2023人教版帶答案高中物理必修三第九章靜電場(chǎng)及其應(yīng)用微公式版重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)大全

單選題1、如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖，已知a、b、c三顆衛(wèi)星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑。其中a為地球靜止同步衛(wèi)星。下列說法正確的是（

）A．c在運(yùn)動(dòng)過程中可能會(huì)經(jīng)過北京上空B．b的周期可能大于地球的自轉(zhuǎn)周期C．a(chǎn)的動(dòng)能一定等于b的動(dòng)能D．a(chǎn)、b的線速度一定相同答案：AA．由圖可知，c為極地軌道衛(wèi)星，所以c在運(yùn)動(dòng)過程中可能會(huì)經(jīng)過北京上空，故A正確；B．衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，有解得又a為地球靜止同步衛(wèi)星，所以b的周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期，故B錯(cuò)誤；C．衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系未知，所以無法比較a、b的動(dòng)能大小關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，有解得故a、b的線速度大小一定相等，但方向不相同，故D錯(cuò)誤。故選A。2、如圖，高臺(tái)跳水項(xiàng)目中要求運(yùn)動(dòng)員從距離水面H的高臺(tái)上跳下，在完成空中動(dòng)作后進(jìn)入水中。若某運(yùn)動(dòng)員起跳瞬間重心離高臺(tái)臺(tái)面的高度為h1，斜向上跳離高臺(tái)瞬間速度的大小為v0，跳至最高點(diǎn)時(shí)重心離臺(tái)面的高度為h2，入水（手剛觸及水面）時(shí)重心離水面的高度為h1。圖中虛線為運(yùn)動(dòng)員重心的運(yùn)動(dòng)軌跡。已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m，不計(jì)空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)員跳至最高點(diǎn)時(shí)速度及入水（手剛觸及水面）時(shí)速度的大小分別是（

）A．0，B．0，C．，D．，答案：C從跳離高臺(tái)瞬間到最高點(diǎn)，據(jù)動(dòng)能定理得解得最高點(diǎn)的速度從跳離高臺(tái)瞬間到入水過程，據(jù)動(dòng)能定理得解得入水時(shí)的速度故選C。3、關(guān)于“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是（

）A．每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值B．每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致C．放小車的長木板應(yīng)該盡量使其水平D．先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出答案：DA．橡皮筋完全相同，通過增加橡皮筋的條數(shù)來使功倍增，，因此不需要每次計(jì)算橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值，故A錯(cuò)誤；B．通過增加橡皮筋的條數(shù)來使功倍增，則橡皮筋拉伸的長度必須保持一致，故B錯(cuò)誤；C．小車和木板之間存在摩擦力，需平衡摩擦力，則要用小木塊墊高長木板的一端，故C錯(cuò)誤；D．先接通電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后再讓小車在橡皮筋的作用下彈出，故D正確。故選D。4、下列關(guān)于重力勢(shì)能的說法正確的是（）。A．物體的重力勢(shì)能一定大于零B．在地面上的物體的重力勢(shì)能一定等于零C．物體重力勢(shì)能的變化量與零勢(shì)能面的選取無關(guān)D．物體的重力勢(shì)能與零勢(shì)能面的選取無關(guān)答案：CA．物體的重力勢(shì)能可能等于零、大于零、小于零。A錯(cuò)誤；B．選地面為參考平面，在地面上的物體的重力勢(shì)能等于零，不選地面為參考平面，在地面上的物體的重力勢(shì)能不等于零。B錯(cuò)誤；C．物體重力勢(shì)能的變化量與零勢(shì)能面的選取無關(guān)，C正確；D．物體的重力勢(shì)能與零勢(shì)能面的選取有關(guān)。D錯(cuò)誤。故選C。5、如圖，撐桿跳全過程可分為四個(gè)階段：階段，助跑加速；階段，桿彎曲程度增大、人上升；階段，桿彎曲程度減小、人上升；階段，人越過橫桿后下落，整個(gè)過程空氣阻力忽略不計(jì)。這四個(gè)階段的能量變化為（

