2023人教版帶答案高中物理必修一第四章運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系微公式版考點(diǎn)突破

單選題1、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用一水平輕彈簧系住，并用傾角為60°的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，在木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為（

）A．0B．大小為g，方向豎直向下C．大小為g，方向垂直木板向下D．大小為2g，方向垂直木板向下答案：D木板撤去前，小球處于平衡態(tài)，受力如圖所示由平衡條件得F-Nsin60°=0Ncos60°-G=0木板A、B突然撤去后，支持力消失，重力和拉力不變，合力等于支持力N，方向與N反向，方向垂直于木板向下，由牛頓第二定律得，加速度為解得a=2g方向垂直于木板向下，故選D。2、如圖所示，所有質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從O點(diǎn)沿不同傾角的光滑斜面無(wú)初速滑下，若將各質(zhì)點(diǎn)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同的點(diǎn)連成一線，則連線的性質(zhì)為（

）A．圓弧B．拋物線C．水平線D．斜線答案：A設(shè)軌道與豎直方向的夾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律，物體的加速度a

=

=

gcosθ所有小物體在相等時(shí)間內(nèi)的位移由圖可知gt2是豎直方向直徑的長(zhǎng)度，通過(guò)幾何關(guān)系知，某一時(shí)刻這些小物體所在位置構(gòu)成的面是圓弧。故選A。3、下列儀器中，不能用于直接測(cè)量三個(gè)力學(xué)基本物理量的是（）A．天平B．刻度尺C．秒表D．彈簧測(cè)力計(jì)答案：D天平用來(lái)測(cè)量質(zhì)量，而質(zhì)量是基本物理量；刻度尺用來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度，而長(zhǎng)度是基本物理量；秒表用來(lái)測(cè)量時(shí)間，而時(shí)間是基本物理量；彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力，而力不是基本物理量。本題選不能直接測(cè)量三個(gè)力學(xué)基本物理量的，故選D。4、如圖所示，小球B放在真空容器A內(nèi)，球B的直徑恰好等于正方體A的棱長(zhǎng)，將它們以初速度v0豎直向上拋出，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．若不計(jì)空氣阻力，上升過(guò)程中，A對(duì)B有向上的支持力B．若考慮空氣阻力，上升過(guò)程中，A對(duì)B的壓力向下C．若考慮空氣阻力，下落過(guò)程中，B對(duì)A的壓力向上D．若不計(jì)空氣阻力，下落過(guò)程中，B對(duì)A的壓力向上答案：BAD．根據(jù)題意，若不計(jì)空氣阻力，將容器以初速度豎直向上拋出后，以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得到加速度為g，再以容器A為研究對(duì)象，無(wú)論上升和下落過(guò)程其合力都等于本身重力，則B對(duì)A沒(méi)有壓力，由牛頓第三定律可得，A對(duì)B也沒(méi)有支持力，故AD錯(cuò)誤；B．若考慮空氣阻力，以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得，上升過(guò)程加速度大于g，再以球B為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律分析，B受到的合力大于重力，B除受到重力外，還應(yīng)受到向下的壓力，即A對(duì)B的壓力向下，故B正確；C．若考慮空氣阻力，以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得下落過(guò)程加速度小于g，再以B為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律分析，B受到的合力小于重力，B除受到重力外，還應(yīng)受到向上的力，即A對(duì)B的支持力向上，由牛頓第三定律可得，B對(duì)A的壓力向下，故C錯(cuò)誤。故選B。5、機(jī)器人服務(wù)人類的場(chǎng)景正步入現(xiàn)實(shí)生活中，例如餐廳中使用機(jī)器人來(lái)送餐，就越來(lái)越常見(jiàn)。如圖甲所示為某餐廳的送餐機(jī)器人，將其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為如圖乙所示的示意圖，機(jī)器人的上表面保持水平。則下列說(shuō)法中正確的是（）A．菜品隨著機(jī)器人一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，菜品受到與運(yùn)動(dòng)方向一致的摩擦力作用B．菜品隨著機(jī)器人一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，菜品對(duì)機(jī)器人的壓力和機(jī)器人對(duì)菜品的支持力是一對(duì)平衡力C．菜品隨著機(jī)器人一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，菜品的慣性逐漸增大D．菜品隨著機(jī)器人一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)器人對(duì)菜品的作用力大于菜品的重力答案：DA．菜品隨著機(jī)器人一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，不受摩擦力作用。A錯(cuò)誤；B．菜品隨著機(jī)器人一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，菜品對(duì)機(jī)器人的壓力和機(jī)器人對(duì)菜品的支持力是一對(duì)作用力與反作用力。B錯(cuò)誤；C．菜品隨著機(jī)器人一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，菜品的慣性不變。慣性大小由物體的質(zhì)量決定，質(zhì)量不變，物體的慣性不變。C錯(cuò)誤；D．菜品隨著機(jī)器人一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)器人對(duì)菜品的支持力由牛頓第二定律機(jī)器人對(duì)菜品的作用力為支持了和靜摩擦力的合力D正確。故選D。6、如圖所示，物體A無(wú)初速度放置于傾斜傳送帶的頂端，下列說(shuō)法正確的是（

