轉(zhuǎn)動答案：C195.在同一車體上車號出現(xiàn)雙號碼時,以()為準(zhǔn)。A、車體中部大車號B、車體上部大車號C、車底架端梁小車號D、車底架側(cè)梁小車號答案：D196.利用口笛指示機(jī)車向顯示人方向移動時,鳴示方式為()。A、一長聲B、一長一短聲C、一短一長聲D、二長聲答案：C197.單線64D半自動已辦妥閉塞,但未開放出站信號,發(fā)車站拉出閉塞按鈕(或按下復(fù)原按鈕)取消閉塞時,接車站接車表示燈變?yōu)?)。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：D198.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成公共汽車上司機(jī)和乘客12人死亡,重傷5人,鐵路人員重傷1人,屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、路外傷亡C、重大事故D、較大答案：C199.接觸網(wǎng)帶電部分與裝載貨物的距離不得小于()。A、300mmB、350mmC、400mmD、200mm答案：B200.CTCS是()系統(tǒng)的英文縮寫。A、調(diào)度指揮B、中國列車運行控制C、列車運行監(jiān)控D、調(diào)度信息答案：B201.填記運統(tǒng)1載重欄時,貨車上裝載的重集裝箱,填記()合計重量。A、貨物B、集裝箱C、貨重+箱重D、箱重(二)判斷題答案：C202.隴海線發(fā)生貨物列車顛覆,脫軌60輛并中斷行車44h,直接經(jīng)濟(jì)損失2100萬元,屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B203.鐵路交通事故發(fā)生在站內(nèi),應(yīng)在()內(nèi)開通電話。A、30minB、45minC、1hD、2h答案：A204.6502電氣集中設(shè)備的進(jìn)路鎖閉分為()。A、進(jìn)路鎖閉和預(yù)先鎖閉B、預(yù)先鎖閉和接近鎖閉C、接近鎖閉和完全鎖閉D、區(qū)段鎖閉和故障鎖閉答案：B205.我國鐵路貨車一般都裝設(shè)人力制動機(jī),新型敞、棚貨車上已裝設(shè)()人力制動機(jī)。A、腳踏式B、鏈條式C、固定式D、折疊式答案：A206.某站發(fā)生調(diào)車沖突,造成直接經(jīng)濟(jì)損失98萬元,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D207.鐵路交通發(fā)生事故,造成中斷繁忙干線鐵路行車()以上,為較大事故。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：C208.統(tǒng)計分析車站運輸指標(biāo)時,整裝零擔(dān)車在終到站到達(dá)自站貨物占全部貨物重量一半及以上的卸車,按()統(tǒng)計。A、卸空車B、卸車數(shù)C、增加卸空車D、整零車答案：B209.()制動機(jī)最大的優(yōu)點是全列車的空氣制動機(jī)動作迅速,前后一致。A、自動空氣B、電空C、軌道電磁D、人力答案：B210.車輛標(biāo)記為P61的表示該車是()。A、61t敞車B、61t罐車C、61t棚車D、60t棚車答案：D211.在CTC控制方式下,車站值班員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時,應(yīng)立即按下()按鈕,并及時報告列車調(diào)度員。A、非常B、站控C、非常站控D、故障答案：C212.編組站的直通車場主要用于接入()列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛答案：C213.無線調(diào)車燈顯信號顯示()是溜放信號。A、綠、紅燈交替后綠燈長亮B、綠、黃燈交替后綠燈長亮C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈D、綠燈閃數(shù)次后熄滅答案：B214.雙線鐵路多采用()閉塞設(shè)備。A、半自動B、自動C、自動站間D、電話答案：B215.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員)接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是()。A、TB/T1500B、TB/T1501C、TB/T1502D、TB/T1503答案：B216.行車設(shè)備檢修完了后,將其結(jié)果記入()。A、《行車日志》B、《調(diào)度命令登記簿》C、《行車設(shè)備檢查登記簿》D、《行車設(shè)備施工登記簿》答案：C217.客貨共線鐵路,區(qū)段站的站修線與相鄰一條線線間最小距離規(guī)定為()。A、8000mmB、6500mmC、5300mmD、5000mm答案：A218.超長列車到達(dá)車站的時間,以()的時間為準(zhǔn)。A、第一次停車B、列車停穩(wěn)C、列車停于警沖標(biāo)內(nèi)方D、值班員通知答案：A219.機(jī)務(wù)段是機(jī)務(wù)部門的基層生產(chǎn)單位,貨運機(jī)車機(jī)務(wù)段、折返段一般設(shè)在()上。A、中間站、區(qū)段站B、中間站、編組站C、區(qū)段站、編組站D、中間站、客運站答案：C220.列車主管壓力為500kPa的重載貨車(25t軸重)重車位時,每輛換算閘瓦壓力為()。A、360kNB、340kNC、330kND、300kN答案：A221.列車在中間掛車時,車站應(yīng)將所掛車輛有關(guān)事項填入()的空白行內(nèi)。A、運統(tǒng)8B、運統(tǒng)1C、運統(tǒng)2D、運統(tǒng)3答案：B222.某站進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向的單位坡道附加阻力是-6.2N/kN,單位附加阻力為0.36N/kN,其換算坡度是()。A、-6.56‰B、-6.2‰C、-6.02‰D、-5.84‰答案：D223.客運專線鐵路,在無線間設(shè)施情況下,站內(nèi)到發(fā)線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為()。