）A．地面對(duì)人和桿系統(tǒng)做正功B．人和桿系統(tǒng)的動(dòng)能減小量小于重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能增加量C．人和桿系統(tǒng)的動(dòng)能減少量小于重力勢(shì)能的增加量D．重力對(duì)人所做的功等于人機(jī)械能的增加量答案：CA．地面對(duì)人和桿系統(tǒng)不做功，人加速過程增加的機(jī)械能是通過人體肌肉做功，消耗人體內(nèi)的化學(xué)能，轉(zhuǎn)化為人的機(jī)械能，A錯(cuò)誤；B．人和桿系統(tǒng)的動(dòng)能減小量等于重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能增加量，B錯(cuò)誤；C．人和桿系統(tǒng)的動(dòng)能減小和彈性勢(shì)能的減少量等于重力勢(shì)能的增加量，則人和桿系統(tǒng)的動(dòng)能減少量小于重力勢(shì)能的增加量，C正確；D．重力對(duì)人所做的功等于人的重力勢(shì)能減少量，人的機(jī)械能不變，D錯(cuò)誤。故選C。6、2021年7月6日，我國成功將“天鏈一號(hào)05”衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道，天鏈系列衛(wèi)星為我國信息傳送發(fā)揮了重要作用。如圖所示，衛(wèi)星在半徑為R的近地圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入軌道半徑為5R的圓形軌道Ⅲ繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)衛(wèi)星質(zhì)量保持不變。則（

）A．若地球表面的重力加速度為，則在圓形軌道Ⅲ的重力加速度為B．若在圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的線速度為，則在圓形軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的線速度為C．衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ從A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是其在圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)周期的倍D．衛(wèi)星從軌道Ⅰ到軌道Ⅱ再到軌道III的過程中，機(jī)械能守恒答案：CA．衛(wèi)星在地球表面時(shí)，忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，物體所受的重力等于物體與地球間的萬有引力，所以有解得當(dāng)衛(wèi)星進(jìn)入5R的軌道時(shí)，物體此時(shí)所受的重力等于其與地球間的萬有引力，所以有解得故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星做繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)有解得當(dāng)，解得當(dāng)，解得故項(xiàng)錯(cuò)誤；C．根據(jù)開普勒定律，有因?yàn)樾l(wèi)星繞地球飛行，所以整理有又因?yàn)樾l(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ的半長軸為，所以有上述式子可得，衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ的周期是圓形軌道Ⅰ周期倍，衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ從A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是圓形軌道Ⅰ周期的倍，故C項(xiàng)正確；D．衛(wèi)星從軌道Ⅰ到軌道Ⅱ再到軌道Ⅲ的過程中，變軌需要加速，即物體的動(dòng)能增加，根據(jù)所以機(jī)械能增加，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。7、質(zhì)量相同的兩個(gè)物體，分別在地球和月球表面以相同的初速度豎直上拋，已知月球表面的重力加速度比地球表面重力加速度小，若不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是（）A．物體在地球表面時(shí)的慣性比在月球表面時(shí)的慣性大B．物體在地球表面上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間比在月球表面上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間長C．落回拋出點(diǎn)時(shí)，重力做功的瞬時(shí)功率相等D．在上升到最高點(diǎn)的過程中，它們的重力勢(shì)能變化量相等答案：DA．物體的慣性只與質(zhì)量有關(guān)系，兩個(gè)物體質(zhì)量相同，慣性相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由于月球表面的重力加速度比地球表面重力加速度小，物體在地球表面上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間比在月球表面上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間短，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．落回拋出點(diǎn)時(shí)，速度相等，而月球表面重力小，所以落回拋出點(diǎn)時(shí)，月球上重力做功的瞬時(shí)功率小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由于拋出時(shí)動(dòng)能相等，由機(jī)械能守恒定律可知，在上升到最高點(diǎn)的過程中，它們的重力勢(shì)能變化量相等，選項(xiàng)D正確。故選D。8、公安部規(guī)定：子彈射出槍口時(shí)的動(dòng)能與子彈橫截面積的比在0.16J/cm2以下的槍為玩具槍。已知某彈簧玩具槍的鋼珠直徑約為1cm，則該槍中彈簧的彈性勢(shì)能不能超過（