）A．若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則物體A可能一直勻速運(yùn)動(dòng)到底端B．若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則物體A可能一直勻加速運(yùn)動(dòng)到底端C．若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則物體A一定一直勻加速運(yùn)動(dòng)到底端D．若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則物體A可能先勻加速、再勻減速運(yùn)動(dòng)到底端答案：BAB．物體A無(wú)初速度放置于傾斜傳送帶的頂端，若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則物體A受到重力、彈力和沿傳送帶向上的滑動(dòng)摩擦力，若重力沿傳送帶向下的分力與摩擦力大小相等，則物體保持靜止；若重力沿傳送帶向下的分力大于摩擦力，則物體一直勻加速運(yùn)動(dòng)到底端，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則初始時(shí)物體A受到的摩擦力沿傳送帶向下，與重力沿傳送帶向下的分力同向，這二力的合力提供物體沿傳送帶向下的加速度，若物體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后與傳送帶共速，且重力沿傳送帶向下的分力小于最大摩擦力，則之后物體與傳送帶共速直至運(yùn)動(dòng)到底端，不可能出現(xiàn)勻減速的狀態(tài)，故CD錯(cuò)誤。故選B。7、如圖所示，表面粗糙的水平傳送帶勻速向右傳動(dòng)?，F(xiàn)在其左側(cè)的A處輕輕放上一物塊，設(shè)傳送帶足夠長(zhǎng)，則該物塊（

）A．一直向右勻速運(yùn)動(dòng)B．先向右勻加速運(yùn)動(dòng)，后繼續(xù)向右勻速運(yùn)動(dòng)C．先受到向右的滑動(dòng)摩擦力，后受到向右的靜摩擦力D．先受到向右的滑動(dòng)摩擦力，后受到向左的靜摩擦力答案：B物塊初速度為0，剛放上傳送帶后將與傳送帶之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，受到向右的滑動(dòng)摩擦力做勻加速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)閭魉蛶ё銐蜷L(zhǎng)，所以物塊最終將會(huì)達(dá)到與傳送帶相同的速度并最終向右勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物塊與傳送帶保持相對(duì)靜止，沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，不受靜摩擦力作用。故選B。8、質(zhì)量為m=1kg的物體受到兩個(gè)力的作用，大小分別是3N和4N，則其加速度大小的范圍是（

）A．3m/s2≤a≤4m/s2B．1m/s2≤a≤2m/s2C．1m/s2≤a≤7m/s2D．4m/s2≤a≤5m/s2答案：C3N、4N兩個(gè)力的合力范圍為1N≤F合≤7N由牛頓第二定律，其加速度范圍為1m/s2≤a≤7m/s2故選C。9、矢量發(fā)動(dòng)機(jī)是噴口可向不同方向偏轉(zhuǎn)以產(chǎn)生不同方向推力的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)殲20隱形戰(zhàn)斗機(jī)以速度v斜向上加速飛行時(shí)，其矢量發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力和飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生的升力的合力F的方向正確的是（