A、5200mmB、5000mmC、5300mmD、5500mm答案：B224.在分散自律控制模式下,遇自動閉塞故障,如調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)作用良好,動車組可以()作為占用區(qū)間的行車憑證。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、紅色許可證答案：C225.填寫《行車日志》時,客車應(yīng)使用()。A、紅筆B、藍(lán)筆C、黑筆D、鋼筆答案：A226.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線,其長度為()。A、50mB、100mC、150mD、計算確定值答案：D227.鐵路機(jī)車車輛在運行中與機(jī)動車輛發(fā)生沖突,造成重傷()以下,屬于一般B類事故。A、3人B、5人C、8人D、10人答案：B228.車站班計劃的列車到達(dá)計劃是()作為任務(wù)下達(dá)的,車站無需另編。A、列車調(diào)度員B、車站站長C、部調(diào)度處D、鐵路局調(diào)度所答案：D229.某站進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.1‰的下坡道,并有一個長度340m、半徑為700m的曲線,該制動距離進(jìn)站方向的換算下坡道為()。A、6.464‰B、5.675‰C、5.68‰D、5.7‰答案：B230.貨物列車在平交道口與拖拉機(jī)相撞,造成死亡2人,重傷1人,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A231.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突,造成機(jī)車()1臺,屬于一般A類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B232.敞車的載重量大多數(shù)都在()及其以上。A、30tB、40tC、50tD、60t答案：D233.轉(zhuǎn)場調(diào)車時,為保證調(diào)車車列的制動力,遇到情況能及時停車,帶車數(shù)在()必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。A、10輛以下B、10輛及以上C、11輛以下D、11輛及以上答案：D234.客運列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列,被貨運列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故,定為()事故。A、客運列車B、貨運列車C、調(diào)車D、列車答案：A235.發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)的列車時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間行車憑證是()。A、出站信號顯示B、調(diào)度命令C、路票D、路票副頁答案：C236.本站為辦理貨運手續(xù)站,貨車于07:00到達(dá)本站,08:00按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間卸車,又于10:00調(diào)往鄰站,11:00由鄰站出發(fā),本站統(tǒng)計()貨物作業(yè)停留時間。A、4hB、3hC、2hD、1h答案：B237.表示貨車在站停留時間的單位是()。A、sB、minC、hD、m答案：C238.推算班計劃停時指標(biāo)中,被除數(shù)是本站貨物作業(yè)車停留車·h,除數(shù)是()。A、作業(yè)車數(shù)B、裝車數(shù)+使用車數(shù)C、卸空車數(shù)+增加卸空車數(shù)D、作業(yè)次數(shù)答案：D239.一切電話中斷時,雙線區(qū)段按()辦理行車。A、時間間隔法B、書面聯(lián)絡(luò)法C、空間間隔法D、區(qū)間續(xù)行法答案：A240.新型雙層客車(盤形制動)每輛人力制動機(jī)的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、80kND、100kN答案：C241.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的()。A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部答案：D242.駝峰調(diào)車區(qū)主要用于()調(diào)車作業(yè)。A、編組B、解體C、摘掛D、取送答案：B243.封鎖區(qū)間施工時,車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令,在信號控制臺或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下答案：B244.旅客列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列,被貨運列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故,定為()事故。A、客運列車B、貨運列車C、調(diào)車D、列車答案：A245.禁止相對方向同時接車時,除有列車調(diào)度員指示外,車站應(yīng)先接()。A、旅客列車B、貨物列車C、不適于站外停車的列車D、超長列車答案：C246.雙線半自動閉塞區(qū)段多采用()運行圖。A、雙線平行追蹤B、雙線不成對連發(fā)C、雙線非平行連發(fā)D、雙線平行連發(fā)答案：C247.利用口笛顯示發(fā)車信號時,鳴示方式為()。A、一長一短聲B、一長二短聲C、一短一長聲D、一長聲答案：D248.施工負(fù)責(zé)人要求封鎖區(qū)間進(jìn)行施工時,須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)令。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、施工領(lǐng)導(dǎo)人D、工務(wù)調(diào)度答案：B249.