航空器飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新考核試卷

航空器飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新考核試卷考生姓名：__________答題日期：__________得分：__________判卷人：__________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的英文縮寫是？（）

A.AFC

B.FCC

C.ASC

D.ACC

2.以下哪項(xiàng)不屬于飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能？（）

A.飛行路徑規(guī)劃

B.飛行數(shù)據(jù)記錄

C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制

D.飛行姿態(tài)控制

3.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，哪個(gè)部分負(fù)責(zé)處理飛行員的輸入指令？（）

A.飛行控制單元

B.飛行管理單元

C.飛行數(shù)據(jù)單元

D.飛行監(jiān)測(cè)單元

4.以下哪種類型的飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要用于無(wú)人機(jī)？（）

A.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)

B.飛行指引系統(tǒng)

C.飛行管理系統(tǒng)

D.飛行模擬系統(tǒng)

5.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，哪個(gè)部分負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛功能？（）

A.飛行管理計(jì)算機(jī)

B.飛行控制計(jì)算機(jī)

C.飛行監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)

D.飛行模擬計(jì)算機(jī)

6.更新航空器飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí)，以下哪項(xiàng)工作最為關(guān)鍵？（）

A.硬件升級(jí)

B.軟件升級(jí)

C.人員培訓(xùn)

D.設(shè)備維護(hù)

7.以下哪個(gè)部件不屬于飛行控制計(jì)算機(jī)的硬件部分？（）

A.中央處理單元

B.輸入/輸出接口

C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制器

8.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的軟件升級(jí)過程中，以下哪個(gè)步驟最為重要？（）

A.代碼編寫

B.測(cè)試驗(yàn)證

C.安裝部署

D.用戶反饋

9.以下哪個(gè)飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新原則是正確的？（）

A.優(yōu)先考慮成本

B.優(yōu)先考慮性能

C.優(yōu)先考慮兼容性

D.優(yōu)先考慮進(jìn)度

10.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新過程中，以下哪個(gè)階段的測(cè)試最為關(guān)鍵？（）

A.單元測(cè)試

B.集成測(cè)試

C.系統(tǒng)測(cè)試

D.飛行測(cè)試

11.以下哪種方法不適合飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新的風(fēng)險(xiǎn)控制？（）

A.設(shè)計(jì)多樣性

B.冗余設(shè)計(jì)

C.預(yù)防性維護(hù)

D.事后分析

12.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新項(xiàng)目中，以下哪個(gè)角色負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方資源？（）

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人

D.財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人

13.以下哪個(gè)因素不會(huì)影響飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的更新周期？（）

A.技術(shù)發(fā)展

B.法規(guī)要求

C.航空公司需求

D.天氣變化

14.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新過程中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)需要重點(diǎn)關(guān)注飛行安全？（）

A.更新方案制定

B.更新實(shí)施

C.更新驗(yàn)收

D.更新培訓(xùn)

15.以下哪個(gè)單位的飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新頻率最高？（）

A.軍事航空

B.民用航空

C.通用航空

D.航空制造

16.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新過程中，以下哪個(gè)階段需要評(píng)估系統(tǒng)性能？（）

A.需求分析

B.設(shè)計(jì)階段

C.開發(fā)階段

D.運(yùn)營(yíng)階段

17.以下哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新成功與否的關(guān)鍵指標(biāo)？（）

A.系統(tǒng)性能

B.飛行安全

C.投資回報(bào)

D.用戶滿意度

18.以下哪種類型的飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新屬于顛覆性創(chuàng)新？（）

A.技術(shù)升級(jí)

B.功能擴(kuò)展

C.性能優(yōu)化

D.系統(tǒng)重構(gòu)

19.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新項(xiàng)目中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)需要與飛行員密切合作？（）

A.需求分析

B.設(shè)計(jì)階段

C.測(cè)試階段

D.培訓(xùn)階段

20.以下哪個(gè)因素可能導(dǎo)致飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新項(xiàng)目延期？（）

