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汽車駕駛實習(xí)報告

姓名：許勤

班級：交通

學(xué)號：

學(xué)校：浙江農(nóng)林大學(xué)天目學(xué)院

赟071200708310108

2022年9月7日

駕駛實習(xí)報告

一、實習(xí)目的及要求：

1.使學(xué)生初步了解汽車儀表、信號等裝置的作用。

2.了解發(fā)動機(jī)的起動方法，初步掌握電起動機(jī)起功發(fā)動機(jī)的方法。

3.初步掌握汽車的空車駕駛技術(shù)。

4.初步掌握汽車空車駕駛操作要領(lǐng)。

二、實習(xí)的任務(wù)和內(nèi)容：

1.駕駛姿勢的規(guī)范。

2.上下車順序規(guī)范。

3.轉(zhuǎn)向盤的操作規(guī)范。

4.離合器踏板的操作規(guī)范。

5.變速器的操作規(guī)范。

6.制動器的操作規(guī)范。

7.起步的操作規(guī)范。

8.變速與換檔的規(guī)范。

9.停車操作的規(guī)范。

10.直線倒車行使。

三、實習(xí)具體要求及操作步驟：

（一）實習(xí)的具體要求：

1.根據(jù)汽車駕駛實習(xí)的特點，實習(xí)教師在每次駕駛實習(xí)前應(yīng)講解實習(xí)的內(nèi)容操作要領(lǐng)使學(xué)生在整體上有所了解和把握。

2.學(xué)生在實習(xí)教師講解過程中，可隨時提出問題，實習(xí)教師應(yīng)認(rèn)真解答并認(rèn)真做好示范動作。

3.駕駛過程中，學(xué)生應(yīng)反復(fù)練習(xí)離合器的使用方法，正確使用離合器、方向盤。

4.離合器的使用應(yīng)平穩(wěn)結(jié)合，快速分離，正常行駛時，使之不處于半分離半結(jié)合狀態(tài)。

5.熟記變速箱擋位，行駛時不得低頭觀察擋位，且換擋不響。

6.方向盤禁止打死方向，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，行駛平穩(wěn)。

7.油門應(yīng)根據(jù)情況合理控制，不猛轟油門。

8.停車穩(wěn)準(zhǔn)。

9.每次駕駛實習(xí)結(jié)束，實習(xí)教師應(yīng)組織學(xué)生進(jìn)行總結(jié)，學(xué)生要寫出實習(xí)報告。

（二）操作步驟：

1.起動前注重事項：

1）檢查油底殼機(jī)油及燃油、冷卻水是否充足。

2）操作機(jī)構(gòu)是否正常可靠。

3）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各球形關(guān)節(jié)是否松動。

4）檢查輪胎氣壓是否充足，車輪輪轂是否緊固。

5）制動是否有效可靠。

6）各部件是否齊全，聲光信號完備無損，并攜帶正常隨車工具。

2.汽車起動步驟及要求：

1）接通起動開關(guān)前要分離離和器。

2）起動時，起動機(jī)運轉(zhuǎn)時間每次不能超過5秒鐘，一次起動不成停2分鐘，再次起動，若連續(xù)二次不能起動時，應(yīng)查明原因，不能盲目起動。

3）冷車起動后，應(yīng)使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，使水溫上升，并檢查發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)狀。要特別注意機(jī)油壓力是否正常，如壓力過低，應(yīng)立即熄火查明原因。

3.駕駛實習(xí)操作規(guī)范：

1）駕駛姿勢規(guī)范：

機(jī)動車駕駛者為了舒適地操縱機(jī)動車而坐在汽車座椅上的一種狀態(tài)。駕駛姿勢決定了駕駛者的胸部離方向盤中心的距離、駕駛者的鼻子離方向盤的距離、駕駛者頭部離前風(fēng)擋玻璃的距離等。由于汽車行駛過程中會遇到各種碰撞性交通事故，駕駛者的駕駛姿勢不當(dāng)引起駕駛者與車內(nèi)各種物體發(fā)生“二次碰撞”，導(dǎo)致汽車駕駛者受到不同程度的傷害，因此，通過調(diào)整姿勢，能夠幫助汽車駕駛者改善舒適程度，預(yù)防不必要的傷害。身體的位置應(yīng)當(dāng)是：①對正轉(zhuǎn)向盤，上身正直且輕靠后背墊、胸部微挺、頭部端正下頜微收，兩眼向前平視同時要看遠(yuǎn)顧近注意旁邊；兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板下方，右腳放在加速踏板上，使雙腿能伸曲自如為宜，其腳跟應(yīng)靠在駕駛室底板上；②兩手與方向盤的關(guān)系握在轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)位置，且右手握轉(zhuǎn)向盤時鐘的3點至4點位置，左手握轉(zhuǎn)向盤時鐘的9點至10點位置，此時，兩肘應(yīng)保持舒適自然的微曲伸展，切忌完全伸直。