部屬貨車中,()罐車用于運輸液氨、液氯及丙烷等液化氣體等。A、輕油B、粘油C、酸堿類D、液化氣體答案：D250.駝峰集中操縱的道岔,應(yīng)由()負(fù)責(zé)管理。A、道岔清掃員B、駝峰值班員C、駝峰作業(yè)員D、信號員答案：B251.自動閉塞區(qū)間同方向車站信號機(jī)與第一架通過色燈信號機(jī)之間一段線路是()。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間答案：C252.顯示特定引導(dǎo)手信號時,晝間為展開的綠色信號旗()。A、左右搖動B、高舉頭上左右搖動C、上下緩動D、左右緩動答案：B253.裝有發(fā)車線路表示器的出站信號機(jī),當(dāng)該表示器不良時,由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后,列車可憑()出發(fā)。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、出站信號機(jī)的顯示D、發(fā)車人員手信號答案：C254.某鐵路支線發(fā)生貨運列車脫軌8輛,中斷行車時24h30min,屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C255.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號員)接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是()。A、TB/T1500B、TB/T1501C、TB/T1502D、TB/T1503答案：A256.調(diào)車車列在平交道口與拖拉機(jī)相撞,造成拖拉機(jī)司乘人員死亡3人,重傷2人,鐵路人員無傷亡,屬于()事故。A、路外傷亡B、鐵路交通較大C、鐵路交通重大D、鐵路交通一般答案：B257.特快旅客列車遇特殊情況必須變更()時,須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī)。A、變通進(jìn)路B、基本進(jìn)路C、迂回進(jìn)路D、接發(fā)車進(jìn)路答案：B258.車站接發(fā)列車人員未及時開放出站信號,致使通過列車停車,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D259.列車中車輛軟管的連結(jié),無列檢作業(yè)的由()負(fù)責(zé)。A、機(jī)車乘務(wù)員B、列檢人員C、調(diào)車作業(yè)人員D、車輛乘務(wù)員答案：C260.計算車站運輸指標(biāo)時,新線鐵路分界站接軌站本站裝車交與新線鐵路的重車,按()計算。A、增加卸車數(shù)B、增加使用車C、卸車數(shù)D、裝車數(shù)答案：A261.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行,要求注意準(zhǔn)備減速,表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個綠色燈光和一個黃色燈光D、一個紅色燈光答案：C262.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于()。A、12號B、18號C、9號D、30號答案：A263.統(tǒng)計分析車站運輸指標(biāo)時,整車集裝箱在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱的換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)一半及以上的裝車,按()統(tǒng)計。A、增加使用車B、使用車C、裝車數(shù)D、倒裝數(shù)答案：C264.車機(jī)聯(lián)控實行問路行車時,車站值班員應(yīng)主動呼叫司機(jī)的情況是()。A、列車接近車站B、列車出站C、通過列車變停D、列車進(jìn)入大坡道前答案：C265.鐵路職業(yè)道德的表現(xiàn)形式是非常特殊的,它既是道德的要求,也是()要求,同時也是法律的要求。A、規(guī)章B、公約C、操作規(guī)范D、紀(jì)律答案：D266.使用代客車運輸軍隊人員()(客車或自備客車1輛按2輛折合),可開行軍用列車。A、10輛B、15輛C、20輛D、25輛答案：C267.列車在區(qū)間被迫停車后,已請求救援時,從救援列車開來方向,距離列車不小于()處放置響墩防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B268.《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定,在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下,對()的調(diào)度命令,可使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向值乘運轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。A、變更列車徑路B、單機(jī)掛車C、列車運行監(jiān)控記錄裝置故障D、停運列車答案：C269.自動閉塞區(qū)段超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時,行車憑證為()。A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：C270.晝間車站接發(fā)列車人員顯示互檢信號為:攏起的手信號旗()。A、高舉B、高舉頭上C、高舉頭上左右搖動D、上下?lián)u動答案：A271.掛有超限貨物車輛的列車,由于車站值班員錯誤辦理,造成該列車進(jìn)入非固定線路,未發(fā)生沖突脫軌事故,屬于()鐵路交通事故。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C272.根據(jù)車次判定列車種類,90661次是()列車。A、軍用B、路用C、自備車D、冷藏答案：A273.特快旅客列車遇特殊情況必須()時,須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī)。