）A．B．C．D．答案：A因?yàn)闅?20加速飛行，所以矢量發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力和飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生的升力的合力F與重力的合力方向應(yīng)沿機(jī)身斜向上。故選A。10、如1圖所示，輕繩跨過(guò)光滑定滑輪，一端與小車相連，另一端與手機(jī)相連，刻度尺豎直固定在手機(jī)一側(cè)。打開(kāi)手機(jī)的頻閃拍照功能并由靜止釋放手機(jī)，手機(jī)下落過(guò)程中拍攝到一組照片，其中三幅相鄰的照片中心分別對(duì)應(yīng)在刻度尺上的a、b、c位置，如題2圖所示。已知小車質(zhì)量為M，手機(jī)頻閃拍照周期為T(mén)，則（

）A．手機(jī)下落的加速度為B．手機(jī)拍b位置時(shí)的速度為C．手機(jī)的質(zhì)量為D．因沒(méi)有考慮小車受到的摩擦力，測(cè)量的手機(jī)質(zhì)量會(huì)偏小答案：DA．由得解得故A錯(cuò)誤；B．手機(jī)拍b位置時(shí)的速度為故B錯(cuò)誤；C．若手機(jī)質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，則對(duì)小車由第二定律可得解得若不滿足手機(jī)質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，則對(duì)手機(jī)、小車系統(tǒng)由牛頓第二定律有解得

故C錯(cuò)誤；D．若考慮小車受到的摩擦力，則C項(xiàng)分析中的兩式變?yōu)榻獾盟詻](méi)有考慮小車受到的摩擦力，測(cè)量的手機(jī)質(zhì)量會(huì)偏小，故D正確。故選D。11、在新冠疫情肆虐全球的背景下，北京冬奧會(huì)的圓滿舉辦，再次彰顯了中國(guó)的決心、高效與活力，如圖為四個(gè)冬奧運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的一些場(chǎng)景，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．在研究甲圖中的運(yùn)動(dòng)員完成某項(xiàng)技術(shù)動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B．在乙圖中運(yùn)動(dòng)員用冰壺刷刷冰的目的是為了減少冰壺與冰面的摩擦力C．丙圖中的處于空中的運(yùn)動(dòng)員，在上升過(guò)程為超重狀態(tài)，下降過(guò)程則為失重狀態(tài)D．丁圖中速度滑冰項(xiàng)目比的是運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小，假定運(yùn)動(dòng)員從同一位置出發(fā)，第一名平均速度最大答案：BA．在研究甲圖中的運(yùn)動(dòng)員完成某項(xiàng)技術(shù)動(dòng)作時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形體動(dòng)作，因此不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．在乙圖中運(yùn)動(dòng)員用冰壺刷刷冰的目的是為了減少冰壺與冰面的摩擦力，從而更好的控制冰壺的運(yùn)動(dòng)方向，B正確；C．丙圖中的處于空中的運(yùn)動(dòng)員，在上升過(guò)程是減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，此時(shí)處于失重狀態(tài)，下降過(guò)程則做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，仍處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；D．丁圖中速度滑冰項(xiàng)目比的是運(yùn)動(dòng)員的平均速率大小，假定運(yùn)動(dòng)員從同一位置出發(fā)，則有第一名平均速率最大，D錯(cuò)誤。故選B。12、小丁同學(xué)最多能夠舉起60kg的重物，則在其將重物向上舉起的過(guò)程中（

）A．重物一直處于超重狀態(tài)B．重物一直處于失重狀態(tài)C．重物先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D．重物先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)答案：C重物向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，先由靜止向上加速到速度最大，然后向上減速到速度為零，加速度先向上后向下，則重物先超重后失重。故選C。13、如圖所示，體重為500N的小明站在放置于電梯底部的體重計(jì)上。某時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)為600N，此時(shí)（

）A．電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)B．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)C．電梯可能向下勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)D．電梯可能向上勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)答案：B體重計(jì)讀數(shù)大于實(shí)際重量，即視重大于實(shí)重，所以小明處于超重狀態(tài)，加速度方向向上，所以電梯可能向上加速，也可能向下減速。故選B。14、一個(gè)傾角為θ=37°的斜面固定在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=4.0m/s的初速度由底端沿斜面上滑，小物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25。若斜面足夠長(zhǎng)，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2。小物塊返回斜面底端時(shí)的速度大小為（