A.資金不足

B.人力資源不足

C.技術(shù)難題

D.所有以上因素

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要功能包括以下哪些？（）

A.飛行指引

B.自動(dòng)飛行

C.飛行數(shù)據(jù)記錄

D.乘客娛樂

2.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新時(shí)，以下哪些因素需要被考慮？（）

A.系統(tǒng)兼容性

B.技術(shù)成熟度

C.經(jīng)濟(jì)效益

D.飛行員經(jīng)驗(yàn)

3.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通常包含以下哪些硬件組件？（）

A.中央處理單元

B.輸入/輸出接口

C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器

D.顯示屏

4.以下哪些軟件更新方法可能被用于飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)？（）

A.在線升級(jí)

B.離線升級(jí)

C.增量升級(jí)

D.全量升級(jí)

5.以下哪些情況可能導(dǎo)致飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的更新？（）

A.技術(shù)發(fā)展

B.安全要求變更

C.航空公司需求變化

D.系統(tǒng)故障

6.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新過程中，以下哪些角色是必須的？（）

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.技術(shù)工程師

C.質(zhì)量審核員

D.市場(chǎng)營(yíng)銷人員

7.以下哪些措施可以降低飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新的風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.嚴(yán)格遵循測(cè)試程序

B.采用模塊化設(shè)計(jì)

C.建立應(yīng)急預(yù)案

D.提高飛行員培訓(xùn)

8.以下哪些因素會(huì)影響飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新的成本？（）

A.更新的規(guī)模

B.技術(shù)的復(fù)雜性

C.人力資源

D.飛行季節(jié)

9.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新后，以下哪些測(cè)試是必要的？（）

A.單元測(cè)試

B.集成測(cè)試

C.系統(tǒng)測(cè)試

D.飛行測(cè)試

10.以下哪些是飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新時(shí)需考慮的法規(guī)要求？（）

A.國(guó)際民用航空組織（ICAO）規(guī)定

B.國(guó)家航空安全局規(guī)定

C.歐洲航空安全局（EASA）規(guī)定

D.國(guó)際武器貿(mào)易條約

11.以下哪些技術(shù)可用于提高飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的性能？（）

A.高速處理技術(shù)

B.先進(jìn)算法

C.高容量存儲(chǔ)技術(shù)

D.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

12.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新項(xiàng)目中，以下哪些活動(dòng)屬于項(xiàng)目規(guī)劃階段？（）

A.需求分析

B.資源分配

C.時(shí)間表制定

D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

13.以下哪些情況下，飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新可能被推遲？（）

A.突發(fā)技術(shù)問題

B.資金不足

C.人力資源短缺

D.天氣原因

14.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新驗(yàn)收階段，以下哪些方面需要被檢查？（）

A.系統(tǒng)性能

B.安全性

C.用戶界面

D.文檔完整性

15.以下哪些是飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新的潛在優(yōu)勢(shì)？（）

A.提高飛行安全性

B.降低運(yùn)營(yíng)成本

C.提升飛行效率

D.增強(qiáng)乘客舒適度

16.以下哪些方法可以用來驗(yàn)證飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新的有效性？（）

A.仿真測(cè)試

B.實(shí)際飛行測(cè)試

C.數(shù)據(jù)分析

D.用戶反饋

17.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新中，以下哪些因素可能影響飛行員的操作？（）

A.系統(tǒng)界面變化

B.操作邏輯變化

C.新增功能

D.系統(tǒng)響應(yīng)速度

18.以下哪些類型的航空器可能受益于飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的更新？（）

A.商業(yè)客機(jī)

B.軍用戰(zhàn)斗機(jī)

C.無(wú)人機(jī)

D.私人飛機(jī)

19.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新過程中，以下哪些措施有助于提升用戶滿意度？（）

A.提供充分培訓(xùn)