A、變更接車線B、通過變停車C、變?yōu)榈桨l(fā)線接車D、變更基本進(jìn)路答案：D274.鐵路運輸指揮應(yīng)裝備()或CTC設(shè)備。A、DMISB、TMISC、TDCSD、YIS答案：C275.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超過(),長度為8km及以上時,該線路屬于長大坡道。A、4‰B、5‰C、6‰D、8‰答案：C276.線路所通過信號機(jī)與車站進(jìn)站信號機(jī)之間的一段線路是()。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間答案：B277.調(diào)度集中區(qū)段車站值班員發(fā)現(xiàn)車務(wù)終端故障時,應(yīng)立即按下()按鈕,向列車調(diào)度員匯報,并通知電務(wù)人員處理。A、非常B、站控C、故障D、非常站控答案：D278.繪制列車運行實績圖時,軍用列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、黑單線C、紅單線D、紅色斷線答案：D279.四顯示自動閉塞區(qū)段,車站控制臺第一、第二、第三離去表示燈熄滅,辦理發(fā)車進(jìn)路后,出站信號機(jī)顯示()燈光。A、綠色B、綠黃色C、黃色D、雙黃色答案：A280.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時,進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器,平時無顯示,當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時,顯示(),表示道岔開通直向。A、月白燈光B、藍(lán)色燈光C、紫色燈光D、黃色燈光答案：C281.根據(jù)車次判定列車種類,21001次是()貨物列車。A、小運轉(zhuǎn)B、摘掛C、區(qū)段D、直通答案：D282.列車下坡道制動限制隨下坡道的增加而遞減,坡道每增加1‰,限速減少()。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h答案：A283.咽喉道岔通過能力的計算單位表示為()。A、列/年B、對/年C、對/天D、列/天答案：D284.夜間綠色燈光高舉頭上左右搖動,表示()。A、引導(dǎo)手信號B、發(fā)車信號C、通過信號D、特定引導(dǎo)手信號答案：D285.自動閉塞區(qū)段接近區(qū)段軌道電路故障,即軌道電路區(qū)段紅光帶不滅時,()。A、進(jìn)站信號機(jī)可繼續(xù)使用B、按引導(dǎo)辦法接車C、將列車接入調(diào)車線D、將列車關(guān)在機(jī)外答案：A286.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好,發(fā)出超長列車頭部越過出站信號機(jī)時,其行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、紅色許可證答案：B287.車站發(fā)出臨時由區(qū)間返回后補(bǔ)機(jī)的列車時,需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、值班站長答案：A288.按道岔分類,渡線兩端的道岔屬于()道岔。A、普通單開B、交分C、三開D、對稱答案：A289.對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛,經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許可掛于列車尾部,但以()為限。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A290.客貨共線鐵路,鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線,線間最小距離規(guī)定為()。A、4800mmB、5000mmC、5300mmD、5500mm答案：D291.無線調(diào)車燈顯信號顯示()是停車信號。A、一個紅燈B、兩個紅燈C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈D、綠燈閃數(shù)次后熄滅答案：A292.在進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計時,凡以()列車車次開行的列車,不按貨物列車統(tǒng)計。A、軍運B、小運轉(zhuǎn)C、超限D(zhuǎn)、自備車答案：B293.禁止向動車組停留的線路上()。A、溜放調(diào)車B、手推調(diào)車C、溜放調(diào)車和手推調(diào)車D、推送調(diào)車答案：C294.裝有一級七〇七貨物的車輛與牽引的電力機(jī)車最少隔離()。A、4輛B、2輛C、3輛D、1輛答案：A295.半自動閉塞車站兩端進(jìn)站信號機(jī)(站界標(biāo))處設(shè)置的軌道電路是()軌道電路。A、道岔區(qū)B、無岔區(qū)C、接發(fā)車D、股道答案：C296.機(jī)車在基本段(折返段)所在站的五項停留時間中,停留最長是()。A、t到B、t發(fā)C、t整備D、t出答案：C297.鐵路交通事故發(fā)生在站內(nèi),應(yīng)在()內(nèi)開通圖像傳輸設(shè)備。A、30minB、45minC、1hD、2h答案：C298.計算車站通過能力時,()作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、旅客列車調(diào)移B、摘掛列車解體C、摘掛列車甩掛D、臨客到發(fā)答案：A299.鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成了()。A、鉤體B、車鉤C、鉤投配件D、緩沖裝置答案：A300.通過信號機(jī)應(yīng)設(shè)在()的分界處。A、閉塞分區(qū)B、所間區(qū)間C、站間區(qū)間D、閉塞分區(qū)或所間區(qū)間答案：D301.