）A．1×10-6JB．1×10-3JC．1×10-2JD．1×10-1J答案：D鋼珠的橫截面積為彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為鋼珠的動(dòng)能，則解得故選D。9、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道，半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒有壓力。已知AP=2R，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，小球可視為質(zhì)點(diǎn)，則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中（

）A．重力勢(shì)能減少2mgRB．機(jī)械能減少mgRC．合外力做功mgRD．克服摩擦力做功mgR答案：DA．從P到B的過程中，小球下降的高度為R，則重力勢(shì)能減少了ΔEp=mgR故A錯(cuò)誤；BD．小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好對(duì)軌道沒有壓力，則有設(shè)摩擦力對(duì)小球做的功為Wf，從P到B的過程，由動(dòng)能定理可得mgR＋Wf=mvB2解得Wf=－mgR即克服摩擦力做功mgR，機(jī)械能減少mgR，故B錯(cuò)誤，D正確；C．根據(jù)動(dòng)能定理知W合=mvB2=mgR故C錯(cuò)誤。故選D。10、用與斜面平行的恒力F將質(zhì)量為m的物體沿傾角為θ的斜面運(yùn)動(dòng)一段距離，拉力做功W1；用同樣大小的水平力將物體沿水平面拉動(dòng)同樣的距離，拉力做功W2，則（

）A．W1<W2B．W1>W2C．W1=W2D．無法判斷答案：C根據(jù)功的計(jì)算公式可得故選C。11、如圖所示，“殲15”戰(zhàn)機(jī)每次從“遼寧號(hào)”航母上起飛的過程中可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且滑行的距離和牽引力都相同，則（

）A．?dāng)y帶的彈藥越多，加速度越大B．?dāng)y帶的彈藥越多，牽引力做功越多C．?dāng)y帶的彈藥越多，滑行的時(shí)間越長D．?dāng)y帶的彈藥越多，獲得的起飛速度越大答案：CA．由題知，攜帶的彈藥越多，即質(zhì)量越大，然牽引力一定，根據(jù)牛頓第二定律質(zhì)量越大加速度a越小，A錯(cuò)誤B．牽引力和滑行距離相同，根據(jù)得，牽引力做功相同，B錯(cuò)誤C．滑行距離L相同，加速度a越小，滑行時(shí)間由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知滑行時(shí)間越長，C正確D．?dāng)y帶的彈藥越多，獲得的起飛速度由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知獲得的起飛速度越小，D錯(cuò)誤故選C。12、我國發(fā)射的神舟十三號(hào)載人飛船，進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，地球位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，如圖所示。飛船從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B的過程中，下列表述正確的是（

）A．地球引力對(duì)飛船不做功B．地球引力對(duì)飛船做負(fù)功C．地球引力對(duì)飛船做正功D．飛船受到的引力越來越大答案：B飛船運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離地球，而地球引力指向地球，故引力對(duì)飛船做負(fù)功，故選B。13、如圖所示為某汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率P隨時(shí)間t變化的圖像，圖中P0為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率，若已知汽車在t2時(shí)刻之前已達(dá)到最大速度vm，據(jù)此可知（

）A．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)B．0～t1時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為P0t1C．0～t2時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為P0（t2－）D．汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力小于答案：CA．由題意得，在0～t1時(shí)間內(nèi)功率隨時(shí)間均勻增大，知汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，由牛頓第二定律可知，牽引力恒定，合力也恒定。在時(shí)刻達(dá)到額定功率，隨后在t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車速度繼續(xù)增大，由可知，牽引力減小，則加速度減小，直到牽引力減小到與阻力相等時(shí)，達(dá)到最大速度接著做勻速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功等于圖線與t軸所圍的面積，則0～t1時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為B錯(cuò)誤；C．發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功等于圖線與t軸所圍的面積，則0～t2時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為C正確；D．當(dāng)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力D錯(cuò)誤。故選C。14、氫氣球在空中勻速上升的過程中，它的（）A．動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大B．動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大C．動(dòng)能減小，重力勢(shì)能不變D．動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變答案：B氫氣球在空中勻速上升，質(zhì)量不變，速度不變，動(dòng)能不變，高度增大，重力勢(shì)能變大。故選B。15、2021年10月16日0時(shí)23分，搭載神舟十號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約582秒后，神舟十三號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航大員送入太空。10月16日6時(shí)56分，載人飛船與中國空間站組合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接空間站組合體在離地400km左右的橢圓軌道上運(yùn)行，如圖所示。11月8日，經(jīng)過約6.5小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟十三號(hào)航天員乘組密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動(dòng)全部既定任務(wù)，同時(shí)，在完成任務(wù)的過程中，航天員發(fā)現(xiàn)在空間站內(nèi)每隔大約1.5小時(shí)就能看到一次日出。不計(jì)一切阻力，組合體則根據(jù)題中所給信息，以下判斷正確的是（