）A．2

m/sB．2

m/sC．1

m/sD．3

m/s答案：B物塊上滑時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有設(shè)上滑的最大位移為，根據(jù)速度與位移的關(guān)系式有物塊下滑時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有設(shè)物塊滑到底端時(shí)的速度為，根據(jù)速度與位移的關(guān)系式有聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得故ACD錯(cuò)誤B正確。故選B。15、亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持，伽利略用實(shí)驗(yàn)+科學(xué)推理”的方法推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，關(guān)于伽利略理想實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（

）A．完全是理想的，沒(méi)有事實(shí)為基礎(chǔ)B．是以可靠事實(shí)為基礎(chǔ)的，經(jīng)科學(xué)抽象深刻反映自然規(guī)律C．沒(méi)有事實(shí)為基礎(chǔ)，只是理想推理D．過(guò)于理想化，所以沒(méi)有實(shí)際意義答案：B在伽利略研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，成功地設(shè)計(jì)了理想斜面實(shí)驗(yàn)，他以實(shí)際的實(shí)驗(yàn)為依據(jù)，抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而能夠更深刻地揭示了自然規(guī)律。因此，理想實(shí)驗(yàn)是實(shí)際實(shí)驗(yàn)的延伸，而不是實(shí)際的實(shí)驗(yàn)，是建立在實(shí)際事實(shí)基礎(chǔ)上的合乎邏輯的科學(xué)推斷，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。小提示：要了解伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的內(nèi)容、方法、原理以及物理意義，伽利略實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特的方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。多選題16、如圖所示，質(zhì)量分別為、的A、B兩物塊用輕線連接，放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力拉A，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（

）A．減小A物塊的質(zhì)量B．增大B物塊的質(zhì)量C．增大傾角D．增大動(dòng)摩擦因數(shù)答案：AB對(duì)A、B組成的系統(tǒng)應(yīng)用牛頓第二定律得隔離物塊B，應(yīng)用牛頓第二定律得聯(lián)立可解得由此可知，的大小與、無(wú)關(guān)，越大，越小，越大，故AB正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。17、一個(gè)靜止在水平面上的物體質(zhì)量為2

kg，在水平向右的5

N的拉力作用下滑行，物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力為2

N，4

s后撤去拉力，則（

）A．物體在4

s末的速度為6

m/sB．物體在4

s末的速度為10

m/sC．物體滑行的時(shí)間為6

sD．物體滑行的時(shí)間為10

s答案：ADAB．前4

s內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律得，物體勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a1==1.5

m/s2物體在4

s末的速度v1=a1t1=6

m/s選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．4

s后，根據(jù)牛頓第二定律得，物體勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度a2==-1

m/s2物體繼續(xù)滑行的時(shí)間則物體滑行的時(shí)間為6

s+4

s=10

s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。18、在平直公路上運(yùn)行的大卡車運(yùn)載了完全相同的外表面光滑的圓柱體A、B、C，圓柱體B和C分別緊靠貨箱前后壁。下列說(shuō)法正確的是（

）A．勻速行駛時(shí)，A、B之間的作用力等于A、C之間的作用力B．加速行駛時(shí)，A、B之間作用力大于A、C之間的作用力C．減速行駛時(shí)，C與貨箱后壁的作用力可能為零D．變速行駛時(shí)，B與箱底之間的作用力等于C與箱底之間的作用力答案：ACA．在勻速行駛時(shí)，由于對(duì)稱性，A、B之間的作用力等于A、C之間的作用力，故A正確；B．加速行駛時(shí)，對(duì)A進(jìn)行受力分析，不難得出A、B之間的作用力只有小于A、C之間的作用力，A才能有向前（左）的加速度，故B錯(cuò)誤；C．減速行駛時(shí)，加速度向后（右），對(duì)整體進(jìn)行受力分析可知，C與貨箱后壁的作用力可能為零，故C正確；D．在變速行駛時(shí)，分別隔離A、B、C進(jìn)行受力分析，不難發(fā)現(xiàn)B與箱底之間的作用力和C與箱底之間的作用力不相等，故D錯(cuò)誤。故選AC。19、如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖b所示（g=10m/s2），則正確的結(jié)論是（