利用發(fā)車表示器發(fā)車時,列車出發(fā),當(dāng)出站信號機(jī)關(guān)閉后,發(fā)車表示器()。A、著紅燈B、著黃燈C、著白燈D、不著燈答案：D302.某中間站利用運統(tǒng)8統(tǒng)計貨物作業(yè)車平均停留時間,昨日結(jié)存10車,今日到達(dá)15車,今日發(fā)出18車,其停留共計90車小時,其裝卸次數(shù)共計20次,據(jù)此計算,t貨等于()。A、6hB、5hC、4.5hD、4h答案：C303.技術(shù)站推算班計劃中時指標(biāo)時,本班到達(dá)中轉(zhuǎn)車數(shù)831車、發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)801車,參加本班計算中時的中轉(zhuǎn)車數(shù)為()。A、831車B、801車C、816車D、1632車答案：C304.列車運行手信號顯示為夜間綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動,其含義是()。A、發(fā)車信號B、發(fā)車指示信號C、通過手信號D、列車向前移動信號答案：A305.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序,特快旅客列車屬于()。A、一等B、二等C、三等D、四等答案：A306.無線調(diào)車燈顯信號顯示兩個紅燈后熄滅一個紅燈的含義是()。A、緊急停車B、停車信號C、解鎖信號D、減速信號答案：C307.某區(qū)段站調(diào)車發(fā)生沖突,造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬元,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A308.列車編組計劃的任務(wù)之一是在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上,最大限度地組織()運輸。A、成組、直達(dá)B、裝車地直達(dá)C、始發(fā)直達(dá)D、重載、直達(dá)答案：A309.“非號碼制貨車停留時間登記簿”是()。A、運統(tǒng)1B、運統(tǒng)4C、運統(tǒng)8D、運統(tǒng)9答案：D310.計算車站運輸指標(biāo)時,新線鐵路分界站接軌站,對由新線鐵路接入到達(dá)本站卸車的重車,按()計算。A、增加卸車數(shù)B、增加使用車C、卸車數(shù)D、裝車數(shù)答案：B311.采用計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實現(xiàn)加鎖加封功能時,應(yīng)使用()操作。A、密碼B、計數(shù)器C、人工D、計算機(jī)答案：A312.車站值班員必須變更階段計劃規(guī)定的到發(fā)線運用計劃時,須征得()的同意,并在技術(shù)作業(yè)圖表中作鮮明標(biāo)記。A、值班站長B、值班主任C、車站調(diào)度員D、貨運調(diào)度員答案：C313.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng),致使停留車輛越過站界標(biāo),影響接車進(jìn)路,接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開放進(jìn)站接車,司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車,未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C314.自動站間閉塞區(qū)段,特快旅客列車通過車站的行車憑證為出站信號機(jī)顯示的()。A、綠色燈光B、黃色燈光C、綠黃色燈光D、進(jìn)行信號答案：D315.較為復(fù)雜的事故救援,事故現(xiàn)場設(shè)立臨時線路所時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()。A、臨時線路所值班員命令B、兩端車站值班員命令C、列車調(diào)度命令D、路票答案：C316.裝有空重車手動調(diào)整裝置的車輛,當(dāng)車輛總重(自重+載重)達(dá)到()時,按重車位調(diào)整。A、30tB、40tC、45tD、50t答案：B317.()內(nèi)燃機(jī)車為客、貨機(jī)車。A、DF7型B、DF4型C、DF8型D、F11型答案：B318.計算車站通過能力時,()按固定作業(yè)計算時間。A、摘掛列車機(jī)車出入段B、摘掛列車解體C、調(diào)機(jī)整備D、摘掛列車到發(fā)答案：C319.在中間站摘下在本站()的貨車,應(yīng)統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間。A、裝車B、卸車C、卸后裝車D、不裝不卸答案：D320.貨物線上的單開道岔轍叉號數(shù)不得小于()。A、30號B、18號C、12號D、9號答案：D321.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,貨物線的單開道岔不得小于()。A、12號B、9號C、7號D、6號答案：B322.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成乘客2人死亡,重傷15人,屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、路外傷亡C、重大事故D、較大答案：D323.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置三車時調(diào)車速度不得超過()。A、15km/hB、12km/hC、10km/hD、7km/h答案：D324.自某一列車由車站出發(fā)時起,至同方向另一列車到達(dá)車站時止的最小間隔時間,可表示為()。A、τ到開B、τ開到C、τ不D、τ連答案：B325.雙線一切電話中斷按時間間隔法行車時,只準(zhǔn)發(fā)出()列車。A、救援B、路用C、貨物D、正方向答案：D326.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界()。