）A．航天員在出艙工作時(shí)處于超重狀態(tài)B．空間站組合體運(yùn)動(dòng)到近地點(diǎn)時(shí)的加速度最小C．空間站組合體的橢圓軌道半長軸小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑D．空間站組合體沿橢圓軌道由近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，機(jī)械能不守恒答案：CA．航天員出艙工作時(shí)處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．空間站組合體運(yùn)動(dòng)到近地點(diǎn)時(shí)的加速度最大，B錯(cuò)誤；C．空間站組合體的運(yùn)動(dòng)周期小于地球同步衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期，故空間站組合體的軌道半長軸小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑，C正確；D．空間站組合體沿橢圓軌道由近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，機(jī)械能守恒，D錯(cuò)誤。故選C。多選題16、如圖所示，小物體從某一高度自由下落，

落到豎直固定在地面上的輕彈簧上，在A點(diǎn)物體開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)物體的速度為零，然后被彈回。下列說法中正確的是（

）A．物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度最大B．從A點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過程中，物體的機(jī)械能守恒C．從A點(diǎn)下落到B點(diǎn)以及從B點(diǎn)上升到A點(diǎn)的過程中，物體的動(dòng)能都是先變大后變小D．從A點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過程中，物體的機(jī)械能不守恒答案：CDA．對(duì)物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)進(jìn)行受力分析，此時(shí)物體只受重力，此時(shí)加速度方向與速度方向相同，所以物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)繼續(xù)加速，速度還未達(dá)到最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BD．物體從A下落到B的過程中，由于要克服彈簧彈力做功，所以物體的機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；C．在A、B之間某位置滿足kx=mg此時(shí)加速度為0，所以物體從A下落到B以及從B上升到A的過程中，速度都是先增大后減小，動(dòng)能都是先變大后變小，選項(xiàng)C正確。故選CD。17、避險(xiǎn)車道是指在長陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控（剎車失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道，避險(xiǎn)車道末端設(shè)有防撞設(shè)施，如圖所示，避險(xiǎn)車道與水平地面的夾角為37°，避險(xiǎn)車道長度為100m，一輛貨車在行駛過程中剎車失靈，駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道，貨車進(jìn)入避險(xiǎn)車道后牽引力為0，貨車受到的阻力是車重力的20%，假設(shè)貨車以速度20m/s沖上避險(xiǎn)車道，取重力加速度大小，以水平地面為零勢(shì)能面，，，則（

）A．貨車在避險(xiǎn)車道上的加速度大小為B．貨車將在避險(xiǎn)車道上向上滑行25mC．駛?cè)朐摫茈U(xiǎn)車道的速度為40m/s時(shí)，貨車恰好不與防撞設(shè)施相撞D．當(dāng)貨車動(dòng)能等于重力勢(shì)能時(shí)，在避險(xiǎn)車道上運(yùn)動(dòng)了10m答案：BCA．由牛頓第二定律可得又因?yàn)槁?lián)立解得A錯(cuò)誤；B．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得故貨車將在避險(xiǎn)車道上向上滑行25m，B正確；C．當(dāng)x＝100m時(shí)，代入得最大速度故駛?cè)朐摫茈U(xiǎn)車道的速度為40m/s時(shí)，貨車恰好不與防撞設(shè)施相撞，C正確；D．根據(jù)動(dòng)能定理可得根據(jù)題意有聯(lián)立解得故當(dāng)貨車動(dòng)能等于重力勢(shì)能時(shí)，在避險(xiǎn)車道上運(yùn)動(dòng)了，D錯(cuò)誤。故選BC。18、如圖所示為某建筑工地所用的水平放置的運(yùn)輸帶，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下運(yùn)輸帶始終以恒定的速度v0＝1m/s順時(shí)針傳動(dòng)。建筑工人將質(zhì)量m＝2kg的建筑材料靜止地放到運(yùn)輸帶的最左端，同時(shí)建筑工人以v0＝1m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知建筑材料與運(yùn)輸帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.1，運(yùn)輸帶的長度為L＝2m，重力加速度大小為g＝10m/s2。以下說法正確的是（

