標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 44433-2024 汽車智能限速系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定汽車智能限速系統(tǒng)的性能要求以及相應(yīng)的測(cè)試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于裝備有智能限速功能的車輛,無(wú)論是乘用車還是商用車。

在性能要求方面,標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了智能限速系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能,包括但不限于能夠自動(dòng)識(shí)別道路限速標(biāo)志、通過(guò)車載導(dǎo)航系統(tǒng)獲取路段速度限制信息,并據(jù)此調(diào)整車輛行駛速度至不超過(guò)當(dāng)前道路允許的最大速度值。此外,還強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)對(duì)于駕駛員操作指令(如超車需求)做出響應(yīng)的能力,在確保安全的前提下允許暫時(shí)超過(guò)設(shè)定的速度限制。

針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景,《GB/T 44433-2024》設(shè)定了多種工況下的具體性能指標(biāo),比如城市道路、高速公路等環(huán)境下的最低響應(yīng)時(shí)間、最大誤差范圍等技術(shù)參數(shù)。同時(shí),考慮到用戶體驗(yàn)和安全性之間的平衡,標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)提出了指導(dǎo)性意見(jiàn),以保證用戶能夠清晰理解并正確使用智能限速功能。

至于試驗(yàn)方法部分,則是圍繞如何驗(yàn)證上述各項(xiàng)性能要求而設(shè)計(jì)的一系列測(cè)試程序。這些測(cè)試涵蓋了從實(shí)驗(yàn)室條件下的基本功能檢測(cè)到實(shí)際道路上的綜合性能評(píng)估等多個(gè)層面。例如,通過(guò)模擬不同類型的交通標(biāo)志來(lái)檢查系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確性;利用特定路線進(jìn)行實(shí)車測(cè)試以檢驗(yàn)系統(tǒng)在真實(shí)駕駛條件下表現(xiàn)是否符合預(yù)期等。此外,還包括了一些關(guān)于數(shù)據(jù)記錄與分析的要求,確保每次測(cè)試過(guò)程都能被準(zhǔn)確記錄下來(lái)供后續(xù)分析使用。


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  • 2024-09-29 頒布
  • 2024-09-29 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS

43.020

CCS

T40

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44433—2024

汽車智能限速系統(tǒng)性能

要求及試驗(yàn)方法

Performancerequirementsandtestingmethodsfor

intelligentspeedlimitsystemofvehicles

2024-09-29發(fā)布2024-09-29實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T44433—2024

目次

前言

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1

范圍

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1

2

規(guī)范性引用文件

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1

3

術(shù)語(yǔ)和定義

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1

4

一般要求

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2

5

性能要求

······························································································

3

6

試驗(yàn)方法

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4

附錄A(規(guī)范性)

具備智能限速控制功能的系統(tǒng)功能安全要求

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7

參考文獻(xiàn)

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10

GB/T44433—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。

本文件起草單位:東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢

測(cè)中心有限公司、大眾汽車(中國(guó))投資有限公司、神龍汽車有限公司、寧波吉利汽車研究開(kāi)發(fā)有限公

司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、東風(fēng)商用車有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、比亞迪

汽車工業(yè)有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、宇通客車股份有限

公司。

本文件主要起草人:陳化榮、孫航、楊仕會(huì)、陳振宇、高海龍、陳波雷、龔詩(shī)祺、于太、張長(zhǎng)祿、

陳勇、陶孟章、李陽(yáng)、鄭望曉、王歡、孟俊峰、黃雄棟、常培玉。

GB/T44433—2024

汽車智能限速系統(tǒng)性能

要求及試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車智能限速系統(tǒng)的一般要求、性能要求,描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

本文件適用于安裝有智能限速系統(tǒng)的M類及N類汽車,其中智能限速控制功能相關(guān)的技術(shù)要求及

試驗(yàn)方法適用于M1類汽車,其他車輛類型參照?qǐng)?zhí)行。

注:在不引起混淆的情況下,本文件中的“汽車智能限速系統(tǒng)”簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用

于本文件。

GB5768.2—2022道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通標(biāo)志

GB5768.5道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第5部分:限制速度

GB21670乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法

GB/T39263道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語(yǔ)及定義

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T39263界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

限制速度speedlimit

在車輛當(dāng)前行駛車道的特定路段,允許本車輛類型行駛的最高速度。

注:“限制速度”簡(jiǎn)稱“限速”。

[來(lái)源:GB5768.5—2017,3.1,有修改]

3.2

智能限速系統(tǒng)intelligentspeedlimitsystem;ISLS

具備智能限速顯示、智能限速提示功能,或同時(shí)具備智能限速控制功能的系統(tǒng)。

3.2.1

智能限速顯示intelligentspeedlimitdisplay;ISLD

自動(dòng)獲取限速信息并顯示該信息。

3.2.2

智能限速提示intelligentspeedlimitinformation;ISLI

自動(dòng)獲取車輛當(dāng)前條件下所應(yīng)遵守的限速信息并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛速度,在車輛行駛速度不符合或

即將

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