）A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B．物體的加速度大小為5m/s2C．物體的質(zhì)量為2kgD．彈簧的勁度系數(shù)為750N/m答案：BCA．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧的彈力為零，所以彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCD．未施加外力F之前，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡，有從圖中可知施加拉力后當(dāng)x=0時(shí)，即當(dāng)拉力為10N時(shí)，彈簧未發(fā)生移動(dòng)，即彈簧彈力和重力仍平衡，合力等于拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有物體與彈簧分離后，拉力為30N，根據(jù)牛頓第二定律，有聯(lián)立三式解得，，故BC正確，D錯(cuò)誤。故選BC。20、某同學(xué)用如圖所示實(shí)驗(yàn)來(lái)認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象，先保持手指和鉤碼靜止，感受套在手指上的橡皮筋對(duì)手指的壓力，然后設(shè)法使鉤碼上下振動(dòng)同時(shí)手指保持靜止，感受套在手指上的橡皮筋對(duì)手指壓力的變化（整個(gè)過(guò)程中，橡皮筋對(duì)手指始終有壓力作用）。不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法中正確的是（）A．鉤碼下降過(guò)程，處于失重狀態(tài)B．鉤碼上升過(guò)程，處于失重狀態(tài)C．鉤碼下降和上升過(guò)程，都能出現(xiàn)失重現(xiàn)象D．鉤碼由最低點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象，后出現(xiàn)失重現(xiàn)象答案：CDABC．鉤碼運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在最低點(diǎn)和最高點(diǎn)之間有一個(gè)受力平衡點(diǎn)，在最低點(diǎn)與受力平衡點(diǎn)之間，橡皮筋的彈力大于重力，合力向上，加速度也向上，鉤碼處于超重狀態(tài)；在最高點(diǎn)與受力平衡點(diǎn)之間，橡皮筋的彈力小于重力，合力向下，加速度也向下，鉤碼處于失重狀態(tài)，與鉤碼運(yùn)動(dòng)的方向無(wú)關(guān)，因此鉤碼下降和上升過(guò)程都能出現(xiàn)失重或超重現(xiàn)象，AB錯(cuò)誤C正確；D．鉤碼由最低點(diǎn)上升到最高點(diǎn)過(guò)程，合力先向上，然后為零，再向下，所以先出現(xiàn)超重現(xiàn)象，后出現(xiàn)失重現(xiàn)象，D正確。故選CD。21、總質(zhì)量為100

kg的小車，在粗糙水平地面上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像如圖所示。已知在0~2

s內(nèi)小車受到恒定水平拉力F=1

200

N，2

s后小車受到的拉力發(fā)生了變化，則（

）A．t=1

s時(shí)小車的加速度為8

m/s2B．0~18

s內(nèi)小車行駛的平均速度約為10

m/sC．小車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D．14

s后拉力的大小為200

N答案：ABA．前2

s內(nèi)小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，由圖線的斜率可得小車的加速度a=m/s2=8

m/s2故選項(xiàng)A正確；B．由速度-時(shí)間圖線與橫坐標(biāo)軸圍成的面積即可計(jì)算出0~18

s內(nèi)小車位移的大小，每一格表示的位移為4m，小于一半的格子舍掉，大于一半的格子計(jì)算為一個(gè)格子，則格子數(shù)約為45格，則位移約為L(zhǎng)=180

m，所以平均速度約為==10

m/s故選項(xiàng)B正確；C．前2

s內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律得F-μmg=ma解得μ=0.4選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．14

s后小車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以拉力F′=μmg=400

N選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。22、如圖所示，一個(gè)小球O用1、2兩根細(xì)繩連接并分別系于箱子上的A點(diǎn)和B點(diǎn)，OA與水平方向的夾角為θ，OB水平，開(kāi)始時(shí)箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是（