2）上下車規(guī)范：

（1）上車順序：進(jìn)入駕駛室前，應(yīng)認(rèn)真觀察車輛周圍和道路上的情況，確認(rèn)安全后，按以下要求進(jìn)行操作：①安全確認(rèn)：確認(rèn)車前車后無人無物；②上車：（大型車）左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進(jìn)坐下、

抬左腳；（小型車）左手打開車門、雙手扶轉(zhuǎn)向盤、邁右腳進(jìn)駕駛室、坐好；③關(guān)門：先輕輕鎖第一道開關(guān)，然后用力鎖第二道關(guān)；④鎖門：為安全起見請鎖好車門。

（2）下車順序：①安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車前后左右有無情況；②開門：采用二次開門法；③下車：迅速下車；④關(guān)門：再觀察有無情況，然后先輕關(guān)后重推；⑤鎖門。

3）轉(zhuǎn)向盤的操作規(guī)范

在平直道路上行駛時，雙手應(yīng)平穩(wěn)自如地操縱轉(zhuǎn)向盤，切忌不必要的晃動。修正行駛方向時以左手為主，右手為輔轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)動速度應(yīng)與行駛速度相適應(yīng)。當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時，應(yīng)使左手仍能自如地控制轉(zhuǎn)向盤。以預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回、少推少回為原則，即轉(zhuǎn)動量要小。轉(zhuǎn)向時，應(yīng)一手推送，一手輔助拉接，以此轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤且轉(zhuǎn)向幅度較大時，應(yīng)采用雙手大把交替的方法操作，且背部腰部要隨之活動。行駛中嚴(yán)禁雙手同時脫離轉(zhuǎn)向盤；嚴(yán)禁停車后在原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，以免損傷轉(zhuǎn)向盤。

4）離合器踏板操作規(guī)范：

一快：當(dāng)開始松離合器時，動作要快；

一慢：當(dāng)離合器松到即將進(jìn)入接力狀態(tài)時（初連動）動作要慢；

一停頓：當(dāng)離合器松到剛進(jìn)人接力狀態(tài)時（半連動），動作要稍有停頓（注意停頓的概念，短暫的停頓，而不是長時的停）；

二慢：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合時（全連動），抬離合器的動作要慢。

二快：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合后（還有一段離合器自由行程），動作要快。起步時或換擋后，切忌猛抬離合器。禁止不使用離合器換擋，換擋時應(yīng)使用兩腳離合器的操作方法（小型車采用一腳離合器換擋）。切忌將腳長時間放在離合器踏板上，以避免不必要的操作失誤，不得使用踏下離合器踏板的方法滑行。停車使用行車制動時，若非必要，禁止在車速10km/h以上時踏下離合器踏板。

5）變速器的操作規(guī)范：

變速器操縱桿的操作方法：左手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，右手手掌握住變速器操縱桿球頭，五指自然握向手心以適當(dāng)力量用右手肘和手腕柔和地進(jìn)行推、拉及轉(zhuǎn)換擋位操作，切忌右手握得太緊和手臂推拉力量過猛。變速器的操作要領(lǐng)：

（1）換擋操作時，兩眼須注視前方，認(rèn)真全面地觀察道路上的各種情況，不得分散注意力，憑感覺操縱變速器操縱桿，禁止因注視變速器操縱桿而忽視了路況。

（2）根據(jù)情況需要及時換擋，使換入的擋位與車速相適應(yīng)。不得硬推，強拉變速器操縱桿。

（3）由前進(jìn)變?yōu)楹蟮?，或由后倒變?yōu)榍斑M(jìn)時，必須在汽車停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。

（4）變速一般應(yīng)盡量避免越級換擋。除行車制動器突然失敗或道路情況不宜使用制動器等情況外，嚴(yán)禁在車速較高時由高速擋強行換入低速代替制動。換擋時要踏離合器踏板。

（5）變速器操縱要切實推拉到底，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或自動跳擋。

（6）換擋時要做到及時、正確、平穩(wěn)、迅速。

四：實習(xí)心得

經(jīng)過漫長的等待，5月16號終于到了，當(dāng)天下午，我們交通071班的同學(xué)一起開始了駕駛實習(xí)。實習(xí)開始時老師給我們看了實習(xí)注意事項，我仔細(xì)看了上面的每一條，爭取在實習(xí)中少出錯誤。從老師的話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油，我能行的！

我們實習(xí)四人一組，輪流開車，剛上車的時候，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述、汽車上各種部件的功能，如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。我們的駕駛用車是桑塔納1.8L的排量，據(jù)說是2002年買的。老師跟我們先講了開車時的坐姿和在方向盤上的手勢，不能雙手放在一起，這樣轉(zhuǎn)向或遇到緊急情況時不容易打方向盤。接著老師講了開車的順序，先干什么，再干什么，老師都耐心的講解了一遍，我們聽的也很認(rèn)真，講完后我們不斷的回想開車的順序：在空檔下啟動發(fā)動機(jī)后踩離合（一定踩到底），用右手換一檔，接著慢慢的送離合（不能送太快，否則發(fā)動機(jī)會熄火），等車開起來的時候就慢慢的踩油門，不能踩的太急。我們先是熟悉步驟，培養(yǎng)感覺，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。