A、200mB、300mC、500mD、800m答案：C327.繪制列車占線程序圖計劃線時,旅客列車通過為()。A、黑線B、藍(lán)線C、紅線D、紅曲線答案：A328.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng),致使停留車輛越過站界標(biāo),影響接車進(jìn)路,接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開放進(jìn)站接車,司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車,未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C329.某區(qū)段列車運行圖中,鋪有運行速度不同的客貨列車,上下行列車對數(shù)相同,屬于()運行圖。A、成對平行B、不成對非平行C、成對非平行D、不成對平行答案：C330.根據(jù)車次判定列車種類,客車單機(jī)的車次是()。A、57001B、54001C、53001D、50001答案：D331.電氣化鐵路接觸線高度為5700mm時,貨物裝載高度超過()時稱為超高貨物。A、5330mmB、5350mmC、5600mmD、4980mm答案：B332.繪制列車運行實績圖時,行郵列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠答案：C333.單線半自動閉塞區(qū)間,出站信號機(jī)的開放受()控制。A、聯(lián)鎖設(shè)備B、列車進(jìn)路C、閉塞機(jī)D、信號按鈕答案：C334.計算車站通過能力與改編能力時,()作業(yè)不應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、摘掛列車解體B、摘掛列車編組C、調(diào)車組吃飯D、調(diào)機(jī)整備答案：A335.鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線,線間最小距離規(guī)定為()。A、5000mmB、5200mmC、5300mmD、5500mm答案：D336.計算到發(fā)線容車數(shù),按有效長度減去()長度和30m附加制動距離,除以車輛換算長度11m而求得。A、機(jī)車B、車輛C、40mD、50m答案：A337.車站值班員發(fā)現(xiàn)車站與調(diào)度所間CTC通信故障時,應(yīng)及時報告列車調(diào)度員,并通知電務(wù)人員搶修,由車站在()模式下組織車站作業(yè)。A、車站控制B、CTC控制C、分散自律D、列調(diào)控制答案：A338.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在司機(jī)便于確認(rèn)發(fā)車信號的地點,裝設(shè)()表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車進(jìn)路C、發(fā)車線路D、調(diào)車答案：A339.列車在車站摘掛補(bǔ)機(jī)時,應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)行()。A、簡略試驗B、全部試驗C、持續(xù)一定時間的全部試驗D、部分試驗答案：A340.響墩設(shè)置后,防護(hù)人員應(yīng)返回第一個響墩內(nèi)方()的線路外側(cè)進(jìn)行防護(hù)。A、10mB、15mC、20mD、25m答案：C341.根據(jù)非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖,當(dāng)故障設(shè)備恢復(fù)時,車站值班員確認(rèn)登記、試驗正確簽字后,應(yīng)()。A、通知維修部門B、報告值班干部C、請求恢復(fù)的調(diào)度命令D、報告列車調(diào)度員答案：C342.四顯示自動閉塞區(qū)段,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞區(qū)間,出站信號機(jī)顯示()燈光。A、一個綠色B、兩個綠色C、一個黃色D、一個綠色和一個黃色答案：B343.單線橫列式區(qū)段站的特點是()靠正線橫向排列。A、到發(fā)場B、調(diào)車場C、到達(dá)場D、出發(fā)場答案：A344.四顯示自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障,經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)前方第一個閉塞分區(qū)空閑,出站信號機(jī)顯示黃燈條件下,禁止辦理()列車通過。A、特快旅客B、快速旅客C、直通旅客D、貨物答案：A345.接發(fā)列車人員打盹,未及時開放進(jìn)站信號,致使列車在站外停車,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D346.調(diào)車手信號的顯示,晝間攏起的紅色信號旗直立平舉,再用展開的綠色信號旗左右小動,其含義為()。A、指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號B、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號C、溜放信號D、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號答案：D347.旅客列車在途中甩掛車輛時,車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。A、運轉(zhuǎn)車長B、調(diào)車作業(yè)人員C、車輛乘務(wù)員D、司機(jī)答案：B348.轉(zhuǎn)場調(diào)車時,為保證調(diào)車車列的制動力,遇到情況能及時停車,帶車數(shù)在()必須按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定連結(jié)一定數(shù)量的軟管。A、10輛以下B、10輛及以上C、11輛及以下D、11輛及以上答案：D349.