）A．若使箱子水平向右加速運(yùn)動(dòng)，則繩1、2的張力均增大B．若使箱子水平向右加速運(yùn)動(dòng)，則繩1的張力不變，繩2的張力增大C．若使箱子豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，則繩1、2的張力均增大D．若使箱子豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，則繩1的張力增大，繩2的張力不變答案：BCAB．箱子靜止時(shí)，對(duì)小球，根據(jù)平衡條件得若使箱子水平向右加速運(yùn)動(dòng)，則在豎直方向上合力為零，有所以繩1的張力不變，繩2的張力增大，A錯(cuò)誤，B正確；CD．若使箱子豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，則所以繩1的張力增大，繩2的張力也增大，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。23、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上，一端固定在墻壁上，另一端拴接物體A，質(zhì)量均為1kg的物體A、B接觸但不粘連。壓縮彈簧至某一位置（彈性限度以內(nèi)）后靜止釋放A、B，同時(shí)給物體B施加水平向右的力F使之做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)與作用時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．A、B分離時(shí)，彈簧剛好為原長(zhǎng)狀態(tài)B．A、B分離時(shí)，B的加速度為2m/s2C．A、B分離時(shí)，A的速度為0.4m/sD．開(kāi)始有F作用時(shí)，彈簧的壓縮量為4cm答案：BCA．物體A、B分離時(shí)，B只受拉力F作用，加速度大于零，此時(shí)A的加速度與B的相同，則彈簧彈力大于零，彈簧處于壓縮狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體A、B分離后，B的加速度不變，拉力F不變，由圖乙可知，此時(shí)拉力F為2N，則B的加速度為選項(xiàng)B正確；C．由圖乙可知0.2s物體A、B分離，分離時(shí)A、B的速度相同，均為v=at=0.4m/s選項(xiàng)C正確；D．t=0時(shí)，對(duì)A、B整體由牛頓第二定律得，彈簧彈力為kx1=2ma運(yùn)動(dòng)0.2s后，彈簧壓縮量為此時(shí)彈簧彈力為kx2=ma聯(lián)立解得x1=0.08m=8cm選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。24、從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力與其速率成正比，小球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，小球在t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)后再落回地面，落地速率為v1，且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g，下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（

）A．t1時(shí)刻小球的加速度為gB．在速度達(dá)到v1之前小球的加速度一直在減小C．小球拋出瞬間的加速度大小為（1＋）gD．小球加速下降過(guò)程中的平均速度小于

答案：ABCA．t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，該時(shí)刻速度為零，則阻力為零，此時(shí)只受到重力作用，故此時(shí)刻加速度為重力加速度g，A正確；B．速度達(dá)到v1之前，圖象的斜率減小，小球的加速度一直在減小，B正確；C．小球拋出瞬間，有當(dāng)速度達(dá)到v1時(shí)，有解得C正確；D．小球下降過(guò)程做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，從圖中可以看出，相同時(shí)間內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍面積大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的面積，故其平均速度大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，即大于，所以D錯(cuò)誤。故選ABC。25、在2016年2月舉行的跳水世界杯比賽中，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員取得了很好的成就。在跳板比賽中，若某運(yùn)動(dòng)員（可看作質(zhì)點(diǎn)），其速度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，是其向上起跳瞬間，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．t1時(shí)刻開(kāi)始進(jìn)入水面B．t2時(shí)刻開(kāi)始進(jìn)入水面C．t3時(shí)刻已浮出水面D．時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)答案：BDAB．根據(jù)題意，由圖可知，從開(kāi)始到時(shí)刻，圖像為直線，說(shuō)明整個(gè)過(guò)程中的加速度是相同的，所以在時(shí)間內(nèi)人在空中，先上升后下降，時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，之后速度減小，開(kāi)始進(jìn)入水中，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)題意，由圖可知，時(shí)刻，人的速度減為零，此時(shí)人處于水下的最深處，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)題意，由圖可知，時(shí)間內(nèi)，人一直在空中具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，故D正確。故選BD。填空題26、鼓浪嶼是世界文化遺產(chǎn)之一。島上為保護(hù)環(huán)境不允許機(jī)動(dòng)車通行，很多生活物品要靠人力板車來(lái)運(yùn)輸。如圖所示，貨物放置在板車上，與板車一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車板與水平面夾角為。現(xiàn)拉動(dòng)板車向右加速運(yùn)動(dòng)，貨物與板車仍保持相對(duì)靜止，且不變。則板車加速后，貨物所受的摩擦力_________，貨物所受的支持力_________。（兩個(gè)空均選填“變大”、“變小”或“不變”）答案：

變大

變小[1][2]對(duì)貨物進(jìn)行受力分析可得