B.確保系統(tǒng)穩(wěn)定性

C.提供良好的客戶服務(wù)

D.降低系統(tǒng)復(fù)雜性

20.以下哪些情況下，飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新可能被認(rèn)為是成功的？（）

A.系統(tǒng)性能提升

B.飛行安全增強(qiáng)

C.項(xiàng)目按時(shí)完成

D.成本控制有效

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心部件是______。

2.航空器飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要目的是保證飛行的______和______。

3.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)處理飛行數(shù)據(jù)并生成飛行指令。

4.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新時(shí)，需要進(jìn)行______測(cè)試以確保系統(tǒng)功能的正確性。

5.為了降低更新風(fēng)險(xiǎn)，飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新應(yīng)采用______設(shè)計(jì)。

6.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新的項(xiàng)目管理包括______、______、______和______等階段。

7.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新項(xiàng)目中，______是負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展的關(guān)鍵角色。

8.無(wú)人機(jī)飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通常需要具備______和______功能。

9.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新的最終目標(biāo)是提升飛行的______和______。

10.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新后，需要進(jìn)行______以驗(yàn)證系統(tǒng)性能。

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)只需要在硬件上進(jìn)行更新。()

2.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的軟件更新可以隨時(shí)進(jìn)行，不受飛行季節(jié)影響。()

3.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新時(shí)，不需要考慮飛行員對(duì)新系統(tǒng)的適應(yīng)性。()

4.在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新過程中，所有測(cè)試都應(yīng)該在真實(shí)飛行環(huán)境中進(jìn)行。()

5.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新后，不需要對(duì)飛行員進(jìn)行重新培訓(xùn)。()

6.更新的飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一定比舊系統(tǒng)性能更好。()

7.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新可以完全由遠(yuǎn)程服務(wù)器完成，不需要在航空器上進(jìn)行操作。()

8.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新項(xiàng)目的成功與否只取決于技術(shù)因素。()

9.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新應(yīng)盡可能頻繁，以保持技術(shù)領(lǐng)先。()

10.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新時(shí)，可以不考慮與現(xiàn)有航空器系統(tǒng)的兼容性問題。()

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)描述飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在航空器中的主要作用，并說明其在飛行安全中的重要性。

2.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新過程中，請(qǐng)列舉至少三種可能的風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)每種風(fēng)險(xiǎn)提出相應(yīng)的控制措施。

3.闡述在飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新項(xiàng)目中，如何評(píng)估新系統(tǒng)的性能是否符合預(yù)期目標(biāo)。

4.假設(shè)您是一名航空工程師，負(fù)責(zé)一架客機(jī)的飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更新工作。請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明您的更新計(jì)劃，包括更新前的準(zhǔn)備工作、更新過程中的關(guān)鍵步驟以及更新后的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.C

3.A

4.A

5.A

6.B

7.D

8.B

9.C

10.D

11.D

12.A

13.D

14.C

15.A

16.C

17.D

18.D

19.D

20.D

二、多選題

1.ABC

2.ABCD

3.ABC

4.ABCD

5.ABCD

6.ABC

7.ABC

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.ABC

12.ABCD

13.ABC

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABC

18.ABCD

19.ABC

20.ABCD

三、填空題

1.中央處理單元（CPU）

2.安全、效率

3.飛行管理計(jì)算機(jī)（FMC）

4.系統(tǒng)測(cè)試

5.模塊化

6.需求分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施、驗(yàn)收

7.項(xiàng)目經(jīng)理

8.自動(dòng)飛行、導(dǎo)航

9.安全、效率

10.飛行測(cè)試

四、判斷題

1.×

2.×

3.×

4.×

5.×

6.×

7.×

8.×

9.×

10.×

五、主觀題（參考）

1.飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理飛行數(shù)據(jù)，控制飛行器的姿態(tài)、航向和高度等，對(duì)飛行安全至關(guān)重要。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)飛行狀態(tài)，提