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要一般不超過400m。A、200mB、150mC、100mD、50m答案：D350.車站值班員要及時組織機(jī)車出入段,機(jī)車走行線上禁止停留()。A、機(jī)車B、車輛C、機(jī)車車輛D、輕型車輛答案：C351.裝有()的車輛,禁止手推調(diào)車。A、易燃品B、超限貨物C、危險品D、爆炸品答案：D352.對跨局的列車,接車局列車調(diào)度員可委托()發(fā)布命令。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、發(fā)車局列車調(diào)度員D、調(diào)度所值班主任答案：C353.貨物列車到發(fā)線有效長,一般為()為標(biāo)準(zhǔn)有效長。A、850mB、750mC、650mD、1050m答案：A354.目前,我國鐵道車輛的走行部大都由兩臺()轉(zhuǎn)向架組成。A、一軸B、二軸C、三軸D、四軸答案：B355.自動閉塞區(qū)段,超長列車冒進(jìn)出站信號機(jī),如不影響其他列車到發(fā)或調(diào)車作業(yè)時,列車不必后退,辦妥閉塞并準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路后,發(fā)給司機(jī)()發(fā)車。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證答案：C356.開放進(jìn)站信號的最好時機(jī)是列車運行至()200m,不影響列車運行速度的地點。A、預(yù)告信號機(jī)前B、進(jìn)站信號機(jī)前C、站界標(biāo)前D、調(diào)車信號機(jī)前答案：A357.其他障礙物系指侵入鐵路界限及線路,并影響鐵路行車的()物體。A、動態(tài)B、靜態(tài)C、動態(tài)及靜態(tài)D、其他答案：C358.車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時,通知運轉(zhuǎn)車長進(jìn)行整理,在()區(qū)段,通知不到時,應(yīng)使列車停車整理。A、單線B、雙線C、自動閉塞D、半自動閉塞答案：C359.自動閉塞區(qū)段,自前一列車到達(dá)車站時起,至同方向次一列車通過該站止的最小間隔時間,可表示為()。A、IB、I通C、I追D、I到答案：D360.晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足()時,應(yīng)使用夜間信號。A、1000mB、800mC、600mD、400m答案：A361.四顯示自動閉塞區(qū)段,出站信號機(jī)顯示黃色燈光時,不準(zhǔn)()列車通過車站。A、路用列車B、特快旅客C、貨物D、軍用答案：B362.自某方向列車到達(dá)車站時起,至該站發(fā)出另一列同方向列車時止的最小間隔時間,可表示為()。A、τ到開B、τ開到C、τ不D、τ連答案：A363.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面,()提出了“安全正點、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。A、1982年B、1983年C、1984年D、1985年答案：A364.各種類型道岔中,用的最多的是()道岔。A、三開B、交叉C、普通單開D、單式對稱答案：C365.不受欠重或欠長限制的列車是()。A、區(qū)段列車B、直通列車C、固定車底循環(huán)列車D、直達(dá)列車答案：C366.編組站的到達(dá)場主要用于接入()列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛答案：A367.一般B類事故構(gòu)成條件之一是造成100萬元以上()以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A、300萬元B、500萬元C、800萬元D、1000萬元答案：B368.接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)通過列車中有車輛抱閘,應(yīng)向司機(jī)或運轉(zhuǎn)車長顯示停車信號,來不及時,應(yīng)報告(),使列車在前方站停車處理。A、前方值班員B、列車調(diào)度員C、列車司機(jī)D、運轉(zhuǎn)車長答案：B369.軍用列車編組時,客車和代客車應(yīng)掛于軍用列車的()。A、前部B、后部C、前部或后部D、中部答案：C370.一次貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行一次()作業(yè)的貨車。A、雙重B、裝車C、卸車D、裝車或卸車答案：D371.當(dāng)線間距小于()的施工地點鄰線來車時,防護(hù)人員應(yīng)及時通知停止施工作業(yè),機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。A、5mB、6mC、6.5mD、7m答案：C372.《鐵路運輸安全保護(hù)條例》規(guī)定,鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口的()由鐵路運輸企業(yè)設(shè)置、維護(hù)。A、警示燈、警示標(biāo)志B、警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施C、警示燈、安全防護(hù)設(shè)施D、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線答案：C373.車站應(yīng)將()有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《事規(guī)》答案：C374.進(jìn)站信號機(jī)距離最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不得小于()。A、50mB、100mC、200mD、30m答案：A375.三顯示自動閉塞區(qū)段,特快旅客列車由車站通過時,運行前方最少應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：B376.