GB/T 44649-2024電動(dòng)道路車(chē)輛用鎳氫電池和模塊安全要求

ICS

29.220.20

CCS

K84

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44649—2024

電動(dòng)道路車(chē)輛用鎳氫電池和模塊

安全要求

Nickel?metalhydridecellsandmodulesusedforelectricroadvehicles—

Safetyrequirements

[IEC61982?4：2015，Secondarybatteries（exceptlithium）

forthepropulsionof

electricroadvehicles—Part4：Safetyrequirementsofnickel?metalhydridecells

andmodules，MOD]

2024-09-29發(fā)布2025-04-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T44649—2024

目次

前言

·····································································································

Ⅲ

1

范圍

··································································································

1

2

規(guī)范性引用文件

······················································································

1

3

術(shù)語(yǔ)和定義

···························································································

1

4

一般測(cè)試要求

·························································································

2

4.1

測(cè)量設(shè)備精度

····················································································

2

4.2

一般測(cè)試條件

····················································································

3

5

電氣測(cè)試

······························································································

4

5.1

一般充電條件

····················································································

4

5.2

容量

······························································································

4

5.3

充電狀態(tài)（SoC）的調(diào)整

········································································

5

6

安全測(cè)試

······························································································

5

6.1

通用要求

·························································································

5

6.2

機(jī)械測(cè)試

·························································································

5

6.3

溫度測(cè)試

·························································································

7

6.4

電氣測(cè)試

·························································································

8

Ⅰ

GB/T44649—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件修改采用IEC61982?4：2015《電動(dòng)道路車(chē)輛用二次電池（除鋰）第4部分：鎳氫電池和

模塊安全要求》。

本文件與IEC61982?4：2015相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整：

—本文件的3.7對(duì)應(yīng)IEC61982?4：2015的3.8。

本文件與IEC61982?4：2015的技術(shù)差異及其原因如下：

—更改了范圍，將原文內(nèi)容改為注（見(jiàn)第1章），以適用我國(guó)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的表述方法；

—更改了術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)第3章），按照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行修改，并刪除了不適用本

文件的術(shù)語(yǔ)和定義；

—增加了GB/T19596—2017（見(jiàn)3.1），引用我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以適用我國(guó)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的表述方法；

—更改了IEC61982?4：2015的3.1（見(jiàn)3.1），采用GB/T19596—2017的定義，以適用于我國(guó)

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的表述方法；

—更改了IEC61982?4：2015中3.4（見(jiàn)3.4），采用GB/T19596—2017的定義，以適用于我國(guó)

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的表述方法；

—?jiǎng)h除了IEC61982?4：2015中3.7，經(jīng)技術(shù)差異對(duì)比建議刪除該定義，同時(shí)將環(huán)境溫度（25℃±

2℃）列入正文；

—更改了IEC61982?4：2015中3.8（見(jiàn)3.7），采用GB/T19596—2017中3.3.3.2.5荷電狀態(tài)的術(shù)

語(yǔ)定義，以適用于我國(guó)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的表述方法；

—更改了IEC61982?4：2015中4.2.1，將25℃±2K改為25℃±2℃，統(tǒng)一了單位符號(hào)；

—增加了方案B（見(jiàn)6.2.2），確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性；

—增加了規(guī)范性引用文件GB38031—2020（見(jiàn)6.2.2.2），引用我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善試驗(yàn)方法；

—增加了方案B（見(jiàn)6.3.1、6.3.2、6.4.1、6.4.2），確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性；

—更改了IEC61982?4：2015中6.4.2.2（見(jiàn)6.4.2.2），經(jīng)技術(shù)差異對(duì)比建議刪除“要求電池電壓

達(dá)到3V”的內(nèi)容，以適用于我國(guó)鎳氫電池行業(yè)現(xiàn)狀；

—增加了方案B（見(jiàn)6.4.3），確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性；

—更改了IEC61982?4：2015中6.4.3.2（見(jiàn)6.4.3.2），經(jīng)技術(shù)差異對(duì)比建議刪除“要求電池電壓

達(dá)到-3V”的內(nèi)容，以適用于我國(guó)鎳氫電池行業(yè)現(xiàn)狀。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)：

—將標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)更改為《電動(dòng)道路車(chē)輛用鎳氫電池和模塊

安全要求》；

—?jiǎng)h除了參考文獻(xiàn)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本文件由全國(guó)鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC69）和全國(guó)堿性蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

（SAC/TC77）共同歸口。

本文件起草單位：沈陽(yáng)蓄電池研究所有限責(zé)任公司、安徽力普拉斯電源技術(shù)有限公司、福建云眾動(dòng)

力科技有限公司、江蘇華富儲(chǔ)能新技術(shù)股份有限公司、浙江古越電源有限公司、天能電池集團(tuán)股份有限

公司、珠海市嘉德電能科技有限公司、河北超威電源有限公司、湖北華中電力科技開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司、

Ⅲ

GB/T44649—2024

超威電源集團(tuán)有限公司。

本文件主要起草人：欒云東、董捷、吳國(guó)慶、朱明海、陸佳、胡燕、李彬、楊紹坡、余明俊、

彭超、秦婷、聞海山、王景文、邱旭山。

Ⅳ

GB/T44649—2024

電動(dòng)道路車(chē)輛用鎳氫電池和模塊

安全要求

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)道路車(chē)輛（EV）用鎳氫（Ni?MH）電池和模塊安全性能的測(cè)試和驗(yàn)收。電動(dòng)道

路車(chē)輛（EV）包括純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和混合電動(dòng)汽車(chē)（HEV）。

本文件不適用于鎳氫（Ni?MH）電池在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的安全性評(píng)估。

注1：本文件中，鎳氫（Ni?MH）二次電池是指密封的金屬氫化物鎳電池：這些密封電池使用氫氧化鎳作為正極，

氫合金作為負(fù)極，堿性水溶液如氫氧化鉀作為電解液。密封型電池能夠保持其密封狀態(tài)，并且在電池制造商規(guī)

定的溫度范圍內(nèi)充電和放電時(shí)不會(huì)釋放氣體或液體的電池。這些電池配備有氣體釋放裝置以防止爆炸。

注2：本文件是為了確保在電動(dòng)道路車(chē)正常運(yùn)行的過(guò)程中，電池系統(tǒng)在預(yù)期使用和合理可預(yù)見(jiàn)的誤用情況下的基本

安全性能。

注3：本文件中，電池的所有描述都適用于模塊測(cè)試。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T2900.41—2008電工術(shù)語(yǔ)原電池和蓄電池［IEC60050（482）：2004，IDT］

GB/T19596—2017電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)

GB38031—2020電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求