）A．建筑工人比建筑材料早到右端0.5sB．建筑材料在運(yùn)輸帶上一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．因運(yùn)輸建筑材料電動(dòng)機(jī)多消耗的能量為1JD．運(yùn)輸帶對(duì)建筑材料做的功為1J答案：ADAB．建筑工人勻速運(yùn)動(dòng)到右端，所需時(shí)間t1＝＝2s假設(shè)建筑材料先加速再勻速運(yùn)動(dòng)，加速時(shí)的加速度大小為a＝μg＝1m/s2加速的時(shí)間為t2＝＝1s加速運(yùn)動(dòng)的位移為x1＝t2＝0.5m<L假設(shè)成立，因此建筑材料先加速運(yùn)動(dòng)再勻速運(yùn)動(dòng)，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t3＝＝1.5s因此建筑工人比建筑材料早到達(dá)右端的時(shí)間為Δt＝t3＋t2－t1＝0.5s故A正確，B錯(cuò)誤；C．建筑材料與運(yùn)輸帶在加速階段摩擦生熱，該過程中運(yùn)輸帶的位移為x2＝v0t2＝1m則因摩擦而生成的熱量為Q＝μmg（x2－x1）＝1J運(yùn)輸帶對(duì)建筑材料做的功為W＝mv02＝1J則因運(yùn)輸建筑材料電動(dòng)機(jī)多消耗的能量為故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。19、質(zhì)量相等的A、B兩物體放在同一水平面上，分別受到水平拉力F1、F2的作用從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過時(shí)間t0和4t0速度分別達(dá)到2v0和v0時(shí)，分別撤去F1和F2，以后物體繼續(xù)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，兩物體速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。則下列結(jié)論正確的是（

）A．A、B物體所受摩擦力∶=2∶1B．A、B物體所受摩擦力∶=1∶1C．F1和F2對(duì)A、B做的功W1∶W2=6∶5D．F1和F2對(duì)A、B做的功W1∶W2=12∶5答案：BCAB．從圖像可知，兩物塊勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小之都為根據(jù)牛頓第二定律，勻減速運(yùn)動(dòng)中有f=ma質(zhì)量相等，則摩擦力大小相等；故A錯(cuò)誤，B正確；CD．圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，則全過程A、B的位移之比為對(duì)A、B全過程運(yùn)用動(dòng)能定理得W1-fs1=0，W2-fs2=0得W1=fs1，W2=fs2由上可知，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中F1和F2做功之比為W1∶W2=6∶5故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。20、如圖所示，左側(cè)為一固定在水平桌面上的半徑為R的半球形碗，碗口直徑AB水平，O點(diǎn)為球心，碗的內(nèi)表面及碗口光滑。右側(cè)是一個(gè)足夠長的固定光滑斜面。一根不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩跨過碗口及豎直固定的輕質(zhì)光滑定滑輪，細(xì)繩兩端分別系有可視為質(zhì)點(diǎn)的小球m1和物塊m2，質(zhì)量分別為m1、m2，且m1>m2.開始時(shí)m1恰在A點(diǎn)，m2在斜面上且距離斜面頂端足夠遠(yuǎn)，此時(shí)連接m1、m2的細(xì)繩與斜面平行且伸直，C點(diǎn)在圓心O的正下方。當(dāng)m1由靜止釋放開始運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（