通信線路或設(shè)備損壞時,應(yīng)首先搶通知恢復(fù)()。A、列車調(diào)度電話B、站間行車電話C、扳道電話D、站間電話答案：A377.調(diào)車手信號的顯示,夜間綠色燈光在下部左右搖動,其含義為()。A、列車互檢信號B、發(fā)車指示信號C、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號D、指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號答案：D378.區(qū)段貨物列車編組合成閘瓦的重車45輛,其中軸重21t的貨車30輛,軸重23t的貨車15輛,列車總重4000t,列車主管壓力為500kPa,每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。A、220tB、210tC、222tD、212t答案：B379.調(diào)車作業(yè)摘車時,必須停妥,(),方可摘開車鉤。A、摘開制動軟管B、接好制動軟管C、采取好防溜措施D、連掛妥當(dāng)答案：C380.三顯示自動閉塞作用良好,車站控制臺監(jiān)督器確認(rèn)運行前方只有一個閉塞分區(qū)空閑,禁止發(fā)出()。A、通過的特快旅客列車B、快速旅客列車C、直通旅客列車D、貨物列車答案：A381.在編組站、區(qū)段站,負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是()。A、列檢人員B、運轉(zhuǎn)車長C、機(jī)車乘務(wù)員D、助理值班員答案：A382.四顯示自動閉塞區(qū)段,出站信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),運行前方有()閉塞分區(qū)空閑。A、一個B、兩個C、三個D、四個答案：B383.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是:“運能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、()”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范答案：A384.按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》的編號,號碼制貨車停留時間登記簿是()。A、運統(tǒng)5B、運統(tǒng)6C、運統(tǒng)8D、運統(tǒng)9答案：C385.某區(qū)段站計算車站通過能力匯總表顯示,咽喉接發(fā)貨列56對、客列12對,到發(fā)線接發(fā)貨列49對、客列12對。該站通過能力應(yīng)是()。A、68對B、61對C、56對D、49對答案：B386.貨物列車由出發(fā)至運行區(qū)段的()站,按運行統(tǒng)計正晚點。A、技術(shù)B、終點C、中間D、編組答案：B387.鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實際情況,按照()、技術(shù)計劃的要求,按級編制運輸方案。A、列車編組計劃B、月度貨物運輸計劃C、列車運行圖D、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖答案：B388.到發(fā)場內(nèi)集中操縱的道岔,應(yīng)由()負(fù)責(zé)管理。A、道岔清掃員B、信號員C、車站值班員D、車場值班員答案：D389.技術(shù)站推算班計劃一次貨物作業(yè)平均停留時間時,本班雙重貨物作業(yè)車18輛,一次貨物作業(yè)車4輛,倒裝車(一車倒二車)一輛,本班裝卸作業(yè)次數(shù)為()。A、43次B、42次C、41次D、23次答案：A390.不屬于確定線路有效長起止范圍的因素是()。A、警沖標(biāo)B、進(jìn)站信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、車檔答案：B391.車號自動識別系統(tǒng)的英文縮寫是()。A、TDCSB、TMISC、PMISD、ATIS答案：D392.道岔區(qū)段軌道電路故障進(jìn)行人工解鎖時,()解鎖。A、延時30sB、延時1minC、延時3minD、立即答案：D393.統(tǒng)計分析車站運輸指標(biāo)時,整裝零擔(dān)車在裝車站裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量一半及以上的裝車,按()統(tǒng)計。A、裝車數(shù)B、使用車C、增加使用車D、整零車答案：A394.已知T總=3436min,∑t固=0,m到發(fā)=4,τ空=0.15,該站貨物列車到發(fā)線利用率為()。A、0.70B、0.71C、0.69D、0.72答案：A395.相對方向不能同時接車時,除有調(diào)度指示外,一般應(yīng)先接()。A、旅客列車B、后面有續(xù)行列車的列車C、貨物列車D、路用列車答案：B396.加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的目的,就是要把職業(yè)道德內(nèi)化為人們的(),把職業(yè)道德轉(zhuǎn)化為自覺行動。A、團(tuán)結(jié)互助B、平等友愛C、自身修養(yǎng)D、共同前進(jìn)答案：C397.一次貨物作業(yè)平均停留時間=貨物作業(yè)車總停留車小時÷()。A、辦理車數(shù)B、中轉(zhuǎn)車數(shù)C、貨物作業(yè)車數(shù)D、貨物作業(yè)次數(shù)答案：D398.18點現(xiàn)在重車去向報表,按統(tǒng)計報表名稱編號為()。A、運報-1B、運報-2C、運報-3D、運報-4答案：C399.車站值班員只向司機(jī)不向運轉(zhuǎn)車長轉(zhuǎn)達(dá)或交付的調(diào)度命令是()。A、變更列車徑路B、雙向反方向行車C、臨時利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)D、臨時加開列車答案：C400.在進(jìn)站道岔上施工,對車站方面,在距離施工地點50m(),設(shè)置