接下來就開始實際操作了，老師先是示范了幾圈，直線行駛，轉(zhuǎn)彎，換擋，老師每一次操作都表達(dá)出來，讓我們印象更深刻，跟我一組的同學(xué)拿到了駕照，比較熟練，所以老師讓他先開，我座在后排變看別人怎么駕駛，自己也仔細(xì)琢磨，半個小時后老師讓我座在駕駛座上，此時我內(nèi)心特別緊張，不知道會不會出差錯，不知道后面會發(fā)生什么，不過我還是鎮(zhèn)定的座在駕駛座上，有資深的老師在旁邊指導(dǎo)，應(yīng)該是沒問題的。萬丈高樓平地起，由于這是我第一次駕駛，畢竟沒有駕駛經(jīng)驗，打好基礎(chǔ)是最重要的。所以老師讓我在開車前先練習(xí)各種操作，踩油門、踩離合、松離合、踩剎車，老師說什么我就做什么操作，剛開始不是太熟練，腳上有點不聽使喚，也很不協(xié)調(diào)。聯(lián)系幾遍之后就好多了。熟練這幾個基本操作后，就開始真正上“戰(zhàn)場”了。

啟動發(fā)動機(jī)后，就踩離合踏板，剛開始接觸有點不敢踩，老師說踩離合要

用力，干凈利落的踩下去，接著掛一檔，再緩慢的松離合踏板，感覺車起步了就可以把腳松開了，完成這幾個動作時心里特別的緊張，不過我還是順利的完成了這幾個操作。接下來就是開車走直線了，剛開始我用的一直都是一檔，先練習(xí)走直線，由于當(dāng)初還不太清楚轉(zhuǎn)向的原理，打方向盤時擺幅過大，總是把車開偏，眼睛還總愛看著方向盤，老師在旁邊知道我說擺方向盤時動作不能太大，稍微偏一點就可以了，方向轉(zhuǎn)正后馬上要把方向盤回正，眼睛要正視前方。聽完老師的教導(dǎo)后我調(diào)整心態(tài)，又練習(xí)了幾圈，比先前好了一點。老師的指點還是很重要的。練習(xí)進(jìn)半個小時，換做另外一個同學(xué)開了，我座在后面也不是什么都沒干，看看別人是怎么開的，怎么換擋，怎么轉(zhuǎn)彎，我覺得這里面都有很大的學(xué)問，現(xiàn)在我知道把車開好也得勤學(xué)多練。在休息時間里，我不斷思考駕車的技巧和老師說過的話，不斷的想操作的步驟。很快又該我上場了，這下我沒有讓自己失望，這次我開的進(jìn)步很多了，轉(zhuǎn)彎好多了，車也能開直線了，換擋也變得流暢了。只要自己努力的去做，用心的去做，不管做什么都是能干好的。在接下來的時間了，我就是不斷的重復(fù)各種操作，在一條道路上來回的開，只有不斷的練習(xí)才會熟練。經(jīng)過一下午的練習(xí)，覺得自己進(jìn)步還是挺大的，從沒有碰過車到現(xiàn)在會開一點，也算是很大的進(jìn)步了吧。

短短一下午時間很快就過去了，這段時間應(yīng)該去珍惜，在這個下午，我真的學(xué)到了很多的東西，并將自己在課堂上學(xué)的發(fā)動機(jī)和底盤的理論知識與駕駛聯(lián)系在一起，對我的專業(yè)只是也是一種鞏固。在駕駛過程中我也犯過很多的錯誤，例如腳不能協(xié)調(diào)的控制三個踏板，方向控制不好，有一次轉(zhuǎn)彎還熄了火，可以說我是在錯誤中學(xué)會了駕駛，在實習(xí)中學(xué)會了要用心去做事。真的很感謝學(xué)校安排了駕駛實習(xí)，更感謝我的指導(dǎo)老師給了我們很多的幫助，特別是在開車過程中，老師坐在旁邊不厭其煩的告訴我注意事項，提醒我該干什么，在學(xué)車過程中，老師也給了我很大的鼓勵。我想要是還有駕駛實習(xí)的機(jī)會，我肯定不會緊張，肯定不會出很多錯誤，肯定會做的更好，因為在這次實習(xí)過程中，我收獲了很多。

我想等以后去駕校開車的時候，我會做的很優(yōu)秀的，在這次的實踐中雖然學(xué)的還是皮毛，學(xué)的還不是很熟練，但對我來說確實很大的進(jìn)步了。再次感謝學(xué)校提供這次駕駛實習(xí)的機(jī)會和老師給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨！

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