）A．m2沿斜面上滑過程中，地面對(duì)斜面的支持力始終保持恒定B．當(dāng)m1運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，m1的速率是m2速率的倍C．若細(xì)繩在m1到達(dá)C點(diǎn)時(shí)斷開，m1可能沿碗面上升到B點(diǎn)D．在m1從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，m1與m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒答案：ABDA．m2沿斜面上滑過程中，m2對(duì)斜面的壓力始終不變，斜面所受重力不變，且一直處于平衡狀態(tài)，則地面對(duì)斜面的支持力也始終不變，A正確；B．小球m1到達(dá)最低點(diǎn)C時(shí)，m1、m2的速度大小分別為v1、v2，由運(yùn)動(dòng)的合成與分解得則B正確；C．m1由靜止從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，除重力外，繩的拉力對(duì)m1做負(fù)功，m1的機(jī)械能一直在減小，所以細(xì)繩斷開后，m1不能上升到B點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．m1從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，m1和m2組成的系統(tǒng)只有重力做功，機(jī)械能守恒，D正確；故選ABD。21、質(zhì)量為m的物體，靜止在傾角為θ的斜面上，斜面沿水平方向向右勻速移動(dòng)了距離L，如圖所示。物體相對(duì)斜面靜止，則下列說法正確的是（

）A．重力對(duì)物體做正功B．重力對(duì)物體做功為零C．摩擦力對(duì)物體做負(fù)功D．支持力對(duì)物體做正功答案：BCDAB．物體的受力和位移方向如圖所示。重力與位移垂直，故重力不做功。故A錯(cuò)誤；B正確；C．摩擦力Ff與位移L的夾角大于90°，故摩擦力做負(fù)功。故C正確；D．支持力FN與位移L的夾角α<90°，故支持力做正功。故D正確。故選BCD。22、內(nèi)徑面積為S的U形圓筒豎直放在水平面上，筒內(nèi)裝水，底部閥門K關(guān)閉時(shí)兩側(cè)水面高度分別為h1和h2，如圖所示。已知水的密度為ρ，不計(jì)水與筒壁的摩擦阻力。現(xiàn)把連接兩筒的閥門K打開，到兩筒水面高度相等的過程中（

）A．水柱的重力做正功B．大氣壓力對(duì)水柱做負(fù)功C．水柱的機(jī)械能守恒D．水柱動(dòng)能的改變量是答案：ACDA．把連接兩筒的閥門K打開，到兩筒水面高度相等的過程中，等效于把左管高的水柱移至右管，如圖中的陰影部分所示，該部分水重心下降，重力做正功，故A正確；B．把連接兩筒的閥門打開到兩筒水面高度相等的過程中大氣壓力對(duì)左筒水面做正功，對(duì)右筒水面做負(fù)功，抵消為零，故B錯(cuò)誤；CD．由上述分析知，只有重力做功，故水柱的機(jī)械能守恒，重力做的功等于重力勢(shì)能的減少量，等于水柱增加的動(dòng)能，由動(dòng)能定理知故CD正確。故選ACD。23、如圖所示，質(zhì)量均為的物塊甲、乙用輕彈簧相連且靜止在傾角為的光滑斜面上，物塊乙與固定在斜面底端并與斜面垂直的擋板接觸，彈簧的勁度系數(shù)為。某時(shí)刻若用沿斜面向上的恒力作用在物塊甲上，當(dāng)物塊甲向上運(yùn)動(dòng)到速度為零時(shí)，物塊乙剛好要離開擋板，此過程做功為；若用沿斜面向上的恒力作用在物塊甲上，當(dāng)物塊甲斜向上運(yùn)動(dòng)到加速度為零時(shí)，物塊乙剛好要離開擋板，此過程做功為，重力加速度為，彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，則下列判斷正確的是（

）A．B．C．等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量D．等于物塊甲機(jī)械能的增加量答案：BDA．當(dāng)用拉著物塊甲向上運(yùn)動(dòng)到速度為零時(shí)，物塊乙剛好要離開擋板，此時(shí)物塊甲的加速度方向沿斜面向下，因此故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)用拉著物塊甲向上運(yùn)動(dòng)到加速度為零時(shí)，物塊乙剛好要離開擋板，此時(shí)甲、乙整體所受的合力為零，則有故B正確；C．當(dāng)用拉著物塊甲向上運(yùn)動(dòng)到速度為零時(shí)，彈簧彈性勢(shì)能的變化量為零，做的功等于物塊甲重力勢(shì)能的增加量，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)用拉著物塊甲向上運(yùn)動(dòng)到加速度為零時(shí)，物塊乙剛好要離開擋板，此過程中彈簧彈性勢(shì)能的變化量仍為零，做的功等于物塊甲機(jī)械能的增加量，故D正確。故選BD。24、如圖甲，一足夠長的傳送帶與水平面的夾角θ＝30°，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，速率始終不變。t＝0時(shí)刻在傳送帶適當(dāng)位置放上一具有初速度的小物塊。取沿斜面向上為正方向，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化如圖乙所示。已知小物塊質(zhì)量m＝1kg，g取10m/s2，下列說法正確的是（

）A．傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，速度大小為2m/sB．傳送帶與小物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝C．0～t2時(shí)間因摩擦產(chǎn)生熱量為27JD．0～t2時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)多消耗的電能為28.5J答案：ABCA．從v－t圖像可知，小物塊最終隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，說明傳送帶的速度為2m/s，因?yàn)槿⊙匦泵嫦蛏蠟檎较?，所以傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故A正確；B．小物塊的加速度a＝1m/s2對(duì)物塊受力分析，可得μmgcosθ－mgsinθ＝ma解得μ＝故B正確；C．物塊運(yùn)動(dòng)速度減為零后，反向加速經(jīng)歷時(shí)間t＝＝2s由v－t圖像可知t2＝3s則物塊向下運(yùn)動(dòng)過程中與傳送帶間的相對(duì)位移為物塊向上運(yùn)動(dòng)過程中與傳送帶間的相對(duì)位移為所以傳送帶與物塊的總相對(duì)位移為=4.5m所以產(chǎn)生內(nèi)能為Q＝μmgcosθ·Δs＝27J故C正確；D．物塊增加的重力勢(shì)能ΔEp＝mgsinθ·

＝7.5J物塊動(dòng)能的增量ΔEk＝mv2－mv02＝1.5J則傳送帶多消耗的電能W電＝Q＋ΔEp＋ΔEk＝36J故D錯(cuò)誤。故選ABC。25、下列敘述中正確的是（）A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能一定守恒B．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能可能不守恒C．外力對(duì)物體做功為零，物體的機(jī)械能一定守恒D．系統(tǒng)內(nèi)只有重力和彈力做功時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能一定守恒答案：BDA．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能不一定守恒，例如物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能增加，故A錯(cuò)誤；B．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能可能不守恒，如水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，機(jī)械能增加，故B正確；C．外力對(duì)物體做功為零，物體的機(jī)械能不一定守恒，例如物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，外力對(duì)物體做功為零，機(jī)械能增加，故C錯(cuò)誤；D．系統(tǒng)內(nèi)只有重力和彈力做功時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能一定守恒，故D正確。故選BD。填空題26、如圖所示，一長為L的均勻鐵鏈對(duì)稱掛在一輕質(zhì)小滑輪上，由于某一微小擾動(dòng)使得鏈條向一側(cè)滑動(dòng)，滑輪離地面足夠高，重力加速度大小為g，則鐵鏈滑動(dòng)過程機(jī)械能________（選填“守恒”或“不守恒”），鐵鏈完全離開滑輪時(shí)的速度大小為________。答案：

守恒

[1]鐵鏈從開始滑動(dòng)到完全離開滑輪的過程中，只有重力做功，鐵鏈機(jī)械能守恒；[2]鐵鏈重心下降的高度為h=-=鐵鏈下落過程，由機(jī)械能守恒定律得mg·=mv2解得v=27、如圖所示，一直角斜面體固定在水平地面上，左側(cè)斜面傾角為，右側(cè)斜面傾角為。A、B兩個(gè)物體分別系于一根跨過定滑輪的輕繩兩端且分別置于斜面上，兩物體下邊緣位于同一高度且處于平衡狀態(tài)，滑輪兩邊的輕繩都平行于